Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём корабля,братишки!!!

Слава,братишка,СПАСИБО!!!

Всем большой привет! Сегодня крестили внука и день рождения старшего сына отметили! Внук Петруха, поплакал конечно...Но его отец и дядька, тоже во время крещения, заливались. Зато потом,на своём языке,рассказал как всё это было. Вообщем-праздник у меня сегодня,ребята! Я очень рад!!! Удачи всем!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Андрею отдельные поздравления! Крепкого здоровья,благополучия и всего самого доброго!

Ветераны попросили депутатов защитить 30-ю батарею Севастополя от частного строительства11 Июня 2015 в 10:06 Депутаты Законодательного собрания Севастополя посетили 30-ю береговую батарею, которой, по мнению общественных деятелей, угрожает опасность, из-за того, что прилегающие к ней территории были проданы частным лицам.В среду, 10 июня, состоялось выездное расширенное заседание постоянного комитета Законодательного собрания Севастополя по градостроительству и земельным вопросам, посвященное проблеме активной застройки территорий, прилегающих к 30-й батарее, говорится в сообщении городского парламента.30-я батарея СевастополяЗаконодательное собрание СевастополяПоводом к визиту стало письмо депутатам от общественной организации ветеранов береговых войск "Патриот" с просьбой оказать содействие в сохранении военно-исторического объекта, пишет ForPost."Как известно, батарея внесла неоценимый вклад в героическую оборону Севастополя в 1941-1942 гг. После войны батарея была восстановлена. До настоящего времени она в составе сил Черноморского флота являет собой уникальный образец фортификационных сооружений и артиллерийского вооружения крупного калибра. На батарее ветеранами создан музей береговых войск флота, в котором проводится работа по патриотическому воспитанию молодёжи", - напоминают авторы письма.Между тем, по их словам, в "украинские" времена земля вокруг памятного места была распродана частным лицам. "Он развернули индивидуальное строительство у ограждения батареи, подкатываются под монолит, что может привести к сползанию всего блока. Дважды срывался силовой электрический кабель, нарушалась работа очистных сооружений", - пишут ветераны."До леса всё продано. Есть также участок размером в 5 гектаров, где на частной территории находятся очистные сооружения. Под ним идёт силовой кабель к батарее. Когда рыли котлован, этот кабель дважды перебивали", - подтвердил депутат Законодательного собрания города Севастополя Михаил Чалый."Этот военный объект внёс весомый вклад в победу, защиту Севастополя. Сейчас он находится в боевом состоянии, может выполнять свои функции и достоин стать прекрасным музеем, как 35 батарея", - заявил заместитель председателя Законодательного собрания Александр Кулагин.В Законодательном собрании подчеркивают, что нет доказательств того, что люди, получившие госакты, действовали неправомерно. Следующим шагом в работе по этому вопросу должен стать анализ ситуации – если выдачу документов признают незаконной, то за этим последует подготовка соответствующих документов в суд. Депутаты пообещали, что эти вопросы будут разрешены в рамках закона.Бронебашенная батарея-30 или "30-я батарея" расположена возле села Любимовка на северной стороне в пригороде Севастополя. Батарея строилась в 1913 — 1915 годах и достраивалась в 1928 — 1934 годах. Была вооружена двумя 305-мм двухорудийными башенными установками "МБ-2-12". В 1949—1954 батарею восстановили. На ней были установлены трехорудийные башенные установки "МБ-3-12-ФМ", снятые с линкора "Фрунзе" (быв. "Полтава"). В 1997 личный состав дивизиона был переведен на Кавказское побережье, а фортификационные сооружения переданы 267-му взводу консервации.

