Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Вечная и светлая память Артисту... Очень нравится его работа в фильме "Даурия"...

Первый образец модернизированного на ЭМЗ им. В. М. Мясищева учебно-тренировочного самолета L-39 В АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) завершаются работы по модернизации основного учебно-тренировочного самолета Л-39, находящегося на вооружении ВКС Российской Федерации. ЭМЗЭМЗ © ic.pics.livejournal.com Опытный образец модернизированного АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» учебно-тренировочного самолета L-39 (заводской номер 834417) ВКС России © ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» В рамках работ по замене неремонтопригодных и устаревших комплектующих изделий самолет получил новую авионику полностью российского производства. Также завершена окраска машины отечественными эмалями, обладающими высокой атмосферостойкостью, прочностью и эластичностью. После модернизации Л-39 будет передан на контрольные летные испытания заказчику. Воздушное судно является модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя учебно-тренировочного Л-39. АО «ЭМЗ им. В. М. Мясищева» осуществляет конструкторское сопровождение эксплуатации и ремонта этих самолетов с 1997 года. В рамках выполнения задач по сервисному обслуживанию проводятся работы по увеличению ресурсов и сроков службы самолетов и их комплектующих, замене комплектующих изделий на аналоги российского производства, их ремонту и закупке, выполнению доработок по бюллетеням. Модернизированные самолеты L-39 будут использоваться для этапа основной подготовки летного состава ВВС России, в то время как новые самолеты Як-130 будут использоваться для этапа повышенной подготовки. Источник: https://bmpd.livejournal.com/4049562.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Серёж,я просто вспомнил бульварную прессу...

А ещё поздравляю Сергея(компр) с 5-ой тонной! Серёга,от души поздравляю! Всегда рад видеть тебя на форуме и общаться!

Помните,сколько было "жёлтой прессы" в 90-ых? Сейчас осталось РЕН ТВ...

Как на самом деле это было,мы конечно не узнаем... Или слишком долго думали,или надо искать финансовый след...

А вот наш админ Сергей Shultz поднял 25 тонну! (ну а на самом деле конечно больше) Серёжа,поздравляю от всей души! Спасибо за твой труд, понимание и терпение! Очень рад общению с тобой!

Ну что тут скажешь... Жираф большой-ему видней...

Cтроительство новой базы Береговой охраны УФСБ по республике Крым В Инкермане(Севастополь) продолжается активное строительство новой базы Береговой охраны Управления Федеральной службы безопасности по республике Крым. В рамках проводимых работ будет создана крупная база с развернутыми силами обеспечения. В частности строится штаб управления, автобаза, модернизируется причальная инфраструктура способная принимать до 20 кораблей и катеров. Кроме того будет построена вертолетная площадка. Все работы развернуты на территории бывшей базы Севмпорпорта с причалом № 50, который был передан в собственность УФСБ в 2017 году. После завершения работ которые планируется окончить в 2021 году здесь будет базироваться на постоянной основе морской отряд Береговой охраны, который сейчас временно базируется в Инженерной бухте ( до этого размещался в Балаклаве). © ic.pics.livejournal.com Источник: https://balabin-1712.livejournal.com/39761.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Начались государственные испытания нового гидрографического судна «Николай Скосырев» © function.mil.ru На Северном флоте начались государственные ходовые испытания малого гидрографического судна «Николай Скосырев», построенного на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске (Ярославская область). В ноябре прошлого года по системе Беломорканала судно было переведёно в Кольский залив. Завтра состоится его первый выход в Баренцево море. В ходе испытаний будут проверены маневренные и мореходные качества судна, работоспособность погрузочных устройств и специального гидрографического оборудования. Судно имеет водоизмещение около 1000 тонн и предназначено для проведения гидрографических и лоцманских работ в условиях Арктики. Его корпус усилен до ледового класса, позволяющего самостоятельно (без ледокольного сопровождения) плавать в разреженных льдах толщиной до 80 сантиметров. Автономность составляет 15 суток, а дальность плавания — до 2000 миль. После проведения государственных ходовых испытаний будет решён вопрос о сроках передачи судна Северному флоту. МГС «Николай Скосырев» станет первым относительно крупным судном российского производства в составе гидрографической службы Северного флота в нынешнем тысячелетии. Месяц назад после ремонта и модернизации на заводе в Кронштадте на Северный флот прибыло гидрографическое судно «Ромуальд Муклевич». Источник: https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12295502( @ )egNews

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Рундуки как сейфы,на замках... У нас такого не было...

