Сергей41

Только что приходила медсестра. Взяла(я надеюсь последний) тест на вирус. Через два дня, обещала,будет ответ. Заодно и у супруги тоже взяла. Всё-таки в одной квартире находимся. Очень надеюсь,что у неё не подтвердится! Берегите себя!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

БГК «Александр Фирсов» проекта 23370 Г вошел в состав Черноморского флота © ship.kampo.ru 20 ноября 2020 года в Севастополе состоялась торжественная церемония поднятия флага гидрографической службы Военно-Морского Флота на борту большого гидрографического катера «Александр Фирсов», заводской № 502, очередного в серии катеров проекта 23370 Г, строящихся на судостроительном производстве АО «КАМПО». На основании приказа Главнокомандующего ВМФ катер вошел в состав 47 района гидрографической службы Черноморского флота. Катер назван в честь выдающегося гидрографа, капитана 1 ранга А.3. Фирсова, который в феврале 1941 года возглавил Севастопольский район гидрографической службы, сформированный для обеспечения навигационно-гидрографических задач боевой деятельности Черноморского флота, его боевой подготовки и обеспечения общего мореплавания. Суда проекта 23370 Г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты, в том числе расположенные на необорудованном побережье. Катера имеют возможность с помощью эхолота оперативно промерять глубины в местах постановки плавучих знаков.Модульные гидрографические катера катамаранного типа проекта 23370 Г являются новой версией многофункциональных судов проекта 23370М. Водоизмещение катера составляет около 140 тонн. Катера строятся в интересах Управления навигации и океанографии МО РФ для использования гидрографической службой ВМФ РФ. Источник: http://ship.kampo.ru/aleksandr-firs...oshel-v-sostav-chernomorskogo-flota

На Выборгском СЗ заложен рыболовный траулер проекта KMT02.02 «Леонид Горбенко» © sun9-4.userapi.com 25 ноября 2020 года на Выборгском судостроительном заводе (Ленинградская область) состоялась церемония закладки киля рыболовного траулера «Леонид Горбенко» проекта KMT02.02, второго траулера для компании АО «АТЛАНТРЫБФЛОТ» (входит в группу «ФОР»). Основные характеристики судна KMT02.02: Длина — 80,4 м, Ширина — 15,4 м, Осадка — 6,51 м, Водоизмещение — 5563 т, Мощность энергетической установки — 4,64 МВт. Справка: на Выборгском судостроительном заводе ведется параллельное строительство семи рыболовных траулеров проектов KMT01 и KMT02 в различных модификациях. В 2016 году ВСЗ подписал контракты на строительство восьми крупнотоннажных траулеров-процессоров, головное судно проекта KMT01 «Баренцево море» было передано заказчику в сентябре 2020 года. Источник: http://vyborgshipyard.ru/ru/rubric/...skom?year=2020&month=11&novelty=717

Паша,очень рад тебя видеть,братишка!!! С возвращением в строй!

Крым, Керчь Автор: Никита Прохоров Дата: 5 июня 2013 г.

Согласен,Аркадий, на 100%! Слишком быстро разработали эту вакцину(даже не одну),а это очень настораживает! Ну как сейчас в России принято-главное отрапортовать! А потом будут года два дорабатывать... Берегите себя!

«Адмиралтейские верфи» 18 декабря спустят на воду ЛСП «Северный полюс» Уникальная ледостойкая самодвижущуюся платформа строится для Росгидромета АО «Адмиралтейские верфи» готовит к спуску на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс». Как сообщила пресс-служба предприятия, торжественная церемония запланирована на 18 декабря 2020 года. Платформа «Северный полюс» заказана Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет). В задачи судна будет входить проведение океанографических, акустических, геофизических и геологических наблюдений в Северном Ледовитом океане. Отмечается, что это научно-экспедиционное судно не имеет аналогов в мире. «Северный полюс» способен самостоятельно дрейфовать и передвигаться во льдах со скоростью до 10 узлов. Запас размещаемого на борту топлива позволит платформе автономно находиться в экспедиции до двух лет. Научный центр ЛСП оснащен современной лабораторией, средствами бесперебойной связи и рассчитан для одновременной работы 34 научных сотрудников. Также «Северный полюс» будет оснащен взлетно-посадочной площадкой для многоцелевых вертолетов типа Ми-8 и Ми-38. Ледостойкая платформа «Северный полюс» возобновит традиционную работу дрейфующих станций в Арктическом регионе. Ранее для полярных экспедиций использовались айсберги. Ученые разбивали обитаемые станции прямо на ледниках. Впервые подобную высадку с последующей зимовкой провели советские специалисты в 1937 году. Экспедиция называлась «Северный полюс». Такое же название получила строящаяся на верфях ЛСП. Однако сегодня, в связи с таянием ледников, продолжительное нахождение и дрейф на них стали невозможными. Уникальная платформа, которую строит АО «Адмиралтейские верфи», позволит эффективно и безопасно выполнять широкий комплекс исследований в Северном Ледовитом океане. Тактико-технические характеристики: длина платформы – 83,1 м, ширина – 22,5 м, осадка – 8,6 м, водоизмещение – более 10 000 тонн, мощность головного двигателя – 4 200 кВт, скорость – не менее 10 узлов; экипаж – 14 человек, научный персонал – 34 человека, класс ледового судна – КМ Arc5 [1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship. «Адмиралтейские верфи» — самое многолетнее промышленное предприятие Санкт-Петербурга (основано в 1704 году), одно из крупнейших судостроительных предприятий России, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация».В настоящее время в портфеле заказов АО «Адмиралтейские верфи» находится серия больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская рыбопромышленная компания»; две серии подводных лодок и серия патрульных кораблей ледового класса для Военно-морского флота России; ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Численность сотрудников предприятия составляет около 7700 человек. https://portnews.ru/news/305242/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FAdmiraltejskie_verfi_18_dekabrya_spustyat_na_vodu_LSP_Severnyj_polyus--7852582cbe4df1b15bd0bc96f29b24f2