БПК "Адмирал Пантелеев" на несколько месяцев задержится на боевой службе11 Июня 2015 в 20:50 Большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Пантелеев", который должен был вернуться на базу в первых числах июня, задержится на боевой службе на 2-3 месяца.Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу рассказали родственники членов экипажа, которых командование флота письменно уведомило о задержке корабля. Тем не менее, некоторым из них сообщили, что корабль прибудет во Владивосток в первой декаде июля.Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев" проекта 1155Центральный Военно-Морской ПорталКак рассказал ЦВМП источник на Тихоокеанском флоте, такие неточности могут быть связаны с тем, что письма родственникам отправляли не одновременно, а сроки прихода корабля постоянно корректировались. Кроме этого, он добавил, что на корабле организовано телефонное сообщение моряков-срочников с родителями и последние могут звонить и уточнять необходимую информацию. Он отметил, что точная дата возвращения корабля не разглашается.В отделе информационного обеспечения Восточного военного округа также не уточнили точную дату возвращения "Пантелеева". "Корабль выполняет задачи боевой службы и может задерживаться на сколько угодно", - рассказал ЦВМП представитель отдела капитан 1 ранга Роман Мартов.Напомним, что "Адмирал Пантелеев" в настоящее время находится на боевой службе в районе Индийского океана.БПК "Адмирал Пантелеев" совместно с двумя судами обеспечения - танкером "Печенга" и буксиром "СБ-522" отправился на боевую службу 3 февраля 2015 года. Сообщалось, что за время боевой службы с неофициальными визитами моряки посетят девять государств. К настоящему времени корабль успел побывать на Шри-Ланке и в Таиланде, где на борту корабля провели экскурсию для российских туристов. Кроме этого, "Пантелеев" поучаствовал в международной выставке в Малайзии. Свой визит в эту страну российский корабль завершил участием в международных учениях.В мае организаторы сингапурской военно-морской выставки IMDEX Asia 2015 внесли "Адмирал Пантелеев" в список кораблей-участников мероприятия. Но спустя две недели он был удален оттуда.БПК Тихоокеанского флота "Адмирал Пантелеев" заложен на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде в 1987 году, спущен на воду в 1988 году. В состав флота корабль вошел 1 мая 1992 года. Скорость корабля – 29.5 узла, экипаж – 293 человека, полное водоизмещение – 7480 тонн. Корабль вооружен восемью ракето-торпедами "Раструб", восемью пусковыми установками зенитно-ракетного комплекса "Кинжал" (64 ракеты), торпедами 533 мм, артиллерийскими орудиями АК-100 и АК-630М, ракетно-бомбовыми установками РБУ-6000. На борту располагаются два вертолета Ка-27.

Полностью согласен,Слава! С огромным удовольствием побродил бы по острову,с ночёвкой у костра... Эх! Мечты,мечты.....

Всем доброго времени суток! Вот попалось ещё одно фото,сделанное в прошлом году. http://www.liveinternet.ru/community/jazzillo/post346616113/ Там много есть чего посмотреть... Удачи всем!

Поздравляю Красноярцев с Днём Города и России!!! Кстати,у нас тоже сегодня День города...

В Баренцевом море завершилось учение малых противолодочных кораблей Северного флотаМалый противолодочный корабль СФ «Брест» Экипажи малых противолодочных кораблей (МПК) Северного флота (СФ) завершили зачетное тактическое учение по поиску и уничтожению подводных лодок условного противника в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море.В ходе учения в заданном районе Баренцева моря экипажи кораблей Кольской флотилии разнородных сил СФ в составе корабельной поисковой ударной группы осуществили мероприятия по поиску подводных лодок, отработали приемы противолодочного маневрирования и слежения за подводными лодками, а также взаимодействие с противолодочной авиацией. Один из основных эпизодов учения — выполнение торпедных стрельб и глубинных бомбометаний.Экипажи подводных лодок выполнили торпедную атаку группы надводных кораблей. Моряки-противолодочники отработали бомбометание из реактивной бомбометной установки РБУ-6000, а также комплекс мероприятий по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами, включавший практическое гранатометание и стрельбу из стационарных и ручных гранатометов.За время нахождения в море на МПК «Брест» и «Юнга» успешно проведен и ряд других корабельных учений. Экипажи кораблей совершенствовали способы борьбы за живучесть, а также осуществляли маневрирование в районах интенсивного судоходства и сложных гидрометеоусловиях.МПК «Брест» и «Юнга» имеют на вооружении зенитные артиллерийские комплексы АК-176М и АК-630М, реактивные бомбовые установки РБУ-6000, 533-мм торпедные аппараты, а также современные гидроакустические комплексы. Корабли предназначены для поиска, слежения и уничтожения подводных лодок в ближней морской и прибрежной зоне, сообщает пресс-служба Северного флота (г. Североморск).

