Сергей41

Мне искренне жаль тех людей,которые с тобой живут...

У побережья Литвы прошли учения НАТО17:16, 14 Авг 2014Текст: Литовский курьерВ среду завершились военные учения, проходившие на территории Литвы и в особой экономической зоне Балтийского моря. В них участвовал сводный отряд противоминных кораблей сил постоянной готовности НАТО и Военно-морских сил Литвы.Как сообщило Министерство обороны Литвы, во время проходивших с понедельника учений производилась отладка и проверка готовности приписанных к сводному отряду НАТО судов к выполнению совместных заданий. Участвовавшие в учениях корабли отрабатывали взаимодействие и оказание помощи друг другу.Экипажи кораблей тренировались в маневрировании, поиске и нейтрализации мин, осуществлении поисково-спасательных работ, оказании помощи кораблям на море. Также отрабатывался досмотр корабля в море и отражение нападения небольших быстроходных кораблей. Корабли провели боевые стрельбы.Всего в учениях участвовали шесть кораблей сводного отряда НАТО, в их числе приписанный к нему корабль руководства и обеспечения "Етвингис" (Jotvingis) ВМС Литвы. Кроме него в учениях принимали участие минный заградитель "Судувис" (Sūduvis) и патрульные судна "Аукстаитис" (Aukštaitis) и "Селис" (Sėlis).

И тебе тем же концом и по тому же месту...

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Российский хоккеист Павел Буре признан лучшим игроком в истории клуба Национальной хоккейной лиги (НХЛ) «Ванкувер». Об этом сообщает NBC Sports. За кандидатуру Буре проголосовали 836 болельщиков «Кэнакс». Второе место занял бывший капитан команды канадец Тревор Линден (332 голоса). За ним расположились швед Маркус Нэслунд (159) и канадец Марк Мессье (97).В 90-х годах прошлого века россиянин отыграл за «Ванкувер» семь сезонов. За это время Буре провел 428 матчей, забросил 254 шайбы и отдал 224 результативные передачи.В 2012 году хоккеист был введен в Зал славы НХЛ. Год спустя Буре удостоился увековечивания его игрового номера под сводами «Роджерс Арены» — домашнего стадиона «Ванкувера». 10-й номер был официально выведен из обращения.

Красиво смотрится,если на пики вверху не обращать внимания.

Ну если ты больше других знаешь,тогда почему не ответил на мой вопрос про автопром? Или по твоим понятиям военная техника-это не автопром?

А где научают ставить себя выше других?

Как я понял,все на нашем форуме,кроме тебя...

Всем большой привет! Пускай узкоглазые поверещат,они всегда недовольные...

Прошу прощения,Серёжа,пропустил... Удали,пожалуйста,моё сообщение. "Александр Невский" и "Владимир Мономах" осенью запустят "Булаву"19:28, 13 Авг 2014Текст: ЛентаФото: i-korotchenko.livejournal.comПуски межконтинентальных баллистических ракет "Булава" с ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) "Александр Невский" и "Владимир Мономах" состоятся этой осенью, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на осведомленный источник в Главном штабе ВМФ России. Атомные подводные лодки выполнят одиночную стрельбу, предположительно, в конце сентября - октябре.Первоначально планировалось, что стрельбы РПКСН "Владимир Мономах" пройдут в конце августа - начале сентября, а также состоится запуск "Булавы" с головного крейсера серии - ракетоносца "Юрий Долгорукий" в ноябре. Стрельба с борта "Александра Невского" в этом году не предусматривалась, однако в планы Главного штаба ВМФ были внесены изменения."Булава" - новейшая российская трехступенчатая твердотопливная баллистическая ракета, предназначенная для вооружения подводных лодок класса "Борей". Разработка ракеты ведется с 1998 года. На сегодняшний день произведено 19 испытательных пусков. Восемь из них признаны успешными, четыре - частично успешными. Последний запуск 6 сентября 2013 года окончился неудачей - в работе бортовой системы ракеты на испытаниях атомного подводного крейсера "Александр Невский" произошел сбой. Расследование показало, что причиной аварии стало нарушение технологии при изготовлении материала для выдвижного сопла. В связи с этим министр обороны Сергей Шойгу приказал провести пять дополнительных пусков "Булавы".

