Сергей41

Первый послевоенный заграничный визит советского корабля В первые же годы после Великой Отечественной войны произошло коренное изменение отношений Советского Союза со странами Запада. Началась "холодная война", а в 1950-х годах США стали активно проводить политику балансирования на грани войны. Это привело к значительному обострению международной напряженности, возрастанию угрозы возникновения мировой войны. Страны Запада резко сократили торгово-экономические, культурные и другие связи с Советским Союзом. В буржуазной печати советского человека представляли в образе врага и потенциального агрессора. Важная роль в проведении этого курса отводилась Военно-Морским Силам США, а для нашей страны все более реальной становилась угроза безопасности с океанских направлений. В этих условиях советские Военно-Морские Силы (10.9 1955 г. Советские ВМС были переименованы в ВМФ.) были одним из действенных инструментов нашей дипломатии в проведении миролюбивой политики, в предотвращении и сдерживании агрессивных устремлений, а также в противодействии угрозам безопасности для нашей страны. Одним из средств осуществления этой важной мисси стали дружественные визиты наших кораблей в порты иностранных государств. Боевой корабль - это наглядный показатель уровня развития науки, техники и промышленности в стране, показатель ее реальной военной мощи. Империалистические государства активно использовали это для устрашения потенциальных противников. Визиты же наших кораблей всегда носили и носят исключительно дружественный характер, демонстрируют высокий культурный уровень наших моряков. Это служит прекрасным противодействием любым попыткам буржуазной пропаганды представить нас в виде врагов и грубых варваров. Заграничные визиты способствовали росту симпатий и дружественных чувств к нашей стране, укрепляли взаимопонимание между народами и повышали международный авторитет нашей страны. В первое послевоенное десятилетие наш военный флот пополнялся новыми кораблями, новой боевой техникой и вооружением, которые не уступали иностранным образцам. В этот период стали входить в строй крейсера типа "Свердлов" проекта 68-бис. Они предназначались для действий в составе эскадры при выводе легких сил в атаку, а также для поддержки корабельного дозора и разведки, охранения эскадры от атак легких сил противника. Эти крейсера были наиболее совершенными и самыми сильными артиллерийскими кораблями и стали вершиной эволюции военно-морской техники отечественного флота. Они, безусловно, превосходили своих английских собратьев, находившихся в строю в середине 50-х годов. Особенно существенным было превосходство крейсеров типа "Свердлов" при стрельбе по береговым объектам. Здесь надо отметить, что после 1945 года в локальных войнах число выпущенных по берегу 152 - 406-мм снарядов было соизмеримо с общим расходом боеприпасов тех же калибров в ходе второй мировой войны. В начале 1953 года советские ВМС получили приглашение принять участие в параде королевского флота на Спидхейдском рейде Портсмутской военно-морской базы по случаю коронации Ее Королевского Величества Елизаветы II. Предстоял первый за все послевоенное время официальный дружественный визит советского корабля в западноевропейскую военно-морскую базу, да еще с такой ответственной миссией. Выбор пал на головной крейсер новейшей послевоенной серии "68-бис" - "Свердлов". Три месяца ушло на подготовку экипажа и корабля к этому походу. За сутки до выхода из главной базы флота - города Балтийска на крейсер прибыл военно-морской министр СССР адмирал Н. Г. Кузнецов. Обращаясь к экипажу крейсера, он заявил: "Вам поручено ответственное задание правительства и, выполняя его, вы или поможете правительству делать политику, или помешаете. Выражаю уверенность в успехе вашего похода!" В ожидании парада на рейде Спитхейда собралось более 200 кораблей британского флота и гостей королевы. Крейсеру предстояло сложное маневрирование для того, чтобы найти свое место, обозначенное сигнальным буем с государственным флагом СССР. Командир крейсера капитан 1 ранга Олимпий Иванович Рудаков отклонил помощь лоцмана и сам повел корабль. При входе на рейд прогремели залпы салюта наций. Крейсер направился к месту якорной стоянки. Предстоит постановка корабля на якорь методом фертоинг, которая требует высочайшего профессионализма от боцманской команды и ювелирной точности в управлении огромным кораблем от его командира. По принятым тогда стандартам для кораблей водоизмещением 12-16 тыс. тонн (как у "Свердлова") отличной считается постановка за 45 минут. У нас такая постановка вообще не применяется за отсутствием надобности. Обмен салютами привлек к нашему кораблю внимание всех присутствовавших на рейде. "Свердлов" вышел в зону якорной стоянки, однако сигнальный буй отсутствует. (Позднее командир корабля получил официальные извинения по поводу отсутствия cигнального буя.) Штурмана быстро установили, что ошибки нет, крейсер вышел точно. Звучит команда и первый якорь уходит на дно рейда. Все взоры обращены к крейсеру, наблюдатели запустили секундомеры: пошел отсчет времени. Прибывший на крейсер английский офицер связи тоже пустил свой секундомер. Результаты фертоинговых постановок ранее пришедших кораблей хорошо известны: американский крейсер - 2 часа, французский - 4 часа, а шведский еще больше, завершения его постановки просто устали ждать. "Свердлов" встал на якорь за 12 минут. Это был триумф. Крейсер простоял на рейде неделю и неизменно пользовался большой популярностью населения. На палубе крейсера постоянно что-то происходило: собирались фотографирующиеся группы, небольшие спортивные соревнования, находившийся на борту Ансамбль песни и пляски Краснознаменного Балтийского флота имитировал на верхней палубе отдых моряков в виде спонтанных песен и плясок. Отличная морская выучка экипажа, высокая культура поведения наших моряков на берегу и интересный отдых матросов на верхней палубе корабля находили доброжелательный отклик в британской прессе. Парад состоялся 17 июня. Все корабли в праздничном убранстве. Команда корабля выстроена вдоль борта. Хлопают на ветру флаги расцвечивания. На рее фок-мачты крейсера британский и советский флаги - это наш салют английской королеве и ее флоту. Елизавета II на яхте обходит строй кораблей. Наши моряки встречают ее мощным троекратным "Ура!" После парада на флагмане эскадры королева дает традиционный прием для флотской элиты. Старшие офицеры приглашению не подлежат, однако О. И. Рудаков, хотя и имел звание капитана 1 ранга, приглашение получил и даже удостоился чести поприветствовать королеву в числе первых. Торжества закончились салютом и иллюминацией. Праздник и весь период пребывания нашего крейсера на рейде Спидхейда прошли очень успешно. По сообщениям нашего посольства в Лондоне, в деле покорения сердец рядовых британцев неделя пребывания крейсера "Свердлов" в Англии сыграла роль большую, чем годы кропотливой дипломатической деятельности. После завершения торжеств, крейсер благополучно вернулся в Балтийск. На базе его встречали, как победителя. Корабль посетил министр обороны СССР Н. А. Булганин и лично наградил каждого члена экипажа. Командир корабля О. И. Рудаков был произведен в контр-адмиралы и награжден орденом Боевого Красного Знамени. В честь крейсера "Свердлов" был дан концерт по радио. После этого дружественные визиты и деловые заходы советских военных кораблей и вспомогательных судов в порты иностранных государств стали широко распространенным явлением. При написании статьи были использованы следующие материалы: Скалкин Ф. Фертоинг на Спидхейде. Газета "Московская правда" 4.06.1996 г. Аммон Г. А. Морские памятные даты. 1987 г. Аренс Е.И. "История русского флота. Екатерининский период". СПб. 1897 г. Дважды Краснознаменный Балтийский флот. Москва. 1978 г. Горшков С.Г. Морская мощь государства. Москва. 1979 г. Источник: www.kliper2.ru, автор: В. Додонов

