Сергей41

С Днём Корабля!!!

Празднуют сегодня (44) Alexandr (53) гоша67 (53) Курманбаев Роман (54) Русецкий Александр (52) SergDol (51) Мажник (50) АлексБ (47) Евгений73 (57) Ильдар Гараев (53) Ю.Дворников (57) НИK (59) Долмат61 (51) Поминов Василий (45) Рустам 75 (52) kapral_8688 (47) Константин Журов (59) urec (35) mitrich85 (49) metr 92 (52) Олег Квитко (43) SALOMON_22 (61) Владимир Хахол С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Принят в эксплуатацию танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» © portnews.ru Принято в эксплуатацию многофункциональное экологическое судно, танкер-бункеровщик проекта RT37 «Георгий Москалев», которое примет участие в программах очистки и защиты озера Байкал. Строительством судна по проекту Морского Инженерного Бюро занималось Восточно-Сибирское речное пароходство по заказу ФКУ «Речводпуть» Росморречфлота для ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» по контракту от 25 декабря 2017 года. Судно было заложено 5 апреля 2018 года, спущено на воду 17 июня 2019 года. Проект RT37 класса Российского Речного Регистра создан специально для озера Байкал и объединяет возможности предыдущих судов-бункеровщиков проекта RT-18 и судов-экологов проекта RT-29. Экологическое судно предназначено для утилизации мусора, переработки нефтесодержащих и сточных вод, способно принимать как жидкие, так и твердые отходы, а также канализационные стоки и нефтепродукты с других судов, очищать и сбрасывать уже чистую воду. Источник: https://portnews.ru/news/296500/

Испытания фрегата "Маршал Шапошников" ушли вправо Выход на испытания "Маршала Шапошникова" – первого представителя проекта 1155, модернизированного из большого противолодочного корабля во фрегат – задерживаются из-за особенностей модернизации. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил осведомленный источник в отрасли. По словам собеседника издания, выход "Маршала Шапошникова" в море планировался на июнь, однако из-за объема работ его сдвинули вправо, и точные сроки начала испытаний пока неизвестны. Сейчас члены экипажа и заводчане испытывают главную энергоустановку корабля: маршевые двигатели успешно прошли проверку, теперь тесты предстоят форсажным. Ведутся работы по целому ряду других систем. В мае командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц анонсировал швартовные испытания на вторую половину года. Он подчеркнул, что регулярно посещает корабль на "Дальзаводе". Ранее на ТОФ сообщили, что фрегат передадут флоту до конца года. Модернизированный корабль получил комплекс ракетного оружия и сможет применять ракеты "Калибр-НК" и "Оникс", а в перспективе и гиперзвуковой "Циркон". Теперь, по словам командующего ТОФ, он сочетает возможности противолодочного корабля и носителя высокоточных крылатых ракет. БПК "Маршал Шапошников" заложили в 1983 году на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, спустили на воду в январе 1985 года. Корабль вошел в состав флота 15 февраля 1986 года. С 2015 года проходит капитальный ремонт и модернизацию на "Дальзаводе" (Владивосток). ФлотПром.ру

Похоже наши пограничники-водилы единственные,кто справляют два праздника подряд! С Праздником,братишки!

