Сергей41

С днём рождения! Отдельные поздравления Олегу и шикотанцу Юре! Крепкого здоровья на долгие годы, семейного благополучия, счастья, мира и добра!

Там именно отмечен пгт Южно-Курильск... Так что категорически не согласен с этим знаком...

Японское «чудо-оружие»: на Шумшу нашли остатки огромного миномета Сегодня, 11:48 Во время разведывательной экспедиции сахалинские поисковики сделали уникальную находку, проливающую свет на ожесточенность боев августа 1945 года. Среди полей, усеянных осколками и гильзами, они обнаружили остатки огромного японского миномета калибром 320 мм. Это грозное оружие, способное накрывать шрапнелью значительные территории, успело выстрелить лишь один раз, прежде чем было уничтожено сокрушительным ответным огнем советской артиллерии, сообщает Sakh.online. На первый взгляд, это просто массивные куски ржавого металла, лежащие в траве. Но для поисковиков, работающих на курильском острове Шумшу, это — прямое свидетельство силы японской обороны. «Это стабилизаторы от японского миномета большой дальности на 320–350 мм, — объяснил поисковик Алексей Бурундуков, показывая на находку. — И он только раз стрельнул. И то сама установка стоит там ниже, она деревянная, перевернутая». По словам поисковика, это была не просто пушка, а целая система, для обслуживания которой требовался расчет из 12 человек. На деревянную станину устанавливали мощную направляющую трубу, на которую надевали стабилизатор, а затем и саму боеголовку, начиненную огромным количеством шрапнели. «Вот она летела где-то на два километра, — рассказал Алексей. — На высоте 50–100 метров взрывалась. Примерно на 200 метров поражение было». Однако продемонстрировать всю свою мощь японскому расчету не удалось. После первого и единственного выстрела позицию миномета немедленно обнаружили советские войска. Ответный удар был быстрым и массированным. «Вот даже можно посмотреть по кругу, сколько наших снарядов выпущено, чтобы уничтожить этот расчет. Тут по кругу где-то штук 15 воронок», — объяснил эксперт. Эта находка — яркий пример того, насколько напряженными были бои за Шумшу. Но она — лишь одна из тысяч. Ветеран поискового дела Геннадий Лошкарев отметил, что земля здесь буквально нашпигована металлом: «Гильзы от пушек 75 мм японские, гранаты „лимонки“, мины наши от миномета, даже котелки, гильзы от японской „Арисаки“ и от мосинской винтовки». Несмотря на историческую ценность таких артефактов, как остатки гигантского миномета, главная цель поисковиков остается неизменной. Сейчас разведывательная группа отмечает места боев и возможные неучтенные захоронения. В начале июля на остров прибудет основная группа поискового движения России, чтобы начать масштабную и кропотливую работу по эксгумации останков. Их миссия — вернуть из безвестности имена советских бойцов, павших на этой суровой земле, и предать их земле со всеми воинскими почестями. https://sakh.online/news/18/2025-06-27/yaponskoe-chudo-oruzhie-na-shumshu-nashli-ostatki-ogromnogo-minometa-479566

Все экипажи- с Днём Корабля!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Самолет МС-21 с российскими системами приступил к сертификационным испытаниям Сегодня Лайнер находился в воздухе 4 часа, испытания проходили на различных высотах МОСКВА, 26 июня. /ТАСС/. Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21 с российскими системами и агрегатами приступил к сертификационным испытаниям, сообщили в Ростехе. Первый полет по программе состоялся с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском, было протестировано оборудование радиосвязи. "Начало сертификационных испытаний - важный этап программы импортозамещения. Для получения сертификата типа на полностью отечественный МС-21 планируется совершить порядка 220-230 испытательных полетов, чтобы на 100% быть уверенными в безопасности наших будущих пассажиров", - сказал главный конструктор МС-21 компании "Яковлев" Виталий Нарышкин, его слова приводятся в сообщении Ростеха. По словам исполнительный директор госкорпорации Олега Евтушенко, на самолете осталось всего три зарубежных системы - приводы, тормоза и генераторы. "Скоро к программе подключится полностью импортозамещенная машина, на которой все системы и агрегаты будут отечественными. Сейчас она находится в цехе окончательной сборки. Мы работаем в условиях сжатых сроков, так как понимаем, что МС-21 ждут в авиакомпаниях. Ожидаем, что поставки новых лайнеров заказчикам начнутся в следующем году", - добавил он. Самолет, приступивший сегодня к сертификационных испытаниям, пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя Героя России Олега Кононенко, заслуженного летчика-испытателя РФ Андрея Воропаева, а также ведущих инженеров по летным испытаниям Александра Соловьева, Григория Кудряшова и Олега Березина. Лайнер находился в воздухе 4 часа, испытания проходили на различных высотах. В начале мая этот борт совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский. На лайнере установлено российское радиоэлектронное оборудование, в том числе вычислители, коммутаторы, навигационные системы и комплексы радиосвязи. Также самолет получил отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования и регулирования давления, светотехнику и пульты самолетных систем. Российские компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистем и шасси. Сейчас около 20 самолетов МС-21 в различной степени готовности находятся на предприятиях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех). В декабре прошлого года в корпорации ТАСС говорили, что задел сформирован для ускорения серийного производства самолетов после сертификации российского облика машин. Сроки поставок отечественных самолетов не раз сдвигались. В январе глава Ростеха Сергей Чемезов сообщал, что в 2025 году ожидается завершение сертификационных испытаний, серийное производство МС-21 планируется начать с 2026 года. Группа "Аэрофлот" рассчитывает начать эксплуатировать первые отечественные самолеты МС-21 в четвертом квартале 2026 года. https://dzen.ru/a/aF1jUdMHGVhBI63Z?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Надеюсь,что он живой от туда не выйдет!

