Сергей41

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Турецкому флоту передали первый фрегат нового поколения 22 января 2024 На верфи Sefine Shipyard состоялась церемония передачи командованию ВМС Турции головного фрегата I-класса "Стамбул". Как сообщает ЦАМТО, одновременно турецкому флоту передали танкер-заправщик "Дерия", судно снабжения "Ариф Экмекчи" и вооруженный надводный беспилотник "Марлин". В торжественном мероприятии, состоявшемся в пятницу, 19 января, участвовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, министр национальной обороны Яшар Гюлер и другие официальные лица. Фрегат "Стамбул", Турция TurkishDefenceNews "Стамбул" заложили в июле 2017 года и спустили на воду в январе 2021 года. В апреле 2023 года турецкое Управление оборонной промышленности (SSB) подписало контракт на поставку еще трех таких фрегатов с консорциумом, образованным местными компаниями STM и TAIS. Условия сделки предполагают, что корабли будут строить одновременно на трех верфях – Anadolu, Sefine и Sedef. Второй фрегат I-класса заложили в ноябре 2023 года на верфи Anadolu. Фрегаты типа "Стамбул" представляют собой увеличенную версию корветов класса "Ада": водоизмещение – около 3000 тонн, длина корпуса – 113,2 метра, ширина – 14,4 метра, осадка – 4,05 метра. Оснащенные комбинированной дизель-газотурбинной установкой типа CODAG, они смогут развивать скорость свыше 29 узлов. Дальность плавания – 5700 морских миль при скорости 14 узлов. Состав вооружения включает ЗРК на 16 ракет семейства HISAR разработки турецких Roketsan и Aselsan, установку 4×4 для противокорабельных ракет ATMACA, 76-мм орудие, 25-мм арткомплексы и 324-мм торпедные аппараты. https://flot.com/2024/Турция3/

Крейсер "Варяг" и фрегат "Маршал Шапошников" отправились в дальний поход 22 января 2024 Флагманский корабль Тихоокеанского флота (ТОФ) – гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер "Варяг" – и фрегат "Маршал Шапошников" вышли из Владивостока в море. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, при выходе из главной базы ТОФ корабли отработали экстренное приготовление к бою и походу. В военном ведомстве уточнили, что в заливе Петра Великого корабли приняли на борт вертолеты Ка-27 морской авиации ТОФ в противолодочном и поисково-спасательном вариантах. Экипажи вертолетов совершили перелет с аэродрома базирования в Приморском крае, в ходе которого отработали задачи тренировочного полета. Как сообщили в пресс-службе, отряду кораблей предстоит выполнить обширный комплекс задач, в том в числе с действиями в Азиатско-Тихоокеанском регионе и посещением портов иностранных государств в рамках деловых заходов. "Варяг" – ракетный крейсер проекта 1164. Водоизмещение корабля – 11 380 тонн, длина корпуса – 186 метров, ширина – 20,8 метра. Он способен развивать скорость до 34 узлов. Экипаж – 510 человек. Основное ударное вооружение крейсера – 16 пусковых установок ракет П-1000 "Вулкан". Помимо этого он оснащен артиллерией, ракетными средствами ПВО, ЗРК "Оса-М", торпедными аппаратами и реактивными установками для ведения огня глубинными бомбами. "Маршал Шапошников" – изначально большой противолодочный корабль проекта 1155, введенный в строй в 1986 году. С 2015 года проходил модернизацию, после которой вернулся к службе в 2021 году. В ходе работ корабль в дополнение к противолодочным и противовоздушным системам получил на вооружение современные комплексы ударного ракетного оружия "Калибр-НК" и "Уран", а также новейшее артиллерийское вооружение. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот5/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

В ОСК приступили к ходовым испытаниям рыболовного траулера «Капитан Мартынов» © aoosk.ru Адмиралтейские верфи (входят в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) приступили к заводским ходовым испытаниям большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) проекта СТ-192 «Капитан Мартынов», четвертого в серии, строящейся для Русской Рыбопромышленной Компании. В течение недели сдаточная команда предприятия испытает технические характеристики траулера, заложенные проектом, проверит основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, проведет маневренные и скоростные испытания. После возвращения БМРТ «Капитан Мартынов» к причальной стенке предприятия начнется его подготовка к передаче заказчику. В период подготовки судна к мероприятию специалисты верфей и контрагентских организаций выполнили необходимый объем швартовных испытаний, документально подтвердили безопасность нахождения судна в море, осуществили комплектацию аварийно-спасательным имуществом, проверили готовность бытовых систем, камбузного и провизионного блока. В настоящее время на южном и северном стапелях предприятия продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков». Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов — 5620 м3; длина — 108,2 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива — 45 суток; экипаж — до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость — 16 узлов. Источник: https://aoosk.ru/press-center/news/...olovnogo-traulera-kapitan-martynov/

