Сергей41

Барк "Крузенштерн" потопил датский буксир Сегодня в 13:26Российский учебный барк «Крузенштерн» при выходе из датского порта Эсбьерг случайно потопил местный буксир Diver Master. Об этом сообщает сайт vesselfinder.com.Датское рейдовое судно было выделено в помощь российскому четырехмачтовому паруснику — оно помогало российскому кораблю покинуть акваторию Эсбьерга. Однако на буксире не смогли вовремя отдать концы и «Крузенштерн», завалив буксир на левый борт, затянул его под воду.Команда Diver Master, состоявшая из трех человек, не пострадала. Администрация порта Эсбьерг претензий к российскому барку не имеет. «Крузенштерну» разрешили продолжить плавание в германский город Росток.Сейчас полиция ведет расследование инцидента. Буксир собираются поднять уже на этой неделе, так как на его борту находится 3 тысячи литров топлива.

СМИ: на учебном судне ВМФ Испании обнаружили 127 кг кокаина11:42, 11 Авг 2014Текст: Новости ИспанииФото: ВикипедияНа парусном судне Juan Sebastián Elcano, которое принадлежит школе военно-морских сил Испании, военные полицейские обнаружили 127 килограммов кокаина. Операция была проведена в Галисии еще 14 июля, однако общественность узнала об этом лишь двадцать дней спустя.Это неудивительно, ведь в некотором роде парусник Juan Sebastián Elcano в других странах при визите воспринимается в качестве одного из символов страны, он является одним из атрибутов представленного на разных уровнях национального проекта "Marca España". Парусник в середине июля прибыл в Понтеведру, а до этой поры почти полгода пребывал в плавании с заходом в несколько стран. По прибытии в порт и был обнаружен контрабандный груз.На паруснике проходили стажировку 69 человек, для которых это был бесценный опыт и шанс получить необходимые знания и навыки для службы во флоте Испании. Во время шестимесячного плавания стажеры прошли 18 000 морских миль – от Норвегии до Колумбии.Но, как выяснилось, не для всех, находящихся на борту парусника, это путешествие было связано с обучением и обслуживанием судна: для некоторых моряков представилась возможность заработать на контрабанде. Три члена экипажа – два испанца и один эквадорец – были арестованы по обвинению в перевозке кокаина из Колумбии, и распространении его на улицах Нью-Йорка. Именно в Нью-Йорке дельцы и попали в поле зрения правоохранителей. После получения международного ордера на обыск по информации дилера, правоохранители выявили 127 кг кокаина, тщательно спрятанного в кладовой для парусов судна.В гражданской гвардии Испании считают, что это может быть не первый раз, когда парусник Juan Sebastián Elcano был использован для контрабанды наркотиков. Задержанным морякам грозит наказание в виде лишения свободы сроком до шести лет.

Минобороны: "Сообразительный" проведет стрельбы по морским целям13:28, 11 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Центральный Военно-Морской ПорталВ среду, 13 августа, корвет "Сообразительный" проведет ракетно-артиллерийские стрельбы по морским целям на акватории Балтийского моря.Как сообщает пресс-служба Минобороны РФ, с экипажем корвета "Сообразительный" будут проведены учения по отработке элементов морского боя и противовоздушной обороны: выполнение ракетно-артиллерийских стрельб по мишеням, имитирующим корабли и средства воздушного нападения условного противника, а также практических задач по расстрелу плавающих мин и упражнений по постановке радиоэлектронных помех, по борьбе за живучесть корабля и противодиверсионной обороне.Грядущие стрельбы продолжат серию учебных мероприятий летнего периода обучения 2014 года. В частности, в июне, в морском полигоне Балтийского флота экипаж корвета "Сообразительный" впервые провёл тактическое учение с поражением надводной цели зенитной ракетой. Стрельба по морскому щиту, имитирующему корабль условного противника, выполнялась с использованием ЗРК морского базирования "Редут". Запущенная с корвета ракета на заданной дистанции успешно поразила назначенную морскую цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств радиоэлектронного противодействия."Сообразительный" - многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны (корвет) проекта 20380. Заложен на стапеле Северной верфи 20 мая 2003 года, спущен на воду 31 марта 2010 года в Санкт-Петербурге. Корабль вооружен современным противокорабельным ракетным комплексом "Уран", зенитно-ракетным комплексом "Редут", комплексом противоторпедной защиты "Пакет". Артиллерия представлена 100-мм установкой А-190, а также двумя 30-мм ЗАК АК-630М, располагающимися по бокам корабля. Противовоздушная оборона дополняется зенитно-ракетным артиллерийским комплексом "Кортик-М". Для обнаружения подводных угроз на борту базируется противолодочный вертолет Ка-27ПЛ.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!!!

