Сергей41

Всех юристов поздравляю от души с Праздником!

Как только слышу -К-1,так сразу вспоминаю,как я травмировал НЭМС(случайно) при выполнении этой задачи... Он (как сам признал) оказался не в то время и не в том месте(на верхней палубе)...

Уже сделал,Серёж,но не помогает.... Вот сегодня ночью обещают -22... Может головой в сугроб...?

Американскому флоту передали еще один эсминец класса "Арли Бёрк" 2 декабря 2022 Компания Huntington Ingalls Industries передала ВМС США новый эсминец "Лена Сатклифф Хигби" класса "Арли Бёрк", построенный на верфи в Паскагуле (Миссисипи). Как указывает Naval News, это уже 73-й корабль в серии данного типа. "Поставка готового корабля флоту всегда является важным событием для нашей команды, – заявила глава верфи Ingalls Shipbuilding Кэри Уилкинсон. – Мы полностью отдаемся работе, которую делаем в интересах заказчиков и нашей страны". Новый корабль назван в честь первой американки, получившей Военно-морской крест. Лена Хигби присоединилась к американскому флоту в октябре 1908 года в составе недавно созданного Корпуса медсестер ВМС – группы женщин, которые впоследствии стали известны как "Священная двадцатка". В январе 1911 года Хигби стала вторым суперинтендантом Корпуса медсестер ВМС. "Лена Сатклифф Хигби" – 34-й эсминец класса "Арли Бёрк", построенный на верфи в Паскагуле для ВМС США. Корабль заложили в ноябре 2017 года, спустили на воду в январе 2020 года. Это последний эсминец, выполненный в модификации Flight IIA: Technology Insertion. После ввода корабля в строй в составе американского флота будет восемь таких эсминцев. Сейчас на верфи Huntington Ingalls Industries продолжается постройка четырех эсминцев новой версии Flight III: "Джек Х. Лукас", "Тед Стивенс", "Джеремайя Дентон" и "Джордж М. Нил". Полное водоизмещение эсминца класса "Арли Бёрк" версии Flight IIA: Technology Insertion достигает 9500 тонн, длина корпуса – 155,29 метра, ширина – 20 метров. Максимальная скорость превышает 30 узлов. Дальность плавания – 4400 морских миль. Экипаж – 300 человек. Главное ударное оружие эсминца – две универсальные пусковые установки Mk.41, которые могут применять как зенитные ракеты семейства SM, так и крылатые "Томагавки" и противолодочные ASROC. Арсенал корабля дополняют 127-мм артустановка Mk.45, шестиствольная 20-мм зенитная артустановка Phalanx и две 25-мм пушки M242 Bushmaster, четыре 12,7-мм пулемета, а также два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата и противокорабельные ракеты "Гарпун". На борту базируются два вертолета SH-60 "Сихок". https://flot.com/2022/Сша239/

Корвет "Меркурий" вышел в Финский залив для завершения ходовых испытаний 2 декабря 2022 Новейший корвет "Меркурий" проекта 20380, построенный на "Северной верфи", вышел в Финский залив для проведения завершающего этапа заводских ходовых испытаний (ЗХИ). Об этом в пятницу, 2 декабря, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. О ходе испытаний стало известно во время совещания по надводному кораблестроению, которое состоялось в адмиралтействе с участием главкома ВМФ России адмирала Николая Евменова. В военном ведомстве уточнили, что проверка маневренных характеристик, работоспособности систем, механизмов и вооружения корвета "Меркурий" продлится несколько дней, после чего корабль вернется на завод для устранения выявленных замечаний и подготовки к госиспытаниям. "Меркурий" – пятый корвет проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи". Корабль заложили в феврале 2015 года под наименованием "Ретивый", но в 2021 года командование флота решило переименовать корвет. Ходовые испытания корабля начались в сентябре 2022 года. Передача корвета ВМФ ожидается в 2023 году. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flotprom.ru/2022/СевернаяВерфь9/

