Сергей41

Американский военный транспорт второй день сидит на мели около Окинавы 23 Января 2015 в 16:20 Второй день не удается снять с мели неподалеку от побережья Японии вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак". Приложенные прошлой ночью усилия не помогли, констатировал представитель 7 флота ВМС США лейтенант Чарльз Бэнкс. По его словам, на месте происшествия работают военные эксперты и водолазы. Положение судна контролируется при помощи буксиров, сообщает издание Stars And Stripes. Вспомогательный транспорт ВМС США "Сержант Матей Косак" на мелиodin.tc Первоначальное обследование показало, что судно получило повреждения корпуса, но их объем пока не установлен, отметил Чарльз Бэнкс. Он добавил, что судно приняло на борт незначительное количество воды. Члены экипажа в количестве 131 человека остаются на борту судна. Это 38 членов гражданского экипажа, 67 военных и 26 морских пехотинцев. Поблизости находится десантный корабль, готовый провести их эвакуацию, если потребуется. Командование ВМС США заявило, что опасных грузов на борту нет. "Сержант Матей Косак" (USNS Sgt. Matej Kocak) сел на мель утром 22 января в шести милях от порта Урума, залив Кинбу, западное побережье Окинавы. На острове Окинава расположены военные базы ВМС США.

Погибли двое рабочих на АЭС "Фукусима"На атомных станциях "Фукусима-1" и "Фукусима-2" погибли два человека, один из которых сорвался с 10-метровой высоты и упал в резервуар, где хранится дождевая вода.Этот инцидент произошел на территории аварийной АЭС «Фукусима-1″, которая пострадала в марте 2011 года от цунами и землетрясения. Известно, что к сотруднику был прикреплен страховочный трос, а другой его конец, вероятно, оставался в момент трагедии свободным. Рабочий должен был проверить герметичность емкости, однако не удержался и сорвался вниз. Рабочего доставили в больницу, где медики зафиксировали его смерть. Сейчас проводится расследование и проверка. Выясняется, соблюдал ли рабочий требования безопасности.Это не первый несчастный случай на станции за последний год. В марте 2014 г. погиб рабочий в результате обрушения стенок двухметровой траншеи. В ноябре 2014 г. при падении стальной конструкции пострадали трое рабочих.Кроме этого, еще одно происшествие на днях зафиксировано на АЭС «Фукусима-2″, расположенной в 10 км от "Фукусима-1". Голова рабочего застряла в одном из механизмов. Его доставили в больницу, но врачи не смогли спасти пострадавшего, от полученных травм он скончался.Источники: NHK / ТЕРСО / РЕН-ТВ, 20 января 2015 г.

Арктическую бригаду Северного флота укомплектуют техникой повышенной проходимостиНовая военная техника испытана на Эльбрусе / Фото: Пресс-служба МО РФАрктическая бригада Северного флота (СФ) в 2015 году получит более 100 единиц военной техники повышенной проходимости, предназначенной специально для работы в условиях Крайнего Севера, сообщил в четверг начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.Президент РФ Владимир Путин в апреле поручил создать в Арктике единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также создать новый государственный орган для реализации политики России в Арктике.Отдельная арктическая мотострелковая бригада Северного флота, дислоцированная в поселке Алакуртти Мурманской области, была создана в декабре 2014 года для защиты интересов и обеспечения экономической безопасности Российской Федерации в арктической зоне, сообщает РИА Новости.

С Днём рождения!!! Николаю(сигнал646) отдельные поздравления!!! Здоровья и всего самого доброго!

Братишки-с Днём Корабля!!!

Всех "Заполярцев"-с Днём Корабля!!!

