Сергей41

На ледокол «Урал» погрузили турбогенератор правого борта © www.aoosk.ru Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220. Погрузка турбогенератора общей массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем — турбину массой 140 тонн. Оборудование было доставлено и погружено на ледокол с помощью плавучего крана «Демаг». После установки изделий на штатные места специалисты Балтийского завода и предприятия-изготовителя завода «Киров-Энергомаш» приступили к сборке и монтажу оборудования на фундаменте. Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна. Атомные ледоколы проекта 22220 строятся под контролем и в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире. Ледоколы оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этих судов. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы. Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/n...uzili-turbogenerator-pravogo-borta/

Океанограф "Адмирал Владимирский" вернулся в Кронштадт В понедельник, 8 июня, океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский" прибыло в Кронштадт, завершив уникальную кругосветную экспедицию ВМФ России, посвященную 200-летию открытия русскими моряками Антарктиды и 250-летию со дня рождения Ивана Федоровича Крузенштерна. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, у причала экипаж судна приветствовал начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Александр Витко. Также в торжественной церемонии участвовали представители Русского географического общества, командования Западного военного округа, управления навигации и океанографии Минобороны РФ, командования Ленинградской военно-морской базы. ОИС "Адмирал Владимирский" покинуло Кронштадт 3 декабря, дав старт масштабной кругосветной океанографической экспедиции. Маршрут следования практически полностью совпадал с маршрутом легендарного похода шлюпов "Мирный" и "Восток". Экипаж судна посетил Лиссабон, Рио-де-Жанейро, Монтевидео, станцию "Беллинсгаузен" в Антарктиде, исследовал Западную Антарктику, достиг Южного магнитного полюса, вышел в центральную часть Индийского океана, посетил Сейшельские острова, обогнул южную оконечность Африки. В ходе экспедиции экипаж провел гидрографические исследования, осуществив маршрутные промеры глубин, исследования с помощью гидрологических станций, гидрометеоисследования, замеры по определению точных координат Южного магнитного полюса земли, который смещается на несколько километров в год. Также выполнена грунтовая съемка, экспериментальная магнитная съемка, проведены геофизические работы по маршрутам переходов, исследована работа радионавигационных систем, зрительных и звукосигнальных средств навигационного оборудования. Полученные в ходе экспедиции данные планируют использовать для уточнения информации на навигационных картах всех морей и океанов. Среди других целей плавания – изучение и анализ состояния гидрометеорологической обстановки в сложных климатических условиях и дальних морских зонах, проведение непрерывных наблюдений за развитием опасных явлений погоды по маршруту следования судна. "Адмирал Владимирский" – океанографическое исследовательское судно проекта 852, единственное оставшееся в строю из построенной серии из шести судов. Предназначено для наблюдения за течениями, исследований в области химической гидрологии, морских биологических наблюдений, морской метеорологии, актинометрических наблюдений, наблюдений за волнением, аэрологических наблюдений. Флот.ком

Госиспытания фрегата "Адмирал флота Касатонов" завершились Первый серийный фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов" завершил морскую часть госиспытаний и вернулся на "Северную верфь". Как сообщили в пресс-службе предприятия, в течение июня корабль пройдет ревизию, после чего его передадут ВМФ России. Во время заключительных испытаний в Балтийском море протестированы все проектные характеристики корабля, работа систем и вооружения, отработано взаимодействие с подводными лодками и авиацией, проведены спасательные и эвакуационные учения, отметили в пресс-службе "Северной верфи". Фрегат "Адмирал флота Касатонов" (пр. 22350) Пресс-служба "Северной верфи" "Мы вышли на финишную прямую и приближаемся к главному событию для корабля – подъему Андреевского флага. В течение десяти месяцев корабль проходил этапы испытаний на двух флотах – Северном и Балтийском, работал в разных погодных условиях. Сдаточная команда вместе с экипажем, службами обеспечения флота провела тщательную проверку фрегата, и сейчас можно с уверенностью говорить о том, что "Касатонов" – это современный мощный корабль дальней морской зоны, который усилит отечественный флот", – заявил гендиректор "Северной верфи" Игорь Пономарев. В июне, в ходе ревизии, кораблестроители выполнят техобслуживание механизмов фрегата, главной энергетической установки, устройств и специзделий, восстановят изоляционное и лакокрасочные покрытия корпуса, открытых частей и внутренних помещений, отработают замечания экипажа. После завершения ревизии корабль выполнит контрольный выход в море и после подписания приемного акта государственной комиссией будет готов к передаче флоту. Фрегат "Адмирал Касатонов" войдет в состав Северного флота, как и его предшественник – флагман проекта 22350 фрегат "Адмирал Горшков". Для Северного флота строится и второй серийный фрегат проекта 22350 – "Адмирал Головко", который в мае спустили на воду. Кроме того, "Северная верфь" ведет строительство фрегатов "Адмирал флота Советского Союза Исаков", "Адмирал Амелько" и "Адмирал Чичагов". Справка Mil.Press FlotProm Фрегат "Адмирал флота Касатонов" заложили на "Северной верфи" в ноябре 2009 года, спустили на воду в декабре 2014 года. Корабль впервые вышел на испытания 21 декабря 2018 года. 17 октября 2019 года источники сообщили Mil.Press FlotProm, что фрегат прибыл на Северный флот для продолжения испытаний. В начале декабря в акватории Белого моря прошел испытания комплекс ракетного вооружения фрегата: экипаж "Адмирала Касатонова" выполнил стрельбу крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс" по береговой и надводной мишеням. В начале апреля 2020 года в пресс-службе Минобороны РФ сообщили, что "Адмирал флота Касатонов" начал межфлотский переход на Балтику, и 14 апреля корабль прибыл в Балтийск. В конце мая начался финальный этап госиспытаний фрегата. Полное водоизмещение фрегатов проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Корабль развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. ФлотПром.ру