Метель — Советский сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР Автор биографии: Орлов Геннадий Викторович — Советский выдающийся публицист — Историк СССР (08.11.1965) Страна: СССР Класс и тип: СКР «Ураган» Организация: ВМФ СССР Почетное звание: Гвардейский (26 августа 1945) Изготовитель: Ленинград Закладка: 18 декабря 1931 Спуск на воду: 15 июня 1934 Ввод в строй: 18 сентября 1934 Выведен из состава ВМФ СССР: Проект: 4 (II-серии) Порт приписки: Владивосток Метель — Советский сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР«Метель» — Советский сторожевой корабль (СКР) типа «Ураган» ВМФ СССР, Тихоокеанского флота военно-морских сил СССР. Повествование Заложен 18 декабря 1931 года на заводе имени А. А. Жданова № 190 (Ленинград), по проекту 4 (II-серии) типа «Ураган» Весной 1932 года СКР «Метель» было решено направить на Дальний Восток. Все секции корабля были перевезены железной дорогой на Тихий океан. Перезаложен и спущен на воду в 15 июня 1934 года. 18 сентября 1934 года на корабле поднят Военно-Морской Флаг. Хасанские бои Хасан — Озеро пресноводное в Союза ССР (повествование)В 1938 году боевое крещение получил во время событий у озера Хасан. Сторожевой корабль «Метель» под командованием старшего лейтенанта М. Г. Беспалова провел из Владивостока в залив Посьет три конвоя транспортов, эвакуировал раненых, оказывал помощь экипажам сбитых в боях самолётов. Весь экипаж «Метели» наградили почетным знаком «Участник Хасанских боев». Великая Отечественная война Великая Отечественная война — СССР-Германия (22.06.1941 — 09.05.1945) (повествование)В годы Великой Отечественной войны входил в составе 1 отдельного дивизиона сторожевых кораблей Владивостокского морского оборонительного района Тихоокеанского флота. Сторожевой корабль «Метель» нес дозор на подходах к главной базе Тихоокеанского флота, конвоировал через минные заграждения транспортные суда. В 1941—1942 годах СКР «Метель» прошел капитальный ремонт. В июне-августе 1944 года участвовал в тралении района Главной базы. 07 декабря 1944 года командиром корабля был назначен капитан-лейтенант Л. Н. Балякин Война с японией Советско-японская война — СССР-Япония (03.09.1945 — 08.08.1945 (повествование)Входил в состав 1-го дивизиона СКР. Сторожевой корабль «Метель» 09 августа 1945 года находился в бухте Новик. Корабль нес дозор на подходах к Главной базе флота. 14 августа 1945 года вышел из бухты Новик. На следующий день в составе отряда высадил в Сейсине 13-ю бригаду морской пехоты. 15 августа 1945 года СКР «Метель» успешно прикрывал от обстрела береговых батарей противника постановкой дымзавес и огнем корабельной артиллерии корабли десанта при входе в порт и высадке десанта. Оказывая огневое содействие высаженному десанту, корабль с 4.35 до 18.30 шесть раз открывал огонь по берегу, подавил прожектор и 76-мм батарею противника, повредил железнодорожный мост и бронепоезд, разрушил здание вокзала и рассеял скопление пехоты противника. Израсходовал 75 снарядов калибра 102-мм. В течение дня дважды открывал огонь по вражеским самолетам, выпустив 200 снарядов калибра 37-мм. Утром 16 августа 1945 года отбуксировал подорвавшийся на мине и потерявший ход ТР «Дальстрой». Вел огонь по заводу «Мицубиси» и скоплению японских войск в районе жиркомбината. Потопил японскую шхуну с войсками. 18 августа 1945 года к 16:00 с шестью ТКА принял 77-й батальон 13-й бригады морской пехоты — 300 человек, 6 45-мм орудий и 6 82-мм минометов. В 16:35 отряд вышел из Сейсина в п. Одецин. В условиях сильного тумана, определялся по береговой черте с помощью РЛС. СКР из-за малых глубин опасался подходить к причалу и высаживал десант на катера. После промера глубин кормой подошел к причалу и к 19:45 выгрузил орудия и минометы. 20-21 августа 1945 года в конвое ССВК-2 вместе с 3 ТР перешел из Сейсина во Владивосток. За освобождения Кореи от японских захватчиков 67 матросов, старшин и офицеров были представлены к правительственным наградам, а командиру корабля капитан-лейтенанту Л. Н. Балякину присвоили звание Героя Советского Союза. 26 августа 1945 года приказом НКВМФ СССР СКР «Метель» удостоился гвардейского звания. 17.09.1945 СКР «Метель» вошел в состав Отряда учебных кораблей ТОФ. Послевоенное время Выведен из боевого состава 30.11.1954 года, переклассифицирован в несамоходный учебный корабль. 30.12.1954 года переименован в «Тугур». https://ussr-cccp.moy.su/publ/vmf_sssr/baltijskij_flot_sssr/metel_storozhevoj_korabl_skr_tipa_uragan_vmf_sssr/276-1-0-2911