Всех братишек-невельчан,поздравляю с Днём Части!!! Здоровья и семь футов!!!

Всех братишек-строителей,с праздником!!!

В Находке спущен на воду танкер ледового класса «Сахалин»Фото: Алексей ДЕМИНВ Находке с верфи Находкинского судоремонтного завода сегодня спущен на воду первый танкер ледового класса «Сахалин» дедвейтом 3100 тонн.Это первый опыт строительства судов подобного типа на находкинском заводе. В данный момент на стапелях находится второй такой же танкер «Приморье» и подписано соглашение на строительство третьего.Танкер «Сахалин» был заложен на верфи завода «Звезда» в 2012 году по заказу ОАО «Роснефть». Однако, в связи загруженностью предприятия, строительство было передано Находкинскому Судоремонтному заводу. Предназначение судна — приём, перевозка и одновременная выдача до четырёх сортов нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Новый танкер способен работать в ледовой обстановке с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, он полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов.Основные характеристики танкера «Сахалин»:— длина -88,9 метра, ширина — 13,45 метра, высота борта -7,9 метра, осадка — 5,41 метра;— экипаж — 15 человек;— дедвейт — 3 100 тонн;— дальность плавания -4 тысячи миль, скорость — 13 узлов.

Сергея Львова поздравляю с 6-летием на форуме!!! Здоровья,удачи и семь футов!

Костроме и братишкам,большой привет! Поздравляю с Днём города!!! Здоровья всем и благополучия! А городу-процветания!

Операция «Бегемот»9 августа 1991 года в Баренцевом море впервые с борта АПЛ проекта 667 БДРМ К-407 (ныне «Новомосковск»), командир капитан 2 ранга С. В. Егоров, проведена операция «Бегемот» — полноракетный залп всех 16 МБР РСМ-54. Командиру корабля после успешного залпа присвоено воинское звание капитана 1 ранга.Источник: Министерство обороны Российской Федерации

Гангутская победаДень воинской славы установлен в честь первой в российской истории крупной победы флота под командованием Петра I над шведами у мыса Гангут в ходе Северной войны (1714). Морское сражение у мыса Гангут (полуостров в Финляндии) произошло 8-9 августа 1714 года между русским флотом под командованием адмирала Ф.М. Апраксина и царя Петра 1 (99 галер) и шведским флотом вице-адмирала Г. Ватранга (15 линейных кораблей, три фрегата и 11 других судов). В мае 1714 года русские галеры отправились к Аландским островам для высадки десанта. Но у Гангута путь им преградил шведский флот под командованием вице-адмирала Ватранга. Апраксин не решился на самостоятельные действия ввиду серьезного превосходства шведов в силах (прежде всего в артиллерии), и доложил о сложившейся ситуации царю. Прибыв к месту действия, Петр осмотрел местность и повелел устроить в узкой части полуострова (2,5 километра) переволоку, чтобы перетащить по ней часть своих судов на другой берег в Рилакс-фьорд и ударить ими в тыл шведам. Стремясь пресечь этот маневр, Ватранг направил в Рилакс-фьорд 10 судов под командованием контр-адмирала Н. Эреншельда. 8 августа 1714 года наступило безветрие, которое лишило шведские парусные корабли свободы маневра. Петр воспользовался этим. Его гребная флотилия обошла на веслах флот Ватранга и блокировала в Рилакс-фьорде суда Эреншельда. На предложение сдаться шведский контр-адмирал ответил отказом. Тогда 9 августа днем русские галеры атаковали шведские корабли в Рилакс-фьорде. Первая и вторая фронтальные атаки были отражены орудийным огнем шведов. В третий раз галеры сумели наконец вплотную приблизиться к шведским судам, сцепились с ними, и русские моряки бросились на абордаж. После безжалостной схватки флагманский корабль шведов - фрегат «Элефант» («Слон») был взят на абордаж, и все остальные суда сдались. Эреншельд пытался спастись на шлюпке, но был пойман и захвачен в плен. Шведы потеряли 361 человек убитыми, остальные (около тысячи человек) были пленены. Русские потеряли 124 человек убитыми и 350 человек ранеными. Потерь в кораблях у них не было. Шведский флот отступил в сторону Стокгольма, а русские заняли остров Аланд. Этот успех значительно укрепил позиции русских войск в Финляндии. Гангут - первая крупная победа русского флота. Она подняла дух войск, показав, что шведов можно одолеть не только на суше, но и на море. Петр приравнивал ее по значению к Полтавской битве. Участники Гангутской битвы были награждены медалью с надписью «Прилежание и верность превосходит силно». В сентябре 1714 года в Петербурге состоялись торжества по случаю Гангутской виктории. Победители прошли под триумфальной аркой. На ней красовалось изображение орла, сидевшего на спине у слона. Надпись гласила: «Русский орел мух не ловит».Источник: РИА НовостиИсторическая дата: 09.08.1714

