Поиск

Всем привет! Поступило предложение от Игоря (Gocha-Izmail) составить список нашего экипажа, который сформировался в мае этого года в Балаклаве на встрече форумчан. Давайте же и сделаем это в данной теме. Начну с себя. Баченин Виталий,ст. торпедист ПСКР-103, 5 ОБПСКР, ДМБ-ноябрь 1991. Баченина Людмила, Баченин Данил. г. Кувандык Оренбургская обл.

Прошу прощения за небольшую задержку, в сентябре был в санатории в Анапе, ну и не мог не сходить в родимую вч 2333. 10 лет не был. часть сейчас стоит практически пустая, на стадионе бегает десяток человек по гражданке, с курсантами с кпп говорил, с того, которое по ивана голубца делит часть напополам, говорят, они типа практики там проходят от военного вуза. застал день города, там все курсачи мореманы не в бесках, а в фуражках как у гансов ходили. часть моршколы как идти от главного кпп к морю огорожена, там чуреки высотку строят, и часть территории в раойне полигона возле высокого берега тоже застраивается. Грустно. Хотя сама анапа - шикарный город стал, не деревня как 10 лет назад. Винишко - кайф. Короче 3 раза туда ходил и все три раза добирался в легком неадеквате. тем не менее фотоотчет выкладываю и всем рекомендую посетить сей чудный град. Жду комментов, всем привет

Кто на нём служил откликнитесь, я служил 1996-1998

Данная тема является продолжением двух предыдущих тем 5 ОБСКР. Часть 2 находится в Архиве тем МЧПВ здесь. Скажите пожалуйста, когда на 105-м подняли флаг, т.е. когда День корабля и в каком году? Что-то я этот момент пропустил и у меня дома нет такой записи. Отсюда и будем исходить по прениям о бортовом. Виталик, не всё так просто, иногда почему-то бывают отступления.

Привет, ребята! Насколько я понял, эта тема ещё тут не затрагивалась. Отзовитесь, кто служил в учебных классах на Камчатке, особенно 88-90 г.г.. Сам я служил летом-осенью 88 и летом -осенью 90 в Классе Химического оружия. Хорошо помню соседей- штурманов, артеллиристов и метристов.

Мореманы привет. Вот решил, завести отдельную тему для Одесской бригады. Хотел бы найти моряков, служивших в ней в разные годы хотя бы из-за того, что я до сих пор в этом соединении служу, и собираю по крупицам историю как своего соединения, так и других бригад бывшего союза.

ИЩУ СОСЛУЖИВЦЕВ,КОТОРЫЕ СЛУЖИЛИ В 1984-1987 Г.Г НА ПСКР 670 И ПСКР ИМ.27 СЪЕЗДА КПСС

Всем добрый вечер! Приятно вспомнить молодость! Сам служил на ПСКР "Рубин" 1982-1985 ком.от. гидроакустиков. Найду дембельский альбом, выложу немного фоток, может кто отзовётся.

Братишки привет!Сергей Смирнов подскажи какой бортовой номер на Изумруде,у меня наверно есть фото твоего корабля.

