Сергей41

Какая то чёрная полоса пошла в Авиации...Тревожно...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Костроме и братишкам,большой привет! Паша,рад тебя видеть! А у меня отпуск начался. Решил немного ремонтом заняться на кухне... Сегодня заказал окно ПВХ,в пятницу будут ставить. Ну а остальное-это на сколько ресурса хватит... Удачи всем!

Всем большой привет! Вот выпал на пару дней...Сватовья приезжали,праздновали День рождения моей снохи. Вообщем отдохнули немного... Володя,от души поздравляю с Днём рождения!!! Крепкого здоровья и исполнения всех желаний!

С Днём Корабля,братишки!!!

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления Володе Семёнычеву и шикотанцу Сергею! Крепкого здоровья на долгие годы,благополучия и всего самого доброго!

Дядю Колю,нашего Хоттабыча от души поздравляю! Удачи везде и всегда!

Канонерский завод завершил подготовку судна "Адмирал Владимирский" к походу в Антарктиду9 Июля 2015 в 17:59 Тема: ВМФОкеанографическое исследовательское судно Балтийского флота "Адмирал Владимирский" покинуло акваторию Канонерского судоремонтного завода и при помощи буксиров перешло в Кронштадт для подготовки к экспедиции в Антарктиду, которая должна стартовать в конце 2015 года.Межпоходовый ремонт, докование и покраску корпуса "Адмирала Владимирского" завод выполнял без малого четыре месяца. Утром в четверг, 9 июля, судно вышло в Финский залив.Ремонтные работы на судне и дооснащение ОИС "Адмирал Владимирский" гидрографическим оборудованием на "Канонерском судоремонтном заводе" были начаты 17 марта. Как сообщалось ранее, после их завершения "Адмирал Владимирский" пройдет все этапы необходимых испытаний в акватории Балтийского моря. Океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский"Центральный Военно-Морской Портал, Илья КургановВ конце текущего года "Адмирал Владимирский" совершит экспедицию в Антарктиду. Планируется, что в антарктический поход ОИС "Адмирал Владимирский" отправятся представители главного управления навигации и океанографии Минобороны РФ, гидрографической службы ВМФ, исследователи и ученые.Участники экспедиции проведут гидрографические исследования с целью корректуры морских и навигационных карт, руководств и пособий для мореплавания по маршруту похода, а также выполнят комплексную проверку зрительных и звуко-сигнальных характеристик радионавигационных систем в интересах обеспечения навигационной безопасности судоходства.18 январе этого года "Адмирал Владимирский" прибыл в Кронштадт, завершив кругосветное плавание длительностью в 5 месяцев.

Алжир заказал ПТРК «Корнет-ЭМ» на базе бронемашины ВПК-233136Конструкторским бюро приборостроения им. А.Г. Шипунова в настоящее время ведется реализация договора комиссии Р/1301206121796, подписанного 23.07.2014 г. с ОАО «Рособоронэкспорт, на поставку Алжиру (грузополучатель 012) противотанкового ракетного комплекса (ПТРК) «Корнет-ЭМ» на базе автоматизированной пусковой установки 9П163-3 на шасси специальной бронированной машины ВПК-233136.В рамках контракта Заводом им. В.А. Дегтярёва ведется изготовление 28 комплектов деталей и узлов из состава автоматизированной пусковой установки и прицельно-пускового модуля стоимостью 456 млн руб. со сроком поставки в 2016 г. На Арзамасском машиностроительном заводе заказано одиннадцать специальных бронированных машин ВПК-233136 в исполнении 233136- 0000022. Семь из них должны быть переданы КБП в 1-м квартале 2016 г., оставшиеся шесть — в 3-м квартале 2016 г. Стоимость одной машины в комплекте с одиночным комплектом ЗИП-0 — 285 тыс. долларов США. В документации тендера на их закупку приведены следующие технические характеристкии:Длина машина — не более 5350 мм (по данным коллеги twower специальных бронированных машин (СБМ) ВПК-233136 для МВД России — 5700)Ширина — не более 2400 мм (у СБМ — 2330)Высота по корпусу — не более 2500 мм (СБМ — 2400)Полная масса самоходного комплекса — не более 8800 кгДвигатель — семейства ЯМЗ-5347 мощностью 215 л.с.Баллистическая защита броневого корпуса — уровень 2 по STANAG 4569 кроме крыши корпуса в местах установки АПУ 9П163-3Противоминная защита броневого корпуса обеспечивается защита экипажа при взрыве под любым колесом и днищем взрывчатого вещества массой 0,6 кг в тротиловом эквивалентеБаллистическая защита жалюзи радиатора и капота обеспечивается защита подкапотного пространства от выстрела с дистанции 10 м из автомата АК-74 пулей ПС калибра 5,45 мм со стальным нетермоупрочненным сердечником и автомата АКМ пулей ПС калибра 7,62 мм со стальным нетермоупрочненным сердечником при углах крена и дифферента до 20°.Кроме того, в интересах Алжира КБП ведутся работы по сопряжению четырех подвижных пунктов управления ЗРПК «Панцирь-Cl» (изделие 19С6-Е) с РЛС «Каста-2Е2» и станцией обнаружения целей 9С18М1-ЗЭ из состава ЗРК «Бук-М2». Работы выполняются в рамках договора комиссии между КБП и Рособоронэкспортом от 12.12.2013 г. № Р/1301202241514.http://alexeyvvo.livejournal.com/122448.html

