Сергей41

Костроме-салют! Витя,привет братишка! Я всё отсылаю к вам снег,но плохо получается. Видимо через Урал плохо переваливает. У нас намело уже предостаточно... Удачи!

С обезоруживающей лиричностью умеют выражать свои чувства и поэты ВМФ:Никем не понят и не признан,Бродил по кораблю как тень.И занимался онанизмомВ Международный женский день!Морские поэты очень колоритно рисуют и образы своих товарищей:Если роба из рогожиИ мазут на грязной роже,Если в масле вся пилотка,Значит - наш, с подводной лодки!Суровые природные и экологические условия службы находят впечатляющее отражение в поэзии моряков-североморцев:Здесь телки не гуляют,Деревья не растут,Здесь лодки глохнут, птицы дохнут,Одни матросы здесь живут...

Израиль хочет купить два эсминца за миллиард евро09:27, 09 Дек 2013Текст: NEWSru.co.ilИзраиль ведет с Германией переговоры о покупке двух эсминцев за миллиард евро, сообщило германское издание Bild. По данным этой газеты, корабли предназначены для охраны газовых месторождений в восточном Средиземноморье.Как отмечается в сообщении, эсминцы должны быть оснащены ракетами и торпедами.Недавно израильский представитель Йосеф Коэн посетил Берлин, чтобы обсудить с германской стороной сделку по покупке эсминцев. Германское правительство подтвердило, что Коэн приезжал для обсуждения оборонной сделки, но не обнародовало какие-либо подробности по этому вопросу.6 декабря "Гаарец" сообщила, что Израиль просит Германию продать четыре корвета за ту же сумму.Ранее минобороны и генштаб ЦАХАЛа рассматривали возможность закупки новых кораблей в США, однако в итоге отказались от этой идеи. Также рассматривалась возможность покупки кораблей у Южной Кореи.На вооружении ВМС Израиля в настоящее время нет эсминцев, и самыми большими боевыми кораблями уже много лет остаются корветы.