Продолжение. Часть 1 этой темы находится в Архиве тем МЧПВ здесь. Фотоальбом бригады в галерее форума находится здесь История села Казакевичево. История образования села Казакевичево уходит вглубь веков. Первые люди появились на территории нынешнего села в далёком каменном веке. В географическом отношении места для проживания людей удобные. С одной стороны благоприятным условием для древних стоянок являлось устье слияния двух водных артерий рек Амура и Уссури. Уникальное богатство рек – рыба являлось необходимым подспорьем в добыче пищи. С другой стороны, территорию защищает горный хребет Хехцира, и его леса изобилуют разнообразным животным миром. В лесах, устьях горных ручьёв основывали люди каменного века свои стоянки, обживая эти места для будущих поколений новых племён и народностей. Первые русские появились в 1664 году, когда в устье слияния двух рек Амура и Уссури остановилась экспедиция русского землепроходца В.Д. Пояркова. В отчёте он отметил, что в реку Амур впадает ещё большая река, чем Амур. Ею была река Уссури. На этой земле проживали гольды, стояла деревня из нескольких домиков. В 1651 году, по землям, лежащим по рекам Амуру и Уссури проходила экспедиция русского землепроходца Е.П. Хабарова и Степана Онуфриева. В 1856 году по настоянию контр – адмирала Г.И. Невельского и распоряжению генерал – губернатора Восточной Сибири Н.Н. Муравьёва в устье Уссури поставлен военный Усть – Уссурийский пост. Он состоял из 15 – 30 казаков Амурского казачьего батальона. Командовал постом сотник Т.Е. Киселёв. Установление русского казачьего поста означало, что впредь эти земли принадлежат русскому государству. В период летней навигации, в 1857 году, на Усть – Уссурийский пост прибыли 28 семей казаков – переселенцев из Забайкалья, под руководством сотника Киселёва. На месте, где впервые высадились первые семьи казаков, была возведена деревянная часовня. 31 мая 1858 г. военный Усть – Уссурийский пост переименован генерал – губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьёвым в станицу «Казакевичево», в честь Петра Васильевича Казакевича, мореплавателя, государственного деятеля, сподвижника Г.И. Невельского по «Амурскому делу». 18 июня 1858 года М.И. Венюков посетил казачий Усть – Уссурийский пост, возвращаясь из исследовательской экспедиции на Сихотэ – Алинь. 1859 год, станица Казакевичева: – семейств – 28, домов – 12, находится батальонный штаб и два магазина. Возведена приходская церковь в честь «Георгия Победоносца». В период ознакомления с правыми притоками реки Уссури, астрономом Гаммовым производится ряд геодезических работ и определены «крайние географические координаты». В этом году произведена исследовательская экспедиция академиком К.И. Максимовичем. С 1859 г. по 1863, в станице Казакевичево находится штаб Уссурийского казачьего пешего батальона. С 1860 г. по 1865 в Приморском и Уссурийском крае, работает изыскательская экспедиция лесоустроителей под руководством лесовода, первого дальневосточного лесоустроителя – Алексея Фёдоровича Будищева. Экспедицией ведутся описания и таксация дальневосточных лесов. В 1860 году лесопромышленники Рифф организовали лесозаготовку и добычу гранита. 1861 год. Станица Казакевичево: дворов – 28, душ населения – 378, находится батальонное казачье правление, церковно – приходская, одноклассная военная школа для обучения казачьих детей, мельница, кузница, ветеринарная амбулатория и два магазина. 1864 г. Дворов – 58, душ населения – 378. 1868 г. Дворов – 74, жителей – 363. В станице имеется: церковь, часовня, школа, почта, станичное правление, ветлечебница, мельница, кузница и магазины. В 1872 году возведена церковь в честь «Казанской Божьей Матери» на денежные средства купца 1 – й гильдии Н. И. Сыромятникова. С 1882 года, в устье ручья «Инженерка» селятся переселенцы из Кореи. В 1884 г. население станицы составляет – 280 душ. С 1888 по 1894 года в Казакевичево числится дворов – 45, жителей – 252. обработано и запахано 65 десятин земли. В хозяйствах имеется: рогатого скота – 107 голов, лошадей – 154. В 1897 г. поднят вопрос о соединении станицы с Хабаровском колёсной дорогой. Вскоре она была проложена. Изыскание дороги проводил инженер И.