Траулер "Дмитрий Кожарский" вышел на ходовые 30.11.2022 Головной траулер-процессор проекта КМТ02.02 "Дмитрий Кожарский", строящийся на ВСЗ для ФОР, вышел на ходовые испытания в Финский залив Балтийского моря. В ходе испытаний, как обычно, будут протестированы системы и установки судна, а также проверены на соответствие проектным характеристикам. Напомним, что траулер-процессор предназначен для лова донных пород рыб. Производительность современной фабрики и соответствующего морозильного оборудования на борту – до 100 тонн рыбы в сутки. А комбинированные трюмы для морской продукции способны вместить в себя до 2375 м³. Траулер строится по заказу АО “АТЛАНТРЫБФЛОТ” (входит в группу "ФОР"). Характеристики проекта КМТ02.02 длина 80,4 м; ширина 15,4 м; осадка 6,51 м; водоизмещение 5563 т; мощность энергетической установки 4,64 МВт; Ледовый класс – Ice3 с усилением корпуса до Arc4; Траловый комплекс последнего поколения. Напомним, что траулер-процессор "Дмитрий Кожарский" был заложен 1 ноября 2018 г. Всего на ВСЗ на сегодня строят 6 траулеров: 2 КМТ01 для СЗРК, 1 КМТ02 для мурманской рыбопромысловой компании "Норд Пилигрим", еще три для ООО "УК "ФОР". Два траулера "Баренцево море" и "Норвежское море", строявшиеся для СЗРК, уже сданы. Кстати, ранее судно "Дмитрий Кожарский" носило имя Юрия Маточкина, но было переименовано по просьбе компании-заказчика. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/trauler_dmitriy_kozharskiy_vyshel_na_hodovye.html