Новая Нива 2015В ближайшее время популярная в России Нива подвергется серьезному обновлению, случится это должно уже в 2015 году. Нас ждет абсолютно новая модель Нивы, которая, как нам обещают, сохранит все достоинства нынешнего поколения, а все недостатки будут полностью искорены. По предварительным данным первый показ новинки должен состоятся уже в этом году, а серийное производство начнется лишь в 2015 году на новом заводе в Тольятти.Как же будет выглядеть новая Нива? Над дизайном для обновленного внедорожника трудится небезызвестный Стив Маттин, новый дизайнер АвтоВАЗа, первой работой которого стал концепт Lada X RAY. Пока что дизайн новой Лада 4х4 держится в секрете, однако в сети уже появились первые изображения того, как может быть будет выглядеть новинка:Что до технических характеристик, то о них пока что известно крайне мало. По предвариетльным данным в качестве силового агрегата новая NIVA получит 1,8-литровый двигатель мощностью 135 л.с., разработанный концерном Peugeot Citroen.Больше всего опасений возникает по поводу внедорожных возможностей будущего авто, многие боятся — не превератится ли он в кроссовер? АвтоВАЗ уверяет, что модель останется полноценным внедорожником с блокируемым дифференциалом и пониженным рядом передач, а подвеска будет серьезно модифицирована, как в плане надежности, так и комфортности.

Подлодку "Новороссийск" передадут флоту 22 августа11:25, 08 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: Центральный Военно-Морской Портал, Сергей СеверинДизель-электрическую подводную лодку "Новороссийск" передадут Военно-морскому флоту России 22 августа 2014 года. О дате церемонии подъема на корабле Андреевского флага, которая пройдет на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге, сообщает информационное агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе.Отметим, что в этот же день в городе на Неве пройдет военно-морской парад в честь 150-летнего юбилея Западного военного округа. Более 10 кораблей, катеров и судов выстроятся у набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной, а также на рейде между Благовещенским и Дворцовым мостами. Кроме того, жители Петербурга увидят выставку боевой техники на Дворцовой площади и праздничный салют, который запустят с бастионов Петропавловской крепости.Подлодка "Новороссийск" - это головной корабль проекта 636.3, построенный на Адмиралтейских верфях для Черноморского флота России. Субмарина была заложена 20 августа 2010 года, спущена на воду в ноябре 2013.Ранее, до начала испытаний подлодки на Балтийском море, сообщалось о передаче "Новороссийска" флоту в июне 2014 года.Всего для Черноморского флота планируется построить 6 дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) обновленного проекта 636.3. Вторую лодку серии - "Ростов-на-Дону" - начали строить в ноябре 2011 года, третью - "Старый Оскол" - в августе 2012-го, четвертую - "Краснодар" - в феврале 2014 года. На сегодняшний день ДЭПЛ "Ростов-на-Дону" уже спущена на воду, а в августе 2014 года Адмиралтейские верфи планируют спустить третью субмарину серии - "Старый Оскол".Отметим, что после постановки на ремонт подводной лодки проекта 877Б "Алроса", Черноморский флот остался без боеспособной подводной составляющей. Формально числящаяся в составе ЧФ подводная лодка "Запорожье" проекта 641, ранее входившая в составе Военно-морских сил Украины, как считают в штабе флота, по характеристикам шумности и боевым возможностям не отвечает требованиям современного морского боя.Лодки проекта 636.3 относится к третьему поколению подводных лодок класса "Варшавянка" (в классификации НАТО - Kilo), разрабатывалась как противолодочная и противокорабельная подлодка, а также для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника. Длина субмарины - 73 м, ширина - 10 м, предельная глубина погружения - 350 м, скорость подводного хода - 20 узлов, автономность - 45 суток.

