Сергей41

- Каков секрет ваших крепких супружеских отношений?- Во время семейных ссор мы раздеваемся... Возмущённая новобрачная заявляет мужу:- Три минуты секса - это, по-твоему, супружеский долг?! Это милостыня! - Дорогой, что случилось? Ты меня ночью во сне так обматерил!- А я и не спал... Мы с женой живём долго и думаем часто одинаково. При виде короткой юбки на красивой попе одна мысль приходит на двоих: "Мне бы такую!". - Дорогой, я что-то себе совсем места не нахожу.- Забыла, где кухня? - Дорогой, если я умру, обязательно женись. Хочу, чтобы и после моей смерти ты был счастлив.- Что ты, дорогая. Я и так буду счастлив.

Морской буксир МБ-123 спущен на водуСегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спущен на воду многоцелевой буксир-спасатель «МБ-123» проекта 02980 для ВМФ России.Многоцелевой буксир-спасатель ледового класса предназначен для выполнения буксировки судов, плавучих объектов и сооружений, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, доставки людей и грузов, а также для спасения экипажей терпящих бедствие судов.После цикла испытаний МБ-123 пополнит ряды аварийно-спасательных сил Балтийского флота.Технические характеристики:Главные размерения: длина — 48 м, ширина — 13 м, осадка — 5.4 м.Максимальная скорость хода: 14.5 узловДальность плавания: 3500 мильАвтономность: 20 сутокЭкипаж: 8 человекСерия.Заводской № 801 — заложен 22.07.13 — спущен 24.10.14 — МБ-121Заводской № 802 — заложен 11.2013 — спущен 10.12.14 — МБ-123Заводской № 803 — заложен 17.10.14

Новые подлодки смогут базироваться в Новороссийске с июняДизель-электрическая подводная лодка «Новороссийск» / Фото: Пресс-служба МО РФСовременный причальный комплекс Новороссийской военно-морской базы уже сегодня позволяет принимать корабли различного класса, а с июня 2015 года там смогут базироваться подводные лодки нового поколения, сообщила в среду пресс-служба Спецстроя.Шесть дизель-электрических подводных лодок (проект 636.3 "Варшавянка") должны прибыть на Черноморский флот до 2016 года. Строительство военно-морской базы для российского ВМФ в Новороссийске должно быть завершено в 2020 году в рамках принятой федеральной целевой программы, оно обойдется казне в 92 миллиарда рублей, сообщает РИА Новости.Работы, которыми занимаются специалисты Главного управления организации по территории Южного федерального округа, ведутся "с опережением графика". Построена "сложная причальная инфраструктура для швартовки и базирования военных кораблей".

С Днём рождения!!! Андрею Якимову отдельные поздравления! Всем крепкого здоровья и всего самого доброго!

Старенький катерок ещё на службе. Проект 1496, ПСКА-276 во Владике. Построен в 1986 году. Фото с "Водного" октябрь 2014г.

Шхуну "Шторм" с грузом краба на борту задержали пограничники у берегов СахалинаСудно-подфлажник остановили к юго-востоку от мыса Анива после предупредительной стрельбыЮжно-Сахалинск, 10 декабря, SakhalinMedia. Шхуну "Шторм" под флагом Того задержали сахалинские пограничники в исключительной экономической зоне РФ после предупредительной стрельбы. На судне с российским экипажем нашли 12 тонн краба, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области.6 декабря сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области юго-восточнее мыса Анива в исключительной экономической зоне Российской Федерации обнаружили судно без опознавательных знаков.На запросы пограничников судно не отвечало, на требования об остановке световыми и сигнальными средствами не реагировало. После принятия всех необходимых мер для принуждения к остановке пограничниками была выполнена предупредительная стрельба. В результате чего шхуна застопорила ход и легла в дрейф, капитан вышел на связь и представился как РШ "Шторм" (флаг Того, порт приписки Ломе, экипаж – 11 граждан Российской Федерации).В ходе контрольно-проверочных мероприятий в трюмах судна выявлено свыше 12-ти тонн живого краба-стригуна опилио.Правоустанавливающие документы на судно и находящегося на его борту краба капитаном не представлены.Для дальнейшего разбирательства судно доставлено в порт Корсаков. Возбуждено административное производство, осуществляется проверка на наличие в действиях капитана судна признаков состава преступления.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/10.12.2014/407293/shhunu-shtorm-s-gruzom-kraba-na-bortu-zaderzhali-pogranichniki-u-bereg.html

