Сергей41

Военные получат новые пайки для морозов и жары 31 Июля 2020 Научно-исследовательская работа по созданию специальных пайков для жаркого и холодного климата ведется в России. Об этом в пятницу, 31 июля, в интервью Красной звезде сообщил заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков. Он обратил внимание, что сейчас возросла интенсивность служебно-боевой деятельности войск в условиях экстремально холодного и жаркого климата. "В связи с этим сегодня проводится научно-исследовательская работа в интересах создания современных индивидуальных рационов питания военнослужащих", – сказал Дмитрий Булгаков. В качестве примера адаптированного пайка Булгаков привел рацион питания для летчиков. "Для летного состава Вооруженных сил разработаны современные рационы питания, так называемый "Бортовой паек для экипажей самолетов и вертолетов", – пояснил он. По его словам, паек полностью удовлетворяет потребности летного состава при выполнении ими боевых и специальных задач. В его состав включены готовые к употреблению блюда в современных эргономичных упаковках, которые можно легко открыть. Если ранее в рационе преобладали каши с мясом массой 250 граммов, то теперь это мясорастительные и мясоовощные блюда массой 400 грамм. https://военное.рф/2020/Минобороны14/

Новейший тральщик "Яков Баляев" отправили на Тихоокеанский флот Корабль противоминной обороны проекта 12700 "Яков Баляев", построенный на Средне-Невском судостроительном заводе, приступил к переходу из Петербурга к месту базирования на Тихоокеанском флоте. Как сообщили в пресс-службе предприятия, в зависимости от навигационных условий тральщик прибудет в точку назначения в период от 1,5 до 2 месяцев. Переход обеспечивают заводская сдаточная команда и экипаж корабля. По прибытии в базу корабелы СНСЗ, члены экипажа тральщика и представители контрагентских организаций начнут работы по подготовке к выполнению штатной программы заводских ходовых испытаний. Передача корабля заказчику и зачисление в состав ВМФ РФ планируются на конец 2020 года. Тральщик "Яков Баляев" заложили в декабре 2017 года, спустили на воду в январе 2020 года. Он стал четвертым кораблем проекта 12700 (шифр "Александрит"), построенным на СНСЗ. Сейчас на предприятии в разной степени готовности находятся еще четыре "Александрита": "Георгий Курбатов", "Пётр Ильичёв", "Анатолий Шлемов" и "Лев Чернавин", который заложили 24 июля. Композитные тральщики типа "Александрит" водоизмещением около 890 тонн предназначены главным образом для поиска и уничтожение мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время корабли могут использовать и традиционное тральное вооружение. В мае 2019 года начальник управления кораблестроения, вооружения и эксплуатации ВМФ контр-адмирал Владимир Тряпичников анонсировал в беседе с журналистом Mil.Press увеличение серии "Александритов" до 12 единиц. По его словам, в программе кораблестроения до 2050 года запланировано всего более 30 таких тральщиков. Он отметил, что ВМФ ежегодно нужны три "Александрита". Сейчас в составе ВМФ России несут службу тральщики проекта 12700 "Александр Обухов", "Иван Антонов" и "Владимир Емельянов". ФлотПром.ру