Вечная и светлая память! Самые искренние соболезнования...

Бомбардировщики ВВС России совершили 19-часовой перелет над северной АтлантикойДва стратегических бомбардировщика ВВС России совершили 19-часовой перелет через нейтральные воды северной Атлантики в сопровождении истребителей-перехватчиков, сообщил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны по Военно-воздушным силам полковник Игорь Климов.На отдельных этапах маршрута бомбардировщики сопровождались самолетами ВВС Великобритании "Тайфун", Норвегии F-16 и Франции "Мираж". Экипажи бомбардировщиков успешно выполнили две дозаправки в воздухе.Фото: cdn.topwar.ru"Два стратегических бомбардировщика Ту-95МС успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования. Маршрут полета проходил через нейтральные воды в районе акваторий Баренцева и Норвежского морей, Атлантического океана. Продолжительность полета составила более 19 часов", - сообщил И. Климов.Все полеты выполнялись в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств, подчеркнул он. Министр обороны Сергей Шойгу ранее заявлял, что самолеты российской дальней авиации и в будущем будут выполнять полеты вдоль границ России и в акватории Северного Ледовитого океана, а также обеспечивать военное присутствие в западной части Атлантического и в восточной части Тихого океанов, сообщило РИА Новости.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

С Днём Корабля,братишки!!!

