Сергей41

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

В Москве умер писатель-сатирик Анатолий Трушкин Писатель Анатолий Трушкин умер в Москве на 79-м году жизни. Причиной стали последствия коронавируса, которым писатель заразился в начале мая, рассказал РБК друг семьи Лука Затравкин. Месяц назад сатирик был госпитализирован в больницу с коронавирусом. Болезнь протекала в тяжелой форме, и Трушкина подключили к аппарату ИВЛ. В конце мая писателю стало лучше и его перевели из реанимации в обычную палату. Вечером 9 июня состояние артиста резко ухудшилось, врачам не удалось спасти его. Анатолий Трушкин известен как автор юмористических рассказов. Он писал монологи для многих сатириков: Ефима Шифрина, Романа Карцева, Яна Арлазорова, Клары Новиковой, Владимира Винокура. Также он писал книги и сценарии для сериалов. Светлая и вечная память...

«Доброфлот» модернизировал госпиталь на плавбазе «Всеволод Сибирцев» © ymrf.ru Группа компаний «Доброфлот» полностью переоборудовала госпиталь на плавбазе «Всеволод Сибирцев». В мае-июне 2020 года в лазарете крупнейшей плавбазы в России была проведена глубокая техническая модернизация. Собственный медицинский проект компании призван сохранить здоровье более чем 500 членов экипажа во время многомесячного плавания с учетом текущей эпидемиологической ситуации, сообщили в пресс-службе Группа компаний «Доброфлот» "Фактически на борту нашего флагмана развернут полноценный плавучий инфекционный госпиталь, — сообщил управляющий ГК «Доброфлот» Александр Ефремов, — Мы закупили современное медицинское оборудование, добавили в штат узкопрофильных специалистов с опытом лечения инфекционных заболеваний легких, провели организационную реструктуризацию и внесли изменения в план госпиталя с учетом рекомендаций Минздрава и Роспотребнадзора". Специально к предстоящему рейсу плавбазы «Всеволод Сибирцев» медицинской службой «Доброфлота» был приобретён дополнительный (второй) аппарат искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ), который установили в операционной плавучего госпиталя. К каждому койко-месту в палатах подведены кислородные назальные катетеры. Госпиталь оборудован кислородным концентратором, который создаёт обогащенную дыхательную смесь, выделяя кислород прямо из воздуха. «Современный кислородный концентратор способен в автономном режиме обеспечить дыхательной смесью 11 пациентов, — отметил начальник медицинской службы ГК „Доброфлот“ Виталий Солодовников, — Для работы концентратора требуется только питание от бортовой электросети. На случай непредвиденного отключения электропитания система снабжения кислородом менее чем за минуту переключается на резервный вариант — баллоны с медицинским кислородом. Запас из 20 сорокалитровых баллонов уже загружен на борт плавбазы». Аптека плавучего госпиталя также была дополнительно оснащена к ближайшему промысловому рейсу. Фармакологическая группа обеспечена тестами для определения коронавирусной инфекции COVID-19, закуплена дополнительная партия противовирусных медикаментов в соответствии с рекомендациями Министерства здравоохранения РФ и Всемирной организации здравоохранения. В госпитале плавбазы выделены «красная» и «зеленая» зона на случай карантинных мероприятий, изолированы 4 бокса, в которых установлена замкнутая системой вентиляции и очистки воздуха. Карантинные боксы позволят разместить до 16 человек. Кроме того, существующий штат госпиталя из 5 медработников дополнительно усилен пульмонологом и медсестрой. Все врачи и младший медицинский персонал госпиталя прошли курсы по реанимационным мероприятиям. В настоящее время на плавбазе продолжаются подготовительные мероприятия к следующему рейсу. Выход в море запланирован на 12 июня. Источник: https://primamedia.ru/news/955811/

Россия решила ужесточить правила захода иностранных кораблей Россия может ужесточить правила захода иностранных военных кораблей в свои территориальные воды, обязав подавать предварительные заявки. Об этом в среду, 10 июня, сообщает РИА Новости со ссылкой на пояснительную записку к проекту постановления правительства РФ. "Предлагается внести в правила изменения, устанавливающие необходимость подачи государством флага иностранного военного корабля или судна соответствующего запроса, направляемого по дипломатическим каналам не позднее 30 дней до предполагаемой даты прохода, а для кораблей и судов с ядерными энергетическими установками – не позднее 90 дней", – говорится в документе. Ранее аналогичные правила распространялись только на корабли, которые собирались зайти на военно-морские базы, в пункты базирования военных кораблей и морские порты России. Отмечается, что новые правила хотят распространить не только в отношении военных кораблей, но и "других государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, в территориальном море, во внутренних морских водах". Флот.ком