Новейший американский авианосец вернулся из первого похода 1 декабря 2022 Первый американский авианосец нового поколения "Джеральд Р. Форд" вернулся на военно-морскую базу Норфолк после успешного первого развертывания. Как сообщает Naval Today, корабль отправился в поход 4 октября и преодолел с тех пор более 9275 морских миль (более 17 тысяч км). Во время своей миссии "Джеральд Форд" отработал взаимодействие с военно-морскими силами Канады, Дании, Испании, Франции, Германии, Нидерландов и Швеции в рамках различных учений. "Эта миссия объединила группу союзников и партнеров с единой целью – внести вклад в мирный, стабильный и бесконфликтный атлантический регион с помощью нашей объединенной военно-морской мощи", – заявил вице-адмирал Дэн Двайер, командующий 2-м флотом ВМС США. Во время развертывания авианосная ударная группа во главе с "Джеральдом Фордом" участвовала, в частности, в маневрах "Тихая Росомаха", во время которых отрабатывались взаимодействия сил НАТО на морских подходах к Европе. "Мы провели комплексные операции, такие как противолодочная борьба, ПВО и ведение надводных боевых действий, – рассказал командир авианосца капитан Пол Ланзилотта. – С борта корабля совершено более 1250 самолетовылетов, израсходованы 78,3 тонны боеприпасов, и 13 раз мы пополняли запасы в море". В ходе развертывания "Джеральд Форд" также совершил свой первый международный визит, посетив порт Галифакса (Новая Шотландия). Затем авианосец побывал в Портсмуте (Великобритания). В состав авианосной ударной группы "Джеральд Форд" входили ракетный крейсер "Нормандия" класса "Тикондерога" и три эсминца класса "Арли Бёрк" ("Макфол", "Рэмэдж" и "Томас Хаднер"). "Джеральд Форд" – первый американский атомный авианосец нового поколения, который формально числится в составе ВМС США с 2017 года, но последние ударные испытания корабль прошел только в августе 2021 года. На верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс продолжается строительство второго корабля это типа – "Джон Ф. Кеннеди". Его планируют ввести в строй в 2024 году. В конце августа там же заложили третий авианосец нового поколения – "Энтерпрайз". Длина летной палубы авианосца "Джеральд Форд" – 333 метра, максимальная ширина – 78 метров. Оснащенный двумя ядерными реакторами он может развивать скорость свыше 30 узлов. Экипаж – 508 офицеров и 3789 моряков, а также около 2600 человек авиационного персонала. Для собственной защиты авианосец вооружен зенитными ракетными комплексами – по две установки RIM-162 ESSM и RIM-116 RAM, а также тремя 20-мм зенитными арткомплексами Phalanx CIWS и четырьмя 12,7-мм пулеметами. На авианосце могут размещаться до 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35. https://flot.com/2022/Сша238/

Выкатку нового американского "стратега" запланировали на 2 декабря 30 ноября 2022 В пятницу, 2 декабря, США официально представят новый стратегический бомбардировщик B-21 "Райдер". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Пентагона бригадного генерала ВВС США Патрика Райдера. "В эту пятницу министр обороны Ллойд Остин примет участие в презентации новейшего стратегического бомбардировщика B-21 в Палмдейле, в Калифорнии", – сказал он. Предполагаемый облик перспективного стратегического бомбардировщика B-21, США US Air Force ВВС США готовятся представить миру стратегический бомбардировщик нового поколения первый раз за 34 года. По данным еженедельника Defense News, выкатка предшественника B-21 – самолета B-2 "Спирит" – состоялась в ноябре 1988 года. Первый полет B-2 совершил в июле 1989 года. Бомбардировщики B-21 считаются одним из трех основных приоритетов для ВВС США наряду с закупками истребителей пятого поколения F-35A производства корпорации Lockheed Martin и воздушных заправщиков KC-46A "Пегас" от концерна Boeing. "Райдер" заменит бомбардировщики B-2 "Спирит" и B-1B "Лэнсер", которые считаются менее живучим в условиях угрозы современных зенитных ракет и интегрированных средств противовоздушной обороны. Northrop Grumman получила контракт на разработку и производство бомбардировщиков B-21 в 2015 году, а эскизное проектирование самолета завершилось в 2019 году. Бомбардировщик сконструирован по схеме "летающее крыло". Первый полет B-21 запланирован на начало 2023 года. ВВС США намерены приобрести как минимум 149 бомбардировщиков B-21. Начало эксплуатации ожидается в середине 2020-х годов. Сертификация самолета для перевозки и применения ядерного оружия будет проводиться спустя несколько лет после этого. Первым местом дислокации бомбардировщиков B-21, как ожидается, станет авиабаза ВВС США Эллсуорт в Южной Дакоте. Затем они будут размещены на авиабазах Уайтмен (Миссури) и Дайс (Техас). https://военное.рф/2022/Сша236/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Атомный ледокол "Урал" выйдет в первый рабочий рейс в День атомного ледокольного флота 30.11.2022 Планируется, что 3 декабря универсальный атомный ледокол "Урал", который 29 ноября прибыл в порт приписки Мурманск, начнет вахту в Обь-Енисейском районе Карского моря. Универсальный атомный ледокол "Урал" прибыл в порт приписки Мурманск 29 ноября. Переход из Санкт-Петербурга занял шесть суток. Планируется, что 3 декабря, в День атомного ледокольного флота, универсальный атомный ледокол "Урал" выйдет в первый рабочий рейс. Экипажу атомохода предстоит работать в Обь-Енисейском районе Карского моря, сообщает Росатомфлот. "Универсальный атомный ледокол "Урал" проекта 22220 наглядно демонстрирует самодостаточность страны в технологической и промышленной отраслях, - отметил и.о. генерального директора ФГУП "Атомфлот" Леонид Ирлица. – Более 90 % оборудования на ледоколе произведено отечественными компаниями. Отдельно стоит отметить систему электродвижения переменного тока с асинхронными гребными электродвигателями. Это первая российская разработка, позволяющая получить пакетное решение для управления ледоколом в любых режимах". Торжественная церемония поднятия государственного флага Российской Федерации на втором серийном универсальном атомном ледоколе (УАЛ) "Урал" состоялась 22 ноября 2022 года в Санкт-Петербурге. Разрешение поднять флаг на ледоколе отдал Президент Российской Федерации В.В. Путин. Выход в первый рабочий рейс нового атомного ледокола будет иметь важное значение для дальнейшего развития судоходства по Северному морскому пути, одному из наиболее перспективных глобальных транспортных коридоров. Активное использование этой транспортной артерии позволит России наладить эффективные логистические маршруты, полнее раскрыть свой экспортный потенциал, скажется на комплексном развитии арктического и дальневосточного регионов страны. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/atomnyy_ledokol_ural_vyydet_v_pervyy_rabochiy_reys_v_den_atomnogo_ledokolnogo_flota.html