Телеканал NHK о проблемах на АЭС "Фукусима-1": аварии, нарушения техники безопасностиРаботы по выводу из эксплуатации уже не действующей АЭС "Фукусима дай-ити" приостановлены почти на неделю для проведения проверок безопасности. Эти работы были приостановлены впервые после аварии, которая произошла в 2011 году. Сегодня в рубрике ВЗГЛЯД мы побеседуем со старшим комментатором NHK Нориюки Мидзуно о том, что происходит на АЭС "Фукусима дай-ити".Мидзуно говорит, что в период между апрелем и ноябрем 2014 года 40 сотрудников получили травмы во время работы на АЭС. Число травм увеличилось более чем в три раза по сравнению с тем же периодом годом ранее. Ранее в этом месяце управление труда префектуры Фукусима велело оператору АЭС предпринять надлежащие меры для предотвращения аварий. Оператор АЭС электроэнергетическая компания Токио Дэнрёку провела учения для сотрудников, чтобы еще раз подтвердить процедуры безопасности. Однако во вторник на прошлой неделе сотрудник компании-субподрядчика погиб после падения с десятиметровой высоты во время проведения инспекции пустого контейнера для воды.Непосредственной причиной этого инцидента стало неиспользование сотрудником страховочной привязи для безопасности. Первоначально планировалось, что эту работу будет выполнять другой сотрудник, однако он ушел на перерыв. Сотрудник Токио Дэнрёку, который должен был следить за проведением этой работы, не остановил рабочего, когда тот взобрался на панель, закрывающую контейнер. Мидзуно говорит, что сотрудники, работающие на АЭС, находятся под постоянным давлением завершить работу точно в срок.Президент Токио Дэнрёку Наоми Хиросэ обещал премьер-министру Японии Синдзо Абэ завершить деконтаминацию всей отработанной воды, хранящейся в контейнерах, до конца марта 2015 года. Для этого он увеличил вдвое число сотрудников на АЭС, и теперь здесь ежедневно работает 7 тысяч человек. Однако руководство компании сейчас считает трудным достижение поставленной цели, частично из-за неполадок в системах по очистке загрязненной воды. Сотрудники на местах стараются изо всех сил не отставать от жесткого расписания. Возможно, что погибший рабочий взялся за работу, которую не должен был выполнять, чтобы не отстать от графика.Источник: NHK World, 27 января 2015 г.

Всем большой привет! Ребята,у меня такой вопрос возник... Скоро у младшего день рождения,хочу подарить сигнализацию с автозапуском,но их сейчас великое множество. Много читал в инете,спрашивал друзей-советуют Стар лайн А 94. Авто-Опель Астра Н. Что вы посоветуете?

На судостроительном заводе «Пелла» спущен на воду буксир проекта ПЕ-65В среду, 28 января, на судостроительном заводе «Пелла» был спущен на воду буксир «МБ-96» проекта ПЕ-65. Судно будет передано Балтийскому флоту в течении года, сообщают в пресс-службе завода.Буксир «МБ-96» предназначен для поисково-спасательных работ, борьбы с пожарами на плавучих и береговых объектах, буксировки судов и плавучих сооружений, эскортных операций. Судно способно ходить в разряженном льду толщиной до 0,6 метра на скорости до 6−8 узлов. Длина судна составляет — 34,4 метра, водоизмещение — 945 тонн, скорость — 13,5 узлов, сила тяги на гаку — 61, 5 тонн.

«Туполев» передал Минобороны усовершенствованный бомбардировщик Ту-95МСВ рамках государственного контракта 27 января состоялась передача очередного модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-95МС Министерству обороны России, сообщила пресс-служба ОАО «Туполев».В ходе модернизации осуществлена замена бортового радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса до 2025 года. Накануне 27 января, в ОАО «Туполев» с рабочим визитом посетил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь. Новый руководитель корпорации осмотрел ряд подразделений ЦКБ, где побеседовал с руководителями и специалистами предприятия о текущем состоянии дел, перспективных направлениях деятельности и разработках ОАО «Туполев», а также осмотрел центры обработки данных, вычислительные мощности которых обеспечивают все производственные процессы предприятия.ПКЦ «Системы и агрегаты» продемонстрировали руководителю корпорации технологии 3D-моделирования взлетно-посадочных устройств и систем вооружения.ПКЦ «Аэродинамика» Ю.Слюсарю представили аэродинамические расчеты, проводимые с использованием современного программного обеспечения.ПКЦ «Оборудование» показали технологии 3D-моделирования кабельной сети.ПКЦ «ИУС» ознакомили главу ОАК с комплексом проектного моделирования информационно-управляющих систем.В центре обработки данных президент ОАО «ОАК» Ю.Слюсарь совместно с генеральным директором Н.Савицких провели совещание по вопросам состояния работ по перспективной авиационной технике разработки ОАО «Туполев».

