Сергей41

В Монголии повредили демонстрационный самолет ТВС-2МССамолёт ТВС-2МС / Фото: Марина ЛысцеваРоссийский турбовинтовой самолет ТВС-2МС (ремоторизованный по проекту СибНИА биплан Ан-2), отправившийся в Монголию для демонстрационных полетов в конце мая, 2 июня был поврежден при взлете в аэропорту Улан-Батора. Об авиационном происшествии сообщается на сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК).«При взлете было зафиксировано внештатное поведение самолета, в связи с чем было принято решение уйти на посадку, посадить воздушное судно без повреждений не удалось»По имеющейся информации, самолет, принадлежащий СибНИА, при взлете с аэродрома Улан-Батора столкнулся с землей. Находившиеся на борту два члена экипажа, два техника и пять пассажиров не пострадали. В соответствии с российским воздушным законодательством МАК сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия, которая уже приступила к работе.Как рассказали ATO.ru в СибНИА, при взлете было зафиксировано внештатное поведение самолета, в связи с чем было принято решение уйти на посадку. Посадить воздушное судно без повреждений не удалось. В частности, восстановлению подлежат стойки шасси и правое крыло (фюзеляж остался цел). На восстановление уйдет не так много времени, после чего машину снова введут в строй.Планировалось, что ТВС-2МС RA-2099G совершит демонстрационные полеты по территории Монголии. В этой стране обсуждается возможность использования ТВС-2МС для нужд народного хозяйства (сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, санавиация и др.). "У нас богатые традиции эксплуатации самолетов Ан-2, и мы хотим их продолжить, но только на новом уровне. Из-за того что самолет работал на бензине, в свое время эксплуатация этих ВС была остановлена", — сообщали в Управлении гражданской авиации Монголии (MCAA)Как сообщало ATO.ru ранее, сейчас на официальном уровне достигнуты предварительные договоренности о том, что на территории Монголии будет проводиться модернизация местных Ан-2. Ожидается, что этот проект запустят до конца года. Как прокомментировали ситуацию в СибНИА, в Монголии позитивно относятся к программе ТВС-2МС и институт надеется на продолжение сотрудничества.По данным за ноябрь прошлого года, из 23 модернизированных самолетов Ан-2 в эксплуатации находилось 16 ВС. Для эксплуатации ТВС-2МС было подготовлено 72 пилота и 57 техников.МОСКВА, издание делового авиационного портала ATO.RU

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Одним словом-Армада! Ну а если серьёзно,то молодцы. При таких реках-это необходимо.

В Красноярске изобрели уникальный навигационный комплекс для флотаНе имеющий аналогов в мире навигационный комплекс для морских и речных судов, позволяющий обеспечить экипаж необходимой информацией о навигационной обстановке в районе плавания, состоянии судна и его систем, изобрели в Красноярске. Об этом в пятницу сообщили ТАСС в пресс-службе Красноярского регионального инновационно-технического бизнес-инкубатора (КРИТБИ).«Навигационный комплекс позволит управлять судном в режиме автопилота, а также может быть использован в качестве центра управления беспилотными надводными аппаратами. Разработка не имеет аналогов в мире и позволит обеспечить экипаж корабля необходимой информацией о навигационной обстановке в районе плавания, состоянии судна и его систем», — сообщили в КРИТБИ.Как пояснил ТАСС один из разработчиков комплекса Павел Догадов, он может устанавливаться как на речные, так и морские суда, в том числе плавающие в арктических широтах. «Уникальность этого аппарата в возможности интегрировать все системы управления судном в один комплекс — проектов с подобными свойствами нет в мире. Если вы зайдёте в рубку танкера, то увидите большое количество различного оборудования — установки занимают метров 20. Мы интегрировали все это в один компактный комплекс, состоящий из трех-пяти экранов», — сказал Догадов.Он добавил, что современная индустрия судовой радиоэлектроники предлагает ряд разрозненных решений с потенциалом к интеграции, однако в основном это системы зарубежного производства. А то, что производится в настоящее время в России, зачастую представляет собой интеграционную сборку импортных компонентов.По его словам, на внедрение навигационного комплекса в производство может потребоваться от полугода. Объем инвестиций оценивается в более чем 30 млн рублей. Догадов отметил, что красноярская разработка может претендовать на нишу в 20% на отечественном рынке навигационных систем. Заказчиками могут быть судовые компании, рыболовецкий флот, ведомственные структуры, владеющие судами, а также Министерство обороны.Компания-разработчик комплекса входит в число резидентов КРИТБИ, занимающихся поддержкой и продвижением отечественных научных и инновационных разработок.https://vpk.name/news/183925_v_krasnoyarske_izobreli_navigacionnyii_kompleks_dlya_flota_ne_imeyushii_analogov_v_mire.html

