Сергей41

Подлодка "Краснодар" проследовала через Ла-Манш 12 декабря 2025 Командование Королевского военно-морского флота Великобритании заявило, что провело трехдневную операцию с союзниками по НАТО, в ходе которой военные отследили российскую подводную лодку "Краснодар" в проливе Ла-Манш и сопроводил ее за пределы британских вод. Как уточняет РБК, операция была проведена в рамках "постоянных усилий правительства по защите британских вод и национальной безопасности". Как сообщили во флоте, следить за подлодкой начали, когда она шла из Северного моря через Дуврский пролив в Ла-Манш. Субмарина проходила пролив в надводном положении, несмотря на шторм. Королевский флот продолжал следить за "Краснодаром" и сопровождавшим подлодку буксиром "Алтай", пока те не достигли северо-западного побережья Франции, "передав задачу союзнику по НАТО". Ранее власти Великобритании сообщали о неоднократном появлении вблизи британских вод российского океанографического судна "Янтарь", которое западные эксперты рассматривают как разведывательное. Судно было замечено у побережья Великобритании в ноябре 2024 года и январе 2025-го. "Краснодар" – четвертая подлодка в серии из шести ДЭПЛ проекта 636.3 (шифр "Варшавянка"), построенных на "Адмиралтейских верфях" для Черноморского флота. Пополнила состав ВМФ в ноябре 2015 года. В октябре 2023 года сообщалось, что, после завершения миссии в составе постоянного оперативного соединения ВМФ в Средиземном море, "Краснодар" отправится в Кронштадт для прохождения планового ремонта. В октябре 2025 года в европейской прессе появились сообщения о наблюдении сил НАТО за ДЭПЛ "Краснодар" при следовании субмарины у берегов Франции, а также в проливе Ла-Манш. Подводные лодки проекта 636.3 разработаны для борьбы с субмаринами и надводными кораблями противника, а также для обороны военно-морских баз, морских и прибрежных коммуникаций. Длина субмарины составляет 73 метра, ширина – 10 метров, надводное водоизмещение – 2350 тонн. Рабочая глубина погружения – 240 метров (предельная – 300 метров). Скорость подводного хода – 20 узлов, автономность – 45 суток, дальность плавания – 7500 миль. Экипаж – 52 человека. "Варшавянка" вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами, минами и высокоточными ракетами "Калибр". https://flot.com/2025/Вмф22/

Синоптикам привет! У нас сегодня весь день идёт мелкий снег. Температура около 0. Ветра почти нет. Завтра уже придёт похолодание. Всем приятной погоды на выходные!

Поздравляю с Юбилеем Корабля!!!

Поздравляю с Днём части!!!

Северян поздравляю с Днём части!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Юбилеем Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Не переживай, Андрей! Зима придёт, но как всегда неожиданно...

Привет всем синоптикам! К нам идёт похолодание, уже сейчас-10. А утром был 0... Ночью обещают до-18... Приятной всем погоды в наступающей неделе!

Поздравляю с Юбилеем Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Все экипажи с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём части!!!

С Днём рождения!!! Олегу персональные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

03.12.2025 В России сегодня отмечается День атомного ледокольного флота 3 декабря 1959 года состоялся ввод в эксплуатацию первого в мире атомного ледокола «Ленин». С этой даты берет отсчёт история атомного ледокольного флота. Атомный ледокол «Ленин» продолжает нести вахту, но у причала. Мурманская область — единственная в стране, где более 10 лет самой популярной достопримечательностью является корпоративный музей — Арктический выставочный центр «Атомный ледокол «Ленин», сообщает «Атомфлот». В России в ближайшее пять лет планируется построить четыре атомных ледокола. В настоящий момент в состав атомного ледокольного флота «Росатома» входят восемь единиц: «50 лет Победы» и «Ямал», четыре универсальных атомных ледокола проекта 22220 «Арктика», «Сибирь», «Урал» и недавно введенная в строй «Якутия», а также «Вайгач» и «Таймыр». На «Балтийском заводе» ОСК для ФГУП «Атомфлот» продолжается строительство атомных ледоколов проекта 22220 «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград». Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_rossii_segodnya_otmechaetsya_den_atomnogo_ledokolnogo_flota_2.html

