Сергей41

На противоминном тральщике "Петр Ильичев" поднят флаг! 16.11.2022 В полдень после сигнального выстрела в порту Петропавловск- Камчатского состоялась торжественная церемония подъёма военно-морского флага России на новейшем корабле противоминной защиты проекта 12700 "Петр Ильичев". Об этом сообщается в телеграм-канале СНСЗ. Проект 12700 "Александрит" разрабатывался ЦКБ "Алмаз" и строился на Средне-Невском судостроительном заводе по заказу Министерства обороны РФ. Корабль "Петр Ильичев" был заложен в июле 2018 года. Он стал шестым кораблем проекта 12700 построенным на Средне-Невском судостроительном заводе. Еще четыре корабля находятся на предприятии в разной степени готовности. Спуск на воду состоялся в апреле 2021 года. Основная задача корабля и его экипажа — поиск и уничтожение мин противника. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. Для борьбы с минами корабли могут применять различные виды тралов, а также телеуправляемые и автономные необитаемые подводные аппараты. При строительстве таких кораблей на Средне-Невском судостроительном заводе применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу не страшна коррозия, а срок службы, при соблюдении норм эксплуатации, неограничен. Технические характеристики корабля противоминной обороны проекта 12700: Водоизмещение 890 тонн Длина 61,6 м Ширина 10,3 м Полная скорость хода 16,5 узлов Экипаж 44 чел Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_protivominnom_tralschike_petr_ilichev_podnyat_flag.html

Стартовала 68-я Российская антарктическая экспедиция 16.11.2022 15 ноября 2022 года в 21 час из порта Санкт-Петербург в Антарктиду отправилось научно-экспедиционное судно "Академик Фёдоров" с участниками 68-й Российской антарктической экспедиции. Судно должно прибыть к берегам Антарктиды в конце декабря. В июне 2023 года, завершив двухсотдневный поход, НЭС "Академик Фёдоров" вернется в Петербург. На борту около 100 участников экспедиции, в том числе 60 человек из зимовочного состава. Маршрут будет пролегать в трёх океанах – Атлантическом, Индийском и Южном. Попутно с борта судна будут выполняться научные океанологические, биологические и метеорологические измерения. В Антарктиде запланировано посещение всех береговых круглогодично действующих антарктических станций и сезонной полевой базы Молодежная. Капитан НЭС "Академик Фёдоров" – Андрей Алексеев. Начальник 68-й сезонной РАЭ – Александр Николаев, начальник зимовочного состава 68-й РАЭ – Виталий Заровчатский. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/startovala_68-ya_rossiyskaya_antarkticheskaya_ekspediciya.html

ДЭПЛ "Можайск" спустят на воду весной 2023 года 16.11.2022 АО "Адмиралтейские верфи" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) продолжает строительство подводных лодок проекта 636.3. "Можайск" планируют спустить на воду весной следующего года. На "Якутске" завершены гидроиспытания всех блок-модулей, ведутся электромонтажные работы и изоляция корпуса. Субмарины будут сданы в сроки контракта и войдут в состав Тихоокеанского флота. "Субмарины были заложены парно в августе 2021 года при участии президента РФ Владимира Путина. В настоящее время работники верфей проводят на ПЛ "Можайск" достроечные работы. Спуск корабля на воду запланирован на весну 2023 года. На ПЛ "Якутск" завершены гидравлические испытания всех блок-модулей корабля, специалисты проводят электрослесарные работы и изоляцию корпуса", - сообщил генеральный директор АО "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков. Подводные лодки модифицированного проекта 636 имеют более высокую боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, современная автоматизированная информационно-управляющая система, новейший инерциальный навигационный комплекс, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения. АО "Адмиралтейские верфи" является безусловным лидером строительства субмарин данного класса. 16 ноября на торжественной церемонии в Петербурге дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Уфа", построенная на АО "Адмиралтейские верфи", официально вошла в состав ВМФ России. Планируется, что до 2024 года Тихоокеанский флот получит все шесть субмарин этого проекта с ракетами "Калибр" на борту. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/depl_mozhaysk_spustyat_na_vodu_vesnoy_2023_goda.html

