Сергей41

Да! И орловские рысаки для наездников тоже...

Российский штурмовой внедорожник-амфибия "Ансырь" прошел предварительные испытанияРоссийский штурмовой плавающий бронеавтомобиль «Ансырь» прошел успешные предварительные испытания. Информация об этом была обнародована не Дне инноваций Министерства обороны РФ, который проводился в подмосковном Алабино.Как отметил доцент кафедры «Колесные машины» Александр Карташев, бронеавтомобиль успешно прошел предварительные испытания, подтвердив все характеристики. Были незначительные замечания, которые оперативно устранены." Ансырь" предназначен для силовой поддержки специальных операций, сопровождения и охраны транспортных колонн, патрулирования, разведывательных мероприятий. Для этого на бронемашине предусмотрена установка различного вооружения, в том числе дистанционно управляемого. Данная машина очень бы пригодилась во всевозможных миротворческих операциях.Штурмовой плавающий бронеавтомобиль «Ансырь» имеет несущий корпус с уровнем защиты по 5 классу ГОСТ 50963–96. Вес около 4200 кг. Масса перевозимого груза до 800 кг. Машина сравнительно компактная: длина/ ширина/ высота, мм — 4000/2100/1850. База, мм - 2500. Клиренс-350 мм.Автомобиль обладает высокими динамическими показателями на дорогах, обеспечивает заданную плавность хода при движении по грунтовым дорогам и местности, а также способен преодолевать водные преграды вплавь. Так по шоссе «Ансырь» развивает до 130 км/ч. Максимальная скорость на плаву 5 км/ч. Углы подъема и спуска и крена не менее 35 градусов.Дизельный двигатель обладает мощностью в 180 л. с. Трансмиссия — механическая, с постоянным приводом всех колес, принудительная блокировка межколесных и межосевого дифференциалов. Запас хода — до 800 км.Как ранее отмечали военные эксперты, данная бронемашина может найти применение не только в структурах МВД, но и в частях Российской армии и ФСБ, других силовых ведомствах

С Днём рождения!!! Здоровья,мира и добра!