Самолеты Ту-142 Тихоокеанского флота учатся находить вражеские подлодкиСамолеты дальней противолодочной авиации Тихоокеанского флота Ту-142МЗ приступили к учебно-тренировочным полетам над акваторией морей Дальнего Востока.Как сообщили во вторник, 13 июня, Интерфаксу в пресс-службе Тихоокеанского флота, плановые полеты проводятся в рамках летней программы тренировок с аэродрома Каменный Ручей в Хабаровском крае.Противолодочный самолет Ту-142Центральный Военно-Морской Портал, Георгий Томин"Экипажи противолодочных самолетов отрабатывают задачи по предназначению – поиску, классификации и слежению за подводными лодками условного противника с комплексным применением радиолокационных и гидроакустических средств обнаружения", – пояснили в пресс-службе флота.Экипажи Ту-142МЗ находятся в воздухе максимально долго. Летчики отрабатывают навыки прохождения заданного курса над лишенной ориентиров местностью, пилотирования в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации днем и ночью.Самолеты Ту-142М3 представляют собой модернизированный вариант дальнего противолодочного самолета Ту-142, созданного на основе стратегического бомбардировщика Ту-95.

ВМС США приняли на вооружение десятый корабль прибрежной зоныВ порту Галвестон в Техасе прошла церемония ввода в эксплуатацию новейшего корабля морской прибрежной зоны (LCS) "Габриэль Гиффордс" (Gabrielle Giffords). Как сообщает портал Korabli.eu, это уже десятый корабль данного типа в составе ВМС США.Теперь "Габриэль Гиффордс" отправится в транзитный переход из Галвестона в порт приписки на военно-морскую базу в Сан-Диего в Калифорнии.Корабль прибрежной морской зоны USS Gabrielle Giffords (LCS-10), ВМС СШАВикипедияЗакладка корабля состоялась 16 апреля 2014 года, а на воду его спустили 25 февраля 2015 года. Приемочные испытания корабля завершились в декабре 2016 года.LCS – это новое поколение надводных боевых кораблей ВМС США, которые способны выполнять широкий спектр боевых задач как в открытом море, так и в прибрежной зоне. Они предназначены для патрулирования, борьбы с надводными и подводными силами противника, защиты флота от нападения морских беспилотников, ведения разведки и поддержки специальных операций.Строительство серии LCS осуществляется двумя основными подрядчиками по альтернативным проектам. "Габриэль Гиффордс" относится к кораблям типа "Индепенденс", которые представляют собой тримараны. Конструкция корпуса сделана по принципу SWATH (корабль с малой площадью сечения по ватерлинии). Основой разработки послужил ранее созданный 127-метровый скоростной автомобильно-пассажирский паром-тримаран "Бенчихигуа Экспресс".Корабль длиной 127,4 метра и шириной 31,6 метра имеет водоизмещение 2,3 тысячи тонн. Он развивает скорость до 47 узлов, а дальность его хода составляет около 4,9 тысячи миль. Корабль вооружен пушкой калибра 57 мм, четырьмя пулеметами калибра 12,7 мм и пусковой установкой на 11 ракет Evolved SeaRAM. Также на борту базируются два вертолета MH-60R/S Sea Hawk и беспилотники.В общей сложности ВМС США намерены принять на вооружение 26 кораблей класса LCS. Стоимость серии превысит 12 млрд долларов. Программа уже заслужила немало критики, поскольку по современным меркам корабли слабо вооружены, но дорого стоят. Кроме того, за последние полтора год четыре корабля класса LCS отправились в ремонт из-за выхода из строя двигательной установки.

Средний морской танкер "Академик Пашин" в достройкеДостраивающийся для ВМФ России головной средний морской танкер проекта 23130 "Академик Пашин" / Фото: Curious / forums.airbase.ruОпубликованная на веб-ресурсе forums.airbase.ru сделанная в начале июня 2017 года фотография головного среднего морского танкера проекта 23130 «Академик Пашин», находящегося в достройке на плаву для ВМФ России на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" (Шлиссельбург, Ленинградская область).ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" получило контракт Министерства обороны России стоимостью 2,978 млрд рублей на постройку головного среднего морского танкера проекта 23130 1 ноября 2013 года. Танкер предназначен для Северного флота. Церемония закладки танкера «Академик Пашин» (заводской номер 901) по этому контракту была произведена на заводе 26 апреля 2014 года. Танкер был выведен из эллинга завода 18 марта 2016 года и спущен на воду 26 мая 2016 года.Следует отметить, что согласно условиям контракта, спуск судна на воду должен был быть произведен в июле 2015 года, а окончание заводских ходовых и государственных испытаний было намечено на октябрь 2016 года, судно должно было быть сдано заказчику к 25 ноября 2016 года. Таким образом, строительство танкера идет с отставанием более чем на год от контрактных сроков.Присутствовавший на церемонии закладки танкера "Академик Пашин" в апреле 2014 года тогдашний Главнокомандующий ВМФ России адмирал В.В. Чирков заявлял, что всего для ВМФ предполагается построить четыре таких судна.Проект 23130 разработан на конкурсной основе ЗАО "Спецсудопроект". Танкер дедвейтом 9000 т имеет наибольшую длину 130 м, ширину 21,5 м, осадку 7 м, дальность плавания – до 8000 миль, автономность – 60 суток, экипаж – 24 человека. Скорость судна в полном грузу при максимальной осадке 16 уз. В качестве главной дизельной энергетической установки планировалось использовать двигатели импортного производства.МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