Минобороны получило последние три истребителя Су-35С из 50 в рамках пятилетнего контракта © tass.ru Министерство обороны РФ получило последние три многоцелевых истребителя Су-35С в рамках пятилетнего контракта на 50 таких самолетов. Об этом сообщили в среду в военном ведомстве. «Специалистами 485-го военного представительства Минобороны России приняты три многоцелевых истребителя Су-35С поколения «4++". Самолеты передислоцированы с Комсомольского-на-Амуре завода на аэродромы постоянного базирования Воздушно-космических сил России», — сказали в министерстве. В военном ведомстве уточнили, что эта поставка завершает пятилетний контракт, в рамках которого до конца 2020 года на боевое дежурство в строевые полки ВКС РФ должны быть поставлены 50 самолетов Су-35С. По данным министерства, два истребителя Су-35С поступят в центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ в Липецке. «Еще один Су-35С останется в Комсомольске-на-Амуре в 23-м истребительном авиационном Таллинском полку», — добавили в военном ведомстве. Су-35С — многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения «4++", приближающийся по своим характеристикам к самолетам 5-го поколения. Самолет предназначен для поражения воздушных, наземных и надводных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования. Этот авиационный комплекс отличает высокая маневренность, наличие широкой номенклатуры вооружения, интеллектуальная поддержка экипажа. Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/10090683

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

А кто-нибудь видит хоть одного мужика? Да это чисто женский пляж...

Краснодарский край, Сочи Автор: alexleo · СССР Краснодар Дата: 19 ноября 2020 г. Взято на "Водном"

Саш,так он не весь Севморпуть его сопровождал. Это продолжается "обкатка" ледокола...

Атомный ледокол Арктика обеспечил первую проводку по Севморпути © Фото из открытых источников 24 ноября в порту Сабетта головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил проводку сухогруза «Сияние Севера». Это первая работа атомохода с момента ввода в эксплуатацию.23 ноября на входе в Обскую губу атомный ледокол Росатомфлота взял под проводку судно «Сияние Севера». Средняя скорость движения каравана составила 10-12 узлов."Первый заход головного универсального атомного ледокола «Арктика» в Обскую губу продемонстрировал эффективность работы судна на морском канале, — отмечает первый заместитель генерального директора — директор по судоходству ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Отличные маневренные характеристики, осадка атомохода позволяют ему гарантированно обеспечивать безопасные ледокольные проводки на одном из самых интенсивных судоходных участков Севморпути. Обращаю внимание, что в первом рабочем рейсе проводится обкатка ледокола нового поколения. Экипаж только в работе может выявить и устранить механические недочеты. Это обычный процесс, который происходит при вводе в эксплуатацию любого судна. Экипаж узнает возможности ледокола, привыкает к нему". 14 ноября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» вышел из порта Мурманск. 16 ноября на рейде Кольского залива были проведены наладочные работы, не связанные с ядерной энергетической установкой судна, и затем ледокол направился в акваторию Северного морского пути для осуществления первых в своей истории проводок.Планируется, что головной универсальный атомный ледокол «Арктика» вернется в порт Мурманск в середине декабря, а после пополнения запасов вновь отправится в акваторию Северного морского пути. Источник: https://rosatom.ru/journalist/news/...-akvatorii-severnogo-morskogo-puti/

