Сергей41

Телеканал NHK о проблемах на АЭС "Фукусима-1": аварии, нарушения техники безопасностиРаботы по выводу из эксплуатации уже не действующей АЭС "Фукусима дай-ити" приостановлены почти на неделю для проведения проверок безопасности. Эти работы были приостановлены впервые после аварии, которая произошла в 2011 году. Сегодня в рубрике ВЗГЛЯД мы побеседуем со старшим комментатором NHK Нориюки Мидзуно о том, что происходит на АЭС "Фукусима дай-ити".Мидзуно говорит, что в период между апрелем и ноябрем 2014 года 40 сотрудников получили травмы во время работы на АЭС. Число травм увеличилось более чем в три раза по сравнению с тем же периодом годом ранее. Ранее в этом месяце управление труда префектуры Фукусима велело оператору АЭС предпринять надлежащие меры для предотвращения аварий. Оператор АЭС электроэнергетическая компания Токио Дэнрёку провела учения для сотрудников, чтобы еще раз подтвердить процедуры безопасности. Однако во вторник на прошлой неделе сотрудник компании-субподрядчика погиб после падения с десятиметровой высоты во время проведения инспекции пустого контейнера для воды.Непосредственной причиной этого инцидента стало неиспользование сотрудником страховочной привязи для безопасности. Первоначально планировалось, что эту работу будет выполнять другой сотрудник, однако он ушел на перерыв. Сотрудник Токио Дэнрёку, который должен был следить за проведением этой работы, не остановил рабочего, когда тот взобрался на панель, закрывающую контейнер. Мидзуно говорит, что сотрудники, работающие на АЭС, находятся под постоянным давлением завершить работу точно в срок.Президент Токио Дэнрёку Наоми Хиросэ обещал премьер-министру Японии Синдзо Абэ завершить деконтаминацию всей отработанной воды, хранящейся в контейнерах, до конца марта 2015 года. Для этого он увеличил вдвое число сотрудников на АЭС, и теперь здесь ежедневно работает 7 тысяч человек. Однако руководство компании сейчас считает трудным достижение поставленной цели, частично из-за неполадок в системах по очистке загрязненной воды. Сотрудники на местах стараются изо всех сил не отставать от жесткого расписания. Возможно, что погибший рабочий взялся за работу, которую не должен был выполнять, чтобы не отстать от графика.Источник: NHK World, 27 января 2015 г.

Всем большой привет! Ребята,у меня такой вопрос возник... Скоро у младшего день рождения,хочу подарить сигнализацию с автозапуском,но их сейчас великое множество. Много читал в инете,спрашивал друзей-советуют Стар лайн А 94. Авто-Опель Астра Н. Что вы посоветуете?

На судостроительном заводе «Пелла» спущен на воду буксир проекта ПЕ-65В среду, 28 января, на судостроительном заводе «Пелла» был спущен на воду буксир «МБ-96» проекта ПЕ-65. Судно будет передано Балтийскому флоту в течении года, сообщают в пресс-службе завода.Буксир «МБ-96» предназначен для поисково-спасательных работ, борьбы с пожарами на плавучих и береговых объектах, буксировки судов и плавучих сооружений, эскортных операций. Судно способно ходить в разряженном льду толщиной до 0,6 метра на скорости до 6−8 узлов. Длина судна составляет — 34,4 метра, водоизмещение — 945 тонн, скорость — 13,5 узлов, сила тяги на гаку — 61, 5 тонн.

