Сергей41

Всем большой привет! У нас настоящий предновогодний вечер! За бортом -8,ветра почти нет и падает пушистый снег. Красота!!! Всех братишек с наступающим Новым годом! Желаю вам в Новом году прекрасной погоды в любое время года! С уважением!

Страны БРИКС+ проведут военно-морские учения у берегов ЮАР в начале января Крупномасштабные совместные военно-морские учения группы стран «БРИКС плюс» состоятся у побережья Южно-Африканской Республики, сообщило министерство обороны и по делам ветеранов ЮАР. «Учения состоятся с 9 по 16 января с участием военно-морских сил государств „БРИКС-плюс“ по интенсивной программе совместных операций в целях обеспечения безопасности на море, действий по оперативной совместимости, а также ряду мероприятий по защите моря, — говорится в коммюнике Минобороны, распространенном на его портале. — Они пройдут под оперативным управлением КНР. Учения получили название „Воля к миру 2026“ (Will For Peace 2026)». Главная тема учений — «Совместные действия в целях обеспечения безопасности мореплавания и морской экономической деятельности». Официальный пресс-релиз пока не содержит информации о точном районе проведения маневров и полном списке участников, кроме КНР и самой ЮАР. По данным местного новостного портала News 24 учения пройдут в Южной Атлантике, в районе мыса Доброй Надежды, недалеко от Кейптауна. Источники издания также сообщают, что помимо Китая и ЮАР, к маневрам присоединятся военные корабли Ирана и России. Не исключается также участие наблюдательных групп или кораблей из Индонезии и Эфиопии. Данные учения изначально планировались как третьи по счету маневры «Моси» («Дым») в формате КНР-РФ-ЮАР и должны были состояться в ноябре прошлого года. Однако их сроки были перенесены из-за проведения в Йоханнесбурге саммита «Группы двадцати» под председательством ЮАР. Впоследствии было принято решение расширить круг участников и сменить название учений, передает ТАСС. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/strany_briks_provedut_voenno-morskie_ucheniya_u_beregov_yuar_v_nachale_yanvarya.html

Дорогие Шикотанцы! От всей души поздравляю вас и всех ваших близких с наступающим Новым годом! Крепкого всем здоровья,успехов во всех делах,исполнения желаний и всего самого доброго! С уважением!

Дорогие форумчане! От всего сердца поздравляю вас и ваших близких с Наступающим Новым годом! Желаю всем крепкого здоровья,семейного благополучия и исполнения всех желаний! С уважением!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Всех рождённых в СССР-с Праздником!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Юбилеем Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

29.12.2025 ОСК передала ВМФ России в Каспийске спасательное буксирное судно «Михаил Чеков» Центр судоремонта «Звездочка» Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) передал Военно-морскому флоту России спасательное буксирное судно проекта 22870 «Михаил Чеков». Церемонию поднятия флага провели в Каспийске. Буксир «Михаил Чеков» проекта 22870 / Фото: «Объединенная судостроительная корпорация» Как сообщает ТАСС со ссылкой на Минобороны, судно «Михаил Чеков» проекта 22870 было построено на стапеле филиала Центра судоремонта «Звездочка» — Астраханском судоремонтном заводе. Разработкой судов этого проекта занималось конструкторское бюро ОСК «Вымпел». Буксир «Михаил Чеков» стал седьмым судном в серии. Головной буксир «СБ-45» передали ВМФ в 2014 году. В министерстве отметили, что суда этого проекта предназначены для оказания помощи аварийным кораблям и спасения личного состава, буксировки кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. «Михаил Чеков» обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме того, буксиры данного проекта могут выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы. Судно названо в честь Михаила Чекова — офицера Черноморского флота, командира аварийно-спасательных отрядов, обеспечивших в годы Великой Отечественной войны подъем потопленных неприятелем кораблей и судов в акваториях черноморских портов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/osk_peredala_vmf_rossii_v_kaspiyske_spasatelnoe_buksirnoe_sudno_mihail_chekov.html

Амурский СЗ ОСК передал Морспасслужбе МАСС «Керченский пролив» проекта MPSV06 Амурский СЗ ОСК передал Морспасслужбе МАС Керченский пролив проекта 06© paluba.media Многофункциональное аварийно-спасательное судно-ледокол «Керченский пролив» проекта MPSV06 вошло в состав флота Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба». Об этом «Медиапалубе» сообщили в пресс-службе заказчика. Судно построено на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту Морского Инженерного бюро СПБ. «Керченский пролив» имеет усиленный ледовый класс Icebreaker6, что позволяет судну не ограничиваться районами плавания и эффективно работать на трассах Северного морского пути. Судно оснащено ледокольным форштевнем, крейсерской кормовой оконечностью, удлиненной двухъярусной надстройкой бака, а также дизель-электрической установкой с двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками и носовыми подруливающими устройствами. Основными задачами ледокола являются патрулирование и дежурство, оказание помощи терпящим бедствие судам, эвакуация и размещение людей, предоставление медицинской помощи, а также участие в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов. «Керченский пролив» заложен на стапелях Амурского судостроительного завода ОСК 21 июля 2010 года под именем «Спасатель Петр Грузинский» и спущен на воду 30 октября 2020 года. Он стал третьим судном проекта MPSV06 в составе флота ФГБУ «Морспасслужба». Источник: paluba.media https://sdelanounas.ru/blogs/173105/

