Сергей41

Всем привет! Днём второй день комфортная погода +20. А вот ночью опускается до +10. Всё-таки середина августа... Всем хорошей погоды!

Серёжа,мне три календаря без коллажа и один квартальный.

Появление в Японии разведывательного корабля Франции связали с корейским кризисом На военно-морской базе Йокосука, где находится штаб-квартира 7-го флота ВМС США, замечен французский разведывательный корабль "Дюпюи-де-Лом" (Dupuy de Lôme). Зарубежные СМИ связали его появление в регионе с обострением ситуации на Корейском полуострове. Чтобы прояснить ситуацию, издание Navy Recognition связалось с пресс-службой 7-го флота ВМС США. Французский разведывательный корабль Dupuy de Lome на стоянке в Йокосуке Navy Recognition "Присутствие французского корабля в Йокосуке не связано с событиями на Корейском полуострове, – заявили в командовании 7-го флота ВМС США. – ВМС Франции регулярно отправляют свои корабли в различные районы Мирового океана, особенно – в Индийском и Тихом океанах. Сейчас "Дюпюи-де-Лом" делится с нами навигационными данными в рамках сотрудничества Вооруженных сил наших стран". В то же время Navy Recognition отмечает, что в прошлый раз "Дюпюи-де-Лом" приходил в Йокосуку в 2012 году – во время испытаний баллистических ракет КНДР. Также французский разведывательный корабль находился в Черном море в апреле 2014 года, когда в Крыму разворачивались события, завершившиеся возвращением полуострова в состав России. Кроме того, иностранные журналисты отмечают, что на этой неделе в Сеуле замечены оснащенные РЛС самолеты C-130H "Геркулес", принадлежащие подразделению GAM 56, которое обеспечивает данными Главное управление внешней безопасности Минобороны Франции. "Дюпюи-де-Лом" введен в строй летом 2006 года. Разведывательный 100-метровый корабль оснащен двумя навигационными РЛС DRBN-38A, станциями спутниковых систем связи "Сиракьюз" и "Инмарсат", станцией предупреждения о радиолокационном облучении и идентификации РЛС ARBR-21, комплексами радио- и радиотехнической разведки. Французские военные утверждают, что оборудование корабля позволяет перехватывать и анализировать любые типы сигналов, включая сообщения электронной почты и разговоры по мобильным телефонам. http://flot.com

Уралвагонзавод представил транспортер-амфибию На выставке «Рембат-2017» Омский завод транспортного машиностроения (входит в корпорацию Уралвагонзавод Госкорпорации Ростех) представил плавающий транспортер поисково-спасательный (ПТС-ПС) и бронированную ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ-80У). ПТС-ПС — это современная машина-«амфибия» грузоподъемностью 16 т. на воде и 11 т. на суше, предназначенная для переправы через водные преграды пассажиров, тягачей, автомобилей и различных грузов. Универсальность конструкции плавающего транспортера позволяет использовать его для выполнения поисково-спасательных работ в зонах стихийных бедствий и техногенных катастроф. Напомним, что впервые ПТС-ПС был презентован в 2017 году на международном салоне «Комплексная безопасность — 2017», где омское предприятие УВЗ заняло первое место за разработку этой уникальной машины. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У выполнена на базе танка Т-80У. Она предназначена для эвакуации поврежденной, неисправной и застрявшей бронетанковой техники, а также для проведения необходимого ремонта танков, БМП и бронетранспортеров в полевых условиях. При весе в 46 тонн, машина способна развивать скорость до 70 км/ч. При этом она оснащена краном грузоподъемностью 18 тонн. Омский завод транспортного машиностроения — одно из крупнейших предприятий Сибирского региона со 120-летней историей. «Омсктрансмаш» осуществляет проектирование и изготовление военно-инженерной техники различного типа, ремонт и модернизацию ряда боевых машин. Завод является единственным в России производителем гусениц для тяжелой бронетехники. Сегодня в Российской армии на вооружении состоят 29 образцов военной техники производства омского завода, среди которых танк Т-80У, тяжелая огнеметная система, плавающий транспортер, специальная пожарная машина, штурмовые механизированные мосты. http://rostec.ru/news/4520835?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Турбо был выключен. Почистил,как Саша(Эсаул) советовал,кукеры-ничего... Потом решил заодно очистить историю посещений,может совпадение,но после этого зашёл на форум. Работает,но немного задумчиво.