НАТО перехватил 6 бомбардировщиков России над БалтикойСегодня в 6:35Над Балтийским морем самолеты НАТО сопроводили шесть бомбардировщиков, которые способны нести ядерное оружие. Об этом во вторник, 9 декабря, сообщает Delfi со ссылкой на пресс-секретаря альянса Оану Лунгеску.Четыре стратегических бомбардировщика Ту-95 и два сверхзвуковых бомбардировщика Ту-22М были перехвачены в международном воздушном пространстве португальскими истребителями F-16, которые принимают участие в воздушной миссии НАТО.По словам Лунгеску, несмотря на то что большинство перехватов над Балтийским морем уже стали «обычным» делом, перехват этих шести бомбардировщиков «демонстрирует высокий уровень активности России».Также она упомянула о двух инцидентах, произошедших в воскресенье, 7 декабря. В этот день истребители НАТО перехватили в общей сложности семь российских военных самолетов.«Подобная активность может стать дестабилизирующим фактором и потенциально опасным, если и в дальнейшем не будут приниматься во внимание международные стандарты», - заявила Лунгеску.Западные страны регулярно сообщают о перехвате российских военных самолетов. Наиболее часто такие события происходят над акваторией Балтийского и Северного морей.Источник: lenta.ru Вот же сволочи,как сами летают где хотят,так это в порядке вещей. А как только наши поднимаются в воздух-так сразу шум на весь мир...

Приоритетами морской доктрины РФ станут Арктика и Атлантика 10 Декабря 2014 в 8:58 Приоритетными регионами для новой морской доктрины РФ до 2030 года станут арктическое и атлантическое направления. Об этом сообщил главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков. В ходе заседания Морской коллегии он пояснил, что в доктрине определяются региональные направления национальной морской политики и приоритетными среди них стали Арктика и Атлантика, передает ТАСС. Главнокомандующий ВМФ России Виктор ЧирковЦентральный Военно-Морской Портал "Роль Арктики в период до 2030 года объективно будет возрастать. Это связано с необходимостью укрепления РФ в этом регионе, его освоения, защитой национальных интересов и безопасности страны в арктической зоне", - отметил Чирков. Особое значение, уточнил он, имеют модернизация инфраструктуры морских портов вдоль трасс Северного морского пути и их адаптация в соответствии с условиями совместного базирования кораблей и судов различных ведомств. "В атлантическом направлении особо выделен черноморский сегмент, а именно Крым. На этом направлении предстоит выполнить значительный объем работ, связанный с его включением в сферу национальной морской политики. При этом наиболее сложной является проблема обеспечения благоприятного для РФ международного правового режима Черного и Азовского морей, использования Керченского пролива", - подчеркнул Чирков. По словам Чиркова, развитие системы морских трубопроводов, в том числе на Арктическом шельфе, является одним из приоритетов доктрины. "Принципиально новым является включение в проект доктрины позиции о функционировании морских трубопроводов углеводородного сырья, в том числе добытого на шельфе. Их эффективное функционирование имеет стратегическое значение в обеспечении внутреннего потребления и во внешней деятельности РФ", - сказал он. Главком также отметил, что в новую доктрину впервые включат положения о морской медицине. "В целях эффективной реализации человеческого потенциала в сфере морской деятельности в морскую доктрину впервые введены положения о сохранении и здоровья моряков и других специалистов морских отраслей", - сказал Чирков. Эти положения прежде всего предусматривают развитие системы мониторинга состояния здоровья, определение требований к объектам морской деятельности в части их обитаемости, медико-психологическую реабилитацию и оказание квалифицированной медицинской помощи на море. Кроме того, будут развиваться специальные виды морской медицины, в частности водолазное направление

На месте стоянки крейсера "Аврора" появился информационный стенд 10 Декабря 2014 в 11:33 На месте стоянки крейсера "Аврора" на Петроградской набережной появился стенд, информирующий о ремонте корабля и сроках его возвращения. Стенд установила компания "Волго Балт Медиа" по инициативе Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ. Стенд на месте стоянки крейсера "Аврора"Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ Плакат на стенде сообщает, что крейсер "Аврора" находится на ремонте на Кронштадтском морском заводе и вернется на место вечной исторической стоянки в июне 2016 года. Крейсер "Аврора" был доставлен на Кронштадтский морской завод для прохождения ремонта 21 сентября 2014 года. В конце ноября завершился этап доковых работ. Разработку документации на второй этап ремонта ведет Северное ПКБ. Ожидается, что судоремонтники проведут замену и восстановление важных узлов крейсера. Также планируется существенно обновить коллекцию музея "Авроры".

