Сергей41

Женя,вам не позавидуешь. Вам остаётся спиртное сильнее охладить и закусывать мороженым

Всем большой привет и с Наступающим!!! Нас погода продолжает радовать. Иногда снежок пушистый порхает и -10. К вечеру обещают снежок по-больше. Но как мне кажется,в Новогоднюю ночь обязательно должен идти снег! Слава,привет! Главное,чтобы настроение было праздничное! Остальное приложится. Всем приятной Новогодней погоды!

Дорогие форумчане! От всего сердца поздравляю вас и ваших близких с Наступающим Новым годом! Всем крепкого здоровья,счастья,мира,добра и исполнения всех желаний! С уважением!

Всех наших северных соседей от души поздравляю с Наступающим Новым годом! Здоровья вам и вашим близким,счастья,мира и добра! С уважением!

Всех наших соседей поздравляю с Наступающим Новым годом! Крепкого здоровья,мира,добра и благополучия! С уважением!

Всех братишек шикотанцев и ваших родных,поздравляю с Наступающим Новым годом! Крепкого всем здоровья,счастья мира,добра и семь футов! С уважением!

С Днём Корабля и с Наступающим НГ!!!

Источник: фрегат "Адмирал Горшков" отправят в Средиземное море 30 декабря 2022 В 2023 году фрегат Северного флота "Адмирал Флота Советского Союза Горшков" с гиперзвуковыми ракетами "Циркон" впервые возглавит постоянное оперативное соединение ВМС России в Средиземном море. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к военному ведомству. "Выход в море на боевую службу фрегата "Адмирал Горшков" запланирован на январь 2023 года. Задачи боевого дежурства в Средиземном море он будет решать, имея на борту гиперзвуковые ракеты "Циркон", – сказал собеседник агентства, отметив, что такое событие произойдет впервые в истории российского флота. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. В первой декаде декабря "Адмирал Горшков" вернулся в Североморск после технического обслуживания на Кронштадском морском заводе. Позднее сообщалось, что фрегат заступит на службу с гиперзвуковыми "Цирконами" в январе 2023 года. Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" несет службу в составе Северного флота с лета 2018 года. С 2020 года корабль участвовал в испытаниях новейшей гиперзвуковой противокорабельной ракеты "Циркон". Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Штатное вооружение фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. По открытым данным, дальность стрельбы гиперзвуковой противокорабельной ракеты 3М22 "Циркон" превышает 1000 км, а скорость полета указывалась в диапазоне от 4 до 6 чисел Маха (4900–7350 км/ч). Ракеты "Циркон" адаптированы для запуска с помощью универсальных корабельных стрельбовых комплексов (УКСК) 3С14. Эти установки позволяют применять все семейство ракет "Калибр" и "Оникс". https://flot.com/2022/Поход26/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Все экипажи ПСКР-678,с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Всех,рождённых в СССР-с Праздником!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Военным передали серийные истребители Су-57 29 декабря 2022 Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Гагарина изготовил и передал Минобороны России очередную партию серийных истребителей пятого поколения Су-57 в рамках программы поставок 2022 года. Об этом сообщили в пресс-службе правительства РФ, не уточнив количество переданных боевых машин. По словам вице-премьера – главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова, на заводе продолжается расширение производственных мощностей, вводится в строй новое высокотехнологичное оборудование, дополнительно привлекается производственный персонал. "Сейчас на КнААЗ имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре реализуется масштабный проект модернизации, который позволит существенно нарастить выпуск этих боевых машин", – добавил глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в свою очередь отметил, что программа по производству истребителей Су-57 и Су-35 для российских военных в этом году полностью выполнена. "Мы продолжим выполнять наши обязательства. Самолеты, запланированные к поставкам в следующем году, уже находятся в производстве", – сказал он. Су-57 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА) – российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разработанный ОКБ "Сухого". Он оснащен принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа. Госконтракт, заключенный в 2019 году, предполагает, что к 2028 году на вооружение должны поступить 76 истребителей Су-57. По официальной информации, в распоряжение ВКС РФ к весне 2022 года передали три серийных Су-57. По словам источников СМИ, машины поступили в летные центры ВКС РФ в Ахтубинске и Липецке, в частности, для переобучения летного персонала на новые боевые машины. По данным из открытых источников, Су-57 развивает скорость до 2600 км/ч, а дальность полета составляет около 4300 км. https://военное.рф/2022/Авиация21/

Всем большой привет! А вот у нас прекрасная зимняя погода! Идёт небольшой снежок -10. Лёд на дорогах и тротуарах присыпало,ходить стало легче,без напряга. На Новый год так же обещают снежок,но чуть потеплее. Вообщем пока довольны погодой! Всем приятной и желанной погоды на НГ!