26.06.2025 НАТО отправила в Балтийское море беспилотные аппараты Североатлантический альянс (НАТО) отправил в Балтийское море 45 безэкипажных аппаратов для обеспечения безопасности подводной инфраструктуры, в том числе у берегов Финляндии. Беспилотные суда используются в рамках проекта Task Force X, направленного на защиту критически важных объектов инфраструктуры, сообщает газета Ilta-Sanomat со ссылкой на собственные источники. Всего для проекта было закуплено 70 беспилотных судов на сумму около 10 миллионов долларов, большая часть из которых используется у берегов Финляндии. Миссия продлится ещё примерно две недели. Первые системы были введены в эксплуатацию в январе 2025 года, через месяц после аварии на финско-эстонском энергокабеле EstLink 2, которая произошла 25 декабря. После инцидента НАТО направило в Балтийское море пять кораблей, содержание которых обходилось альянсу почти в 3 миллиона долларов в день. Проект Task Force X призван сократить подобные расходы. НАТО планировало усилить интенсивность патрулирования в Балтийском море ещё после аварии на финско-эстонском газопроводе Balticconnector осенью 2023 года. В декабре прошлого года альянс объявил о планах создать флот безэкипажных аппаратов. Отмечалось, что для мониторинга в Балтийском море будут использоваться технологии, которые США уже применяли в Персидском заливе. В январе сообщалось, что НАТО начнёт охранять критически важные объекты в Балтийском море силами до десяти кораблей. Источник: Газета "Деловой Петербург" Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nato_otpravila_v_baltiyskoe_more_bespilotnye_apparaty.html

26.06.2025 Парусник "Крузенштерн" встретил свое 99-летие в походе в Атлантическом океане Судно совершает рейс в рамках Большой африканской экспедиции. Курс проходит по акваториям Балтийского и Северного морей с выходом в Атлантический и Индийский океаны. УПС также посетит порты Королевства Марокко, Южно-Африканской республики и Республики Маврикий. Как сообщает Росрыболовство, на борту проходят практику более 140 курсантов из образовательных учреждений ведомства. Напомним, что легендарный парусник был построен в 1925 году. В феврале 1946 судно получило название "Крузенштерн" – в честь руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 – 1806 годов, ученого-гидрографа, адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна. За годы своей истории парусник выполнял научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР, обеспечивал морскую практику курсантов военно-морских учебных заведений. В июне 1967 года учебный парусник "Крузенштерн" вышел в свой первый рейс под вымпелом флота рыбной промышленности СССР. За последние десятилетия судно прошло модернизацию и дооборудование, совершило 2 кругосветных плавания, одержало победы на международных морских регатах. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/parusnik_kruzenshtern_vstretil_svoe_99-letie_v_pohode_v_atlanticheskom_okeane.html