Поднят флаг на спасательном буксирном судне «Профессор Николай Муру»Сегодня в Новороссийске был торжественно поднят флаг на спасательном буксирном судне «Профессор Николай Муру» проекта 22870.Судно с заводским номером 006 построено ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») в 2014 году, проект разработан ОАО «КБ «Вымпел». Новое многофункциональное судно пополнило состав аварийно-спасательных сил Черноморского флота.Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также для сбора нефтепродуктов.Технические характеристики:Водоизмещение: 1200 т.Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.Максимальная скорость хода: 14 узловАвтономность: 20 сутокЭкипаж: 26 человекСерия:Заводской № 005 — спущено 24.05.2013 — передано 27.06.2014 СБ-45 (КФл)Заводской № 006 — спущено 20.05.2014 — передано 28.12.2014 Профессор Николай Муру (ЧФ)Заводской № 007 — спущено 21.05.2015 — СБ-738Заводской № 008 — в постройке

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Два бомбардировщика-невидимки B-2 совершили посадку в ВеликобританииБомбардировщик-невидимка B-2 / Фото: ru.wikipedia.orgДва американских стратегических бомбардировщика-невидимки (СБН) В-2, способных нести ядерное оружие, 7 июня совершили посадку на авиабазе Фэрфорд в Великобритании. Об этом говорится в пресс-релизе Стратегического авиационного командование вооруженных сил (САК ВС) США, сообщает Military Times.«Прилет B-2 в Великобританию должен продемонстрировать «способность самолетов к развертыванию на передовых базах с целью решения задач обычного и ядерного сдерживания в любой момент и в любом регионе»»Как отмечается, в Фэрфорд прибыли самолеты с именами собственными Spirit of New York (из состава 509-го бомбардировочного крыла) и Spirit of Missouri (из состава 131-го бомбардировочного крыла). Оба крыла постоянно базируются на аэродроме Уайтмен, штат Миссури. После заправки и техосмотра, продолжавшихся около двух часов, бомбардировщик Spirit of Missouri вылетел обратно в США.Стратегическое авиационное командование США распространило пресс-релиз, в котором сообщило, что прилет B-2 в Великобританию должен продемонстрировать «способность самолетов к развертыванию на передовых базах с целью решения задач обычного и ядерного сдерживания в любой момент и в любом регионе». Британские источники сообщают, что 8 июня в Великобританию аналогичным образом прибудут еще два стратегических бомбардировщика В-2.Авиабаза Фэрфорд является единственным местом в Европе, где могут базироваться и обслуживаться самолеты этого типа. Помимо баз в Фэрфорде и Уайтмене, для приема B-2 оборудована авиабаза Андерсен на острове Гуам, а также аэродром на острове Диего-Гарсия в Индийском океане.Ранее, 5 июня, в рамках военных учений с участием стран-членов НАТО в Фэрфорд уже прибыли три американских стратегических бомбардировщика В-52. Стратегическое авиационное командование сообщило, что они направлены туда для участия в серии учений, чтобы «продемонстрировать способность США проецировать свои гибкие возможности по нанесению дальних глобальных ударов». Эти три самолета будут находиться в Великобритании около месяца. Полеты В-52 будут проходить «над международными водами Балтийского моря, территорией стран Балтии и Польши», говорится в заявлении командования, пишет издание Lenta.ru.

С Днём рождения!!! Сергею(Серёга-59) отдельные поздравления! Крепкого здоровья,благополучия и семь футов по жизни!

