Сергей41

СКР "Ладный" завершил первый выход в море после ремонта 19 Декабря 2014 в 16:16 Сторожевой корабль "Ладный" вернулся на базу в Севастополе со своего первого выхода в море после ремонта на "13 Судоремонтном заводе Черноморского флота". Как сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу собственные источники на Черноморском флоте, СКР "Ладный" в среду утром, 17 декабря, отшвартовался от 12 причала бухты Севастополя и направился на свой первый выход в море после ремонта. Начальник пресс-службы Черноморского флота Вячеслав Трухачев подтвердил, что по плану "Ладный" уже должен был начать выполнение учебно-боевых задач. Сторожевой корабль проекта 1135 "Ладный"Корабельный портал На базу корабль вернулся только в пятницу, 19 декабря. Таким образом поход корабля продлился 1,5 суток. ЦВМП стало известно, что для многих матросов этот выход в море стал первым. "Ладный" совершил поход вдоль крымской береговой линии, в ходе которого моряки отработали действия во время различных тревог и познакомились с оборудованием корабля. В 2013 - 2014 годах на "13 Судоремонтном заводе Черноморского флота" в Севастополе корабль проходил ремонт, который завершился летом 2014 года. 10 декабря стало известно, что ремонтные работы на корабле стали объектом внутризаводского скандала. Якобы из-за срывов сроков гособоронзаказа по сторожевым кораблям "Ладный" и "Пытливый" всех работников "13 СРЗ ЧФ" лишили больше чем половины ноябрьской заработной платы. "Ладный" - сторожевой корабль проекта 1135. Базируется на Черноморском флоте. Корабль заложен в Керчи на судостроительном заводе "Залив" 25 мая 1979 года, спущен на воду 7 мая 1980 года, вошел в состав флота 25 февраля 1981 года. Водоизмещение корабля составляет 3400 тонн.

Всем привет! У меня есть такое предложение.. Что если фото форумчан сделать на двух листах,чтобы увеличить размер. А то приходится через лупу смотреть-мелковаты. А в остальном всё отлично!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Индонезия становится морской державойСегодня в 8:2411 декабря министерство обороны Индонезии объявило о проведении на верфи PT PAL официальной церемонии закладки киля второго ракетного фрегата класса SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal (PKR) для индонезийских ВМС, сообщает IHS Jane's 15 декабря.Министр обороны Рамизард Раякуду (Ryamizard Ryacudu) в церемонии на верфи PT PAL в Сурабая сказал, что закладка киля является признаком доверия к способности местной судостроительной промышленности производить сложные корабли, как фрегаты PKR.PT PAL строит два фрегата класса PKR в сотрудничестве с голландской компанией Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) в соответствии с соглашением на строительство и передачи технологий. Для второго корабля индонезийский судостроитель производит все модули для мачты и корпуса, за исключением операционного модуля, который должен быть построен на верфи в Флиссингене в Нидерландах. По первому кораблю PT PAL несет ответственность за носовой и кормовой модули, средних и задних блоков надстройки. Окончательная сборка обоих кораблей, а также их испытания, будут вестись в Сурабая.Первый контракт между минобороны Индонезии и DSN на строительство первого корабля был заключен в декабре 2012 года, по второму кораблю - в середине 2013 года. Фрегаты планируется передать флоту в январе и октябре 2017 года соответственно. Издание IHS Jane's в ноябре 2014 года сообщало, что Индонезия планирует приобрести, по крайней мере, еще два корабля этого класса, хотя контракт на них еще не подписан.Минобороны Индонезии заявило, что фрегаты класса PKR будут использоваться для морской охраны, в т.ч. для борьбы с пиратством и незаконным промыслом. Корабли планируется оснастить вертолетами AS565 Panther, которые будут оборудованы буксируемым активным сонаром HELRAS (Helicopter Long-Range Active Sonar) для борьбы с подводными лодками.Фрегат PKR ВМС Индонезии длиной 105 м на сегодняшний день является самым крупным вариантом SIGMA. Корабль имеет полное водоизмещение 2365 т, экипаж из 100 человек с возможностью разместить на корабле еще 20 человек. Согласно спецификациям, представленных минобороны Индонезии, фрегат PKR может развивать скорость до 28 узлов, дальность плавания - 5000 миль на скорости 18 узлов.Источник: vpk.name

