Сергей41

От "Акулы" до "Борея"Вчера в 17:34Что делать с легендарной субмариной, погибшей в ноябре 1915 года? Эксперты считают - это легендарная русская «Акула», считающаяся первой российской подводной лодкой, осуществившей торпедную атаку.Последний раз ее видели 15 ноября 1915 года. В конце июня, первым обнаружил «Акулу» на глубине 30 метров у острова Хийумаа, являющегося частью Моонзундского архипелага (вспомним роман Валентина Пикуля.), эстонский водолаз Танель Урм. Затем работала целая команда дайверов из Эстонии, Латвии и России. Поисковая экспедиция действовала дружно, и не было никакой политики в их сотрудничестве.Это наша общая история. Когда начинали погружение, не исключали, что нашли гитлеровскую субмарину U-144, так как архивы говорили об этом, да и подходит по размерам. Аномалию на дне, по словам представителя Морского музея Эстонии Велло Мясса, обнаружило еще год назад гидрографическое судно департамента морских путей «Якоб Прей». Но вот водолазы спустились, и увидели, что это подводная лодка Российского императорского флота, о судьбе которой не было известно почти сто лет. Выдали ее три винта. По словам ученого, на Балтийском море только у одной субмарины был такой признак - русской императорской «Акулы». Дайверы обследовали корпус, и пришли к предварительному выводу - да, это та самая легендарная русская поводная лодка. Идентифицировать «Акулу» оказалось не так уж сложно. Эстонский водолаз Мадис Тапупере рассказал, что субмарина хорошо сохранилась. Целым оказался даже перископ, капитанский мостик. В архивах - подробные сведения о легендарной подводной лодке. Это субмарина, разработанная под руководством российского корабельного инженера Ивана Григорьевича Бубнова, создававшего еще первую российскую подводную лодку с двигателем внутреннего сгорания «Дельфин», а затем субмарины «Минога», «Акула» и другие - всего по его проектам было построено 32 подводных корабля. Именно по предложению Бубнова взрывоопасные бензиновые двигатели русских субмарин были заменены на дизельные. «Акулу» спустили на воду 22 августа 1909 года, затем из-за ряда конструктивных недостатков доводили в 1910-1911 г.г. Эта подводная лодка оказалась в начале Первой мировой одной из немногих на Балтийском флоте, которые были способны действовать у побережья противника. 14 ноября ее командир, капитан второго ранга Николай Александрович Гудим повел субмарину в семнадцатый боевой поход для постановки мин южнее Либавы - так тогда называлась Лиепаю. Некоторые источники указывают, что лодка шла к Мемелю - нынешней Клайпеде, что так же соответствует действительности, так как Клайпеда и находится южнее Лиепаи.Гудим был опытным командиром, участвовал в русско-японской войне на крейсере «Россия», противостоявшем эскадре японских броненосцев. До «Акулы» командовал подводными лодками «Скат», «Окунь», «Дракон». Что случилось с «Акулой» достоверно не известно. Среди версий причин гибели - смещение центра тяжести из-за перемещения на палубе мин во время шторма. Мины на «Акуле» крепились позади рубки. В море их сбрасывали вручную по наклонным кронштейнам. И все же вопрос остается, точнее, возник: водолазы обнаружили в передней части корпуса субмарины следы взрыва. Так что старая версия, бросавшая тень на экипаж, похоже, несостоятельна. Вероятнее всего, «Акулу» погубила германская мина. Взрыв моментально утопил субмарину, так как внутри корпуса не было отсеков. Вода сразу заполнила пространство. Преполагается, что корабль стал могилой 35 человек. Это явилось одной из причин возражений против работ на его борту. «Существует такой морской закон, что корабли, принадлежащие какому-то государству, если они погибли во время войны и не только, являются коллективным захоронением со всеми вытекающими из этого последствиями. Чтобы на трупах и на могилах (а затонувшая подводная лодка - это могила) не плясали», - так прокомментировал ситуацию порталу Delfi контр-адмирал, главный штурман ВМФ в 1974 - 1986 г.г., кандидат военных наук Радий Зубков. Есть и технические возражения против подъема «Акулы». Эксперты предполагают, что субмарина может развалиться. Ну и еще идет работа по окончательной формальной идентификации корабля, а решение о его судьбе должна принять страна, которой он принадлежит, - Россия.Пока же, по словам Велло Мясса, надо бы взять корабль на попечение местному департаменту охраны памятников. В связи с уникальной находной началось обсуждение конструкции легендарного корабля. «Подводная лодка Ивана Бубнова «Акула» отличалась от всех лодок, что были на Балтийском море, тремя винтами. И хотя винты были новейшей конструкции, сама лодка имела массу недостатков», - пояснил местным журналистам контр-адмирал в отставке Иван Меркулов. По его словам, русский флот тогда еще не был готов к настояшей подводной войне. «Это не бросает тень на российских матросов и офицеров, недостатки были в конструкции», - сказал ветеран. ...Времена меняются. Произошла реинкарнация легендарной русской субмарины. В 1981 году Леонид Брежнев сообщил на XXVI съезде КПСС о постановке на вооружение в СССР аналога американской подводной лодки «Огайо» с ракетами «Трайдент», правда, назвав «Акулу» ради конспирации «Тайфуном». Это был тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941 «Акула» - самая большая в мире атомная субмарина, проект которой разработан преемниками императорских кронштадских конструкторов - в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин». Ну, а на смену 941-й «Акуле» пришли субмарины проекта 955 «Борей» - серия ракетных подводных крейсеров стратегического назначения четвертого поколения. Спроектирована все на том же «Рубине». Скорость в подводном положени - до 29 узлов, глубина погружения - до 400 м (у первой «Акулы» была 45), автономность - 90 суток. И в основе - все та легендарная субмарина...Сергей ОрловИсточник: svpressa.ru