Британские атомные подлодки горели 44 раза за последние 4 года 10 Декабря 2014 в 12:24 Эксперты предупреждают, что атомные подводные лодки Королевского военно-морского флота может постичь крупная катастрофа. Всего за 4 года на них произошло 44 пожара. Пожары на 14 подводных лодках происходили в среднем через каждые пять недель, начиная с 2009 года, сообщает "Военный паритет" со ссылкой на западные СМИ. На эту проблему обратили внимание после того, как представитель Минобороны Великобритании признал, что один из серьезных пожаров произошел на атомной подводной лодке с баллистическими ракетами во время ее стоянки в порту. Для ликвидации пожара была задействована береговая служба. Министерство обороны отказалось уточнить, были на борту подлодки ядерные ракеты в момент пожара. Один из источников в Минобороны сказал, что "любой пожар легко может превратиться в катастрофу".

Аркадий,поздравляю от души! Семь футов на форуме и по жизни!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём Корабля,братишки!!!

В Фукусиме организовали "черный туризм" в районы, пострадавшие от атомной аварииПрефектура Фукусима в Японии, на АЭС которой реакторы вышли из строя в результате страшного цунами 2011 года, сегодня стала туристической достопримечательностью. По словам корреспондента американской CNN Уилла Рипли, радиация - это первое, о чем спрашивают туристы. Безопасно ли въезжать на отселенные территории хотя бы на короткое время, если даже жителям запрещают возвращаться? Местные гиды водят туристические группы в «японский Чернобыль», утверждая, что для кратковременного пребывания уровень радиации не опасен.Журналисты CNN провели небольшой опрос среди местных жителей, чтобы выяснить – захотят ли они вернуться сюда после полной ликвидации последствий цунами и аварии на АЭС. Как выяснилось, лишь 20% выразили готовность вновь обживать те районы города Фукусима, которые после аварии объявлены зоной отселения, остальные 80% не видят там перспектив в ближайшие десятилетия: радиация от поврежденных реакторов таит невидимую опасность, почва и грунтовые воды заражены, сельскохозяйственные и промышленные предприятия закрыты, ничего не осталось.Гид Кейнити Бамба из г. Фукусима рассказывает, что экскурсии стали частью долгосрочной программы по восстановлению Фукусимы, хотя у него лично эти поездки вызывают чувство горечи. Царящая в закрытой зоне разруха удручает, по городу-призраку разбросаны лодки и автомобили как напоминание о погибших.Несколько месяцев назад корреспондентам CNN при посещении АЭС "Фукусима-1" пришлось надеть противорадиационные костюмы. Это одно из самых опасных мест на планете.Напомним, что 11 марта 2011 года в результате разрушительного цунами, вызванного землетрясением магнитудой 9.0 баллов по шкале Рихтера, 3 реактора АЭС в Фукусиме вышли из строя, вызвав радиационное заражение окружающей территории. Префектура Фукусима была практически полностью эвакуирована. В данный момент идут непрерывные работы по ликвидации последствий катастрофы. По оценкам экспертов, они могут затянуться на 40 лет.Источники:CNN, 30 ноябряgursesintour.com, 8 декабря

Вот так работает наша почта: Операция Дата Место проведения операции Атрибут операции Вес (кг.) Объявл. ценность (руб.) Налож. платёж (руб.) АдресованоИндекс Название ОПС Индекс АдресПриём 04.12.2014 08:56 123056 Москва 56 Единичный 1,297 - - 610013 Киров, Кировская обл.Обработка 06.12.2014 16:01 140983 Московский Асц цех Посылок Сортировка - - -Обработка 07.12.2014 17:23 140980 Московский Асц цех Логистики Покинуло сортировочный центр - - -Трое с лишним суток пролежали календари в Москве...