На шестом "Борее" подняли Андреевский флаг 29 декабря 2022 В четверг, 29 декабря, в Северодвинске подняли Андреевский флаг на стратегическом атомном подводном крейсере "Генералиссимус Суворов" проекта 955А (шифр "Борей-А"). Как сообщает ТАСС, торжественная церемония прошла в режиме телеконференции с участием президента РФ Владимира Путина. Одновременно с вводом в строй АПЛ "Генералиссимус Суворов" на "Севмаше" прошла церемония спуска на воду еще одного ракетоносца этого типа – "Император Александр III". "Генералиссимус Суворов" – второй серийный (третий по счету) подводный ракетоносец стратегического назначения проекта 955А. Его заложили на "Севмаше" в декабре 2014 года. Церемония вывода из эллинга состоялась в конце декабря 2021 года. В июле этого года сообщалось, что подлодка впервые вышла с территории "Севмаша" на заводские ходовые испытания в Белое море. Помимо АПЛ "Император Александр III" на "Севмаше" строят еще три "Борея-А" – "Князь Пожарский", "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин". В составе ВМФ России находятся три подлодки базового проекта 955 "Борей" ("Юрий Долгорукий", "Владимир Мономах" и "Александр Невский"), а также две субмарины модернизированного проекта 955А ("Князь Владимир" и "Князь Олег"). Каждая подлодка проекта 955/955А вооружена 16 твердотопливными межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава". Также атомоходы оснащаются 533-мм торпедными аппаратами. https://flot.com/2022/Вмф28/ В Балтийске ввели в строй новейший "Буян-М" с "Калибрами" 29 декабря 2022 В четверг, 29 декабря, в Балтийске ввели в строй малый ракетный корабль "Град" проекта 21631 (шифр "Буян-М"), вооруженный крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс". Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в церемонии подъема Андреевского флага участвовали начальник Главного штаба ВМФ адмирал Александр Носатов, командующий Балтийским флотом адмирал Виктор Лиина, представители Зеленодольского завода имени Горького, военнослужащие соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы. "Град" – десятый МРК проекта 21631, построенный в Зеленодольске для ВМФ России. Его заложили в апреле 2017 года, спустили на воду в сентябре 2021 года. Ходовые испытания МРК стартовали на Балтике в октябре этого года, а в конце ноября корабль приступил к госиспытаниям. Водоизмещение МРК проекта 21631 составляет 949 тонн при длине в 75 метров и ширине 11 метров. Максимальная скорость – 25 узлов. Дальность плавания – 2500 миль, автономность – 10 суток. Экипаж – 52 человека. Вооружение МРК состоит из ракетного комплекса "Калибр", 100-мм артиллерийской установки А-190, а также пусковых установок "Гибка" для зенитных ракет "Игла" и зенитного артиллерийского комплекса АК-630-2 "Дуэт". Тральщик "Анатолий Шлемов" пополнил состав Тихоокеанского флота 29 декабря 2022 В четверг, 29 декабря, во Владивостоке состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на корабле противоминной обороны "Анатолий Шлемов" проекта 12700 (шифр "Александрит"). Как отметили в пресс-службе Средне-Невского судостроительного завода, команду на поднятие флага по видеоконференцсвязи дал президент РФ Владимир Путин. Об успешном завершении госиспытаний президенту Владимиру Путину и министру обороны Сергею Шойгу доложил командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц. Подъем военно-морского флага выполнил командир корабля капитан-лейтенант Владимир Кузьменко. "Анатолий Шлемов" – третий морской тральщик проекта 12700, предназначенный для Тихоокеанского флота, и седьмой "Александрит" по счету, построенный на Средне-Невском судостроительном заводе. На Камчатке несет службу тральщик данного типа "Яков Баляев", а второй такой корабль, "Петр Ильичев", ввели в строй в середине ноября. Тральщик "Анатолий Шлемов" заложили в июле 2019 года, спустили на воду в ноябре 2021 года. Ходовые испытания стартовали в Приморье в начале ноября 2022 года. Проект 12700 "Александрит" разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Корабли этого типа предназначены главным образом для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз. Они оборудованы гидроакустическими станциями, размещенными как на борту, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. В то же время "Александриты" могут использовать и традиционное тральное вооружение. Достоинством композитных тральщиков проекта 12700 считается более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает бо́льшую живучесть при поиске мин. Срок службы корабля из монолитного стеклопластика больше, чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса корпуса значительно меньше. Водоизмещение корабля составляет 890 тонн, длина – 61 метр, ширина – 10 метров, скорость – 16,5 узла, экипаж – 44 человека. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств. https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот152/

