Шкентель

Да, Владимир, всё верно ты говоришь. Это я перепутал поворот в "Танковом" с поворотом во "Фруктовом". Лично для меня дорога по синим стрелкам - самая любимая и красивая. Там такие виды, такая красотища!!! Скалу "Голова скифа" заодно увидишь"... Извини, отвлёкся . Я в основном езжу по этой дороге. Эта дорога вся асфальтированная - от ж/д переезда и до трассы Севастополь-Ялта. С твоим клиренсом доедешь спокойно. Главное - не пропусти поворот на неё после Бахчисарая. Первый ж/д переезд можешь не переезжать - перед ним будет небольшой перекрёсток - на нём свернёшь сначала налево и буквально через пяток-десяток метров - направо пойдёт параллельная дорога вдоль ж/д- её видно на твоей карте, она идёт ниже и параллельно ж/д, а все в основном едут по верхней от ж/д дороге. По ней выедешь как раз возле второго ж/д перезда - он будет справа от тебя. Поворачиваешь налево - и прямиком до Танкового. В Танковом не пропусти довольно крутой и неприметный поворот направо - на Красный Мак (там как раз в районе Красный Мак - Залесное и будет Голова Скифа). Местные по этой дороге ездят, а вернее - гоняют - много. Единственное - могут быть выщерблины и ямки (если её с 2015 года не отремонтировали ) в районе Терновки - там небольшой серпантин, дорога идёт по лесу, поэтому её малька размывает... Ну а дальше прям и выедешь на трассу Севастополь-Ялта, а там и до Балаклавы рукой подать... Эх, завидую тебе уже белой завистью..... У меня-то не получится в этом году.... Удачи!

Ёлки, прям как момент поклёвки и втягивания рыбки! Удачи! Увижу, как начали пахать - свистну. п.с. Игорь, я смотрю на карту - Подмосковье и близлежащие области - это такой обширнейший объём с точки зрения твоего увлечения, что кажется просто необъятным. Мне кажется, что даже если проехать-пройтись по второй бетонки - то это год как минимум займёт...

Всем дачникам в теме - здравия желаю! Игорю (Строителю) - отдельное "наше с кисточкой" Игорь, подготовил небольшой отчёт для твоего увлечения. Проехал тут по окрестным дорогам и вот какая картина нарисовалась по нашим окрестным полям. Снег с полей практически везде сошёл. Если ещё и лежит где - то в тенистых местах, прилегающих к кромке леса. Во многих местах на полях прошлогодняя пашня - не расползшаяся, не развалившаяся. Хотя есть и места и с размытой после таяния пашней. Техника на поля ещё, как говорится, не влезет - ещё довольно-таки сыро и много влаги. Но если такая погода, как сегодня (+10) постоит ещё с недельку, то, думаю, где-то через эту самую недельку и начнут пахать. Игорь, я, конечно не спец, но, думаю, на полях с неразмытой пашней очень даже можно было бы и походить с твоим приборчиком даже сейчас. Главное - не увязнуть в грязи. Теперь о том, где я видел хорошие, красивые пашни, по которым, как я понимаю, начнут весеннюю вспашку (держи под рукой яндексовую карту). Стартуем от того места, где новая дорога - Южный обход Подольска - упирается в ул. Кирова. Едем в сторону области. Проезжаем Кузнечики. Тормозим у Ознобишена. - дорога Ознобишено - Щапово. Едем в сторону Щапово. После подъёма в горку слева и справа дороги будет прошлогодняя пашня. Не знаю, по каким признакам ты видишь "рыбные" места на пашне, но эту пашню я бы оставил на последнюю очередь. Далее, по дороге Щапово - Красное (Красная Пахра) делать нечего - там сплошные посёлки... Возвращаемся на Варшавское шоссе (к Ознобишену). Едем далее в область. Хорошая, красивая пашня начинается у Киселёво (поворот налево в Клёново) и тянется до самого Лукошкино. Причём эта пашня тянется, в основном, по левую сторону дороги. Справа - поля, в основном, как я понимаю, предназначенные под "зелёнку". Далее - за Лукошкино - сворачиваем в Юдановку. И вот здесь, если ехать всё время по главной дороге - Юдановка - Покровское - до самого Вороново - очень даже привлекательные пашни. Вокруг них находятся населённые пункты поэтому, на мой взгляд, тут очень интересное может оказаться место для "улова". Далее, у Вороново, выворачиваем на Калужское шоссе и едем в сторону Москвы. Когда закончатся сплошные дома вдоль дороги - где-то после Бабёнок и поворота на Никольские озёра, начинаются обширные пашни, в основном, по левую сторону дороги (напоминаю - едем в сторону Москвы). Но и справа тоже пашни имеются. И так продолжается до пересечения Калужского шоссе с первой бетонкой. Короче, в обрисованном мной сюжете пашни столько, что исходить её всю - где-то месяц с палаткой... Кстати, только что заметил, что на яндексовой карте уже прорисована трассировка нового бетонного кольца. Вот как-то так, Игорь. Если есть вопросы - готов ответить по мере знания.

