Сергей41

Наших дорогих соседей-с Наступающим!!! Крепкого здоровья и исполнения всех желаний! С уважением!

Невельчане-с Наступающим вас!!! Здоровья и благополучия вам и вашим близким! С уважением!

Наших северных соседей-с Наступающим!!! Здоровья и счастья вам и вашим близким! С уважением!

Всех братишек форумчан,а также всех ваших родных и близких с наступающим Новым годом!!! Крепкого всем здоровья,семейного благополучия и всего,всего самого доброго!!! Будьте счастливы!!! С уважением!

С Днём Корабля и с Наступающим!!!

Дорогие Шикотанцы! Поздравляю с наступающим Новым годом!!! Крепкого здоровья,благополучия,успехов! Пусть все ваши мечты и пожелания сбудутся в Новом году! Семь футов по жизни! С уважением!

С Днём рождения и с наступающим!!! Здоровья и всего самого доброго!

Росморречфлот принял в эксплуатацию «асимметричный» ледокол «Балтика»Комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 30 декабря 2014 года приняла в эксплуатацию многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта Р-70202 «Балтика» (порт приписки Большой порт Санкт-Петербург), предназначенное для нужд Федерального бюджетного учреждения «Морская спасательная служба Росморречфлота».Представители «Морспасслужбы Росморречфлота» подписали соответствующий акт.Заказчиком мероприятия «Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт», реализуемого в рамках подпрограммы «Морской транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России(2010−2020 годы)» выступило Федеральное казенное учреждение «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».Проект судна разработан ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» совместно с компанией Arctech Helsinki Shipyard Inc (Финляндия). Судно было построено в рамках данной кооперации на производственных мощностях финской компании, расположенной в городе Хельсинки.Инновационное судно «Балтика» — первое в мире аварийно-спасательное судно ледового класса с ассиметричным корпусом. В совокупности с тремя полноповоротными винто-рулевыми комплексами общей мощностью 7,5 МВт, такая форма корпуса судна обеспечивает отличную эффективность рулевого управления в любой ситуации и в любом направлении, а также возможность динамического позиционирования при волне более 5 м. Это было подтверждено испытаниями. Благодаря конструктивной особенности корпуса судно обладает возможностью косого хода, что позволяет прокладывать во льду канал, в 2,5 раза превышающий ширину самого судна.Судно имеет следующие основные технические характеристики: длин габаритная — 76,4 м; ширина габаритная — 20,5 м; высота борта — 9 м; наибольшая осадка — 7 м; максимальная мощность главных двигателей, МВт — 3×3000; скорость — 14 узлов; экипаж — 24 чел.; класс Российского морского регистра судоходства — KM Icebreaker6, [1], AUT1-ICS, OMBO, FF3WS, EPP, DYNPOS-1, ECO-S, Oil recovery ship (>60°C), Salvage ship, Tug, HELIDECK.Закладка судна состоялась на стапеле калининградского завода 6 июня 2012 года. По условиям контракта, «Янтарь» — головной исполнитель заказа — отвечал за корпусные работы, которые завершил в мае 2013 года, после чего передал заказ на достройку в Финляндию. 12 декабря 2013 года «Балтика» была спущена на воду и затем выполнила программу ходовых испытаний в Балтийском море.

Белоруссия получит в 2015 году четыре учебно-боевых самолета Як-130ЯК-130 / Фото: РостехМинистерство обороны Белоруссии и российская корпорация "Иркут" приступили к реализации контракта на поставку четырех учебно-боевых самолетов Як-130. Об этом сообщил глава военного ведомства республики Андрей Равков в интервью национальному телевидению.Контракт между корпорацией "Иркут" и министерством обороны Белоруссии на поставку четырех самолетов Як-130 был подписан в декабре 2012 года "в рамках реализации договора между Россией и Белоруссией о развитии военно-технического сотрудничества".Белоруссия стала первым государством-участником СНГ, закупающим Як-130, сообщает ТАСС.

