Сергей41

Андрей,так ведь не зря фильм про Робинзона Крузо (в гл.роли Куравлёв) снимали на Шикотане.

Всем большой привет! Юра,у нас было примерно также,только нам командир подарил целый блок "ОПАЛА"! Это был царский подарок! Удачи всем!

Корветы Балтийского флота "уничтожили" субмарину противника 26 Мая 2015 в 14:23 Корветы "Стойкий" и "Бойкий" Балтийского флота "уничтожили" подводную лодку условного противника в ходе учений на Балтике. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Западного военного округа. Корвет "Бойкий"interpolit.ru "В ходе планового выхода в море экипажи корветов "Стойкий" и "Бойкий" в морских полигонах Балтийского флота выполнили ряд учебно-боевых задач. Во взаимодействии с противолодочным вертолетом Ка-27ПЛ экипажи корветов отработали совместные противолодочные действия — провели учения по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки с условным применением противолодочного вооружения", — говорится в релизе. Кроме этого экипажами корветов также были выполнены задачи по совместному маневрированию, организации взаимодействия и связи между кораблями, отработаны упражнения по постановке радиоэлектронных помех, проведены внутрикорабельные тренировки по радиационной, химической и биологической защите, а также борьбе за живучесть корабля, добавили в пресс-службе ЗВО.

На "Дальзаводе" появится первая в России лазерная установка для судоремонта 26 Мая 2015 в 8:30 В Институте автоматики ДВО РАН завершен монтаж экспериментальной установки для восстановления деталей судовых механизмов путем лазерного наплавления по заказу ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод". Это будет первая в России лазерная установка, ориентированная исключительно на производственные задачи судоремонта с применением различных видов металлов, сплавов и пластмасс, заявляют в Дальневосточном центре судостроения, в который входит "Дальзавод". ДальзаводПресс-служба ДЦСС "Следующим этапом совместной работы ученых и дальзаводчан станет создание новых технологий и материалов, которые удовлетворяют современным запросам ВМФ и соответствуют стандартам, – рассказал исполнительный директор ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" Игорь Евдокимов. – Отмечу, что применение этих технических новшеств основано на использовании отечественных лазерных установок, в создании которых российская наука является признанным мировым лидером. Технологии лазерного напыления, в частности, будут способствовать решению задач импортозамещения там, где судовой ремонт связан с поставками запасных частей и механизмов из-за рубежа". Это событие происходит в год, когда ЦСД отмечает сразу две памятные даты в развитии сварочного дела. В 1920 году на "Дальзаводе" впервые в стране началось применение электродуговой сварки в промышленных масштабах. А спустя 10 лет со стапелей предприятия сошло первое в стране цельносварное судно и была создана заводская лаборатория по внедрению сварки.