С. Багинов. В 1908 году принято решение о переводе станичного правления из станицы Казакевичево в посёлок Гленовский. С 1909 года Казакевичевский казачий округ стал называться – Гленовским. С 1917 по 1922 – годы Гражданской войны. За эти годы в станице произошёл белоказачий бунт и в 1919 году произошло рассказачивание уссурийских казаков. Станица стала называться посёлком. «Атаманы, руководители станицы Казакевичево» Станичные атаманы: старший урядник Г.Х. Шереметьев и урядник П.Ф. Мурзин, урядник В.Г. Гусак. Поселковые атаманы: урядник Н.И. Костин, урядник И.В. Куренапов, вахмистр М.В. Шереметьев. 19 декабря 1921 года в посёлке Казакевичево произошёл кровопролитный бой между отрядом Особого коммунистического и белогвардейской армией генерала Сахарова. 1923 – 1933 годы коллективизации и поголовного раскулачивания. В 1928 году организовалась сельскохозяйственная артель «Смычка». Работают: сельский Совет, красный уголок, магазин, мельница, кузница, магазин потребкооперации, пекарня, школа, почта и телеграф, изба – читальня, фельдшерский пункт, ветеринарная лечебница. Образовались комсомольская и пионерские организации. В 1930 году сельскохозяйственная артель «Смычка» была реорганизована в колхоз «Красный пограничник». В 1935 году сельскохозяйственный колхоз был расширен рыболовецкими бригадами, и реорганизован в рыболовецкий колхоз «Имени Дзержинского». В окрестностях села строятся трудовые лагеря. Построена тюрьма и небольшой кирпичный завод. 1937 год начало активных политических репрессий среди населения. В результате чисток пострадала каждая семья. Был ликвидирован корейский посёлок. Налажена добыча гранита, восстановлен дробильный цех. Работает пилорама. Охрану границы осуществляет пограничная застава. В Казакевичево дислоцируется кавалерийский дивизион и группа малых речных кораблей. В 1939 году в Казакевичево переселилось 40 семей из Украины. В 1941 году на фронт Великой Отечественной войны ушло - 135 жителей. В 1943 году на фронт было мобилизовано 34 колхозника и 5 девушек. Наши фронтовики участвовали в крупных сражениях: в битвах под Москвой, за Кавказ, Сталинградских битвах, за Ленинград, на Курской дуге, в Прохоровском сражении, в боях под Воронежом, Смоленском, Ельней, и во многих других боях. В годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов в колхозе «Имени Дзержинского» трудились: 105 колхозников, 28 рабочих, 9 рыбаков и 39 детей и подростков. Вернулись с фронтов войны 98 человек, из них 8 – инвалидами. На фронтах в боевых сражениях, защищая Родину, славно сложили головы – 23 односельчанина, 14 – пропало без вести. В августе 1945 года моряки и пограничники воинских частей участвовали в боевых действиях по окончанию Великой Отечественной войны на Дальнем Востоке. Доблестно освобождали от японских агрессоров китайские деревни и города. В 1970 году рыболовецкий колхоз «Имени Дзержинского» расформировали, образовали сельскохозяйственную бригаду и цех по производству искусственных цветов при отделении Краснореченского совхоза. Более десяти лет работала бригада женщин – надомниц от Хабаровской швейной фабрики «Восток». В селе имеются два магазина, почта и телеграф, школа, клуб и библиотека, фельдшерско-акушерский пункт. Пограничные рубежи охраняются силами пограничной заставы имени Героя Советского Союза А.П. Богданова и Бригадой речных пограничных кораблей. Село Казакевичево, как и 150 лет назад остаётся пограничным и является форпостом на дальневосточных рубежах нашей Родины.