Открытие памятного мемориала пограничникам состоится в Южно-Курильске 24 январяМероприятие состоится при участии администрации района, редставителей православной церкви и родственников погибшихЮжно-Сахалинск, 22 января, SakhalinMedia. Открытие памятного мемориала погибшим год назад пограничникам пройдет в субботу, 24 января, в Южно-Курильске, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области.24 января в рабочем поселке Южно-Курильске состоится открытие памятного мемориала, с целью увековечивания памяти погибшим сотрудникам Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области при исполнении служебных обязанностей.Открытие мемориального комплекса состоится при участии представителей Центрального аппарата, Пограничного управления, Администрации Южно-Курильского района, Русской Православной Церкви, а также местных жителей и родственников погибших.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/society/22.01.2015/416069/otkritie-pamyatnogo-memoriala-pogranichnikam-sostoitsya-v-yuzhno-kurilske-24-yanvarya.html

Контракт на строительство четвертой подлодки проекта 677 "Лада" подпишут в конце 2015 года 21 Января 2015 в 19:59 Контракт на строительство четвертой неатомной подлодки проекта 677 "Лада" планируется подписать в конце 2015 года, флот должен получить субмарину в 2019 году. "Принято решение о заказе еще одной серийной "Лады". Контракт на строительство должен быть подписан в конце 2015 года. Сдача корабля флоту запланирована на 2019 год", — сообщает Lenta.ru со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ России. Высокопоставленный источник в отечественной оборонной промышленности сообщил агентству, что контракт на строительство третьей субмарины проекта 677 был перезаключен в конце 2014 года. Дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677Центральный Военно-Морской Портал "Вторую подлодку — "Кронштадт" — планируется передать флоту в 2017 году, а третью ("Севастополь") — в конце 2018 года", — заявил источник. Осенью 2014 года СМИ сообщали, что петербургские "Адмиралтейские верфи" готовят контрактную документацию для возобновления постройки "Севастополя", который был заложен еще в 2006 году, но в дальнейшем работы на лодке были заморожены. Головная подводная лодка серии (Б-585 "Санкт-Петербург") с 2010 года находится в опытной эксплуатации, сперва в составе Балтийского флота, с 2013 года — в составе Северного. Ранее сообщалось, что сдача второй лодки этого проекта ("Кронштадт") намечена на 2016 год. Решение о серийном строительстве этих подводных лодок Министерством обороны России было принято в феврале 2013 года. Лодки предназначаются для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Особенностью серии является сочетание небольших размеров и низкого уровня шумности с мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением. Серия является развитием проекта 877 "Палтус". Водоизмещение корабля составляет 1765 тонн, длина - 67 метров, максимальная глубина погружения - 350 метров, подводная скорость - 21 узел, экипаж - 36 человек, автономность - 45 суток, вооружение: 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, торпеды и ракето-торпеды (до 18 единиц) или 44 мины, комплекс ПВО "Игла"(6 ракет).