Хабаровский судостроительный завод спустил на воду быстроходное судно проекта А45-2Новое быстроходное пассажирское судно проекта А45-2 спустили на воду со стапелей ОАО «Хабаровский судостроительный завод». Вместимость теплохода составляет 100 человек, а само судно будет носить символические для 2015 года в России название — «70 лет Победы».Церемония торжественного спуска на воду нового быстроходного пассажирского судна А45-2, имеющего название «70 лет Победы», спустили сегодня утром со стапелей ОАО «Хабаровский судостроительный завод». В мероприятии приняли участие губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, его замы, председатель Законодательной думы Хабаровского края Виктор Чудов, руководство ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», сотрудники завода, их семьи, другие приглашенные гости.Вячеслав Шпорт и Виктор Чудов побывали на судне, осмотрели его внутри и снаружи, пообщались с дирекцией завода. После священнослужитель по традиции провел освящение судна. Первые лица края сказали поздравительные речи и пожелали заводу дальнейшего развития и процветания. Еще спустя некоторое время собравшиеся по традиции разбилу бутылку с шампанским о борт быстрохода.Назначение быстроходного пассажирского судна А45-2 — перевозка пассажиров на внутренних водных путях на линиях протяженностью до 650 км. Район плавания — внутренние водные бассейны разряда «О». Судно эксплуатируется в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5 С до +34 С, и относительной влажности до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.Пассажировместимость судна — 100 человек, а скорость хода судна — около 70 км/ч. Дальность плавания — около 650 км. Наличие двух реданов и автоматически управляемых интерцепторов позволяет увеличить гидродинамическое качество судна на 20-25% по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа как при движении на тихой воде, так и в условиях волнения. Кроме того, вертикальные перегрузки, возникающие при движении в условиях волнения, у судна проекта А45 также ниже в 1,5 раза по сравнению с традиционными судами глиссирующего типа, что благо-приятно сказывается на условиях обитаемости пассажиров и экипажа. Главная энергетическая установка (ГЭУ) — Главные двигатели (ГД) — 2 нереверсивных дизеля 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия), с газотурбинным наддувом, максимальной мощностью 1080 кВт при 2250 об/мин. каждый. - Редукторы ZF 3050 фирмы ZF (Германия). Передаточное отношение — 1,828. КПД — не менее 0.97. Движительный комплекс: — 2 водометных движителя ВД-525-3 (российского пр-ва). Вспомогательная энергоустановка (ВЭУ) — 2 основных дизель-генератора (ф. Nanni Diesel, Франция). Дизели — 4.330 TDI. Генераторы — LSA 43.2S2. Номинальная мощность — 28 кВт при частоте вращения колен. вала 1500 об/мин. Пуск электростартерный — 1 водогрейный котел В-35 ф. Kobola (Нидерланды), макс. тепловой мощностью 40,7 кВт.«Сегодня многое еще предстоит сделать для того, чтобы начать возить пассажиров. В первую очередь — провести испытания и обучить экипаж. Здесь установлены современные системы управления, нужна соответствующая подготовка. Мы рассчитываем, что летом завершим ходовые испытания и в сентябре поставим судно на маршрут. Скорее всего — в низовья Амура, это еще предстоит решить эксплуатирующей организации. Власти региона продолжат системную работу по обновлению речного флота. Два заказа на строительство судов проекта А45-2 от Правительства края уже есть. Будем также продвигать продукцию завода и в других дальневосточных регионах», - подчеркнул Губернатор Вячеслав Шпорт.

На Балтийском заводе заложен атомный двухосадочный ледокол «Сибирь»Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный атомный двухосадочный ледокол «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).Судно с заводским номером 05707 стало вторым в новой серии ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличается большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг». Технические характеристики:Водоизмещение: 25540/33540 т.Главные размерения: длина — 160 м, ширина — 33 м, осадка — 8.55/10.5 м.(по другим данным, длина 173.3 м, ширина 34 м.)Максимальная скорость хода: 22 узлаМощность: 60 МВтЛедопроходимость: 2.8 м.Автономность: 6 месяцевЭкипаж: 75 человекНа судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.Серия:Заводской № 05706 — заложен 05.11.2013 «Арктика»Заводской № 05707 — заложен 26.05.2015 «Сибирь»Заводской № 05708 — подписан контракт - «Урал»

Строительство Новороссийской ВМБВ Новороссийске продолжается строительство военно-морской базы Черноморского флота. Предлагаю Вашему вниманию несколько свежих фотографий этого масштабного строительства!1. Строительство Восточного глубоководного мола-причала:2. Реконструкция причала для подводных лодок:3. 4. Строительство зданий общежития для экипажей подводных лодок, зарядно-силовой станции, аккумуляторной мастерской с дистилляторной и склада аккумуляторных батарей:5. Строительство здания штаба Новороссийской ВМБ и груз для «Сирийского экспресса»:6. Строительство электроподстанции:7. Общая панорама Новороссийской военно-морской базы:

Наш очень добрый президент отказался наложить на них штрафы. А жаль... Политика-мать её...

С Днём рождения!!! Алексею(ШтыкУС) отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия,мира и добра!