Просел, как я вижу, как раз тот поворот, с которого начинается крайний отрезок пути Симферополь - Бахчисарай - Балаклава. Как я понимаю, проехать в Балаклаву из Симферополя можно будет по "Президентской дороге".

Опа-на! Валера! 27 тысяч сообщений!! Просто невероятно!!! Валера, и от меня принимай наилучшие поздравления! Спасибо тебе за общение и... давай ещё столько же... как минимум Всех благ тебе!

Дело, наверное, в том, Андрей, что Полянского ОЧЕНЬ уважали все экипажи и командиры "Крыма" - российские, а в последствии - украинские. В кают-компании в тот праздник собирались только самые уважаемые гости и их товарищи. А Полянский каждый День Пограничника после своего ухода в запас приходил на "Крым", специально приезжая в Балаклаву из Ялты, где он жил, если "Крым" был в тот день в Балаклаве... Ведь Сергей Усанов (это он в тельнике сидит рядом с Полянским) именно в тот день - в День Пограничника 2012 года - в первый раз после ДМБ встретился со своим первым Командиром - с Полянским. Они же вместе тогда - в составе Первого Экипажа "Крыма" в 1978-м - ездили в Ленинград получать "Крым". Полянский, не смотря на прошедшие 32 года, узнал и вспомнил Сергея и пригласил всех нас в кают-компанию. Потому, из уважения к Полянскому, нам и разрешили фотографировать на корабле и сфотографироваться с тогдашними членами экипажа. У Полянского с Сергеем Усановым были хорошие, добрые отношения во время службы, им было, что вспомнить, тем более, что Сергей тогда, в 80-м, чуть не стал зятем командира Ялтдивизиона.... Но это уже другая история.....

Да, Андрей, ты, к сожалению, прав.... Жалко смотреть на то, во что превратилась та же тиковая (по-моему) палуба. Я бы даже усугубил по поводу "...не всякая нога...". В наше время ребята, служившие на нём, в мягкой обуви ходили - чтобы палубу и ковры не испортить. А тут, можно сказать, в "гадах" да по паркету.... Эти фото со Дня Пограничника-2012: Воспоминания о былом - в кают-компании ПСКР "КРЫМ" с первым командиром корабля - Полянским и со вторым командиром корабля (после Полянского, к сожалению, не помню его имени-отчества) там же - с Полянским и командиром корабля того времени - 2012-го года с членами экипажа Обратите внимание на палубу . и, немного позднее - в Бригаде Всё-таки, хорошее было время... В кают-компании "Крыма" того времени в этот праздник собирались служившие на нём в разные эпохи и их друзья. Украинские ребята - служившие в то время в Бригаде - принимали всех нас с радушием и старались, в своей основе, сохранить традиции части. Вход в часть в День Пограничника был свободным. А сейчас.... Даже обидно - нынешнее руководство 5-й Бригады (язык не поворачивается сказать - бывшей...) даже историю и традиции части знать не хочет.... Обидно.... А "Крым", похоже, действительно стал не нужен, раз на таком корабле такие тренировки устраивают. Этак недолго и до плавмишени...

Построено на совесть - не видно ни трещин, ни перекосов, хотя зданию лет уже солидно.

Валера, она до сих пор действующая? А здание действительно красивое, уютное....

Вечная память! Земля пухом......

Вечная память моряку-пограничнику! Земля пухом...

Спасибо, Наталия, Вам и Вашему отцу за фильм! Таких фильмов про МЧПВ - по пальцам перечесть. Хоть что-то останется в памяти о наших МЧПВ... Если Вам, Наталия, интересно, то в теме про "Проект 125А" (Крылатые) есть немного информации о людях и кораблях 5-й ОБПСКР, которые участвовали в съёмке фильма "Право на выстрел" в 1980-м году - начиная где-то с этого сообщения _http://forum.pogranichnik.ru/topic/16529-proekt-125a/page-6?do=findComment&comment=801211 и другие сообщения ниже на этой странице.... С уважением!

Всех Именинников и Юбиляров - с Днём Рождения! Персональные поздравления - Александру (Якутия)! Здоровья и благополучия!

С праздником, с днём моряка-подводника!