Американский Сенат одобрил продажу четырех корветов Тайваню 9 Декабря 2014 в 11:59 Сенат Конгресса США одобрил законопроект "О передаче зарубежным государствам выведенных из состава Военно-морских сил США боевых кораблей в 2014 году". В частности, законопроект предусматривает продажу Тайваню четырех снимаемых с вооружения ВМС США фрегатов УРО класса "Оливер Хазард Перри", сообщает ЦАМТО. Фрегат УРО типа "Оливер Хазард Перри"zonwar.ru Одобренный Сенатом документ будет передан на утверждение президенту Бараку Обаме, который должен подписать его до конца текущего года или в начале января 2015 года. По заявлению председателя комитета по иностранным делам палаты представителей Эдварда Ройса, поставка кораблей Тайваню позволит усилить боеспособность вооруженных сил островного государства. Подписание законопроекта позволит приступить к продаже ВМС Тайваня фрегатов "Тэйлор" (FFG-50), "Гэри" (FFG-51), "Карр" (FFG-52) и "Элрод" (FFG-55). Корабли были приняты на вооружение в 1984 и 1985 годах и находятся в процессе вывода из состава ВМС США. Ранее сообщалось, что Министерство обороны Тайваня предусмотрело выделение 5,6 млрд тайваньских долларов (187 млн долларов США) в рамках бюджета на 2014 и 2015 годы с целью покупки двух фрегатов УРО класса "Оливер Хазард Перри" из состава ВМС США. Предположительно, два оставшихся фрегата будут приобретены позднее. Планируется, что корабли заменят два фрегата класса "Нокс", которые находятся в неудовлетворительном состоянии. Ранее Тайвань получил от США восемь фрегатов класса "Нокс". Они были приняты на вооружение ВМС США в 1970-е годы и, после вывода из состава американского флота и модернизации, с 1992 по 1999 год переданы ВМС Тайваня, где носят обозначение "Чин Янг"

Тёзка,прими и от меня поздравления!!! Удачи и успехов!

СКР "Ворон" проект 50 Сторожевой корабль "Ворон" был зачислен в списки кораблей ВМФ 07.10.1953 г. и 12.3.1954 г. заложен на стапеле судостроительного завода № 445 им. 61 коммунара в Николаеве (заводской номер №1130). Спущен на воду 11.11.1954 г., вступил в строй 18.06.1955 г. и 28.06.1955 г. включен в состав ЧФ.01.06 - 20.06.1967 г. и 01.01 - 31.12.1968 г., находясь при несении боевой службы в зоне военных действий на Средиземном море, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.В период с 25.09.1979 г. по 01.02.1980 г. и с 03.02 по 14.05.1986 г. на СРЗ “Флотский арсенал” в Варне (Болгария) проходил средний ремонт.04.05.1989 г. был исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации, а 01.10.1989 г. расформирован и позже разделан на металл в Севастополе. ПСКР "Ворон" Проект: 10410, 10412, шифр «Светляк»Приписка: Береговая охрана РоссииВладелец: Пограничная служба ФСБ РФБортовой №: 069Строительный №: 412Построено: 15.05.2007Место постройки: Восточная верфьВладивостокПереименования: ПСКР-926

Для ВМФ РФ больше не будут строить "Варшавянки" 8 Декабря 2014 в 11:50 Тема: ВМФ Серия из шести подлодок проекта 636.3 "Варшавянка" для Черноморского флота станет, вероятно, последней для ВМФ РФ, сообщил заместитель генерального директора по внешнеэкономической деятельности и военно-техническому сотрудничеству ЦКБ МТ "Рубин" Андрей Баранов. "Конечно, у них (проект 636) есть ресурс для модернизации, но для ВМФ России, наверное, это последний заказ по неатомным лодкам этого проекта. Потом, конечно, перейдут на строительство лодок следующего поколения — проекта 677 "Лада"", — сказал Андрей Баранов в интервью РИА "Новости". "Варшавянки" у причальной стенки "Адмиралтейских верфей"Центральный Военно-Морской Портал, Сергей Северин Он добавил, что "у этого проекта... есть большой экспортный потенциал". Андрей Баранов также подтвердил, что проблемы с подлодками проекта 677 "Лада" на данный момент решены. "По поводу "Лады" ответ очевидный — их строительство возобновлено. "Кронштадт" строится, по "Севастополю" должен быть подписан госконтракт на строительство", - рассказал он. В настоящий момент "Адмиралтейские верфи" строят серию из шести подводных лодок проекта 636.3 "Варшавянка" для Черноморского флота. Первая из них уже передана флоту, вторую планируют передать в декабре. Еще 6 лодок этого проекта "Адмиралтейские верфи" строят для ВМС Вьетнама. Две из них уже переданы заказчику, третью готовятся передать в ближайшее время. Лодки проекта 636 предназначены для защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. Скорость надводного хода подлодок — 20 узлов, предельная глубина погружения — около 300 метров, автономность плавания — 45 суток, экипаж — 52 человека, подводное водоизмещение — около 4000 тонн. Головная подводная лодка "Санкт-Петербург" проекта 677 была спущена на воду 8 сентября 2004 года. В октябре 2006 года завершились ее швартовные испытания, а в январе 2007 года начался заключительный этап ходовых испытаний. В апреле 2010 года лодка была принята в состав ВМФ России в опытную эксплуатацию, которая продолжается до сих пор. Вторая подлодка серии "Кронштадт" была заложена в 2005 году на "Адмиралтейских верфях", однако ее строительство было приостановлено до передачи в опытную эксплуатацию "Санкт-Петербурга". В 2013 году строительство продолжили.