Да,вот только прошляпили два истребителя с авионосца "Энтерпрайс" в 1982г. когда он шёл в Японию. После этого случая антенна РЛС крутилась постоянно. Говорили,что среди командования ПВО был хороший "звездопад".

Военные в Арктике: еда с мокрицами, денег не дают, перевестись невозможно5 Июня 2015 в 14:50 Военное.РФ получило несколько сообщений от военных в Арктике, в которых они рассказали о существенных проблемах, с которыми столкнулись при несении службы. Так, военнослужащие с острова Котельный получают на обед испорченную пищу, зарплаты ждут по полгода, а вернуться на материк и вовсе не могут. При этом, обращение военных к командованию никаких результатов не принесло. По данным Военное.РФ, информация как минимум по одному эпизоду нарушений была направлена в прокуратуру."Рыба с плесенью и рис с килькой, в которой неведомые жуки", - рассказал про состав одного из своих обедов один из военнослужащих. Редакции удалось идентифицировать "жуков" как мокриц. Альтернативное мнение состоит в том, что найденное в пище существо является морским тараканом, обитающим в морях Северного Ледовитого океана и севера Тихого океана. Сведения о низком качестве еды подтвердили и несколько других арктических военных.Зарплату многие военнослужащие получают с многомесячными задержками. Например, один из собеседников Военное.РФ, прибывший на остров еще в начале текущего года, денежное довольствие начал получать только в прошлом месяце.Другой военный рассказал, что в полном объеме зарплату не получал ни разу с начала своей службы - осени 2014 года. "Каждый месяц идет какой-то перерасчет непонятный. В общем, все пересчитывают, пересчитывают и до конца не платят", - добавил он.Одновременно с этим военнослужащим практически не выплачиваются и обещанные надбавки. "Зарплата стала выше только из-за районного коэффициента. А обещали островные, ОУС (надбавка за особые условия службы - ред.) и так далее. Некоторые ребята получают 30 тысяч рублей и это в таких-то тяжелых условиях", - отметил собеседник агентства.Кроме того многие военнослужащие фактически не могут "выбраться" с острова без "особых санкций" со стороны командования.Так, большинство военных отправлялись служить на Котельный на срок от нескольких месяцев до полугода. "Речь шла о трех месяцах на острове, потом на "большую землю", где 2 месяца отпуск, месяц ВВК (военно-врачебная комиссия - ред.) и месяц обучение", - рассказал один из военных с Котельного. Супруга другого военнослужащего уточнила, что ее муж ехал на службу по вахтовому методу: "изначально говорили, что будет три месяца там, три дома. Потом 8 месяцев там, четыре дома. А теперь "от отпуска к отпуску".Тем не менее, спустя почти целый год, многие из них до сих пор не могут вернуться домой. Командование отказывается отпускать военных и давать им отношение на перевод, ведь заменить ценных арктических специалистов не так-то просто. "Я один из таких. Пришлось уволится по окончанию контракта и сейчас заново устраиваюсь, все с нуля! Контракт кончился еще в октябре, а уволили только в апреле. Мне напрямую было сказано, что таких специалистов нет, увольнять будут долго, по отношению не отпустят", - рассказал другой собеседник агентства, несший службу на острове."При этом мы уезжали на полгода. Я ушел после 11 месяцев, остальные пока ждут, учитывая, что прошел уже год. Сейчас им говорят: "сами ищите себе замену и, может быть, мы вас по отношению отпустим", - уточнил он.По факту незаконного казарменного положения военнослужащие неоднократно обращались к командованию. Был написан и коллективный рапорт о нарушениях. Однако документ просто отказались принимать.Информация нашла многочисленные подтверждения среди военнослужащих проходящих и ранее прошедших службу на острове, а также их близких.В пресс-службе Северного флота данные сведения прокомментировать затруднились. Связаться с начальником пресс-службы Вадимом Сергой корреспонденту Военное.РФ не удалось. По информации ведомства, в настоящий момент он находится на выезде.Напомним, объединенное стратегическое командование "Север" в Арктике официально начало свою работу с 1 декабря 2014 года. Руководство Минобороны РФ уделяет большое внимание развертыванию группировки в регионе. Так, в настоящий момент идут активные работы по созданию военной инфраструктуры и очистке островов от мусора. Cообщалось, что в течении 2015 года на острове Котельный архипелага Новосибирские острова будет построен самый большой в Арктической зоне, спроектированный в форме звезды, современный административно-жилой комплекс "Северный клевер". Справка Военное.РФВопросы питания военнослужащих не в первый раз попадают во внимание средств массовой информации. К примеру, инициированная Центральным Военно-Морским Порталом прокурорская проверка на борту большого десантного корабля Черноморского флота "Николай Фильченков" обнаружила целый ряд нарушений действующего российского законодательства, в частности, недостачу продовольствия. По результатам проверки командиру корабля внесено представление об устранении нарушений закона. После визита представителей прокуратуры, как сообщили изданию несколько источников на корабле, питание моряков существенно улучшилось.