«Туполев» передал Минобороны усовершенствованный бомбардировщик Ту-95МСВ рамках государственного контракта 27 января состоялась передача очередного модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-95МС Министерству обороны России, сообщила пресс-служба ОАО «Туполев».В ходе модернизации осуществлена замена бортового радиоэлектронного оборудования, что позволит повысить эффективность целевого применения авиационного комплекса до 2025 года. Накануне 27 января, в ОАО «Туполев» с рабочим визитом посетил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь. Новый руководитель корпорации осмотрел ряд подразделений ЦКБ, где побеседовал с руководителями и специалистами предприятия о текущем состоянии дел, перспективных направлениях деятельности и разработках ОАО «Туполев», а также осмотрел центры обработки данных, вычислительные мощности которых обеспечивают все производственные процессы предприятия.ПКЦ «Системы и агрегаты» продемонстрировали руководителю корпорации технологии 3D-моделирования взлетно-посадочных устройств и систем вооружения.ПКЦ «Аэродинамика» Ю.Слюсарю представили аэродинамические расчеты, проводимые с использованием современного программного обеспечения.ПКЦ «Оборудование» показали технологии 3D-моделирования кабельной сети.ПКЦ «ИУС» ознакомили главу ОАК с комплексом проектного моделирования информационно-управляющих систем.В центре обработки данных президент ОАО «ОАК» Ю.Слюсарь совместно с генеральным директором Н.Савицких провели совещание по вопросам состояния работ по перспективной авиационной технике разработки ОАО «Туполев».

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Космические лучи помогут увидеть расплавленное ядерное топливо в реакторах "Фукусимы"Для того, чтобы обнаружить местонахождение ядерного топлива, расплавившегося на АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 г., Токийская электроэнергетическая компания (ТЕРСО) собирается установить специальное оборудование для наблюдения за пучками мюонов - элементарных частиц, возникающих при столкновении космических лучей с частицами воздуха во время прохождения сквозь атмосферу.Эта мера позволит увидеть обстановку внутри реакторов и выработать способ извлечения топливных элементов. Выемка топлива станет самым сложным этапом демонтажа разрушенной АЭС.Проходя сквозь бетон, железо и другие материалы, мюоны лучше поглощаются веществами с высокой плотностью - такими, как уран, - создавая на экране эффект затемнения. Таким способом ТЕРСО надеется определить местонахождение и очертания топливного расплава.Министерство промышленности поручило эту работу Международному НИИ, занимающемуся вопросами вывода из эксплуатации ядерных объектов. Его сотрудники вначале обследуют 1-й энергоблок и определят, сколько топлива остается в реакторе и где оно находится. По мнению ряда экспертов, почти все топливо расплавилось и опустилось на дно защитного контейнера реактора, в то время, как другие считают, что половина топлива осталась в активной зоне.ТЕРСО вместе с правительством Японии планируют извлекать топливный расплав после того, как зальют его водой, чтобы предотвратить распространение радиации. Поэтому оператору станции нужно заранее знать, в каких местах реактор поврежден, отремонтировать его и устранить течи.Представитель министерства сообщил, что обследование с помощью космических лучей даст важную информацию, которая поможет рассчитать количество воды для закачивания в реакторы.Вместе с тем, новый метод имеет ряд недостатков. Так, с его помощью нельзя рассмотреть топливо, которое находится на дне контейнмента, а разрешающая сила оптики, составляющая 30-50 см, не позволит обнаружить малые скопления топлива."Многие факторы остаются неизвестными - например, какие препятствия встретятся на пути частиц в зданиях реакторов, - говорит профессор Фумихико Такасаки. - Но мы не узнаем, какие меры будут успешными, пока не попытаемся их применить".Источник: The Asahi Shimbun, 24 января 2015 г.

Полностью согласен ,Лёша! Иногда очень трудно подобрать слова... Удачи тебе в поиске работы! Фидель,привет! У нас тоже снегу навалило не слабо. Сын пока место для машины чистил,лопату сломал. Удачи всем!

В России создан тяжелый ударный беспилотный аппаратВ России создан тяжелый беспилотный летательный аппарат, способный выполнять разведывательные задачи и использоваться для уничтожения обнаруженных целей. Об этом сообщил замминистра обороны России.Новая машина будет использоваться в интересах Минобороны, а также ФСБ. Ее характеристики пока остаются в секрете.«У нас в завершающей стадии четыре ОКР — беспилотники, которые решают свои задачи на тактическом, оперативном и стратегическом звене задач», — уточнил замглавы военного ведомства.Разработкой БПЛА в России занимаются несколько предприятий, включая такие известные фирмы, как ОКБ Сухого и компания «Транзас». По мнению ряда специалистов, обсуждаемый БПЛА может быть создан именно компанией «Транзас», в 2011 году выигравшей конкурс Минобороны России на разработку аппаратов массой в 1 тонну (тема «Иноходец»), и, совместно с казанским ОКБ «Сокол», более тяжелой машины массой в пять тонн (тема «Альтиус-М»).