Ростех передал армии России очередную партию новых Су-35С Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) передала Минобороны России очередные новые самолеты Су-35С, изготовленные в рамках гособоронзаказа. Новые истребители поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет на аэродром базирования. Принимавшие машины летчики ВКС России поблагодарили сотрудников завода за вклад, который они вносят в обеспечение обороноспособности страны. «Военные летчики дают высокую оценку характеристикам Су-35С. В ходе СВО самолет зарекомендовал себя как лучший в своем классе. Он позволяет применять широкую номенклатуру вооружения во всем диапазоне высот и скоростей, использовать самые сложные виды техники пилотирования и боевого применения. Эти истребители показывают наилучшие летные качества, превосходные характеристики навигационного и прицельного комплексов. Наши машины помогают выполнять все поставленные задачи и приближать победу», — отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков. «Мы нацелены на сохранение ритма работы по самым востребованным нашими Вооруженными силами авиационным комплексам, к которым, безусловно, относится самолет Су-35С. Мы также повышаем производственную эффективность. К 2030 году планируем повысить производительность труда на 30%. Эта работа дает нам возможность существующими ресурсами обеспечить большие объемы выпуска продукции по гособоронзаказу, который в этом году растет и превысит высокие показатели прошлого года», — сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Истребитель Су‑35С предназначен для завоевания господства в воздухе, уничтожения наземных и надводных объектов днем и ночью в простых и сложных погодных условиях на больших удалениях от аэродрома базирования. Источник: rostec.ru

Учебный корабль "Смольный" отправился в штурманский поход 26 июня 2025 Учебный корабль Балтийского флота "Смольный" вышел в море из Кронштадта и отправился в дальний штурманский поход для проведения морской практики с курсантами высших военно-морских учебных заведений Минобороны РФ. Об этом в четверг, 26 июня, сообщили в пресс-службе военного ведомства, отметив, что впервые с российскими курсантами в плавание вышли иностранные военнослужащие из дружественных стран, обучающиеся в нашей стране. "В ходе плавания будущим флотским офицерам предстоит пройти практику по штурманским дисциплинам, совершенствовать навыки управления кораблем в различных условиях и сложной навигационной обстановке, дублировать обязанности вахтенных офицеров и штурманов", – рассказали в Минобороны. Планируется, что во время похода "Смольный" посетит порты государств Африки и Вьетнама. "Смольный" – один из двух учебных кораблей проекта 887, несущих службу в составе ВМФ России. При длине корпуса 138 метров полное водоизмещение достигает 7200 тонн. В учебных целях корабль принимает на борт порядка 30 преподавателей и 300 курсантов. На нем оборудованы учебные классы со специальными штурманскими тренажерами, которые позволяют производить подготовку в полном объеме в соответствии с учебной программой. https://flot.com/2025/Поход12/

ТАСС: ЦКБ "Рубин" разработает проект музеефикации последней "Акулы" 26 июня 2025 Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" готовит проект музеефикации самой большой в мире атомной подводной лодки "Дмитрий Донской" проекта 941УМ ("Акула"). Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к кораблестроительной отрасли. "ЦКБ МТ "Рубин" готовит проект музеефикации самой большой в мире АПЛ "Дмитрий Донской". Предполагается, что практические работы по извлечению из субмарины критически важных узлов и механизмов будут выполнены на одном из предприятий Центра судоремонта "Звездочка", – сказал он. По словам собеседника агентства, эти работы могут продлиться несколько лет. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. В марте 2025 года глава общероссийского Движения поддержки флота (ДПФ), моряк-подводник, капитан I ранга Владимир Мальцев сообщил ТАСС, что АПЛ "Дмитрий Донской" станет частью музея на Балтике. ТК-208 "Дмитрий Донской" – головной тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941. Его включили в состав Северного флота в 1982 году. До 1989 года в строй ввели еще пять таких субмарин, которые вывели из эксплуатации в период с конца 1990-х по конец 2010-х годов. В 2002 году "Дмитрий Донской" модернизировали для испытаний баллистических ракет "Булава", которые продолжались с 2003 по 2010 годы. В июне 2023 года сообщалось, что "Дмитрий Донской" находится в Центре судоремонта "Звездочка" в ожидании утилизации. Подводное водоизмещение подлодки достигает 48 тысяч тонн, длина – 172 метра, ширина – 23,3 метра, средняя осадка – 11 метров. Под водой развивает скорость до 27 узлов, рабочая глубина погружения – 400 метров. Автономность – 180 суток. Экипаж – 160 человек. Вооружение – 20 баллистических ракет "Булава", а также 533-мм торпеды и ПЗРК "Игла". https://flot.com/2025/Рубин1/

Пурга Балтийское море, Финский залив, Выборгский залив Ленинградская область, Выборг Выборгский судостроительный завод Автор: Nik Grig Дата: 7 июня 2025 г. Взято на "Водном"

Поздравляю с Днём Корабля!

Ну натуральный дембель...

Бригада и отряд находятся на Шикотане и причём здесь филиал в Южно-Курильске? Непонятный какой то знак...

Вечная и светлая память...

Будем скорбить и помнить всегда...

Всем большой привет! А у нас погода начала портиться. С раннего утра заморосил дождик, и с небольшими перекурами, продолжает. За бортом всего +18... Обещают дожди и грозы до конца месяца, а кое где и заморозки...Ну нам не привыкать... Всем желанной погоды и отличного настроения!