Экипажи ПСКР-631 с Днём корабля!!!!

Взаимно! В этом году я впервые по телевизору увидел Хэйхэ. Ничего себе небоскребы. Я помню, когда там было порядка шестидесяти дымовых кирпичных труб над небольшими строениями. Здесь выплавляли металл в каждом дворе, согласно прямым указаниям товарища Мао. В навигацию мы базировались на заставе Гродеково, это ниже по течению от устья Зеи (следующая за Зазейской). Напротив были китайские поселения Цялуньшань, Удагоу, Сыдагоу, Вайсаньдагоу, Вайэрдагоу и Айгунь. Раз в неделю проходил "Невельской", два китайских парохода с гребными колесами по корме ходили реже. Потом на одном из них взорвался паровой котел, много погибших вылавливали из Амура. Моста через Зею еще не было. Да и сам Благовещенск блистал только набережной, а загляни вглубь - маленькие домики, завернутые в рубероид. Зато запашок от спиртзавода - на всю Астрахановку. В 1978 году наша бригада подарила старый катер танковому училищу. Те поставили на него автомобильный двигатель, даже с коробкой передач. Катер летом базировался в нашей бригаде. Ребята выдали солдатику-рулевому тельник. Отнеслись вообще по-человечески. Он так был растроган.

Я служил в Очамчире с 1983 по 1988 был Ф-х, потом был переведен в Таллин, в 1991 г. переведен в Находку в Учебный центр, а уволился в 1996 из Пскова

Начало темы см. в архиве тем МЧПВ здесь. Альбом бригады в фотогалерее форума находится здесь Здорово *морские души*!!! Я, ст.1 ст. Алимов Юрий Викторович ( Б/Н 1-2-21 ) служил в 3-й ордена Красной Звезды Отдельной Бригаде Сторожевых Кораблей Прибалтийского Пограничного округа / база гавань Копли-Южная/ на ПСКР-608 в 78-80 гг. Командир - кап.3 ранга Демидчик А.И., старпом - кап.л-т Куманин Н.А. До слёз, просто до слёз рад видеть и слышать вас, дорогие мои братишки! Прошу вас принять меня в вашу кают-компанию.Надеюсь найти здесь такую же поддержку и взаимопонимание как и в годы моей военной юнности. Быть добру!!! С глубоким уважением - Юрий.

Всем привет !!! Служил с 1990 года по 1992 на ПСКР - 717, командиром был капитан 3-го ранга Попов Сергей Александрович ( Утюг). Кто служил на этом корабле отзовитесь, и что теперь с этим кораблём?

Andy здорово!! Наш добрый кокер.. Может помнишь меня, мы с тобой вместе тарабанили на 629..Я ЗАС, командир отделения связи. Павел меня зовут.. Пришел на корабль в декабре 1989, уволился в декабре 1991. Помню прекрасно всех наших и РЕПУ и КАРПИКА и ЕСЮ МЕТРА И ВСЕХ ВСЕХ.. Нашему старику в это году исполняется не 35 а 33 всего.. Он у нас родился в 1973 году, на Ленинградском Приморском заводе, под номером 132... Пиши братан..

Это "Москит" проект 1248. Случайно нашел этот сайт, увидел свой корабль, сразу картинка перед глазами, как вчера все было. Я правда в Ленинском служил 84-87 ПСКР 301, все его "копейкой" назавали. Хороший сайт. Правда знакомых не нашел пока, может не там искал, я еще тот пользователь.

Предыдущая тема находится в Архиве тем МЧПВ здесь. Фотоальбом 8 ОБСКР в галерее форума находится здесь. Привет родной бригаде. Нашел вырезку из газеты и значек. Из бухты Малокурильская выходит тральщик (Опал или Корал), а за ним мой-ПСКР-675. В тот же день был сделан и следующий снимок. Когда по радио я услышал команду *нас снимают*, то прижался лицом к левому иллюминатору-получилось, но снимок в газету не попал. Значек был тогда редкостью большой. В Одессу я не дозвонился-может потому, что были выходные. Буду звонить среди недели.