Боевой корабль ВМФ РФ вышел из Ла-Манша"Вице-адмирал Кулаков" / Фото: ic.pics.livejournal.comБольшой противолодочный корабль (БПК) Северного флота "Вице-адмирал Кулаков" во вторник завершил прохождение пролива Ла-Манш и вошел в Северное море, сообщил во вторник журналистам начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга.Перед проходом проливной зоны боевые расчеты, обеспечивающие безопасное управление кораблем, провели тренировки по плаванию в узкостях при неблагоприятных погодных условиях и интенсивном судоходстве. Кроме того, экипаж отработал действия по борьбе за живучесть корабля на ходу. Авиационные группы провели учения по проверке готовности летательных аппаратов к экстренному взлету.В настоящее время свободные от вахты моряки готовятся к празднованию Нового года и прибытию на родную базу. Новогоднюю ночь БПК встретит в районах северо-восточной Атлантики, сообщает РИА Новости. Морская авиация ТОФ впервые получит противолодочные самолеты Ил-38Морская авиация Тихоокеанского флота впервые получит модернизированные противолодочные самолеты Ил-38, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы Восточного военного округа по городу Владивосток капитан первого ранга Роман Мартов."После завершения новогодних праздников в морскую авиацию Тихоокеанского флота прибудет новая и модернизированная техника. В январе 2015 года в состав противолодочных сил вольются два модернизированных самолета Ил-38, а транспортная авиация ожидает поступления нового Ан-140", — сказал Р.Мартов.Первый серийный модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н / Фото: arms-expo.ru Он не стал уточнять, сколько всего подобных самолетов на сегодняшний день имеется в распоряжении ТОФ, но пояснил, что ранее модернизированные Ил-38 не поставлялись, это произойдет впервые.

Россия получила от Украины три двигателя для фрегатов ЧФФрегат проекта 11356 / Фото: img-fotki.yandex.ruРоссия успела получить от Украины три из шести энергетических установок для строящихся на прибалтийском заводе "Янтарь" сторожевых кораблей Черноморского флота, остальные сторожевых кораблей Черноморского флота. Об этом сообщил замминистра обороны России по вооружению Юрий Борисов.Серия из шести этих кораблей должна войти в боевой состав Черноморского флота в 2016-2017 годах.Замминистра добавил, что для производства новых двигателей идет техническое перевооружение на российском НПО "Сатурн" в Рыбинске, которое специализируется на двигателях для авиации и военного флота. "Предприятие будет готово к замещению в 2017 году. Мы были вынуждены внести коррективы в реализацию госпрограммы вооружения — будем дожидаться российских двигателей. Это не значит, что ВМФ перестал получать корабли, просто мы сделали перегруппировку — увеличили заказ там, где зависимости нет, а здесь притормозили", — сказал он, сообщает РИА Новости.

Ну тогда понятно...Молодой ешо. А вот моему весной будет 20 лет! Совсем старенький...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Да,ребята,салаты в магазине покупать,да ещё под Новый год-упаси господи! Моя сегодня хотела шпроты купить,да я отговорил. Прочитал недавно,что в одной банке всякой гадости столько,сколько человек накапливает за год...

Да я бы и приготовил,вот только 31-го работаю,как и вся семья... И ещё вижу на столе грибные пельмени(это я мечтаю)...

Всем привет! А мы с женой приглашены на Новый год к старшему сыну. Что там будет на столе из закусок-не знаю. Догадываюсь,что 80%=это салаты,которые я не очень уважаю... Вот винегрет-Это ДА!!! Но ведь не приготовят,слишком долго возиться. Мне лично много не надо;мяса любого,фруктов немного,ну а "Беленькую" я для себя уже приобрёл.