Новый самолет Як-152 ВКС России успешно завершил госиспытания © iz-ru.turbopages.org Новый учебно-тренировочный самолет первоначальной подготовки пилотов Воздушно-космических сил (ВКС) РФ Як-152 успешно завершил государственные испытания. Об этом в пятницу, 19 января, сообщила пресс-служба компании-производителя «Яковлев» (бывший «Иркут»). "В ходе этих испытаний были подтверждены основные летно-технические характеристики самолета", — указал представитель компании в беседе с «РИА Новости». Как уточняется, импортозамещение немецкого двигателя и других важных комплектующих самолета Як-152 ВКС РФ является следующей поставленной задачей компании. Источник: https://iz-ru.turbopages.org/turbo/...ii-uspeshno-zavershil-gosispytaniia

Имени 70-летия погранвойск Чёрное море Крым, Керчь Керченский судостроительный завод "Залив" Источник: https://meshok.net/pic.php?id=304115526 Прислал metafizich · Украина Мариуполь Дата: 1987 г. (примерно)

Начались испытания первого китайского фрегата нового поколения 18 января 2024 Первый фрегат класса "Тип-054B", построенный на верфи Hudong-Zhonghua в Шанхае для ВМС Народно-освободительной армии КНР, приступил к заводским ходовым испытаниям. Об этом в четверг, 18 января, сообщает Naval News со ссылкой на публикации в китайских соцсетях. На обнародованных фотографиях корабль направляется вверх по реке Хуанпу, очевидно, возвращаясь с испытаний обратно на верфь в Шанхае. Первый фрегат класса "Тип-054B", Китай Chinese social media Как напоминает Naval News, фрегат спустили на воду 26 августа 2023 года. Издание обращает внимание, что новые изображения раскрывают дополнительные детали и характеристики дальнейшего развития линейки фрегатов "Тип-054А". В частности, новый корабль оснащается установкой вертикального пуска H/AKJ-16 с 32 ячейками для ракет средней дальности типа HQ-16 и противолодочных ракет Yu-8. Аналогичная установка включена в арсенал фрегатов предыдущего поколения. Перед мостиком установлена 30-мм система ближнего боя H/PJ-11 (CIWS). Наблюдатели идентифицировали на борту зенитный комплекс HQ-10 на 24 ракеты ближнего действия, а также пусковые установки ложных целей. Как и ожидалось, главное орудие имеет калибр 100 мм, в то время как фрегаты "Тип-054А" вооружены 76-мм пушкой. Как указывает Naval News, башня нового орудия имеет некоторое визуальное сходство со 100-мм пушкой H/PJ-87, которой ранее оснащались эсминцы "Тип-051C", "Тип-052B" и "Тип-052C". Новые изображения также подтвердили предположения о типе двигательной установки: фрегат оснащен комбинированной дизель-дизельной силовой установкой типа CODAD. Судя по дизайну, корабли "Тип-054B" обладают меньшей радиолокационной заметностью. Naval News указывает на конструктивные особенности, которые роднят новые фрегаты с эсминцами класса "Тип-055". При этом габариты заметно увеличены по сравнению с состоящими на вооружении фрегатами "Тип-054A": водоизмещение выросло на 50% – до 6000 тонн. Еще один фрегат "Тип-054B" находится на поздних стадиях постройки на верфи Huangpu Shipyard в Гуанчжоу. Его спустили на воду в ноябре 2023 года. https://flotprom.ru/2024/Китай3/

Уходят... Ни как не могу понять. Зачем моряку камуфляж???

Поздравляю с Днём Корабля!!!