Почти 40 кораблей Черноморского флота вышли на учения Черноморский флот начал учения, в которых участвуют 37 кораблей и судов, планируются ракетные и артиллерийские стрельбы, сообщили во вторник в отделе информационного обеспечения ЧФ. "Тридцать семь надводных кораблей, катеров и судов обеспечения Черноморского флота вышли в морские полигоны для проведения комплекса корабельных учений", - говорится в сообщении. Отмечается, что экипажи уже отработали экстренное приготовление к бою и походу. Также запланированы одиночные и совместные артиллерийские и ракетные стрельбы по морским, береговым и воздушным целям. "Помимо выполнения боевых задач моряки отработают элементы морской подготовки, в том числе совместное плавание и маневрирования в различных строях и ордерах, и другие задачи по предназначению в соответствии с курсом подготовки кораблей Военно-морского флота", - говорится в сообщении. МОСКВА, РИА Новости

С Днём части!!!

Празднуют сегодня (47) choob (54) Гриневич (56) bulyvar (51) Русов Андрей (49) hramovnic (52) SMax (52) мерт 603 (55) cricket (52) Гвоздь (35) Prohorenko Yura (63) Жаботинский Сергей (56) oleg86 (55) fanisburnashev2008 (45) dmitrui75 (39) Александр_Урих (45) Dimage (50) Гайченя (47) Нигма (35) Maximum (52) ствол ПСКР-675 (58) gfdtk.62 (43) Maks74 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

А на левой стороне груди,не разобрал,что то типа аксельбантов?

День военно-транспортной авиации России 1 июня свой профессиональный праздник отмечают лётчики и обслуживающий персонал Военно-транспортной авиации Российской Федерации. Правильнее было бы сказать, что 1 июня – это день создания Военно-транспортной авиации (ВТА) как одного из элементов Военно-воздушных сил. Сегодня Военно-транспортная авиация входит в состав Воздушно-космических сил России. Свою историю, как одна из составляющих структуры ВВС России, Военно-транспортная авиация ведёт с начала 1930-х годов, когда 1 июня 1931 года был сформирован опытный воздухо-десантный отряд в составе Ленинградского военного округа для обеспечения высадки либо выброски десантных частей, а также перевозки материально-технической части, вооружения и продовольствия, а также других грузов. Эту дату и принято считать Днём рождения Военно-транспортной авиации, так как созданное в 1931 году подразделение в составе ВВС РККА послужило прообразом для её создания. Изначально Военно-транспортная авиация использовала для выполнения своих задач военные и гражданские самолёты, переоборудованные для этого. Так было и в период Великой Отечественной войны, в ходе которой до трети всех самолёто-вылетов было осуществлено именно этим родом авиации. За годы войны военно-транспортная авиация СССР приобрела неоценимый опыт высадки десантов, выброски парашютистов, снабжения воинских подразделений и партизанских отрядов продовольствием, вооружением и боеприпасами и др. Опираясь на полученный опыт, в послевоенное время для нужд военно-транспортной авиации стали создаваться специальные самолёты, предназначенные для выполнения конкретных задач. Авиационный парк Военно-транспортной авиации стал пополняться новыми машинами: Ан-8, Ан-12, Ан-22 «Антей». Так продолжалось на протяжении всего периода развития советской авиации. Позднее в строй вошли Ил-76 и Ан-124. Помимо самолётов в состав ВТА начали поступать и вертолёты, также специально спроектированные для решения задач, стоящих перед этим родом авиации. Кстати, спектр таких задач весьма велик: десантирование частей ВДВ, доставка вооружения, боеприпасов, материально-технической части, оперативная переброска воинских подразделений, эвакуация раненых и больных, участие в миротворческих операциях и другие. При необходимости, Военно-транспортная авиация может привлекаться для решения отдельных специальных задач, в том числе гуманитарного характера, при ликвидации последствий стихийных бедствий, а также техногенных катастроф. Всё это неоднократно было доказано в Советский период, а также после распада СССР. В 2015 году Военно-транспортная авиация, как и все Военно-воздушные силы, вошла в состав Воздушно-космических Сил Российской Федерации (ВКС РФ). Сегодня Военно-транспортная авиация по-прежнему выполняет свои задачи на высоком профессиональном уровне. Это неоднократно подтверждалось результатами выполненных задач, а в 2015 году командование ВТА было признано самым эффективным в составе ВКС РФ. Традиционно 1 июня в частях Военно-транспортной авиации проходят торжественные мероприятия, сопровождающиеся выносом боевого знамени, построением личного состава. Отличившимся на службе вручаются ценные подарки, грамоты, награды. Традиционно в этот день экипажи ВТА проводят командирские полёты. МОСКВА, Calend.ru