Россия и Китай ведут переговоры о поставках Пекину подлодок "Амур-1650"Подлодка "Амур-1650" / Фото: Пресс-служба МО РФМосква и Пекин ведут переговоры о поставках в КНР неатомных подводных лодок (НАПЛ) "Амур-1650", разработанных Центральным конструкторским бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин". Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.Ранее официального подтверждения этой информации не было. "Мы ведем переговоры, идет согласование технического облика подводных лодок", - сказал Исайкин. "Никаких определенных сроков подписания контракта на поставку пока нет. Здесь еще очень много работы", - добавил он.По данным открытых источников, подводная лодка "Амур-1650" имеет ряд преимуществ перед известными мировыми аналогами: она может наносить залповые ракетные удары из всех торпедных аппаратов по морским и наземным целям; обладает увеличенной по сравнению с другими существующими гидроакустическими средствами дистанцию обнаружения целей за счет наличия уникального гидроакустического комплекса; отличается более низким уровнем шума."Рособоронэкспорт" (входит в "Ростех") - единственная в России государственная организация, чья специализация - экспорт всего спектра продукции, услуг и технологий военного и двойного назначения. На долю компании приходится более 80 % экспорта российского вооружения и военной техники.Техническая справкаЭкспортный вариант проекта 677Э (шифр — «Амур-1650»)26 декабря 1997 г. на стапелях государственного предприятия «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге были заложены две новые дизель-электрические подводные лодки так называемого 4-го поколения.Первая из них строится по проекту 677 (шифр — «Лада») для ВМФ России, она получила номер Б-100 и название «Санкт-Петербург»; вторая — по экспортному варианту этого проекта 677Э (шифр — «Амур-1650»), эта лодка предназначена для иностранного заказчика.Разработка проекта 677 была начата в ЦКБ МТ «Рубин» в 1987 году на основании тактико-технического задания ВМФ России. Хотя по архитектуре новая ПЛ близка к лодкам проектов 877 и 636, проект 677 создан практически «с нуля», и, по словам генерального конструктора ЦКБ МТ «Рубин» Ю. Н. Кормилицына, в нем не использована ни одна единица оборудования, применявшегося ранее на лодках упомянутых выше проектов.ПЛ проекта 677 выполнена по двухкорпусной архитектуре. Осесимметричный прочный корпус изготовлен из стали АБ-2 и практически по всей длине имеет одинаковый диаметр. Носовая и кормовая законцовки имеют сферическую форму. Плоскими переборками корпус разделен по длине на пять водонепроницаемых отсеков, посредством платформ корпус разделен но высоте на три яруса. Легкому корпусу придана обтекаемая форма, обеспечивающая высокие гидродинамические характеристики.Ограждение выдвижных устройств имеет такую же форму, как у лодок проектов 877 и 636, в то же время кормовое оперение выполнено крестообразным, а передние горизонтальные рули размещаются на ограждении, где они создают минимальные помехи работе гидроакустического комплекса. Все жилые помещения ПЛ размещены в третьем отсеке. Для всех членов экипажа предусмотрены каюты: для командного состава — двухместные, у командира — уютная одноместная, хорошо оборудованная.Для приема пищи имеется кают-компания с буфетной. Все запасы продовольствия размещены в специальных кладовых, охлаждаемых и неохлаждаемых. Кам-бузное оборудование новой разработки при малых габаритах и энергопотреблении способно обеспечить быстрое приготовление горячей пищи с сохранением вкусовых и питательных качеств продуктов.Подводные лодки семейства “Амур” («Амур 950″, «Амур-1650″) являются экспортным вариантом дизель-электрических подводных лодок класса «Лада» и могут эксплуатироваться в любом районе Мирового океана (кроме районов со сплошным ледовым покрытием) с любыми метеоусловиями в мелководных и глубоководных акваториях.При их создании предусмотрена установка оборудования отечественного производства и производства заказчика, а также третьих стран. ПЛ семейства «Амур» имеют автоматизированное управление всеми механизмами и вооружением, что позволяет значительно сократить численность экипажа. В составе мощного арсенала вооружения может быть ракетный комплекс»Клаб-С». В отличие от ДЭПЛ пр.877ЭКМ класса «Кило», состоящих на вооружении других стран, ПЛ типа «Амур» могут осуществлять залповый пуск этих ракет за время до 2 минут, чем резко снижается возможность защиты от них и повышается эффективность поражения целей.Тактико-технические показателиОбщие характеристики:Название проект 677 «Лада»Код НАТО AmurРазработчик ЦКБ-18 (ЦКБ морской техники «Рубин»)Изготовитель «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург)Количество лодок в серии 2Экипаж, чел. 34Автономность, суток 45Архитектура однокорпусная, 5 отсековМатериал корпуса сталь марки АБ-2Запас плавучести n/aМассо-габаритные характеристики:водоизмещение надводное, т 1950водоизмещение подводное, т 2700длина, м 67Ширина, м 7.1средняя осадка, м n/aВооружение: 6 х 533-мм торпедных аппаратов; ПУ ЗРК «Игла-1М» Боекомплект; 8 торпед 533-мм (САЭТ-60М и УГСТ) и ракето-торпед (РПК-6); 6 ЗУР ; прибор управления торпедной стрельбой «Мурена»Радиоэлектронное оборудование: Гидроакустический комплекс n/a. Боевая информационно-управляющая система «Литий». Навигационный комплекс «Андога». Радиолокационный комплекс. Станция обнаружения РЛС. Перископ.Двигатель и динамические характеристики:Дизельный двигатель 2 x n/aАккумуляторные батареи 2 группы по 126 штМощность гребногоэлектродвигателя, кВт (л.с.) 3010 (4100)ГЭД экономического хода, шт 1Гребные винты малошумный ВФШМаксимальная надводная скорость, узлов 10Максимальная подводная скорость, узлов 21Рабочая глубина погружения, м 250Максимальная глубина погружения, м 300