На Камчатке продолжились испытания ледокола "Евпатий Коловрат" 17 января 2024 Ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный в Петербурге судостроительной фирмой "Алмаз" для Тихоокеанского флота (ТОФ), вышел в Авачинский залив для проверки системы обеспечения полетов палубных вертолетов. Об этом в среду, 17 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Госиспытания судна продолжаются. По данным военного ведомства, специалисты проверят навигационное и авиационно-технического оборудование, систему управления полетом и другие судовые системы ледокола. Взлеты и посадки на вертолетную площадку ледокола производятся как в светлое, так и в темное время суток. Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Его заложили на "Алмазе" в декабре 2018 года. В ноябре 2020 года стало известно, что судно вывели из эллинга. Ходовые испытания "Евпатия Коловрата" стартовали в середине декабря 2022 года. В июле 2023 года судно прибыло на Камчатку. Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие. Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. https://flotprom.ru/2024/ТихоокеанскийФлот3/

Новый крейсер для Тихоокеанского флота получит название "Братск" 16.01.2024 Серийный крейсер, строительство которого начнется в будущем году, будет назван "Братск". Об этом сообщил в своем телеграм-канале губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. "Хочу поделиться особенно ценной для меня новостью. Наше предложение – присвоить одному из кораблей, которые строятся для Военного-Морского Флота страны, наименование "Братск" было поддержано. Буквально на днях пришло соответствующее письмо от Главнокомандующего ВМФ, адмирала Николая Анатольевича Евменова", - написал глава региона. По его словам, главком ВМФ сообщил, что в 2025 году начнется строительство очередного серийного крейсера для Тихоокеанского флота. Он и будет носить наименование "Братск". На самом деле, как отметил Игорь Кобзев, судно "Братск" в ВМФ страны уже было. Это крейсерская атомная подводная лодка К-391. На ней служили многие братчане, для них это было делом чести. Экипаж подлодки работал над освоением новой техники, испытывал современные виды вооружения, выполнял задачи боевой службы в море. "В 2020 году судно было выведено из состава ВМФ страны. Но я считаю, что преемственность нужно сохранить. Поэтому я принял к сведению просьбы братчан вернуть наименование "Братск" в Военно-Морской Флот и обратился с этим предложением к командованию. Рад, что Николай Анатольевич пошел нам навстречу. Для жителей всего региона такое внимание к традициям действительно дорогого стоит", - сообщил глава региона. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/novyy_kreyser_dlya_tihookeanskogo_flota_poluchit_nazvanie_bratsk.html

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Амурский судостроительный завод строит 10 кораблей для Тихоокеанского флота РФ 16.01.2024 Завод также планирует приступить к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей, включая новые фрегаты, на сдаточную базу во Владивосток. Об этом сообщил гендиректор верфи Михаил Боровский. "Мы сегодня на своем предприятии строим одновременно 10 боевых кораблей, в состав которых входит 6 корветов, 2 из них - проекта 20380, 4 - [проекта] 20385", - сказал Боровский в эфире телеканала "Россия-24 Хабаровск". Отметим, недавно предприятие получило лицензию на строительство перспективных военных кораблей проекта 22350 класса "фрегат". По его словам, предприятие в наступившем году планирует приступить к строительству транспортного дока, предназначенного для перемещения крупнотоннажных кораблей, включая новые фрегаты, на сдаточную базу во Владивосток. До конца 2028 года на заводе планируется сдать четыре малых ракетных корабля и шесть корветов, а также многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 и автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD, сдача которых предполагается в 2024 году. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/amurskiy_sudostroitelnyy_zavod_stroit_10_korabley_dlya_tihookeanskogo_flota_rf.html

На Балтийском заводе заложат пятый атомный ледокол проекта 22220 16.01.2024 В Санкт-Петербурге 26 января на площадке АО "Балтийский завод" состоится закладка пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220. В атомоходах проекта 22220 воплощен успешный опыт судостроителей и моряков. Эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути. Атомный ледокольный флот является уникальным конкурентным преимуществом России в Арктике. В настоящее время в эксплуатации находятся головной универсальный атомный ледокол "Арктика" (ввод в эксплуатацию 2020), первый серийный универсальный атомный ледокол "Сибирь" (ввод в эксплуатацию 2021), второй серийный универсальный атомный ледокол "Урал" (ввод в эксплуатацию 2022) проекта 22220. Атомные ледоколы более чем на 90% построены из российских комплектующих. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. При строительстве ледоколов использовались инновационные решения, которые до этого не применялись на судах с ядерными энергетическими установками. Атомный ледокол оснащен реакторной установкой нового поколения "РИТМ-200". Она была спроектирована конструкторским бюро атомной отрасли "ОКБМ Африкантов". Этот полностью отечественный продукт не имеет зарубежных аналогов и отвечает современным тенденциям развития мировой атомной энергетики. Коллектив ПАО "ЗИО-Подольск" обеспечил производство и поставку основного оборудования установки "РИТМ-200". Атомоход оборудован системой электродвижения переменного тока с асинхронными гребными электродвигателями. Она создана филиалом "ЦНИИ "СЭТ" ФГУП "Крыловский государственный научный центр". Это первая отечественная разработка, позволяющая получить пакетное решение для управления ледоколом в любых режимах. В настоящее время в Санкт-Петербурге продолжается строительство универсальных атомных ледоколов "Якутия" и "Чукотка". Ледоколы проекта 22220 будут способствовать раскрытию транспортного потенциала Северного морского пути. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_baltiyskom_zavode_zalozhat_pyatyy_atomnyy_ledokol_proekta_22220.html