Всем синоптикам-привет! На сегодня метеорологи с прогнозом опять ошиблись. Обещали без осадков,а вот уже вторая гроза с дождём налетела. Асфальт весь парит,на улице очень душно. Так и хочется,как в том анекдоте,повесить синоптика,хоть какая то польза будет... Всем приятной погоды,без сюрпризов!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

В 348-й день рождения Петра Великого Общероссийское движение поддержки флота возложило цветы к памятнику царю-подвижнику, основателю Флота России Общероссийское движение поддержки флота в первый день, объявленный рабочим в связи с отменой коронавирусных ограничений в столице, в честь 348-го дня рождения Петра Великого возложило цветы к памятнику царю-подвижнику, основателю российского флота. Мероприятие по заведенной десятилетиями традиции состоялось у памятника Петру I, установленного на территории бывшей царской усадьбы в Измайлово. Как отметил председатель ДПФ, капитан 1 ранга запаса Михаил Ненашев, "сегодня, как в другие переломные моменты истории нашей страны, подтверждает свою актуальность главный петровский завет новым поколениям – преодолевать любые трудности не только мужеством, но усердным совместным трудом, самоотверженным учением, верой в безграничную мощь России, талант и созидательную энергию нашего народа". Фото: Общероссийское Движение поддержки флота Досье: Монумент Петру I в Измайлове - примечательный памятник российскому императору, установленный на территории бывшей царской усадьбы, находится на острове в центре Серебряно-Виноградного пруда в районе Измайлово. Скульптура работы Льва Кербеля, открытая в 1998 году, показывает Петра застывшим в энергичном порыве. Император одет в простой кафтан, рукава которого подвернуты на рабочий манер, на ногах - огромные ботфорты; ворот кафтана расстегнут, обнажая на груди православный крест. Со дня открытия памятника ДПФ дважды в год проводит здесь торжественные мероприятия: в октябре, в честь годовщины учреждения регулярного Российского флота, и в июне, в честь дня рождения его основателя. Общероссийское движение поддержки флота, учрежденное в сентябре 1991 года, сегодня объединяет более 50 тысяч человек в 63 региональных отделениях и представительствах, в том числе в Белоруссии и на Украине. Представители ДПФ активно работают и в других республиках СНГ и Прибалтики. Движение нацелено на поддержку Российского флота, как единого комплекса, в который наряду с ВМФ входят: Морская пограничная охрана, морской (транспортный), речной, рыбопромысловой флот, судостроение и судоремонт, учреждения и организации морской науки и образования, а также "народный флот" – маломерный флот и яхтинг. Движение активно, творчески работает над укреплением морского, речного, океанского вектора национального развития, ведет системную воспитательно-патриотическую работу с молодежью, заботится о передаче новым поколениям всего лучшего из отечественного морского наследия. Официальный девиз Движения, под которым оно действует без малого 29 лет с момента создания, "Вместе за Россию и Флот!" Председатель Движения, капитан 1 ранга запаса, кандидат политических наук Михаил Петрович Ненашев. Офицер-североморец, депутат Госдумы 5 созыва М. Ненашев также является заместителем председателя Общественного совета Федерального агентства морского и речного транспорта. https://www.korabel.ru/news/comments/v_348-y_den_rozhdeniya_petra_velikogo_obscherossiyskoe_dvizhenie_podderzhki_flota_vozlozhilo_cvety_k_pamyatniku_caryu-podvizhniku_osnovatelyu_flota_rossii.html

Ракетоносец "Владимир Мономах" вернулся на Камчатку из дальнего похода В пункт постоянной дислокации на Камчатке после длительного похода вернулся атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Владимир Мономах" проекта 955 (шифр "Борей"). Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, на пирсе в Вилючинске экипаж встречали представители командования подводных сил Тихоокеанского флота и офицеры штаба соединения подводных лодок. По докладу командира атомного подводного крейсера "Владимир Мономах" капитана II ранга Дмитрия Логунова, личный состав поставленные задачи выполнил, полностью здоров, а материальная часть корабля исправна. Выступая на торжественном митинге, посвященном завершению похода, командующий подводными силами ТОФ вице-адмирал Владимир Дмитриев поздравил моряков с успешным решением задач, поблагодарил экипаж за службу и по традиции вручил командиру жареного поросенка. "Владимир Мономах", построенный на "Севмаше", несет службу с декабря 2014 года. В сентябре 2016 года атомный подводный ракетный крейсер совершил межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот. Субмарины типа "Борей", вооруженные баллистическими ракетами "Булава", в перспективе станут основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. Оснащены также 533-мм торпедными аппаратами. Флот.ком