ТЕРСО демонтирует систему очистки воды AREVAОператор аварийной атомной станции "Фукусима-1" решил отказаться от дальнейшей эксплуатации системы очистки радиоактивной воды производства компании Areva (Франция).Система была установлена на станции спустя три месяца после атомной аварии, случившейся в марте 2011 года, и с помощью химических реагентов очищала воду от радионуклидов, включая цезий. В первые три месяца система очистила от радиоактивных загрязнений 78 тысяч тонн воды, но затем в ее работе последовала серия неполадок, и она была отключена. Последние три года AREVA не использовалась, вместо нее была запущена другая очистная система.Представители ТЕРСО заявили, что в настоящее время система AREVA имеет высокий уровень излучения как следствие переработки большого количества радиоактивных веществ, а весь агрегат представляет собой опасность для сотрудников станции во время ежемесячных мероприятий по техническому обслуживанию системы.Токийская электроэнергетическая компания (ТЕРСО) намерена обратиться в регулирующие органы атомной отрасли Японии за разрешением демонтировать эту водоочистную систему.ТЕРСО сообщила, что система AREVA принесла большую пользу на начальной стадии ликвидации последствий атомной аварии. Одновременно было заявлено, что ТЕРСО не будет раскрывать стоимость самой системы, а также затрат на ее техническое обслуживание.Источник: NHK, 12 августа 2014 г.

Россия окончательно рассчитается с Францией за "Мистрали" после поставки второго корабля12:19, 12 Авг 2014Текст: ИТАР-ТАССРоссия полностью рассчитается с Францией по контракту на строительство вертолетоносцев типа "Мистраль" только после поставки второго корабля. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин."Окончательные расчеты по подписанному контракту будут произведены в ноябре 2015 года после поставки второго корабля", - сказал он.Исайкин опроверг информацию о том, что полная передача России технологий строительства "Мистралей" увязана с заключением контракта еще на два корабля. "Предусмотрено, что все эти технологии могут быть использованы для строительства военных кораблей на территории России для российского Военно-морского флота. Их передача никак не увязана с реализацией проектов строительства третьего и четвертого вертолетоносцев", - заявил глава "Рособоронэкспорта".Он пояснил, что в рамках этого контракта российским предприятиям передаются технологии по строительству корпуса корабля, информационно-управляющей системы, системы управления связи.Исайкин подчеркнул, что работы ведутся в строгом соответствии с графиком. "Французская сторона в полном объеме выполняет контрактные обязательства. Не обращайте внимания на слухи", - добавил глава "Рособоронэкспорта".

День Военно-воздушных силДень Военно-воздушных сил отмечается в России 12 августа в соответствии с Указом Президента Российской Федерации № 949 от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил».В этот день в 1912 году по Военному ведомству России был издан приказ номер 397, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. 12 августа принято считать началом создания военной авиации России.Первые формирования военной авиации были созданы в 1910 году, в том же году была организована подготовка военных летчиков. В ноябре-декабре 1911 года сформированы шесть первых авиационных отрядов. К августу 1914 года в русской военной авиации имелось уже 39 авиаотрядов, насчитывавших 263 самолета. К осени 1917 года военная авиация России стала самостоятельным родом войск, включавшим в себя разведывательную, истребительную и бомбардировочную авиации.В 1920-е годы появились авиационные конструкторские бюро, которые возглавили А.Туполев, Н.Поликарпов, Д.Григорович, в 1930-х годах для проведения научно-исследовательских работ был создан Центральный институт авиационного моторостроения. Советская авиация в Великой Отечественной войне внесла большой вклад в дело разгрома врага.Новую эру в истории военной авиации ознаменовало появление реактивных двигателей. Коллективы КБ А.Яковлева, С.Лавочкина, А.Микояна, А.Туполева, С.Ильюшина, П.Сухого, О.Антонова и других в короткие сроки разработали новые типы реактивных бомбардировщиков и истребителей. В начале 1950-х годов были созданы истребители со сверхзвуковой скоростью. В 1960-х годах авиация стала ракетоносной.За послевоенные годы наша авиация прошла путь от поршневых самолетов до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Египта и Афганистана.Источники: www.calend.ru, artofwar.ru/d/denxwws/Историческая дата: 12.08.1912