Россия применила новейших роботов для охраны базы ВМФСегодня в 12:36Вооруженные силы Российской Федерации провели учения по охране и обороне района базирования подводных сил и ликвидации аварий Тихоокеанского флота на Камчатке, с участием самого современного ударного роботизированного комплекса Платформа-М, сообщает defence-blog.com.Впервые данный ударный роботизированный комплекс был публично продемонстрирован в Калининграде в 2014 году во время в военного парада, посвящённого 69-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.«Научно Исследовательский Технологический Институт (НИТИ) Прогресс» в Ижевске создал новейший роботизированный комплекс «Платформа-М» в интересах вооруженных сил России. Это бронированный робот, управляемый дистанционно, вооруженный гранатометом и пулеметной системой для ведения боя без непосредственного контакта с противником.Ударный робот "Платформа-М" будет использоваться для сбора разведывательной информации, выявления и устранения стационарных и подвижных целей, обеспечение поддержку огневой мощью и охраны важных объектов.Источник: military-informant.com

Катер связи Ураган Проект: 02065Приписка: ВМФ РоссииВладелец: Краснознамённый Тихоокеанский флотБортовой №: 356Строительный №: 307Построено: 06.1989Место постройки: Владивостокский ССЗВладивостокПереименования: Т-299 → ≈ 1998 КСВ-356 → ≈ 2003строился для Ирака. Из-за международных санкций остался в составе ВМФ СССР, официально классифицировался как торпедный катер. В 1998-2003 переоборудован в катер связи ПСКР Ураган Проект: 12481, шифр «Москит»Приписка: Береговая охрана РоссииВладелец и оператор: Пограничная служба ФСБ РФБортовой №: 167Строительный №: 1321Построено: 1989Место постройки: Сретенский ССРЗ (ССЗ №369)СретенскПереименования: ПСКР-320 → ≈ 1990 АК-469 → 11.1994 ПСКР-320 → 2003

Новые системы подлодки "Иркутск" обойдутся в 5 млрд рублей 18 Декабря 2014 в 11:57 На атомный подводный крейсер "Иркутск", модернизация которого завершится к концу 2017 года, планируется установить системы регенерации воздуха "Астра-35-2М", корабельную систему управления "Сталь-949АМ" и секретное изделие "3Р-14ПН-949АМ". Модернизацией крейсера проекта 949АМ занимается "Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин". Стоимость работ составляет 865 миллионов рублей. Атомный подводный крейсер проекта 949AМ К-526 "Томск"Морская коллекция Кроме того, согласно сайту госзакупок, на крейсер будут установлены две электрохимические системы регенерации воздуха "Астра-35-2М", стоимостью 868 миллионов рублей, изделие "3Р-14ПН-949АМ" (модернизированное "3Р-14ПН"), стоимостью в 1,677 миллиарда рублей, и корабельная система управления технических средств "Сталь-949АМ", стоимостью 2,271 миллиарда рублей. Заказчиком работ выступает ОАО "Дальневосточный завод "Звезда". 7 декабря 2013 года "Дальневосточный завод "Звезда" объявил о начале модернизации атомной подводной лодки "Иркутск". В ходе модернизации планируется заменить ударный ракетный комплекс, системы радиотехнического и гидроакустического вооружения, навигационное оборудование и ряд систем жизнеобеспечения. "Иркутск" - атомная подводная лодка проекта 949АМ "Антей". Была заложена 8 мая 1985 года на заводе "Севмашпредприятие" в Северодвинске, спущена на воду 29 декабря 1987 года, а в 1989 году вошла в состав Северного флота. 29 октября крейсер был переведен в состав Тихоокеанского флота. В 1992 году впервые на Тихоокеанском флоте выполнил стрельбу двумя ракетами П-700 "Гранит", предназначенными для борьбы с авианосными группировками. Скорость крейсера составляет - 33 узла, подводное водоизмещение - 23860 тонн, надводное водоизмещение - 14700 тонн, максимальная глубина погружения - 500 метров, автономность плавания - 120 суток, экипаж - 130 человек

Один синий проблесковый фонарь чего стоит...

