Поиск

ИЩУ СОСЛУЖИВЦЕВ,КОТОРЫЕ СЛУЖИЛИ В 1984-1987 Г.Г НА ПСКР 670 И ПСКР ИМ.27 СЪЕЗДА КПСС

Вот только китайцы так не считают и ТРЕБУЮТ....

Так темы "ВМС УКРАИНЫ СЕГОДНЯ" на нашем Форуме нет (впрочем, как и возможно самих ВМС в Украине) , присобачу сюда найденное в Сети: "С 1992 года на заказ Министерства обороны в разных проектных организациях Украины прорабатывалось несколько вариантов проектов кораблей класса "корвет". Но ни один из предложенных не удовлетворил национальные Военно-морские Силы. Более того, уже до конца 90-х годов стало очевидно: в области проектирования корветов в отечественном ВПК и на самом флоте наступил кризис. "Оборонка" практически исчерпала старый, еще советский, научно-технический потенциал, а военный моряк остался без средств для проведения перспективных научно-исследовательских конструкторских работ для отработки новых направлений в области создания военно-морских вооружений. Государственной программой реформирования и развития Вооруженных Сил Украины на период до 2015 года, а также проектов отечественных кораблестроительных программ, приоритетным надводным кораблем для Военно-морских Сил Вооруженных Сил Украины рассматривается корвет - боевой надводный корабль, водоизмещением от 600 до 2000 т, оснащенный средствами выявления и поражения целей в воздухе, на воде и под водой. Однако работа представителей украинского ВПК с иностранными партнерами, участие в международных тендерах и выставках способствовали потому, что проектанты кораблей изучали не только перспективные современные образцы вооружения и военной техники, но и впритык имели дело с требованиями иностранных военно-морских сил к кораблям класса "корвет" и соответствующей технической документацией. Благодаря этом специалисте Казенного исследовательско-проектного центра кораблестроения (КИПЦК) сумели конкретно сформулировать задачи, решаемые отечественным кораблем класса "корвет", определили его вид и тактико-технические характеристики. Эти идеи нашли свое отображение в разработанном в КДПЦК проекте перспективного корабля класса "корвет", который получил условное наименование "Гайдук-21". "Отцом" проекта стал Сергей Владимирович Кривко, главный конструктор проектов Казенного исследовательско-проектного центра кораблестроения (м. Николаев). Возможности и назначения корабля Корвет "Гайдук" предназначен для действий в закрытых морях и прибрежных районах открытых морей для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками; боевой охраны (противовоздушной, противолодочной, противокатерной и протидесантной обороны) районов базирования сил флота, формирования десантных отрядов и конвоев, районов действия минно-тральних сил; боевой охраны конвоев гражданских судов или десантных отрядов на переходе морем; ведение технической разведки; участии в миротворческих операциях ООН и операциях по обеспечению безопасности судоходства, борьбы с пиратством и тому подобное. В мирное время корабль может вовлекаться в патрулирование в морской исключительной экономической зоне, участии в охране госграницы, предупреждения незаконной миграции, контрабанды, перевозки наркотиков. Строение, оснастка и количество личного состава корабля Корпус корвета "Гайдук" - традиционный "монохал" с продленным полубаком, интегральной надстройкой и розвитими фальшбортами, которые прикрывают оружие и палубные механизмы. Непотопляемость корабля и аварийная стойкость обеспечиваются при затоплении любых два смежных отсеков. Для действий в условиях применения оружия массового поражения на корабле оборудуется зона коллективной защиты цитадельного типа. Материал корпуса - высоколегированная кораблестроительная сталь. Надстройка изготовлена из морского стойкого к коррозии легкого сплава, а тумбоподибна мачта и фальшборты - из композитного материала. Все это позволило значительно снизить радиолокационную заметность корабля. Также следует отметить, что проектом предусмотренная, в принципе, неограниченная мореплавнисть корабля, в результате чего применение оружия на всех досягаемых скоростях хода возможно при волнении моря до 5 баллов включительно. Для этого корабль оснащается активным успокоителем качки. На "Гайдуке" применена комбинированная двовальна дизель-газотурбинна установка схемы CODAG (усовершенствована версия известной установки М15), в составе которой используются современные дизели фирмы MTU серии 4000, а также перспективные газовые турбины и многоскоростные редукторы разработки ДНТЦ газотурбостроения "Заря-Машпроект". Скорость хода до 20 узлов обеспечивается работой