ТЕРСО пробует новый метод борьбы с подземными водамиНа вчерашнем заседании экспертной группы Агентства по ядерному регулированию, ТЕРСО представила отчет о внедрении нового метода борьбы с избытком радиоактивной воды на АЭС "Фукусима-1".В ноябре компания начала заливать цементом подземные туннели, которые наполнены водой, поступающей из зданий реакторов. Есть опасения, что эта загрязненная радиоактивными материалами вода просачивается в море.Представители ТЕРСО уведомили экспертов, что рабочие заполнили цементом U-образные туннели и удалили из них 4 тонны зараженной воды.Однако при выкачивании воды через одну из 4-х вертикальных скважин, в другой скважине уровень воды поднялся. Это указывает на вероятность того, что туннели зацементированы негерметично и продолжают сообщаться между собой.Представители ТЕРСО проинформировали участников заседания, что компания сможет остановить приток грунтовой воды в туннели, если заполнит цементом все четыре вертикальных скважины. Эксперты сошлись во мнении, что вопрос требует дополнительного изучения.В течение ближайшего месяца ТЕРСО планирует наблюдать за уровнем воды, искать проходы в туннелях и разрабатывать более эффективные преграды для воды.Предыдущий метод остановки притока воды через подземные туннели в здания реакторов состоял в том, чтобы заморозить воду на входе и выходе из туннелей, а затем откачать ее. Но реализация этого плана не привела к ожидаемому результату.Источник: NHK World, 26 декабря 2014 г.

Костя,помоему маловат домик для любимца...

Двигателю новейшего фрегата "Адмирал Горшков" потребовался ремонт 29 Декабря 2014 в 15:35 Двигателю новейшего фрегата "Адмирал Горшков", построенного на "Северной верфи", потребовались разборка и дефектация. Открытое акционерное общество "Северная верфь" 17 декабря объявило тендер стоимостью 24 миллиона рублей на проведение разборки и дефектации газотурбинного двигателя с последующем его оснащением на заказе № 921 проекта 22350. Сроком окончания работ значится март 2015 года. По информации различных СМИ, заводской номер 921 получил фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков". Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков"Curious Согласно документации государственного заказа, данными работами займется ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн". Это российская машиностроительная компания, специализирующаяся на разработке и производстве газотурбинных двигателей для судов военно-морского флота, а также военной и гражданской авиации. В "Северной верфи" Центральному Военно-Морскому Порталу эту информацию не подтвердили. В пресс-службе предприятия отметили, что с кораблем "Адмирал Горшков" все в порядке и нет нужды для каких-либо ремонтных работ или дефектации его оборудования. Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" заложили в 2006 году на "Северной верфи", 8 ноября 2014 года он приступил к заводским ходовым испытаниям. Изначально их старт был намечен на 2013 год, но его перенесли из-за проблем с поставкой 130-миллиметровой артиллерийской установки А-192 от КБ "Арсенал". После успешного завершения ходовых и государственных испытаний "Адмирал Горшков" должен войти в состав Северного флота. Многоцелевые фрегаты проекта 22350, разработанные Северным проектно-конструкторским бюро - крупные боевые корабли дальней морской зоны, предназначенные для решения широкого спектра задач. Водоизмещение фрегата по проекту - 4500 тонн, длина - 135 метров, ширина - 15 метров и осадка - 4,5 метра. Корабль способен развить скорость до 30 узлов. Вооружен универсальным ракетным комплексом "Калибр-НК" с боекомплектом из 32 ракет "Оникс" и "Калибр" с возможностью поражения морских и береговых целей, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом ПЛО "Пакет", одной 130-мм артустановкой А-192, двумя ракетно-артиллерийскими системами самообороны "Палаш". Авиационное вооружение состоит из вертолета Ка-27ПЛ.

