igor
-
Постов
1 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент igor
-
Дима, а как 531-й "гриф" оказался в Новороссийске, мы его ни кому не отдавали!?
-
Сергей, если не ошибаюсь, Вы здесь первый, кто служил на Очамчирских крылатых 125А.Думаю всем, а тем более тем кто впоследствии служил на "Антаресах" будет интересно узнать об этих кораблях в Очамчире.У нас в Одессе есть несколько ветеранов, которые в своё время служили в Очамчире, и с которыми Вы могли пересекаться в 70-е: Архангельский, Стаханов (сын легендарного отца) и Губецкий. Судя по их рассказам, в Очамчире было несколько крылатых. К слову, в Балаклаве было два, а в Одессе и того один...
-
Саша, судя по виду корабля, похожего на ССВ-33 "Урал", и силуэта атомной подлодки, этот корабль с Тихоокеанского флотаhttp://s54.radikal.ru/i143/0812/4d/747304b24202.jpg
-
Нет Игорь, специально никто под года не ориентировался, ну а коль совпало, то это случайность.Мужики, просветите, когда на ваших кораблях отмечались корабельные праздники?
-
Виктор всё правильно, но к середине 90-х, на "грифах" уже командирами были офицеры и Гусев никак на этой должности не мог находится.
-
Да, корабль списали в середине 90-х в Керчи. Рома, а кто при тебе был командиром? Примерно в твои года командиром должен был быть Кузнецов.
-
Да, Александр Львович всегда мог поднять настроение даже в самой неблагоприятной обстановке. И анекдот рассказать в тему, и подколоть без обиды и т.д. Одним словом, в нём нашли своё идеальное сочетания мастерство командира и чувство юмора настоящего одессита Когда Конторин пришёл на корабль смогу сказать точно, но позже, не сейчас
-
Саша, я не о том. Я о принадлежности литер. Ведь Shultz спрашивал о литерах в/ч 9864, а ты служил в обоих частях, т.е в манбазе и в уже созданной бригаде. А в каждой части были свои литеры для одного корабля. У нас в Одессе была аналогичная ситуация до 77 года.
-
Гусев, был такой. Только вопрос: командирская должность на катере - офицерская, поэтому мичмана Гусаева не могли поставить командиром. Видимо он был помощником.
-
капитан-лейтенант Морозов Игорь Сергеевич погиб 1 февраля 1989 года...
-
Наумкина и Малыхина периодически вижу. После ухода на пенсию работают в системе морского флота.
-
Так тут ещё надо разобраться, какя часть, 2395 или 9864
-
Вопрос по теме: какая градация (если можно так сказать) в плане старшинства голоса после командира была между старпомом и ЗамПЧ на "Молниях"? И как обзывался тогда КБЧ-2-3, если была отдельная должность старпома? Мне родной 205П ближе к телу , а в 1241-2 я не разбераюсь
-
За весь период моей службы на "Преданном"90-92г , корабль носил бортовой номер 079 это точно, а "Проворный" - 092. Это видно на этих фотках... На фото 092 не видно, может там 091? -
Может кто узнает.86г.
igor прокомментировал 1987710 изображение в галерее в 4 ОБСКР - Лиепая - Псков
А чё узнавать-то, это 719-й в фильме "Солёный ветер" -
Фото 70-х -
Геннадий Васильевич, уже будучи НШ в Одессе, также был большим гурманом по части морепродуктов. До сих пор ходят легенды по стоянке, как он самолично готовил уху и делясь трапезой с матросами, рассказывал как правильно её готовить.
-
Мужики, что вы мучаетесь? "Не читайте перед обедом советских газет..." Всего по проекту 133 были сданы: ПСКР-100, -101, -102, -103, -104, -105, -106, -107, -108, -109, -110, -115 (заводские номера 901-912). Всего 12 единиц...