Разведчик "Кильдин" вернулся в Севастополь15:59, 12 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталУтром 10 августа 2014 года средний разведывательный корабль "Кильдин" вернулся в Севастополь. Ранее сообщалось, что разведчик Черноморского флота вошел в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.По сообщению "Интерфакса" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ, "2 августа "Кильдин" прошел зону черноморских проливов и вошел в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море". В то же время источник ЦВМП, близкий к штабу ЧФ РФ сообщил о возвращении корабля в Севастополь 10 августа. Официально о перемещениях "Кильдина" не сообщалось.Средний разведывательный корабль (СРЗК) "Кильдин" построен в 1970 году на судостроительных верфях Польши, вступил в срой в 1970 году. Максимальная скорость его хода – 17 узлов (31,5 км/час). Дальность плавания – 9 тыс. 700 миль при 11 узлах. Из вооружения на борту морского разведчика имеется лишь переносной зенитный ракетный комплекс ПЗРК "Игла". Экипаж состоит из 85 человек. В настоящий момент входит в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского Флота. В 1999 году корабль собирал разведывательную информацию в зоне проведения военной операции НАТО на территории бывшей Югославии. В 2000 году - отслеживал обстановку в зоне Персидского залива, где была сосредоточена военно-морская группировка НАТО.

С Днём рождения!!! Здоровья,успехов и удачи!

Экипажи БПК Северного флота выполнили в Баренцевом море ракетные и торпедные стрельбы19:04, 11 Авг 2014Текст: Министерство обороны РФФото: Министерство обороны РФСегодня, 11 августа, экипажи больших противолодочных кораблей (БПК) Северного флота "Адмирал Левченко" и "Североморск" успешно выполнили в Баренцевом море ряд зачетных учебно-боевых упражнений с применением комплексов ракетного, противолодочного и артиллерийского вооружения.БПК решали задачи в составе тактической группы кораблей, противодействующей подводной лодке условного противника.Атаку субмарины с применением противолодочной управляемой ракеты выполнил экипаж большого противолодочного корабля "Адмирал Левченко".Североморцы также выполнили торпедные стрельбы практическим оружием и глубинные бомбометания.Большие противолодочные корабли "Адмирал Левченко" и "Североморск" уже больше недели отрабатывают в Баренцевом море плановые задачи боевой подготовки. За время нахождения в море они успешно решили задачи по поиску и противодействию подводным лодкам условного противника во взаимодействии с противолодочными самолетами морской авиации Северного флота.БПК "Адмирал Левченко" и "Североморск" - большие противолодочные корабли проекта 1155. Они имеют на вооружении противолодочные ракетные комплексы, реактивные бомбовые установки, торпедные аппараты и другие виды артиллерийского и ракетного вооружения. В последние годы БПК Северного флота активно используются в ходе выполнения задач дальних походов в Атлантическом океане, Средиземном море, а также при освоении Арктики.

Повреждения при ДТП разрешат фиксировать на телефонСегодня в 6:02Страховщики разработали требования к устройствам, с помощью которых можно будет оформлять ДТП по европротоколу, без сотрудников ГИБДД, пишет cartechnic.ru. Главным условием будет невозможность корректировки или изменения данных.Фотографировать аварию можно будет даже на обычный мобильный телефон при условии наличия специального приложения. «При этом запись и обработку фото- или видеоизображения производит специальное мобильное приложение, с помощью которого исключается несанкционированный доступ к этой информации»,- пояснили в Российском союзе автостраховщиков.Компании нужно будет предоставить общий снимок поврежденных транспортных средств, снимок VIN машины, а также отдельные фото всех повреждений, полученных в ходе ДТП. Если авария заснята на видео, то для того, чтобы съемка была действительна при оформлении, камера также должна фиксировать координаты места съемки, данные о скорости движения транспортного средства в момент происшествия. Кроме того, устройство должно быть энергонезависимым, то есть продолжать работать при выключении зажигания.Напомним, со 2 августа лимит выплат по европротоколу увеличен с 25 до 50 тысяч рублей. Кроме того, с 1 октября в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях начнется эксперимент, в рамках которого выплаты по европротоколу будут увеличены до 400 тысяч рублей.