Восточный военный округ в 2015 году впервые получит самолет Бе-200 для перевозки грузовБе-200 / Фото: sdelanounas.ruСамолет-амфибия Бе-200 впервые поступит в Восточный военный округ в рамках гособоронзаказа на 2015 год, самолет может использоваться для перевозки грузов и тушения пожаров с воздуха в условиях сильной задымленности, сообщает в среду ВВО.Отмечается, что Бе-200 оснащен навигационным оборудованием, которое позволяет выходить на очаг пожара, причем при повторном заходе оно автоматически выводит самолет на место предыдущего сброса, что особенно важно в условиях сильного задымления. Восемь водяных баков расположены под полом грузовой кабины.Кроме того, самолет в транспортном варианте может решить проблему доставки грузов в отдаленные районы, где нет наземных аэродромов, сообщает РИА Новости.Техническая справкаБе-200 — российский самолёт-амфибия (летающая лодка), разработанный ТАНТК им. Г. М. Бериева и производимый на Иркутском авиационном заводе. В 2008 производство Бе-200ЧС перенесено на ТАНТК имени Г. М. Бериева. По ряду летно-технических характеристик не имеет аналогов в мире.Он является одним из наиболее необычных и многоцелевых самолётов. Модель Бе-200 разработана на основе и с использованием идей, заложенных в предшественника — амфибию А-40. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности.Основными сферами применения являются охрана водных поверхностей, экологические миссии, тушение пожаров, перевозки пассажиров и грузов. Экспортная версия оснащена двигателями Роллс-Ройс Эллисон. Первый полёт прототипа Бе-200ЧС состоялся 24 сентября 1998.В 2008 производство Бе-200ЧС перенесено с Иркутского авиационного завода на ТАНТК им. Бериева (г. Таганрог). Иркутский авиазавод поставляет часть деталей для производства планеров, в частности, крыло самолёта. К моменту начала выпуска в Таганроге планировалось существенно усовершенствовать самолёт.Как ожидается, все самолёты Бе-200, выпущенные после 2011 года, будут оборудованы кабиной экипажа с системой измерений и индикации, принятой на Западе (стеклянная кабина).10 ноября 2010 года на модификацию Бе-200ЧС (указанный в сертификате как Be-200ES-E) был получен европейский ограниченный сертификат типа (англ. Restricted Type Certificate). Тактико-технические показателиТехнические характеристикиЭкипаж, чел 2Пассажировместимость: до 64 пассажировДлина, м 32,05Размах крыла, м 32,78Высота, м 8,90Площадь крыла, м² 117,44Габариты кабины, м (ДxШxВ) 18,7 x 2,4 x 1,8Масса пустого, кг 28000Масса полезной нагрузки 8000 кг груза,а также 12 м³ воды в баках(8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса)Максимальная взлётная масса, кг: с воды - 40000с суши - 42000Кол-во и тип силовой установки: 2 × ТРДД Д-436Тяга, кгс 2 × 7500Лётные характеристикиМаксимальная скорость (на высоте 7000 м) км/ч 700Крейсерская скорость, км/ч 550—610Скорость при взлёте, км/ч 220Скорость при посадке, км/ч 195Скорость при наборе воды, км/ч 100-120Практическая дальность, км 3100Практический потолок, м 8000Скороподъёмность, м/с 8Может эксплуатироваться как с сухопутных аэродромов, так и с водоёмов при высоте волны до 1,2 метра. Фюзеляж самолёта герметичен, что позволяет быстро переоборудовать его для перевозки пассажиров или грузов, а также для выполнения ряда специальных операций.Вне России, первый Бе-200ЧС в начале мая 2008 года получил Азербайджан.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!!!

Всем братишкам-большой привет!!! Я снова с вами! Каникулы кончились... Ездили по гостям,к нам гости приезжали,а потом приболел немного... Сейчас всё нормально! Буду втягиваться потихоньку... Удачи всем!!!

@Лексаныч, Андрюха,с Новым годом!!! И это как то всё в тебя влезло???

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!!!

Конечно "борется"-Я имею ввиду ценами...

Отношение не однозначное....

А МЫ за ценой не постоим,,,!!!

Только что раговаривал с Пашей ! Ребята -у него всё хреного!!! Давайте поможем,чем сможем! Я лично завтра переведу немного(сегодня возможности нет) . Всем поздравления от Паши с Новым годом!!!! Удачи всем!

Витя,привет братишка!!! Ну ты как МИНЗДРАВ! Будем стараться!!!!

Всем привет!!! Уже две недели курю вот такие сигареты... Хотя с утра и до обеда уходит НЕМНОГО больше,но в конечном итоге курить стал меньше... Удачи всем!!!

Всем привет!!! Наверно всё ещё переваривают меню новогоднее... Ну как я и предполагал,на столе было море салатов...Один кое-как попробовал,да и то потому что он был с курицей. После моего возгласа-"А что мяса не будет???" ; из духовки достали мясо с картошкой!!!! Очень вкусно-сват постарался... Просил два раза добавку,попросил бы ещё,да жена отговорила-"Другим ничего не оставишь...!!!" Вообщем бутылка "Беленькой" ушла-даже не заметил. Всю БРАТВУ-с Наступившим!!!

С Днём части,братишки!!! Здоровья и семь футов!!!

Всем большой привет!!! Юра,про замполита,печальное известие...Помню его...Царствие небесное... А Мишку-сигнала очень бы хотелось здесь увидеть! Удачи всем и с Наступившим!!!

С Днём рождения!!! Женя,тебе отдельные,от всего сердца,поздравления!!! Крепкого здоровья,благополучия,исполнения всех желаний! Будь счастлив,братишка!!! С уважением!

Андрей,сразу вспомнилось выражение из фильма-"В Греции всё есть!"

Наш помошник Командира С.А.Котухов не зря говорил - Устав написан на крови(ударение на О)