Российское судно "Седов" не пустили в шведский портВчера в 16:53По словам главы местной администрации, учебное судно рассматривается как государственное, а российская сторона не предоставила соответствующий запрос. Российский учебный парусник "Седов" не смог зайти в порт Треллеборг на юге Швеции. Официальная причина - "отсутствие вовремя направленного формального запроса с российской стороны". Об этом сообщил в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС глава местной администрации Ульф Бингсгорд."Российская сторона вовремя не предоставила запрос на заход в шведский порт, поэтому судно не смогло войти в шведские воды", - отметил Бингсгорд. "Российская сторона считала, что для учебного судна разрешение не требуется. Однако мы рассматриваем судно как государственное. Поскольку не было запроса, парусник не смог зайти в шведские воды", - добавил он.Парусник "Седов" совершает очередной учебный рейс. Основной целью этого плавания является популяризация морского образования среди молодежи, а также прохождение практики курсантами Морской академии Мурманского государственного технического университета (МГТУ). В Треллеборге 12 августа планировалась торжественная встреча судна. Жителей города ждали экскурсии на борт парусника.Отказ Треллеборга принять российский парусник был получен, когда судно уже вышло из порта Росток и направлялось к шведским берегам. "Подобных случаев в нашей практике не было. "Седов" - это учебное судно МГТУ. Запрашивать разрешение на стоянку должны военные и научные суда, - поясняет представитель барка Дмитрий Раев. - В 2011 году мы уже заходили в Треллеборг, также по приглашению местной администрации. Но сейчас шведская сторона настаивает на формальностях".По его словам, в настоящее время рассматривается возможность захода "Седов" в немецкий порт Засниц.Четырехмачтовый барк занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое большое учебное парусное судно. Судовладельцем парусника является Мурманский государственный технический университет Федерального агентства по рыболовству. Первое кругосветное плавание "Седова" было приурочено к годовщине 1150-летия зарождения российской государственности и памятным датам в истории географических открытий.

С Днём Корабля-братишки!!!

Тогда объясни нам неграмотным,что относится к российскому автопрому...

Да! И орловские рысаки для наездников тоже...

Российский штурмовой внедорожник-амфибия "Ансырь" прошел предварительные испытанияРоссийский штурмовой плавающий бронеавтомобиль «Ансырь» прошел успешные предварительные испытания. Информация об этом была обнародована не Дне инноваций Министерства обороны РФ, который проводился в подмосковном Алабино.Как отметил доцент кафедры «Колесные машины» Александр Карташев, бронеавтомобиль успешно прошел предварительные испытания, подтвердив все характеристики. Были незначительные замечания, которые оперативно устранены." Ансырь" предназначен для силовой поддержки специальных операций, сопровождения и охраны транспортных колонн, патрулирования, разведывательных мероприятий. Для этого на бронемашине предусмотрена установка различного вооружения, в том числе дистанционно управляемого. Данная машина очень бы пригодилась во всевозможных миротворческих операциях.Штурмовой плавающий бронеавтомобиль «Ансырь» имеет несущий корпус с уровнем защиты по 5 классу ГОСТ 50963–96. Вес около 4200 кг. Масса перевозимого груза до 800 кг. Машина сравнительно компактная: длина/ ширина/ высота, мм — 4000/2100/1850. База, мм - 2500. Клиренс-350 мм.Автомобиль обладает высокими динамическими показателями на дорогах, обеспечивает заданную плавность хода при движении по грунтовым дорогам и местности, а также способен преодолевать водные преграды вплавь. Так по шоссе «Ансырь» развивает до 130 км/ч. Максимальная скорость на плаву 5 км/ч. Углы подъема и спуска и крена не менее 35 градусов.Дизельный двигатель обладает мощностью в 180 л. с. Трансмиссия — механическая, с постоянным приводом всех колес, принудительная блокировка межколесных и межосевого дифференциалов. Запас хода — до 800 км.Как ранее отмечали военные эксперты, данная бронемашина может найти применение не только в структурах МВД, но и в частях Российской армии и ФСБ, других силовых ведомствах

С Днём рождения!!! Здоровья,мира и добра!