Лучший из пограничных кораблей Каспия 28.01.2011 Еще не так давно сухопутный Ставрополь называли столицей трех морей. Потом, когда погрануправление отсюда было переведено в Ростов-на-Дону, этот статус был утрачен. Но по крайней мере с Каспийским морем у нас остается, можно сказать, даже родственная связь. Там несет нелегкую морскую вахту пограничный корабль, который носит имя нашего города. И, конечно, когда планировался визит ставропольской делегации в Махачкалу, посещение ПСКР «Ставрополь» значилось там одним из первых пунктов. Везли и подарки — большой телевизор для экипажа корабля. Гостям были рады. На борту кроме экипажа и командира находились начальник пограничного управления ФСБ России по Республике Дагестан Дмитрий Саидов и замначальника управления, начальник отдела береговой охраны Андрей Молодянов. Кроме непосредственно знакомства с экипажем и новым командиром корабля предстояла и официальная церемония подписания соглашения о сотрудничестве. Оно включает в себя разработку, согласование и утверждение планов шефских отношений, работу по подбору личного состава. Дело в том, что состав, конечно, периодически обновляется. Раньше, когда в погранвойска направляли и по призыву, на «Ставрополе» 8 - 10 матросов обязательно были ставропольцами, а сейчас здесь служат контрактники. И ставрополец на корабле на данный момент только один. Это Роман Авдиенко — выпускник нашей 22-й школы и регионального колледжа вычислительной техники и электроники. Как ни странно для нашего сухопутного города — потомственный моряк. Так, в 2004 году, когда погранвойска комплектовались не только по контракту, в призывной комиссии заявил, что хочет служить именно на корабле. Так попал сначала в учебку в Анапу, а потом уже — сюда, на Каспий. Многие в армии проходят момент открытия в себе этого чувства малой родины, которое дома как-то и незаметно. А вот уедешь, и понимаешь вдруг, как не хватает тебе не только близких и друзей, но и родного города. То есть приходит осознание того, почему места, где родился и вырос, называют родными. Поэтому, оказавшись на ПСКР «Ставрополь», Роман как-то сразу его полюбил. И решение подписать контракт впоследствии тоже принял осознанно. Сейчас мичман Авдиенко - старший боцман, то есть отвечает за то, чтобы все было прилажено, покрашено, укомплектовано — примерно как за то же самое в сухопутной воинской части отвечает хороший прапор... Каспий нынче участок очень напряженный, но туда, где полегче, Роман и не стремится — говорит, хотел служить именно там, где сложнее. А служить на корабле с именем родного города — большая удача для моряка-пограничника. Это только усиливает чувство приближения, знакомое каждому, кто служил на границе — что за тобой — Россия и твой родной город, знакомый с детства, где тебя помнят, любят и ждут. Надо думать, постепенно земляков на «Ставрополе» будет прибавляться. Во всяком случае глава города обещал поставить такую задачу перед военкоматом, который ведет набор контрактников, а начальник УВД по Ставрополю Евгений Нуйкин, который тоже был в делегации, сказал, что лично будет контролировать, чтобы на наш корабль направлялись только хорошие проверенные ребята. До недавнего времени ПСКР «Ставрополь» командовал ставрополец капитан III ранга Василий Печкуров, два месяца назад он ушел на повышение, и командование кораблем принял капитан III ранга Владимир Шалавин. Родом он из Удмуртии, но теперь — тоже наш земляк, вместе со всем экипажем. Ведь корабль, которому дано имя города, считается не просто подшефным, а территорией этого города. «Ставрополь», по морским меркам, — уже немолодой корабль. В советские годы (он выпущен в 1989 году) срок службы его ограничивался 17 годами. Но он в строю 22 года и уходить в запас не собирается. Недавно прошел капремонт, и теперь — в полной боевой готовности. И на хорошем счету. Как сказал начальник Пограничного управления Дмитрий Саидов, по итогам 2010 года ПСКР «Ставрополь» признан лучшим среди пограничных кораблей. Только один пример — задержание в конце прошлого года азербайджанского судна с 5 тоннами осетровых на борту. Кроме непосредственно охраны госграницы, на пограничников возложена охрана биоресурсов. И это очень напряженное направление. Браконьерством промышляют и иностранные суда, и быстроходные байды граждан России. Здесь самые «танкоопасные» направления - остров Чечень и побережье Избербаша. Здесь же практически в постоянном режиме несет службу «Ставрополь». Места рыбные. Браконьерских сетей пограничникам здесь приходится вытаскивать немало. Крупноячеистые дели, натянутые на прочные подборы-бечевки с поплавками и грузилами, все это закреплено на якорях и притоплено. Порой их тут выставляются километры. Только «Ставрополь» вынул за прошлый год 30 тысяч метров сетей, задержал 50 браконьерских судов. Сколько за 20 лет честной службы - и не посчитать. Ведь находил он по Каспию уже более 100 тысяч километров — по сути, трижды Землю обогнул по экватору. Это хорошо, что город возобновляет шефские связи над кораблем. ПСКР «Ставрополь» достойно носит имя нашего города, прикрывая собой один из самых сложных участков государственной границы по морю. Вечерний Ставрополь http://vechorka.ru/gazeta/ ------------------------------------ Всех, кто служил на ПСКР "Ставрополь" - ПСКР-902, а также нынешний экипаж с Днем корабля!