Семьдесят пять лет назад было образовано Опытно-конструкторское бюро имени МикоянаСемьдесят пять лет назад было образовано Опытно-конструкторское бюро имени Микояна, ныне входящее в структуру российской самолетостроительной корпорации "МиГ".8 декабря 1939 года директор Государственного авиационного завода №1 имени Авиахима подписал приказ о создании самостоятельного опытно-конструкторского отдела (позже - бюро). Руководителем был назначен Артем Микоян, а его заместителем Михаил Гуревич. 8 декабря считается днем основания Опытно-конструкторского бюро Микояна, которое сейчас называется Инженерным центром "ОКБ имени Микояна".Опытному конструкторскому бюро Микояна и Гуревича (МиГ) было поручено спроектировать и построить истребитель со скоростями не менее 600 километров в час, с большим практическим потолком и мощным вооружением. Уже в апреле 1940 года в воздух был поднят первенец отдела - высотно-скоростной МиГ-1, который в начале заводских испытаний показал высокие летные характеристики.Поэтому решением комитета обороны при Совете народных комиссаров СССР от 25 мая 1940 года он был запущен в серийное производство на авиазаводе № 1 имени Авиахима. 21 октября 1940 года на заводские испытания был передан улучшенный экземпляр истребителя И-200 (МиГ-3), на котором увеличили запас топлива и устранили выявленные недостатки, а уже 20 декабря МиГ-3 полностью сменил МиГ-1 в серийном производстве. В 1940 году Артем Микоян стал главным конструктором завода №1 имени Авиахима. В 1940-1941 годы МиГ-3 строился большой серией и участвовал в боевых действиях в начальный период Великой Отечественной войны.В октябре 1941 года, когда фашисты приближались к Москве, завод №1 и ОКО были эвакуированы в Куйбышев (ныне Самара), где выпуск истребителей МиГ-3 продолжился. Когда немецко-фашистские войска были отброшены от столицы, ОКО вернулся в Москву. На его базе в марте 1942 года был создан опытный завод №155 (ОКБ-155). Его директором и главным конструктором назначили Артема Микояна.В период Великой Отечественной войны на заводе под руководством Микояна на базе МиГ-3 был создан ряд истребителей с высокими летно-техническими характеристиками, в том числе И-250 (МиГ-13) с комбинированной силовой установкой. В послевоенные годы ОКБ приступило к созданию реактивных истребителей. В апреле 1946 года поднялся в воздух первый в СССР реактивный истребитель И-300, который развивал скорость 920 километров в час и имел мощное артиллерийское вооружение. В том же году он был запущен в серию и принят на вооружение ВВС под названием МиГ-9.Затем в ОКБ был разработан ряд скоростных и сверхзвуковых фронтовых реактивных самолетов, многие из которых изготовлялись большими сериями и длительное время находились на вооружении ВВС. Среди них МиГ-15 (первый советский серийный истребитель со стреловидным крылом), МиГ-17 (в пикировании достигавший скорости звука), МиГ-19 (первый серийный отечественный сверхзвуковой истребитель), МиГ-21 (с треугольным крылом тонкого профиля и скоростью полета, вдвое превышающей скорость звука), ставший одним из самых знаменитых и популярных истребителей в мире. На его модификациях было установлено 24 мировых рекорда.В 1956 году Микоян стал генеральным конструктором ОКБ. Кроме самолетов в ОКБ с 1947 года разрабатывались крылатые ракеты. Для этого ОКБ-155 была передана территория завода №51. Руководителем темы был назначен Гуревич. В феврале 1953 года работы были переведены на основную территорию и на завод №256 в Дубне, где был организован филиал ОКБ. По этой тематике в ОКБ были созданы такие крылатые ракеты как КС, КСС, К-10, Х-20, Х-22 и ряд других, поступивших на вооружение самолетов Дальней авиации, а также береговых войск ВМФ.В 1966 году филиал был преобразован в самостоятельную организацию, ныне известную как ГосМКБ "Радуга". В конце 1950-х годов - начале 1960-х годов в ОКБ-155 был создан ряд опытных самолетов, на которых отрабатывались новые технические решения, нашедшие применение при создании перспективных фронтовых истребителей и перехватчиков ПВО. В первой половине 1960-х годов был разработан принципиально новый самолет, способный летать на высоте 20 километров со скоростью 3000 километров в час, получивший название МиГ-25.В 1966 году был запущен в серийное производство самолет-перехватчик МиГ-25П, который с начала 1970-х годов стал поступать в части истребительной авиации войск ПВО. Немного раньше МиГ-25П в серийное производство был запущен высотный самолет-разведчик МиГ-25Р, а с 1970 года - созданный на его базе разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБ, который помимо ведения фото- и радиоразведки мог наносить бомбовые удары по наземным целям. В 1965-1978 годах на опытных самолетах МиГ-25 было установлено 38 мировых авиационных рекордов скорости, высоты и скороподъемности, в том числе три абсолютных.