ОАК передала Вооруженным силам партию фронтовых бомбардировщиков Очередная партия новых самолетов Су-34 была изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова Объединенной авиастроительной корпорации (входит в состав госкорпорации «Ростех»). Самолеты прошли комплекс наземных и летных испытаний и совершили перелет к месту несения службы. Фронтовой бомбардировщик Су-34 составит основу ударной мощи российской фронтовой авиации. Модернизированный Су-34 обладает расширенными боевыми возможностями, позволяющими применять перспективные авиационные средства поражения, что позволит увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, расширить условия и точность бомбометания."В рамках исполнения государственного оборонного заказа мы изготовили и передали Минобороны России самолеты Су-34. «Это надежные и многофункциональные машины», — сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации. — Мы понимаем важность нашей работы по обеспечению российских вооруженных сил необходимой авиационной техникой и продолжим выполнять все взятые на себя обязательства. До конца текущего года ВКС России получат очередные самолеты, которые сегодня находятся в производстве". Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...tiyu-frontovykh-bombardirovshchikov https://sdelanounas.ru/blogs/148985/

Ил-76ТД-90ВД открыл эксплуатацию нового аэродрома в Антарктиде Самолёт Ил-76ТД-90ВД, разработанный ПАО «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации, открыл эксплуатацию нового снежно-ледового аэродрома на антарктической станции «Прогресс». Борт выполнил полет по маршруту Кейптаун — Прогресс, преодолев расстояние 5300 км за 6,5 часов, сообщает пресс-служба Ростеха. В Антарктиду были доставлены 82 пассажира, среди которых специалисты компании «Запсибгазпром», обеспечивающие строительство нового зимовочного комплекса станции Восток, и члены 68-й Российской антарктической экспедиции. Также на борту самолета перевезено 6,6 тонны грузов для обеспечения работ по созданию зимовочного комплекса. Использование самолета Ил-76ТД-90ВД позволило повысить безопасность перелётов в Антарктиду с материка. На самолетах предыдущих моделей принимать решение, продолжать ли полет или возвращаться на аэродром вылета в условиях отсутствия запасных аэродромов и неустойчивой антарктической погоды, приходилось непосредственно над океаном. Командир экипажа Ил-76ТД, в случае неожиданного ухудшения погоды на аэродроме в Антарктиде, оказывался перед непростым выбором: возвращаться либо, рискуя, лететь до аэродрома и садиться в любом случае, даже если ВПП будет закрыта непогодой. Командир Ил-76ТД-90ВД может принять решение о возвращении или посадке непосредственно над аэродромом в Антарктиде за счет увеличенной по сравнению с Ил-76ТД дальности полета. Взлётно-посадочная полоса на станции Прогресс была запущена в 2012 году, и на нее могли садиться только самолеты малой авиации. Теперь аэродром может принимать и тяжелые «семьдесят шестые». В этом сезоне запланировано четыре рейса Кейптаун — Прогресс — Кейптаун по доставке строителей НЗК Восток. «Это по-настоящему историческое событие, которое во многом изменит работу всей Российской антарктической экспедиции. Новая взлётно-посадочная полоса позволит нам существенно раньше начинать сезонные работы, в том числе — по созданию нового зимовочного комплекса станции Восток», — отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров. Аэродром станции Прогресс — уже шестой в Антарктиде, куда летают самолёты Ил-76. Источник: https://www.metalinfo.ru/ru/news/142578 https://sdelanounas.ru/blogs/148982/

Американский десантный корабль вернулся из похода из-за технических проблем 16 ноября 2022 Американский десантный корабль-док "Джон П. Мурта" вернулся в порт приписки Сан-Диего всего через неделю после выхода в море для развертывания в составе экспедиционного отряда Корпуса морской пехоты США. Как утверждает USNI News, возвращение корабля связано с техническими проблемами на борту, которые требуют обслуживания в родной гавани. По информации издания, во вторник, 16 ноября, "Джон П. Мурта" вошел в бухту Сан-Диего. При этом корабль покинул ее только 9 ноября в составе экспедиционной ударной группы ESG-3, возглавляемой универсальным десантным кораблем "Макин Айленд" класса "Уосп". Представитель ESG-3 сообщил USNI News, что десантно-вертолетный корабль-док "Джон П. Мурта" класса "Сан-Антонио" вернулся в порт, чтобы "оценить проблему с техническим обслуживанием". От дополнительных подробностей, с какими сложностями столкнулся экипаж ДВКД, собеседник издания уклонился. Помимо "Макин Айленд" и "Джон П. Мурта" в состав экспедиционной группы ESG-3 входит еще один ДВКД класса "Сан-Антонио" – "Анкоридж". Отряд направлялся в Тихоокеанский регион к острову Макин (один из атоллов в архипелаге Гилберта). На борту УДК "Макин Айленд" находятся истребители F-35B из состава 122-й ударной эскадрильи морской пехоты, а также конвертопланы MV-22B "Оспри" из 362-й эскадрильи. На кораблях группы также размещены бойцы двух батальонов Корпуса морской пехоты. "Джон П. Мурта" – десятый десантно-вертолетный корабль-док класса "Сан-Антонио". Его заложили в феврале 2012 года, спустили на воду в октябре 2014 года, ввели в строй в октябре 2016 года. Полное водоизмещение ДВКД класса "Сан-Антонио" достигает 25 300 тонн, длина корпуса – 208,5 метра, ширина – 32 метра. Четыре турбодизельных двигателя Colt-Pielstick позволяют развить скорость до 22 узлов. Экипаж – 361 человек (28 офицеров и 333 матроса). Площадь палуб для десантной техники – 2230 кв. метров. На них можно разместить 14 амфибийных бронемашин и два десантных катера на воздушной подушке. Кроме того, ДВКД способен принять на борт до 700 морпехов. Для собственной защиты "Джон П. Мурта" вооружен зенитными ракетами RIM-116 и ESSM, двумя 30-мм арткомплексами и десятью 12,7-мм пулеметами. Авиакрыло корабля включает вертолеты CH-53E "Супер Сталлион", CH-46 "Си Найтс", UH-1Y "Веном" (или AH-1J "Си Кобра"), а также конвертопланы MV-22 "Оспри". https://flot.com/2022/Сша229/

