Сергей41

Испытания индонезийской противокорабельной ракеты C-705 на катерах типа KCR-40 завершены http://www.arms-expo.ru/news/weapons_in_the_world/ispytaniya_indoneziyskoy_protivokorabelnoy_rakety_c_705_na_katerakh_tipa_kcr_40_zaversheny/

КамАЗ разработает военный броневик для ВДВСегодня в 5:59КамАЗ совместно с Воздушно-десантными войсками начали разработку универсальной модульной бронемашины, пишет cartechnic.ru. Как рассказал командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов, многофункциональный автомобиль сможет десантироваться, вести боевые действия и разминировать местность.«Учитывая ограниченность по запасу хода и ограниченную возможность использования дорог общего назначения машинами на гусеничном ходу, мы пришли к выводу, что мир начал двигаться по направлению к увеличению удельного веса колесного сегмента боевых модулей», - рассказал Шаманов накануне празднования Дня ВДВ. По его словам, в войсках уже появились отдельные образцы машин различного назначения на базе автомобиля «Тигр».Шаманов отметил, что ВДВ последние годы активно сотрудничали и подписали долгосрочное соглашение с генеральным директором КамАЗа. «На основании их инициативных разработок планируем создать боевой модуль, четырехколесный десантируемый с многовариантным набором навесного оборудования», - заметил командующий.Генерал-полковник добавил, что это будет многофункциональный автомобиль со сменой верхнего боевого модуля. «Им можно будет решать задачи огневого поражения, ведения автономных боевых действий, разминирования проходов и целый ряд других необходимых задач», - хаявил Шаманов.

У берегов Индии пропали 40 рыболовных траулеровСегодня в 13:44В Бенгальском заливе без вести пропали 40 траулеров, на борту которых находились 640 рыбаков, сообщает агентство PTI. Суда вышли в море на промысел несколько дней назад. Связь с ними оборвалась во время сильного шторма, на вызовы с берега траулеры не отвечают. К поискам подключилась береговая охрана, задействована авиация.Пока смогли обнаружить только семь судов: пять смогли дойти до безопасного порта, а два траулера выбросило на берег. Из 32 человек команды 25 удалось спасти, семеро пропали без вести. Сейчас власти штата пытаются выяснить, почему предупреждение о шторме не было передано в эфир местными синоптиками.Катастрофы с рыболовецкими судами в Бенгальском заливе происходят часто. В июне 2011 года во время шторма без вести пропали 550 человек и 33 судна, а годом ранее власти Бангладеш сообщали об исчезновении почти двух тысяч рыбаков. К счастью, большинство из них, как выяснилось, нашли убежище в устьях рек и на необитаемых прибрежных островах, где и переждали ураган.

Спасательный буксир "Алтай" отправился на учения "Арктика-2014"17:28, 04 Авг 2014Текст: Минобороны РФФото: Минобороны РФСпасательно-буксирное судно "Алтай" покинуло главную базу Северного флота город Североморск и взяло курс в акваторию Печорского моря, где вскоре состоится учение сил поисково-спасательного обеспечения "Арктика-2014".В настоящее время "Алтай" совершает переход Баренцевым морем в районе Канинского полуострова.Ожидается, что активная фаза спасательного учения пройдет в акватории Печорского моря между островами Вайгач и Колгуев в период с 6 по 7 августа. В ходе учения будут разыграны эпизоды по поиску и спасению людей, терпящих бедствие на море, оказанию помощи аварийному судну, ликвидации разлива нефти на море в результате аварии нефтеналивного танкера и по защите и очистке прибрежной полосы от нефтяного загрязнения.Планируется, что в рамках учения "Арктика-2014" самолеты морской авиации СФ произведут разведку района "чрезвычайной ситуации" с целью поиска и спасения людей, терпящих бедствие на поверхности моря, и осуществят доставку спасательной парашютно-десантной группы, которая будет задействована при оказании помощи на поверхности воды. Непосредственное управление силами поисково-спасательного обеспечения Северного флота будет осуществляться с борта спасательного буксира "Алтай".Спасательно-буксирное судно "Алтай" Северного флота регулярно выполняет задачи поисково-спасательного обеспечения в различных районах Мирового океана. В нынешнем году завершился один из самых продолжительных походов спасательного буксира, экипаж которого выполнял задачи вдали от родных берегов более 200 суток и действовал в Атлантическом океане и Средиземном море.