Радиоактивные осадки - главная экологическая проблема ЯпонииПравительство Японии заявило, что самой серьезной экологической проблемой страны в течение последних 4-х лет остается утечка радиоактивных материалов в окружающую среду после катастрофы на атомной станции "Фукусима-1".В ежегодном докладе, посвященном состоянию экологии, правительство отмечает, что в ряде районов Японии до сих пор сохраняется повышенный радиационный фон, и что пострадавшие от атомной аварии регионы столкнулись с такими проблемами, как снижение численности населения и необоснованные панические слухи.В документе предлагается использовать в этих районах возобновляемые источники электроэнергии, а часть прибыли от "зеленой" энергетики передавать для поддержки эвакуированных жителей, которые хотят вернуться в свои дома.Источник: NHK, 5 июня 2015 г.

Автохулиганы вымогают деньги по новой схемеСегодня в 8:19После того, как в прошлом году в России серьезно ужесточилась ответственность за хищение автомобильных регистрационных знаков, злоумышленники придумали новую схему вымогательства денежных средств у автомобилистов. Так, в Подмосковье появились хулиганы, которые вешают на автомобили записки с угрозами повредить машину, если владелец не заплатит 999 рублей.О таком случае вымогательства рассказал на интернет-портале города Долгопрудный пользователь под ником megaholod-ank. Записку с угрозами он обнаружил на стекле своего автомобиля 28 мая - неизвестные требовали перевести на счет 999 рублей, в противном случае обещали либо поцарапать машину, либо порезать колеса. Денежные средства предлагалось положить на электронный кошелек платежной системы QIWI.Автовладелец был крайне удивлен тому, что выбор вымогателей пал именно на его недорогое авто, которому 15 лет. Он также исключил вероятность того, что послание является злой шуткой соседей, поскольку машина была припаркована по правилам и никому не мешала.Он добавил, что не собирается обогащать мошенников, а обратится с заявлением в полицию. Хотя, по его словам, и не чувствует, что это как-то защитит его автомобиль.Напомним, ранее во многих российских городах и особенно в столице процветали кражи автомобильных номеров для вымогательства денег с автовладельца. По этой причине в 2014 году в УК РФ была введена статья «Неправомерное завладение государственным регистрационным знаком транспортного средства». Наказание по ней предусматривает штраф в размере до 200 тыс. рублей либо обязательные работы до 360 часов, либо исправительные работы на срок до 1 года, либо лишение свободы на тот же срок.Источник: quto.ru