БЧ-3 поздравляю с Праздником!!!

Поздравляю с Днём части!!!

Начались швартовные испытания судна-спасателя "Керченский пролив" 19 июня 2025 Специалисты Амурского судостроительного завода приступили к швартовным испытаниям аварийно-спасательного судна "Керченский пролив" проекта MPSV06. Как сообщили в четверг, 19 июня, в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, на борту запущены главные дизель-генераторы (ГДГ), проверено сопряжение интегрированной системы управления судном с системой управления ГДГ, завершены испытания системы водяного пожаротушения. По словам представителей ОСК, сейчас ведется подготовка к испытанию аварийного дизель-генератора, а также завершается монтаж мебели и оборудования кают первого, второго яруса надстройки и палубы бака. Началась проверка оборудования судна-спасателя по прямому назначению. Напомним, что в октябре 2024 года "Керченский пролив" перевели с Амурского судостроительного завода во Владивосток – на внешнюю сдаточную базу предприятия. Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 имеет длину 86 метров, ширина – 19 метров, скорость – 15 узлов. Судно не ограничено районами плавания, может работать по трассам Северного морского пути. Предназначение "спасателя": патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, обслуживание транспортных операций в портах, а также поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи. Аварийно-спасательное судно способно выполнять ледокольные операции в портовых и припортовых акваториях, в замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 метра, оказывать помощь в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря, осуществлять обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 метров. Судно оснащено вертолетной площадкой в носовой части. https://отраслевое.рф/2025/Судостроение27/

Пятый патрульный ледокол усилил состав флота Канады 18 июня 2025 Королевский военно-морской флот Канады принял на службу пятый патрульный корабль ледового класса, построенный на верфи Irving Shipbuilding в Галифаксе. Корабль назван в честь Фредерика Ролетта – офицера канадской морской пехоты, который геройски проявил себя во время войны 1812 года, объявленной Соединенными Штатами Соединенному Королевству и его союзникам в Британской Северной Америке. Как напоминает Marine Link, правительство Канады и Irving Shipbuilding заключили контракт на поставку шести новейших патрульных кораблей арктического класса в 2015 году. Сумма сделки составила 3,5 млрд канадских долларов (на тот момент – 2,92 млрд долларов США). Первую пару патрульных ледоколов, "Гарри Девулф" и "Маргарет Брук", начали строить в сентябре 2015-го и сентябре 2016 года соответственно. Планировалось, что они пополнят канадский флот в 2019-м и 2020 году. Но головной корабль ввели в строй только в июне 2021 года – после годичной опытной эксплуатации. Патрульный ледокол "Маргарет Брук" передали флоту Канады в июле 2021 года, а в строй ввели в октябре 2022 года. За месяц до этого, в сентябре 2022-го, канадский флот получил третий патрульный ледокол – "Макс Бернайс". Следующий корабль серии, "Уильям Холл", заложили в феврале 2021 года, спустили на воду в ноябре 2022 года и передали заказчику в начале сентября 2023 года. Пятый и шестой корабли серии, "Фредерик Ролетт" и "Роберт Хэмптон Грей", заложили в июне 2022-го и в августе 2023 года. Патрульный ледокол "Фредерик Ролетт" спустили на воду в декабре 2023 года, а последний корабль спустили на воду в декабре 2024 года и планируют передать канадскому флоту в августе этого года. При длине корпуса 103 метра и водоизмещении 6615 тонн корабли класса "Гарри Девулф" стали крупнейшими в составе Королевского военно-морского флота Канады. Они предназначены для патрулирования территориальных вод Канады, включая Арктику, и подходят для миссий за рубежом в рамках поддержки иностранных партнеров, оказания гуманитарной помощи, ликвидации последствий стихийных бедствий и в рамках борьбы с наркотрафиком. Силовая установка патрульного ледокола состоит из двух дизельных двигателей и четырех генераторов, которые позволяют развивать скорость до 17 узлов на открытой воде и 3 узла при движении через льды толщиной 1 метр. Дальность плавания – 6800 морских миль, автономность – 85 дней. Экипаж – 65 человек (возможно дополнительное размещение 22 человек – морпехов, бойцов службы спецопераций, медперсонала или участников научных экспедиций). Корабли вооружают 25-мм арткомплексом Mk.38 от британской BAE Systems и двумя американскими 12,7-мм пулеметами "Браунинг-М2". На борту базируется один вертолет – CH-148 "Циклон" или CH-149 "Корморант". https://flot.com/2025/Канада5/

С Днём рождения!!! Олегу отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!