дизелей. С целью снижения уровня подводного шума главные и вспомогательные механизмы будут установлены с применением двокаскадной амортизации. Главные дизели и дизель-генераторы размещаются в звукоизолирующих укрытиях. На корабле отсутствует дымарь традиционной конструкции, что позволило значительно снизить тепловую заметность судна. Количество штатных должностей корабля отвечает действующим стандартам ВМС НАТО, а принцип размещения жилищных и санитарно-гигиенических помещений позволит принять в состав экипажа даже до 20% лиц женского пола. Также проектом предусматривается реализация комплекса мероприятий по предотвращению загрязнения окружающей среды. Вооружение корвета Для поражения надводных целей на дальность до 130 км на корабле будет установлен российский противокорабельный ракетный комплекс "Уран-Е". Борьба с воздушными целями в зоне (до 10 км) ближнего, а также самооборона, в том числе от низьколитких противокорабельных ракет, будет обеспечиваться зенитным комплексом рубежа ближнего "Каштан-М", тоже российского производства. В носовых секторах (недосягаемых для "Каштана") корабль будет прикрыт 30-мм 6-ти ствольной артустановкой АК-630М. Для поражения надводных, наземных и воздушных целей на расстоянии до 20 км на корабле будет установлен артиллерийский комплекс в составе 100-мм облегченной автоматической артустановки А190е (Россия) и оптронно-радиолокацийной системы управления стрельбой "Леопард-К" (Украина). В состав боеприпасов артустановки А190е входит управляемый снаряд, который существенно повышает возможности пушки в борьбе с воздушными целями. Для поражения подводных лодок на дистанции до 10 км будут установлены два спаренных торпедных аппарата калибра 324 мм, которые обеспечивают стрельбу самонаводящимися торпедами. На корабле предусматривается временное базирование корабельного многоцелевого геликоптера среднего класса массой до 6 т (типа Lynx или Dauphine). Для посадки геликоптера в сложных метеоусловиях предусмотрена специальная оптическая система обеспечения посадки, а также система фиксации и принудительной посадки геликоптера. Оценка боевой эффективности корвета "Гайдук" показала, что его ТТХ (для своего диапазона водоизмещения) находятся на уровне лучших мировых образцов. Примененный в проекте комплекс мероприятий по снижению физических полей и повышению скрытности не имеет аналоги в отечественном кораблестроении по объему внедрения современных "стелс-технологій". Сроки выполнения работ та цена корабля Исходя из технико-экономических показателей ОАО "Завод "Ленинская кузница", расчетная длительность построения главного корабля составляет 36 месяцев, а темп построения - один корабль в два года. Такой темп построения кораблей для национальных ВМС предложен исходя из прогноза экономического положения в Украине. При нормальном финансировании возможно планировать сдачу по одному кораблю ежегодно. Ориентирована стоимость строительства главного корвета "Гайдук" составляет около 125 млн. у.е. Стоимость серийного корабля (5-го в серии) составит 110 млн. у.е. Экспортный потенциал современного отечественного корвета Экспортный потенциал такого корабля, как корвет "Гайдук", достаточно значительный. Не секрет, что прежде чем с этим проектом познакомился украинский военный моряк, интерес к нему обнаружил лично премьер-министр Малайзии, потом руководство ВМС Индонезии, а недавно и сам султан Брунею. Однако, хочется надеяться, что все же главным заказчиком нашего корвета станут Военно-морские Силы Украины. Специальное оборудование корабля Для выявления воздушных (в зоне до 110 км) и надводных целей (в зоне до 300 км) управления огнем мелкокалиберной артиллерии на корабле устанавливается многофункциональный активно пассивный радио- и оптико-електронний комплекс "Мушкет-МЕК" (Украина). Гидроакустическая станция "Босфор" (Украина) будет обеспечивать выявление и одновременное сопровождение до 8 подводных целей на дистанции до 15 км и более, в том числе под слоем температурного прыжка. Для целей радиоэлектронной борьбы будет применена интегрированная система радиотехнической обстановки и радиоэлектронного противодействия ТК-25-1Е (Россия). Для постановки пассивных препятствий и обманчивых целей радиолокационным станциям наведения, а также радиолокационной и телевизионной головкам самого наведения противокорабельных ракет, на корабле устанавливается комплекс постановки пассивных препятствий ПК-10. Для противодействия боеприпасам с лазерными головками наведения устанавливается комплекс оптико-електронної противодействия "Каштан-3" (Украина). Для обеспечения радиосвязи с кораблями, береговыми командными пунктами и вспомогательной авиацией, а также внутренней корабельной связи, на корвете будет установлен автоматизирован комплекс связи (Украина). Для решения навигационных задач на корабле будет установлена система навигационного оборудования, которое включает также и две навигационные РЛС (Украина). Для автоматизации боевой дияльнисти командного состава на корабле будет установлена боевая информационно управляющая система. Тактико-технические характеристики Длина наибольшая - 85,47 м, длина по КВЛ - 70,8 м, ширина наибольшая - 10,15 м, ширина по КВЛ - 9,5 м, высота борта на миделе - 8,0 м, осадка по КВЛ - 3,1 м, осадка максимальна для полного водоизмещения с учетом погружения клубневого обтекателя - 5,84 м. Водоизмещение: стандартная - 1040 т, полная - 1200 т. Скорость полного хода - не менее 32 узлов, технико-экономическая скорость - 14 узлов. Дальность плавания - 3500 миль. Автономность по запасам провизии - 10* суток. Экипаж - 52** (86) чел. *полная вместимость амбаров провизии обеспечит увеличение автономности до 15 суток. **в том числе офицеров - 10 чел., мичманов - 22 чел. Корвет Гайдук-21 Главные размерения Длина, макс. 85,47 м Ширина макс. 10,15 м Осадка 3,10 м Водоизмещение: полное 1200 т cтандартное 1040 т Экипаж Экипаж 60 человек Энергетическая установка/Скорость 30+узлов (14 узлов) ДГТУ Дальность плавания 3500 миль Автономность 15 суток Средства обнаружения, навигации и связи - 3-D РЛС - За горизонтная РЛС - ЭО/радиолокационные системы управления - РЭП (ТК-25 + КАШТАН-3) - Подкильная + опускаемая ГАС БОСФОР АСУ БД - Интегрированные средства внутренней и внешней связи Вооружение - 1 - 100 мм артиллерийская установка - 2x4 ПКР УРАН-E - ЗКБР KAШТАН-M (32 ракеты) - 1х6 - 30 мм АУ AK-630M 2x2 - 324 мм торпедные аппараты - 4, установки пассивных помех SRBOC -Минное оружие - 2x1- 12,7 мм пулеметы - ВВПл для вертолета типа LYNX Корвет Муссон Длина, макс. 60,44 м Ширина макс. 11,80 м Осадка по КВЛ 2,86 м Водоизмещение 730 т Экипаж 59 человек, из них 9 офицеров Энергетическая установка/Скорость до 36 узлов(14 уз.) Дизель-газотурбинная ЭУ Дальность плавания 3000 миль Автономность 7 суток Средства обнаружения, навигации и связи - 3-D РЛС- Загоризонтная РЛС - Навигационная РЛС - РЛ/ОЭ система управления стрельбой - Комплекс РЭП/ОЭПД - ГАС с подкильной и буксируемой антеннами - Система боевого управления - Интегрированные средства внутренней и внешней связи Вооружение - 2х4 ПКР УРАН-Э/EXOCET - 1х1-76 мм АУ АК-176М/ОТО Breda - ЗКБР КАШТАН-М - 2х3 торпедных аппарата, 324 мм - 4 установки пассивных помех Корвет Мираж Главные размерения Длина, наибольшая 74,60 м Ширина, габаритная 10,00 м Осадка по КВЛ 3,20 м Высота борта 8,00 м Водоизмещение, полное 1200 т Обитаемость 65 спальных мест, в том числе для 11 офицеров и 24 мичмана Энергетическая установка/Скорость 32 + уз CODAG/CODAD Электростанция 3х400 кВт Дальность плавания 3500 миль (14уз) Автономность 10 суток Радиоэлектронное вооружение - Многофункциональный радиоэлектронный комплекс «МУШКЕТ» в составе: 3-х координатной РЛС, РЛС загоризонтного обнаружения надводных целей и оптико-электронных средств обнаружения - РЛС управления огнем ЗУР и АУ типа EL/M-2221 - Комплекс РЭБ и ОЭП - Гидроакустический комплекс с подкильной и опускаемой («стоповой») антеннами - Навигационная РЛС Вооружение (опцион) - 1 - 76 мм артустановка ОТО BREDA - 2x4 пусковые установки УРО MM40 EXOSET - ЗРК BARAK-1 (16 ЗУР) - ЗАК 2x6 - 30 мм (АРБАЛЕТ) - 2х3 торпедных аппарата Mk32 (324 мм) - 2, ПУ помех - 2, 12,7 мм пулемета Авиационно- технические средства - Взлетно-посадочная площадка для вертолета среднего класса типа Lynx или Dauphine - Авиационный боезапас: ракеты, торпеды, глубинные бомбы и гидроакустические буи - Авиационное топливо: 8000 л - Помещение отдыха экипажа" ашttp://mil.in.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=44 Соответственно: "Гайдук", "Муссон" и "Мираж"

Саныч, вопрос есть. 11-го Ишутина должны были прооперировать. Никаких данных он пока не сообщал? А то на мобильник смс послал, а ответа всё нет.

Долго лазил на форуме и видел много кораблей, а нашего уважаемого "Менжинского" первого корабля из проекта 1135 "П" почемуто нет, я теперь знаю что иголки из него давно сделали, но память будет жить. Так что кто служил на нем милости прошу. Очень хотелось бы услышать кого нибудь из БЧ 1 На фотке первый состав БЧ1 Керчь 83 в культпоходе нет только Комода рулевых он снимал нас, я сзади офицеров.