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

ОАК вновь наращивает программу испытательных полетов самолета МС-21 Российская Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) наращивает программу испытательных полетов самолета МС-21 используя два прототипа одновременно. Задержка в испытаниях была вызвана эпидемией коронавируса. В программе участвуют четыре экспериментальных самолета. Два из них оборудованы пассажирскими кабинами на 163 и 211 мест соответственно.Испытательные полеты проводят как пилоты корпорации Иркут, так и совместные экипажи состоящие из пилотов корпорации и представителей центра сертификации. Интенсивность полетов возрастает в связи с тем, что необходимо наверстать упущенное время.По словам представителя Ростех:" Часто два самолета МС-21 одновременно находятся в полете".Во время полетов,используется последнее поколение приборов позволяющее записывать около 40 тысяч различных параметров. МС-21 уже прошел испытания на сопротивление вибрации и экстремальные углы атаки.Были проведены также испытания двигателей и вспомогательных систем во время взлета и посадки. Самолет МС-21 был создан при помощи широкой кооперации компаний входящих в Ростех. Более половины авионики была разработана холдингом. Титановые детали и композитные материалы также российской разработки.Первый МС-21-300 находится в производстве на авиационном заводе в Иркутске. Он проведет испытательные полеты с двигателем ПД-14 российского производства. Фюзеляж первого МС-21-300 для заказчика уже собран.Старт серийного производства стал возможен благодаря результатам испытаний подтвердивших правильность базовой конструкции и технологических решений. По материалам группы FB: «Мы — гражданская авиация!» Источник: https://www.facebook.com/groups/173...299884018/?post_id=2780012758879995

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Северный флот станет самостоятельной военно-административной единицей Москва. 5 июня. INTERFAX.RU - Президент России Владимир Путин подписал указ, по которому Северный флот станет отдельной единицей, которая не входит ни в один военный округ. Новые границы вступят в силу с 2021 года. Он также выводит из Западного военного округа Республику Коми Архангельскую и Мурманскую области и Ненецкий автономный округ. Они попадут в границы Северного флота. В состав Южного военного округа официально включат Крым и Севастополь. Северный флот 1 декабря 2014 года был выведен из состава Западного военного округа, на его базе создали Объединенное стратегическое командование в Арктике, которое усилили дислоцированными в Заполярье силами и средствами Западного, Центрального и Восточного военных округов. Сейчас это межвидовое стратегическое объединение Вооруженных сил РФ, защищающее национальные интересы России как в Арктике, так и в других районах Мирового океана. На вооружении Северного флота,находятся атомные подлодки и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий". https://www.interfax.ru/russia/712080

В Баренцевом море объявился французский фрегат. Северный флот взял его под наблюдение colsbleus.fr Северный флот России начал слежение за французским фрегатом Aquitaine, который вошел в Баренцево море. Об этом сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на Национальный центр управления обороной РФ. Ранее ВМС Франции заявили, что экипаж Aquitaine впервые пересечет Полярный круг. Задача моряков – изучить этот регион и его особенности, а также показать, что Франция – все еще морская держава. Фрегат Aquitaine – это многоцелевой боевой корабль. Длина – 137 метров, водоизмещение – около 6 тысяч тонн, экипаж – 108 человек. Вооружение состоит из противокорабельных ракет EXOCET, зенитных ракет Aster 15, а также MdCN – это морская версия крылатой ракеты Storm Shadow. Плюс фрегат несет 76-миллиметровую артиллерийскую установку, пару 20-миллиметровых пушек, торпедные аппараты. Ранее в Баренцево море вошла корабельная группа НАТО, состоявшая из американских эсминцев Donald Cook, Porter, Roosevelt и британского фрегата Kent. Российские военные посчитали действия моряков Североатлантического альянса провокацией. https://www.vesti.ru/doc.html?id=3271390&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_source=YandexZenSpecial#

Ну это же не я придумал... Все вопросы автору статьи...