Катер связи "Тайфун-1". Проект: 183ШПриписка: ВМФ СССРВладелец: Краснознамённый Тихоокеанский флот ВМФ СССРПостроено: 1954Списано: 1995Место постройки: Приморский ССЗ / СФ "Алмаз"Санкт-ПетербургТекущее состояние: Затонуло и/или заброшеноПереименования: ТайфунПостроен на базе проекта 183Затонул в бухте Малый Улисс из-за халатности экипажа ПСКР "Тайфун" Проект: 1248, шифр «Москит»Приписка: Береговая охрана РоссииВладелец: Пограничная служба ФСБ РФБортовой №: 127Строительный №: 1315Заложено: 18.11.1985Спущено на воду: 11.07.1986Построено: 30.10.1986Место постройки: Сретенский ССРЗ (ССЗ №369)СретенскПереименования: ПСКР-314 → 2002

Циклон повредил дома на Южных КурилахВ соцсетях появились фото разрушений в селе Крабозаводском на острове ШикотанЮжно-Сахалинск, 17 декабря, SakhalinMedia. В социальных сетях появились фотографии разрушений на острове Шикотан, вызванных циклоном. Село Крабозаводское пострадало значительно. На некоторых домах сорвало кровлю, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на группу Krabovo 14/15.Село Крабозаводское расположено на острове Шикотан в 75-ти км от Южно-Курильска. Циклон, обрушившийся на область, разрушил кровли домов в селе. Фотоотчет о масштабах разрушений появился в группе Krabovo 14/15. Автор фото: Из соц сети, группы vk.com/krabovoПоследствия циклона в поселке Крабовое, Фото с места события из других источников Автор фото: Из соц сети, группы vk.com/krabovoПоследствия циклона в поселке Крабовое, Фото с места события из других источников- Неожиданно усилившийся ветер нанес серьезный ущерб поселку. В данный момент ветер несколько стих. Осадки прекратились. Пока отсутствует мобильная связь и не работает телевидение. Свет, вода и тепло в настоящий момент есть. Жители и ответственные специалисты спокойно приступили к ликвидации последствий циклона. Но без помощи нам, скорее всего, не обойтись. Сильно пострадал дом, который "раздет" на снимках. Еще у нескольких домов частично пострадала кровля. Выбиты стекла в жилфонде. Повреждена крыша на школе. Повалены деревья. Все живы, - прокомментировал ситуацию на острове депутат МО "Южно-Курильский ГО" Андрей Данелия.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/17.12.2014/409241/tsiklon-povredil-doma-na-yuzhnih-kurilah.html

Новый "ракетный поезд" РВСН будет во всем лучше советского предшественникаРоссийские конструкторы разработали эскизный проект боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК): по характеристикам новый "ракетный поезд" значительно превзойдет советского предшественника.Как сообщалось, эта разработка ведется, в том числе, в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, которая предполагает возможность в течение часа с момента принятия решения поразить объекты в любой точке Земли."Этап эскизного проектирования завершен, началась разработка конструкторской документации. В настоящее время промышленность занимается проектированием комплекса и созданием материальной части для проведения испытаний", - сообщил журналистам РИА Новости накануне 55-летнего юбилея РВСН командующий войсками генерал-полковник Сергей Каракаев.Комплекс, получивший название "Баргузин", "будет значительно превосходить своего предшественника (БЖРК с ракетой "Молодец") по точности, дальности полёта ракеты и другим характеристикам", отметил генерал. Это позволит "данному комплексу на долгие годы, как минимум до 2040 года, находиться в боевом составе РВСН".Создание новейшего БЖРК планируется в соответствии с поручениями президента РФ. "Разрабатывается он исключительно предприятиями отечественного ОПК, воплощая в себе самые передовые достижения нашего боевого ракетостроения", - добавил С. Каракаев.Разработка БЖРК "Баргузин" идет "с неукоснительным соблюдением требований утвержденного графика", заключил командующий.Издание Газета.Ru выяснила подробности разработки боевых железнодорожных ракетных комплексов. Речь идет не о восстановлении производства ракет «Молодец», которые в годы перестройки были установлены на советских поездах, а о создании железнодорожной модификации комплекса «Ярс», принятого на вооружение пять лет назад.Базовой ракетой нового БЖРК станет «Ярс» / Фото: interpolit.ruЭксперты уточняют, что на создание нового комплекса уйдет не меньше четырех лет. Как рассказал источник в военно-промышленных кругах, разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса (БРЖК) поручена Московскому институт теплотехники, создавшему такие известные ракеты, как «Тополь», «Булава» и «Ярс».«Фактически речь идет о железнодорожной модификации ракетного комплекса «Ярс». Подробности я раскрывать не буду, но это почти такая же ракета, боевая часть аналогичная: они сейчас все на современных типах ракет взаимозаменяемые», — пояснил источник.Он подчеркнул, что в создании комплекса, безусловно, будет использован «советский задел», полученный в ходе разработки и производства комплекса 15П961 «Молодец» (ударение на первый слог) с ракетой РТ-23 УТТХ, прозванной в НАТО «Скальпель», однако это будет «принципиально новая ракета, с другим уровнем качества и точности», которую будут производить «на другом уровне кооперации».Ракетный комплекс «Ярс» был разработан на базе передвижного комплекса «Тополь-М». Он базируется на колесной пусковой установке, которая способна перемещаться по любой поверхности. От «Тополя», помимо прочего, этот грунтовый комплекс отличается головной частью с несколькими боеголовками по 150–300 килотонн (у «Тополя» она одна, но на 0,55 мегатонны). Максимальная дальность поражения баллистических ракет «Ярс» - 11 тыс. км. С Праздником,ракетчики!!!