Барк "Крузенштерн" потопил датский буксир Сегодня в 13:26Российский учебный барк «Крузенштерн» при выходе из датского порта Эсбьерг случайно потопил местный буксир Diver Master. Об этом сообщает сайт vesselfinder.com.Датское рейдовое судно было выделено в помощь российскому четырехмачтовому паруснику — оно помогало российскому кораблю покинуть акваторию Эсбьерга. Однако на буксире не смогли вовремя отдать концы и «Крузенштерн», завалив буксир на левый борт, затянул его под воду.Команда Diver Master, состоявшая из трех человек, не пострадала. Администрация порта Эсбьерг претензий к российскому барку не имеет. «Крузенштерну» разрешили продолжить плавание в германский город Росток.Сейчас полиция ведет расследование инцидента. Буксир собираются поднять уже на этой неделе, так как на его борту находится 3 тысячи литров топлива.

СМИ: на учебном судне ВМФ Испании обнаружили 127 кг кокаина11:42, 11 Авг 2014Текст: Новости ИспанииФото: ВикипедияНа парусном судне Juan Sebastián Elcano, которое принадлежит школе военно-морских сил Испании, военные полицейские обнаружили 127 килограммов кокаина. Операция была проведена в Галисии еще 14 июля, однако общественность узнала об этом лишь двадцать дней спустя.Это неудивительно, ведь в некотором роде парусник Juan Sebastián Elcano в других странах при визите воспринимается в качестве одного из символов страны, он является одним из атрибутов представленного на разных уровнях национального проекта "Marca España". Парусник в середине июля прибыл в Понтеведру, а до этой поры почти полгода пребывал в плавании с заходом в несколько стран. По прибытии в порт и был обнаружен контрабандный груз.На паруснике проходили стажировку 69 человек, для которых это был бесценный опыт и шанс получить необходимые знания и навыки для службы во флоте Испании. Во время шестимесячного плавания стажеры прошли 18 000 морских миль – от Норвегии до Колумбии.Но, как выяснилось, не для всех, находящихся на борту парусника, это путешествие было связано с обучением и обслуживанием судна: для некоторых моряков представилась возможность заработать на контрабанде. Три члена экипажа – два испанца и один эквадорец – были арестованы по обвинению в перевозке кокаина из Колумбии, и распространении его на улицах Нью-Йорка. Именно в Нью-Йорке дельцы и попали в поле зрения правоохранителей. После получения международного ордера на обыск по информации дилера, правоохранители выявили 127 кг кокаина, тщательно спрятанного в кладовой для парусов судна.В гражданской гвардии Испании считают, что это может быть не первый раз, когда парусник Juan Sebastián Elcano был использован для контрабанды наркотиков. Задержанным морякам грозит наказание в виде лишения свободы сроком до шести лет.