Экипаж новейшего МРК "Буря" проверяет в деле артиллерийские комплексы 16 ноября 2022 На Балтике продолжаются испытания новейшего малого ракетного корабля "Буря" проекта 22800 (шифр "Каракурт"), построенного для Балтийского флота на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". Как сообщили в среду, 16 ноября, в пресс-службе Минобороны РФ, на данном этапе экипаж корабля проверяет артиллерийские системы МРК. Экипаж "Бури" выполняет стрельбы на максимальных углах поворота и подъема по имитаторам морской, береговой и воздушной целей. Также проходят бросковые испытания комплекса ракетного оружия. В военном ведомстве отметили, что одновременно испытываются системы жизнеобеспечения, энергетики и живучести, вентиляции и кондиционирования, показатели скорости, маневренности и остойчивости корабля. "Буря" – четвертый МРК проект 22800, построенный для ВМФ России на "Пелле". Это второй "Каракурт" штатно оснащенным новым зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-М". Корабль заложили в декабре 2016 года и спустили на воду в октябре 2018 года. Ходовые испытания начались в середине октября этого года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра, водоизмещение – 800 тонн. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Вооружение "Каракурта" – модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс "Калибр-НК". https://flotprom.ru/2022/Пелла5/

Источник рассказал о поддержке связи между командным пунктом Ил-80 и стратегическими АПЛ 16 ноября 2022 Воздушный командный пункт Ил-80, также известный как "самолет Судного дня", испытывали для связи с подлодками через толщу воды. Об этом в среду, 16 ноября, сообщает РИА Новости со ссылкой на информированный источник. "С Ил-80 проводились испытания по связи с ракетными атомными подводными лодками стратегического назначения, находящимися в подводном положении. Самолет способен поддерживать устойчивую связь с субмариной через толщу воды", – сказал собеседник агентства. Ил-80 ModernWeapon.ru Он уточнил, что связь самолета с погруженной подлодкой обеспечивается за счет сверхдлинных волн, через выпущенную субмариной буксируемую протяженную погружную антенну связи. Ил-80 – командный пункт, созданный на базе гражданского авиалайнера Ил-86. Он предназначен для управления войсками в условиях ядерной войны, которая приведет к выходу из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи, поэтому воздушные суда такого типа на Западе получили название "самолетов Судного дня". По данным открытых источников, всего в Воздушно-космических силах находятся четыре таких самолета. Все они совершили первый полет еще в 1985 году. В 2015 году гендиректор НПП "Полет" Алексей Комяков рассказал о разработке воздушных командных пунктов третьего поколения на базе Ил-96-400М. Позднее гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации Александр Якунин заявил, что такие самолеты появятся в России через 5–7 лет. В 2016 году в Объединенной приборостроительной корпорации заявили, что эскизно-технический проект нового командного пункта создан. В июле 2021 года в прессе появились сообщения о производстве первого командного пункта на базе Ил-96-400М. https://flot.com/2022/Вмф25/