С Днём рождения!!! Валера,поздравления сыну от всех нас и от всей души!

Приговор три года ждалиВсе подсудимые по делу о крушении «Булгарии» признаны виновнымиВсе пять подозреваемых по делу о крушении теплохода «Булгария» признаны виновными. В Казани началось оглашение приговора, которое, вероятно, затянется на пару дней. Процесс завершается за неделю до трехлетней годовщины крупнейшей в истории новой России катастрофы на воде.Ожидалось, что на оглашение приговора по делу о крушении теплохода «Булгария», когда утонули 122 человека, придут чуть ли не все пострадавшие — а таких более двух сотен. Поэтому заседание было перенесено в районный ДК «Юность». Однако в его зале собралось не более 40 зрителей. Рыданий и всхлипываний не было — потерпевшие и родственники погибших слушали судью спокойно и молча.С первых строчек приговора стало ясно, что все пять обвиняемых признаны виновными. Далее судья начал перечислять, в чем именно их вина, и зачитывать показания свидетелей. Наказание будет объявлено в самом конце.О том, что в один день суд не уложится, судья Сергей Якунин, принимавший решение о наказании единолично, сам предупредил присутствующих в зале потерпевших и представителей прессы. Более того, он разрешил в случае, если кто-то почувствует себя плохо, слушать его сидя.Первые полтора часа были посвящены описанию действий главной обвиняемой по делу, субарендатора «Булгарии», единственного учредителя и гендиректора ООО «Агроречтур» Светланы Инякиной. Она знала о негодности основных агрегатов судна, а также не имела лицензии на оказание транспортных услуг населению. Необходимые документы получила благодаря знакомству с начальником Казанского отдела Ространснадзора Иреком Тимергазеевым, еще одним обвиняемым по делу о гибели судна.В общей сложности Инякина нарушила почти три десятка нормативных актов,касающихся в том числе необходимости содержания судна в технически исправном состоянии, недопустимости перегруза (на борту на момент катастрофы находился 201 человек вместо разрешенных 156), количества спасательных средств, укомплектования экипажа, его квалификации и требований охраны труда.О нарушениях было известно второму обвиняемому — старшему помощнику капитана Рамилю Хаметову. Именно он, получив штормовое предупреждение и не имея на руках разрешения диспетчера на вывод судна в плавание, принял решение о выходе из порта. Следом судья описал действия и огласил нарушения, допущенные экс-чиновниками Ространснадзора Иреком Тимергазиевым и Владиславом Семеновым, а также старшим экспертом Камского участка ФГУ «Росречрегистр» Яковым Ивашовым, после чего перешел к зачитыванию показаний потерпевших. Всего в четверг было зачитано 100 страниц обвинительного приговора. Процедура продолжится в пятницу.К окончанию процесса ни один из обвиняемых так и не признал свою вину.«Все подсудимые настаивают на своей невиновности, в том числе и Инякина. Мы формировали доказательную базу по каждому из подсудимых, и ее совокупная вина максимальна», — сообщил перед началом заседания руководитель следственной группы Айдар Галиев.