Российский Ту-214Р найдет врага даже под землейСегодня в 11:51Новый российский самолет-разведчик Ту-214Р готовится к государственным испытаниям. Он сможет различить объекты противника даже под землей, рассказал представитель Ростеха.На борту разведчика Ту-214Р установлена радиолокационная система, которая поможет находить нужные объекты в любую погоду, различить замаскированные предметы под снегом, под кронами деревьев. Система позволяет даже заглядывать под землю, в зависимости от породы и состояния грунта, на глубину до нескольких десятков метров.Как пояснил сотрудник Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК), которая входит в Ростех, многочастотный радиолокатор был разработан в российском концерне «Вега». Разработчики поясняют, что система позволяет получать оперативную информацию очень быстро, с качественным изображением деталей объектов.«Поступающая на борт информация дает детальные радиолокационные изображения объектов, скрытых туманом, дымом, снегом, грунтом, растительностью», — рассказал инженер.Он добавил, что в условиях сухих песчаных почв система способна давать изображение объектов, находящихся на глубине в несколько десятков метров. При этом не имеет значения, на какой высоте летит разведчик, уточнил разработчик.Сейчас новый самолет, построенный на Казанском авиазаводе, проходит летно-конструкторские испытания. В скором времени его будет принимать государственная комиссия, госиспытания намечены на вторую половину текущего года, уточнил представитель корпорации.Ранее в СМИ сообщалось, что самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки был разработан в конце 2000-х. За основу был взят пассажирский самолет Ту-214, который пришел на замену устаревшему транспортнику Ил-20. Предполагалось, что самолет поступит на вооружение в 2013 году, но эти планы были сдвинуты из-за возникших между заказчиком и заводом противоречий. Заказчиком выступает Главное разведывательное управление Генштаба, строит самолет Казанское авиационное производственное объединение.В настоящее время собраны два самолета, которые проходят всесторонние испытания.Источник: riafan.ru

95 лет назад родился Иван Никитович Кожедуб95 лет назад, 8 июня 1920 года родился Иван Никитович Кожедуб – советский лётчик, Маршал авиации, трижды Герой Советского Союза. Член Коммунистической партии с 1943 года.Родился в селе Ображиевка Шосткинского района Сумской области в семье крестьянина. В 1940 году окончил химико-технологический техникум и Шосткинский аэроклуб. В Красной Армии с февраля 1940 года. В 1941 году окончил Чугуевскую военную авиационную школу летчиков, после чего в 1941 – 1942 годах — инструктор-пилот Военной авиационной школы пилотов.С началом Великой Отечественной войны вместе с авиашколой эвакуирован в Среднюю Азию. После многочисленных рапортов с просьбой отправить на фронт его желание было удовлетворено. В ноябре 1942 года сержант Кожедуб прибыл в Иваново в 240-й истребительный авиационный полк формирующейся 302-й истребительной авиационной дивизии. В марте 1943 года в составе дивизии вылетел на Воронежский фронт. Воевал на Воронежском, Степном, 2-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах, был старшим летчиком, командиром истребительной авиационной эскадрильи и заместителем командира истребительного авиационного полка. Совершил 326 боевых вылетов, провел 120 воздушных боев, лично сбил 62 самолета противника. За всю войну ни разу не был сбит.Фото: vk.comПосле войны продолжал служить в ВВС. Освоил реактивные самолеты. В 1949 году окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию, в 1956 году — Военную академию Генерального штаба. С января 1964 года – 1-й заместитель командующего авиацией Московского военного округа. С 1971 года – в центральном аппарате Военно-воздушных сил, с 1978 года – в Группе генеральной инспекции Министерства обороны СССР.Депутат Верховного Совета СССР 2—5-го созывов. Награжден 2 орденами Ленина, 7 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями, а также иностранными орденами и медалями. Автор книг: «Служу Родине» (1949), «Верность Отчизне» (1967) и др.Умер 8 августа 1991 года. Похоронен 12 августа в Москве на Новодевичьем кладбище.