С Днём рождения!!! Андрею отдельные поздравления! Крепкого здоровья,семейного благополучия и семь футов!

С Днём Корабля,братишки!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Ребята,вы прочтите внимательней,я же выложил(вообще то) слова командира корабля... А полиция и МЧС вообще отдельная тема (может я и не прав...)

Андрей,а сейчас какая разница(я имею ввиду семью)? По моему нет разницы-для военных и чиновников(для последних-служба:средство наживы"мнение народа" и это выражение для них осталось от Царя. А для военных служба-это действительно работа без выходных!

Всем привет! Сегодня утром смотрел репортаж о учениях Каспийской флотилии. И вот что меня зацепило; командир корабля "Дагестан" В интервью говорил о семьях и промелькнуло такое выражение-"Я жене говорю,что это не работа,а служба и она это понимает". Вот меня и заклинило-Какая разница между работой и службой??? В форме что ли? Так вроде есть такое известное выражение-Есть такая работа-Родину защищать!"

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Ребята,пропустили опять годовщину... Сергею Потапову(Шкентель) 8-го числа был Юбилей! 5 лет как Серёжа на нашем форуме! От всего сердца поздравляю,Серёжа,тебя с Юбилеем! Очень рад знакомству и общению с тобой! Удачи и семь футов,братишка!

Желая закончить затянувшийся спор, муж говорит жене:- Дорогая, давай не будем ссориться, а обсудим всё спокойно...- Нет! Каждый раз, когда мы что-то спокойно обсуждаем, ты оказываешься прав. - Вчера признался невесте во всех своих грехах!- Ну и что?- Не помогло, свадьба через три недели. Учительница задает детям домашнее задание, узнать откуда берутся дети. Дома Вовочкин отец сказал, что вырезал его из картошки. На следующий день Вовочка положил картошку в портфель и пошел в школу. На уроке учительница спрошивает, что дети узнали от родителей:- Детей приносит аист...- Детей находят в капусте...- Дети родятся в больнице...Подошла Вовочкина, очередь и он спрашивает учительницу:- Могу я вынуть и показать? - Могут ли четыре девушки сесть на одну табуретку?- Да, если перевернут её.

С Юбилеем части,братишки!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Пентагон наращивает группировку стратегических бомбардировщиков в ЕвропеСША перебрасывают в Великобританию (на базу Фэрфорд) еще два стратегических бомбардировщика В-52Н, способных нести ядерное вооружение, передает Интерфакс сообщения западных сайтов, отслеживающих передвижение военных самолетов.По данным ресурсов, два В-52Н уже «вылетели с авиабазы Уайтмен в американском штате Миссури». Ожидается, что ближе к полудню самолеты завершат трансатлантический полет, совершив посадку в Великобритании.С учетом этого пополнения, общее количество стратегических бомбардировщиков ВВС США в Европе составит 8 единиц. По официальной версии, самолеты прибыли для участия в натовском учении, которое в настоящее время проводится в Балтийском регионе.На прошлой неделе сообщалось, что в Британию переброшены три бомбардировщика В-52Н и три В-1В. Американские самолеты уже дважды «засветились» близ российских границ у побережья Калининградской области.МОСКВА, "Военное обозрение"

Сахалинские пограничники потратят 9,5 миллиона рублей на приобретение нового и ежегодное обслуживание старого радиолокационного оборудования Пограничное управление ФСБ РФ по Сахалинской области объявило ряд тендеров на сайте государственных закупок: три из них касаются ремонта и технического обслуживания средств связи, а ещё два направлены на монтаж и пусконаладку изделий ПСК-120В "Анива" и комплексов ГМССБ района А4. Максимальная сумма всех контрактов составит 9 558 360 рублей, выделенных федеральным бюджетом страны. Самый дорогой лот оказался расположен на посту в Южно-Курильске, где необходимо за 3,4 миллиона рублей справиться с ремонтом и ежегодным обслуживанием оборудования. В двух других портовых городах — Корсакове и Невельске — на те же самые работы готовы потратить 2 и 1,3 миллиона рублей соответственно, разница в цене возникает из-за количества средств связи в муниципальных образованиях. Подрядчику необходимо заменить элементы питания и провести освидетельствование радиолокационных ответчиков "Дрейф", "Вега", SAR-9 и Tron Sart, аварийные радиобуи SEP-406 и "Афалина", а также текущий ремонт радиопередатчика. Отдельным пунктом идет техническое обслуживание одноантенного поста ПСК-120в "Анива" и судовой земной станции Inmarsat mini-c Sailor 6110. Все работы, в том числе монтаж глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) района А4, должны проходить на катерах, кораблях, судах ПУ ФСБ России по Сахалинской области, находящихся в пределах Сахалинской области или Приморского края. Победители электронных аукционов определятся 23 и 30 июня, после чего до 15 ноября компании должны выполнять вышеупомянутые работы.