Северяне- с Праздником!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

ОСК разработала собственный проект нового грузового судна Грузовое судно проекта «Финвал-8000» / Изображение: ОСК Объединенная судостроительная корпорация разработала свой первый проект грузового судна, которое будет почти на 100% произведено из российских комплектующих. Проект получил название «Финвал-8000» (пр.23640). Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая зерно, контейнеров в самих трюмах и на крышках люков трюмов, опасных грузов и будет иметь класс река-море. Максимальный дедвейт – около 8 тысяч тонн. Новый проект отвечает самым современным национальным и международным требованиям в области защиты окружающей среды и охраны труда. Судно относится к наиболее востребованному в России классу сухогрузных судов «Волгодон макс». При разработке проекта было уделено внимание оптимизации обводов корпуса судна с целью улучшения пропульсивных качеств судна и снижению расходов топлива. Степень локализации судна в РФ превысит степень локализации ранее построенных судов аналогичного назначения. Важной особенностью является применение в проекте пропульсивного комплекса, включающего движительно-рулевые колонки и подруливающие устройства, производства Головного филиала НПО «Винт» АО «ЦС «Звездочка», входящего в ОСК. Кроме того, планируется что палубное оборудование для судна поставит ПАО «Пролетарский завод» (входит в ОСК). Президент ОСК Алексей Рахманов прокомментировал планы корпорации относительно нового продукта: «Для данного сегмента рынка характерны два фактора. Во-первых, суда этого класса активно эксплуатируются, и поскольку многие из них имеют возраст более 40 лет, идёт их постепенное списание. Во-вторых, параллельно с выбытием старой техники по отечественным и зарубежным проектам строятся новые суда, отвечающие современным потребностям судовладельцев. Часть из них создаётся на верфях ОСК. Мы накопили достаточный опыт и готовы предложить судоходным компаниям эффективное в эксплуатации и привлекательное по цене судно смешанного плавания. При этом, стоит отметить, что наша задача сделать конкурентное предложение, поэтому стоимость судна не будет превышать свои ближайшие аналоги. Таким образом, мы рассчитываем, что новое грузовое судно будет пользоваться устойчивым спросом по конкурентной оценке соотношения – «цена-качество – сроки постройки». Концепция проекта предполагает максимальное использование отечественных материалов и оборудования. К созданию судна будут привлечены создаваемые ОСК центры продуктовой специализации: «ОСК-Интерьер», «ОСК-Движение» и «ОСК-Электромонтажные работы». Постройка может быть организована на нескольких судостроительных заводах Корпорации. Финансировать постройку судов предполагается через кэптивную лизинговую компанию «Машпромлизинг». На текущий момент разработан дизайн-проект и технический проект судна пр.23640, который представлен в Российский морской регистр судоходства. При условии оперативного решения всех административных вопросов потенциальный заказчик сможет получить головное судно уже в 2021 году». МОСКВА, Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация»

Празднуют сегодня (49) Вовчик (51) vadim_tudor (51) murgab (56) руль 645 (54) send (51) ШТУРМ (61) sergo591 (55) Андрей Л. (65) Дударек (65) kai-777 (51) Киля (59) Саня-Усть-Кут (56) Ковальчук Николай (опер) (65) kn-i777 (47) volt9193 (53) Олег-ребоза С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

«Черные береты» прикроют Каспийский регион Формирование нового батальона завершится к концу года В Каспийском регионе до конца года сформируют новый батальон, в состав которого войдут две роты «черных беретов» и одна десантно-штурмовая бригада. Солдаты и офицеры батальона смогут оперативно высаживаться в зоне конфликта, используя при этом любой вид транспорта: сухопутный, воздушный или морской. - С учетом возможностей военно-транспортной авиации подразделение смогут перебросить в любую точку в Средней Азии. Это напомнит всем, что Россия остается крупнейшим игроком в регионе, - комментирует «Известиям» вице-президент Академии геополитических проблем полковник Владимир Анохин. Новый батальон вошел в состав 177-го полка морской пехоты Каспийской флотилии, части которого дислоцируются в Астрахани и Каспийске. На вооружении у него находятся БТР-82А, 120-миллиметровые самоходно-артиллерийские орудия «Нона-М», 122-миллиметровые гаубицы Д-30, беспилотные летательные аппараты «Элерон» и «Орлан». ИСТОЧНИК KP.RU