Минобороны: "Сообразительный" проведет стрельбы по морским целям13:28, 11 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Центральный Военно-Морской ПорталВ среду, 13 августа, корвет "Сообразительный" проведет ракетно-артиллерийские стрельбы по морским целям на акватории Балтийского моря.Как сообщает пресс-служба Минобороны РФ, с экипажем корвета "Сообразительный" будут проведены учения по отработке элементов морского боя и противовоздушной обороны: выполнение ракетно-артиллерийских стрельб по мишеням, имитирующим корабли и средства воздушного нападения условного противника, а также практических задач по расстрелу плавающих мин и упражнений по постановке радиоэлектронных помех, по борьбе за живучесть корабля и противодиверсионной обороне.Грядущие стрельбы продолжат серию учебных мероприятий летнего периода обучения 2014 года. В частности, в июне, в морском полигоне Балтийского флота экипаж корвета "Сообразительный" впервые провёл тактическое учение с поражением надводной цели зенитной ракетой. Стрельба по морскому щиту, имитирующему корабль условного противника, выполнялась с использованием ЗРК морского базирования "Редут". Запущенная с корвета ракета на заданной дистанции успешно поразила назначенную морскую цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств радиоэлектронного противодействия."Сообразительный" - многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет) проекта 20380. Заложен на стапеле Северной верфи 20 мая 2003 года, спущен на воду 31 марта 2010 года в Санкт-Петербурге. Корабль вооружен современным противокорабельным ракетным комплексом "Уран", зенитно-ракетным комплексом "Редут", комплексом противоторпедной защиты "Пакет". Артиллерия представлена 100-мм установкой А-190, а также двумя 30-мм ЗАК АК-630М, располагающимися по бокам корабля. Противовоздушная оборона дополняется зенитно-ракетным артиллерийским комплексом "Кортик-М". Для обнаружения подводных угроз на борту базируется противолодочный вертолет Ка-27ПЛ.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!!!

Всех братишек-невельчан,поздравляю с Днём Части!!! Здоровья и семь футов!!!

Всех братишек-строителей,с праздником!!!

В Находке спущен на воду танкер ледового класса «Сахалин»Фото: Алексей ДЕМИНВ Находке с верфи Находкинского судоремонтного завода сегодня спущен на воду первый танкер ледового класса «Сахалин» дедвейтом 3100 тонн.Это первый опыт строительства судов подобного типа на находкинском заводе. В данный момент на стапелях находится второй такой же танкер «Приморье» и подписано соглашение на строительство третьего.Танкер «Сахалин» был заложен на верфи завода «Звезда» в 2012 году по заказу ОАО «Роснефть». Однако, в связи загруженностью предприятия, строительство было передано Находкинскому Судоремонтному заводу. Предназначение судна — приём, перевозка и одновременная выдача до четырёх сортов нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Новый танкер способен работать в ледовой обстановке с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, он полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов.Основные характеристики танкера «Сахалин»:— длина -88,9 метра, ширина — 13,45 метра, высота борта -7,9 метра, осадка — 5,41 метра;— экипаж — 15 человек;— дедвейт — 3 100 тонн;— дальность плавания -4 тысячи миль, скорость — 13 узлов.

Сергея Львова поздравляю с 6-летием на форуме!!! Здоровья,удачи и семь футов!

Костроме и братишкам,большой привет! Поздравляю с Днём города!!! Здоровья всем и благополучия! А городу-процветания!

Операция «Бегемот»9 августа 1991 года в Баренцевом море впервые с борта АПЛ проекта 667 БДРМ К-407 (ныне «Новомосковск»), командир капитан 2 ранга С. В. Егоров, проведена операция «Бегемот» — полноракетный залп всех 16 МБР РСМ-54. Командиру корабля после успешного залпа присвоено воинское звание капитана 1 ранга.Источник: Министерство обороны Российской Федерации