Российские КБ предложили флоту линейку госпитальных судов – для одного уже готов техпроект Сразу несколько отечественных КБ в апреле–мае представили российскому военному ведомству свои разработки проектов новых госпитальных судов для ВМФ. Об этом Mil.Press FLOT рассказали источники в трех конструкторских бюро. Два КБ входят в Объединенную судостроительную корпорацию. В июне СМИ сообщили, что министр обороны РФ Сергей Шойгу поднял вопрос о закупке госпитальных судов. Тему обсудили в правительстве, при этом Минпромторг настаивает на создании таких судов в России. Предварительный облик судов "Платформы-ДТО" Forums.airbase.ru, Mex Один из вариантов решения проблемы – закупка двух ролкеров в Азии и переоборудование их в госпитальные суда. Процедуру оценили примерно в 8 млн рублей. Вместе с тем, как рассказал изданию информированный флотский источник, потребность ВМФ России составляет не менее трех крупных госпитальных судов и, возможно, еще несколько меньшего водоизмещения. Два конструктора из крупных российских КБ сообщили изданию, что даже при небольшой серии логичнее построить такие суда самим, из российских комплектующих и на отечественных верфях. По их мнению, в условиях перехода на контракты жизненного цикла обслуживание российской техники в конечном счете обойдется дешевле и, главное, будет работать на родную экономику. Наиболее глубокую проработку госпитального судна выполнило нижегородское КБ "Вымпел". Как сообщал Mil.Press FlotProm в 2018 году, технический проект судна на базе единой модульной платформы создали в рамках опытно-конструкторской работы "Платформа-ДТО". Он ожидает решения заказчика. Госпитальное судно от "Вымпела" создано в нескольких вариантах, отличающихся количеством коек и сложностью медицинского оборудования. Свои проработки представило и Невское проектно-конструкторское бюро. Речь идет о ряде проектов на базе десантных кораблей. Указанные наработки различаются по водоизмещению, оснащению и возможностям. Число коек в предложенных военным проектах – 50, 150, 500 и 1000. Таким образом покрываются все потребности медицинских служб. "Российские конструкторы и кораблестроители безусловно способны выполнить задачу по проектированию и постройке отечественных госпитальных судов, – подчеркнул в беседе с журналистом издания высокопоставленный источник в одном из КБ, входящих в ОСК. – В данном случае важна серийность и своевременное финансирование". В октябре 2018 года адмирал флота, экс-главком ВМФ России (2005–2007) Владимир Масорин заявил изданию, что госпитальные суда давно не обновлялись: "Серия модульных судов вспомогательного флота – то, о чем мы в свое время могли только мечтать". Сейчас в составе ВМФ России находятся три госпитальных судна проекта 320 из четырех, построенных в Польше. Они вступили в строй в 1980–1990 годах, при этом головное судно "Обь" списали в 1997 году. Всего ВМФ СССР планировал получить пять судов этого типа, однако последнее судно не достроили. ФлотПром.ру

Всем привет! Синоптики не ошиблись,сегодня +29! Хорошо хоть ветерок обдувает,а то совсем невыносимо. Не привыкли мы к такой жаре! А завтра,как назло, ещё и горячую воду отключают... Удачной всем погоды!

С Днём Корабля,братишки!!!

С Днём рождения!!! Сергею(Серёга-59) отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

Всем привет! Вот и лето к нам пришло! Вчера немного дождик сыпанул,а сегодня +24. Тучки ходят небольшие... А ветер очень тёплый и ласковый! Завтра вообще обещают +28... Всем приятной летней погоды!

На ледокол «Урал» погрузили турбогенератор правого борта © www.aoosk.ru Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220. Погрузка турбогенератора общей массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем — турбину массой 140 тонн. Оборудование было доставлено и погружено на ледокол с помощью плавучего крана «Демаг». После установки изделий на штатные места специалисты Балтийского завода и предприятия-изготовителя завода «Киров-Энергомаш» приступили к сборке и монтажу оборудования на фундаменте. Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна. Атомные ледоколы проекта 22220 строятся под контролем и в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире. Ледоколы оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этих судов. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы. Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/n...uzili-turbogenerator-pravogo-borta/