Конечно воевать он не будет! Это для высшего военного сословия...Видимо на юг летать на МИ-8 им стало не комфортно...

С Днём рождения!!! Серёже(Серёга-59) отдельные поздравления! Крепкого здоровья,исполнения всех желаний и семь футов!

Паша,ну может только на пару деньков. Мы всё-таки люди северные... Удачи!

ВМФ нечем заменить списанные морские тральщики проекта 266МВ конце 2016 года приказом главкомата ВМФ России из состава флота исключили два морских тральщика III ранга проекта 266М "Вице-адмирал Жуков" (ЧФ) и "Комендор" (СФ). Пока заменить их нечем, Средне-Невский судостроительный завод не получал новых заказов на морские или рейдовые тральщики для отечественного военно-морского флота.Морской тральщик "Комендор" построили на Средне-Невском судостроительном заводе в 1974 году. Он входил в состав 144-й тактической группы тральщиков гвардейской 7-ой бригады кораблей охраны водного района Краснознаменной Кольской флотилии. В 2009 году корабль проходил ремонт на СРЗ "Нерпа" .Морской тральщик проекта 266М "Вице-адмирал Жуков", 10 сентября 2016 года"Fleetphoto.ru", Никита ПрохоровАналогичный "Комендору" "Вице-адмирал Жуков" построен также на СНСЗ в 1978 году. Он входил в состав 150-й тактической группы тральщиков Краснознаменной 68-й бригады кораблей охраны водного района Крымской военно-морской базы. По словам одного из бывших членов экипажа, тральщик неоднократно повреждался. Еще до подписания акта приемки он получил пробоину по правому борту. Также на учениях в 1980-е годы тральщик повредила учебная ракета. В марте 2017 года исключенный из состава ВМФ корабль находился на разборке у причала 91-го СРЗ. Вместе с тем, по словам моряка, "Жуков" еще в 2016 году был в рабочем состоянии несмотря на возраст.Ситуация, когда отечественные минно-тральные силы десятилетиями испытывают нехватку кораблей, недопустима, заявил ЦВМП глава ветеранской организации соединений траления ВМФ капитан II ранга в отставке Николай Иванов."Мне довелось служить в том числе на морском тральщике проекта 254, их построили почти три сотни, – рассказал Иванов. – Современные базовые тральщики проекта 12700 – возможно, и эффективны, но их планируется построить всего три десятка". Офицер добавил, что "не обеспечить флот тральщиками – преступление"."Мы, ветераны, чья служба закончилась еще в прошлом веке, постоянно поднимаем вопрос обеспеченности флота такими кораблями. ВМФ остро нуждается в рейдовых и морских тральщиках, а также современном отечественном оборудовании для них", – заключил он.Тральщики для ВМФ сейчас строит только Средне-Невский судостроительный завод. Последний морской тральщик для ВМФ – "Вице-адмирал Захарьин" – предприятие построило в 2008 году. В начале 2009 года он вошел в состав Черноморского флота. Единственный корабль проекта 02668, шифр "Агат", заложили еще в 1990 году.СНСЗ построил также девять рейдовых тральщиков проекта 10750, в том числе РТ "Алатау" для Казахстана. 1 июня ВМС республики приняли его на вооружение. Для ВМФ России такие корабли сейчас не строят.Как рассказали ЦВМП в пресс-службе завода, предприятие готово строить рейдовые тральщики, но заказов пока нет. При этом производственные мощности СНСЗ загружены не полностью.С 2001 по 2014 годы только на Балтийском флоте списали по меньшей мере семь тральщиков. При этом в 2014 году из состава флота вывели относительно новые корабли проекта 12592, построенные в 1990 году. По документам "аукциона", их распродавали по частям.Морские тральщики проекта 266М (шифр "Аквамарин-М") предназначены для проводки за тралами кораблей и судов, разведывательного и контрольного траления, прокладки фарватеров в минных полях, а также для участия в минных постановках в дальней зоне от своих баз.