На СНСЗ заложен композитный пассажирский катамаран проекта 23290На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК, пос. Понтонный) 8 июля 2015 года состоялась закладка нового пассажирского катамарана проекта 23290 (строительный № 710)Строительство будет осуществляться под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС), сообщает пресс-служба Регистра.Корпус пассажирского катамарана будет выполнен из пластикового композитного материала (углепластика), использование которого позволяет создавать суда с высокими аэро- и гидродинамическими характеристиками, с легкими надстройками и эффектным дизайном, а также значительно сокращает сроки строительства.Судно строится по проекту ЦКБ «Нептун». Символ класса РС: KM(*) [2] MHC HSC Passenger-A.Основные характеристики судна: длина наибольшая — 25,00 м; ширина наибольшая — 9,50 м; полное водоизмещение — 66,00 тонн; максимальная скорость — 29,3 уз.; пассажировместимость — 150 чел.Катамаран предназначен для туристических перевозок пассажиров на пригородных водных маршрутах. Сдать судно в эксплуатацию предполагается к концу декабря 2016 года.Средне-Невский судостроительный завод" (Санкт-Петербург) основан в 1912 году. На заводе построено более 500 кораблей и судов по 43 проектам для флота России и на экспорт. В настоящее время завод строит ракетные катера, тральщики, пассажирские и рабочие суда различного назначения и готовится к крупномасштабному строительству противоминных кораблей нового поколения для ВМФ России и на экспорт.http://portnews.ru/news/202742/

Минобороны готово купить полсотни «Белых лебедей» Вчера, 18:10 • Оборонная промышленность подтвердила свои возможности по восстановлению производства уникального стратегического ракетоносца Ту-160М. Российское военное ведомство готово закупить 50 таких самолетов.По своим летно-техническим характеристикам эта машина не имеет аналогов в мире. В настоящее время все стоящие на вооружении самолеты этой марки проходят глубокую модернизацию. Практически полностью меняется бортовое, радиолокационное и навигационное оборудование, система наведения и управления вооружением. Обновленный ракетоносец также получит новейшие крылатые ракеты и корректируемые авиабомбы. Система дозаправки позволяет этому самолету-стратегу находиться в воздухе круглые сутки, что делает для него доступным любой район мира. К тому же с новыми технологиями «Белый лебедь» станет менее заметным для противника. А связь с самолетом будет поддерживаться через космические спутники. Источник: http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201507071153-7yn4.htmИсточник: http://politikus.ru/army/53756-minoborony-gotovo-kupit-polsotni-belyh-lebedey.htmlPolitikus.ru

Всем большой привет! Паша,рад тебя видеть! Ты прав,молчунов много. Не хотят общаться,ну хоть убей! Ну да бог с ними! А Фидель выходил на связь в наш праздник. Загружен видимо делами. Погода у нас установилась мерзопакостная. Холодно,дожди... Ещё неделю такую обещают. Ну ничего-сборемся! Удачи всем!