Всего следственная группа насчитывала более 50 человек, в нее входили откомандированные специалисты и из других регионов России. Дело вел отдел по тяжким и особо тяжким преступлениям управления Следственного комитета по Татарстану.Следователям даже пришлось поднимать архивы и читать материалы досье о катастрофе в 1983 году круизного четырехпалубного теплохода «Александр Суворов», врезавшегося на полном ходу в несудоходный пролет Ульяновского моста на Волге (тогда погибли более 170 человек), и гибели в 2005 году грузопассажирского теплохода «Некрасов», затонувшего в морском порту таймырского города Дудинка, рассказал Галиев.«Но самым сложным было работать с потерпевшими, — рассказал руководитель группы. — Следователи старались вести себя с ними как можно более корректно. Если люди по каким-то причинам не являлись в управление, сотрудники выезжали к ним на работу и домой. Тех, кто живет в других городах, опрашивали по Skype: позже сотрудники местных управлений СК просто приезжали к ним, чтобы получить их подпись под протоколом допроса».«И отдельный памятник при жизни надо ставить тем, кто, потеряв в катастрофе детей, решился на рождение новых. Таких семей, насколько я знаю, как минимум две», — отметил Галиев.После того как завершится оглашение приговора, судья огласит свое решение по гражданским искам. «С исковыми требованиями на общую сумму 201 млн руб. выступили только 50 человек, — рассказал «Газете.Ru» Геннадий Игнарин, потерявший в катастрофе 35-летнего сына и не пропустивший ни одного судебного заседания. — Никто не рассчитывает реально добиться этих денег от обвиняемых: все понимают, что среди них миллионеров нет, да и сами эти деньги были бы кровавыми и грязными. Людям важно другое: удовлетворенный гражданский иск является гарантией того, что до его погашения преступник не получит условно-досрочного освобождения, а значит, хотя бы частично искупит свою вину».Двухпалубный дизель-электроход «Булгария» затонул 10 июля 2011 года в Куйбышевском водохранилище примерно в 3 км от берега. В катастрофе погибли 122 человека, из которых 108 пассажиров, в том числе 28 детей.

Пострадавшие от аварии на АЭС "Фукусима" японские дети пройдут оздоровление в БеларусиПрезидент Беларуси Александр Лукашенко 1 июля подписал распоряжение о выделении средств для организации отдыха в Республике Беларусь японских детей, пострадавших от аварии на АЭС "Фукусима". Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе белорусского лидера.Согласно договоренностям с японской стороной, в Беларуси в период с 23 по 31 июля и с 1 по 9 августа 2014 года пройдут оздоровление 32 подростка из Японии. Такой отдых организуется в Республике Беларусь с 2012 года в Национальном детском образовательно-оздоровительном центре "Зубренок".В программу отдыха будут включены санаторно-оздоровительные услуги и разнообразные экскурсии. Для участников смен запланированы поездки в древний Полоцк, город-герой Минск, в замки Беларуси.Источник: БЕЛТА, 1 июля 2014 г.