Корпуса стратегических АПЛ будут укреплены для всплытия из-под льда10:17, 09 Дек 2013Текст: ИзвестияМинпромторг решил повысить эффективность боевой службы подводных лодок в Арктике. Как выяснили "Известия", за счет разработки новых элементов конструкции и усиления корпуса к 2015 году планируется расширить возможности лодок — при всплытии они смогут преодолевать толстый арктический лед без ущерба для корпуса.Исполнителем заказа Минпромторга выступило центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин". В документации на разработку указано, что быстрое всплытие из-под льда может потребоваться либо для выполнения боевого задания, либо для спасения экипажа в случае аварии. Средства разлома льда, которые имеются на лодках сегодня, не позволяют всплыть достаточно быстро без ущерба для корпуса."Существующие средства анализа ледовой обстановки, всплытия и конструкции для разрушения ледяного покрова не обеспечивают приемлемый интервал времени и безопасность всплытия в подледных условиях. Быстрое достижение контакта с ледяным покровом и его гарантированное, безопасное для корпуса разрушение необходимы для обеспечения применения боевых средств, достижения тактических целей, обеспечения связи, доступа к атмосфере и, соответственно, спасения экипажа", — говорится в документе.Как пояснил "Известиям" экс-командир АПЛ "Екатеринбург", председатель санкт-петербургского Клуба моряков-подводников Игорь Курдин, для выхода лодки на поверхность, покрытую льдами, предусмотрено два способа: всплытие без хода или, как крайний случай, на ходу с проламыванием льда корпусом.- Всплытие на ходу чревато повреждениями корпуса, выдвижных устройств, гидроакустического комплекса и торпедных аппаратов. На сегодня о случаях проламывания льда на ходу неизвестно. А всплытие без хода — штатный маневр, достаточно часто применяемый, — сообщил Игорь Курдин.Эксперт пояснил, что перед всплытием в штатном режиме лодка "зависает" в воде, а затем начинает очень медленно подниматься — со скоростью несколько сантиметров в минуту. Чтобы обеспечить безопасное всплытие на ходу, придется укрепить рубку и носовую часть лодки — эти части корпуса и принимают на себя удар.— Лодка приледняется двумя точками: ограждением рубки и носом. При этом корма уходит вниз. На корме находятся рули и главные винты, задача командира — не повредить их, не поломать об лед. После приледнения цистерны балласта продуваются сжатым воздухом, и лодка всплывает, ломая лед, — добавил Игорь Курдин.После успешного разлома льда и поднятия на поверхность встает задача очистки от глыб льда палубы лодки — решение этой проблемы также предусмотрено проектом Минпромторга. Игорь Курдин рассказал, что часто оказываются закрыты льдом самые важные для стратегических подводных кораблей части корпуса — ракетные шахты.— Всплытие из-подо льда делается только для одного — для нанесения ракетно-ядерного удара из надводного положения. Делается это только в арктических районах. Когда после всплытия люди выходят на палубу, вся палуба в огромных глыбах льда. Особенно там, где крышки ракетных шахт, ими можно попытаться сбросить лед, там довольно мощная гидравлическая система, — пояснил Курдин.По его словам, современные российские подлодки в среднем могут преодолеть 0,6 м льда при всплытии без хода и 0,8 м — при всплытии на ходу. Поиск наиболее тонкого участка льда обеспечит создаваемая в рамках этого проекта программа для систем управления лодки.— Лед не стоит на месте, он постоянно двигается. Поэтому лодка подо льдом постоянно занята поиском полыньи, чтобы в случае необходимости двинуться туда. Для этого она использует собственные средства наблюдения, средства авиационной и космической разведки, — отметил Курдин.По его словам, оборудование для определения толщины льда представляет собой эхолот, направленный в сторону поверхности. Зная глубину, на которой находится лодка, можно получить данные о толщине ледяного покрова, используя данные так называемого эхоледомера.Отдельная задача — создание спасательной камеры для экипажа, которая также должна пробивать лед — для доступа к воздуху и связи со спасателями. После подъема камеры к подводной части льда планируется использовать устройства для его подтопления за счет высокой температуры. Спасательная камера будет оснащена радиосвязью, навигационными приборами и сигнальными буями.В качестве дополнительного обеспечения безопасности форсирования льда арктическими подводными лодками Минпромторг предлагает создать наземный центр, который будет анализировать ледовую обстановку в акваториях плавания подводных лодок.Освоить технологию Минпромторг собирается к апрелю 2015 года, а первые изделия могут появиться на подводных лодках в Арктике в 2016-м. На реализацию проекта планируется потратить 285 млн рублей.

С Днём рождения!!!

Всем братишкам в теме-привет! Слава,спасибо за фото! Да это наш 691-ый,но только после 83 года,т.к. бн 018. При нас,как ты знаешь был 041.

Только что пришёл с почты,календари получил!!! Всем создателям,огромное спасибо!!! За грамоту-отдельная благодарность! С уважением!

Безопасное судно- Какое судно самое безопасное?- То, которое стоит в гавани и назначено на слом.Адмиральский сынокВ центральном посту подводной лодки сидят командир и старпом. Вдруг с мостика раздается крик:- Эй, внизу!Старпом заглядывает снизу в люк:- Есть внизу!Сверху:- Я лейтенант Пупкин. Назначен к вам командиром минно-торпедной группы. Лови!Вниз летит дипломат. Старпом машинально его ловит. Лейтенант:- Поймал? Значит так: в дипломате личное дело и грязные носки. Личное дело прочитать, носки постирать. Я - в ресторан, буду к подъему флага.И ушел. Старпом недоуменно вертит в руках дипломат. Командир:- Ну что там, старпом?- Да вот, товарищ командир, какой-то оборзевший лейтенант бросил дипломат с личным делом и носками, приказал личное дело прочитать, а носки постирать.- Да? Ну-ка дай-ка, я почитаю.Командир пролистал несколько страниц:- Та-ак, так-так... Э-э-э, старпом, придется тебе идти носки стирать.Пролистал еще пару страниц:- Погоди-ка, старпом, ты еще не постирал? Дай-ка, я сам постираю...Му-муОтплытие "Титаника".На причале оркестр, нарядная толпа провожающих.Расталкивая толпу, вдоль борта мечется волосато-бородатый мужик в дворницком фартуке и, протягивая в вытянутых руках к борту маленькую собачку, мычит: МУ-МУ!!! МУ-МУ!!!