Модернизация научно-исследовательского судна "Григорий Михеев" завершена 28.12.2022 ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в ГК "Росатом") успешно завершило модернизацию научно-исследовательского судна "Григорий Михеев". Модернизация проходила на ООО "СРП Преголь" по проекту разработанному АО "Нордик Инжиниринг". Проектант также осуществил техническое сопровождение модернизационных работ. Модернизация исследовательского судна "Григорий Михеев" одно из мероприятий плана развития инфраструктуры Северного морского пути на период до 2035 года, утвержденного Распоряжением Правительства от 21 декабря 2019 года №3120-р. Модернизация исследовательского судна "Григорий Михеев" проводилась с целью улучшения производства комплексных гидрографических исследований и обслуживания средств навигационного оборудования на акватории портов и подходных каналов к портам, установки и обслуживания плавучих средств навигационного обеспечения и береговых знаков, а также других мероприятий и работ для гидрографического обеспечения, безопасности мореплавания в акватории Северного морского пути. Исследовательское судно "Григорий Михеев" / Фото: Пресс-служба "Нордик Инжиниринг", АО В процессе данной работы АО "Нордик Инжиниринг" был разработан полный комплект документов, включая 54 документов технического проекта модернизации, 55 документов рабоче-конструкторской документации, 20 документов заказанной документации. Рассмотрено 55 технических спецификаций. Модернизация затронула: палубное оборудование (замена крана), радионавигационное оборудование, спасательное оборудование, инсиниратор, котел, провизионное оборудование, общесудовые механизмы, вспомогательные дизель-генераторы, систему ИСУ ТС. Новое оборудование соответствует принципам энергоэффектиности и эргономики. Особенностью данной модернизации явилось проектирование и размещение на корме судна стационарного жилого блока для проживания 15 человек (6 – двухместных кают, 1 – трехместная каюта). Блок обеспечен всеми системами жизнеобеспечения позволяющими комфортно проживать в суровых арктических условиях в период рейса. Мероприятия по модернизации исследовательского судна "Григорий Михеев" обеспечат значительное снижение эксплуатационных расходов и увеличат срок службы судна до 15 лет. Планом предусмотрено модернизация еще двух исследовательских судов проекта 5776: "Петр Котцов", "Алексей Марышев". Работы по судну "Петр Котцов" уже начаты (документы также разрабатываются АО "Нордик Инжиниринг"), и должны быть завершены в мае 2023 года, а по судну "Алексей Марышев" АО "Нордик Инжиниринг" разработал контрактный проект. Договор на мероприятия по модернизации планируется заключить в июне 2023 года, и завершить работы к маю 2024 года. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/modernizaciya_nauchno-issledovatelskogo_sudna_grigoriy_miheev_zavershena.html

На Камчатку после модернизации прибыли 2 истребителя-перехватчика МиГ-31БМ На Камчатку прибыли 2 сверхзвуковых истребителя-перехватчика МиГ-31БМ, прошедших глубокую модернизацию на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». Оба истребителя вернулись в состав отдельного смешанного авиационного полка Войск и сил на Северо-востоке России, откуда ранее убыли для проведения модернизации до модификации «БМ». Данная модернизация в несколько раз улучшает боевую мощь истребителей, что повышает возможности по выполнению поставленных задач. По случаю прибытия усовершенствованных МиГ-31БМ на Камчатку на аэродроме Елизово состоялся торжественный митинг, в ходе которого командир полка принял доклад от лётчиков о безаварийном перелёте с завода. Кроме командования и личного состава полка лётчиков встречали родные и близкие. После дальнего перелёта модернизированные МиГ-31БМ пройдут техническое обслуживание и войдут в состав эскадрильи, где будут нести боевое дежурство по противовоздушной обороне как на Камчатке, так и в Арктике в районах Крайнего Севера. Источник: https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12449676@egNews