Корабль пограничной службы ФСБ РФ остановил корвет НАТО в Чёрном море одним сообщением Серебряков Дмитрий, 31 июля 2020 Во время военный учений НАТО See Breeze 2020 в Чёрном море произошёл конфуз. Болгарский корвет «Борди» приблизился к Крыму, а его одним сообщением остановил корабль пограничной службы ФСБ РФ. На учениях военнослужащие Альянса совершали манёвры у территории России. Это мероприятие совпало по времени с тренировкой боевых летательных аппаратов ВВС РФ. Российские воздушные лайнеры заняли львиную долю акватории Чёрного моря, поэтому кораблям НАТО не удалось провести учения в запланированном режиме. На тренировках российские винтокрылые машины поразили объекты условного противника, справившись с поставленными задачами на отлично. В это время у берегов Крыма маневрировал корвет «Борди» из Болгарии. Увидев его, пограничники ФСБ РФ вышли в радиоэфир с требованием прекратить движение в этом направлении. Одного сообщения хватило, чтобы корвет НАТО изменил курс. Капитан российского корабля счёл приближение корвета Альянса к берегам Крыма провокацией. Учения НАТО в Чёрном море начались 20 июля. Планировалось проведение мероприятия в течение недели. В учениях участвовали свыше 2000 военнослужащих, 27 кораблей и 19 самолётов. Бойцы отточили мастерство в «уничтожении» ЧФ РФ. Россия же следила за учениями, причём особое внимание уделялось ракетному эсминцу ВМС США «Портер». За трое суток до начала этого мероприятия РФ провела проверку боеготовности частей ЧФ. Генерал-полковник Александр Фомин назвал это запланированным событием. https://yandex.ru/turbo/s/actualnews.org/exclusive/357564-korabl-pogranichnoj-sluzhby-fsb-rf-ostanovil-korvet-nato-v-chernom-more-odnim-soobscheniem.html?utm_source=aab&platform=desktop

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Евгению,нашему натуралисту,отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

Отечественные – от ГЭУ до судовой изоляции: сторожевики "Океан" перешли на российское оборудование и компоненты Первую серию пограничных сторожевых кораблей проекта 22100, шифр "Океан", завершат до конца 2020 года. Верфь-строитель ПСКР, "Зеленодольский завод имени А. М. Горького", до конца года передаст заказчику "Анадырь", третий, и пока последний в серии корабль. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил заместитель генерального директора верфи Вячеслав Подоксик. ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ В беседе с журналистом издания он особо отметил полное импортозамещение узлов, агрегатов и оборудования "Океанов": "Мы используем российские комплектующие – от судовой изоляции до главной энергоустановки". Все три корабля в серии получили изоляцию российского производства TIZOL-FLOT. Главная энергоустановка серийных ПСКР проекта 22100 – отечественная: импортозамещение после отказа германской MTU от поставки дизелей для ВМФ прошло успешно. Серийные "Океаны" получили дизель-редукторный агрегат 1ДРА6000 с дизелем 16Д49 (размерности 16ЧН26/26) разработки и производства Коломенского завода. Агрегат работает на гребной винт регулируемого шага. Серьезное внимание к импортозамещению уделяется и на уровне Объединенной судостроительной корпорации. 15 июля адмирал Виктор Чирков, главный советник директора ОСК, заявил Mil.Press FLOT, что на боевых кораблях отечественными должны быть все составляющие. Эту установку поддерживают и в инженерной службе бюро-проектанта кораблей, ЦМКБ "Алмаз", – рассказали изданию в КБ. "В нашей корпорации проводится целенаправленная работа по импортозамещению, – сказал Чирков, – это касается судового освещения, мебели, судовой изоляции и другого оборудования и материалов". Главный советник директора ОСК отметил, что в России сейчас работает целый ряд современных предприятий по производству светильников для морской техники, корабельной мебели и судовой изоляции. "Что касается последней – при постройке боевых кораблей должны использоваться только отечественные материалы, – изоляция тоже применяется российская", – заключил Чирков. В свою очередь в службе главного технолога одной из верфей корпорации "Ак Барс" также отметили преимущества работы с отечественным производителем судовой изоляции. "Наш поставщик - "Тизол" - обеспечивает изоляцию, нарезанную по профилю", - отметил собеседник издания, подтвердив, что это сокращает трудоемкость монтажа. В то же время по плоскости изоляцию нарезают на самой верфи на отдельном технологическом участке. Подготовка пакетов изоляции с нарезкой по плоскости на стороне поставщика возможна, но в перспективе, когда отечественное судостроение перейдет на процесс изготовления корпусных элементов "в чистый размер". Такие работы уже ведутся на верфях ОСК и в будущем потребуют плотного взаимодействия между конструкторским бюро, верфью-строителем, специалистами по размерному контролю и поставщиками материалов и комплектующих. Также для поставок готовых пакетов изоляции, нарезанных по плоскости, необходимо дополнительно просчитывать экономическую составляющую, подчеркнул собеседник из "Ак Барса". Ранее процесс импортозамещения также затронул ворота вертолетных ангаров на серийных кораблях проекта 22100. Их заменили на отечественные, разработки и производства машиностроительного предприятия "Винета" из Ленобласти. "Океаны" также получили получили российскую систему электрообогрева разработки и производства компании "Би Питрон. Справка Mil.Press FlotProm Пограничные сторожевые корабли проекта 22100, шифр "Океан", разработаны в ЦМКБ "Алмаз" по заказу Пограничной службы ФСБ России. Верфь-строитель - "Зеленодольский завод им. А. М. Горького". Головной корабль "Полярная звезда" заложили 5 мая 2012 года, спустили на воду 21 мая 2014-го и приняли в состав ПУ ФСБ России 17 декабря 2016 года. Первый серийный ПСКР, "Петропавловск-Камчатский", заложили 15 июня 2015 года, спустили на воду 1 июня 2018 года, передали заказчику 3 декабря 2019 года. Третий корабль, заложенный 28 апреля 2017 года, получил название "Анадырь". Его сдадут до конца 2020 года. "Океан" обладает ледовым классом Arc4, его стандартное водоизмещение составляет около 2700 тонн, максимальная скорость хода – 20 узлов, дальность плавания – 12000 миль, автономность – 60 суток. Рассматривается вопрос о продолжении постройки серии. ФлотПром.ру