С Днём рождения!!! Серёже Панкову отдельные поздравления с Юбилеем!!! Здоровья крепкого,благополучия и всего самого доброго!!!

Всем большой привет!!! Лёша,очень рад тебя видеть,бродяга! Да бывает техника подводит и обычно в самый неподходящий момент...Как сам жив-здоров? Ты вроде собирался в ТРОФИ участвовать? Как всё прошло? Не пропадай на долго! Удачи!

А куда мы без штурманов???? С Праздником вас ,ребята!!!

Владимир Семёнович-как Вы нужны нам сегодня!!! С Днём рождения!!!

Шикотанцам-привет! Несколько фото нашего острова; Удачи всем!

Компании ТЕРСО разрешили сливать очищенную воду в океанАгентство по ядерному надзору Японии (NRA) разрешило оператору разрушенной атомной станции "Фукусима-1" спуск грунтовых вод в Тихий океан, на берегу которого находится АЭС. Воду выкачивают из коллекторов через 41 скважину неподалеку от зданий реакторов №1, 2, 3 и 4. В обязанность компании-оператора входит предварительное удаление из воды радиоактивных веществ на очистных сооружениях станции.При этом сбрасываемая в море вода (в пересчете на литр) должна соответствовать следующим критериям:- содержание радиоактивного цезия - менее 1 беккереля;- радиоактивных веществ, выделяющих бета-частицы - менее 3 беккерелей;- трития - менее 1.500 беккерелей.Несмотря на то, что у оператора, компании ТЕРСО, нет аппаратов, способных фильтровать тритий, уровень радиоактивной загрязненности воды должен находиться в указанных пределах безопасности, пишет японская Asahi. По оценке NRA, эти меры позволят вдвое уменьшить объем скопившейся на станции воды.И все же, пока неясно, сможет ли ТЕРСО выполнить намеченный план, так как компании нужно получить разрешение местных жителей, многие из которых живут за счет рыболовства. Начиная с лета ТЕРСО ведет переговоры с рыбацкими артелями. Часть рыбаков поддерживает план по сбросу воды, но другая часть пока не дает такого разрешения.Источник: The Asahi Shimbun, 22 января 2015 г.

С Днём Корабля,братишки!!!

Американский военный транспорт второй день сидит на мели около Окинавы 23 Января 2015 в 16:20 Второй день не удается снять с мели неподалеку от побережья Японии вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак". Приложенные прошлой ночью усилия не помогли, констатировал представитель 7 флота ВМС США лейтенант Чарльз Бэнкс. По его словам, на месте происшествия работают военные эксперты и водолазы. Положение судна контролируется при помощи буксиров, сообщает издание Stars And Stripes. Вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак" на мелиodin.tc Первоначальное обследование показало, что судно получило повреждения корпуса, но их объем пока не установлен, отметил Чарльз Бэнкс. Он добавил, что судно приняло на борт незначительное количество воды. Члены экипажа в количестве 131 человека остаются на борту судна. Это 38 членов гражданского экипажа, 67 военных и 26 морских пехотинцев. Поблизости находится десантный корабль, готовый провести их эвакуацию, если потребуется. Командование ВМС США заявило, что опасных грузов на борту нет. "Сержант Матей Косак" (USNS Sgt. Matej Kocak) сел на мель утром 22 января в шести милях от порта Урума, залив Кинбу, западное побережье Окинавы. На острове Окинава расположены военные базы ВМС США.