В Черное море вошла группа кораблей НАТОСегодня в 9:51Четыре боевых корабля из состава Второй постоянной минно-тральной группы НАТО (SNMCMG-2) проследовали через Черноморские проливы и вошли в Черное море. Об этом сообщил «Интерфаксу» военно-дипломатический источник.«Флагман SNMCMG-2 ракетный фрегат «Авиер» (Aviere), тральщик «Римини» (Rimini) (оба — от ВМС Италии), греческий корвет «Мачитис» (Machitis) и турецкий тральщик «Акчей» (Akcay) накануне проследовали через Черноморские проливы и вошли в Черное море», — уточнил собеседник агентства.По его данным, «корабли НАТО направляются в болгарский порт Бургас, где планируется их участие в совместных с ВМС Болгарии учениях под условным наименованием «Бриз».Источник напомнил, что обычно в составе SNMCMG-2 насчитывается до восьми тральщиков и кораблей поддержки из состава ВМС Бельгии, Германии, Греции, Италии, Испании, Турции, Великобритании и США. Группа находится в оперативном подчинении у Командования компонентом ВМС НАТО в Неаполе (Италия).Источник: lenta.ru

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления Алексею! Здоровья,добра,благополучия и всего доброго!

Женя,а по подробнее можно?

Впервые в истории ВМС США четырехзвездным адмиралом стала женщина13:05, 02 Июл 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталВпервые за 256-летнюю историю Военно-морских сил (ВМС) США звание четырехзвездного адмирала было присвоено женщине. Ранее Мишель Ховард проходила службу в звании вице-адмирала. Об этом 1 июня 2014 года со ссылкой на Белый дом сообщило информационное агентство CNN.Мишель Ховард, которая ранее командовала одним из кораблей ВМС США, после повышения станет заместителем начальника военно-морских операций. Как сообщил официальный представитель Белого дома Джош Эрнест, "ее карьера сделала новый шаг".Женщина прослужила в американском флоте 32 года. Она окончила Академию ВМС в Аннаполисе (штат Мэриленд) в 1982 году. В 1991 году принимала участие в военной операции "Буря в пустыне". В 1999 году Мишель Ховард доверили командование боевым кораблем, позже она участвовала в антипиратских миссиях ВМС США, в том числе в должности командующего операцией.Согласно законодательству США, на военной службе в стране не может быть одновременно более девяти четырехзвездных адмиралов. Это воинское звание выше по рангу, чем вице-адмирал и ниже, чем адмирал флота США.

АПЛ "Северодвинск" готовится к переходу на место базирования13:52, 03 Июл 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталАтомная подводная лодка "Северодвинск", 17 июня 2014 года вошедшая в состав Военно-морского флота России, вышла в море для проверки всех систем перед переходом на место постоянного базирования. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил собственный источник на Северном флоте.03 июля 2014 года многоцелевая атомная подлодка "Северодвинск" проекта 885 "Ясень" совершила первый выход в море в навигации 2014 года. Как стало известно, АПЛ, оснащенная современными крылатыми ракетами, совершит переход в глубоководную зону, где будет проверена окончательная работа всех систем и комплексов перед переходом на место постоянного базирования в Западной Лице (Заозёрск).АПЛ "Северодвинск" была заложена на "Севмаше" в 1993 году, спущена на воду в 2010 году. В опытную эксплуатацию без подъема Андреевского флага подлодку приняли 30 декабря 2013 года.Многоцелевые атомные подводные лодки проекта "Ясень" - полуторакорпусные одновальные АПЛ с пониженным уровнем акустического поля. Для ракетного оружия используются восемь вертикальных пусковых установок. Комплекс вооружения включает сверхзвуковые крылатые ракеты типа "Оникс" и "Калибр", а также универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды. АПЛ проекта "Ясень" смогут поражать цели на земле на расстоянии почти 1,5 тысяч километров от берега.