Рыболовное судно затонуло у берегов курильского КунашираПоднять из воды удалось семь человек из восьмиЮжно-Сахалинск, 18 декабря, SakhalinMedia. В заливе Измены Тихого океана произошло затопление рыболовной шхуны 17 декабря в 11 часов. На борту находилось восемь человек. Поднять из воды удалось семерых, сообщает ИА SakhalinMedia по информации Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.Первоначально установлено, 17 декабря 2014 года около 11 часов 00 минут (время местное) в заливе Измены (остров Кунашир) произошло затопление маломерного судна – рыболовной шхуны Р 95-18 СЮ (ГИМС), принадлежащего ООО "Сарган", на борту которого находилось восемь человек.В настоящее время семь человек подняты из воды на борт мимо проходившего судна "Ивае Мару-81", один человек числится пропавшим. В настоящее время следствием выясняются обстоятельства произошедшего. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/18.12.2014/409303/ribolovnoe-sudno-zatonulo-u-beregov-kurilskogo-kunashira.html Интересно,что же у них случилось??? Если найду информацию-выложу...

АвтоВАЗ получил все необходимое оборудование для выпуска нового двигателя H4АвтоВАЗ получил все необходимое оборудование для выпуска нового двигателя, который в скором времени должен появиться на новых моделях Lada, а также на Renault-Nissan.Как сообщает «АвтоСреда», в настоящее время на предприятии проводится монтаж оборудования для механической обработки блока цилиндров и головки блока. Производство разместится в одном из корпусов завода, где раньше выпускались агрегаты для «Оки».главная конструкционная особенность нового мотора — алюминиевый блок.Поставки нового двигателя планируется осуществлять на заводы «ИжАвто» и «Автофрамос». В планах «АвтоВАЗа» начать выпуск нового агрегата в октябре 2015 года. При работе в три смены производственная мощность составит 150 тыс. двигателей в год, но если на предприятии появится вторая линия сборки, то речь уже может идти о 300 тыс. агрегатов ежегодно.

Женя,помнишь цитату из известного фильма-"Меня терзают смутные сомнения...". Вот так и здесь будет...

Интересно,а для какого коллектива???

Дальняя авиация РФ продолжит летать за пределами страныТу-160 / Фото: Пресс-служба МО РФСамолеты Дальней авиации РФ продолжат выполнять полеты в удаленные географические районы за пределами страны, в том числе с дозаправкой топливом в воздухе, сообщил в ситуационном центре Минобороны РФ в ходе брифинга главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев.Все полеты, по словам В.Бондарева, проходят в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства: над нейтральными водами без входа в воздушное пространство и без нарушения границ других государств. Это может быть подтверждено данными объективного контроля для каждого конкретного случая, подчеркнул В.Бондарев.На прошлой неделе ВВС Эстонии заявляли о "большом числе полетов в международном воздушном пространстве над Балтийским морем самолетов ВВС России". Минобороны РФ неоднократно информировало, что все полеты самолетов Военно-воздушных сил выполнялись и выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств, сообщает РИА Новости.