Россия и Китай ведут переговоры о поставках Пекину подлодок "Амур-1650"Подлодка "Амур-1650" / Фото: Пресс-служба МО РФМосква и Пекин ведут переговоры о поставках в КНР неатомных подводных лодок (НАПЛ) "Амур-1650", разработанных Центральным конструкторским бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин". Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.Ранее официального подтверждения этой информации не было. "Мы ведем переговоры, идет согласование технического облика подводных лодок", - сказал Исайкин. "Никаких определенных сроков подписания контракта на поставку пока нет. Здесь еще очень много работы", - добавил он.По данным открытых источников, подводная лодка "Амур-1650" имеет ряд преимуществ перед известными мировыми аналогами: она может наносить залповые ракетные удары из всех торпедных аппаратов по морским и наземным целям; обладает увеличенной по сравнению с другими существующими гидроакустическими средствами дистанцию обнаружения целей за счет наличия уникального гидроакустического комплекса; отличается более низким уровнем шума."Рособоронэкспорт" (входит в "Ростех") - единственная в России государственная организация, чья специализация - экспорт всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения. На долю компании приходится более 80 % экспорта российского вооружения и военной техники.Техническая справкаЭкспортный вариант проекта 677Э (шифр — «Амур-1650»)26 декабря 1997 г. на стапелях государственного предприятия «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге были заложены две новые дизель-электрические подводные лодки так называемого 4-го поколения.Первая из них строится по проекту 677 (шифр — «Лада») для ВМФ России, она получила номер Б-100 и название «Санкт-Петербург»; вторая — по экспортному варианту этого проекта 677Э (шифр — «Амур-1650»), эта лодка предназначена для иностранного заказчика.Разработка проекта 677 была начата в ЦКБ МТ «Рубин» в 1987 году на основании тактико-технического задания ВМФ России. Хотя по архитектуре новая ПЛ близка к лодкам проектов 877 и 636, проект 677 создан практически «с нуля», и, по словам генерального конструктора ЦКБ МТ «Рубин» Ю. Н. Кормилицына, в нем не использована ни одна единица оборудования, применявшегося ранее на лодках упомянутых выше проектов.ПЛ проекта 677 выполнена по двухкорпусной архитектуре. Осесимметричный прочный корпус изготовлен из стали АБ-2 и практически по всей длине имеет одинаковый диаметр. Носовая и кормовая законцовки имеют сферическую форму. Плоскими переборками корпус разделен по длине на пять водонепроницаемых отсеков, посредством платформ корпус разделен но высоте на три яруса. Легкому корпусу придана обтекаемая форма, обеспечивающая высокие гидродинамические характеристики.Ограждение выдвижных устройств имеет такую же форму, как у лодок проектов 877 и 636, в то же время кормовое оперение выполнено крестообразным, а передние горизонтальные рули размещаются на ограждении, где они создают минимальные помехи работе гидроакустического комплекса. Все жилые помещения ПЛ размещены в третьем отсеке. Для всех членов экипажа предусмотрены каюты: для командного состава — двухместные, у командира — уютная одноместная, хорошо оборудованная.Для приема пищи имеется кают-компания с буфетной. Все запасы продовольствия размещены в специальных кладовых, охлаждаемых и неохлаждаемых. Кам-бузное оборудование новой разработки при малых габаритах и энергопотреблении способно обеспечить быстрое приготовление горячей пищи с сохранением вкусовых и питательных качеств продуктов.Подводные лодки семейства “Амур” («Амур 950″, «Амур-1650″) являются экспортным вариантом дизель-электрических подводных лодок класса «Лада» и могут эксплуатироваться в любом районе Мирового океана (кроме районов со сплошным ледовым покрытием) с любыми метеоусловиями в мелководных и глубоководных акваториях.При их создании предусмотрена установка оборудования отечественного производства и производства заказчика, а также третьих стран. ПЛ семейства «Амур» имеют автоматизированное управление всеми механизмами и вооружением, что позволяет значительно сократить численность экипажа. В составе мощного арсенала вооружения может быть ракетный комплекс»Клаб-С». В отличие от ДЭПЛ пр.877ЭКМ класса «Кило», состоящих на вооружении других стран, ПЛ типа «Амур» могут осуществлять залповый пуск этих ракет за время до 2 минут, чем резко снижается возможность защиты от них и повышается эффективность поражения целей.Тактико-технические показателиОбщие характеристики:Название проект 677 «Лада»Код НАТО AmurРазработчик ЦКБ-18 (ЦКБ морской техники «Рубин»)Изготовитель «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург)Количество лодок в серии 2Экипаж, чел. 34Автономность, суток 45Архитектура однокорпусная, 5 отсековМатериал корпуса сталь марки АБ-2Запас плавучести n/aМассо-габаритные характеристики:водоизмещение надводное, т 1950водоизмещение подводное, т 2700длина, м 67Ширина, м 7.1средняя осадка, м n/aВооружение: 6 х 533-мм торпедных аппаратов; ПУ ЗРК «Игла-1М» Боекомплект; 8 торпед 533-мм (САЭТ-60М и УГСТ) и ракето-торпед (РПК-6); 6 ЗУР ; прибор управления торпедной стрельбой «Мурена»Радиоэлектронное оборудование: Гидроакустический комплекс n/a. Боевая информационно-управляющая система «Литий». Навигационный комплекс «Андога». Радиолокационный комплекс. Станция обнаружения РЛС. Перископ.Двигатель и динамические характеристики:Дизельный двигатель 2 x n/aАккумуляторные батареи 2 группы по 126 штМощность гребногоэлектродвигателя, кВт (л.с.) 3010 (4100)ГЭД экономического хода, шт 1Гребные винты малошумный ВФШМаксимальная надводная скорость, узлов 10Максимальная подводная скорость, узлов 21Рабочая глубина погружения, м 250Максимальная глубина погружения, м 300