Два американских корабля чудом не столкнулись в бухте Сан-Диего 30 ноября 2022 ВМС США приступили к расследованию инцидента в заливе Сан-Диего (Калифорния), в ходе которого едва не столкнулись два корабля американского флота – эсминец "Момсен" класса "Арли Бёрк" и головной десантно-вертолетный корабль-док класса "Харперс Ферри". Как отмечает Navy Times, официальные лица не называют точное время происшествия, но появившиеся в Сети видеозаписи указывают примерно 10:30 утра по местному времени во вторник, 29 ноября. Эсминец "Момсен" и десантный корабль "Харперс Ферри", США Navy Times Эсминец "Момсен" и ДВКД "Харперс Ферри" следовали встречными курсами и разминулись лишь в последний момент. Официальный представитель 3-го флота США лейтенант Сэмюэль Бойл заверил, что в результате инцидента никто не пострадал, корабли не получили никаких повреждений. Что привело к опасному сближению двух кораблей, предстоит выяснить специальной комиссии. Отметим, что в последние годы навигационные происшествия – не редкость для ВМС США. В июне 2017 года эсминец "Фицджеральд" столкнулся с сухогрузом ACX Cristal у берегов Японии. В результате происшествия погибли семь членов экипажа американского корабля. В августе того же года эсминец "Джон Маккейн" столкнулся с танкером к востоку от Сингапура и Малаккского пролива. Погибли десять членов экипажа. Расследования обоих инцидентов констатировали недостаточную подготовку экипажа и нарушения при несении вахтенной службы. В октябре прошлого года американская многоцелевая атомная субмарина "Коннектикут" класса "Сивулф", двигаясь в подводном положении в международных водах в акватории Южно-Китайского моря, столкнулась с неназванным объектом, в результате чего пострадали 11 из 130 членов экипажа. После этого АПЛ самостоятельно вернулась на Гуам. Американский флот так и не разъяснил официально причины инцидента. В прессе сообщалось, что "Коннектикут" мог столкнуться с затонувшим судном. https://flot.com/2022/Сша237/