TEPCO выгрузила из БВ-4 на Фукусиме 1188 из 1533 сборокКомпания TEPCO извлекла из бассейна выдержки блока №4 АЭС "Фукусима Дайичи" в общей сложности 1188 кассет.Об этом говорится на сайте компании.По состоянию на 30 июня 2014 года, из бассейна выгружено 1188 кассет, в том числе, 1166 облучённых и 22 свежих. За период с 23 по 30 июня 2014 года было выгружено 66 облучённых сборок.Всего в бассейне на момент аварии 2011 года находилось 1533 кассеты. Из них, 1331 облучённая и 202 свежие.Сборки выгружаются из БВ-4 и помещаются в общестанционное хранилище. Компания надеется закончить разгрузку бассейна до конца 2014 года.Источник: AtomInfo.ru, 30 июня 2014 г.

Спасатели БФ получили глубоководный аппарат "Пантера Плюс"17:36, 02 Июл 2014Текст: и-МашСпасатели Балтийского флота начали установку на борту килекторного судна КИЛ-926 "Александр Пушкин" новейшего глубоководного аппарата "Пантера Плюс", способного работать на глубине до одной тысячи метров при сильном течении.Аппарат имеет систему автоматического удержания глубины, эхолот, комплекс спутникового позиционирования GPS и устройство для размыва грунта. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски "Пантеры" в условиях базы, сообщает 2 июня 2014 года пресс-служба Балтийского флота."Модернизированный и усовершенствованный комплекс "Пантера Плюс" позволит значительно расширить спектр выполняемых работ специалистами спасательного отряда Балтийского флота.Комплекс аэромобильный, с помощью военно-транспортной авиации в кратчайшие сроки может быть доставлен в любую точку мира. Все его оборудование размещается в трех контейнерах на базе автомобиля КАМАЗ, легко транспортируется и может быть установлено на различных судах соответствующего водоизмещения. Глубина погружения комплекса достигает 1000 метров.Комплекс "Пантера Плюс" разработан и изготовлен компанией SAAB совместно с Aberdeen. Комплекс был модернизирован и усовершенствован Группой компаний Тетис. В начале следующей недели запланированы первые пробные спуски "Пантеры" в условиях базы. После чего специалисты спасательного отряда приступят к отработке практических задач, по поиску и подъему различных затонувших объектов в открытом море.

С Днём рождения!!!

Саша,во ВЦИОМе думают,что Москва,это вся Россия...

МОСКВА, 1 июля. /ИТАР-ТАСС/. Госдума приняла во вторник во втором и сразу в третьем, заключительном, чтении законопроект о возврате к зимнему времени.В законе "Об исчислении времени" прописывается, что "московское время соответствует третьему часовому поясу в национальной шкале времени РФ UTC (SU) +3 часа", в то время как сейчас действует UTC (SU) +4 часа.Законопроект запрещает сезонные переводы времени.Новые нормы должны вступить в силу 26 октября 2014 года в 02.00.Какими будут новые часовые зоныЗаконопроект устанавливает часовые зоны в РФ - всего их будет 11. В первую (московское время минус 1 час) вошла Калининградская область.Вторая зона, в которой будет московское время, станет самой крупной. В нее, в частности, войдут Дагестан, Карелия, Московская, Мурманская и Ярославская области, а также Москва, Санкт-Петербург и Севастополь.В третью часовую зону (мск + 1) включены Удмуртская Республика и Самарская область. В четвертую (мск + 2) записаны в том числе Башкортостан, Свердловская область и Ямало-Ненецкий автономный округ.В пятой часовой зоне (мск + 3) - Республика Алтай, Алтайский край, Новосибирская область, Омская и Томская области. В шестой (мск + 4) зоне, в частности - Хакасия и Кемеровская область.Время, равное мск + 5, будет в Бурятии, Забайкальском крае и Иркутской области.В восьмую часовую зону (мск + 6) включена большая часть районов Республики Саха (Якутия), а также Амурская область. В девятую (мск + 7) - еще ряд улусов Республики Саха, а также Приморский край и Хабаровский край.В десятую часовую зону (мск + 8) вошло несколько районов Якутии и Северо-Курильский район Сахалинской области. А в одиннадцатой часовой зоне (мск + 9) - Камчатский край и Чукотский автономный округ.Кто хочет вернуть зимнее времяВ октябре 2013 года ВЦИОМ представил результаты опроса о зимнем времени. Решение навсегда перевести стрелки часов на зимнее время поддерживает четверть россиян.