На Камчатке сформировали экипаж для нового корвета проекта 20385 16 января 2024 Экипаж нового корвета "Проворный" проекта 20385, строящегося на "Северной верфи" в Петербурге для Тихоокеанского флота, сформировали на Камчатке. Об этом во вторник, 16 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В военном ведомстве уточнили, что после завершения строительства корвет "Проворный" пополнит состав соединения кораблей охраны водного района войск и сил на Северо-Востоке России. Моряки приступят к изучению корабля в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге. В пресс-службе добавили, что экипаж изучит принципы построения корвета и основы эксплуатации по базовым специальностям. "Проворный" – второй корвет проекта 20385 (головной корвет "Гремящий" включили в состав флота в декабре 2020 года). Его заложили в июле 2013 года. Корабль планировали передать флоту до конца 2022 года, однако 17 декабря 2021 года на борту корвета произошел пожар. Потребовалось более четырех часов, чтобы локализовать огонь на площади 400 кв. метров. Тушение и проливка завершились только утром 18 декабря. В ходе ликвидации возгорания пострадали двое пожарных. В сентябре 2023 года глава "Северной верфи" Игорь Орлов сообщил, что корпус корвета восстановлен после пожара. По его словам, корабль спустят на воду в первой половине 2024 года. Водоизмещение кораблей проекта 20385 – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов. Дальность плавания – 3500 миль, автономность – 15 суток. Экипаж – 99 человек. Корветы этого типа вооружают ракетным комплексом "Калибр-НК", ЗРК "Редут", 100-мм артустановкой А-190-01, двумя 30-мм артустановками АК-630М, а также противолодочным комплексом "Пакет-НК". На борту базируется вертолет Ка-27. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот2/

Уральский завод гражданской авиации проводит испытания самолета ЛМС-901 «Байкал» БайкалБайкал © aex.ru АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, входит в ГК «Динамика») проводит сертификационные испытания легкого многоцелевого самолета (ЛМС-901) «Байкал». УЗГА является главным резидентом второй очереди особой экономической зоны «Титановая долина», где строится новый авиационный кластер. Как сообщалось, в конце декабря 2023 года новые производственные корпуса предприятия на площадке «Уктус» были введены в эксплуатацию. На строительство второй очереди проекта по локализации высокотехнологичного производства авиатехники был выделен из федерального бюджета инфраструктурный кредит в размере 1,2 млрд рублей. В конце 2024 года ожидается ввод в эксплуатацию многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тыс. кв. метров. Кроме того, строительство еще одного завода для сборки самолетов «Байкал» ведется в ТОР «Хабаровск». АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» уже приступило к работам, завершить которые намерено в июне 2025 года. Затем планирует передать готовую инфраструктуру в льготную аренду резиденту ТОР — компании «Спецавиатехника» («дочка» УЗГА), которая будет производить воздушные суда. Стоимость проекта, который также предусматривает создание сборочного испытательного центра и авиационного учебного центра по подготовке летного и технического состава — 2,2 млрд рублей. «Байкал» — легкий многоцелевой самолет, предназначенный для использования на местных воздушных линиях и авиационных работ. Рассчитан на перевозку до 9 пассажиров или до 2 тонн груза на дальность 1,5-3 тыс. км. Может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных полосах, предусмотрена возможность использования лыжного или поплавкового шасси. Согласно программе развития авиатранспортной отрасли, первые поставки «Байкалов» ожидаются в 2024 году (5 единиц), всего до 2030 года должно быть произведено 154 таких самолета. «Уральский завод гражданской авиации» ведет работы по легкому многоцелевому самолету «Байкал» и турбовинтовому региональному самолету «Ладога», которые должны прийти на смену самолетам местных воздушных линий Ан-2, а также региональным Як-40, Ан-24 и Ан-26. Входящий в состав УЗГА дивизион «Двигатели» разрабатывает турбовальный двигатель ВК-800СМ. Источник: https://www.aex.ru/news/2024/1/12/266236/