ТЕРСО демонтирует систему очистки воды AREVAОператор аварийной атомной станции "Фукусима-1" решил отказаться от дальнейшей эксплуатации системы очистки радиоактивной воды производства компании Areva (Франция).Система была установлена на станции спустя три месяца после атомной аварии, случившейся в марте 2011 года, и с помощью химических реагентов очищала воду от радионуклидов, включая цезий. В первые три месяца система очистила от радиоактивных загрязнений 78 тысяч тонн воды, но затем в ее работе последовала серия неполадок, и она была отключена. Последние три года AREVA не использовалась, вместо нее была запущена другая очистная система.Представители ТЕРСО заявили, что в настоящее время система AREVA имеет высокий уровень излучения как следствие переработки большого количества радиоактивных веществ, а весь агрегат представляет собой опасность для сотрудников станции во время ежемесячных мероприятий по техническому обслуживанию системы.Токийская электроэнергетическая компания (ТЕРСО) намерена обратиться в регулирующие органы атомной отрасли Японии за разрешением демонтировать эту водоочистную систему.ТЕРСО сообщила, что система AREVA принесла большую пользу на начальной стадии ликвидации последствий атомной аварии. Одновременно было заявлено, что ТЕРСО не будет раскрывать стоимость самой системы, а также затрат на ее техническое обслуживание.Источник: NHK, 12 августа 2014 г.

Россия окончательно рассчитается с Францией за "Мистрали" после поставки второго корабля12:19, 12 Авг 2014Текст: ИТАР-ТАССРоссия полностью рассчитается с Францией по контракту на строительство вертолетоносцев типа "Мистраль" только после поставки второго корабля. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин."Окончательные расчеты по подписанному контракту будут произведены в ноябре 2015 года после поставки второго корабля", - сказал он.Исайкин опроверг информацию о том, что полная передача России технологий строительства "Мистралей" увязана с заключением контракта еще на два корабля. "Предусмотрено, что все эти технологии могут быть использованы для строительства военных кораблей на территории России для российского Военно-морского флота. Их передача никак не увязана с реализацией проектов строительства третьего и четвертого вертолетоносцев", - заявил глава "Рособоронэкспорта".Он пояснил, что в рамках этого контракта российским предприятиям передаются технологии по строительству корпуса корабля, информационно-управляющей системы, системы управления связи.Исайкин подчеркнул, что работы ведутся в строгом соответствии с графиком. "Французская сторона в полном объеме выполняет контрактные обязательства. Не обращайте внимания на слухи", - добавил глава "Рособоронэкспорта".

День Военно-воздушных силДень Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил».В этот день в 1912 году по Военному ведомству России был издан приказ номер 397, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. 12 августа принято считать началом создания военной авиации России.Первые формирования военной авиации были созданы в 1910 году, в том же году была организована подготовка военных летчиков. В ноябре-декабре 1911 года сформированы шесть первых авиационных отрядов. К августу 1914 года в русской военной авиации имелось уже 39 авиаотрядов, насчитывавших 263 самолета. К осени 1917 года военная авиация России стала самостоятельным родом войск, включавшим в себя разведывательную, истребительную и бомбардировочную авиации.В 1920-е годы появились авиационные конструкторские бюро, которые возглавили А.Туполев, Н.Поликарпов, Д.Григорович, в 1930-х годах для проведения научно-исследовательских работ был создан Центральный институт авиационного моторостроения. Советская авиация в Великой Отечественной войне внесла большой вклад в дело разгрома врага.Новую эру в истории военной авиации ознаменовало появление реактивных двигателей. Коллективы КБ А.Яковлева, С.Лавочкина, А.Микояна, А.Туполева, С.Ильюшина, П.Сухого, О.Антонова и других в короткие сроки разработали новые типы реактивных бомбардировщиков и истребителей. В начале 1950-х годов были созданы истребители со сверхзвуковой скоростью. В 1960-х годах авиация стала ракетоносной.За послевоенные годы наша авиация прошла путь от поршневых самолетов до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Египта и Афганистана.Источники: www.calend.ru, artofwar.ru/d/denxwws/Историческая дата: 12.08.1912