В центре Москвы появится улица Высоцкого25 мая, 18:29Будут переименованы Верхний и Нижний Таганский тупики, где находятся дом-музей Высоцкого и театр на Таганке© Архив ИТАР-ТАСС/Александр СаверкинМОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Столичные власти утвердили решение о переименовании Верхнего и Нижнего Таганских тупиков в центре Москвы в улицу Высоцкого. Об этом ТАСС сообщил глава муниципального округа "Таганский" Илья Свиридов."Сегодня Межведомственной комиссией по наименованию территориальных единиц Москвы были принято решение о переименовании Верхних и Нижних Таганских Тупиков в улицу Высоцкого", - сообщил Свиридов.По его словам, год назад в Таганском районе предлагали назвать именем Высоцкого Верхнерадищевскую улицу. Но тогда возникло очень много организационных вопросов. "Сегодняшние предложение по Таганским тупикам очень подходит. Там находится дом-музей Высоцкого и Театр на Таганке", - подытожил глава муниципального округа.Решение о переименовании примут в течение месяцаЗаместитель мэра Москвы по социальным вопросам Леонид Печатников сообщил ТАСС, что правительство Москвы рассмотрит решение о переименовании улиц в течение месяца. По его словам, у столичных властей не должно возникнуть возражений на этот счет, так как вопрос о переименовании одной из улиц столицы в улицу имени Владимира Высоцкого поднимался уже давно. Печатников также отметил, что вопрос о переименовании столичной улицы именем балерины Майи Плисецкой пока не обсуждался."Сегодня Межведомственная комиссия одобрила предложение муниципальных депутатов об объединении в одну улицу Верхнего Таганского тупика и Нижнего Таганского тупика и дальнейшем переименовании ее в улицу Высоцкого. После того, как материалы комиссии будут надлежащим образом оформлены, они поступят в правительство Москвы. Я надеюсь, в течение месяца этот вопрос попадет в повестку дня заседания правительства", - сказал Печатников. Заммэра напомнил, что в непосредственной близости от этой улицы расположен домик Высоцкого.Напомним, что в апреле 2015 года во время "Прямой линии" с президентом России главный редактор радиостанции "Эхо Москвы" Алексей Венедиктов обратил внимание Владимира Путина на тот факт, что имя Владимира Высоцкого не увековечено в названии ни одной из московских улиц и предложил присвоить имя артиста улице Марксистской, которая ведет к Театру на Таганке, где играл Высоцкий. Президент поддержал идею присвоения имени Высоцкого одной из улиц столицы и обещал переговорить с мэром Москвы Сергеем Собяниным по этому поводу.

Крейсер "Аврора" 115 лет назад был впервые спущен на водуКрейсер Аврора / Фото: 1917г.24 мая 1900 года в присутствии императора Николая II и императриц Марии Федоровны и Александры Федоровны, наблюдавших за церемонией из Императорского павильона, состоялся торжественный спуск "Авроры" на воду.Под залпы артиллерийского салюта стоявших на Неве кораблей крейсер благополучно сошёл на воду. Во время спуска на верхней палубе корабля в составе почетного караула находился 78-летний матрос, служивший на фрегате "Аврора".Кроме того, на спуске присутствовал бывший офицер прославленного парусника, а теперь вице-адмирал К. П. Пилкин. На следующий день новый крейсер был отбуксирован к стенке Франко-русского завода для установки главных машин.Водоизмещение корабля на момент спуска составило 6731 тонну, сообщает ТАСС.

Флагман британских ВМС примет участие в учениях на Балтике 25 Мая 2015 в 8:38 В масштабных учениях НАТО на Балтике примет участие крупнейший военный корабль Великобритании вертолетоносец "Оушен". Он присоединится к флотилии из 46 военных кораблей для отработки десантной операции у берегов Польши. Вертолетоносец "Оушен" (HMS Ocean) примет участие в учениях Baltops 15, которые начнутся 5 июня и продлятся две недели. Как сообщает газета The Sunday Times, учения станут ответом на усилившуюся военную активность России в регионе, передает РБК . Вертолетоносец "Оушен" (HMS Ocean)Royal Navy Как уточняет Sunday Express, отправку вертолетоносца в Балтийское море санкционировал лично министр обороны Великобритании Майкл Фаллон. Издание отмечает, что по планам учения пройдут вблизи Калининграда, в них примут участие 46 боевых кораблей НАТО, а также бомбардировщики B-52. Вертолетоносец "Оушен" находится в составе Королевских ВМС Великобритании с 1995 года. Водоизмещение корабля составляет 21,5 т, максимальная скорость 18 узлов, дальность плавания — 8 тыс. миль. Корабль может брать на борт 4 десантных катера, 40 боевых машин или 830 морских пехотинцев, а также до 18 вертолетов