Океанограф "Адмирал Владимирский" вернулся в Кронштадт В понедельник, 8 июня, океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский" прибыло в Кронштадт, завершив уникальную кругосветную экспедицию ВМФ России, посвященную 200-летию открытия русскими моряками Антарктиды и 250-летию со дня рождения Ивана Федоровича Крузенштерна. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, у причала экипаж судна приветствовал начальник Главного штаба ВМФ России адмирал Александр Витко. Также в торжественной церемонии участвовали представители Русского географического общества, командования Западного военного округа, управления навигации и океанографии Минобороны РФ, командования Ленинградской военно-морской базы. ОИС "Адмирал Владимирский" покинуло Кронштадт 3 декабря, дав старт масштабной кругосветной океанографической экспедиции. Маршрут следования практически полностью совпадал с маршрутом легендарного похода шлюпов "Мирный" и "Восток". Экипаж судна посетил Лиссабон, Рио-де-Жанейро, Монтевидео, станцию "Беллинсгаузен" в Антарктиде, исследовал Западную Антарктику, достиг Южного магнитного полюса, вышел в центральную часть Индийского океана, посетил Сейшельские острова, обогнул южную оконечность Африки. В ходе экспедиции экипаж провел гидрографические исследования, осуществив маршрутные промеры глубин, исследования с помощью гидрологических станций, гидрометеоисследования, замеры по определению точных координат Южного магнитного полюса земли, который смещается на несколько километров в год. Также выполнена грунтовая съемка, экспериментальная магнитная съемка, проведены геофизические работы по маршрутам переходов, исследована работа радионавигационных систем, зрительных и звукосигнальных средств навигационного оборудования. Полученные в ходе экспедиции данные планируют использовать для уточнения информации на навигационных картах всех морей и океанов. Среди других целей плавания – изучение и анализ состояния гидрометеорологической обстановки в сложных климатических условиях и дальних морских зонах, проведение непрерывных наблюдений за развитием опасных явлений погоды по маршруту следования судна. "Адмирал Владимирский" – океанографическое исследовательское судно проекта 852, единственное оставшееся в строю из построенной серии из шести судов. Предназначено для наблюдения за течениями, исследований в области химической гидрологии, морских биологических наблюдений, морской метеорологии, актинометрических наблюдений, наблюдений за волнением, аэрологических наблюдений. Флот.ком

Госиспытания фрегата "Адмирал флота Касатонов" завершились Первый серийный фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Касатонов" завершил морскую часть госиспытаний и вернулся на "Северную верфь". Как сообщили в пресс-службе предприятия, в течение июня корабль пройдет ревизию, после чего его передадут ВМФ России. Во время заключительных испытаний в Балтийском море протестированы все проектные характеристики корабля, работа систем и вооружения, отработано взаимодействие с подводными лодками и авиацией, проведены спасательные и эвакуационные учения, отметили в пресс-службе "Северной верфи". Фрегат "Адмирал флота Касатонов" (пр. 22350) Пресс-служба "Северной верфи" "Мы вышли на финишную прямую и приближаемся к главному событию для корабля – подъему Андреевского флага. В течение десяти месяцев корабль проходил этапы испытаний на двух флотах – Северном и Балтийском, работал в разных погодных условиях. Сдаточная команда вместе с экипажем, службами обеспечения флота провела тщательную проверку фрегата, и сейчас можно с уверенностью говорить о том, что "Касатонов" – это современный мощный корабль дальней морской зоны, который усилит отечественный флот", – заявил гендиректор "Северной верфи" Игорь Пономарев. В июне, в ходе ревизии, кораблестроители выполнят техобслуживание механизмов фрегата, главной энергетической установки, устройств и специзделий, восстановят изоляционное и лакокрасочные покрытия корпуса, открытых частей и внутренних помещений, отработают замечания экипажа. После завершения ревизии корабль выполнит контрольный выход в море и после подписания приемного акта государственной комиссией будет готов к передаче флоту. Фрегат "Адмирал Касатонов" войдет в состав Северного флота, как и его предшественник – флагман проекта 22350 фрегат "Адмирал Горшков". Для Северного флота строится и второй серийный фрегат проекта 22350 – "Адмирал Головко", который в мае спустили на воду. Кроме того, "Северная верфь" ведет строительство фрегатов "Адмирал флота Советского Союза Исаков", "Адмирал Амелько" и "Адмирал Чичагов". Справка Mil.Press FlotProm Фрегат "Адмирал флота Касатонов" заложили на "Северной верфи" в ноябре 2009 года, спустили на воду в декабре 2014 года. Корабль впервые вышел на испытания 21 декабря 2018 года. 17 октября 2019 года источники сообщили Mil.Press FlotProm, что фрегат прибыл на Северный флот для продолжения испытаний. В начале декабря в акватории Белого моря прошел испытания комплекс ракетного вооружения фрегата: экипаж "Адмирала Касатонова" выполнил стрельбу крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс" по береговой и надводной мишеням. В начале апреля 2020 года в пресс-службе Минобороны РФ сообщили, что "Адмирал флота Касатонов" начал межфлотский переход на Балтику, и 14 апреля корабль прибыл в Балтийск. В конце мая начался финальный этап госиспытаний фрегата. Полное водоизмещение фрегатов проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Корабль развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. ФлотПром.ру