Independent: Россия готовит Западу «ужасную новинку»Производители оружия в последние годы активно работают над созданием малозаметных типов вооружения, позволяющих контролировать поле боя, избегая противника, пишет Independent. Россия не намерена отставать от других стран. Ее высокоавтоматизированная подлодка пятого поколения будет оснащаться подводными роботами, которые создадут ложную цель и позволят субмарине уйти от преследования.Мировая гонка вооружений с недавних пор ведется в новом направлении: разработчики оружия стремятся создавать образцы, которые сочетают малозаметность со способностью контролировать поле боя как в ходе военных действий, так и во время гражданских беспорядков, пишет Independent. По данным газеты, эта тенденция коснулась и России — Москва недавно обнародовала планы по усовершенствованию флота ядерных подлодок, включающие оснащение их беспилотными подводными аппаратами.Как сообщает Independent, ссылаясь на российские СМИ, российские подводные лодки планируется оснастить специальными беспилотниками, которые будут применяться для ухода от преследования. По замыслу российских инженеров, подобный аппарат, запущенный с подлодки, должен будет оставаться на месте, создавая таким образом ложную цель для приборов противника, а сама субмарина в это время сможет покинуть зону поисков.Кроме того, подлодки пятого поколения будут в значительной степени автоматизированы, благодаря чему количественный состав команды будет относительно небольшим, говорится в материале. На данный момент известно, что они будут оснащены мощными торпедами, а также крылатыми и противокорабельными ракетами. Водоизмещение одного такого судна в погруженном положении составит 13 800 тонн, а скорость — до 30 узлов. Подлодки пятого поколения — лишь последняя из целой череды «ужасных новинок», о которых заявляют мировые державы, отмечает журналист Independent.Так, Китай недавно объявил о создании так называемого «луча боли» — специального нелетального оружия, которое за счет направленного СВЧ-излучения разогревает молекулы воды в теле человека, вызывая нестерпимую боль. При этом луч, испускаемый устройством, невидим для человеческого глаза. Похожие разработки уже имеются и в вооруженных силах России и США, подчеркивается в статье.«Фантасты долгое время считали, что армии будущего будут увеличиваться в размерах и становиться страшнее — то есть такими, как армия дроидов в "Звездных войнах" и других фильмах. Но, судя по всему, вооруженные силы, благодаря новым технологиям и увеличенному финансированию, наоборот, уменьшаются и становятся менее заметными — ведь невидимая армия, защищающаяся и атакующая на земле, в воздухе и в воде, возможно, окажется гораздо более мощной, чем любое из выдуманных войск», — заключает автор статьи.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Объекты на Курилах, пострадавшие после циклона, все еще восстанавливаютВ порту ремонтируют волнозащитное сооружение и корневую часть пирса, восстанавливают кровли домов и средней школыЮжно-Сахалинск, 27 декабря, SakhalinMedia. Восстановление объектов Курильской программы, пострадавших от циклона, проходит без срывов. Ход работ проверил во время поездки на Южные Курилы заместитель руководителя агентства по развитию Курильских островов и инвестиционных программ Сахалинской области Валерий Сордонов. Сейчас в порту ремонтируют поврежденные во время урагана волнозащитное сооружение и корневую часть пирса, восстанавливают линии электропередач, кровли жилых домов и средней школы, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на МБК-media.Во время циклона 17-19 декабря на Кунашире серьезно пострадала система электро и теплоснабжения.Порывы ветра (до 52 м/с) повредили несколько стальных опор линий электропередач 35 кВ. Волнами, заливавшими низменные места близ Южно-Курильска, был смещен и поврежден участок геотермального трубопровода. Благодаря обслуживающей организации ЗАО "Энергия Южно-Курильская" эти повреждения в кратчайшие сроки были устранены. Сейчас электроэнергию и теплоснабжение в полном объеме получают все объекты.В порту океанскими волнами частично повредило волнозащитное сооружение. Высота волн у берега достигала 9-10 метров. Это сверхрасчетные нагрузки для гидротехнического сооружения данного типа.Разрушения появились в корневой части пирса (сам глубоководный причал выстоял). Сила стихии была такой, что местами были смыты железобетонные тетраподы волнозащитного сооружения массой более 6 тонн. Тем не менее, сразу после циклона портпункт смог принять теплоход "Игорь Фархутдинов" с пассажирами и грузом для восстановительных работ.В Головнино ветром сломало стальное ограждение территории ветродизельной станции (при проектировании, в соответствии с нормативами, учитывалась максимальная ветровая нагрузка до 35-38 м/с). Само здание и оборудование не пострадали. На всех объектах ведутся восстановительные работы.На Шикотане были значительно повреждены опоры линии электропередач между населенными пунктами Крабозаводское и Малокурильское. Сильный ветер сломал не только несколько деревянных опор, но и часть железобетонных. В самом Крабозаводском пострадали кровли жилых домов и средней школы. Стихия нанесла ущерб и только строящимся объектам.Так, в Малокурльском порывами ветра была нарушена теплоизоляция резервуаров чистой воды еще не запущенной системы водоснабжения.Восстановительные работы в населенном пункте проводятся с привлечением материалов и сил подрядных организаций. Не дожидаясь окончания подсчета ущерба, нанесенного сильнейшим за последние десятилетия тайфуном, Правительство Сахалинской области организовала отправку на острова строительных материалов и решило вопрос финансирования восстановительных работ.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/27.12.2014/411774/ob-ekti-na-kurilah-postradavshie-posle-tsiklona-vse-esche-vosstanavlivayut.html