Завершились испытания модернизированного английского вертолетоносца "Оушен"17:22, 04 Авг 2014Текст: royalnavy.mod.ukФото: royalnavy.mod.ukВертолетоносец "Оушен" (HMS Ocean) ВМС Великобритании вернулся в Плимут сегодня, 4 августа, после морских испытаний, длившихся месяц.Ранее корабль прошел переоборудование стоимостью 65 миллионов фунтов стерлингов, в рамках которого получил новую современную радиолокационную станцию (РЛС). Кроме того, на вертолетоносце были перенастроены двигатели.Испытания включали в себя проверку работы энергетической установки, вспомогательных механизмов и рулевого управления. Кроме того, на "Оушене" прошли тренировки палубной авиации, которые подтвердили возможность проведения более сложных операций.Также экипаж корабля получил практический опыт работы с новой среднечастотной РЛС типа 997. Она позволяет не только обнаруживать цели за горизонтом, но и вести палубные вертолеты, выполняющие боевые задания.Это особенно важно, учитывая, что такая же РЛС будет установлена на строящемся авианосце "Королева Элизабет" (HMS Queen Elizabeth) - будущем флагмане Королевских ВМС, который войдет в строй в ближайшие годы.

Подводные лодки Азербайджана отремонтируют в Хорватии16:02, 04 Авг 2014Текст: АРААзербайджан отправил свои подводные лодки на ремонт в Хорватию, на верфь компании "Adria Mar", занимающейся ремонтом кораблей и судов, построенных во времена СССР.В настоящее время в составе ВМС Азербайджана имеются сверхмалые подводные лодки "Тритон-2" проекта 908. Они состояли на вооружении ВМФ СССР с 1975 года и были предназначены для патрулирования акватории портов и рейдов, доставки и эвакуации водолазов-разведчиков, минирования причалов, кораблей противника, исследования морского дна.Всего было построено 13 подводных лодок данного проекта.

Реакторы всех подводных лодок ВМФ РФ будут перезаряжать в Мурманске17:54, 04 Авг 2014Текст: ИТАР-ТАССМурманский "Атомфлот" к 2020 году сможет обеспечивать плановые перезарядки реакторов всех атомных подводных лодок российского флота.На данный момент уже утверждено технико-экономическое обоснование проекта, сообщил заместитель гендиректора предприятия Мустафа Кашка. "Технически предприятие готово к этим работам, сейчас начаты процедуры согласования. Обеспечить плановые перезарядки реакторов всех АПЛ российского флота наше предприятие сможет к 2020 году", - сказал Кашка.Прежде перезарядку реакторов атомных субмарин проводили несколько заводов, расположенных при базах, но сокращение числа подлодок и совершенствование технологий, позволившее перезаряжать реакторы в 1,5 - 2 раза реже, сократили нагрузку на предприятия.В новой централизованной схеме будут задействованы структуры "Росатома": Опытное конструкторское бюро машиностроения, РосРАО и "Атомфлот", которые обеспечат непосредственно обслуживание субмарин, а также хранение и переработку радиоактивных отходов. Для перезарядки задействуют существующие плавтехбазы "Лотта" и "Имандра" и построят три новые.По словам специалистов, цикл перезарядки одного реактора занимает около 45 суток.

С Днём рождения!!! Здоровья,мира и добра!