-
http://s39.radikal.ru/i085/1001/3c/541c142f69bb.jpg Малюга В. Черноморский кордон на рубеже трёх столетий. - Одесса: КП "Одеська міська друкарня", 2008. - 412 с. В этой работе на основе малоизвестных ранее исторических материалов показаны основные этапы охраны границы на побережье Чёрного моря с конца XVIII века и до наших дней. От себя могу добавить, что книга, написанная моим хорошим товарищем, полковником запаса Владимиром Викторовичем Малюгой, является уникальным изданием, связавшим воедино историю развития морской и сухопутной пограничных компонент черноморского региона в контексте общей истории ОКПС России. По объёму исследованного документального материала и глубины его проработки, данное издание может считаться уже сейчас путеводителем и учебником истории ОКПС.
-
http://s57.radikal.ru/i158/1001/35/ddee387b5de8.jpg Размер: 75,7 Мб Формат: pdf Всем кто увлекается вопросами военной тематики будет небезынтересно просмотреть каталог вооружений 2001-2002 гг., составленный редакцией журнала "Военный парад". Каталог представляет собой pdf файл. Правда, пока он дошёл до меня, почему-то электронные переходы на соответствующие разделы с главной страницы перестали работать, однако, в ручную этот каталог полностью пролистывается. Каталог включает всю номенклатуру выпускаемой российским ВПК номенклатуры вооружений: от стратегических компонентов, до патронов. _http://letitbit.net/download/1841.e192d484b97261c038d267b99/Russia__s_Arms.pdf.html (Так как при загрузке сообщения форум выдаёт ошибку гиперссылки, нарочно изменил её атрибуты. При копировании ссылки уберите нижний дефис в её начале)
-
В Кронштадте пр.205 торпедный
igor прокомментировал Александр Глазунов изображение в галерее в 2 ОБСКР - Высоцк и Ленгруппа катеров
Это ТКА пр.206 -
Судя по бортовому номеру, силуэту и дорисованному баковому орудию, это флотский МПК пр.1124 переформатированный ретушью в ПСКР Интересно, откуда взят оригинал для музея этой, с позволения сказать, фотографии? -
Как всегда, респект Вам Андрей Алексеевич! Оставшиеся в живых балаклавские катера МО-2 и МО-4 уже будучи в составе ПВ после войны меняли свои тактические, в которых не было и намёка на преемственность с бывшими флотскими названиями. Вот и я грешным делом подумал, что тут нет и нити совпадения.Тогда от себя ещё добавлю:Катер имел заводской № 26. В 1943 году перечислен из ЛВФ в состав ЧФ, 23.11.43 г. доставлен по железной дороге из Кобоны в Азов, где и вошёл в состав ЧФ.ПК-262 - до 16.09.41 г.МО № 262 - 16.09.41 - 25.11.43 гг.СКА № 0126 - 25.11.43 - 07.05.44 гг.МО-262 - с 07.05.44 г.Кроме характерного излома палубы у самого транца, если не ошибаюсь, они отличались от МО-4 наличием второй мачты на палубе. Кстати, интересный факт, во время войны проводились эксперименты по вооружению катеров МО... парусной оснасткой.
-
Сергей, почитай внимательней мои примечания. Я специально цитировал Андрея Алексеевича, дабы высказать свою солидарность по поводу того что он написал выше. А именно, внешними водными путями. т.е. через Атлантику прошли лишь первые пять корпусов, остальные шли внутренними водными путями. По поводу зачисления в округа, согласен, там наверное года спутаны зачисления в КСЗПО. Скорее речь идёт о декабре 1991 года, а не о аналогичном периоде 1981 года. Ну, бывает... Логично, что после фактического распада Союза кораблям 1124П проекта стало нечего делать на Балтике (при наличии там 1241-2 проекта), вот сразу же их и определили к собратьям в Кувшинку. Тот факт, что они первыми из кораблей покинули Лиепаю это в какой-то степени подтверждает.P.S. Обсуждение этих данных в Интернете началось уже после выхода статьи, так как никто кроме исторической группы не видел тех закрытых приказов, откуда взяты даты.