Другим направлением деятельности ОКБ-155 с середины 1960-х годов стали работы по созданию фронтового истребителя МиГ-23 с крылом изменяемой геометрии. Серийный выпуск истребителя начался в 1969 году. На базе МиГ-23 был выпущен истребитель-бомбардировщик МиГ-27, ставший первым отечественным фронтовым самолетом, способным применять высокоточное оружие по наземным целям. Помимо работ по самолетам МиГ-23 и МиГ-27, в 1965 году в ОКБ начались работы по программе "Спираль", предусматривающей создание экспериментального пилотируемого орбитального самолета (ЭПОС). Для выполнения первого этапа испытаний был построен аналог орбитального самолета - "105-11", который поднимался на самолете-носителе Ту-95К на высоту до шести километров, отцеплялся от носителя и производил посадку на специально подготовленную полосу. Позже опыт, накопленный во время испытания самолета "105-11", был использован при создании космического корабля многоразового использования "Буран".В 1967 году ОКБ-155 получило наименование Московский машиностроительный завод "Зенит". В декабре 1970 года, после смерти Артема Микояна, генеральным конструктором был назначен Ростислав Беляков. В 1971 году ММЗ "Зенит" было присвоено имя А.И. Микояна. 1970-е годы в ОКБ ознаменовались созданием истребителей четвертого поколения - всевысотного дальнего перехватчика МиГ-31 и легкого многофункционального истребителя МиГ-29. На базе МиГ-29 для оснащения советских авианесущих крейсеров в ОКБ был спроектирован и в 1988 году построен самолет МиГ-29К со складывающимся для более компактного размещения самолета на корабле крылом и посадочным гаком. 1 ноября 1989 года на МиГ-29К был выполнен первый в истории отечественной авиации и ВМФ взлет самолета с палубы авианесущего крейсера.Одновременно с созданием истребителей четвертого поколения ОКБ им. А.И. Микояна в 1980-е годы работало по ряду новых тем, среди которых проектирование перспективного многофункционального истребителя пятого поколения и унифицированного с ним легкого фронтового истребителя, ряда других проектов легких истребителей, а также гиперзвукового ударного и разведывательного самолета, скоростного тяжелого перехватчика и т. д., но из-за распада СССР и значительного сокращения оборонного заказа России довести большинство этих программ до стадии постройки опытных образцов не удалось.В начале 1990-х годов Московский машиностроительный завод им. А.И. Микояна был преобразован в Авиационный научно-промышленный комплекс (АНПК) "МиГ". В мае 1995 года АНПК "МиГ" вошел в состав образованного на базе Московского авиационно-производственного объединения им. П.В. Дементьева МАПО "МиГ". С 1996 года МАПО "МиГ" входило в состав ГУП "Военно-промышленный комплекс "МАПО" (ВПК "МАПО"). В 1999 году ВПК "МАПО" было переименовано во ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (РСК "МиГ"). В июне 1999 года АНПК "МиГ" был преобразован в Инженерный центр "ОКБ им. А.И. Микояна".В марте 2008 года, в соответствии с указом президента России, ФГУП "РСК "МиГ" было преобразовано в ОАО "РСК "МиГ" с сохранением 100% акций в собственности государства. В октябре 2009 года 100% акций ОАО "РСК "МиГ" были переданы ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" ("ОАК"). Генеральный директор ОАО "РСК "МиГ" - Сергей Коротков. Первый заместитель генерального директора - директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И. Микояна" - Владимир Барковский.В последние годы основные усилия корпорации были сосредоточены на двух направлениях: модернизация самолетов четвертого поколения и разработка истребителей поколения "4+" и "4++". В 2005 году РСК "МиГ" приступила к серийному выпуску многофункциональных истребителей нового унифицированного семейства, относящихся к поколению "4++". В состав семейства входят: корабельные истребители МиГ-29К/КУБ; фронтовые истребители МиГ-29М/М2; фронтовые истребители МиГ-35, представляющие собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29. Сегодня продуктовый ряд РСК "МиГ" включает современные истребители-перехватчики, многофункциональные боевые самолеты, учебно-тренировочную технику, а также легкие самолеты общего назначения. Конструкторы РСК "МиГ" интенсивно работают над созданием авиационной техники нового поколения, как пилотируемой, так и беспилотной.С момента основания в ОКБ им. А.И. Микояна было разработано более 400 типов и модификаций самолетов и летательных аппаратов. Общий объем выпуска самолетов "МиГ" серийными авиационными заводами превысил 55 тысяч экземпляров. За рубежом по лицензии выпущено свыше 14 тысяч истребителей "МиГ". Самолеты марки "МиГ" защищали от агрессии небеса более чем 40 стран мира. На самолетах "МиГ" установлено свыше 100 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъемности. За заслуги в создании, производстве и испытаниях новой авиационной техники ОКБ было награждено орденом Ленина (1957), орденом Октябрьской Революции (1975) и орденом Трудового Красного Знамени (1982), сообщило РИА Новости.