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Более 20 кораблей Черноморского флота вышли на учения Черноморский флот начал военно-морские учения, в котором задействованы более 20 кораблей. Об этом в среду, 29 июля, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В частности, к маневрам привлечены фрегат "Адмирал Эссен", сторожевой корабль "Пытливый", патрульный корабль "Дмитрий Рогачев", малые ракетные корабли "Орехово-Зуево" и "Ингушетия", а также большие десантные корабли "Цезарь Куников" и "Саратов". В программе учений – тренировки по ведению морского боя, противовоздушной и противодиверсионной обороне, уничтожению морских и береговых целей. Также экипажам предстоит отработать защиту кораблей при стоянке на незащищенном рейде и ликвидацию условного пожара или пробоины. В маневрах также задействованы морская авиация и подразделения противовоздушной обороны Черноморского флота. Напомним, что ранее, 27 июля, в Черном море завершились крупные учения Украины и США Sea Breeze 2020, в которых также участвовали военные Болгарии, Грузии, Норвегии, Румынии, Испании и Турции. Флот.ком

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Братишке Виктору отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира и добра!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Юбилеем части!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С Днём ВМФ и Днём Корабля,братишки!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

С наступающим праздником,братишки!!! А именно,с Днём ВМФ СССР! Крепкого здоровья всем! Семь футов по жизни! С уважением! (я уже начал отмечать т.к. завтра будет ниизяя)

С Днём Корабля!!!

Вечно будем помнить...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Невский ССЗ осуществил выкатку грузопассажирского судна «Павел Леонов» © nssz.ru На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась выкатка на открытый стапель грузопассажирского судна «Павел Леонов». Данное судно является вторым представителем проекта PV22 — головное судно «Адмирал Невельской» было спущено на воду в конце мая 2020 года. Оба судна предназначены для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров и легковых автомобилей. Они оснащены собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы. Предполагается, что новые суда выйдут на линию в начале 2021 года и будут курсировать между Сахалином и Курильскими островами. Грузопассажирское судно проекта PV22 — справка Разработчик проекта — ЗАО «Морское Инженерное Бюро-Дизайн-СПб» Длина — 75 м (габаритная) Ширина — 16 м (габаритная) Высота борта — 6,7 м Пассажировместимость — 146 чел. Ледовый класс — Arc4 Объем трюма — 895 куб. м Возможность перевозки — 24 контейнера (8 рефрижераторных), 6 легковых автомобилей Источник: http://sudostroenie.info/novosti/30842.html