На АСЗ продвигается строительство "Каракуртов" для Тихоокеанского флота 30 ноября 2022 В стапельном цехе Амурского судостроительного завода (АСЗ) в ближайшее время приступят к установке валопроводов на малый ракетный корабль "Удомля" проекта 22800 (шифр "Каракурт"). Как сообщили в пресс-службе АСЗ, сейчас оборудование проходит входной контроль и предъявление заказчику. Монтажникам предстоит собрать валопроводы, присоединив винты, которые тоже в наличии. В пресс-службе АСЗ добавили, что для главной энергетической установки заказа уже поставлены три дизель-генератора. Специалисты монтажно-сдаточного производства в настоящее время заканчивают предмонтажную подготовку перед их погрузкой и установкой на штатные места. Представители верфи отметили, что погрузка оборудования пропульсивного комплекса, а также электрооборудования, которое поступает со склада ежедневно, осуществляется сразу на два корабля проекта 22800 – "Ржев" и "Удомля". Таким образом строители экономят время и людские ресурсы, что сказывается и на продвижении работ, и на их стоимости. По данным пресс-службы, на "Ржев" погружены три дизеля и три дизель-генератора. Идет предъявление заказчику валопроводов с установленными винтами. На "Удомле" предстоит сделать то же самое сразу после окончания монтажа оборудования на первом заказе. Напомним, что Минобороны РФ заключило с АСЗ контракт на поставку Тихоокеанскому флоту четырех МРК проекта 22800. Первые два корабля, "Ржев" и "Удомля", заложили в июле 2019 года. Оба МРК должны ввести в строй до 2026 года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Вооружение "Каракурта" – модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс "Калибр-НК". https://flotprom.ru/2022/Асз12/

Источник: фрегат "Адмирал Горшков" вернется в Североморск к Новому году 30 ноября 2022 Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" после восстановления технической готовности в Петербурге вернется в Североморск во второй половине декабря. Об этом в среду, 30 ноября, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Возвращение "Адмирала Горшкова" в Североморск ожидается к Новому году", – уточнил он. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. Ранее Кронштадтский морской завод выполнил работы по восстановлению технической готовности фрегата. На прошлой неделе в пресс-службе Балтийского флота сообщили, что корабль успешно выполнил на Балтике ракетные стрельбы по морским целям корабельным зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут". Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" несет службу в составе Северного флота с лета 2018 года. С 2020 года корабль участвовал в испытаниях новейшей гиперзвуковой противокорабельной ракеты "Циркон". Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. https://flot.com/2022/СеверныйФлот32/

Спасибо,братишка! Всегда рад общению!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Подлодка "Кронштадт" продолжает ходовые испытания 29.11.2022 Подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" продолжает находиться на морских полигонах Балтийского флота в рамках очередного этапа ходовых испытаний. Как сообщают в пресс-службе флота, на подлодке тестируют гидроакустический комплекс. Несмотря на то, что еще в августе "Адмиралтейские верфи" объявили о выходе данной субмарины на завершающий этап заводских ходовых испытаний, "Кронштадт" никак их не завершит. Три недели назад подлодка совершила серию подводных погружений вместе с ДЭПЛ "Уфа" проекта 636.3 "Варшавянка". На сегодняшний день "Уфа" уже в составе флота, а "Кронштадт" продолжает находиться на испытаниях. "В ходе серии погружений экипаж подводной лодки и представители промышленности приступили к проведению испытаний в подводном положении гидроакустического комплекса ДЭПЛ," - говорится в сообщении. Как уже сообщалось, "Кронштадт" - долгострой, строительство велось с перерывами, остановками и корректировкой проекта. Закладка субмарины прошла в июле 2005 года, в 2009 году по решению Министерства обороны РФ строительство заказа было приостановлено до 2013 года, спуск на воду прошел только в 2018 году. В конце 2021 года субмарина впервые вышла на ходовые испытания. Как сообщили на судостроительном предприятии, "Кронштадт" достроен по скорректированному проекту с учетом опытной эксплуатации головной субмарины серии. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/podlodka_kronshtadt_prodolzhaet_hodovye_ispytaniya.html