Шестую АПЛ проекта 955 "Борей" заложат 26 декабряПодлодка проекта "Борей" / Фото: Пресс-служба МО РФШестая атомная подводная лодка (АПЛ) проекта 955 (шифр "Борей") будет заложена на заводе "Севмаш" в Северодвинске 26 декабря, сообщил РИА Новости в понедельник высокопоставленный представитель военно-промышленного комплекса.В настоящее время в боевой состав ВМФ приняты две АПЛ класса "Борей" — "Юрий Долгорукий" (Северный флот) и "Александр Невский" (Тихоокеанский флот). До конца года в состав ВМФ должна войти третья подлодка этого класса — "Владимир Мономах".Еще два подводных крейсера — "Князь Олег" и "Князь Владимир" строятся на "Севмаше".

Всех,кто прошёл нашу Учебку-Поздравляю!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всех братишек с ПСКР-660-с Днём Корабля!!!

"Павел Верещагин" задержал судно-нарушитель в Татарском проливе на СахалинеНа борту малогабаритного судна нашли более восьми тонн живого крабаЮжно-Сахалинск, 5 декабря, SakhalinMedia. В Татарском проливе в исключительной экономической зоне РФ сахалинские таможенники и пограничники задержали судно, незаконно перевозившее краб. Нарушителя обнаружили в ходе совместного патрулирования на таможенном судне "Павел Верещагин". Сообщается, что на борту обнаружили более восьми тонн живого краба. Судно пришлось арестовать и доставить в Невельский порт, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу сахалинской таможни.Малое добывающее судно вышло из сахалинского порта Красногорск, при этом о своем выходе за пределы территориального моря РФ таможенные и пограничные органы экипаж не уведомлял. На его борту было обнаружено более 8 тонн живого краба.Автор фото: Сахалинская таможняЗадержанное судна, Фото с места события из других источниковПо факту Сахалинская таможня возбудила дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 16.1 КоАП России.Судно арестовали и доставили в порт Невельск для дальнейших проверочных мероприятий и процессуальных действий. Сейчас проводится административное расследование для выяснения всех обстоятельств правонарушения.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/island/05.12.2014/406222/pavel-vereschagin-zaderzhal-sudno-narushitel-v-tatarskom-prolive-na-s.html