В День пограничника на «Вымпеле» спустили на воду патрульный катер Патрульный катер «Ламантин» / Фото: kalashnikov.media 28 мая на судостроительном заводе «Вымпел», входящем в Группу компаний «Калашников», состоялся спуск на воду патрульного катера «Ламантин» в речном исполнении. Завод «Вымпел» уже спроектировал и построил четыре катера данного проекта в морском исполнении. Новый катер с заводским номером 01409 предназначен для несения службы на речных и прибрежных участках государственной границы. Проект катера выполнен отделом перспективного судостроения АО «ССЗ «Вымпел» с учетом пожеланий Пограничной службы ФСБ России по улучшению технических характеристик, обитаемости, увеличению скорости. Принципиально другая по сравнению с морскими «Ламантинами» форма корпуса обусловлена необходимостью уменьшения осадки при сохранении таких же скоростных характеристик. Осадка 0,9 метра позволит катеру выполнять задачи на реках с малой глубиной. Для высадки десанта на берег на катере предусмотрена аппарель. Для доставки смотровых групп команда сможет использовать скоростной бортовой катер «Вымпел-500», спуск которого с кормового слипа может осуществляться при волнении до 3 баллов. Катер оснащён современным радиотехническим вооружением, двумя боевым модулями и бронированной рубкой. Речной «Ламантин» может буксировать суда водоизмещением до 500 тонн со скоростью до 4 узлов. Катер рассчитан на экипаж из двенадцати человек. Предусмотрены места для размещения до 9 человек спецперсонала. После проведения швартовных, ходовых и государственных испытаний катер будет передан заказчику. Технические характеристики: Водоизмещение (полное) — 115 т. Главные размерения: длина — 33,7 м Ширина — 5.8 м Осадка — 0.9 м. Максимальная скорость хода — 19 узлов МОСКВА, Калашников Media

Празднуют сегодня (57) Андрей Романов (65) Анатолий Александрович (53) shemray (63) ZOW06 (42) Turbaneeme ПЗ (49) фиксатый (55) Олег_ствол (54) Grek-43 (59) ГНАТ (49) ВОВАН71 (53) Брус (42) Авсеев Олег Николаевич (59) Vitaliti (61) Anatoliy24 (60) Yra_1961 (63) MGosha (54) Волчонок (58) Stakhanovec (50) андрей-бч2 (48) Шилин Александр (48) kosta1 (46) Д.Е.С. С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Завершается сборка планера нового пассажирского самолета Ил-96-400М © www.uacrussia.ru В цехе окончательной сборки ПАО «ВАСО», входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» (в составе Госкорпорации Ростех), продолжаются работы по созданию нового пассажирского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М. Самолет создается как модификация серийно выпускаемого Ил-96-300 за счет удлинения фюзеляжа на 9,35 метров с получением дополнения к сертификату типа. Лайнер сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.Работы по программе Ил-96-400М идут по графику. «В настоящий момент на первом летном опытном образце осуществляется стыковка основных агрегатов планера. Завершена стыковка фюзеляжа с крылом. На следующем этапе предстоит стыковка хвостового оперения, навеска пилонов. Также на воздушном судне приступили к монтажу основных систем самолета. Окончание работ и передача самолета на летно-испытательную станцию планируется в конце года», — сообщил и.о. управляющего директора ПАО «ВАСО» Александр Ярчевский.Ил-96-400М будет оборудован современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием отечественного производства, которое позволит выполнять действующие и перспективные требования международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи. Исходя из пожеланий потенциальных заказчиков, сформированы варианты компоновки пассажирского салона под индивидуальные потребности. Салон может выпускаться в трех базовых вариантах: трехклассной компоновке на 305 мест, двухклассной — на 350 и в одноклассном исполнении — на 402 места. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...-passazhirskogo-samoleta-il-96-400m

Как говорится-"Жадность фраера сгубила!"