В грузах из Японии стали реже встречаться следы радиацииС начала 2014 года таможни Дальневосточного федерального округа выявили 44 радиационно опасных объекта, прибывших из Японии. Это главным образом бэушные автомобили и запасные части к ним."Светятся" они по-разному: фон гамма-излучения превышает естественный когда в четыре, а когда и в десять раз. Загрязнение бета-активными радионуклидами - от 10 до 80 част/см мин. Порты отгрузки опасных транспортных средств традиционны: Тояма, Тоямашинко, Иокогама, Майзуру.- В соответствии с системой управления рисками все товары, ввезенные из Японии, должны пройти таможенный осмотр с применением технических средств контроля делящихся и радиоактивных материалов. При этом определяются как мощность эквивалентной дозы гамма-излучения, так и уровни альфа- и бета-загрязнения на поверхности, - объяснил начальник организационно-инспекторской службы ДВТУ Алексей Аблеев. - Если товары приходят морем, то осмотр стараемся проводить непосредственно на борту судна.Дальнейшую судьбу опасного груза решают специалисты Роспотребнадзора: в 80 процентах случаев они запрещают ввозить его на территорию нашей страны и отправляют в порт отгрузки.Дальневосточные таможенники констатируют: радиоактивный след "Фукусимы" слабеет. Если в 2011-м - в год страшной аварии на японской АЭС - за девять месяцев было выявлено почти полтысячи фонящих объектов, то за полгода 2014-го - на порядок меньше.- На Сахалине последний случай был зафиксирован в феврале этого года, - рассказала пресс-секретарь Сахалинской таможни Юлия Ждахина. - В Корсакове таможенный инспектор осматривал прибывший из Японии теплоход, и - сработал переносной дозиметр. Бывший в эксплуатации автомобиль "Toyota Raum" оказался загрязнен цезием-137 "индустриальным".В июле, по словам сотрудника Владивостокской таможни Виктории Шамаевой, в столицу Приморья прибыл "Nissan AD Van" с уровнем ионизирующего излучения в пять раз выше естественного радиационного фона. Так что, несмотря на положительную тенденцию, угроза завоза на территорию Таможенного союза "фукусимских подарков" сохраняется.Источник: Российская газета, 7 августа 2014 г.

Гидрографическое судно ТОФ "Маршал Геловани" вышло в Арктику12:01, 08 Авг 2014Текст: Министерство обороны РФФото: Корабли всех времён и народовГидрографическое судно "Маршал Геловани" вышло в Чукотское море и уже 9 августа 2014 года приступит к комплексным исследовательским океанографическим работам в районе острова Врангеля. Для этого к берегам арктического острова на маломерных судах подойдут несколько гидрографических партий под руководством капитана 3 ранга Евгения Онуфриева.Флотские гидрографы с помощью специальных станций займутся исследованием гидрологии моря, проведут комплекс гидрографических работ, осуществят детальную съемку рельефа дна и топографическую съемку береговой черты острова. Затем специалисты проведут такой же комплекс работ в районе мыса Шмидта.Данная экспедиция военных гидрографов организованная командованием Тихоокеанского флота, вышла из Владивостока в начале июля и уже побывала в Петропавловске-Камчатском и бухте Провидения.В Чукотском море ГИСУ "Маршал Геловани" будет проводить работы впервые в новейшей истории ТОФ.Результаты этих исследований будут использованы для дальнейшей корректировки существующих навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания.В рамках дальнего похода исследовательским судам ТОФ предстоит провести в районе острова Врангеля и у мыса Шмидта около месяца.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