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Космические лучи помогут увидеть расплавленное ядерное топливо в реакторах "Фукусимы"Для того, чтобы обнаружить местонахождение ядерного топлива, расплавившегося на АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 г., Токийская электроэнергетическая компания (ТЕРСО) собирается установить специальное оборудование для наблюдения за пучками мюонов - элементарных частиц, возникающих при столкновении космических лучей с частицами воздуха во время прохождения сквозь атмосферу.Эта мера позволит увидеть обстановку внутри реакторов и выработать способ извлечения топливных элементов. Выемка топлива станет самым сложным этапом демонтажа разрушенной АЭС.Проходя сквозь бетон, железо и другие материалы, мюоны лучше поглощаются веществами с высокой плотностью - такими, как уран, - создавая на экране эффект затемнения. Таким способом ТЕРСО надеется определить местонахождение и очертания топливного расплава.Министерство промышленности поручило эту работу Международному НИИ, занимающемуся вопросами вывода из эксплуатации ядерных объектов. Его сотрудники вначале обследуют 1-й энергоблок и определят, сколько топлива остается в реакторе и где оно находится. По мнению ряда экспертов, почти все топливо расплавилось и опустилось на дно защитного контейнера реактора, в то время, как другие считают, что половина топлива осталась в активной зоне.ТЕРСО вместе с правительством Японии планируют извлекать топливный расплав после того, как зальют его водой, чтобы предотвратить распространение радиации. Поэтому оператору станции нужно заранее знать, в каких местах реактор поврежден, отремонтировать его и устранить течи.Представитель министерства сообщил, что обследование с помощью космических лучей даст важную информацию, которая поможет рассчитать количество воды для закачивания в реакторы.Вместе с тем, новый метод имеет ряд недостатков. Так, с его помощью нельзя рассмотреть топливо, которое находится на дне контейнмента, а разрешающая сила оптики, составляющая 30-50 см, не позволит обнаружить малые скопления топлива."Многие факторы остаются неизвестными - например, какие препятствия встретятся на пути частиц в зданиях реакторов, - говорит профессор Фумихико Такасаки. - Но мы не узнаем, какие меры будут успешными, пока не попытаемся их применить".Источник: The Asahi Shimbun, 24 января 2015 г.

Полностью согласен ,Лёша! Иногда очень трудно подобрать слова... Удачи тебе в поиске работы! Фидель,привет! У нас тоже снегу навалило не слабо. Сын пока место для машины чистил,лопату сломал. Удачи всем!

В России создан тяжелый ударный беспилотный аппаратВ России создан тяжелый беспилотный летательный аппарат, способный выполнять разведывательные задачи и использоваться для уничтожения обнаруженных целей. Об этом сообщил замминистра обороны России.Новая машина будет использоваться в интересах Минобороны, а также ФСБ. Ее характеристики пока остаются в секрете.«У нас в завершающей стадии четыре ОКР — беспилотники, которые решают свои задачи на тактическом, оперативном и стратегическом звене задач», — уточнил замглавы военного ведомства.Разработкой БПЛА в России занимаются несколько предприятий, включая такие известные фирмы, как ОКБ Сухого и компания «Транзас». По мнению ряда специалистов, обсуждаемый БПЛА может быть создан именно компанией «Транзас», в 2011 году выигравшей конкурс Минобороны России на разработку аппаратов массой в 1 тонну (тема «Иноходец»), и, совместно с казанским ОКБ «Сокол», более тяжелой машины массой в пять тонн (тема «Альтиус-М»).

С Днём рождения!!! Серёже Панкову отдельные поздравления с Юбилеем!!! Здоровья крепкого,благополучия и всего самого доброго!!!

Всем большой привет!!! Лёша,очень рад тебя видеть,бродяга! Да бывает техника подводит и обычно в самый неподходящий момент...Как сам жив-здоров? Ты вроде собирался в ТРОФИ участвовать? Как всё прошло? Не пропадай на долго! Удачи!

А куда мы без штурманов???? С Праздником вас ,ребята!!!

Владимир Семёнович-как Вы нужны нам сегодня!!! С Днём рождения!!!

Шикотанцам-привет! Несколько фото нашего острова; Удачи всем!