Изготовлены двигатели для новых кораблей на воздушной подушке «Зубр» и «Мурена» https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/117/117291 Отечественные морские двигатели М70ФРУ-2 для десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» и проекта 12061 «Мурена», а также газотурбинный агрегат М35Р-1 для проекта «Зубр» изготовлены и находятся в «ОДК-Сатурн» на ответственном хранении. До 2014 года аналогичные двигатели для кораблей либо поставляло украинское предприятие «Зоря-Машпроект», либо они делались в кооперации между российскими и украинскими предприятиями. Ранее вице-премьер РФ Юрий Борисов заявлял, что Хабаровский судостроительный завод получил большой заказ от Минобороны РФ на постройку кораблей на воздушной подушке «Зубр» и «Мурена», в частности законтрактованы восемь кораблей типа «Мурена». Их строительство начнется в 2021 году, эти планы уже заложены в госпрограмму вооружений. Корабли проекта 12322 типа «Зубр» являются крупнейшими в мире десантными кораблями на воздушной подушке. Их водоизмещение составляет порядка 550 тонн, они могут принять на борт до 150 тонн груза. В современном боевом составе ВМФ РФ сегодня находятся всего два таких корабля — «Евгений Кочешков» и «Мордовия». Источник: https://www.korabel.ru/news/comment...dushnoy_podushke_zubr_i_murena.html

Ростех начал серийные поставки агрегатов для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350 Первый агрегат отгружен на «Северную верфь», его планируют установить на третий фрегат «Адмирал Исаков» Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех приступила к серийным поставкам дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для фрегатов «адмиральской» серии проекта 22350. Как сообщила пресс-служба Госкорпорации Ростех, первый агрегат отгружен на ПАО «Судостоительный завод «Северная верфь» (входит в ОСК). Дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р успешно прошел квалификационные и приемосдаточные испытания. Изделие создано в рамках программы импортозамещения, его планируется установить на третий фрегат «Адмирал Исаков». Это первый российский морской агрегат, изготовленный исключительно российскими отечественными предприятиями. «Ростех последовательно реализует программы разработки современных двигателей всех типов. Создание морских газотурбинных силовых установок и агрегатов – наукоемкий высокотехнологичный процесс. Подобными компетенциями обладают всего несколько производителей в мире. Мы готовы обеспечить потребность российских судостроителей в новых газотурбинных агрегатах. Второй агрегат данной серии планируется поставить в декабре 2020 года», – отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков. Создание ДГТА М55Р проводилось в тесном сотрудничестве с АО «Северное ПКБ». Испытания агрегата в сборе с редуктором, дизелем и локальными системами управления проводились в сборочно-испытательном комплексе корабельных газотурбинных двигателей и газотурбинных агрегатов на одном из предприятий ОДК. Для фрегатов «адмиральской» серии Госкорпорация Ростех также производит ЗРАК «Панцирь-МЕ» (холдинг «Высокоточные комплексы»), радиопрозрачные обтекатели РЛС (ОНПП «Технология») и другое оборудование. На летной палубе фрегатов могут эксплуатироваться противолодочные вертолеты Ка-27 или ударные машины Ка-52К (холдинг «Вертолеты России»). АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн Калашников и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции. https://portnews.ru/news/305179/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FRostekh_nachal_serijnye_postavki_agregatov_dlya_fregatov_admiralskoj_serii_proekta_22350--b3c975d9c9923c9f23ead9a49f2cde5c

В каждой женщине есть немного от медузы Горгоны. Если смотреть на обнаженную, то окаменеешь. Не весь, конечно, только... малая часть.

Это точно! Правительству надо было не рекомендациями довольствоваться,а запреты накладывать! Но всё,как везде сейчас,упирается в финансы... Карман важнее,чем здоровье нации! Где то читал,что фармакология стоит по доходам на втором месте после нефтегазового... А сейчас наверно сравнялись... Берегите себя!

«Вертолеты России» завершили передачу Минобороны вертолетов Ка-52 в рамках Гособоронзаказа 2020 года ААК «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передала Министерству обороны Российской Федерации все запланированные к поставке в 2020 году боевые разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор» в соответствии со сроками и условиями Государственного контракта. По завершении всех необходимых наземных и летных испытаний, а также оформления документации на прием-передачу техники, вертолеты Ка-52 были приняты представителями эксплуатирующих организаций в установленный контрактом срок. В настоящее время боевые машины готовятся к отправке в места постоянной дислокации. Кроме того, в настоящий момент на предприятии проводятся опытно-конструкторские работы по модернизации вертолета Ка-52 совместно со специалистами разработчика — АО «НЦВ Миль и Камов». «Этот год был для нас непростым, прежде всего — с точки зрения эпидемиологической обстановки. Несмотря на все сложности в условиях пандемии, нам удалось не только выполнить все обязательства по государственному контракту в срок, но и поднять в небо наш первый модернизированный „Аллигатор“ — Ка-52М», — рассказал управляющий директор ААК «Прогресс» Юрий Денисенко. На новом вертолете Ка-52М установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новый цифровой привод, который позволит повысить точность стрельбы из пушки. Модернизированный Ка-52 также получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью. Лопасти несущего винта Ка-52М оснащены более мощным нагревательным элементом, что позволит эксплуатировать вертолет во всем диапазоне температур, включая арктические условия. Вертолет оснащен колесами шасси с повышенной несущей способностью и износостойкостью, а также светотехническим оборудованием на базе светодиодов. На модернизированном «Аллигаторе» применен и новый интерьер кабины пилотов, который обеспечит выполнение современных эргономических требований, в том числе, при пилотировании в темное время суток в очках ночного видения. Источник: https://rhc.aero/media/goz_aak_progress