Спасательный аппарат "АС-30" вернулся во Владивосток после ремонта 15 января 2024 Спасательный обитаемый глубоководный аппарат "АС-30" из состава поисково-спасательного отряда Тихоокеанского флота (ТОФ) прибыл во Владивосток после завершения планового технического ремонта на судостроительном заводе в Санкт-Петербурге, длившегося около года. Об этом в понедельник, 15 января, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. По данным военного ведомства, в ходе ремонта на аппарате произведены работы по замене двигателей, техническому обслуживанию средств связи, штурманского и радиотехнического оборудования. "АС-30" доставили во Владивосток железнодорожным транспортом. После спуска аппарата с платформы специалисты Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ТОФ приступили к основной сборке навесных элементов, так как его транспортировка осуществлялась в разобранном виде. В ближайшее время экипаж глубоководного аппарата "АС-30" выполнит пуско-наладочные работы и сдаст курсовые задачи А-1 и А-2, после чего приступит к выполнению задач по обеспечению спасательных операций в составе сил постоянной готовности ТОФ. "АС-30" – модернизированный автономный подводный поисково-спасательный обитаемый аппарат типа "Приз" (проект 1855), приписанный к Тихоокеанскому флоту. В 2021 году сообщалось, что "АС-30" пройдет капитальный ремонт и модернизацию в Петербурге на "Канонерском судоремонтном заводе". Длина корпуса аппарата проекта 1855 – 13,5 метра, ширина – 3,8 метра, высота – 5,7 метра. Экипаж из четырех человек может принять на борт до двадцати спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 часов, со спасенными – 10 часов. https://flot.com/2024/ТихоокеанскийФлот1/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

"Академик Трешников" доставил грузы на дрейфующую станцию "Северный полюс-41" 12.01.2024 В Северном Ледовитом океане успешно проведена операция по доставке снабжения и смены полярников к дрейфующей стации "Северный полюс-41", организованной на базе ледостойкой платформы "Северный полюс". Мероприятия выполнены специалистами Арктического и антарктического научно-исследовательского института при поддержке научно-экспедиционного судна "Академик Трёшников" и вертолета Ка-32. Операция проведена в сложных условиях полярной ночи. По пути к станции НЭС "Академик Трешников" столкнулось со штормом в Баренцево море, затем преодолело зону однолетнего льда и легло в дрейф перед кромкой наиболее тяжелых, старых льдов, максимально близко к ледостойкой платформе в районе 82° с.ш. и 43° в.д. Отсюда грузы и люди доставлялись вертолетом, базировавшемся на судне. Экспедиционный состав пополнили три специалиста: новый руководитель гидрохимической группы, геолог и егерь, отвечающий за безопасность ученых в случае появления в зоне работ белых медведей. "На станцию доставлены свежие продукты, расходные материалы, оборудование для научных исследований и самое ожидаемое и важное для полярников – посылки из дома, новогодние подарки и письма с поздравлениями от людей со всей страны. Для многих ученых это уже второй Новый год, который они отметили на станции в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Почти полтора года они продолжают масштабные исследования природной среды Арктики", - отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров. Научно-экспедиционное судно "Академик Трешников", завершив все поставленные задачи в высоких широтах, возвращается в Мурманск. В феврале судно отправится в Антарктиду для обеспечения задач 69-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/akademik_treshnikov_dostavil_gruzy_na_dreyfuyuschuyu_stanciyu_severnyy_polyus-41.html

Пункт базирования кораблей ВМФ России может появиться в Абхазии уже в этом году 12.01.2024 Работа пункта постоянного базирования Военно-морского флота РФ в Абхазии может начаться уже в этом году. Об этом сообщил РИА "Новости" секретарь совета безопасности Абхазии Сергей Шамба. "Строительные работы в Очамчирской бухте, где будет располагаться пункт постоянного базирования кораблей ВМФ России, пока не идут, на данном этапе он проектируется. Но уже в этом году может начаться его функционирование, хотя назвать точное время запуска, как и сказать, что именно будет находиться в пункте, мне трудно. Это будет пункт базирования, так это прописано в соглашении", - рассказал он. На протяжении 2000-х годов Очамчирская бухта использовалась для совместного базирования гражданских судов и военных катеров ВМФ Абхазии. В январе 2009 года база была передана РФ для обустройства в ней пункта базирования кораблей и катеров, были проведены дноуглубительные работы. В настоящее время там базируются сторожевые корабли и катера береговой охраны Погранслужбы ФСБ РФ. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/punkt_bazirovaniya_korabley_vmf_rossii_mozhet_poyavitsya_v_abhazii_uzhe_v_etom_godu.html