Израиль приобрел у Германии ракетные катера типа "Саар" 26 Декабря 2014 в 19:19 Израиль приобрел у Германии четыре ракетных катера типа "Саар" (Sa'ar 4.5-class missile boat), которые будут использоваться для защиты морских нефтегазовых месторождений. Об этом сообщает ТАСС с ссылкой на израильские СМИ. На судостроительных верфях Германии для Израиля в настоящий момент строятся две дизель-электрические субмарины класса "Дельфин" (Dolphin). В составе ВМС Израиля уже есть пять таких подводных лодок. Катер типа "Саар" (Sa'ar)Википедия "Государство Израиль укрепляет свою оборонную мощь от года к году", -заявил накануне премьер-министр государства Биньямин Нетаньяху. "Мы не потерпим нападений на нас ни из сектора Газа, ни с Голанских высот (со стороны Сирии - ред.), ни из района границы с Ливаном, ниоткуда", - подчеркнул он. "Мы намерены решительно предупреждать попытки наших врагов завладеть смертоносным оружием, которое может поставить под угрозу нашу безопасность, и мы сделаем все возможное, чтобы Иран, который призывает к нашему уничтожению, не смог получить в свое распоряжение ядерное оружие", - указал Нетаньяху. Газета "Гаарец" ранее утверждала, что правительство Германии предоставило Израилю скидку до 30% при закупке ракетных катеров для обеспечения безопасности акватории нефтегазовых месторождений в Средиземном море. Эта скидка может достигать 300 млн евро, отмечало издание. В публикации отмечалось, что, предоставлению скидки способствовали успешные демарши главы министерства иностранных дел еврейского государства Авигдора Либермана, а также параллельные переговоры о закупке аналогичных кораблей у Южной Кореи.