В Улан-Удэ спустили на воду плавучий докВ речном порту Улан-Удэ впервые за долгие годы спустили на воду плавучий док.Это единственное судно такого типа в Бурятии. 50 метров — в длину, почти 17 — в ширину. Грузоподъемность этого гиганта около 500 тонн. Он предназначен для докования, ремонта и подъёма судов в аварийном случае. Громоздкий, но, несмотря на это, легко передвигается по мелководью до одного метра глубины.Валентин Ляшенко, генеральный директор ООО «Байкал Яхтклуб»: Это рождение судна, рождение нового судна, которое необходимо, крайне необходимо на Байкале, потому что в регионе Байкала подобных судов практически нет. Оно позволит поддерживать техническое состояние в нормальном состоянии, в том числе и поддерживать соответствие экологическим нормам. Поэтому я считаю, что благо для Байкала, для региона, в том числе и для бурятского берега, и для иркутского берега.Судну ещё предстоят швартовые и государственные испытания, проверка надзорных органов. После металлический гигант отправится в воды Байкала, где ремонта ожидают десятки кораблей. Если плавдок оправдает ожидания, в планах строительство ещё одного плавучего помощника.

ССЗ «Вымпел» спустил на воду очередной «Мангуст»5 августа 2014 года спущен на воду скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150, построенный для Пограничной службы ФСБ России.Обладая высокой скоростью и маневренностью, патрульные катера проекта 12150 вот уже более десяти лет успешно выполняют задачи по патрулированию российских территориальных вод и охране морской государственной границы.Скоростной патрульный катер «Мангуст» проекта 12150 предназначен для:— действия по вызову в территориальных водах;— контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря;— выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря.Водоизмещение, т — 27,2Длина габаритная, м — 19,45Ширина наибольшая, м — 4,40Высота борта на миделе, м — 2,2Осадка при полном водоизмещении, м — 1,16Скорость максимальная, узлов — до 50Скорость экономическая, узлов — 36Дальность плавания при экономической скорости, миль — 410Автономность, суток — 2Экипаж, чел. — 3−6Два главных двигателя 10V2000M93 фирмы «MTU», работающих на приводы Арнесона ASD-14 с частично-погруженными винтами фиксированного шага или водометные движители «KaMeWa».Суммарная максимальная мощность двигателей — 2240 кВт (3000 л. с.)Вооружение: одна морская тумбовая пулеметная установка калибра 14,5 мм.Катер может комплектоваться легким водолазным снаряжением.

БДК "Ямал" пополнил средиземноморскую группировку ВМФ России10:31, 07 Авг 2014Текст: Интерфакс-АВНБольшой десантный корабль (БДК) "Ямал" Черноморского флота вернулся в состав постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море, сообщили в четверг "Интерфаксу-АВН" в Главном штабе ВМФ."6 августа БДК прошел через зону черноморских проливов в южном направлении и вошел в Средиземное море", - уточнил собеседник агентства.БДК из состава оперативного соединения ВМФ РФ в Средиземном море регулярно заходят в черноморские порты России, в частности, в Новороссийск, для пополнения запасов. Для "Ямала" это уже, по меньшей мере, шестой поход в Средиземное море с начала 2014 года."Ямал" - большой десантный корабль Черноморского флота проекта 775 - построен в Гданьске (Польша) в 1987 году, вошел в состав флота в 1988 году. Корабли проекта 775 имеют водоизмещение - 4 080 т, длину - 112,5 м, ширину - 15 м, осадку - 3,7 м, скорость - 18 узлов, экипаж - 87 человек, вооружение - две артиллерийские установки АК-725, две установки РСЗО А-215 "Град-М", 4 пусковые установки ПЗРК "Стрела-2".