Погибли двое рабочих на АЭС "Фукусима"На атомных станциях "Фукусима-1" и "Фукусима-2" погибли два человека, один из которых сорвался с 10-метровой высоты и упал в резервуар, где хранится дождевая вода.Этот инцидент произошел на территории аварийной АЭС «Фукусима-1″, которая пострадала в марте 2011 года от цунами и землетрясения. Известно, что к сотруднику был прикреплен страховочный трос, а другой его конец, вероятно, оставался в момент трагедии свободным. Рабочий должен был проверить герметичность емкости, однако не удержался и сорвался вниз. Рабочего доставили в больницу, где медики зафиксировали его смерть. Сейчас проводится расследование и проверка. Выясняется, соблюдал ли рабочий требования безопасности.Это не первый несчастный случай на станции за последний год. В марте 2014 г. погиб рабочий в результате обрушения стенок двухметровой траншеи. В ноябре 2014 г. при падении стальной конструкции пострадали трое рабочих.Кроме этого, еще одно происшествие на днях зафиксировано на АЭС «Фукусима-2″, расположенной в 10 км от "Фукусима-1". Голова рабочего застряла в одном из механизмов. Его доставили в больницу, но врачи не смогли спасти пострадавшего, от полученных травм он скончался.Источники: NHK / ТЕРСО / РЕН-ТВ, 20 января 2015 г.

Арктическую бригаду Северного флота укомплектуют техникой повышенной проходимостиНовая военная техника испытана на Эльбрусе / Фото: Пресс-служба МО РФАрктическая бригада Северного флота (СФ) в 2015 году получит более 100 единиц военной техники повышенной проходимости, предназначенной специально для работы в условиях Крайнего Севера, сообщил в четверг начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.Президент РФ Владимир Путин в апреле поручил создать в Арктике единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также создать новый государственный орган для реализации политики России в Арктике.Отдельная арктическая мотострелковая бригада Северного флота, дислоцированная в поселке Алакуртти Мурманской области, была создана в декабре 2014 года для защиты интересов и обеспечения экономической безопасности Российской Федерации в арктической зоне, сообщает РИА Новости.

С Днём рождения!!! Николаю(сигнал646) отдельные поздравления!!! Здоровья и всего самого доброго!

Братишки-с Днём Корабля!!!

Всех "Заполярцев"-с Днём Корабля!!!

Открытие памятного мемориала пограничникам состоится в Южно-Курильске 24 январяМероприятие состоится при участии администрации района, редставителей православной церкви и родственников погибшихЮжно-Сахалинск, 22 января, SakhalinMedia. Открытие памятного мемориала погибшим год назад пограничникам пройдет в субботу, 24 января, в Южно-Курильске, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области.24 января в рабочем поселке Южно-Курильске состоится открытие памятного мемориала, с целью увековечивания памяти погибшим сотрудникам Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области при исполнении служебных обязанностей.Открытие мемориального комплекса состоится при участии представителей Центрального аппарата, Пограничного управления, Администрации Южно-Курильского района, Русской Православной Церкви, а также местных жителей и родственников погибших.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/society/22.01.2015/416069/otkritie-pamyatnogo-memoriala-pogranichnikam-sostoitsya-v-yuzhno-kurilske-24-yanvarya.html

Контракт на строительство четвертой подлодки проекта 677 "Лада" подпишут в конце 2015 года 21 Января 2015 в 19:59 Контракт на строительство четвертой неатомной подлодки проекта 677 "Лада" планируется подписать в конце 2015 года, флот должен получить субмарину в 2019 году. "Принято решение о заказе еще одной серийной "Лады". Контракт на строительство должен быть подписан в конце 2015 года. Сдача корабля флоту запланирована на 2019 год", — сообщает Lenta.ru со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Высокопоставленный источник в отечественной оборонной промышленности сообщил агентству, что контракт на строительство третьей субмарины проекта 677 был перезаключен в конце 2014 года. Дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677Центральный Военно-Морской Портал "Вторую подлодку — "Кронштадт" — планируется передать флоту в 2017 году, а третью ("Севастополь") — в конце 2018 года", — заявил источник. Осенью 2014 года СМИ сообщали, что петербургские "Адмиралтейские верфи" готовят контрактную документацию для возобновления постройки "Севастополя", который был заложен еще в 2006 году, но в дальнейшем работы на лодке были заморожены. Головная подводная лодка серии (Б-585 "Санкт-Петербург") с 2010 года находится в опытной эксплуатации, сперва в составе Балтийского флота, с 2013 года — в составе Северного. Ранее сообщалось, что сдача второй лодки этого проекта ("Кронштадт") намечена на 2016 год. Решение о серийном строительстве этих подводных лодок Министерством обороны России было принято в феврале 2013 года. Лодки предназначаются для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Особенностью серии является сочетание небольших размеров и низкого уровня шумности с мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением. Серия является развитием проекта 877 "Палтус". Водоизмещение корабля составляет 1765 тонн, длина - 67 метров, максимальная глубина погружения - 350 метров, подводная скорость - 21 узел, экипаж - 36 человек, автономность - 45 суток, вооружение: 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, торпеды и ракето-торпеды (до 18 единиц) или 44 мины, комплекс ПВО "Игла"(6 ракет).