Фотки конечно классные! Идёт по морю песка...

“Daily Mail”,Гангстеры якудзы 'вынуждают бездомных работать на очистке Фукусимы…после получения большой дозы облучения их увольняют'Опубликовано: 17:30 GMT, 21 ноября 2013г.Гангстеры японской мафии якудза заставляют бездомных людей присоединяться к отчаянным попыткам провести работы по обеззараживанию ядерной электростанции Фукусима, а затем просто увольняют их, когда те получат большие дозу облучения.Оператор АЭС компания ТЕПКО (Tokyo Electric Power Company) с трудом находит рабочих, которые крайне нужны для проведения работ по разборке станции.В результате этого субподрядчики ТЕПКО обратились за помощью к якудзе. Говорят, что гангстеры могут быстро собрать много рабочих для крупных проектов по строительству.Рабочие говорят, что их не предупреждают об опасностях здоровью и относятся к ним как «к расходному материалу».По сообщениям российского новостного канал RT, один из бывших рабочих заявил: 'Нам не дают никакой страховки, даже счетчиков Гейгера. С нами обращались как с мусором, как с расходным материалом – сначала давали обещания, а после того как мы получили большие дозы радиации, нас просто выкинули. Они обещали много денег, даже заключили долгосрочный контракт, но затем его внезапно прекратили, а мне не заплатили и тритии обещанного'.Ранее в этом году японская полиция арестовала предполагаемого гангстера якудзы Ёсинори Араи, которого обвинили в том, что он посылал рабочих на АЭС без лицензии и забирал часть их зарплаты.Утверждают, что Араи за два года на этой схеме наварил $60.000. Японская полиция говорит, что сейчас в префектуре Фукусима действует 1050 членов 50 банд якудзы.Некоторые из вынужденных рабочих должны якудзе деньги, проигранные в азартные игры, а у других имеются обязательства за членов их семей.Чтобы оргпресутпность прекратила наживаться за счет работ по зачистке Фукусимы, в полиции была создана специальная группа, однако полиция не может начать действий, пока не появятся те, кто согласится свидетельствовать против главарей банд.Судзуки сказал в интервью RT: 'Им дали самую общую информацию о радиации, а большинству даже не выдали счетчиков радиации. Они могли подвергаться воздействию большой дозы радиации и не знать об этом. Даже в группе «Фукусима-50», первой бригады рабочих, которых послали на Фукусиму сразу же после катастрофы, не менее трёх человек были рекрутированы якудзой'.ТЕПКО утверждает, что им нужно не менее 12000 рабочих до 2015 года но сейчас у них работает всего 8000.Руководители Тепко отрицают, что с рабочими плохо обращаются и что оргпреступность участвует на каком-либо этапе работ по зачистке станцииПредставитель компании заявил: 'Мы делаем всё возможное, чтобы наши рабочие имели безопасные условия труда. Мы также принимаем решительные меры к субподрядчикам, которые нарушают закон'.Сегодня компания заявила о том, что из бассейна охлаждения в сильно поврежденном здании реактора вынули первые топливные стержни.Партия из 22 неиспользованных сборки, в каждой из которых от 50 до 70 топливных стержней, была перевезена в более безопасный бассейн для хранения.ТЕПКО рассчитывает, что извлечение поврежденных сборок только из четвертого реактора займет один год. Некоторые эксперты считают такие расчеты завышенными.Извлечение должно проводиться под водой. Если стержни окажутся на воздухе или сломаются, то в атмосферу может выделиться огромное количество радиоактивных газов.Каждая сборка длиной 4,5 метра весит примерно 300 кг.Арни Гундерсен, опытный американский инженер-ядерщик и директор ofFairewindsEnergyEducation, сравнил опасные работы по извлечению стержней с попыткой вытащить сигареты из смятой пачки.

С Днём рождения,родная учебка!!!

Прошу прощения,Серёжа,занесло немного не туда. А вот гордиться тем что продаём корабли,по моему мнению,нужно только тогда,когда у нас этих кораблей в избытке...

Андрей,я вчера немного не так выразился. Я имел ввиду корабли и лодки которые списали и продали как металлолом. Об этом хорошо написано в книге Бориса Кузнецова "Она утонула". Эта книга об АПЛ "Курск" Кто не читал-очень рекомендую...