Порт Сочи, Круизная гавань Автор: alexleo · СССР Краснодар Дата: 3 июня 2020 г.

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Вечная и светлая память Артисту... Очень нравится его работа в фильме "Даурия"...

Первый образец модернизированного на ЭМЗ им. В. М. Мясищева учебно-тренировочного самолета L-39 В АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) завершаются работы по модернизации основного учебно-тренировочного самолета Л-39, находящегося на вооружении ВКС Российской Федерации. ЭМЗЭМЗ © ic.pics.livejournal.com Опытный образец модернизированного АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» учебно-тренировочного самолета L-39 (заводской номер 834417) ВКС России © ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» В рамках работ по замене неремонтопригодных и устаревших комплектующих изделий самолет получил новую авионику полностью российского производства. Также завершена окраска машины отечественными эмалями, обладающими высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью. После модернизации Л-39 будет передан на контрольные летные испытания заказчику. Воздушное судно является модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя учебно-тренировочного Л-39. АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» осуществляет конструкторское сопровождение эксплуатации и ремонта этих самолетов с 1997 года. В рамках выполнения задач по сервисному обслуживанию проводятся работы по увеличению ресурсов и сроков службы самолетов и их комплектующих, замене комплектующих изделий на аналоги российского производства, их ремонту и закупке, выполнению доработок по бюллетеням. Модернизированные самолеты L-39 будут использоваться для этапа основной подготовки летного состава ВВС России, в то время как новые самолеты Як-130 будут использоваться для этапа повышенной подготовки. Источник: https://bmpd.livejournal.com/4049562.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Серёж,я просто вспомнил бульварную прессу...

А ещё поздравляю Сергея(компр) с 5-ой тонной! Серёга,от души поздравляю! Всегда рад видеть тебя на форуме и общаться!

Помните,сколько было "жёлтой прессы" в 90-ых? Сейчас осталось РЕН ТВ...

Как на самом деле это было,мы конечно не узнаем... Или слишком долго думали,или надо искать финансовый след...

А вот наш админ Сергей Shultz поднял 25 тонну! (ну а на самом деле конечно больше) Серёжа,поздравляю от всей души! Спасибо за твой труд, понимание и терпение! Очень рад общению с тобой!

Ну что тут скажешь... Жираф большой-ему видней...

Cтроительство новой базы Береговой охраны УФСБ по республике Крым В Инкермане(Севастополь) продолжается активное строительство новой базы Береговой охраны Управления Федеральной службы безопасности по республике Крым. В рамках проводимых работ будет создана крупная база с развернутыми силами обеспечения. В частности строится штаб управления, автобаза, модернизируется причальная инфраструктура способная принимать до 20 кораблей и катеров. Кроме того будет построена вертолетная площадка. Все работы развернуты на территории бывшей базы Севмпорпорта с причалом № 50, который был передан в собственность УФСБ в 2017 году. После завершения работ которые планируется окончить в 2021 году здесь будет базироваться на постоянной основе морской отряд Береговой охраны, который сейчас временно базируется в Инженерной бухте ( до этого размещался в Балаклаве). © ic.pics.livejournal.com Источник: https://balabin-1712.livejournal.com/39761.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Начались государственные испытания нового гидрографического судна «Николай Скосырев» © function.mil.ru На Северном флоте начались государственные ходовые испытания малого гидрографического судна «Николай Скосырев», построенного на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске (Ярославская область). В ноябре прошлого года по системе Беломорканала судно было переведёно в Кольский залив. Завтра состоится его первый выход в Баренцево море. В ходе испытаний будут проверены маневренные и мореходные качества судна, работоспособность погрузочных устройств и специального гидрографического оборудования. Судно имеет водоизмещение около 1000 тонн и предназначено для проведения гидрографических и лоцманских работ в условиях Арктики. Его корпус усилен до ледового класса, позволяющего самостоятельно (без ледокольного сопровождения) плавать в разреженных льдах толщиной до 80 сантиметров. Автономность составляет 15 суток, а дальность плавания — до 2000 миль. После проведения государственных ходовых испытаний будет решён вопрос о сроках передачи судна Северному флоту. МГС «Николай Скосырев» станет первым относительно крупным судном российского производства в составе гидрографической службы Северного флота в нынешнем тысячелетии. Месяц назад после ремонта и модернизации на заводе в Кронштадте на Северный флот прибыло гидрографическое судно «Ромуальд Муклевич». Источник: https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12295502( @ )egNews

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Рундуки как сейфы,на замках... У нас такого не было...