Восточный военный округ в 2015 году впервые получит самолет Бе-200 для перевозки грузовБе-200 / Фото: sdelanounas.ruСамолет-амфибия Бе-200 впервые поступит в Восточный военный округ в рамках гособоронзаказа на 2015 год, самолет может использоваться для перевозки грузов и тушения пожаров с воздуха в условиях сильной задымленности, сообщает в среду ВВО.Отмечается, что Бе-200 оснащен навигационным оборудованием, которое позволяет выходить на очаг пожара, причем при повторном заходе оно автоматически выводит самолет на место предыдущего сброса, что особенно важно в условиях сильного задымления. Восемь водяных баков расположены под полом грузовой кабины.Кроме того, самолет в транспортном варианте может решить проблему доставки грузов в отдаленные районы, где нет наземных аэродромов, сообщает РИА Новости.Техническая справкаБе-200 — российский самолёт-амфибия (летающая лодка), разработанный ТАНТК им. Г. М. Бериева и производимый на Иркутском авиационном заводе. В 2008 производство Бе-200ЧС перенесено на ТАНТК имени Г. М. Бериева. По ряду летно-технических характеристик не имеет аналогов в мире.Он является одним из наиболее необычных и многоцелевых самолётов. Модель Бе-200 разработана на основе и с использованием идей, заложенных в предшественника — амфибию А-40. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности.Основными сферами применения являются охрана водных поверхностей, экологические миссии, тушение пожаров, перевозки пассажиров и грузов. Экспортная версия оснащена двигателями Роллс-Ройс Эллисон. Первый полёт прототипа Бе-200ЧС состоялся 24 сентября 1998.В 2008 производство Бе-200ЧС перенесено с Иркутского авиационного завода на ТАНТК им. Бериева (г. Таганрог). Иркутский авиазавод поставляет часть деталей для производства планеров, в частности, крыло самолёта. К моменту начала выпуска в Таганроге планировалось существенно усовершенствовать самолёт.Как ожидается, все самолёты Бе-200, выпущенные после 2011 года, будут оборудованы кабиной экипажа с системой измерений и индикации, принятой на Западе (стеклянная кабина).10 ноября 2010 года на модификацию Бе-200ЧС (указанный в сертификате как Be-200ES-E) был получен европейский ограниченный сертификат типа (англ. Restricted Type Certificate). Тактико-технические показателиТехнические характеристикиЭкипаж, чел 2Пассажировместимость: до 64 пассажировДлина, м 32,05Размах крыла, м 32,78Высота, м 8,90Площадь крыла, м² 117,44Габариты кабины, м (ДxШxВ) 18,7 x 2,4 x 1,8Масса пустого, кг 28000Масса полезной нагрузки 8000 кг груза,а также 12 м³ воды в баках(8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса)Максимальная взлётная масса, кг: с воды - 40000с суши - 42000Кол-во и тип силовой установки: 2 × ТРДД Д-436Тяга, кгс 2 × 7500Лётные характеристикиМаксимальная скорость (на высоте 7000 м) км/ч 700Крейсерская скорость, км/ч 550—610Скорость при взлёте, км/ч 220Скорость при посадке, км/ч 195Скорость при наборе воды, км/ч 100-120Практическая дальность, км 3100Практический потолок, м 8000Скороподъёмность, м/с 8Может эксплуатироваться как с сухопутных аэродромов, так и с водоёмов при высоте волны до 1,2 метра. Фюзеляж самолёта герметичен, что позволяет быстро переоборудовать его для перевозки пассажиров или грузов, а также для выполнения ряда специальных операций.Вне России, первый Бе-200ЧС в начале мая 2008 года получил Азербайджан.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!!!