В Петрозаводске вновь открылся Онежский судостроительно-судоремонтный заводСегодня в карельской столице состоялось открытие Онежского судостроительного-судоремонтного завода.Онежский судостроительный завод был основан в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства, образованного в 1944 году. Но в 2011 году после смены руководства производство остановилось, а предприятие обанкротилось. В конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче завода в государственную собственность. Имущество завода приобрело государство в лице федерального государственного унитарного предприятия «Росморпорт». Новое название завода — «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».Начало работы завода было ознаменовано закладкой секции рабочего катера с ледовым усилением для дальнейшего использования в Азово-Черноморском бассейновом филиале «Росморпорта». Это первый из серии катеров, на которые уже сформирован портфель заказов на 2015 год и первую половину 2016 года общим объемом 1,2 млрд рублей. С возрождением деятельности завода, в рамках первого из заказов будут построены три грузоотвозных шаланды, два лоцмейстерских судна и три лоцманских катера. На данный момент на заводе создано около 250 рабочих мест.Возобновление деятельности Онежского завода имеет не только большое стратегическое значение, но и социальное: закладка новых судов позволит создать для республики более 500 рабочих мест.Секретарь Совета безопасности России, руководитель Госкомиссии по подготовке к 100-летию Карелии Николай Патрушев считает, что открытие Онежского завода — это знаменательное событие для Петрозаводска и Карелии.— Очень важно, что уже есть заказы, мы сейчас поинтересовались — обеспеченность (портфеля заказов — прим.ред.) уже на 2 млрд рублей, и есть перспектива дальнейшей работы. Количество трудящихся на этом заводе будет возрастать, продукция, которую вы выпускаете, известна, — сказал Николай Патрушев на церемонии открытия предприятия.Он также выразил надежду, что продукция завода будет обладать высокой степенью конкурентоспособности по соотношению цена-качество.— Завод возобновил свою деятельность благодаря тому, что был хорошее взаимодействие федеральных структур, в частности министерства транспорта РФ благодаря инициативе руководства Карелии, Александра Петровича Худилайнена, — сказал Николай Патрушев.«В рамках заказа будут построены три грузоотвозных шаланды, два лоцмейстерских судна и три лоцмейстерских катера», — рассказал замминистра транспорта России Виктор Олерский.Открывать завод приехал секретарь безопасности России Николай Патрушев.Открытие завода приурочено к Дню республики, который проходит сегодня в Сортавала.КРОМЕ ТОГО В РАМКАХ ОТКРЫТИЯ ЗАВОДА БЫЛ ЗАЛОЖЕН КАТЕР С ЛЕДОВЫМ УСИЛИЕНИЕМ ПРОЕКТА ST23WIM

Уникальный плавкран для погрузки оружия на корабли и подлодки поступил на Северный флотГоловной плавкран проекта 02690 СПК-19150 прибыл на Северный флот (СФ), где готовится к вводу в состав сил постоянной готовности. Как сообщил 8 июня ТАСС начальник пресс-службы СФ капитан 1 ранга Вадим Серга, это новейшее уникальное судно, имеющее расширенные возможности по выполнению всех видов грузоподъемных работ.«Помимо работ с обычными грузами, плавкран может использоваться, в том числе, и для выполнения погрузки оружия на надводные корабли и подводные лодки, а также для перевозки грузов на верхней палубе», — уточнил Серга.В настоящее время осуществляется буксировка еще одного плавкрана данного проекта от предприятия-изготовителя из Санкт-Петербурга в Мурманск. К концу года Северный флот ожидает поставку от промышленности третьего плавкрана данной серии. Они отличаются не только уникальными техническими характеристиками и возможностями, но и повышенной комфортностью для экипажа.Самоходный кран проекта 02690 спроектирован компанией «Спецсудопроект» и предназначен для выполнения всех видов грузоподъемных работ, работ по креплению плавучих причалов, установки и съемки рейдового оборудования. Водоизмещение крана — около 2000 тонн, длина — около 50 м, ширина — около 22 м, дальность плавания — 3500 миль, автономность — 10 суток, грузоподъемность — до 150 тонн, экипаж — 22 человека.

Дмитрий Борисович,доброго дня! А что,раньше никак не выйдет? Больно уж срок большой...