Подписан контракт на строительство второго судна ледового класса проекта MPSV06М 29.11.2022 Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в #ОСК) вновь стал победителем открытого конкурса на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна ледового класса проекта MPSV06М мощностью 7 МВт. Контракт подписан 29 ноября 2022 года. Строительство судов ледового класса проекта MPSV06М на заводе "Янтарь" может стать серийным. / Фото: "Янтарь", ПСЗ Закладка головного многофункционального аварийно-спасательного судна (МАСС) проекта MPSV06М "Певек" состоялась на заводе 24 марта текущего года. Проектант: "Морское Инженерное Бюро–СПБ". Судно будет построено для Морской спасательной службы Федерального агентства речного и морского транспорта, заказчиком выступает ФКУ "Дирекция государственного заказчика программы развития морского транспорта". После заключения контракта судно должно быть построено до конца 2024 года. Но заказчик заверил, что готов пересмотреть увеличение сроков строительства после окончательной разработки и согласования проектной документации судна в постройке (ПДСП). Судно, которое построит завод "Янтарь", станет вторым в серии подобных судов, созданным по модернизированному проекту. В случае успешного выполнения государственного контракта, планируется строительство еще до четырех подобных судов для других заказчиков. В связи с этим перед заводом "Янтарь" поставлена задача увеличить долю гражданской продукции, а также в ближайшие годы нарастить производственные мощности для самостоятельного выполнения всех необходимых корпусных работ для судов такого класса. Проект MPSV06М переработан на соответствие правилам РС 2021 года и Полярного кодекса для работы в арктических морях, увеличена грузоподъемность грузового крана и предусмотрена его работа штормовых условиях. Многофункциональное аварийно-спасательное судно MPSV06М – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью. Технические характеристики: Длина 87,75 м Ширина 19,1 м Проектная осадка 6,52 м Скорость 15 узлов Экипаж 22 человека Спецперсонал 12 человек Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/podpisan_kontrakt_na_stroitelstvo_vtorogo_sudna_ledovogo_klassa_proekta_mpsv06m.html

ОАК передала ВКС России очередной Ту-22М3 © www.uacrussia.ru ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) в рамках выполнения государственного оборонного заказа передало в эксплуатацию Дальней авиации ВКС России очередной ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 после выполнения ремонтных работ. На самолете были проведены необходимые регламентные работы, успешно выполнены предъявительские и приемо-сдаточные испытания. После ознакомительного полета самолет был передан эксплуатирующей организации.Сервисное обслуживание и поддержание летной годности парка строевых машин дальней авиации — одно из важнейших направлений работы ПАО «Туполев», в рамках которого выполняется большой объем работ. Ту-22М3 — дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик, предназначен для поражения наземных и морских целей во всем диапазоне скоростей самолета с больших, средних и малых высот. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...edala-vks-rossii-ocherednoy-tu-22m3

СМИ сообщили о маневрах новейших китайских вертолетоносцев 29 ноября 2022 ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) завершили морские учения с участием двух универсальных десантных кораблей нового поколения "Хайнань" и "Гуанси" класса "Тип-075". Как отмечает ТАСС со ссылкой на South China Morning Post, оба УДК показали готовность к выполнению боевых задач. По информации журналистов, два первых корабля этого типа прошли полный курс тренировочных испытаний, включая боевые стрельбы. Кадры, размещенные в аккаунте ВМС НОАК в социальной сети Weibo, показали, как корабли проводят учения в море, включавшие аварийное реагирование экипажа, перехват ракет с близкого расстояния, операции с палубными вертолетами и доставку десантных катеров на воздушной подушке. ВМС Китая официально приступили к разработке вертолетоносцев "Тип-075" в 2011 году. Проект предусматривал создание корабля водоизмещением более 30 000 тонн. Журналисты связывают появление в составе китайского флота таких кораблей с планами Пекина в отношении Тайваня. "Хайнань", первый корабль класса "Тип-075" с бортовым номером 31, ввели в строй в апреле 2021 года на военно-морской базе в Санье (остров Хайнань) в присутствии председателя КНР Си Цзиньпина. Второй УДК этого типа, "Гуанси" (32), передали китайскому флоту в декабре 2021 года. Этой осенью в китайской прессе появились сообщения, что китайский флот получил и третий корабль данного класса – "Аньхой". Местные СМИ утверждают, что водоизмещение УДК "Тип-075" достигает 36 000 тонн. Один корабль берет на борт до 28 вертолетов. Для собственной защиты УДК вооружают 30-мм арткомплексами H/PJ-11 и зенитными ракетами HHQ-10. Также в китайских медиа циркулируют слухи, что следующие вертолетоносцы могут построить по усовершенствованному проекту "Тип-076" с увеличенными размерами и водоизмещением. Всего же ВМС Китая намерены ввести в строй восемь УДК. https://flot.com/2022/Китай47/