КАК ПЕРВОГО КОСМОНАВТА ЮРИЯ ГАГАРИНА В ПОДВОДНИКИ СЕВЕРНОГО ФЛОТА ПОСВЯЩАЛИ....В Купавне, Подмосковье, живет каперанг Вадим Кулинченко, ветеран-подводник. Есть у него воспоминания, как Юрия Гагарина в подводники посвящали. В 65-м, в Западной Лице. Сам Вадим Тимофеевич свидетелем не был, а ему эту историю поведал сокурсник Анатолий Ефремов, того уже нет в живых. А тогда он был старпомом на 675 проекте, «ревущие коровы».Для начала, рассказывал Ефремов, их, командира, старпома и механика, заинструктировали политработники. (политорганы различных уровней). Ниже перископной глубины не лезть, фокусов не выкидывать. Понимать надо, кто на борту и за чью жизнь отвечаете. Но спускаться будете якобы до рабочей глубины, то есть на 240 метров. Условно. Чтоб мухлеж не был виден, чтоб все было по правде, глубину имитировать докладами...Ну, докладами, так докладами. На перископной ползать, конечно, не обещали, но ниже 40 метров залазить поклялись.Вышли в море, в рабочий квадрат. По ходу, так сказать, дали космонавту № 1 в перископ глянуть.- И что, через этот маленький глазок сообщаетесь с миром?!- Если бы...Тут Гагарину наперебой кинулись все что-то объяснять, показывать, рассказывать, вплоть до устройства лодки и гальюна. Свита была внушительной, «знатоков», хоть отбавляй и все стремились в историю.Ну, а командир со старпомом «спектакль» ставили. Срочное погружение, принять балласт, рули на погружение... До сорока Юру еще держали в Центральном, а потом под удобоваримым предлогом в другие отсеки сплавили. Чтоб глубиномер у парня перед глазами не маячил. Он же лётчик, приборы читает. Что глубиномер ему, что высотомер.Ну и понеслась.- Глубина восемьдесят! Осмотреться в отсеках! Акустики, горизонт?! Глубина сто... Сто двадцать... Сто шестьдесят... Доклады с отсеков... Бром-брамсель ставь, кливер до места, фок спустить, к повороту фордевинд, поворот... В общем, весь пакет, как по нотам, как в учебном классе, с полным воодушевлением...Через полтора часа всплыли. Фактически. Обед тоже фактически. По кают-компании гарсуны летают, как бабочки. Улыбки. Подводная стопка. Поздравления. Увенчали Юрия Алексеевича вступлением в подводное братство. А в честь такого события подарили ему альпак из овчины. Он альпак надел, доволен. Сказал, удобней скафандра. Ему бы в Космос такой...Но, вообще, он, похоже, всю эту джаз-банду расколол. Командиру при прощании говорит и смеется:- Знаете, вообще-то у нас с вами одни и те же команды. И у вас корабль, и у нас... Спасибо, ребята! Дали почувствовать...В общем, подыграл, да. Понял. Ну, не вина же экипажа, что до двухсот сорока не сплавали. Да и надо ли...Позже, перед личным составом флотилии он снова сказал:- Ваши подводные лодки так похожи на космические корабли. Я и раньше знал о нелёгкой службе подводников, но представлял слабо. Теперь представляю. В небе все же проще...А еще новым коллегам сказал:- Вы все герои.... Блог Вячеслава Мазуренко

Руководство АвтоВАЗа с 1 августа пересядет на автомобили Lada20.07.2014Все руководство АвтоВАЗа, в том числе президент компании, с 1 августа 2014 года начнет ездить только на автомобилях "Лада". Об этом в воскресенье сообщил глава АвтоВАЗа Бу Андерссон."Начиная с 1 августа, все руководство АвтоВАЗа пересаживается на автомобили "Лада". Это, казалось бы, мелочь, но на самом деле это очень важно", - сказал Андерссон, отметив, что будет ездить на собранном для него "Лада Ларгус Кросс" (LADA Largus Cross)."Мне сказали, что если я начну ездить на этой особенной версии, все захотят такой же, и это станет проблемой, - уточнил президент АвтоВАЗа. - Но я сказал дилерам, что от этого, наоборот, будет только хорошо".Презентация универсала повешенной проходимости "Ларгус" - "Лада Ларгус Кросс" - состоялась 26 июня в Тольятти. Производство этой версии "Ларгусов" должно начаться в ноябре.

С Днём рождения!!! Двум Алексеям самые искренние поздравления! Здоровья,мира,добра и всего самого доброго!

Всех,кто имеет отношение к железной дороге-с ПРАЗДНИКОМ!!!

Новые обещания: cистему очистки APLS введут в строй в декабреОператор аварийной АЭС "Фукусима-1", Токийская электроэнергетическая компания (ТЕРСО) заявила, что система очистки радиоактивной воды ALPS будет запущена на полную мощность в декабре.Приступив в тестовом режиме к использованию водоочистной системы ALPS (Advanced Liquid Processing System) в марте 2013 года, ТЕРСО рассчитывала начать ее полноценную эксплуатацию в апреле, однако этот план пришлось отложить из-за серии неполадок. Первоначально оператор заявлял, что ALPS способна удалять из загрязненной воды 62 химических вещества, т. е., практически все виды радиоактивных изотопов, кроме трития . Позже выяснилось, что некоторые из веществ остаются неотфильтрованными.Работа линий по очистке воды на АЭС "Фукусима-1" временно приостановлена из-за выхода из строя прокладок фильтров под воздействием высокой радиации, а также ряда других проблем. В четверг оператор сообщил,что фильтры заменены и подготовлены новые абсорбенты.Система APLS была разработана американской компанией EnergySolutions для удаления значительной части радиоактивных веществ и снижения уровня радиоактивного заражения воды, которая используется для охлаждения реакторов на пострадавшей АЭС "Фукусима".Источник: Kyodo, 1 августа 2014 г

Владимир,поздравляю от чистого сердца! Здоровья и семейного благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

За такие деньги и самостоятельный ход можно сделать...Лукавят,однако...