Перелёт восстановленного штурмовика Ил-2 из Жуковского в Кубинку9 августа восстановленный в Новосибирске штурмовик Ил-2 совершил перелёт из Жуковского в Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС России.Фото Игоря Колоколова igor113.livejournal.com

ТВЭЛ отгрузил уникальные шестигранные бесшовные трубы для атомного ледокола «Арктика»Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» отгрузила партию чехлов тепловыделяющих сборок (ТВС) производства Чепецкого механического завода для универсального атомного ледокола «Арктика».Данные комплектующие в виде бесшовных тонкостенных шестигранных труб из сплава циркония с толщиной стенки около 1,6 мм изготовлены в России на Чепецком механическом заводе впервые по уникальной и эксклюзивной технологии, разработанной специалистами ЧМЗ совместно с учеными АО «ВНИИНМ» (оба предприятия входят в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»).Комплектация ТВС будет произведена в ПАО «Машиностроительный завод» (предприятие АО «ТВЭЛ» по производству ядерного топлива). Топливо предназначено для использования в усовершенствованной реакторной установке «РИТМ» самого мощного атомного ледокола мира «Арктика», способного решать задачу круглогодичной проводки караванов судов к населенным пунктам, горнорудным предприятиям и морским портам Арктики. Заказчиком на изготовление головного универсального атомного ледокола с реакторной установкой нового поколения «РИТМ-200» является Госкорпорация «Росатом».Разработанная специалистами отраслевого центра металлургии ЧМЗ производственная схема, уникальные технологические приёмы, приспособления и оснастка позволяют производить шестигранные трубы, полностью соответствующие предъявленным требованиям со стороны любого заказчика.«Шестигранные трубы для реакторной установки являются изделиями ответственного назначения с жёсткими требованиями по качеству. Высокая чистота поверхности, повышенная точность размеров профиля и граней — определяющие факторы при выборе ключевых операций изготовления, — отмечает один из разработчиков технологии, инженер-исследователь АО ЧМЗ Александр Зубков. — Финишные технологические операции требуют филигранного исполнения, поскольку шестигранная труба — сложный в производстве и легко деформируемый тонкостенный профиль».http://www.tvel.ru/wps/wcm/connect/tvel/tvelsite/presscentre/news/e17b7d80423cdf6b8b039bb2cb3f9f43

Спасибо,Саша! Сейчас попробовал зайти со старой версии Опера,как не странно,всё работает. А с новой-пусть сынуля разбирается,он её неделю назад установил.

Ну очень колоритное фото: ПСКА-626 на фоне лайнера "Марина". Взято с "Водного"

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Уважаемых строителей-с Праздником!!!

У меня только с Гугла получается зайти...С Оперы ничего не меняется...

Вот уже часа четыре не могу зайти с "Опера" на форум. Пишет-страница не доступна. С "Гугла" всё нормально...

Отряд кораблей Северного флота отправился в восточную часть Арктики В четверг, 10 августа, из Североморска вышел отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота и взял курс на восточные районы Арктики. Как сообщил Интерфаксу начальник пресс-службы Северного флота капитан I ранга Вадим Серга, поход включен в планы боевой подготовки. В составе отряда – большой противолодочный корабль "Североморск", большие десантные корабли "Кондопога", "Александр Отраковский" и "Георгий Победоносец", а также суда обеспечения танкер "Сергей Осипов", спасательный буксир "Памир" и килекторное судно "КИЛ-164". Как отметил командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов, для обеспечения максимально безопасных условий плавания в сложных с точки зрения навигационной обстановки арктических районах переход отряда кораблей организован с учетом особенностей гидрометеоусловий. Постоянный мониторинг ледовой обстановки обеспечат самолеты и вертолеты 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. Это уже шестой масштабный поход кораблей Северного флота в Арктику за последние несколько лет. В 2012 году морские пехотинцы впервые в истории российского ВМФ осуществили высадку морского десанта на необорудованное побережье острова Котельный. В 2013 году отряд кораблей во главе с флагманом Северного флота тяжелым атомным ракетным крейсером "Петр Великий" доставил на Новосибирские острова технику и имущество для восстановления авиационной комендатуры "Темп". В 2014 году кульминацией арктического похода сил Северного флота стали учения по защите арктической островной зоны и морского побережья РФ на Новосибирских островах. В 2015 году в ходе аналогичного похода впервые проведено межвидовое учение с участием подразделений арктической мотострелковой бригады Северного флота по защите важных объектов на полуострове Таймыр, а в 2016 году военнослужащие арктической бригады Северного флота впервые в истории провели высадку морского десанта на необорудованное побережье острова Земля Александры http://flot.com

Поздравляю всех невельчан с Днём части!!!