Перспективный многоцелевой катер «SMC» — «Мини-Замволт» ВМС Сингапура- Июл 6, 2015 0 384Мировое военное кораблестроение XXI века уже не обходится разработкой боевых кораблей без использования конструктивных элементов, изготовленных по технологии «stealth». Такую концепцию жёстко диктует активное развитие передовых морских и воздушных обзорных радиолокационных комплексов, устанавливающихся на противолодочные патрульные самолёты и беспилотные летательные аппараты морской авиации, например, E-8 «Посейдон» или RQ-4C «Тритон». На фотографии представлен многоцелевой малозаметный катер проекта «SMC» ВМС Сингапура стандартной компоновкиЕсли большинство кораблей сейчас построены лишь с частичным использованием элементов с пониженной радиолокационной сигнатурой (ЭПР), то есть и такие, которые являются «чистокровными» стелс-кораблями, заметность которых на радарах не превышает обыкновенного рыбацкого катера или баркаса.Одним из самых заметных кораблей такого типа являются американские ударные эсминцы следующего поколения класса DDG-1000 «Zumwalt». Боевые возможности эскадренных миноносцев этого класса сводятся на выполнении операций стратегического характера: МРАУ по военным и промышленным стратегическим объектам противника на глубину континента до 2000 км, а также на организацию ограниченной противоракетной и противолодочной обороны КУГ США от противокорабельных и противолодочных ракет противника и организацию закрытого воздушного над 80 – 100 — километровой прибрежной зоной для организации высадки морской пехоты и различный подразделений на территорию противника.Но сегодня речь пойдёт не о «Замволтах» стоимостью 1400 млн. долларов за единицу, а о куда менее крупных кораблях, изготовленных по всем стелс-инновациям, — многоцелевых малозаметных катерах «SMC» («Specialised Marine Craft»), стоящих на вооружении ВМС Сингапура. Информация о данных катерах долго держалась в секрете, и часть её была обнародована в последние дни перед августовским военным парадом в честь 50-летия независимости государства. Из ниш надстройки катера выдвинуты мачты оптико-электронного и радиолокационного комплексов наблюдения и целеуказанияИзвестно, что программа по разработке катеров специального назначения проекта «Specialised Marine Craft» стартовала ещё в 2003 году. Первый катер серии был спущен на воду в 2009 году; производителем является известная сингапурская компания «Singapore Technologies (ST) Marine». В данный момент построено 3 катера серии, которая будет продолжена. Степень секретности проекта «SMC» обусловлена уникальностью конструкции небольшого судна водоизмещением 40 тонн.Конструкция является гибридной и сочетает в себе верхние (надводные) элементы как у эсминца «Замволт» и литоральных многоцелевых кораблей прибрежной зоны класса LCS-2 «Independence», а также и отечественных корветов и фрегатов пр. 20385 и 22350. Так, конструкторы применили обратный завал верхней (надводной) части бортов катера, благодаря чему ЭПР снижается в 35-40 раз, а также обратный завал надводной части форштевня, что также снижает радиолокационную заметность и способствует лучшей стабильности хода судна при сильном волнении.Обратный завал бортов герметично сопряжён с наклонными бортами носовой или центральной надстройки катера (на изображениях присутствует два типа «SMC» — с носовым и средним расположением надстройки). Подводная несущая конструкция выполнена в виде умеренно глубокого «V»: способствует устойчивому высокоскоростному ходу и совершаемым манёврам. Всё бортовое радиолокационное и оптико-электронное обзорно – стрельбовое оборудование размещается на специальных выдвижных штангах, расположенных в нишах надстройки судна. Один из катеров проекта «Specialised Marine Craft»; отличается передним размещением надстройки. Катер транспортируется на подготовку военного парада в честь 50-летия независимости Сингапура, который пройдёт 9 августаДлина катера составляет около 22 м, ширина – 5,5 м, осадка – около 1,5 м (катер может заходить на мелководье, в устья рек, действовать в небольших проливах и речушках). Установленные водомёты фирмы «Хамилтон» не только обеспечивают скорость хода в 35 узлов, но и являются относительно малошумными движетелями, уменьшающими дальность обнаружения катера гидроакустическими комплексами кораблей, подводных лодок и современных РГБ.Высота катеров проекта «SMC» по верхней грани надстройки, с отсутствующими прямыми углами конструкции, составляет не более 3,2 — 3,5 м; при этом корпус имеет неизвестный габарит радиопоглощающего покрытия: оценочная ЭПР катера не сильно превышает сигнатуру водного скутера. Это даёт серьёзные преимущества перед другими европейскими и американскими штурмовыми и патрульными катерами спецназначения.Четыре члена экипажа, — командир, штурман, рулевой и оператор обзорного комплекса и вооружения, размещаются в низкопрофильной герметичной надстройке с отличным обзоромОглашённое вооружение катеров «SMC» пока является слабой стороной замечательного сингапурского проекта. Установлен пулемётный боевой модуль «Oto Melara Hitrole G», «одетый» в специальный радиопоглощающий чехол с приплюснутым ромбовидным сечением «рукава» ствола пулемёта. Модуль управляется дистанционно и имеет индивидуальный оптико-электронный прицельный комплекс, работающий в ИК/ТВ-диапазонах, не исключено наличие лазерного дальномера. Пулемёт калибром 12,7-мм «FN Herstal M2HB QCB» является слегка доработанной бельгийской модификацией известного американского М2 «Browning», который способен поражать небольшие цели на дальности до 1900-2100 м и имеет скорострельность 10 выстрелов/с. Тип оптико-электронного прицельного комплекса и РЛС пока что неизвестны, подробностей можно ждать после парада 9 августа.БМ «Oto Melara Hitrole G»Сингапурские катера серии «SMC» являются одними из самых совершенных боевых суден ближней морской зоны начала XXI века, и по характеристикам малозаметности значительно опережают такие корабли как шведский проект «Висбю», норвежский «Скёльд» и даже отечественный проект 031160 «Раптор», построенный на лицензионной базе шведского катера пр. CB90. «Рапторы» более предназначены для переброски десанта, для чего в носовой части имеется специальная аппарель. Данным проектом шведского происхождения пользуются и американцы (особенными стелс-возможностями эти катера не отличаются).Российский катер пр. «Раптор»НАША СИТУАЦИЯМежду тем, не стоит забывать, что ВМФ России нуждается в катерах, аналогичных сингапурскому проекту «Specialised Marine Craft», и его вооружение не должно ограничиваться одной пулемётной установкой и следящей оптико-электронной системой. Наша разработка подобного класса должна иметь более внушительные габариты( с водоизмещением 60-70 тонн и длиной 30 – 32 метра) для размещения и ракетного ударного вооружения.Наиболее целесообразным могло бы стать оснащение таких катеров многоцелевыми морскими модификациями ракетного комплекса «Гермес-К» с управляемой ракетой увеличенной дальности (до 100 км) и БПЛА с лазерным целеуказателем для самостоятельного применения такого вооружения против береговых объектов противника. Управляемая ракета комплекса «Гермес-К» имеет длину порядка 3,5 метра, при этом один компактный модуль может включать до 12 ТПК с ракетами (32-метровое судно, аналогичное «SMC» по конструкции, способно взять на борт 3 или 4 выдвижных модуля на 36-48 ракет и 1 – 2 беспилотника).Такой катер имеет очень много возможностей по обороне береговой линии, способен уничтожать войсковую ПВО противника на глубине до 40 — 70 км. В качестве средств ПВО могут применятся новейшие установки ПЗРК «Игла-С»/«Верба».В данный момент катера подобного класса отсутствуют в ВМФ России, хотя сложная обстановка на Чёрном и Балтийском морях, вызванная активностью НАТО, требует немедленного всеклассового увеличения корабельного состава двух флотов.