О состоянии программ по созданию самолетов ЛМС-901 Байкал, ТВРС-44 Ладога и ЛМС-192 Освей В начале ноября 2025 года на площадке Координационного центра правительства России была озвучена официальная информация о состоянии работ про трем программам новых пассажирских самолетов региональной авиации. Это 9-местный ЛМС-901 «Байкал», 19-местный российско-белорусский ЛМС-192 «Освей» и 44-местный ТВРС-44 «Ладога». Все машины создаются с использованием новых отечественных двигателей. 1 для публикации «Авиация: О состоянии программ по созданию самолетов ЛМС 901 Байкал ТВРС 44 Ладога и ЛМС 192 Освей»© tehnoomsk.ru После того, как все неадекватные критики «Байкала» успокоились, а на Уральском заводе гражданской авиации в завершающемся году наконец-то начали выдавать в эфир больше информации о работе по самолету и двигателям семейства ВК-800, выяснилось, что процесс движется в рабочем графике. Подана заявка для получения сертификата типа на самолет ЛМС-901 «Байкал» с отечественной винтомоторной группой собственной разработки. Специалисты завода определяют сертификационный базис машины в связи с импортозамещением силовой установки. Здесь используется ВК-800СМ мощностью 877 л.с. По словам директора по качеству и сертификации УЗГА Андрея Дорофеева, сертификация двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 запланирована на первый квартал 2026 года. Первый полет прототипа «Байкала» с ними должен состояться уже до конца 2025 года. В следующем году ожидается получение сертификата типа на машину. В общем, все могильщики проекта напрасно заходились в экстазе от весеннего вброса в СМИ, завод работает. Да, и про «мотор под крылом» было просто эпично. Ждем начало полетов самолета с российским мотором. Двухмоторный ТВРС-44 «Ладога» — второй важный продукт УЗГА, который находится в производственной кооперации с рядом российских предприятий. До конца 2025 года на заводе обещают построить первый опытный образец, а его первый полет запланирован на середину 2026 года. На «Ладоге» используется своя модификация двигателя ТВ7-117СТ, который уже сертифицирован и летает на проходящих испытания более крупных самолетах — Ил-114-300. Модификация для ТВРС-44 носит обозначение ТВ7-117СТ-02. Заявка на сертификацию самолета «Ладога» находится в работе, замечания макетной комиссии устранены, сертификационный базис утвержден, представлена программа сертификационных испытаний. В 2026 году ожидается сертификация ТВ7-117СТ-02. Наконец, третий проект — двухмоторный ЛМС-192 «Освей», более компактный, чем «Ладога». Его производство планируется совместно с белорусскими коллегами. На «Освее», также как и на «Байкале», будут использовать моторы семейства ВК-800 — ВК-800С1 со взлетной мощностью 877 л.с. и режимом установленной максимальной продолжительной мощности при одном неработающем двигателе — в этом случае мощность составит 900 л.с. По этой машине работа началась позже, чем по двум вышеназванным, поэтому и сроки здесь более долгие. По состоянию на начало ноября 2025 года подана заявка на сертификацию самолета, пройдена макетная комиссия, устранены замечания и рассмотрены полученные рекомендации, на заводе готовится отчетная документация. Получение сертификата типа ВС для ЛМС-192 запланировано на 2029 год. Резюмируем. Сразу три новых самолета в работе. Каждый по своему графику. Гражданская авиация это не «вжух» и полетели, а долгий и кропотливый труд от проекта до серийной машины. Специалисты работают, а не имеющие отношения к авиации «эксперты» успокаиваются и внимательно читают проверенные источники. Источник: tehnoomsk.ru https://sdelanounas.ru/blogs/172471/

Постройка кораблей прибрежной зоны для ВМС США завершена 2 декабря 2025 Компания Fincantieri Marinette Marine передала Военно-морским силам США LCS-31 "Кливленд" – последний корабль типа "Фридом", завершение строительства и испытаний которого ознаменовали активную фазу программы поставок американскому флоту кораблей прибрежной зоны класса LCS. Как уточняет Navy Recognition, церемония ввода в строй пройдет в начале 2026 года в городе Кливленд (штат Огайо), в честь которого назван корабль, а затем он перейдет на базу в Мейпорте (Флорида), где размещены другие корабли типа "Фридом". Напомним, что серия LCS реализована двумя основными подрядчиками по альтернативным проектам. Корабли типа "Фридом" разработаны консорциумом, возглавляемым Lockheed Martin. Они сконструированы по традиционной схеме. Вариант "Индепенденс" представляет собой тримараны и производился компанией Austal USA (последний из них ввели в строй в ноябре этого года). Формально "Кливленд" стал 16 кораблем типа "Фридом". Его заложили в июне 2021 года, спустили на воду в апреле 2023 года. Однако за последние четыре года ВМС США вывели из эксплуатации пять кораблей типа "Фридом", построенные раньше остальных. Это связано с различными конструктивными недочетами, исправление которых было признано нецелесообразным с точки зрения финансовых расходов. Предполагается, что с вводом "Кливленда" в строй в составе американских ВМС будут оставаться 10 кораблей прибрежной зоны типа "Фридом", а консорциум во главе с Lockheed Martin обеспечит их обслуживание на протяжение всего срока эксплуатации. Касательно же модификации типа "Индепенденс", то командование решило, что флоту хватит 15 таких кораблей. Водоизмещение кораблей типа "Фридом" – 2862 тонны, длина корпуса – 115,3 метра, ширина – 17,5 метра. Комбинированная силовая установка позволяет развивать скорость до 40 узлов и совершать переходы на дальность до 4500 морских миль. Экипаж – 50 человек. Корабли этого типа вооружены 57-мм артустановкой Mk.110, зенитными ракетами RIM-116, 324-мм торпедами, а также 30-мм пушками и 12,7-мм пулеметами. Кроме того, на борту могут базироваться два вертолета типа MH-60R/S "Сихок" и беспилотный летательный аппарат вертолетного типа MQ-8 "Фаер Скаут". https://flot.com/2025/Сша161/

Синоптикам,привет! У нас тоже самое,только температура около 0... Такое чувство,что тучи на голову давят... Всем приятной погоды без сюрпризов!

Всем большой привет! Вот у нас осень не хочет уходить. Снега совсем нет, разве что в лесу местами. Ночью до -1,а днём около 0. Небо очень хмурое ,даже днём приходиться освещение включать. Всем желанной погоды!

Саше вечная память...

С Днём Корабля!!!