ТЕРСО планирует сливать очищенную от радиации воду в океанКомпания-оператор аварийной АЭС "Фукусима дай-ити" добивается согласия рыбаков на слив дезактивированной грунтовой воды в океан.Высокорадиоактивная вода на АЭС просачивается в почву и смешивается с грунтовыми водами. По оценкам экспертов, около двухсот тонн зараженной радиацией воды ежедневно вытекает в океан.Инженеры Токио Дэнрёку (ТЕРСО) возводят железный барьер вдоль побережья для того, чтобы справиться с этой проблемой.В Токио Дэнрёку намерены откачивать воду и удалять радиоактивные вещества, используя создаваемую систему очистки. Компания сообщает, что барьер и система удаления и обработки радиоактивных отходов будут введены в действие в сентябре.Однако объем резервуаров для хранения воды на АЭС ограничен, поэтому компания хочет сливать очищенную от радиации воду в океан.Источник: NHK, 7 августа 2014 г.

ВМС Индии получили российский противолодочный самолет Ту-142МЭ14:43, 07 Авг 2014Текст: Содружество авиационных экспертовФото: Пресс-служба ТАНТК им. Г.М. Бериева6 августа 2014 года Военно-морские силы Индии получили очередной дальний противолодочный самолет Ту-142МЭ. Воздушное судно прошло капитальный ремонт на предприятии ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", ОАК). "Самолет прошел все необходимые испытания, и был передан индийской стороне", - отмечается в сообщении ТАНТК им. Бериева.Восемь самолетов Ту-142МЭ, построенных в Таганроге, во второй половине 80-хх гг. были поставлены ВМС Индии. Всего же за четверть века самолеты Ту-142МЭ налетали более 28 тыс. часов без происшествий и аварийных ситуаций, заслужив хорошую репутацию у индийских экипажей. Индийские летчики называют свои самолеты "Альбатросами" за схожесть с этой птицей.Признанию самолета способствовала и налаженная система его технического обслуживания в Индии (наиболее сложные формы регламентных работ Ту-142МЭ проходят на авиабазе Ханса) и плановых ремонтов на заводе-изготовителе в Таганроге. В вопросах ремонта и продления ресурса самолетов командование индийской морской авиации тесно взаимодействует с "Рособоронэкспортом" и ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева". В Таганроге велось послепродажное обслуживание и сопровождение эксплуатации поставленных индийской стороне машин, в частности по ремонту и поставкам запасных частей, которое получило высокую оценку со стороны индийских специалистов. Всего за 21 год в Таганроге был проведен 21 капитальный ремонт самолетов Ту-142МЭ ВМС Индии.ОАО Таганрогский авиационный научно технический комплекс им. Г. М. Бериева (ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева") создан 1 октября 1934 года как Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. С 2006 года входит в состав ОАО "ОАК". В апреле 2011 г. осуществлена реорганизация ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" в форме присоединения к нему серийного авиационного завода ОАО "ТАВИА".

Новейший буксир "РБ-412" прибыл на Черноморский флот16:01, 07 Авг 2014Текст: Центр военно-политических исследованийФото: Центр военно-политических исследованийРейдовый буксир "РБ-412" проекта 90600, построенный на судостроительном заводе "Пелла" в Санкт-Петербурге, прибыл в Севастополь для прохождения дальнейшей службы.Судно было построено в 2014 году, в апреле прошло заводские испытания, а в мае - приемку государственной комиссией.В июле 2014 года "РБ-412" с помощью речного буксира "Антей-2" совершил переход по внутренним водным путям в Черное море, и 5 августа прибыл в Севастополь. Новый буксир войдет в состав 205 отряда судов обеспечения Черноморского флота.Буксир "РБ-412" предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.

С Днём рождения!!! Здоровья,мира,добра и всего доброго!