Ледокол "Евпатий Коловрат" приступил к госиспытаниям 28 декабря 2022 Дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М вышел в Балтийское море для проведения государственных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Силы Балтийского флота обеспечивают проведение госиспытаний, в рамках которых предстоит проверить все характеристики и системы ледокола, работу радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок, якорных устройств. Напомним, что ходовые испытания "Евпатия Коловрата" начались в середине декабря. Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Его заложили на судостроительной фирме "Алмаз" в декабре 2018 года. 20 ноября 2020 года стало известно, что судно вывели из эллинга. Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие. Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. https://flotprom.ru/2022/Алмаз3/

Сторожевой корабль "Неустрашимый" готов к вводу строй после модернизации 28 декабря 2022 Специалисты Приморского судостроительного завода "Янтарь" завершили ходовые приемо-сдаточные испытания сторожевого корабля (СКР) проекта 11540 "Неустрашимый" после окончания планового ремонта и модернизации. Как сообщили в среду, 28 декабря, в пресс-службе верфи, в ходе испытаний проверена работоспособность средств навигации СКР, радиолокационного наблюдения и обнаружения целей, артиллерийского комплекса, ЗРК, средств управления движением, средств борьбы за живучесть, средств радиационной химической и биологической защиты, комплексов связи. В пресс-службе добавили, что для проверки готовности корабля к отражению средств воздушного нападения противника "Неустрашимый" выполнил стрельбы зенитно-ракетным комплексом. После проведенных мероприятий корабль готовится к передаче Балтийскому флоту. Напомним, что головной сторожевой корабль проекта 11540 "Неустрашимый", построенный в 1993 году на "Янтаре", в 2014 году прибыл на родную верфь для модернизации. Его планировали вернуть в строй в конце 2016 года, однако дефектация выявила необходимость большого объема дополнительных работ и передачу СКР отложили до ноября 2017 года. Потом речь шла о 2018–2019 годах. В феврале 2021 года гендиректор "Янтаря" Илья Самарин заявил, что "Неустрашимый" должны передать ВМФ до конца года, но и эти сроки выдержать не удалось. "Неустрашимый" приступил к ходовым испытаниям в середине февраля этого года. В начале апреля появилась информация, что корабль должен вернуться в строй до конца месяца, но позднее представители верфи сообщили, что СКР передадут ВМФ к середине мая. Водоизмещение корабля проекта 11540 составляет 3590 тонн, скорость – до 30 узлов, автономность – 30 суток, экипаж – 210 человек. На вооружении – артиллерийская установка АК-100, ракеты "Кинжал", "Кортик", 533-мм торпеды. На борту базируется вертолет Ка-27. "Неустрашимый" предназначен для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника, для противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесения ударов по подводным и надводным целям в море и базах, поддержки боевых действий сухопутных войск, обеспечения высадки, а также для прикрытия сил морского десанта. https://flot.com/2022/Янтарь23/

С Днём рождения!!! Саше(САД) отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира,добра и семь футов!

На строительство экспедиционного судна "Иван Фролов" выделят почти 40 млрд рублей 27.12.2022 Правительство РФ направит 39,7 млрд рублей на строительство научно-экспедиционного судна "Иван Фролов". "В России продолжается работа по обновлению научно-исследовательского флота. В рамках этого направления запланировано строительство экспедиционного судна "Иван Фролов". В 2023-2028 годах на его создание будет направлено 39,7 млрд рублей. Такое распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин", - говорится в сообщении пресс-службы кабмина, передает ТАСС. "Иван Фролов" сможет обслуживать действующие российские станции в Антарктиде и Арктике. На новом корабле водоизмещением около 25 тыс. т разместится 20 научных лабораторий, а также вертолетная площадка, которая сможет принимать Ми-8, Ми-38 и Ка-32. Экспедиционное судно способно перевозить необходимые для полярников грузы и доставлять к полюсам группы исследователей общей численностью до 170 человек. Также благодаря своей погрузочной технике оно может высадить экспедицию на необорудованный берег и на лед. В зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах, ученые на борту "Ивана Фролова" смогут вести различные проекты, изучая, например, океанское дно, атмосферные явления и космос. Заказчиком строительства выступает Росгидромет. Ожидается, что новое судно придет на смену двум кораблям - "Михаил Сомов" и "Академик Федоров", первый из которых был построен в 1975 году, а второй - в 1987 году. Работа по обновлению российского научно-исследовательского флота ведется в рамках реализации Стратегии развития деятельности Российской Федерации в Антарктике до 2030 года. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_stroitelstvo_ekspedicionnogo_sudna_ivan_frolov_vydelyat_pochti_40_mlrd_rubley.html