На новый российский Т-50 США могут ответить супероружиемИстребитель Т-50 / Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Сергей АлександровРазрабатываемый Россией истребитель «Сухой» Т-50 ПАК ФА может стать серьезным конкурентом для американских F-22 Raptor и F-35, пишет специализирующийся на оборонной сфере журналист Дэйв Маджумдар на сайте National Interest. В некоторых аспектах российский самолет даже превосходит американские истребители. Например, в маневренности и в аэродинамической конструкции он лучше F-35, признают опрошенные автором американские военные.Судя по всему, Т-50, скорее, предназначен для завоевания господства в воздухе наподобие F-22, чем для роли многоцелевого истребителя, такого как F-35. Он должен летать высоко и быстро, чтобы придать максимум энергии при запуске дальнобойных ракет «воздух-воздух», комментирует обозреватель. Российский борт также, как ожидается, сможет лететь на сверхзвуковой скорости в течение длительных периодов.В отличие от американских истребителей пятого поколения ПАК ФА делает упор не на «невидимости», а на маневренности. В плане «грубой кинетической эффективности» истребитель сравним с F-22 и намного превосходит F-35, причем разрыв может лишь вырасти. Двигателем для Т-50 служит модифицированная версия двигателей Су-30, которая носит название «Изделие 117». Он сейчас разогревается намного сильнее, чем исходный двигатель Ал-31, и оказался не таким надежным, как надеялись. Правда, нынешний двигатель – временный, отмечает Дэйв Маджумдар: последующие модели Т-50 будут снабжены новым двигателем «Изделие 30», которое поступит в 2020 году, поясняет он.Радиоэлектроника российского истребителя – это развитие «Сухим» разработки Су-30. Также Т-50 снабжен дециметровым радаром, который способен засечь присутствие самолета-невидимки размером с истребитель. Взять «невидимку» на прицел с помощью этого радара он не сможет, отмечает автор National Interest. Но зато у пилота будет возможность направить на конкретный участок неба другие датчики самолета, например такие, которые позволяют отслеживать цели с помощью инфракрасных лучей.Российские самолеты сделали гигантский рывок в плане возможностей датчиков, но американские все еще на острие в области соединения показателей датчиков с данными, — «что критически важно в современной войне». С точки зрения радиоэлектроники Т-50, скорее, ближе к Boeing F/F-18E/F Super Hornet, чем к F-22 или F-35. Опрошенные National Interest специалисты назвали его истребителем не «5 поколения, а скорее 4,5 поколения по американским меркам».Недостаточность в состыковке данных может оказаться «ахиллесовой пятой» российского истребителя: «Американские стратеги двигаются в сторону подхода, при котором любой самолет или надводное судно может служить датчиком для любого самолета, судна или транспортного средства, несущего оружие. Самолет, запускающий оружие, может даже не направлять снаряд после его запуска». В будущем аэродинамика будет важна, но еще важнее будет способность делиться информацией, чтобы возникало преимущество перед противником в более быстром принятии решений. Это понятие «облака боя», поясняют специалисты.«Сухой» Т-50 ПАК ФА уязвим и в другом отношении: от российского самолета, в отличие от американских аналогов, не требуется способность к бою в рамках продвинутой и интегрированной системы ПВО. В Т-50 не делается такой упор на технологиях низкой видимости, как в F-22 и F-35, и это делает его уязвимым для западных истребителей пятого поколения, рассуждают опрошенные для статьи американские военные.К тому же не ясно, сумеет ли Россия реально произвести истребитель пятого поколения. «Советская промышленная база всегда была оптимизирована под производство больших количеств при довольно грубом контроле за качеством. Однако технологии “стелс” требуют такого уровня точности при производстве, которого Россия раньше никогда не показывала, – в особенности после крушения ее промышленной базы в годы, последовавшие за концом Советского Союза», — пишет Дэйв Маджумдар. Американские специалисты указывают, что у России в этой сфере мало опыта. С другой стороны, всестороннюю оценку ПАК ФА пока вынести сложно – он еще не достиг стадии производства, отмечает National Interest.Между тем США начали формировать требования для преемников F-22 и F-35, которые должны составить следующее поколение. Однако опрошенные эксперты считают, что технологии истребителей пятого поколения, в частности, в области обработки данных, позволяют создавать такие концепции операций, которые еще не были опробованы в полной мере. Интеграция находящихся в руках Пентагона разнородных технологий в единое целое даст возможности, несопоставимые с тем, что может дать новый самолет. Обмен данными позволит соединить возможности орудий в воздухе, на море, на земле, в космосе и в киберпространстве, что создаст «универсальный оборонный комплекс», пишет автор американского журнала.

Образец анаэробной установки для подлодок уже работаетПроект 677 «Лада» - дизель-электрическая подводная лодка типа «Санкт-Петербург» / Фото: upload.wikimedia.orgОпытный образец воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) для российских неатомных подлодок создан и уже работает, сообщил журналистам в пятницу гендиректор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков сообщил в августе журналистам, что с 2017 года Россия приступает к строительству неатомных подлодок нового поколения с анаэробной установкой.Главное преимущество ВНЭУ — увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей. Планируется, что в 2015 году первая ВНЭУ будет установлена на подводной лодке проекта 677 "Лада", сообщает РИА Новости.