Глава ОСК подтвердил перенос сдачи "Адмирала Кузнецова" на 2024 год 16 ноября 2022 Ремонт и модернизация тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" осуществляется по плану, корабль может быть передан в состав ВМФ в первом квартале 2024 года. Об этом в среду, 16 ноября, сообщил журналистам генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Работаем. Делаем все, что от нас зависит. Как всегда, любой ремонт, если начинать им заниматься, всегда богат на сюрпризы. Начинаем влезать в отдельные разделы, начинают вылезать – обнаруживаются непроходимости. Тут подварить, там укрепить. Но движемся по плану. Будем делать все, чтобы сие произошло", – цитирует ТАСС заявление Рахманова, сделанное на выставке "Транспортная неделя". ТАВКР "Адмирал Кузнецов" завели в модернизированный док 35-го судоремонтного завода в мае этого года. Позднее глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов уточнил, что доковый ремонт займет три месяца и продлится до сентября, после чего корабль переведут к достроечной стенке завода. В действительности же, по информации СМИ, подготовка к доковому ремонту продлилась до конца июня. Напомним, что контракт на ремонт и модернизацию тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", вступившего в строй в 1990 году, подписан в апреле 2018 года. Стоимость работ оценивается в 60 млрд рублей. В ноябре 2021 года источники ТАСС сообщили, что возвращение "Адмирала Кузнецова" в строй сдвинули на 2023 год. В начале июня этого года появилась информация, что ввод корабля в эксплуатацию состоится только в 2024 году. https://flotprom.ru/2022/Модернизация24/

Обнаружено гидрографическое судно "Меридиан", погибшее в бою с немецкими эсминцами в августе 1941 года 15.11.2022 Экипаж малого гидрографического судна "Николай Скосырев" обнаружил гидрографическое судно "Меридиан", погибшее в бою с немецкими эсминцами в августе 1941 года. Находка сделана в рамках завершающего этапа второго сезона комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества "Помни войну". Как сообщает "Судостроительный завод "Вымпел" со ссылкой на пресс-службу Северного флота, ранее поиск судна "Меридиан" безрезультатно выполнялся МГС "Николай Скосырев" (в 2021 году) и гидрографическим судном "Ромуальд Муклевич" (в 2022 году). В заключительном походе командиру гидрографической группы лейтенанту Евгению Меркулову была поставлена задача расширить ранее обследованный район. В итоге, в результате четвертого (прибрежного) галса удалось обнаружить судно, габаритные характеристики и гидроакустическое изображение которого соответствовали объекту поиска. В этом году впервые обследован мурманский берег Кольского полуострова в районе между Териберкой и Восточной Лицей. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/obnaruzheno_gidrograficheskoe_sudno_meridian_pogibshee_v_boyu_s_nemeckimi_esmincami_v_avguste_1941_goda.html

Еще 5 кораблей! На "Северной верфи" дополнительно заложат фрегаты проекта 22350 15.11.2022 На верфи на разных стадиях испытаний и строительства находятся 6 фрегатов данного проекта. Судостроительное предприятие "Северная верфь", строящее серию ракетных фрегатов проекта 22350, заложит дополнительно еще пять фрегатов этого типа. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор "Северной верфи" Игорь Орлов. "Конечно, продолжаем строить серию фрегатов. Она у нас большая, длинная. Еще впереди пять кораблей. Помимо того, что мы сейчас завершаем строительство", - рассказал он. Игорь Орлов сообщил, что предприятие заложило "массу своих кораблей". "Сейчас идет их активное строительство. Если предыдущие два года стали периодом активных закладок, то сейчас наступает период активной сдачи кораблей. Хотя вот эта численность - от полутора до двух десятков в разных стадиях строительства - будет оставаться", - отметил он. Также гендиректор "Северной верфи"рассказал о продолжении строительства серии из 14 судов. По его словам, в настоящее время строится корвет "Дерзкий" нового поколения проекта 20386. Сейчас на верфи на разных стадиях испытаний и строительства находятся 6 фрегатов проекта 22350 и модернизированного проекта под таким же номером. Два фрегата ранее переданы ВМФ России. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/esche_5_korabley_na_severnoy_verfi_dopolnitelno_zalozhat_fregaty_proekta_22350.html

Началось серийное производство БМП-3 с динамической защитой © rg.ru «Российские военные используют эту машину в зоне спецоперации. Динамическая защита снижает вероятность поражения и необходима для повышения живучести техники. Серийное производство БМП-3 ведется на мощностях «Курганмашзавода», — сказано в сообщении, опубликованном в Telegram-канале Ростеха. БМП-3 вооружена 100-мм орудием 2А70, способным запускать противотанковые управляемые ракеты, 30-мм спаренной пушкой 2А72 и тремя пулеметами ПКТ. Боевая машина исключительно подвижна — она способна разгоняться до 65 км/ч. За счет водометов, установленных в корпусе, БМП-3 плавает со скоростью до 10 км/ч, сохраняя возможность вести огонь. Напомним, что некоторое время назад появилось видео испытаний комплекса динамической защиты нового поколения для БМП-3. Источник: https://rg.ru/2022/11/14/nachalos-s...p-3-s-dinamicheskoj-zashchitoj.html https://sdelanounas.ru/blogs/148961/