В Канаде спустили на воду четвертый патрульный ледокол 29 ноября 2022 Судостроительная компания Irving Shipbuilding спустила на воду патрульный ледокол "Уильям Холл", предназначенный для Королевского военно-морского флота Канады. Как уточняет Naval Today, это четвертый корабль класса "Гарри Девулф", созданный для применения в арктических условиях. Церемония спуска на воду состоялась в минувшее воскресенье, 27 ноября. Патрульный корабль погрузили на полупогружную баржу и отбуксировали в бассейн Бедфорд. Патрульный ледокол "Уильям Холл", Канада Irving Shipbuilding В 2015 году правительство Канады и Irving Shipbuilding заключили контракт на поставку шести новейших патрульных кораблей арктического класса. Сумма сделки составила 3,5 млрд канадских долларов (на тот момент – 2,92 млрд долларов США). Первые два патрульных ледокола, "Гарри Девулф" и "Маргарет Брук", начали строить в сентябре 2015-го и сентябре 2016 года соответственно. Головной корабль спустили на воду в сентябре 2018 года, а второй – в ноябре 2019 года. Планировалось, что они пополнят канадский флот в 2019 и 2020 годах. В действительности же головной "Гарри Девулф" ввели в строй только в июне 2021 года после годичной опытной эксплуатации. Патрульный ледокол "Маргарет Брук" прошел испытания, и в июле 2021 года его передали флоту Канады, а в строй ввели в октябре 2022 года. В сентябре этого года заказчику передали и третий патрульный ледокол – "Макс Бернайс". При длине корпуса 103 метра и водоизмещении 6615 тонн корабли класса "Гарри Девулф" стали крупнейшими в составе Королевского военно-морского флота Канады, построенными в стране за 50 лет. Они предназначены для патрулирования территориальных вод Канады, включая Арктику, и подходят для миссий за рубежом в рамках поддержки иностранных партнеров, оказания гуманитарной помощи, помощи при стихийных бедствиях и в рамках борьбы с наркотрафиком. Силовая установка патрульного ледокола состоит из двух дизельных двигателей и четырех генераторов, которые позволяют развивать скорость до 17 узлов на открытой воде и 3 узла при движении через льды толщиной 1 метр. Дальность плавания – 6800 морских миль, автономность – 85 дней. Экипаж – 65 человек (возможно дополнительное размещение 22 человек – морпехов, бойцов службы спецопераций, медперсонала или участников научных экспедиций). Корабль вооружен 25-мм арткомплексом Mk.38 от британской BAE Systems и двумя американскими 12,7-мм пулеметами "Браунинг-М2". На борту базируется один вертолет – CH-148 "Циклон" или CH-149 "Корморант". https://flotprom.ru/2022/Канада12/

Полностью согласен,Олег! Ради этого я бы даже кредит взял. Но боюсь нам этого не дождаться... Да,нашу Вятку совсем песком заносит. Острова всё больше с каждым годом. У властей есть задумка углубить русло пока только от Камы до Малмыжа. Посмотрим... А в Плёс раньше добирались так; До Нижнего (Горького) поездом,а потом до Плёса "Метеором". Мне очень нравилось!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Благовещенск Река Амур Амурская область, Благовещенск Автор: Koshekans · Россия Новосибирск Дата: 1 сентября 2022 г.