Крейсер "Адмирал Лазарев" подготовили к стоянке на ТОФ 17 Декабря 2014 в 16:14 В 2014 году корабелы "30 судоремонтного завода" Тихоокеанского флота завершили доковый ремонт атомного ракетного крейсера "Адмирал Лазарев". Как сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу источник в оборонно-промышленном комплексе, это было обусловлено необходимостью продлить срок отстоя корабля в законсервированном состоянии. "Годовой план дальневосточных верфей на 2015 год еще не согласовывался, поэтому пока нельзя сказать, будут ли продолжаться восстановительные работы на крейсере "Адмирал Лазарев". Доковый ремонт в 2014 году был необходим для обеспечения непотопляемости корабля, продолжительное время находящегося у причальной стенки", - пояснил собеседник ЦВМП. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Лазарев" проекта 1144 в доке "30 Судоремонтного завода"ZonaTex "Если говорить о варианте доставки "Адмирала Лазарева" в Северодвинск, где уже находятся два атомных крейсера проекта 1144, то проводка корабля по Северному морскому пути в его текущем состоянии представляется весьма проблематичной", - подчеркнул источник. В самом Северодвинске еще один "Орлан" тоже не ждут. В пресс-службе Центра судоремонта "Звездочка" корреспонденту ЦВМП сообщили, что место у причальной стенки предприятия в настоящее время занято атомным крейсером "Адмирал Ушаков" (бывший "Киров") того же проекта, работы по утилизации которого начнутся не ранее 2016 года. "Даже если будет принято решение о доставке "Адмирала Лазарева" в Северодвинск, здесь для него просто не окажется места. Например, из двух пришедших недавно на модернизацию атомных субмарин мы смогли принять на "Звездочку" только одну, вторая ожидает своей очереди у причальной стенки Беломорской военно-морской базы", - рассказал Евгений Гладышев. ТАРКР "Адмирал Лазарев" был выведен из боевого состава ВМФ России еще в 1999 году. Одновременно с этим началась его подготовка к утилизации. В 2004-2005 годах с корабля выгружены компоненты ядерной энергетической установки. Официальных заявлений командования о дальнейшей судьбе корабля в СМИ не распространялось. Однако по поводу судьбы одного из кораблей того же проекта - крейсера "Адмирал Ушаков", Северный флот вынес однозначный вердикт - восстановлению не подлежит. "Адмирал Лазарев" - один из четырех высокоавтономных тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 "Орлан", построенных на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Единственный корабль этого проекта, оставшийся в строю - крейсер "Петр Великий", является флагманом Северного флота. Еще один - "Адмирал Нахимов", недавно был поставлен для модернизации в наливной бассейн северодвинского предприятия "Севмаш". Заявляется, что после модернизации "Нахимов" станет самым мощным кораблем серии. Головной корабль проекта 1144 "Адмирал Ушаков" (бывший "Киров") находится у причальной стенки "Звездочки" и ожидает утилизации, проект которой в грядущем году начнет разрабатывать госкорпорация "Росатом"

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления шикотанцу Владимиру! Здоровья,благополучия и всего самого доброго!

679 наверно. А тактические номера у всех были отбиты,на МР-104,только без первой цифры...

Виноват,про 677 совсем забыл... Память,память...

Всем привет! Или у меня затмение,но при мне таких кораблей в бригаде не было. Может после пригнали...

Валера,принимай искренние поздравления!!! Спасибо за общение! Удачи!

Чтобы сэкономить, США построят на 42 корабля меньше 16 Декабря 2014 в 12:15 Конгресс США опубликовал откорректированный план по строительству военных кораблей и судов на 2015 — 2044 годы. Изначально план был утвержден в июле этого года. Тогда предполагалось, что в ближайшие 30 лет на строительство кораблей и судов для ВМС США будет выделяться ежегодно около 21 миллиарда долларов в ценах 2014 года. Это позволило бы построить 306 кораблей и судов. Однако из-за бюджетных сокращений планы были откорректированы. Согласно новому плану, ВМС США до 2044 года получат 264 единицы кораблей и судов. Это 6 авианосцев, 12 подводных лодок с баллистическими ракетами, 48 многоцелевых подлодок, 65 эсминцев, 66 кораблей прибрежной зоны, 21 десантный корабль, 46 кораблей и судов снабжения. В общей сложности на это выделяется 500 миллиардов долларов или 16,7 миллиарда ежегодно. Бюджетный комитет американского Конгресса предупреждает, что в реальности на выполнение заявленных планов потребуется 566 миллиардов долларов.

