Поговорим об "Альбатросах"

[1983]

Если судить вот так: ...Устройство корабля пр. 1124 "Альбатрос":....2 отсек с 11-18шп. холодильная установка, ПУ ЗРК "Оса-М", агрегатная БЧ-2-3 Взято здеся: ________ttp://47br-ovra.com/divizion-mpk/mpk-1124

Махонькая несостыковочка полуЦаеЦЦа : ПР1124П "Альбатрос" и 1124 "Альбатрос" это те-же яйца,но кожура совсем другая,потому и отличия есть. Первое в букве П (без подробностей) оно-же и опять-же первое и второе и т.д. Поэтому предлагаю каждому заинтересовавшемуся расшифровкой приложенной схеммы произвести уточнения исходя из приложенной схеммы и памяти,но не полагаясь на интернет.

[Pupsik]

Махонькая несостыковочка полуЦаеЦЦа : ПР1124П "Альбатрос" и 1124 "Альбатрос" это те-же яйца,но кожура совсем другая,потому и отличия есть. Первое в букве П (без подробностей) оно-же и опять-же первое и второе и т.д. Поэтому предлагаю каждому заинтересовавшемуся расшифровкой приложенной схеммы произвести уточнения исходя из приложенной схеммы и памяти,но не полагаясь на интернет.

В том-то и дело. Но основное, на что я обратил внимание, это то что жилые кубрики л/с (срочников, на "Днепре" уже точно располагались не там где показано на схеме Да и в НМО был именно пятисотник (ДГ500). Да и про ДГ200 (двухсотник), на схеме, вообще упоминания нет. А на "Днепре" было именно 3 дизель-генератора. Вообщем , если всё сложится удачно, то в августе постараюсь посетить родной и для меня борт славного корабля. 

[Sergej22]

 Да и в НМО был именно пятисотник (ДГ500). Да и про ДГ200 (двухсотник), на схеме, вообще упоминания нет. А на "Днепре" было именно 3 дизель-генератора.

Все правильно, в НМО был именно пятисотник (АСДГ-500), а ДГ-200 находился в лебедочном отделении, рядом с ПЭЖем. Ну а третий ДГН-300 - в КМО находился. Также в КМО находились 2 машины по 126 цилиндров каждая и дизель-компрессор. В НМО котел, турбина, АСДГ-500, электрокомпрессор и сепаратор. Был я машинном отделении (КМО) на 1124 (флотский), никаких отличий там не было. Только я схемы что то не увидел по ссылке. А кубрики похоже так и располагались, насколько я помню. С 1-го кубрика можно было попасть в пост наводки РБУ, со 2-го в гиропост.С уважением!!!

[Sergej22]

Извиняюсь за свою неточность, 2 машины по 112 цилиндров.

[Arcasha1959]

С 1-го кубрика можно было попасть в пост наводки РБУ, со 2-го в гиропост.

На 1124-ом, с 1 кубрика ещё можно было попасть в ЦАРП...если мне не изминяет память(всё таки 30 лет прошло).

[Shultz]

На 1124-ом, с 1 кубрика ещё можно было попасть в ЦАРП...если мне не изминяет память

Аркаша, память тебе все же изменяет. Ты вспомни, где у нас на 1124 ЦАРП находится. А находится он в 8 отсеке, под кормовой надстройкой. Чтобы попасть из 1 кубрика в ЦАРП, надо подняться по трапу в магистральный коридор, пройти его до конца, выйти в любую дверь на шкафут, зайти в кормовую надстройку, спуститься в люк (какой точно уже не помню, но вроде тот, что ближе к корме). ЦАРП располагается по левому борту. Если я не прав, поправьте меня.

[Sergej22]

зайти в кормовую надстройку, спуститься в люк (какой точно уже не помню, но вроде тот, что ближе к корме). ЦАРП располагается по левому борту. Если я не прав, поправьте меня.

Я вот все вспомнинал про ЦАРП, но так и не вспомнил. С кормовой надстройки можно было попасть через люки в КМО и лебедочное отделение, где ПЭЖ. А вот дальше....не помню был ли еще люк. Дальше помоему ГАС "Шелонь", только не помню как туда попасть?С уважением!!! Изменено 19 июля, 2010 пользователем Сергей Смирнов

[Shultz]

А вот дальше....не помню был ли еще люк. Дальше помоему ГАС "Шелонь", только не помню как туда попасть?

Люк точно был. Через него можно было попасть в т.н. коридор кабельных трасс. Справа располагается приборный отсек ГАС" Шелонь", слева - ЦАРП. Если читают эти строки артэлетрики или метристы артиллерийские, то они это могут подтвердить (или что-то добавить).

[Sergej22]

Люк точно был. Через него можно было попасть в т.н. коридор кабельных трасс. Справа располагается приборный отсек ГАС" Шелонь", слева - ЦАРП. Если читают эти строки артэлетрики или метристы артиллерийские, то они это могут подтвердить (или что-то добавить).

Все, точно вспомнил, так и есть. Спасибо, Сергей, как только про коридор сказал, так и вспомнил. С уважением!!!