Николай,поздравляю от души!!! Так держать!

Хорошо,я постараюсь не забывать.

Всем привет и приятного! Юра,спасибо за цыплёнка! Очень аппетитный!

Всем привет! Юра,у нас тоже самое,только без проливного. Днём +20,нормально... Всем хорошей погоды!

ГТЛК приняла медицинский "Ансат" для Кировской области Медицинский вертолет "Ансат" / Фото: холдинг "Вертолеты России" Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила еще один легкий вертолет "Ансат", оснащенный медицинским модулем. Машина предназначена для Кировской области. Эксплуатантом ВС станет местная авиакомпания "Вяткаавиа", сообщает холдинг "Вертолеты России". Вертолет поставлен в рамках программы по развитию санавиации в российских регионах. В Кировской области "Ансат" будет возить пациентов в центральные больницы из отдаленных районов, а также эвакуировать пострадавших в ДТП и чрезвычайных ситуациях. Сейчас кировское предприятие использует для этих целей легкий вертолет Ми-2, а также самолеты Ан-2 и Cessna 182. "Вяткаавиа" договорилась с ГТЛК на МАКС-2017 об аренде "Ансата". Машина поставляется лизинговой компании в рамках ее контракта с "Вертолетами России", заключенного в ноябре 2017 г. В соответствии с ним ГТЛК в 2017 г. получит 29 вертолетов — 6 "Ансатов", 13Ми-8АМТ и 10 Ми-8МТВ-1. В этом же году их планируется передать конечным эксплуатантам в регионах. Поскольку ГТЛК выступает участником программы по развитию региональной санавиации, на сдаваемые в аренду вертолеты установлены льготные лизинговые ставки. Все машины поставляются на 10 лет в финансовый лизинг. "Вяткаавиа" не первой получает вертолет, закупленный ГТЛК в рамках прошлогоднего контракта на 29 машин. Первая поставка в соответствии с этим договором состоялась в мае 2017 года. Тогда авиакомпания "Русские вертолетные системы" (РВС) приняла медицинский "Ансат", который эксплуатируется в Волгоградской области. В рамках того же контракта в конце июля ГТЛК получила два Ми-8МТВ-1, предназначенных для якутской авиакомпании "Полярные авиалинии" и новосибирского авиапредприятия "Ельцовка". ГТЛК активно развивает сотрудничество с "Вертолетами России". На МАКС-2017 лизингодатель договорился о поставке в 2018 г. еще 30 медицинских вертолетов — 12 Ми-8АМТ, 6 Ми-8МТВ-1 и 12 "Ансатов". Несколькими месяцами ранее, на выставке HeliRussia 2017 стороны подписали соглашение о поставке в 2018–2020 годов. до 64 вертолетов ежегодно (до 50 Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1, до 4 Ми-171А2 и до 10 "Ансатов"). МОСКВА, издание ATO.RU Наконец то и наша область дождалась этого события! Ведь сколько жизней потеряно было...

Новые учебно-боевые вертолеты Ми-28 планируют испытать в Сирии Новый УБА Ми-28 / Фото: РИА Новости / Георгий Зимарев Новые вертолеты Ми-28 УБ (учебно-боевой) планируется испытать в Сирии, сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский, который принял участие в съемке документального фильма "Военная приемка. Авиация в Сирии. Вертолеты". «Наши вертолеты уже сегодня дорабатываются, и как один из примеров — это оснащение всех вертолетов бортовым комплексом обороны, который сегодня ставится на все машины» В настоящее время в составе российской группировки в Сирии находятся, в том числе, вертолеты Ми-28Н "Ночной охотник". "Сегодня у Ми-28Н есть пилот и есть оператор. Основная цель и задача модернизации – сделать его учебно-боевым для того, чтобы управление вертолетом могло осуществляться из каждой из кабин. Мы бы хотели, чтобы вертолеты прошли здесь (в Сирии) своего рода тестирование", — сказал А. Богинский. По словам ведущего, поставка первых вертолетов из серии "УБ" в российскую армию, а точнее в российскую группировку в Сирии, запланирована на 2017 год. Кроме того, отметил А. Богинский, сегодня вертолеты с учетом опыта Сирии проходят доработку. "Наши вертолеты уже сегодня дорабатываются, и как один из примеров — это оснащение всех вертолетов бортовым комплексом обороны, который сегодня ставится на все машины. Это эффективный пример работы промышленности и отклик на достаточно проблемные вопросы для того, чтобы сохранить жизни наших пилотов", — сказал Богинский. Ведущий пояснил, что речь идет о комплексе "Витебск". Это система радиоэлектронной борьбы, которая создает вокруг вертолета невидимый защитный купол. Натыкаясь на него, управляемая ракета меняет траекторию и уходит в сторону. МОСКВА, РИА Новости