Пресечено вторжение в российские воды американского эсминца "Джон Маккейн" 24 ноября 2020 Во вторник, 24 ноября, американский эсминец "Джон Маккейн" вторгся в территориальные воды России в Японском море. Об этом сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Минобороны РФ. По данным военного ведомства, "Джон Маккейн" зашел за линию границы на 2 км. Нарушение пресек большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота России "Адмирал Виноградов". Он направил эсминцу США предупреждение о том, что готов пойти на таранный маневр, чтобы вытеснить его из территориальных вод, а также взял курс на "Джона Маккейна". После полученного предостережения американский корабль сразу вышел в нейтральные воды. Экипаж БПК "Адмирал Виноградов" продолжает слежение за действиями эсминца США. Также в район направлен корвет "Совершенный". Отметим, что широкую известность американский эсминец "Джон Маккейн" приобрел 21 августа 2017 года, когда столкнулся с танкером к востоку от Сингапура и Малаккского пролива. В результате инцидента в корпусе образовалась трещина шириной 10 см и вмятина. Погибли десять моряков. Восстановление корабля продолжалось до конца 2019 года. Флот.ком

Начался финальный этап госиспытаний первого "Ясеня-М" 24 ноября 2020 "Казань", головная многоцелевая атомная подлодка модернизированного проекта 885М (шифр "Ясень-М"), выполнила стрельбу главным ракетным комплексом по береговой цели. Как уточнили в пресс-службе "Севмаша", стрельбы проведены из акватории Белого моря в рамках завершающего этапа госиспытаний субмарины. Цель, расположенная на полигоне Чижа в Архангельской области на расстоянии свыше 1000 км от точки пуска, успешно поражена головной частью крылатой ракеты "Калибр". Охрану водного района и обеспечение стрельб выполняли корабли и суда Беломорской военно-морской базы Северного флота. В пресс-службе "Севмаша" сообщили, что на завершающий этап госиспытаний атомный подводный ракетный крейсер "Казань" вышел в субботу, 21 ноября, со штатным экипажем и приемо-сдаточной командой на борту. В морских полигонах боевой подготовки АПЛ отработает маневрирование в надводном и подводном положении на различных глубинах, а также проведет проверку основных бортовых систем. Напомним, что "Казань" начали строить на "Севмаше" в 2009 году. Весной 2017 года ее вывели из эллинга и спустили на воду. Передача подлодки флоту планировалась на 2018 год, но потом ее перенесли на 2019 год. Весной 2019 года Алексей Рахманов рассказал, что во время первого этапа ходовых испытаний "Казани" обнаружились недостатки проекта, а в октябре констатировал, что сдача "Казани" переносится на 2020-й. В начале июня этого года в прессе появилась информация, что госиспытания "Казани" начнутся осенью и потребуют не менее двух месяцев, из-за чего существовала вероятность, что передачу подлодки флоту перенесут на 2021 год. Позднее глава ОСК Алексей Рахманов заявил, что подлодку должны ввести в встрой до конца декабря. По усовершенствованному проекту 885М на "Севмаше" также строятся подлодки "Новосибирск", "Красноярск", "Архангельск", "Пермь" и "Ульяновск". Справка Mil.Press FlotProm Надводное водоизмещение многоцелевых АПЛ типа "Ясень" – 8600 тонн, подводное – 13800 тонн. Они могут погружаться на глубину до 600 метров и развивать под водой скорость до 30 узлов. В проекте применена смешанная система конструкции – легкий корпус облегает только часть прочного корпуса в носовой области лодки для снижения шумности. Впервые в отечественном кораблестроении торпедные аппараты разместили не на носу, а за отсеком центрального поста. "Ясени" вооружают крылатыми ракетами "Оникс" и "Калибр", самонаводящимися 533-мм торпедами. В перспективе они смогут применять и гиперзвуковые противокорабельные ракеты "Циркон". ФлотПром.ру

Ничего странного. Строгие меры и дисциплина дают хороший результат...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

А олень подсказывает-"Лошадью ходи!"