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

ОАК вновь наращивает программу испытательных полетов самолета МС-21 Российская Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) наращивает программу испытательных полетов самолета МС-21 используя два прототипа одновременно. Задержка в испытаниях была вызвана эпидемией коронавируса. В программе участвуют четыре экспериментальных самолета. Два из них оборудованы пассажирскими кабинами на 163 и 211 мест соответственно.Испытательные полеты проводят как пилоты корпорации Иркут, так и совместные экипажи состоящие из пилотов корпорации и представителей центра сертификации. Интенсивность полетов возрастает в связи с тем, что необходимо наверстать упущенное время.По словам представителя Ростех:" Часто два самолета МС-21 одновременно находятся в полете".Во время полетов,используется последнее поколение приборов позволяющее записывать около 40 тысяч различных параметров. МС-21 уже прошел испытания на сопротивление вибрации и экстремальные углы атаки.Были проведены также испытания двигателей и вспомогательных систем во время взлета и посадки. Самолет МС-21 был создан при помощи широкой кооперации компаний входящих в Ростех. Более половины авионики была разработана холдингом. Титановые детали и композитные материалы также российской разработки.Первый МС-21-300 находится в производстве на авиационном заводе в Иркутске. Он проведет испытательные полеты с двигателем ПД-14 российского производства. Фюзеляж первого МС-21-300 для заказчика уже собран.Старт серийного производства стал возможен благодаря результатам испытаний подтвердивших правильность базовой конструкции и технологических решений. По материалам группы FB: «Мы — гражданская авиация!» Источник: https://www.facebook.com/groups/173...299884018/?post_id=2780012758879995

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Северный флот станет самостоятельной военно-административной единицей Москва. 5 июня. INTERFAX.RU - Президент России Владимир Путин подписал указ, по которому Северный флот станет отдельной единицей, которая не входит ни в один военный округ. Новые границы вступят в силу с 2021 года. Он также выводит из Западного военного округа Республику Коми Архангельскую и Мурманскую области и Ненецкий автономный округ. Они попадут в границы Северного флота. В состав Южного военного округа официально включат Крым и Севастополь. Северный флот 1 декабря 2014 года был выведен из состава Западного военного округа, на его базе создали Объединенное стратегическое командование в Арктике, которое усилили дислоцированными в Заполярье силами и средствами Западного, Центрального и Восточного военных округов. Сейчас это межвидовое стратегическое объединение Вооруженных сил РФ, защищающее национальные интересы России как в Арктике, так и в других районах Мирового океана. На вооружении Северного флота,находятся атомные подлодки и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий". https://www.interfax.ru/russia/712080

В Баренцевом море объявился французский фрегат. Северный флот взял его под наблюдение colsbleus.fr Северный флот России начал слежение за французским фрегатом Aquitaine, который вошел в Баренцево море. Об этом сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на Национальный центр управления обороной РФ. Ранее ВМС Франции заявили, что экипаж Aquitaine впервые пересечет Полярный круг. Задача моряков – изучить этот регион и его особенности, а также показать, что Франция – все еще морская держава. Фрегат Aquitaine – это многоцелевой боевой корабль. Длина – 137 метров, водоизмещение – около 6 тысяч тонн, экипаж – 108 человек. Вооружение состоит из противокорабельных ракет EXOCET, зенитных ракет Aster 15, а также MdCN – это морская версия крылатой ракеты Storm Shadow. Плюс фрегат несет 76-миллиметровую артиллерийскую установку, пару 20-миллиметровых пушек, торпедные аппараты. Ранее в Баренцево море вошла корабельная группа НАТО, состоявшая из американских эсминцев Donald Cook, Porter, Roosevelt и британского фрегата Kent. Российские военные посчитали действия моряков Североатлантического альянса провокацией. https://www.vesti.ru/doc.html?id=3271390&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial&utm_source=YandexZenSpecial#

Ну это же не я придумал... Все вопросы автору статьи...

Порт Сочи, Круизная гавань Автор: alexleo · СССР Краснодар Дата: 3 июня 2020 г.