Средне-Невский судостроительный ​завод представил катамаран из углепластикаКатамаран способен вмещать 150 пассажиров и развивать скорость до 30 узлов. Такое судно призвано заменить устаревшие модели на подводных крыльях типа «Метеор».21 мая, Средне-Невский судостроительный завод на московском форуме «Морская индустрия России» представил новый перспективный катамаран из углепластика проекта 23290.Катамаран способен вмещать 150 пассажиров и развивать скорость до 30 узлов. Такое судно призвано заменить устаревшие модели на подводных крыльях типа «Метеор», которые производились с 1961 по 1991 года и в настоящее время курсируют по многим туристическим маршрутам.Очевидны преимущества нового катамарана по мореходным качествам, антикоррозионным свойствам и ремонтопригодности. Это, в первую очередь, связано с применением полимерного композитного материала.Головной катер проекта 23290 уже строится. Спуск на воду намечен на конец июля. «Уже в этом году мы планируем поставить его на испытания», — отметил генеральный директор предприятия Владимир Середохо.

В России разработали аналог китайских и голландских якорейНижегородский судостроительный завод «Метмаш» начал выпуск якорей повышенной держащей силы (ПДС). По словам производителей, аналогов в нашей стране пока нет — выпуск таких якорей налажен только в Китае и Нидерландах.Ранее подобных якорей не производилось в Российской Федерации и их приходилось закупать у производителей из Голландии и Китая. Первый серийный образец якоря ПДС производства завода «Метмаш» был поставлен ОАО «Завод «Красное Сормово», представители которого выступили инициаторами разработки подобного серийного изделия.Презентация российского якоря ПДС состоится осенью 2015 года на выставке «Нева» которая пройдет в конце сентября в Санкт-Петербурге.Завод «Метмаш» на сегодняшний день является самым передовым в Российской Федерации производителем компонентов для судостроения и объединяет ряд литейных и машиностроительных мощностей бывшего судостроительного комбината «Нижегородский Теплоход».Компания «Метмаш» образована в результате выделения из состава ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» металлургического и машиностроительного бизнеса и является ведущим предприятием России по выпуску комплектующих и сменно-запасных деталей для судостроения.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Сергей,поздравляю от души!!!

Шикотанцам-большой привет! Всё правильно,ребята,бывало такое... Добавлю ещё ночную баньку(потому как,все эти мероприятия проводились в основном ночью)... Удачи всем!

С наступившим Днём рождения!!! Игорю отдельные поздравления! Крепкого здоровья,благополучия и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Учебный корабль "Смольный" завершил "Поход Памяти" 21 Мая 2015 в 15:21 Учебный корабль Балтийского флота "Смольный", на борту которого находятся более 30 ветеранов Великой Отечественной войны и трудового тыла, Военно-морского флота и военной службы, завершил морской "Поход Памяти и Славы". В четверг, 21 мая, он отправился из Балтийска в Кронштадт, сообщает ТАСС. Учебный корабль "Смольный" и океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский" в КронштадтеЦентральный Военно-Морской Портал, Сергей Северин Этот поход, посвященный 70-летию Победы, организован Санкт-Петербургской общественной организацией ветеранов войны, труда и Вооруженных cил. По пути следования из Кронштадта в Балтийск участники плавания побывали в четырех точках гибели на Балтике в годы войны кораблей БФ, провели торжественно-траурные церемонии отдания воинских почестей героическим морякам, опустили в воду венки Памяти. В Балтийске и в Калининграде участники "Похода Памяти и Славы" побывали на местах сражений Великой Отечественной войны, на воинских мемориалах и захоронениях, возложили цветы и венки. На боевых кораблях БФ состоялись встречи с моряками, проходящими военную службу по призыву. В Кронштадт - место постоянной дислокации - учебный корабль "Смольный" должен прибыть 22 маяhttp://q99.it/0aIEldp