В Калининграде спущен на воду катер для Балтийского флотаСегодня в 10:40Официальный представитель Балтийского флота (БФ), капитан 2-го ранга Владимир Матвеев заявил, что в Калининграде спущен на воду многофункциональный модульный катер, построенный для БФ.«Современный многофункциональный модульный катер проекта 23370 построен на судостроительном заводе в городе Светлый под Калининградом. После прохождения швартовых, заводских ходовых и государственных испытаний он войдет в состав спасательного отряда управления поисковых и аварийно-спасательных работ БФ», - приводит его слова ТАСС.На торжественную церемонию спуска на воду нового корабля прибыли представители командования Балтийского флота и судостроительной компании «КАМПО», а также органов власти, общественных и ветеранских организаций.Катер проекта 23370 – это базовая платформа, которая может использоваться в различных вариантах в зависимости от установленного оборудования, размещаемого в контейнерных модулях. В частности, доступны водолазный, поисково-спасательный, медицинский, экологический или пожарный наборы.Балтийский флот получит поисково-спасательный вариант катера, оснащенный пожарной колонкой, лафетом и мощным водяным насосом.В настоящий момент в составе БФ уже находятся три аналогичных катера: два аварийно-спасательных и один водолазный.«Многофункциональный модульный катер представляет собой судно катамаранного типа, позволяющее размещать на площади палубы большое количество техники и оборудования в специальных функциональных модулях в контейнерном исполнении. Он предназначен для использования на внутренних водных путях, в акваториях портов и в прибрежной морской зоне в качестве многофункциональной платформы - носителя специализированного оборудования и технических средств. Скорость катера - 10 узлов, дальность плавания - 200 миль», - отмечает издание. Источник: topwar.ru