Привет, мореманы!!! Недавно, совершенно случайно, обнаружил этот сайт, чему очень рад! Посмотрел фотографии нашей базы, увидел много до боли знакомых мест. Очень странно, что нет с 642. Молодцы, что каждый год, 28 мая собираетесь в "местах боевой молодости". ТАК ДЕРЖАТЬ.

Привет, Мореманы-пограничники! Долго смотрел вашу ветку, так и не понял куда поместить свою реплику. Нужна информация по дивизиону сторожевых катеров в г. Термез. Все, что нашел - "В 1979 г. осложнилась обстановка на советско-афганской границе. В конце года в Афганистан были введены советские войска. Для обеспечения охраны границы на реке Амударья, в соответствии с решением Правительства СССР, был сформирован дивизион сторожевых катеров в г. Термез (командир дивизиона капитан-лейтенант Васильев Ю.В.)" С уважением, Герман.

Славная история ПСКР СТРЕЛЕЦ ! Изначально ПСКР "Стрелец" ,был гидрографическое исследовательское судно, построен в Польше, вступил в строй 30 октября 1978. Серийный №3, в период с 1977 по 83 годы было построено 18 судов. Основное назначение изучение морей и океанов, специально для специфических вопросов океанографии, имеющих военное значение. За весь период пройдено более 150000 морских миль, посещались порты Кубы, Польши, Алжира, Сирии. В 1994 году "Стрелец" вышел из состава гидрографических судов Балтийского флота, был переоборудован в разведывательный корабль, под словом "переоборудован" я понимаю, что были демонтированы все научные лаборатории и установили 25-мм автомат 2М-ЗМ, после чего был передан в Федеральную пограничную службу Российской Федерации. В 1997 году если я не ошибаюсь "Стрелец" был пригнан в Кувшинскую Салму. Экипаж корабля 65-70 человек, на охрану морской границы, при мне выходил редко, по большей части стоял у причала в Кувшинской Салме, в свое время сказались особенности продолжительной арктической зимы, после чего у корабля появились проблемы с дизель., электродвигателями. За моё время службы, выход в море на ПСКР "Стрелец" у меня был один, в мае 1999 года, совершили высокоширотный переход к архипелагу Шпицбереген. В бытовом плане. На корабле не было кубриков, матросы проживали в отдельных каютах по 2-3 человека, где имелся 2х ярусный батут для отдыха, диван, журнальный столик)) раковина с холодной горячей водой из крана, отдельный шкаф для каждого матроса и естественно иллюминатор (люмик) т.е. условия проживания и отдыха у матросов со Стрельца, было лучше чем у какого либо другого корабля в части, где проживал офицерский состав. Я не раз был на ПСКР Заполярье, на легендарном "Преданном, Дозорном и Надежном" и др. кораблях бригады и было с чем сравнить. В этом плане нам повезло, сказывалась прошлая история корабля ! Корабль был трех палубным, на первой и второй преобладающи занимали матросы, третью палубу занимал офицерский состав. Командиром корабля был, капитан первого ранга В.В. Головырин, человек который в моей жизни на всегда остался командиром ! ПСКР СТРЕЛЕЦ имел статус корабля 1 ранга, у него в в/ч 2289 был близнец, ПСКР Плутон, который по большей части служил ЗИПом для нашего корабля, который после перегона на север если мне не изменяет память так и не разу не вышел в море. В 2000 г. корабль прибыл в Мурманск и встал на суд.ремонтный завод откуда я уже и увольнялся. По моему в 2003 году он вышел в последний поход и на этом встал у причала доживать свои дни в "Кувшинке". В 2006 г. был списан, а год спустя пущен на утилизацию. ПСКР "Плутон" прекратил свою историю в 2003 году. Тактико-технические данные: Длина - 82,53 м. Ширина - 13,5 м. Автономность - 40 суток Скорость полного хода, уз - 15,9. Признаюсь честно служба в в/ч2289 это лучшие дни в моей жизни ! Порой спишь, снится сон как на корабле-знакомые лица, всё это понимаешь что сон и просыпаться не охото. ПСКР "СТРЕЛЕЦ" http://s019.radikal.ru/i637/1206/db/8c4298ece018.jpg Я) http://s16.radikal.ru/i191/1206/31/fa4758e85de0.jpg http://s019.radikal.ru/i624/1206/85/b99d07843f5b.jpg http://s017.radikal.ru/i414/1206/ad/daa757b86a15.jpg