На "Дальзаводе" отремонтировали плавучий госпиталь "Иртыш" 29 декабря 2025 Специалисты Центра судоремонта "Дальзавод" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) успешно завершили доковый ремонт госпитального судна "Иртыш" Тихоокеанского флота. Как сообщили в пресс-службе верфи, на судне выполнен комплекс необходимых операций, предусмотренных регламентом. Специалисты предприятия осуществили очистку и покраску подводной части корпуса, проверили дейдвудное устройство и отремонтировали рулевое устройство. "Каждый такой проект – это ответственность перед теми, кто будет оказывать помощь на борту, и перед теми, кто ее получит. Мы гордимся, что вносим свой вклад в поддержание готовности специальных судов флота, от которых зависят человеческие жизни", – заявили в пресс-службе "Дальзавода". Водоизмещение госпитального судна "Иртыш" проекта B-320 ("Обь") – 11 500 тонн, скорость – 20 узлов, автономность – 40 суток. "Иртыш" способен принять раненых и больных как с берега, так и в море. На борту выделено 100 мест для пациентов, а во время эвакуации – 450. Также оборудованы 200 мест для реабилитации пациентов. https://flot.com/2025/ТихоокеанскийФлот37/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Юбилеем Корабля!!!

Всем большой привет! У нас опять немного похолодало. За бортом-13,да ещё откуда то туман наползает. Сквозняка почти нет. Ну вообщем нормальная зимняя погодка. Всем желанной погоды в последние дни уходящего года!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всем большой привет! Сегодня у нас потеплело, на данный момент всего-6. Ветер южный и периодически сыплет мелкий снежок. Удачной всем погоды на выходные!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Очень и очень жаль... Царствие небесное...

Самолёт «Байкал» совершил первый полёт с отечественным двигателем Лётные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» начались. «На аэродроме Уральского завода гражданской авиации начались летные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолёта «Байкал», — говорится в сообщении Минпромторга. Ранее в Росавиации сообщали, что сертификация двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 намечена на первый квартал 2026 года. Получение сертификата типа на самолёт ожидается в 2026 году. Самолёт «Байкал» рассматривается как современная замена Ан-2 («Кукурузнику») и предназначен для полётов по региональным и труднодоступным маршрутам. Воздушное судно рассчитано на 9 пассажиров, может развивать крейсерскую скорость до 300 км/ч и совершать перелёты на расстояние от 1500 до 3000 км в зависимости от загрузки. Источник: tass.ru https://sdelanounas.ru/blogs/173014/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Для флота США построят новые корабли на базе проекта "Легенда" Береговой охраны 23 декабря 2025 Верфь Ingalls Shipbuilding в Паскагуле (Миссисипи), принадлежащая компании Huntington Ingalls Industries выбрана командованием ВМС США для проектирования и строительства малых боевых кораблей типа SSC (Small Surface Combatant). Как уточняет Marine Link, в качестве базовой конструкции планируется использовать дизайн патрульных кораблей класса "Легенда", которые Ingalls Shipbuilding строила для Береговой охраны Соединенных Штатов. "Мы с нетерпением ждем возможности поддержать ВМС в этой важнейшей программе, – заявил глава Huntington Ingalls Industries Крис Кастнер. – Большое значение имеют темпы строительства, а конструкция на базе корабля класса "Легенда" проверена на практике и подходит для производства с соблюдениям заявленных сроков. Я полностью уверен, что команда Ingalls успешно справиться с выполнением этой программы". Патрульный корабль класса "Легенда", Береговая охрана США Википедия В настоящее время верфь Ingalls Shipbuilding строит для ВМС США три типа кораблей: эсминцы класса "Арли Бёрк", универсальные десантные корабли класса "Америка" и десантно-вертолетные корабли-дока класса "Сан-Антонио". Кроме того, предприятие обеспечивает модернизацию эсминцев класса "Зумвальт", которые в результате должны вооружить перспективными гиперзвуковыми ракетами. Ingalls Shipbuilding почти два десятилетия строила патрульные корабли класса "Легенда" для Береговой охраны США. За это время верфь передала заказчику десять таких кораблей. Последний из них ввели в эксплуатацию в 2023 году. Компания Huntington Ingalls Industries инвестировала более 1 млрд долларов в модернизацию инфраструктуры и производственных мощностей верфи Ingalls Shipbuilding. Водоизмещение патрульных кораблей класса "Легенда" достигает 4600 тонн, длина корпуса – 127 метров, ширина – 16 метров, осадка – 6,9 метра. Комбинированная дизель-газотурбинная силовая установка позволяет развивать скорость свыше 28 узлов. Дальность плавания – 12 000 морских миль, автономность – от 60 до 90 дней. Вооружение кораблей включает 57-мм пушку Mk110 и 20-мм арткомплекс Phalanx, а также четыре 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета. https://flotprom.ru/2025/Сша181/

Корвет "Гремящий" вернулся во Владивосток 23 декабря 2025 Корвет "Гремящий" вернулся в главную базу Тихоокеанского флота во Владивосток после дальнего похода и международных учений. "Экипаж все поставленные задачи выполнил с хорошими и отличными показателями", – отметил начальник штаба ТОФ вице-адмирал Сергей Рекиш во время встречи корабля. Напомним, что "Гремящий" отправился в дальний поход вместе с фрегатом "Маршал Шапошников" и танкером "Борис Бутома" в начале октября. Отряд Тихоокеанского флота выполнял задачи в Азиатско-Тихоокеанском регионе и стратегически важных районах Мирового океана. Отряд кораблей участвовал в совместных военно-морских учениях ВМФ России и ВМС Мьянмы "Марумекс-2025" в акватории Андаманского моря, а корвет "Гремящий" посетил порт Читтагонг в Бангладеш. Фрегат "Маршал Шапошников" продолжает выполнение задач дальнего похода и в начале декабря пришел в Красное море. По словам вице-адмирала Сергея Рекиша, за время похода корвет преодолел 14 тысяч морских миль. https://flot.com/2025/Поход38/