"Умное" автокресло не позволит водителю уснуть за рулемВчера в 16:36Испанские инженеры работают над созданием умного кресла, которое будет следить за самочувствием водителя за рулем.Специально разработанная технология позволит контролировать два важнейших процесса человеческой жизнедеятельности: дыхательный и сердечный ритм. В момент сильной усталости, когда человек может задремать, оба показателя заметно снижаются - дыхание и сердце как бы готовятся ко сну.Предполагается, что кресло сможет уловить это опасное состояние и предупредит водителя о том, что ему пора передохнуть, передает "Вокруг света". Таким образом, новая система контроля и оповещения, которую назвали Harken (от англ. harken - "прислушиваться"), может спасти много жизней. Ее уже протестировали на гоночной трассе, и в скором времени начнутся испытания в условиях уличного движения.Кстати, над аналогичным проектом трудятся исследователи Ноттингемского Университета. Их изобретение прикрепляется к обивке кресла и отправляет тревожную информацию на пульт контрольного центра, если сонный водитель вовремя не остановил транспортное средство.Ученые напоминают, что ежегодно тысячи аварий происходят из-за чрезмерной усталости автомобилистов, к которой они относятся легкомысленно. Сонливость за рулем очень опасна: она притупляет реакции. К группе риска относятся грузоперевозчики и сменные рабочие, а также путешественники, совершающие многочасовые переезды. Около 85% людей, засыпающих во время вождения, - мужчины. Треть из них моложе 30 лет.

Измененный закон об ОСАГО вступает в силуСегодня в 11:47Первая часть изменений, разработанных для закона об ОСАГО, начинает действовать в субботу, 2 августа. Президент России Владимир Путин подписал документо об этом 22 июля. В частности, вводится безальтернативный порядок прямого возмещения убытков.Теперь потерпевший участник аварии вправе обратиться за компенсацией исключительно в свою страховую компанию, хотя прежде можно было взаимодействовать и со страховщиком виновника ДТП. Касается это в том числе тех договоров, которые были заключены до 2 августа. Однако если о страховом случае компания виновника ДТП узнала до вступления поправок в силу, разбираться с ситуацией будут по страхой схеме, сообщает Business FM.Кроме того, впредь лимит выплат по Европротоколу — оформление аварии без ГИБДД — увеличивается вдвое: до 50 тысяч рублей. Действовать такие лимиты будут, если договоры об ОСАГО обоих автолюбителей заключались после того, как начали действовать изменения.Основная часть вступит в силу 1 сентября, а с 1 октября будут действовать новые лимиты по выплатам в ОСАГО за имущественный вред в объеме 400 тысяч рублей. С 1 апреля следующего года до 500 тысяч возрастут лимиты выплат за вред жизни и здоровью.Источник: rosbalt.ru

Всех рязанцев-с Днём города!!!

Буксир-спасатель "Фотий Крылов" отправился на ремонт09:15, 01 Авг 2014Текст: Пресс-служба "Дальзавода"Самый мощный океанский буксир-спасатель Тихоокеанского флота "Фотий Крылов" поставлен в док №3 Центра судоремонта "Дальзавод".Ремонт планируется выполнить до конца августа. "Кроме того, будет проведено сервисное обслуживание судна, – сообщил исполнительный директор Центра судоремонта "Дальзавод" Игорь Евдокимов. – В историческом доке Цесаревича сейчас идет модернизация, которую на предприятии мы проводим впервые за последние 40 лет. Однако док не выводится из эксплуатации и продолжает принимать корабли и суда ТОФ. С начала года нашим центром уже отремонтировано 29 кораблей различного класса. В том числе и такие крупнотоннажные суда"."Фотий Крылов" – это буксир-спасатель, способный выполнять все виды спасательных работ как на кораблях, так и на подводных лодках. Он и его двойник "Николай Чикер" – суда уникальные по многим параметрам. Эти океанские буксиры были построены в 1989 году в Финляндии. После ходовых испытаний данный класс кораблей был внесен в Книгу рекордов Гиннесса. Мощность их силовых установок составляет 25 000 лошадиных сил, и они способны в сильный шторм до 8 баллов буксировать корабли водоизмещением до 25 000 тонн.