Компании ТЕРСО разрешили сливать очищенную воду в океанАгентство по ядерному надзору Японии (NRA) разрешило оператору разрушенной атомной станции "Фукусима-1" спуск грунтовых вод в Тихий океан, на берегу которого находится АЭС. Воду выкачивают из коллекторов через 41 скважину неподалеку от зданий реакторов №1, 2, 3 и 4. В обязанность компании-оператора входит предварительное удаление из воды радиоактивных веществ на очистных сооружениях станции.При этом сбрасываемая в море вода (в пересчете на литр) должна соответствовать следующим критериям:- содержание радиоактивного цезия - менее 1 беккереля;- радиоактивных веществ, выделяющих бета-частицы - менее 3 беккерелей;- трития - менее 1.500 беккерелей.Несмотря на то, что у оператора, компании ТЕРСО, нет аппаратов, способных фильтровать тритий, уровень радиоактивной загрязненности воды должен находиться в указанных пределах безопасности, пишет японская Asahi. По оценке NRA, эти меры позволят вдвое уменьшить объем скопившейся на станции воды.И все же, пока неясно, сможет ли ТЕРСО выполнить намеченный план, так как компании нужно получить разрешение местных жителей, многие из которых живут за счет рыболовства. Начиная с лета ТЕРСО ведет переговоры с рыбацкими артелями. Часть рыбаков поддерживает план по сбросу воды, но другая часть пока не дает такого разрешения.Источник: The Asahi Shimbun, 22 января 2015 г.

С Днём Корабля,братишки!!!

Американский военный транспорт второй день сидит на мели около Окинавы 23 Января 2015 в 16:20 Второй день не удается снять с мели неподалеку от побережья Японии вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак". Приложенные прошлой ночью усилия не помогли, констатировал представитель 7 флота ВМС США лейтенант Чарльз Бэнкс. По его словам, на месте происшествия работают военные эксперты и водолазы. Положение судна контролируется при помощи буксиров, сообщает издание Stars And Stripes. Вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак" на мелиodin.tc Первоначальное обследование показало, что судно получило повреждения корпуса, но их объем пока не установлен, отметил Чарльз Бэнкс. Он добавил, что судно приняло на борт незначительное количество воды. Члены экипажа в количестве 131 человека остаются на борту судна. Это 38 членов гражданского экипажа, 67 военных и 26 морских пехотинцев. Поблизости находится десантный корабль, готовый провести их эвакуацию, если потребуется. Командование ВМС США заявило, что опасных грузов на борту нет. "Сержант Матей Косак" (USNS Sgt. Matej Kocak) сел на мель утром 22 января в шести милях от порта Урума, залив Кинбу, западное побережье Окинавы. На острове Окинава расположены военные базы ВМС США.

Погибли двое рабочих на АЭС "Фукусима"На атомных станциях "Фукусима-1" и "Фукусима-2" погибли два человека, один из которых сорвался с 10-метровой высоты и упал в резервуар, где хранится дождевая вода.Этот инцидент произошел на территории аварийной АЭС «Фукусима-1″, которая пострадала в марте 2011 года от цунами и землетрясения. Известно, что к сотруднику был прикреплен страховочный трос, а другой его конец, вероятно, оставался в момент трагедии свободным. Рабочий должен был проверить герметичность емкости, однако не удержался и сорвался вниз. Рабочего доставили в больницу, где медики зафиксировали его смерть. Сейчас проводится расследование и проверка. Выясняется, соблюдал ли рабочий требования безопасности.Это не первый несчастный случай на станции за последний год. В марте 2014 г. погиб рабочий в результате обрушения стенок двухметровой траншеи. В ноябре 2014 г. при падении стальной конструкции пострадали трое рабочих.Кроме этого, еще одно происшествие на днях зафиксировано на АЭС «Фукусима-2″, расположенной в 10 км от "Фукусима-1". Голова рабочего застряла в одном из механизмов. Его доставили в больницу, но врачи не смогли спасти пострадавшего, от полученных травм он скончался.Источники: NHK / ТЕРСО / РЕН-ТВ, 20 января 2015 г.

Арктическую бригаду Северного флота укомплектуют техникой повышенной проходимостиНовая военная техника испытана на Эльбрусе / Фото: Пресс-служба МО РФАрктическая бригада Северного флота (СФ) в 2015 году получит более 100 единиц военной техники повышенной проходимости, предназначенной специально для работы в условиях Крайнего Севера, сообщил в четверг начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.Президент РФ Владимир Путин в апреле поручил создать в Арктике единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также создать новый государственный орган для реализации политики России в Арктике.Отдельная арктическая мотострелковая бригада Северного флота, дислоцированная в поселке Алакуртти Мурманской области, была создана в декабре 2014 года для защиты интересов и обеспечения экономической безопасности Российской Федерации в арктической зоне, сообщает РИА Новости.

С Днём рождения!!! Николаю(сигнал646) отдельные поздравления!!! Здоровья и всего самого доброго!

Братишки-с Днём Корабля!!!