[zamsb]

Кто помнит, была ли у нас на "Измаиле" или на "Днепре" кандейка для сухой провизии напротив мичманской каюты баталера и медика, что в магистральном коридоре? Мы тут на флотском форуме с одним бывшим боцманом с флотского "альбатроса" пытаемся это уточнить. Я что-то не помню такую. По-моему, все продукты у нас хранились в складе провизии, который был во втором кубрике справа от трапа из магистрального коридора, и в холодильнике под первым кубриком.

Правизионной кандейки в магистральном корридоре по левому борту на Днепре не было, но помещение в магистральном каридоре было. Там хранил свое "добро" секретчик. С уважением б.н. Р-5-23

[Arcasha1959]

Сергей, а на верхней фотографии трос присланённый к скале...это наверное от "ШИЛОНЬ"Что касается ЦАРПа, то действительно, люк был в кормовой надстройке, я перепутал с ЦПП...годы берут своё.Вот если бы я в этом году съездил на Альбатрос вместе с Женькой Тимошиным и с ребятами, то может быть память и освежилась. Но думаю на следующий год обязательно съездим, если найдутся попутчики из числа ребят служивших на Альбатросах. Может быть даже удастся побывать в родной РР.

Изменено 21 июля, 2010 пользователем Arcasha1959

[Shultz]

Может быть даже удастся побывать в родной РР.

Аркаша, даже и не мечтай :(( Ты сможешь попасть на "Днепре" во все помещения, но только не в радиорубку. Режим секретности еще никто не отменял.

[Shultz]

Что касается ЦАРПа, то действительно, люк был в кормовой надстройке, я перепутал с ЦПП...годы берут своё.

Как-то сам не догадался, что ты ЦПП с ЦАРПом перепутал. В обоих случаях ключевое слово - центральный: центральный противолодочный пост и центральный артиллерийский пост. В ЦПП действительно можно было попасть из первого кубрика. Там, в ЦПП, было много хороших шхер :-))

[zamsb]

Что касается ЦАРПа, то действительно, люк был в кормовой надстройке, я перепутал с ЦПП...годы берут своё.

Мужики, в кормовой надстройке было три люка. Первые два от бака вели в машинное отделение, а третий,последний, вел в ЦАРП и и приборный отсек ГАС ШИЛОНЬ.

[ПАК]

Мужики, в кормовой надстройке было три люка. Первые два от бака вели в машинное отделение, а третий,последний, вел в ЦАРП и и приборный отсек ГАС ШИЛОНЬ.

а в ПЭЖ???

[Shultz]

Николай, я примерно то же самое себе представлял. Но, честно говоря, о втором люке в "машину" я позабыл. А в приборном отсеке "ШЕлони" тоже можно было много чего зашхерить, равно как и в ЦАРПе :-))

[zamsb]

Согласен на все сто!!!

[Arcasha1959]

Мужики, в кормовой надстройке было три люка. Первые два от бака вели в машинное отделение, а третий,последний, вел в ЦАРП и и приборный отсек ГАС ШИЛОНЬ.

Точно... один люк был рядом с моей трансляционной...только не помню куда он вёл...по моему в кормовое МО. Изменено 22 июля, 2010 пользователем Arcasha1959

[ПАК]

Но, честно говоря, о втором люке в "машину" я позабыл.

В ЗКУ спускались из корридора рядом со столовой, далее через НМО в переходной тамбур (там стояла фреоновая система пожаротушения) название не помню , выход на левый шкафут и из него же в КМО. Второй выход из КМО в кормовой надстройке - небольшой коридорчик и спуск в ПЭЖ.А кто знает - где у нас есть еще живые "альбатросы"???

[Shultz]

А кто знает - где у нас есть еще живые "альбатросы"???

В Севастополе. Ты их сам, наверно, видел. Это бригада ОВР ЧФ. Корабли с владимирским именами: "Муромец", "Александровец", "Суздалец". В Донузлаве - бригада ОВР ВМСУ: "Винница" ("Днепр"), "Луцк", "Тернополь". В Новороссийске "Касимов".На Балтике, вроде, их нет. Там только "Пархимы" (аналогичные им немецкой постройки проекта 1331) в Кронштадте стоят. На Северном флоте (из всех названий запомнился только МПК "Юнга") и на Тихом вроде тоже еще осталось их немного.

[1111]

Извините но пскр Решительный был списан один из последних кто служил на нем

[Shultz]

Извините но пскр Решительный был списан

Сергей, так это никто не отрицает. Списаны абсолютно все пограничные "альбатросы", кроме "Днепра", который продолжает нести службу, но в украинском флоте.

[Валерий Крикавцов]

Всем огромный привет.Если входить в кормовую надстройку то сразу налево люк в КМО, справа дверь (по моему пост торпедистов) дальше по коридору не доходя до выхода 1,5-2 метра справа люк в ПЭЖ и лебедочное отделение, перед самым выходом налево люк в ЦАРП.

[Shultz]

справа дверь (по моему пост торпедистов)

Еще там где-то пост химика рядом.Нашел фото столовой МПК "Александровец" (бывший МПК-49) (пр. 1124, бригада ОВР ЧФ). Нам о такой столовой в свое время приходилось только мечтать.

[Sergej22]

 Нам о такой столовой в свое время приходилось только мечтать.

Ого, даже кондиционер имеется. Круто! А телевизор все в том же углу стоит.