Крейсер "Михаил Кутузов" сменит место постоянной дислокации11:22, 01 Июл 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталКорабль-музей "Михаил Кутузов", уже 12 лет пришвартованный к 33 причалу Морского вокзала Новороссийска, сменит место стоянки. Об этом ЦВМП сообщили в пресс-службе Центрального военно-морского музея.В настоящее время ОАО "ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ", одно из крупнейших российских бюро по проектированию морских портов, опубликовало тендер на выполнение расчетов раскрепления крейсера "Михаил Кутузов" на временной рейдовой стоянке. Как сообщили в пресс-службе Военно-морского музея, впоследствии корабль не потеряет своих музейных функций. В то же время ремонт крейсера времен "холодной войны" в ближайшие годы производится не будет.По сообщению СМИ, вопрос о перебазировании "Михаила Кутузова" обсуждался на заседании Морской коллегии при правительстве РФ 26 июня 2014 года. Ранее на освобождении 33-го причала Новороссийского порта настаивало Министерство транспорта России, называя стоянку крейсера "нецелевым использованием".Крейсер "Михаил Кутузов", спущенный на воду 29 ноября 1952 года, в середине 60-х годов первым на Черноморском флоте начал выполнение задач боевой службы в Средиземном море и Атлантике. Затем "Михаил Кутузов" был передислоцирован в Новороссийск и вошел в состав Новороссийской ВМБ как корабль-музей. Сегодня он является филиалом Центрального военно-морского музея.

С Днём рождения!!!

Демонтаж купола над первым энергоблоком АЭС "Фукусима-1" начнут в июлеКупол, возведенный в 2011 году над разрушенным энергоблоком, успешно выполнил свою функцию, и теперь настало время для его демонтажа, чтобы приступить к разбору завалов, образованных на крыше энергоблока, а затем начать процедуру извлечения ядерного топлива.ТОКИО, 28 июн — РИА Новости, Ксения Нака. Демонтаж защитного купола над первым энергоблоком АЭС "Фукусима-1" начнется в первой половине июля, сообщило агентство Киодо со ссылкой на оператора станции компанию ТЕРСО.Купол над разрушенным от взрыва водорода энергоблоком был возведен в октябре 2011 года, чтобы предотвратить утечку радиации через поврежденную крышу здания. Купол оснащен специальными фильтрами, задерживающими до 99% радиоактивных веществ.По оценке энергокомпании, купол успешно выполнил свою функцию, и теперь настало время для его демонтажа, чтобы приступить к разбору завалов, образованных на крыше энергоблока, а затем начать процедуру извлечения ядерного топлива. Демонтаж купола не должен отрицательно сказаться на экологической ситуации в районе станции, так как реактор стабильно охлаждается и выброса радиоактивных веществ больше не происходит.Купол, ширина которого составила 47 метров, длина — 42 метра, высота — 54 метра, планируют демонтировать к весне будущего года. Его конструкция, разработанная тремя крупнейшими строительным компаниями Японии, соединяет в себе передовые технологии строительства стадионов и традиционные методы, используемые при возведении буддийских и синтоистских храмов.* * *Защитный купол для АЭС "Фукусима-1"Полиэфирный материал, покрывающий купол, создан из переработанной древесной смолы. Он устойчив к землетрясениям и способен выдержать силу ветра в 25 метров в секунду. Часть работ по стыковке 62 блоков купола была выполнена за пределами станции, чтобы максимально снизить необходимость присутствия людей на стройплощадке. Само строительство там, где это было возможно, проходило при помощи дистанционно управляемого крана.После демонтажа купола ТЕРСО приступит к расчистке завалов, образовавшихся из-за взрыва водорода во время аварии в марте 2011 года. Как ожидается, к 2017 году компания начнет извлечение топлива из реактора.Источник: РИА Новости, 28 июня 2014 г.

