igor

Я вот давеча снова с грустью в душе перелистывал Книгу Памяти, там вашего брата, с 10 бригады погибло "при исполнении" как минимум полдюжины. Видимо практически все во время завоза грузов с ПКС в шторм...

Это проект 125А. А какие именно два служили? Их всего построено 16 корпусов, от ПСКР-150, до ПСКР-165. На Балтике, точно, были 150-е, т.е. первые корпуса. Если известно название корабля на фото - подскажите. И что это за два "горба" у него на крыше рубки? У черноморских таких вариантов (РЛС?) вроде бы не было. Тот, что на постаменте, очень напоминает пр. 125. Таких построено всего два корпуса. У катера характерный выступ палубы под фундамент ТА, именно ТА были на чистых 125-х. Ими в ВМФ никто не заинтересовался, поэтому катера в серию не пошли, а вот пограничникам потом построили серию 125А.

Фото не открылось в большем формате, поэтому не могу подтвердить, что это "Менжинский". Если б/нр 149 - значит "Орелъ" (он во владике ремонтировался в начале 90-х).Что касаемо СКР пр.1135, то таковым (СКР) он стал в 1977-78 году, до появления БПК пр.1155. До этого, все корабля такого типа числились как БПК.Кстати, во время начала обсуждения концепции ПСКР океанской зоны, минсудпром предлагал как прототип несколько кораблей: СКР пр.1135, БПК пр.1155 и БМРТ. Пограничники остановили свой взор на 1135. Так что при другом раскладе, у нас был бы "дредноут" на базе пр.1155.

Именно так и было...

Вообще-то, всё намного проще -> Отправить письмо Президенту

Ребята, вот Вы всё о политике и т.д. Какие-то "звёзды" и "трезубы"...Существует такой документ, как приказ Командующего ВМСУ, согласно которому. регламентируется покраска и нанесение других надписей. Согласно этому приказу, на кораблях у клюза ставится трезуб, про звезду там ничего не написано.Если вспоминать СССР, то в состав ВМФ после войны вошёл КР "Нюрнберг", который потом назвали "Адмирал Макаров". Так и на нём всю символину другого государства также срезали, и поставили звёзды, согласно регламентируемых документов. Как Вы сами понимаете, никто "для истории" на нём свастики оставлять не думал. Зачем спорить на голом месте, если тут политического подтекста нет?!

Увы, а где коррупции нет?Не так давно, прямо у пограничного столба, замёрзли три девочки-чеченки. за определённую "мзду", прапорщик Чопского погранотряда согласился перевести женщину с детьми из Украины в Польшу. Там обосновался отец семейства. Доведя до погранзнака, он показал куда дальше идти и их оставил.Женщина с детьми заблудилась, а ударивший мороз сделал своё дело - дети, один за другим от переохлаждения начали замерзать. Она, оставив детей у погранзнака пошла за помощью, но было поздно.Убитый горем отец семейства сразу рассказал, кому (Ф.И.О.) и сколько он дал денег за "услуги", однако, в пресс-службе направления сразу же заявили, мол, мы разобрались и это всё неправда...

Для флота придуман проект 20380, для экспорта и погранцам - 20382.Если честно говоря, то по моему мнению, надо сначала разобраться с тем, что стоит недостроенным, чем хвататься за что-то новое. Этот несчастный бюджет рвут кому не попадя, лоббируя тот или иной проект. Заложили два "Неустрашимых" - лишь один достроили. Заложили два "Татарстана" - один ввели. Заложили "Гангут" - сами не знают что с ним, наполовину достроенным, делать. Не одно здравое морское государство не идёт на такую разносортицу в корабельном составе - лишь Россия.Могу предположить, что через год-два, в карман очередному флотоводцу подкинут денежку, и тот с трибуны во всеуслышанье заявит, что 20380 - конкретный отстой, и мы будет закладывать другой тип корабля как основной корвет. Останутся от серии ржавеющие заделы, заложенные корпуса, закупленные по нищенски выделенным средствам готовые комплектующие и проплаченные услуги субподрядчиков. Всё снова остановится, чтобы повториться так же само, но уже на другом проекте...

Вчера смотрел по телевизору, передавали хронологию событий по минутам (кто куда шёл, когда давал сигнал бедствия и когда утонул) и т.д. Блин, ну прямо как боевые действия.

Ребята, а не пора ли на нашем форуме создать тему "Теоретические и правовые вопросы охраны морской границы". Откровенно говоря, чтобы не засорять другие темы.

Из нашего соединения, по-моему в Казакевичево на МАКах служил Анатолий Осмулькевич.

Полностью согласен. Ой, сколько наких "парашютистов" в войсках было... Самое обидное, что иногда для того, чтобы месяц-другой побыть в должности в какой-то из частей и смотаться снова на тёплое местечко, специально подсиживали толковых офицеров. В итоге: кто-то получал звёзды, кто-то разрушенную карьеру, а все остальные, взглядом со стороны на это действо - лишний раз чертыхаясь убеждались в отсутствии справедливости на этом свете.

Ага, понятно. Теперь остается посмотреть, кто был первым командиром на 720, если не Ненашев, то значит твои предположения верны - он пошёл на 722.

Мужики, а кто застал приход в бригаду 722 корабля? Кто на нём был первый командир?

Если не ошибаюсь, это была окружная учебка Прибалтийского округа.

Не понял. Что на "двойке" экипаж расформировывали???