Гангутская победаДень воинской славы установлен в честь первой в российской истории крупной победы флота под командованием Петра I над шведами у мыса Гангут в ходе Северной войны (1714). Морское сражение у мыса Гангут (полуостров в Финляндии) произошло 8-9 августа 1714 года между русским флотом под командованием адмирала Ф.М. Апраксина и царя Петра 1 (99 галер) и шведским флотом вице-адмирала Г. Ватранга (15 линейных кораблей, три фрегата и 11 других судов). В мае 1714 года русские галеры отправились к Аландским островам для высадки десанта. Но у Гангута путь им преградил шведский флот под командованием вице-адмирала Ватранга. Апраксин не решился на самостоятельные действия ввиду серьезного превосходства шведов в силах (прежде всего в артиллерии), и доложил о сложившейся ситуации царю. Прибыв к месту действия, Петр осмотрел местность и повелел устроить в узкой части полуострова (2,5 километра) переволоку, чтобы перетащить по ней часть своих судов на другой берег в Рилакс-фьорд и ударить ими в тыл шведам. Стремясь пресечь этот маневр, Ватранг направил в Рилакс-фьорд 10 судов под командованием контр-адмирала Н. Эреншельда. 8 августа 1714 года наступило безветрие, которое лишило шведские парусные корабли свободы маневра. Петр воспользовался этим. Его гребная флотилия обошла на веслах флот Ватранга и блокировала в Рилакс-фьорде суда Эреншельда. На предложение сдаться шведский контр-адмирал ответил отказом. Тогда 9 августа днем русские галеры атаковали шведские корабли в Рилакс-фьорде. Первая и вторая фронтальные атаки были отражены орудийным огнем шведов. В третий раз галеры сумели наконец вплотную приблизиться к шведским судам, сцепились с ними, и русские моряки бросились на абордаж. После безжалостной схватки флагманский корабль шведов - фрегат «Элефант» («Слон») был взят на абордаж, и все остальные суда сдались. Эреншельд пытался спастись на шлюпке, но был пойман и захвачен в плен. Шведы потеряли 361 человек убитыми, остальные (около тысячи человек) были пленены. Русские потеряли 124 человек убитыми и 350 человек ранеными. Потерь в кораблях у них не было. Шведский флот отступил в сторону Стокгольма, а русские заняли остров Аланд. Этот успех значительно укрепил позиции русских войск в Финляндии. Гангут - первая крупная победа русского флота. Она подняла дух войск, показав, что шведов можно одолеть не только на суше, но и на море. Петр приравнивал ее по значению к Полтавской битве. Участники Гангутской битвы были награждены медалью с надписью «Прилежание и верность превосходит силно». В сентябре 1714 года в Петербурге состоялись торжества по случаю Гангутской виктории. Победители прошли под триумфальной аркой. На ней красовалось изображение орла, сидевшего на спине у слона. Надпись гласила: «Русский орел мух не ловит».Источник: РИА НовостиИсторическая дата: 09.08.1714

Новая Нива 2015В ближайшее время популярная в России Нива подвергется серьезному обновлению, случится это должно уже в 2015 году. Нас ждет абсолютно новая модель Нивы, которая, как нам обещают, сохранит все достоинства нынешнего поколения, а все недостатки будут полностью искорены. По предварительным данным первый показ новинки должен состоятся уже в этом году, а серийное производство начнется лишь в 2015 году на новом заводе в Тольятти.Как же будет выглядеть новая Нива? Над дизайном для обновленного внедорожника трудится небезызвестный Стив Маттин, новый дизайнер АвтоВАЗа, первой работой которого стал концепт Lada X RAY. Пока что дизайн новой Лада 4х4 держится в секрете, однако в сети уже появились первые изображения того, как может быть будет выглядеть новинка:Что до технических характеристик, то о них пока что известно крайне мало. По предвариетльным данным в качестве силового агрегата новая NIVA получит 1,8-литровый двигатель мощностью 135 л.с., разработанный концерном Peugeot Citroen.Больше всего опасений возникает по поводу внедорожных возможностей будущего авто, многие боятся — не превератится ли он в кроссовер? АвтоВАЗ уверяет, что модель останется полноценным внедорожником с блокируемым дифференциалом и пониженным рядом передач, а подвеска будет серьезно модифицирована, как в плане надежности, так и комфортности.