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск судна проекта PV22 © aoosk.ru 28 мая 2020 года на слипе ООО «Невский судостроительно- судоремонтный завод» состоялся спуск на воду головного судна проекта PV22. Грузопассажирский паром получил название «Адмирал Невельской». Заказчик — АО «Сахалинлизингфлот». Проектант — «МИБ-Дизайн-СПБ». Крестная мать судна — финансовый директор ООО «Невский ССЗ» Оксана Юрьевна Сачкова разбила о борт бутылку шампанского, символизирующего первое соприкосновение борта нового судна с пеной морских волн. По сложившейся на заводе традиции в день спуска судна на воду прошло награждение заводчан, которые внесли большой вклад в строительство данного судна. Суда проекта PV22 предназначены для работы в сложных условиях — им предстоит курсировать между Сахалином и Курильскими островами. Этим обусловлен высокий ледовый класс — Arc4. Судно проекта PV22 сможет самостоятельно передвигаться в разреженных арктических льдах толщиной до 0,6 м зимой-весной и до 0,8 м — летом-осенью. При движении в канале за ледоколом максимальная толщина льда возрастает до 0,7 м и 1,0 м соответственно. Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 (Невский ССЗ построил 4 судна данного проекта), улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами. Для 146 пассажиров судна PV22 предусмотрены 38 кают. Из них одна — для людей с ограниченными возможностями. Что касается грузов, то судно оборудовано грузовым трюмом вместимостью 895 куб. м, может перевозить генеральные грузы, контейнеры (24 шт.), включая рефрижераторные (8 шт.), а также легковые автомобили. Для погрузочно-разгрузочных операций на необорудованные причалы судно оснащено собственными кранами. Строительство двух новых судов проекта PV22 позволит преодолеть кризис морских перевозок между Курильскими островами и между островом Сахалин и Курильскими островами.По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза. Новый транспорт позволит осуществлять бесперебойные перевозки в любое время года. Основные характеристики:длина наибольшая — 75,00 м,длина между перпендикулярами — 69,72 м,ширина габаритная — 16,00 м, ширина — 15,50 м,высота борта — 6,70 м, осадка по ЛГВЛ — 5,00 м,мощность — ГД 2×1800 кВт,скорость эксплуатационная — 14,0 узл.экипаж/мест — 22/28 человек. Источник: http://www.nssz.ru/novosti/2020/na-...du-golovnoe-sudno-proekta-pv22.html

Сахалинское пограничники задержали судно с 30 тоннами краба на борту Судно доставлено в порт Невельск, на него наложен административный арест 28 мая, 13:32 Промысловое судно "Экопасифик" задержали пограничники возле Сахалина с 30 тоннами краба, добытого сверх установленной квоты, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Пограничного управления ФСБ РФ по Сахалинской области. Сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области в ходе контрольно-проверочных мероприятий на борту принадлежащего ООО "Амарамба" (город Южно-Сахалинск) промыслового судна "Экопасифик" обнаружено в живом виде свыше 30 тонн краба синего, добытого сверх установленной квоты. Сумма предотвращенного ущерба составила более 87 млн рублей. Возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ. Судно доставлено в порт Невельск, на него наложен административный арест. В 2016 году указанное судно уже задерживалось сотрудниками управления за попытку сокрытия от органов контроля 6,5 тонны краба, также выловленного сверх установленной квоты. Тогда, судовладельца (ООО "Амарамба") был признан виновным в совершении административного правонарушения по ч. 2 ст. 8.17 КоАП РФ с назначением наказания в виде административного штрафа в размере 1 млн рублей с компенсацией ущерба в размере 1 867 310 рублей, а в отношении капитана судна "Экопасифик" была применена мера уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 200 000 рублей. https://sakhalinmedia.ru/news/950977/?from=40

С Днём рождения и Днём пограничника!!! Здоровья и благополучия!

С Днём Корабля и Днём пограничника!!!

С Днём Корабля и Пограничника!

С Днём Корабля и Пограничника!!!

С Днём Корабля и Пограничника!

С Днём Корабля и Пограничника!

С Днём Корабля и Пограничника!!!

Дорогие шикотанцы! От всего сердца поздравляю вас и ваших близких с Днём Пограничника! Всем крепкого здоровья,счастья,мира и семь футов! С уважением!

Дорогие друзья-с Праздником!!! Крепкого здоровья,счастья,мира и добра!

Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М испытали на сверхзвуке Второй образец глубокомодернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М прошел испытания в сверхзвуковом режиме в своем четвертом испытательном полете, сообщил в среду источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе. «Уже выполнено пять полетов. Выход на сверхзвук прошел в ходе четвертого полета. При этом машина показала устойчивость и хорошую управляемость, обновленные системы и оборудование в ходе испытаний работают в штатном режиме», — сообщил собеседник агентства. Он напомнил, что второй опытный Ту-22М3М проходит первый этап летных испытаний на аэродроме Казанского авиазавода им. Горбунова (филиал ПАО «Туполев» в составе ОАК, под управлением Ростеха). «В ходе модернизации все Ту-22М3М будут штатно оснащаться штангами дозаправки. Предварительные испытания планируется завершить в 2020 году», — добавил источник. Второй опытный образец Ту-22М3М успешно совершил первый полет в марте 2020 года. В пресс-службе «Туполева» тогда уточнили, что целью полета была оценка взлетно-посадочных характеристик самолета и проверка работы информационно-управляющей системы управления второго образца, добавив, что в ближайшее время машина приступит к циклу испытательных полетов. Первый опытный Ту-22М3М поднялся в воздух 28 декабря 2018 года. Как ранее сообщал другой источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе, к концу октября 2019 года первый опытный Ту-22М3М совершил 18 успешных полетов. Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/8572297

Пятое судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» спущено на воду в Нижегородской области © www.government-nnov.ru 26 мая 2020 года на воду спустили пятое из серии судов на подводных крыльях «Валдай 45Р», предназначенных для эксплуатации в Нижегородской области. «У нас амбиционные планы на эти суда. Только в прошлом году один „Валдай“ перевез более 4 тысяч пассажиров. Сейчас проработано порядка 10 маршрутов, по которым эти суда смогут ходить. В первую очередь планируем возобновить уже проверенные направления — до Городца и Макарьева, а также создать мультимодальный маршрут от аэропорта до центра Нижнего Новгорода. В аэропорту пассажиры сначала сядут в шатлы, которые доставят их на Южный причал, и уже оттуда на „Валдае“ — до центра города. Такой путь будет не только интереснее и живописнее, но и быстрее», — отметил Министр транспорта области. Министр транспорта также добавил, что в первые рейсы «Валдаи» отправятся, как только позволит эпидемиологическая обстановка. «Валдай 45Р» вмещает 45 пассажиров и 2 членов экипажа, развивает скорость до 75 км/ч и может преодолевать расстояния до 550 км. Пассажирские суда на подводных крыльях спроектированы и построены АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в рамках реализации госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013−2030 годы». На сегодняшний день на производственной площадке построено 8 СПК «Валдай 45Р». Еще 3 находятся на стадии строительства. Кроме того, уже профинансирован и находится в работе экспортный контракт на 6 единиц таких судов. В частности, 2 «Валдая» будут поставлены на Тайвань. «В мире этот вид транспорта достаточно популярен. Такие суда экономичны и являются коммерчески привлекательными. Благодаря этому мы можем обеспечить ЦКБ дополнительными заказами», — добавил генеральный директор АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Сергей Итальянцев. Головное судно «Валдай 45Р» было презентовано в мае 2018 года на Петербургском международном экономическом форуме с участием глав регионов РФ, представителей судоходных компаний и иностранных делегаций. В 2019 году «Валдай 45Р» перевёз более 4 тысяч пассажиров по 2 направлениям: Нижний Новгород — Городец — Нижний Новгород — 3 120 человек, Нижний Новгород — Макарьево — Нижний Новгород — 1 040 человек. Источник: https://www.government-nnov.ru/?id=...stili_v_nizhegorodskoy_oblasti.html

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

На Балтийском заводе прошла закладка универсального атомного ледокола «Якутия» 26 мая на Балтийском заводе (г. Санкт-Петербург) состоялась техническая закладка третьего серийного атомного ледокола «Якутия» проекта 22220. Ледокол будет оснащён двухреакторной энергетической установкой РИТМ-200 мощностью каждого реактора по 175 МВт — оборудование специально разработано для этого атомохода. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Контрактная стоимость ледокола «Якутия» составляет 51 млрд рублей. 75% из этой суммы достанется подрядным организациям и поставщикам оборудования. В частности, «ОКБМ Африкантов», Кировский завод, «ЭРА». Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы. Источник: http://sudostroenie.info/novosti/30317.html