Американские военные-ликвидаторы требуют наказать виновных в аварии на "Фукусиме"Моряки авианосца "Рональд Рейган" очищают палубу от радиоактивных загрязнений 23 марта 2011 г. Фото: APНедавно федеральный суд США признал правомерным обращение группы из 200 американских военных моряков с судебным иском к Токийской электроэнергетической компании (ТЕРСО) и другим организациям по поводу полученных моряками заболеваний, вызванных радиационным облучением в результате аварии на АЭС "Фукусима-1" 2011 года.Моряки утверждают, что ТЕРСО сознательно и недобросовестно предоставила общественности, в том числе, военным из США, заведомо недостоверную информацию о ситуации в первые дни аварии на АЭС "Фукусима-1". В иске говорится, что ТЕРСО знала о том, что личный состав американского военного корабля "Рональд Рейган" подвергнется сильному облучению, так как в те дни компании уже было известно о расплаве топлива в трех реакторах атомной станции.В этой связи в иске отмечено, что в беседе с журналистами 14 декабря 2013 г. бывший премьер-министр Наото Кан сообщил о том, что первый мелтдаун произошел не 12 марта, как считалось раньше, а 11 марта, через 5 часов после землетрясения.Моряки, выступившие с иском, участвовали в операции "Томодачи", что переводится "Друзья" [операция флота США с участием 19 кораблей и 18 тысяч военнослужащих, в рамках которой моряки выполняли поисково-спасательные работы, расчистку завалов, мониторинг радиационной обстановки, предоставляли баржи с водой для охлаждения реакторов АЭС "Фукусима-1" и т. п. - Прим. Фукусима-Новости], оказывая помощь гуманитарного характера в ответ на просьбу японского правительства. Выполняя договор о безопасности между США и Японией, американские военные рисковали своими жизнями для спасения и защиты японцев.Моряки обвиняют ТЕРСО в халатности; в том, что компания не сообщила о рисках; а также в ошибках при проектировании и строительстве реакторов, - всего обвинение выдвинуло 9 пунктов. К настоящему времени истцы начали страдать такими заболеваниями, как лейкемия, язва, рак и опухоли головного мозга и яичек, дисфункциональные кровотечения, заболевания щитовидной железы, желудка, и многими другими, нехарактерными для людей молодого возраста.Одним из основных вопросов, вставших перед судом, является определение стороны, которая должна будет оплачивать истцам текущие и предстоящие затраты на лечение, возможно пожизненно. Кроме этого, потребуется регулярное медицинское обследование как самих пострадавших, так и их детей, в том числе, в связи с возможными генетическими мутациями, обусловленными радиоактивным облучением: некоторые радиоактивные вещества, которые при вдыхании попали в организм моряков, имеют период полураспада 50 и даже 100 лет.Нет сомнений, что правительство Японии обладает полной информацией о том, какие события и в какое время происходили на АЭС "Фукусима-1". Поэтому истцы настаивают, чтобы в Федеральном суде Южного района Калифорнии были допрошены представители японского правительства в качестве стороны, обладающей сведениями по делу, но не участвующей в судебном процессе.В распоряжение японской газеты "The Japan Times" поступило письмо Брайна А. Виктории (Brian A. Victoria), профессора-японоведа университета Антиох (Antioch University) в штате Огайо, США. В письме, адресованном министру экономики, торговли и промышленности Японии Миядзава, автор спрашивает: готов ли министр совместно с правительством Японии представить в суд необходимые сведения?Следует отметить, что среди обвиняемых названы компании, участвовавшие в строительстве реакторов для пострадавшей АЭС: General Electric (реакторы № 1, №2 и №6), Toshiba (реакторы №3 и №5) и Hitachi (реактор №4), а также фирма EBASCO, по проектам которой построены все шесть реакторов.Претензии к General Electric, состоят в частности, в том, что в течение десятилетий компания знала, что спроектированные ею реакторы типа "Mark I", установленные на "Фукусиме", имеют ряд изъянов. 35 лет назад, когда выяснилось, что конструкция реакторов "Mark I" имеет существенные недостатки, которые могут привести к масштабной аварии, из компании General Electric уволились трое инженеров [известные как "GE Three". - Прим. Фукусима-Новости]. Они доложили Конгрессу США о неспособности "Mark I" выдерживать большое давление в случае выхода из строя системы охлаждения.Авария на "Фукусиме" полностью подтвердила их опасения, но худшее еще не закончилось: продолжается масштабное загрязнение Тихого океана радиоактивными материалами.В свете этого, - продолжает автор письма, - хочу задать министру Миядзава последний вопрос: почему правительство Японии, по примеру американских моряков, не обратилось в суд с иском против этих компаний, чтобы установить их юридичесикую ответственность? Иными словами, почему японских граждан заставляют оплачивать возможные халатные действия, совершенные рядом крупнейших мировых корпораций?Источник: The Japan Times, 10 декабря 2014 г.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!