Доблестному 685-му,привет! Слава,спасибо братишка! Как нибудь надо попробовать,но сначала надо в комп все фото поскидывать,а то он у меня пустой.

Здравствуй,Руслан! Мне посчастливилось служить с твоим батей на ПСКР-691. Хоть я и не в БЧ-5 служил,но очень часто приходилось общаться с Сергеем Николаевичем. Могу честно сказать,что воспоминания о нём только ХОРОШИЕ! Ребята-мотористы очень его уважали и любили. Даже после его ухода с корабля,часто с ним общались. На всякий случай скину тебе в "личку" номера телефонов командира 691-го Ю.Г. Акулова и пом.командира С.А.Котухова. Они много могут рассказать о твоём отце (царство ему небесное). Удачи,Руслан!

Юра,вот я про это и говорю! Я же вот научился читать и писать в компе,а большее и не очень меня беспокоит... Выложить фото---Попрошу сына---ну и т.д.... Главное-общение и фото здесь играет второстепенную роль. Ведь главное начать разговор,а изображения всплывут в памяти. Ну конечно мне хочется научиться и выкладывать фото и прочее,но сыну всё некогда меня научить,но я ведь и без этого общаюсь с вами неплохо... Мне так каээтся... Удачи!

Саша,привет! Обоснуй пожалуйста...

Юра,братишка, если кто зайдёт и прочитает всю нашу тему,то ему никак не будет скучно. Всё дело,мне кажется,в человеке,если он настроен на общение,то он обязательно.ответит,а если нет,то бог ему судья...

Женя,привет! Пожалуй,что такими словами,лично мне,не ограничиться... Год назад видел полный список кораблей и подлодок проданных за бесценок,хотя дело тут не в цене. каждый раз вспоминаю бессмертные слова-За Державу обидно...!!! Кстати,обратите внимание в какие годы эти корабли проданы. А кто же руководил в это время нашей Державой???

Слава,Юра,привет ребята! Да,Слава,к сожалению это так. Ты ведь сам свидетель,сколько ребят заходили на сайт с наших кораблей,оставляли по одному сообщению и пропадали... Юра,если бы после этого все вышли на сайт,то я согласен. Но,как не печально,этого не случится... Вот такая наша суровость жизни... Удачи всем!

С Днём Корабля,братишки!!! Здоровья и семь футов!

685-му,большой привет! Завидую вам по доброму! Тема вашего корабля ожила и процветает. МОЛОДЦЫ!!! Семь футов вам под килем!!! А наш 691-ый стоит на якоре. Но хоть и на якоре,но наверняка в проливе Советском... С уважением!

Норд вестСидит чукча на берегу, рыбку ловит.Подходит натовское корыто.- Хелло, тут наши не проходили?- Были, однако.- Куда пошли?- Норд вест, однако.- Окей. Бай-бай.Подходит российский корабль.- Эй, чукча, корыто видел?- Видел однако.- Куда пошло?- Норд вест пошло.- Ты не умничай, ты пальцем покажи."Фторник"Сидят два сундука в кают-компании.- Слышь, Митрич, а как правильно пишется: "фторник", "фторняк" или "фторнек"?- Не знаю.И тут влетает литёха.- Во, литёха, ты только из академии, ты должен знать как правильно пишется "фтоник", "фторняк" или "фторнек"?- Так мужики сейчас узнаем.И убегает. Прибегает обратно через какое-то время.- Так, мужики, в орфографическом словаре на букву "Ф" такого слова вообще нет.БабушкиСидят три бабушки на завалинке. Первая: мой внучек из армии вернулся, служил танкистом, встанет ни свет ни заря - на трактор - и пашет, и пашет до глубокой ночи, не остановишь. Вторая: мой внучек в пехоте служил, встает спозаранку, и в стадо. Другие пастухи на лошадях не поспевают, а мой бегом управляется. Третья: Мой тоже вернулся. Не знаю, правда, в каких войсках служил, но утром встает, поднимает флаг и опять спать ложится...