Всех десантников-с ПРАЗДНИКОМ!!!

Спасибо,Женя! У нас есть на кого равняться.

ОСК: новый проект 20386 получит лишь декоративные отличия13:30, 31 Июл 2014Текст: Центральный Военно-Морской ПорталКорветы нового проекта 20386, о которых упоминал президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, будут отличаться от строящихся ныне кораблей лишь "незначительными декоративными деталями", сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу в пресс-службе ОСК.Отметим, что о строительстве корветов по усовершенствованному проекту 20386 сообщил 18 июля 2014 года президент ОАО "ОСК" Алексей Рахманов. "С учетом опыта эксплуатации кораблей данного проекта на наших предприятиях, флагманской Северной верфи и Амурском судостроительном заводе, уже началось строительство корветов модернизированного проекта 20385/20386, которые позволят нашим военным морякам успешно решать еще более широкий круг задач в интересах Флота", - прокомментировал руководитель ОСК принятие в состав ВМФ России корвета проекта 20380 "Стойкий".Ранее, в июле 2013 года о подготовке проекта 20386 сообщал главный инженер ЦКБ "Алмаз" Константин Голубев, уточняя, что разработка корабля ведется "с ориентиром на российские вооружения". О строительстве корветов по усовершенствованному проекту 20386 сказано и в годовом отчете петербургской "Северной верфи".Проект 20386 (корвет) - это очередной этап усовершенствования кораблей проекта 20385, которые при длине 105 метров, ширине 13 метров и осадке 7,95 метра обладает водоизмещением 2,2 тысячи тонн. Эти корабли вооружаются 100-миллиметровой артиллерийской установкой А-190, двумя 30-миллиметровыми артустановками АК-630М калибра 30-миллиметров, зенитным ракетным комплексом "Редут" и противокорабельными ракетами УКСК. Корветы смогут нести вертолеты Ка-27ПЛ.

Авиация Северного флота отправилась на разведку ледовой обстановки на Северном морском пути17:33, 01 Авг 2014Текст: Минобороны РФСегодня, 1 августа, экипажи двух самолетов Ту-142 из состава дальней противолодочной эскадрильи морской авиации Северного флота приступили к выполнению плановых полетов в арктических широтах Северного Ледовитого океана с целью вскрытия ледовой обстановки на Северном морском пути.В ходе выполнения летных смен, пилоты осуществят воздушную разведку ледовых полей. Полученные данные существенно облегчат прокладку маршрутов и проведение навигации для гражданских судов в Арктике.Во время арктических полетов морские летчики СФ также усовершенствуют навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации.Выполнению полетных заданий предшествовала тщательная штурманская подготовка экипажей в сложной метеорологической обстановке с учетом особого географического положения.Нестабильная метеорологическая обстановка, однообразие местности с малым количеством визуальных и радиотехнических ориентиров делают полеты в высоких арктических широтах крайне сложными. Летчики СФ во время таких полетов существенно повысят свой уровень натренированности при отработке различных элементов летной подготовки.

Япония отправит в Арктику батискаф-беспилотник17:09, 01 Авг 2014Текст: ИТАР-ТАССПравительство Японии в ближайшее время планирует запустить проект по созданию беспилотного подводного батискафа для исследования вод Арктики.Полученные океанографические данные будут использоваться для обеспечения безопасного прохода судов через ледники, в частности - судов, доставляющих топливо. Министерство просвещения, культуры, спорта, науки и технологий Японии рассчитывает начать осуществление этого проекта уже в 2015 финансовом году (стартует первого апреля будущего года).Воды Арктики, в частности, рассматриваются японской стороной как потенциальный маршрут, по которому можно доставлять импортируемые природные ресурсы из России, а также осуществлять экспорт собственной продукции через Роттердам, где расположен один из крупнейших портов мира.Как отмечают японские специалисты, если арктический маршрут будет полностью доступен и безопасен для навигации, это сократит время пути на 10 дней? по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, который используется сейчас. Это также значительно сократит и топливные затраты для судов.Японское министерство планирует разработать беспилотный подводный аппарат, длина которого будет составлять примерно 10 метров. Оператором новейшего судна станет Японское агентство геолого-морских наук и технологий (JAMSTEC). Рассчитывается, что аппарат будет способен функционировать без дозаправки до нескольких десятков дней.Правительство Японии особо подчеркивает тот факт, что полученные батискафом данные будут выкладываться в открытый и бесплатный доступ, что позволит внести значительный вклад в дело исследования этого региона Земли.