Всем здравия желаю! После апгрейда своего аппарата (заменил мини-дефлегматор и холодильник на более мощные, собрал раздельные арома-колонны для первой и второй дистилляций, заменил не разборный 180-ти градусный поворот на разборный) решил сравнить технологию процессов ректификации, выполняемых с помощью колонны "Торнадо" и штатной ректификационной колонной, изначально входящей в состав аппарата. Конечно, ректификационная колонна с использованием "Торнадо" имеет большую высоту, нежели штатная. Собственно, поэтому и понадобилось заменить не разборный 180-ти градусный поворот на разборный, чтобы вся эта конструкция уместилась в помещении под потолком, для чего понадобилось основной холодильник направить под углом 45 град. Штатная колонна имеет классическую конструкцию и вполне нормально и удобно помещается в ранее сделанную стойку. В целях увеличения высоты колонны в штатном режиме, а также в целях более оптимального охлаждения и именно в режиме "Торнадо", помимо холодильника рекколонны и основного холодильника в конструкции использовался и мини-дефлегматор в качестве предварительного холодильника. Итак, про особенности процессов ректификации с "Торнадо" и со штатной ректификационной колонной. Колонна с "Торнадо" "разгонялась" до момента стабилизации температуры в колонне и "выстраивания в колонне в линейку спиртовых фракций" практически столько же времени, сколько и штатная. После стабилизации температурного режима в колонне и отбора "голов" процесс ректификации шёл, в принципе, нормально и стабильно что при использовании "Торнадо", что со штатной колонной. Спирт на выходе выходил с чистотой, как ему и положено - 96,6 град. Различия между процессами ректификации с "Торнадо" и со штатной колонной: - гораздо более больший расход охлаждающей воды, подаваемый на все холодильники при использовании "Торнадо". Это и понятно, поскольку производительность "Торнадо" больше, нежели у штатной рекколонны; - некоторая нестабильность в процессе ректификации в режиме "Торнадо", выраженная в неустойчивом положении температуры во время процесса; - как уже отмечал ранее, бОльшая производительность в выработке спирта при использовании "Торнадо", нежели при использовании щтатной "Миджетовской" колонны. Скорее всего все эти "нестабильности" с использованием "Торнадо" вкупе со штатными частями рекколонны "Миждет" говорят о несоответствии геометрических размеров между этими частями, что и приводит к неустойчивости процесса ректификации при их совместном использовании. Т.е. более производительная, большая по геометрическим размерам "Торнадо" не совсем корректно "стыкуется" со штатным Миждетовским узлом отбора спирта и его основным холодильником. Они просто не успевают в достаточной степени "удовлетворить" производительные потребности "Торнадо". Думаю, что, в том числе, частично и из-за этого производитель сделал укороченный узел отбора спирта к колонне "Торнадо" (_http://www.doctorguber.ru/samogonovarenie/oborudovanie/sistema-rektifikacii-tornado/). Однако, на мой взгляд, основной холодильник при совместном использовании с "Торнадо" я бы сделал бы по-производительней... А посему я остановился пока на штатном решении ректификации у "Миджета", поскольку меня полностью устраивают столь экономичные расходы эл-ва и воды при этом решении. Ну, а пока идёт процесс производства домашнего спирта я тут между делом сделал немного "хреновухи" . Ох и вкусная штука. А уж до чего нужная и полезная, когда простуда достаёт... Так что - не болейте, братишки!

И я с удовольствием присоединяюсь ко всем поздравкам в адрес Сергея! Спасибо, Серёжа, за хорошое и интересное общение! Всех благ тебе! Давай и дальше так же!

Эти наглые и настырные животные ну просто достали. Снег ещё только сходит, а полянка под яблонями уже перекопана. Понимаю, что, скорее всего, кроты это накопали ещё в прошлом году - перед самым снегом - иначе бы заметил раньше.

Вечная и светлая память! Земля пухом...

Паша, дорогой, и я "проморгал".... Извини... Как говорится - "с этой работой всю пьянку запустишь". Так что прими от меня, пожалуйста, самые наилучшие поздравления с сим событием! Отличного тебе Форумного общения! А сегодня исполнилось 8 лет Форумного общения у Роберта (Robert)! В связи с этим также хочу пожелать Роберту хорошего, дружеского общения и всего самого наилучшего! Спасибо Вам, братишки, за Ваше доброе и хорошее общение!

Именинников и Юбиляров - с Днём Рождения! Здоровья и всех благ!

Всех Именинников - с Днём Рождения! Здоровья и благополучия!

Любви и счастья Вам, ребята! И чтобы лет через 15 снова у Вас прозвучало:

Понятно. Спасибо за уточнение!

Уважаемая Наталия! У меня есть друг, мы вместе служили в 5-й ОБПСКР в Балаклаве - Сергей Усанов (его ник на этом Форуме - ПСКР КРЫМ). Он живёт в г. Тосно Ленинградской области. Там же живёт дядя Лёва - член первого экипажа первого ПСКР "Дзержинский" и двоюродный дядя Сергея Усанова.. Я здесь http://forum.pogranichnik.ru/topic/11761-kpskr-dzerzhinskii-vch-2376-g-tralschik-proekta-264/page-4?do=findComment&comment=839086 писал о нём. Дядя Лёва на фото - в центре, слева -я, справа - Сергей Усанов. Это мы вместе отмечали День Пограничника 28 мая 2016-го года у Сергея Усанова в его доме в Тосно. У дяди Лёвы, хоть ему и немало лет, память о тех временах очень хорошая - он крайне интересно и много рассказывал о тех годах и о службе на ПСКР "Дзержинский". Наталия, если Вам интересно пообщаться с дядей Лёвой - напишите Сергею Усанову, он может помочь Вам связаться с дядей Лёвой. С уважением!

Так точно! На мостике ПСКР-635, принимавшего участие в съёмках этого фильма и обеспечивающего его, рядом с Ивашовым в кадрах фильма присутствует механик 635-го. К сожалению, фамилию его забыл....