Российские моряки прибыли во Францию10:48, 30 Июн 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталУтром 30 июня 2014 года российские военнослужащие из числа членов экипажей вертолетоносцев типа Мистраль прибыли во французский порт Сен-Назер. Об этом сообщает информационное агентство France Press.Как и планировалось, 30 июня учебный корабль "Смольный" с 400 российскими моряками на борту прибыл во Францию. В течении нескольких месяцев военнослужащие ВМФ РФ будут обучаться управлению десантным вертолетным кораблем-доком (ДВКД) "Владивосток" и осенью осуществят переход на вертолетоносце из Сен-Назера в Кронштадт. В дальнейшем корабль будет достраиваться и насыщаться оборудованием и вооружением на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге.Ранее зарубежные СМИ сообщали о прибытии экипажей "Мистралей" в Сен-Назер 1 июня, однако из-за повреждения учебного корабля "Смольный" и последующего ремонта, к обучению они смогут приступить на месяц позже запланированного.Напомним, что 14 мая 2014 года иностранные военные инструкторы завершили теоретическую подготовку членов экипажей вертолетоносцев в Санкт-Петербурге. Французские специалисты в течение почти 3 месяцев проводили теоретическую подготовку для российских моряков на базе Военно-морской академии им. адмирала Н.Г.Кузнецова.

Женя,отпишись потом,когда солдат прибудет на место и сообщит подробности. Очень интересно... Удачи!

Юра,с Днём рождения!!! Здоровья,счастья,благополучия и семь футов!!!

Очень жаль сборную Чили,проиграли по пенальти... Хорошая команда!

Всем Красноярцам-большой привет! Прошу прощения,что поздно,но всё-таки: С Днём города вас,братишки!!! Мира и процветания!

Для Военно-морского флота России построят парусник20:36, 27 Июн 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталВ программе развития Военно-морского флота России предусмотрено строительство парусного корабля. Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщил Главнокомандующий ВМФ Виктор Чирков.27 июня 2014 года Виктор Чирков, отвечая на вопросы журналистов о перспективах развития Военно-морского флота, пояснил, что строительство учебных кораблей, таких как "Смольный" или "Перекоп" программой кораблестроения не предусмотрены. "Этих кораблей для решения текущих задач хватает. Но уже запланировано строительство парусного корабля", - сообщил Главнокомандующий, не уточнив, однако, будет ли новый корабль являться учебным.Парусные суда активно использовались Военно-морским флотом СССР. Например, знаменитый парусник "Крузенштерн" долгое время выполнял научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР и одновременно обеспечивал морскую практику курсантов военно-морских учебных заведений. Парусные суда применяются как учебные и за рубежом. В 2013 году учебный парусник ВМС Мексики "Куаутемок" участвовал в петербургском параде на День ВМФ.

Валера,я когда то читал книгу,не помню автора,так вот там есть такое выражение-Самый большой в мире ваккуум-это карман. Ещё никому не удавалось набить его доверху...

Всем кто в теме-салют! Паша привет братишка! Да я заглядываю сюда каждый день,но сам же видишь,какая здесь сейчас активность. Сокол вот так и не появляется...Видимо что то серьёзное,иначе давно бы заглянул... У нас тоже погода паршивая,говорят ещё неделю будет такая... Но я пока ещё не в отпуске,так что терпимо. Удачи!