В России спроектировали судоремонтный завод для Вьетнама8 Июля 2015 в 11:39 Российское научное учреждение "Центр технологии судостроения и судоремонта" разработало для Вьетнама проект судоремонтного завода. Предприятие построят в городе Камрань.Об этом корреспонденту FlotProm на прошедшем в Петербурге Международном военно-морском салоне рассказал начальник отдела внешнеэкономической деятельности "ЦТСС" Алексей Лосев.Вьетнамский город КамраньhoangsaПо его словам, вьетнамские строители уже начали работы на объекте, а в ближайшем будущем российская сторона начнет поставки оборудования и станков для ремонта кораблей и судов.В 2013 году появилась информация, что Вьетнам создаст в Камрани международный центр обслуживания судов.Стоит отметить, что в городе Камрань находилась сначала советская, а потом и российская военная база. В 2001 году Россия решила не продлевать договор об аренде базы и спустя год Камрань покинули последние российские военнослужащие.Тем не менее в 2014 году посол Вьетнама в России Фам Суан Шон заявил, что российские корабли имеют приоритетное право на использование инфраструктуры порта и военной базы. Справка FlotPromАкционерное общество "Центр технологии судостроения и судоремонта" - ведущий технологический центр судостроения России, одна из крупнейших научных организаций Санкт-Петербурга.Организация имеет статус Государственного научного центра Российской Федерации, проводит фундаментальные и поисковые исследования в области создания современных технологий для судостроения и машиностроения, в том числе на основе использования источников энергии и новых физических явлений, активно участвует в разработке и реализации крупных инвестиционных проектов. АО "Центр технологии судостроения и судоремонта" сегодня представляет собой многопрофильный научно-производственный комплекс.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Лёша,привет бродяга! Так эти сволочи сейчас немного поутихли(прохладно стало),а так они до осени ползают и разносят заразу. С начала сезона по области десятки тысяч укушенных... Ну если получится поучаствовать в "Сусанине"-большой удачи,братишка! У меня,Паша,были тоже заморочки со стиралкой. Чего я только с ней не делал,даже всю плату снимал и носил мужикам на проверку. Так ни чего и не нашёл,а причина сама собой пропала(тьфу,тьфу,тьфу...). Удачи в экспериментах,братишка!

Паша,пошарь в инете. Причин может быть много,но не исключено,что найдёшь подсказку. Удачи братишка!

Всем привет! Паша,привет дорогой! Как продвинулись дела со стиралкой? Надеюсь удачно. У нас жара кончилась и уже на этой неделе синоптики обещают заморозки. Вот такое лето пришло... Удачи!

Но ведь продать они могут только с нашего согласия,т.к. корма строилась у нас... Хотя от нашего "правительства" всё можно ожидать...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Олег,от души поздравляю! Самое главное-это взаимопонимание! Вот этого и желаю в первую очередь!

Новый танкер для ВМФ на «Восточной верфи»«Восточная верфь» (г.Владивосток) ведет строительство малого морского танкера проекта 03182.Помимо заправки топливом кораблей он сможет выполнять функции снабженца: осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу жидких грузов, доставку различных сухих грузов, а также вести сбор льяльных, сточных вод, сухого мусора и пищевых отходов.Символ класса РС: KM(*) AUT1 Oil tankerДлина судна составляет 75м, ширина — 15,4м. осадка — около 5м, дальность плавания — около 1500 морских миль, автономность — около 30 суток, дедвейт при наибольшей осадке — около 1560тонн, экипаж — 24 человека. Судно так же может принять на борт до 8 пассажиров.http://files.balancer.ru/forums/attaches/2015/07/03-3882349-03182-mmt-vostochnaya-verf.jpg

Паша,добрый вечер,братишка! Да ,всё нормально! В субботу съездил,купил,поставил-всё работает. А вчера у супруги системный блок накрылся у компа. Ни в какую не запускался,пришлось ей свой ноутбук одолжить на время. Сегодня отвозил на работу,парень-связист всё наладил. Жена довольна,а я тем более! Теперь каждый на своём зависает,в перерыве от домашних дел. Удачи!

Всем братишкам в теме,огромный привет! И что это вас,други мои,на пивко потянуло? Наверно ко Дню ВМФ готовиться начали? Похвально! За грибами ещё не бывал,хотя говорят есть. Но и клещей ещё больше! С каждым годом всё больше этой заразы разводится... А пиво разливное ярославское,пивал,сидя на берегу Волги-матушки! Эх!...Хорошо! Удачи всем!