В Германии передали ВМС Египта вторую подлодку проекта 209/1400 Во вторник, 8 августа, на судостроительном заводе концерна ThyssenKrupp состоялась церемония подъема государственного флага на второй подводной лодке проекта 209/1400, построенной для Военно-морских сил Египта. Соглашение о покупке двух подлодок проекта 209/1400 заключено в 2012 году. В 2014 году египетская сторона воспользовалась опционом на поставку еще одной пары субмарин. ДЭПЛ проекта 209/1400 Википедия Первую подлодку "Рас эль-Тин" начали строить летом 2012 года, а спустили на воду в октябре 2015 года. Передача заказчику произошла 12 декабря 2016 года, в апреле 2017 года подлодка прибыла в Египет. Вторую подлодку спустили на воду в декабре 2016 года. "Это новый этап в истории нашего военно-морского флота, качественно новый уровень возможностей. Мы становимся в один ряд с флотами морских держав", – цитирует NewsRu заявление командующего ВМС Египта адмирала Ахмада Халида Саида. Подводные лодки класса 209/1400 находятся на вооружении Бразилии, Чили, Индонезии, Турции и ЮАР. Всего же за последние десятилетия произведена 61 подлодка модели 209. Субмарины продавались 13 государствам. Усовершенствованной разновидностью проекта стали израильские подводные лодки класса "Дельфин". Они также производятся на кильской верфи ThyssenKrupp. Подлодки проекта 209/1400 обладают водоизмещением 1586 тонн при длине корпуса 61 метр. Скорость субмарин под водой достигает 22 узлов. Рабочая глубина погружения – 200 метров, максимальная – 280 метров. Подлодки вооружены восемью 533-мм торпедными аппаратами, а также противокорабельными ракетами "Гарпун".

БПК "Вице-адмирал Кулаков" миновал пролив Ла-Манш Во вторник, 8 августа, большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" вошел в Бискайский залив. Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота. "Преодолев пролив Ла-Манш, "Вице-адмирал Кулаков" продолжает движение в южном направлении в соответствии с планом дальнего похода", – пояснили ТАСС в пресс-службе Северного флота. Корабль вышел из базы в Североморске в начале июля для участия в Главном военно-морском параде в Кронштадте. Затем совершил переход в составе отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота с Балтийского моря в Северное, после чего продолжил движение в южном направлении. БПК "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155 вооружен противолодочными ракето-торпедными комплексами "Раструб", реактивными бомбометными установками РБУ-6000, торпедными аппаратами, ЗРК "Кинжал" и артустановками АК-100 и АК-630. В 2016 году корабль совершил три дальних похода, в ходе которых выполнял задачи в Арктике, в Атлантическом и Индийском океанах, а также в Средиземном море. В общей сложности моряки в прошлом году провели в дальних походах 265 суток.

Тральщик "Валентин Пикуль" завершил миссию в Средиземном море В понедельник, 7 августа, морской тральщик "Валентин Пикуль" миновал пролив Босфор и вошел в Черное море после 136 дней дежурства в Средиземном море в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России. Об этом сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на турецкие информационные порталы, публикующие фотографии прохождения корабля через Босфор. Тральщик покинул Черное море 24 марта этого года и прошел транзитом Босфор и Дарданеллы, направляясь в Средиземное море, и приступил к выполнению задач в составе группировки ВМФ 27 марта. Морской тральщик "Валентин Пикуль" в проливе Босфор Портал Korabli.eu "Валентин Пикуль" – морской тральщик проекта 266МЭ. Предназначен для проводки за тралами кораблей и судов, разведывательного и контрольного траления, прокладки фарватеров в минных полях, участия в минных постановках в дальней зоне от своих баз. Вошел в состав Черноморского флота в 2001 году. С мая по август 2016 года "Валентин Пикуль" уже участвовал в дежурстве группировки ВМФ РФ в Средиземном море.

С Днём рождения!!! Володе(Штурманский)отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья и семь футов!