Россия впервые за долгое время испытала дизельные подлодки в Арктике 27.12.2022 Министерство обороны России впервые за несколько десятилетий испытало дизельные подводные лодки проекта 636.3 в арктических условиях. Речь идет о подлодках проекта 636.3, которые являются самыми бесшумными в мире, за что на флоте их прозвали "черными дырами". Шесть первых таких субмарин строились с 2014 по 2016 год. Осенью 2016 года был подписан контракт еще на шесть подводных лодок этой серии для Тихоокеанского флота, три из которых уже изготовлены, сообщают "Известия". Проверка субмарин на Северном морском пути (СМП) проходила в рамках арктической экспедиции "Умка-2022". В ходе маневров подлодки атаковали надводные и подводные цели, а также выполняли запуск крылатых ракет "Калибр". По словам источника издания в Минобороны, результаты испытаний доказали, что корабли пригодны к работе в условиях Арктики. Как рассказал военный историк Дмитрий Болтенков, ранее маневры субмарин подобного типа проходили в районе Северного морского пути в 1950-х годах, после чего в испытаниях участвовали только атомные подводные лодки. "Это был непростой переход [по СМП] — переводили большой отряд кораблей, часть лодок застряла. И сейчас, впервые за многие десятилетия, дизель-электрическая подводная лодка совершила переход по СМП на Тихоокеанский флот", — сообщил эксперт. По его словам, теперь Россия сможет задействовать лодки проекта 636.3 для патрулирования и разведки арктических морей. В июле стало известно, что Тихоокеанский флот России провел учения по защите Северного морского пути с участием атомных подводных лодок 949А "Антей". Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rossiya_vpervye_za_dolgoe_vremya_ispytala_dizelnye_podlodki_v_arktike.html

Всем большой привет! Слава,рад тебя видеть! А у нас наоборот... Два дня назад было -20,а сегодня 0. Во дворах,конечно каша. Комунальщики просто не успевают,но стараются. На Новый год морозов не обещают. Будем надеяться... Всем приятной зимней погоды и позитива!

В акватории Северного морского пути работают все атомные ледоколы – Атомфлот 23.12.2022 20 декабря в Госкорпорации "Росатом" состоялась традиционная встреча генерального директора Алексея Лихачева c капитанами и главными-инженерами механиками ФГУП "Атомфлот". Она прошла в новом формате: к мероприятию присоединилась коллеги ФГУП "Гидрографическое предприятие" и ФГБУ "ГлавСевморпуть", сообщает пресс-служба Росатома. "Год был трудным, хотя у нас каждый год сложнее предыдущего. Но мы нигде слабину не дали, - заявил Алексей Лихачев. - Целевой показатель федерального проекта "Развитие Северного морского пути" в 32 млн тонн перевыполнили, перевозки отечественных грузоотправителей выросли примерно на 850-860 тыс. тонн по сравнению с прошлым годом. Понятно, что просел транзит. Будем думать над тем, как стимулировать его, и планируем устойчивый рост российских грузоперевозок: и экспорта, и каботажа. В общем, работы нам прибавится". Заместитель генерального директора – директор Дирекции СМП Вячеслав Рукша отметил, что расслабляться рано: планируется заключить контракт на строительство пятого и шестого серийных ледоколов проекта 22220, а также судна атомного технологического обслуживания. И.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица доложил, что в настоящее время в акватории Северного морского пути работают все атомные ледоколы, они обеспечивают безопасные ледокольные проводки в Обь-Енисейском районе. "Стоит задача сделать судоходство максимально эффективным, быстрым и безопасным. Именно поэтому создан "ГлавСевморпуть". Мы с августа этого года приступили к работе, уже накопился определенный опыт и планируем совершенствовать сложившуюся систему управления", - сообщил генеральный директор ФГБУ "ГлавСевморпуть" Сергей Зыбко. Главный инженер ФГУП "Гидрографическое предприятие" Андрей Олейников рассказал о ходе модернизации гидрографических судов, а также отметил, что предприятие установило рекорд по объему исследований акватории Севморпути: "По итогам летне-осенней навигации 2022 года проведена съемка 45,2 тыс. линейных километров рельефа дна. В соответствии с планом навигационно-гидрографического обеспечения 2022 года "Гидрографическое предприятие" также обеспечило непрерывную работу 259 единиц средств навигационного оборудования (СНО) на Севморпути". Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_akvatorii_severnogo_morskogo_puti_rabotayut_vse_atomnye_ledokoly_-_atomflot.html