Судно на подводных крыльях нового поколенияСудно на подводных крыльях «Комета 120М» / Фото: kazanfirst.ruСтроительство судна на подводных крыльях по первому с советских времен новому проекту, рассчитанного на перевозку 120 пассажиров, ведется на одном из рыбинских судостроительных заводов, сообщил РИА Новости источник в судостроительной отрасли РФ.Факт строительства "символизирует то, что скоростное судостроение начинает развиваться после периода упадка в 90-е годы", указал собеседник агентства.По его сведениям, судно строится по проекту нижегородского "ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева" "Комета-120".Техническая справкаМорское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» проекта 23160 предназначено для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа.Судно разработано ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева».Суда проекта 23160 планируется использовать не только в речных перевозках, но и на Черном и Балтийском морях.Морское пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» создано на базе СПК проектов «Комета», «Колхида», «Катран» и предназначено для перевозки пассажиров в прибрежной морской зоне. СПК развивает эксплуатационную скорость в 35 узлов. Основными отличиями этого современного судна от ранее построенных СПК станут высокий уровень комфорта пассажиров, для чего на судне будет применена автоматическая система умерения качки и перегрузки.Просторные салоны бизнес- и эконом класса, оборудованы креслами авиационного типа на 120 пассажиров и системой кондиционирования. Судно оснащено современными системами управления, навигации и связи, имеет пониженный расход топлива, который достигается за счет применения современных двигателей с электронным впрыском производства фирмы MTU (Германия) и применения гребных винтов с увеличенным коэффициентом полезного действия.23 августа 2013 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» состоялась церемония закладки головного морского пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) нового поколения «Комета 120М». 13 марта 2015 года судно переместили из стапель-кондуктора с первой построечной позиции на вторую.Основные характеристикиВодоизмещение, т 73,0Длина, м 35,2Ширина, м 10,3Осадка на плаву, м 3,5Скорость хода, узлов 35Экипаж, чел 5Вместимоть, чел 120Двигатель 2 х 820 кВтРасход топлива, кг/час 320Дальность хода, миль 200Автономность плавания, час 8

ВВС России получили первые Су-34 по гособоронзаказу 2015 годаВоенно-воздушные силы России получили первую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 по гособоронзаказу 2015 года, говорится в сообщении пресс- службы компании «Сухой», поступившем в четверг в ТАСС.«Сегодня компания „Сухой“ передала Минобороны РФ первую предусмотренную гособоронзаказом 2015 года партию (3 шт.) фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. Чкалова и направились к месту своей дислокации», — сообщили в пресс- службе.Самолёты поступили в отдельный бомбардировочный авиационный полк Южного военного округа (ЮВО), дислоцированный в Ростовской области.Су-34 призван заменить фронтовой бомбардировщик Су-24, в общей сложности планируется принять на вооружение 150-200 таких самолетов.

ЦКБ «Нептун» разработало новое судно на воздушной подушке «Пардус»В период со 2 по 8 мая в Москве, на Клязьминском водохранилище, проходили приёмо-сдаточные испытания судна на воздушной подушке «Пардус».В ходе приёмо-сдаточных испытаний были проверены скоростные характеристики, маневренные качества, мореходность, остойчивость судна. Через шлюзовой комплекс Москвы-реки от Клязьминского водохранилища Падус прошел до Фрунзенской набережной Москвы-реки. Там, 9 мая Пардус нёс дежурство на причальном комплексе Национального центра управления обороной Российской Федерации на Фрунзенской набережной .СВП «Пардус» отличается оригинальной трансмиссией с гидравлическим приводом движителей и нагнетателей воздушной подушки.Схема гибкого ограждения воздушной подушки проста в эксплуатации и ремонте и не требует для своего обслуживания подъема судна.Корпус судна на воздушной подушке «Пардус» полностью выполнен из композитных материалов, которые обеспечивают водонепроницаемый контур и высокую прочность судна, а также тепло- и звукоизоляцию.Два раздельно управляемых воздушных винта изменяемого шага в насадках обеспечивают повышенную управляемость и маневренность судна.Одно из направлений, где будет возможно использование СВП «Пардус» — это транспортировка грузов или людей (пассажиров, спец.персонала) в местностях с низкой проходимостью для обычного транспорта. Речь идет, в первую очередь, о таких регионах, как Крайний Север и Сибирь, а также о районах дельт крупных рек и обширных заболоченных местностях.Нижний предел температурного диапазона эксплуатации СВП «Пардус» - минус 50 градусов по Цельсию. Скорость на воде может достигать 65 км/ч, а на малозаснеженном льду — 70 км/ч.Краткие технические характеристикиДлина габаритная, м 10,6Ширина габаритная, м 5,7Высота парения, м 0,6Двигатели, л.с. Дизели 2×150Ёмкость топливных баков, л. 350Пассажировместимость, чел. до 15Экипаж, чел. 1Размеры салона, м 5,6×2,5Материал корпуса Композитhttp://neptun-ckb.ru/news/61/

С Днём рождения!!! Володе Смолкину отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и семь футов по жизни!

Братишки-тихоокеанцы,с Праздником!!!