Ребята, а вы что-то балаклавского контр-адмирала Алферьева забыли. Кстати, по штату, комбриговская должность кап1, но ему дали контр-адмирала.

Да нет, особенно. Просто в каждой структуре есть свои самодуры. А самодур, да ещё наделённый чрезмерными полномочиями оперативного работника - как граната в руках обезьяны. К тому же, каждый, как известно, прикрывает свой зад. Отсюда - иногда зашкаленное рвение, дабы "обнаружить и обезвредить".Я как хранитель и собиратель истории своей части тоже не был обойдён поначалу "вниманием". Конечно, с одной стороны возмутило до обиды в сердце, но когда со временем отлегло – стал смотреть на это с долей понимания. Кстати, были случаи, когда сами оперативники помогали спасти карьеру офицерам. Как правило, о таком не пишут, но могу поведать суть одной истории (извините за Оффтоп) .Во время приготовлений перед выходом на боевую службу атомной подлодки, особист, который был прикомандирован на поход, подозвал к себе командира лодки и они вдвоем пошли в отсек к турбогенераторам. Подошедший к генератору офицер ОО указал на этот механизм, и мичман, как бы заведомо понимая намёк, вскрыл лючок доступа к токосъёмным щёткам. Отсек оказался полностью забитым скомканной стальной проволокой… Все подозрения легли на другого мичмана, в спешке похода прикомандированного с другой лодки, который категорически не хотел идти в море. Однако расследование ничего не дало, его вина доказана не была. Со временем, акт служебного расследования положили под сукно. Каким образом особист узнал о саботаже – осталось профтайной, однако в случае выхода в море такая диверсия могла обернуться в самом худшем случае – гибелью корабля. Чем бы это закончилось для командира лодки, можно только предполагать, но уж точно известно, он бы не получил ту звезду Героя Советского Союза, которую сейчас носит.

Ну вы ребята, блин, развеселили с торпедными аппаратами :-)Во-первых, фото кораблей было сделаны в разные времена, да и корабли, если присмотреться - разные.Фото "Миколаїва" (023) сделал Володя Блинов - бригадный фотограф в середине-конце 90-х. Если не ошибаюсь, пароход идёт возле мыса Айя.Другие фотографии сделаны гораздо позже, так что времени демонтировать ТА было предостаточно.По поводу чёрной полосы, простирающейся от района мидель-шпангоута до среза кормы - такое пошло ещё в начале 90-х.

Там не дураки. Там люди разные, но с одинаковым внутренним содержанием...

Все нормально - три сообщения получил, написал в личку ответ.

Всё это сложно и неоднозначно, что касается дисциплины. Вот не помню, писал или нет, но был такой случай. Стояли мы в ремонте на "Металлисте" в 1993 году. Пришёл и стал рядом новороссийский 205П. Ну, вроде бы, братья-погранцы, но через неделю - другую, мы в корне начали менять о них представление.Ну как вы думаете, как это выглядит со стороны: выходит детина со столовой команды и идёт к срезу кормы. Перелезает через леера, и держась за них начинает прилюдно акт дефикации. Нет, я всё понимаю: ремонт, разобранные судовые системы и прочее. Но чтобы вот так... Дальше - больше: после того как сделал своё дело, и, извините - подтёрся, он после того как перелез обратно на палубу попросту вытер руки о пограничный флаг... Через какое-то непродолжительное время, я стоя дежурным по катеру наблюдаю такую картину (их пароход был ошвартован напротив нас у плавпирса): подходит ребёнок, карась совсем, весь синий на лице, подтёки крови с губы и голосом, явно не бодрым говорит: братки, дайте шары для старых, т.к. если не дадите мне одна дорога - в петлю. Мы вот стоим и охреневаем от этого разговора, а в 10 метрах с окон столовой команды за происходящим наблюдают эти старые, чем всё закончится. Я, как старший на борту в то время, имел доступ к продуктам, и посовещавшись с экипажем отсыпали ему картошки. И что вы думаете: на следующий день уже другой молодой подходит с аналогисной просьбой. Тут естественно, мы сказали, что всех старых в морчастях мы накормить не можем, на этом и закончили разговор. А через неделю, во время большой приборки, подходит к нашему боцману мичман с этого корабля и говорит, мол, ты бы подкрутил гайки своему экипажу, а то они что-то у тебя распоясавшиеся какие-то. На что "дядя Вася Лаптев" ему сказал (тот был уже в курсе дела), чтобы ты, милок, меньше бы спал, когда ответственный по кораблю, глядишь и в своём глазу бревно отыскалось.Так что не всё так однозначно. Дисциплина - как карточный домик, где нет слабых звеньев. Любое звено является ключевым. И если не уделять внимания всей пирамиде одновременно, то она может в одночасье рухнуть. Причём, казалось бы со стороны, на "ровном месте".Не даром молодых офицеров учат, что его карьера всегда будет держаться на трёх китах: оружие, личный состав и секреты. Дал где-то слабину, прое...л обстановку и всё - пиши-пропало!

Да вроде и не новые вовсе. Но хорошие. Я на таком пару раз выходил, блин, чуть не сдуло нафиг...

Понял. Тебе лучше написать в личку TURBINe, он наверняка его знает и поможет, если есть такая возможность.

А кто он, офицер или матрос? По-моему, в конце 80-х-начале 90-х был офицер Орлов в штабе бригады. Не знаю как, но постараюсь скинуть фото. Сейчас бригада называется Одесский отряд морской охраны. При тебе стоял штаб на стоянке? Теперь его нет. Там остов нового, недостроенного штаба.