"Волжский дизель" создаст не имеющие аналогов в России корабельные двигатели17:47, 06 Авг 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталФото: DWЗавод "Волжский дизель им.Маминых" планирует создать три вида корабельных среднеоборотных дизельных двигателя для нужд Военно-морского флота. Разработкой технического проекта займутся специалисты Бауманского университета.Как сообщается в документах тендера на проведение научно-исследовательских и конструкторских работ, производство среднеоборотных V-образных корабельных двигателей в мощностном диапазоне 4500-7500 кВт представлено на сегодняшний день лишь зарубежными компаниями, такими как MTU, Wartsila, MAN, Deutz. Новые дизельные двигатели, которые создаст "Волжский дизель", предполагается устанавливать на корабли класса корвет и фрегат.Напомним, что на сегодняшний день новейшие корабли, строящиеся для нужд Военно-морского флота России, продолжают оснащать двигателями, произведенными за рубежом. В частности, пропульсивные установки MTU используются на малых ракетных кораблях (МРК) проекта 21631 ("Буян-М"). Первые два МРК этой серии "Град Свияжск" и "Углич" уже вошли в состав Каспийской флотилии, третий - "Великий Устюг", проходит испытания. Всего по этому проекту планируется построить 12 кораблей. Кроме того, дизельные двигатели немецкой фирмы предполагается устанавливать на новейшие корветы проекта 20385, строящиеся в Санкт-Петербурге на Северной верфи. Перспективные фрегаты проекта 11356, строящиеся на заводе "Янтарь" в Калининграде, также не стали исключением - на них устанавливаются газотурбинные двигатели украинского производства, поставки которых прекращены на фоне обострения политической ситуации в этой стране.На фоне вводимых против России санкций, влияющих в том числе на поставки техники двойного назначения, много внимания уделяется импортозамещению - производству важной продукции на территории РФ из российских же комплектующих. В частности, представители Минпромторга заявили после Петербургского экономического форума о создании в 2014 году комплексной программы по импортозамещению. В планах министерства – в течение 2,5 лет запустить собственное производство всей продукции стратегического назначения, по возможности сохранив при этом кооперацию с зарубежными странами и партнерами по тем направлениям, где вопросы, связанные с национальной безопасностью не стоят на первом месте."Волжский дизель им. Маминых" (ВДМ) - старейшее двигателестроительное предприятие в России, известный производитель дизельных и газовых двигателей, агрегатов на их базе для многих отраслей промышленности. Входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию". Имеет производственные мощности площадью 88,6 тыс. кв. метров, оснащенные высокотехнологичным металлообрабатывающим оборудованием.

На двух новых судах Каспийской флотилии подняты Андреевские флаги19:03, 06 Авг 2014Текст: Министерство обороны РФСегодня, 6 августа, в Астрахани в бригаде кораблей Каспийской флотилии состоялись торжественные мероприятия, посвящённые поднятию Андреевского флага и включению в состав флотилии двух новых судов: спасательного судна-буксира "СБС-45" и плавучего кранового судна "ВТР-79".В ходе митинга с напутственными словами к экипажам обратились представители командования флотилии, администрации Астрахани, заводов изготовителей, ветераны Каспийской флотилии.По морской традиции настоятель астраханской церкви Святого праведного воина Фёдора Ушакова отец Евгений освятил новые суда.Спасательное судно буксир "СБС-45" построено для службы поисковых и аварийно-спасательных работ КФл в Астраханском филиале Центра судоремонта "Звездочка". Основным предназначением судна является буксировка и снятие с мели кораблей и судов, тушение пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, эвакуация людей и оказание медицинской помощи пострадавшим спасенным; подача электроэнергии на аварийный корабль (судно) и поддержание его на плаву; выполнение водолазных работ на глубинах до 60 м, а также сбор нефтепродуктов с поверхности моря, выполнение поисковых и обследовательских работ.Плавучее крановое судно "ВТР-79" построено кораблестроителями ОАО "Окская судоверфь". Судно предназначено для транспортировки и перегрузки вооружения и других грузов. Полное водоизмещение судна около 2 тыс. тонн, длина 61,5 м, ширина 15,7 м, осадка 3,1 м. Скорость полного хода 10,5 узла. Мощность дизельной энергетической установки 1,2 тыс. л.с. (два двигателя мощностью около 600 л.с. каждый).