Братва всем привет!!!!! Надеюсь кто нибудь ответит. Я, Ковшов Анатолий служил с 1987 по 1989 годы, на ПСКР "Николай Каплунов", радиометристом. Мой призыв "ствол" - Лупов Сергей моторист - Сафин Ильшат Карипович радист - Тафир. Живу в Краснодарском крае, не далеко от Армавира. Жду!!!!!

Маршруты "Николая Старшинова"… День корабля на ПКО "Николай Старшинов" приходится на хлопотный период подготовки к предстоящей навигации. Корабли обеспечения выйдут на службу весной, а пока "Старшинов" находится у пирса, череда забот экипажа отмечена одним из главных событий в жизни любого корабля.Сегодня ПКО исполняется 29 лет. 17 февраля 1981 года на "Николае Старшинове" был поднят Военно-морской флаг, и спустя два месяца корабль приступил к несению службы по охране границы и доставке грузов в подразделения Тихоокеанского пограничного округа. В 1989 году ПКО был переведен на Камчатку и вошел в состав Краснознаменного соединения кораблей пограничных войск. Каждый выход "Старшинова" в море наполнен множеством событий. Приведем лишь несколько примеров. В середине девяностых годов прошлого века во время работы на чукотском направлении в пяти милях от территориальных вод ПКО обнаружил американское разведывательное судно "Обсервейшн Айленд". Янки встреча с российским кораблем не обрадовала. От точки рандеву "Обсервейшн Айленд" круто взял на восток. Дважды экипаж "Старшинова" принимал участие в спасении членов экипажей гражданских судов. ПКО провел одно из самых громких задержаний начала двухтысячных. Полностью статью прочитать можно здесь: www.svrpu.ru/psv/4027/020.shtml … и дороги Героя, имя которого корабль носит Старшинов Николай Васильевич родился 3 марта 1915 года в деревне Поспелиха ныне Варнавинского района Нижегородской области в семье крестьянина. Русский. Окончил школу-семилетку, затем лесной техникум в городе Ветлуге. В 1937 году был призван в Военно-Морской флот. Окончил электромеханическую школу младших специалистов Балтийского флота, в 1938 году направлен на службу в Пограничные войска НКВД СССР, служил в дивизионе сторожевых катеров 8-го Гдовского пограничного отряда Ленинградского пограничного округа на Чудском озере. В 1940 году окончил Ново-Петергофское военно-политическое пограничное училище войск НКВД. Сначала назначен политруком роты в 4-й морской пограничной школе в Махачкале, в сентябре 1940 года переведён с Каспийского на Черное море - в учебный отряд младших морских специалистов Пограничных войск в Анапе. В боях Великой Отечественной войны с 1941 года. Осенью 1942 года возглавил 4 десантирования в тыл врага, в ходе которых разбито три вражеских гарнизона на черноморском побережье Краснодарского края. В конце 1942 года старший лейтенант Старшинов назначен заместителем командира по политчасти легендарного отряда морской пехоты Цезаря Куникова. В феврале 1943 года участвовал в десанте в районе Станички и в последующих боях на плацдарме "Малая земля" под Новороссийском, в одном из боев заменил раненого Куникова и командовал отрядом. Полностью статью можно прочитать здесь: www.svrpu.ru/psv/4027/021.shtml

Привет Вайпер,я служил в 1 д ПСКР на ПСКР"Сергей Судейский"правда в 88г.дембельнулся,может кто расскажет о судьбе родной "коробки"