Подлодку "Новороссийск" передадут флоту 22 августа11:25, 08 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Центральный Военно-Морской Портал, Сергей СеверинДизель-электрическую подводную лодку "Новороссийск" передадут Военно-морскому флоту России 22 августа 2014 года. О дате церемонии подъема на корабле Андреевского флага, которая пройдет на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, сообщает информационное агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе.Отметим, что в этот же день в городе на Неве пройдет военно-морской парад в честь 150-летнего юбилея Западного военного округа. Более 10 кораблей, катеров и судов выстроятся у набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной, а также на рейде между Благовещенским и Дворцовым мостами. Кроме того, жители Петербурга увидят выставку боевой техники на Дворцовой площади и праздничный салют, который запустят с бастионов Петропавловской крепости.Подлодка "Новороссийск" - это головной корабль проекта 636.3, построенный на Адмиралтейских верфях для Черноморского флота России. Субмарина была заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду в ноябре 2013.Ранее, до начала испытаний подлодки на Балтийском море, сообщалось о передаче "Новороссийска" флоту в июне 2014 года.Всего для Черноморского флота планируется построить 6 дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) обновленного проекта 636.3. Вторую лодку серии - "Ростов-на-Дону" - начали строить в ноябре 2011 года, третью - "Старый Оскол" - в августе 2012-го, четвертую - "Краснодар" - в феврале 2014 года. На сегодняшний день ДЭПЛ "Ростов-на-Дону" уже спущена на воду, а в августе 2014 года Адмиралтейские верфи планируют спустить третью субмарину серии - "Старый Оскол".Отметим, что после постановки на ремонт подводной лодки проекта 877Б "Алроса", Черноморский флот остался без боеспособной подводной составляющей. Формально числящаяся в составе ЧФ подводная лодка "Запорожье" проекта 641, ранее входившая в составе Военно-морских сил Украины, как считают в штабе флота, по характеристикам шумности и боевым возможностям не отвечает требованиям современного морского боя.Лодки проекта 636.3 относится к третьему поколению подводных лодок класса "Варшавянка" (в классификации НАТО - Kilo), разрабатывалась как противолодочная и противокорабельная подлодка, а также для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника. Длина субмарины - 73 м, ширина - 10 м, предельная глубина погружения - 350 м, скорость подводного хода - 20 узлов, автономность - 45 суток.

В грузах из Японии стали реже встречаться следы радиацииС начала 2014 года таможни Дальневосточного федерального округа выявили 44 радиационно опасных объекта, прибывших из Японии. Это главным образом бэушные автомобили и запасные части к ним."Светятся" они по-разному: фон гамма-излучения превышает естественный когда в четыре, а когда и в десять раз. Загрязнение бета-активными радионуклидами - от 10 до 80 част/см мин. Порты отгрузки опасных транспортных средств традиционны: Тояма, Тоямашинко, Иокогама, Майзуру.- В соответствии с системой управления рисками все товары, ввезенные из Японии, должны пройти таможенный осмотр с применением технических средств контроля делящихся и радиоактивных материалов. При этом определяются как мощность эквивалентной дозы гамма-излучения, так и уровни альфа- и бета-загрязнения на поверхности, - объяснил начальник организационно-инспекторской службы ДВТУ Алексей Аблеев. - Если товары приходят морем, то осмотр стараемся проводить непосредственно на борту судна.Дальнейшую судьбу опасного груза решают специалисты Роспотребнадзора: в 80 процентах случаев они запрещают ввозить его на территорию нашей страны и отправляют в порт отгрузки.Дальневосточные таможенники констатируют: радиоактивный след "Фукусимы" слабеет. Если в 2011-м - в год страшной аварии на японской АЭС - за девять месяцев было выявлено почти полтысячи фонящих объектов, то за полгода 2014-го - на порядок меньше.- На Сахалине последний случай был зафиксирован в феврале этого года, - рассказала пресс-секретарь Сахалинской таможни Юлия Ждахина. - В Корсакове таможенный инспектор осматривал прибывший из Японии теплоход, и - сработал переносной дозиметр. Бывший в эксплуатации автомобиль "Toyota Raum" оказался загрязнен цезием-137 "индустриальным".В июле, по словам сотрудника Владивостокской таможни Виктории Шамаевой, в столицу Приморья прибыл "Nissan AD Van" с уровнем ионизирующего излучения в пять раз выше естественного радиационного фона. Так что, несмотря на положительную тенденцию, угроза завоза на территорию Таможенного союза "фукусимских подарков" сохраняется.Источник: Российская газета, 7 августа 2014 г.