США, Южная Корея и Британия проведут совместные военно-морские маневры10:22, 06 Дек 2013Текст: Российская ГазетаСША, Южная Корея и Великобритания проведут в водах у южной оконечности Корейского полуострова совместные военно-морские маневры. Об этом говорится в заявлении для прессы, распространенном Командованием войсками США в Республике Корея.Как отмечается в заявлении, учения пройдут 8-9 декабря недалеко от корейского побережья. В них примут участие боевые корабли, оснащенные управляемым ракетным оружием. От США будет ракетный крейсер Shiloh (CG 67) класса Ticonderoga водоизмещением 9600 тонн, от Южной Кореи - эсминец "Юльгок И И" (DDG 992) водоизмещением 7600 тонн с БИУС "Ичжис", от Великобритании - эсминец Daring (D32) водоизмещением 8000 тонн.По сообщениям военного командования США в Корее, учения будут направлены на повышение уровня взаимодействия между флотами трех стран при выполнении боевых операций, а также действий по предоставлению гуманитарной помощи."Для нас это является уникальной возможностью свести вместе флоты трех стран, которые исторически всегда действовали как союзники и близкие друзья", - подчеркнула командир ВМС США в Корее контр-адмирал Лиза Франчетти.

Тихоокеанский флот возобновит поиски радиоактивного генератора у Сахалина15:03, 06 Дек 2013Текст: Центральный Военно-Морской ПорталПоиски радиоизотопного термоэлектрического генератора (РИТЭГ) у мыса Низкого в 2013 году не принесли результата. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в отделе информационного обеспечения ВВО по Тихоокеанскому флоту. Новая экспедиция начнет свою работу в следующую навигацию.Генератор лежит на дне залива Терпения Охотского моря с 1987 года. Гражданский вертолет Ми-8, который должен был доставить устройство на мыс Низкий, попал в грозу близ острова Сахалин с установкой ИЭУ-1 на подвеске. Ее вес - две с половиной тонны, принадлежала она Тихоокеанскому флоту. Пилоты аварийно сбросили груз в море, впоследствии сославшись на неблагоприятные метеоусловия.Экспедиции ТОФ трижды пытались найти РИТЭГ. "В этом году специалисты флота искали устройство у мыса Низкий, но поиск опять не принес результатов, - сообщили корреспонденту ЦВМП в отделе информационного обеспечения ВВО по ТОФ. - Главная проблема в том, что вертолетчики, с которыми произошло ЧП, не засекли точку, в которой это случилось. GPS тогда ведь не было. Поиски осложняются тем, что в этом районе моря очень сложное дно, рядом - устье реки, несущей большое количество взвеси. И она за 26 лет наверняка погребла под собой металлический корпус устройства. Да, у нас есть аппаратура, способная засечь на дне металлические предметы такого размера, да еще и обладающие гамма-излучением, но корабль может пройти в пяти метрах от РИТЭГА, накрытого толстым слоем наносов, и аппаратура сигнал обнаружения не выдаст".Депутаты Сахалинской областной Думы решили обратиться за помощью к коллегам в Москву. На заседание комитета по природным ресурсам, природопользованию и экологии Госдумы в октябре 2013 года за один стол сели представители Госкорпорации "Росатом", Минобороны, Минприроды. Все, что предложили сахалинские депутаты - поиск и утилизация РИТЭГа у мыса Низкий, мониторинг моря близ островов, было поддержано.В правительство РФ отправилось обращение за подписью председателя комитета Владимира Кашина. Он предложил включить в концепцию федеральной целевой программы "Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016-2020 годы и на период до 2025 года" постоянные работы по мониторингу радиационного загрязнения акватории дальневосточных морей. Министерству обороны РФ необходимо направить в Госкорпорацию "Росатом" обоснование для включения в эту программу экспедиции для поиска РИТЭГа в районе мыса Низкий.РИТЭГ, лежащий на дне у мыса Низкого, содержит 5 килограммов стронция-90. Если корпус генератора разрушится от коррозии, Охотскому морю грозит экологическое бедствие. Радионуклид попадет в рыбу, водоросли, моллюсков. Безопасной активности он достигнет только через 900-1000 лет.РИТЭГи являются источниками автономного электропитания с постоянным напряжением от 7 до 30 В для различной автономной аппаратуры. Наиболее широко они используются в гидрографии ВМФ РФ в качестве источников электропитания навигационных маяков и световых знаков. Генераторы также используются как источники питания для радиомаяков и метеостанций.