Разведчик "Кильдин" вернулся в Севастополь15:59, 12 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталУтром 10 августа 2014 года средний разведывательный корабль "Кильдин" вернулся в Севастополь. Ранее сообщалось, что разведчик Черноморского флота вошел в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.По сообщению "Интерфакса" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ, "2 августа "Кильдин" прошел зону черноморских проливов и вошел в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море". В то же время источник ЦВМП, близкий к штабу ЧФ РФ сообщил о возвращении корабля в Севастополь 10 августа. Официально о перемещениях "Кильдина" не сообщалось.Средний разведывательный корабль (СРЗК) "Кильдин" построен в 1970 году на судостроительных верфях Польши, вступил в срой в 1970 году. Максимальная скорость его хода – 17 узлов (31,5 км/час). Дальность плавания – 9 тыс. 700 миль при 11 узлах. Из вооружения на борту морского разведчика имеется лишь переносной зенитный ракетный комплекс ПЗРК "Игла". Экипаж состоит из 85 человек. В настоящий момент входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота. В 1999 году корабль собирал разведывательную информацию в зоне проведения военной операции НАТО на территории бывшей Югославии. В 2000 году - отслеживал обстановку в зоне Персидского залива, где была сосредоточена военно-морская группировка НАТО.

С Днём рождения!!! Здоровья,успехов и удачи!

Экипажи БПК Северного флота выполнили в Баренцевом море ракетные и торпедные стрельбы19:04, 11 Авг 2014Текст: Министерство обороны РФФото: Министерство обороны РФСегодня, 11 августа, экипажи больших противолодочных кораблей (БПК) Северного флота "Адмирал Левченко" и "Североморск" успешно выполнили в Баренцевом море ряд зачетных учебно-боевых упражнений с применением комплексов ракетного, противолодочного и артиллерийского вооружения.БПК решали задачи в составе тактической группы кораблей, противодействующей подводной лодке условного противника.Атаку субмарины с применением противолодочной управляемой ракеты выполнил экипаж большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко".Североморцы также выполнили торпедные стрельбы практическим оружием и глубинные бомбометания.Большие противолодочные корабли "Адмирал Левченко" и "Североморск" уже больше недели отрабатывают в Баренцевом море плановые задачи боевой подготовки. За время нахождения в море они успешно решили задачи по поиску и противодействию подводным лодкам условного противника во взаимодействии с противолодочными самолетами морской авиации Северного флота.БПК "Адмирал Левченко" и "Североморск" - большие противолодочные корабли проекта 1155. Они имеют на вооружении противолодочные ракетные комплексы, реактивные бомбовые установки, торпедные аппараты и другие виды артиллерийского и ракетного вооружения. В последние годы БПК Северного флота активно используются в ходе выполнения задач дальних походов в Атлантическом океане, Средиземном море, а также при освоении Арктики.

Повреждения при ДТП разрешат фиксировать на телефонСегодня в 6:02Страховщики разработали требования к устройствам, с помощью которых можно будет оформлять ДТП по европротоколу, без сотрудников ГИБДД, пишет cartechnic.ru. Главным условием будет невозможность корректировки или изменения данных.Фотографировать аварию можно будет даже на обычный мобильный телефон при условии наличия специального приложения. «При этом запись и обработку фото- или видеоизображения производит специальное мобильное приложение, с помощью которого исключается несанкционированный доступ к этой информации»,- пояснили в Российском союзе автостраховщиков.Компании нужно будет предоставить общий снимок поврежденных транспортных средств, снимок VIN машины, а также отдельные фото всех повреждений, полученных в ходе ДТП. Если авария заснята на видео, то для того, чтобы съемка была действительна при оформлении, камера также должна фиксировать координаты места съемки, данные о скорости движения транспортного средства в момент происшествия. Кроме того, устройство должно быть энергонезависимым, то есть продолжать работать при выключении зажигания.Напомним, со 2 августа лимит выплат по европротоколу увеличен с 25 до 50 тысяч рублей. Кроме того, с 1 октября в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях начнется эксперимент, в рамках которого выплаты по европротоколу будут увеличены до 400 тысяч рублей.