К учениям финских ВМС присоединятся корабли НАТО 15 ноября 2022 С 22 ноября по 2 декабря в Балтийском море пройдут учения ВМС Финляндии Freezing Winds 2022, в которых примут участие военнослужащие и корабли нескольких стран НАТО. Как уточняет ТАСС, в маневрах задействуют три корабля первой постоянной военно-морской группы НАТО из Нидерландов, Дании и Норвегии, три тральщика из Германии и Нидерландов, американский эсминец класса "Арли Бёрк", немецкий тральщик "Диллинген", а также французские эсминец "Шевалье Поль" и тральщик "Круа дю Сюд" ("Южный Крест"). Ранее в сентябре для участия в этих учениях в Финляндию уже прибыло подразделение Корпуса морской пехоты США. "Сотрудничество с иностранными партнерами – долгожданное дополнение к нашим учениям, – заявил начальник штаба финских ВМС адмирал Юкка Антеройнен. – Совместные маневры, направленные на отработку различных операций в условиях, характерных для Балтийского моря и финского побережья, способствуют укреплению стабильности и безопасности во всем регионе". От Финляндии в учениях задействуют 23 корабля и катера, ряд вспомогательных и транспортных судов, а также 5 тысяч военнослужащих. Ранее глава МИД республики Пекка Хаависто заявил, что вступление страны в НАТО приведет к росту числа международных учений на ее территории. В начале июля министры иностранных дел Финляндии и Швеции, а также послы 30 стран – членов Североатлантического альянса подписали протоколы о вступлении этих двух государств в НАТО во время официальной церемонии в штаб-квартире блока. Хельсинки и Стокгольм присоединятся к НАТО после ратификации документов всеми странами альянса. https://flot.com/2022/Финляндия14/

Путин подписал указ о службе в рядах российской армии иностранцев Президент РФ Владимир Путин подписал указ о службе иностранных граждан в рядах Вооруженных сил России, соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Настоящий указ вводит изменения в порядок прохождения военной службы в мирное время гражданами РФ и имеющими иностранное гражданство. «Прохождение военной службы осуществляется солдатами, матросами, сержантами, старшинами, являющимися гражданами, в том числе имеющими гражданство (подданство) иностранного государства либо вид на жительство или иной документ, подтверждающий право на постоянное право гражданина на территории иностранного государства, — по призыву, <...> в добровольном порядке (по контракту) и по контракту в Вооруженных сил РФ и воинских формированиях», — говорится в тексте указа. Уточняется, что контракт не могут заключить с иностранным гражданином, в отношении которого вынесен обвинительный приговор и которому назначено наказание, в отношении которого ведется дознание либо предварительное следствие или уголовное дело, а также если у этого гражданина есть непогашенная судимость за совершение преступления или находящимся под административным наказанием за употребление наркотиков. Ранее Владимир Путин подписал закон, позволяющий служившим в российской армии иностранцам получать гражданство РФ в упрощенной форме. Речь идет об иностранных гражданах, заключивших контракт с Вооруженными силами России на срок не менее одного года. https://www.gazeta.ru/politics/news/2022/11/14/19033165.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На Выборгском судостроительном заводе заложат ледокол мощностью 18 МВт 14.11.2022 16 ноября 2022 года в 09:25 в рамках XVI Международной выставки "Транспорт России" на выставочной экспозиции ФГУП "Росморпорт" в режиме видеоконференцсвязи состоится торжественная церемония закладки киля ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker 7, строящегося на ПАО "Выборгский судостроительный завод" по заказу ФГУП "Росморпорт" в рамках государственного контракта. Заказчик: ФГУП «Росморпорт» (за счет собственных средств) Подрядчик: "Выборгский судостроительный завод", ПАО, "Проектно-конструкторское бюро "Петробалт", ООО Проект: 21900М2 Проект ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker 7 / Фото: "Выборгский судостроительный завод", ОАОПредполагаемый район эксплуатации: морские порты Балтийского (Северо-Западного) бассейна. О ледоколе: Способен: обеспечивать самостоятельную ледокольную проводку и буксировку крупнотоннажных судов, буксировку судов и других плавучих сооружений; самостоятельно перевозить грузы: до 33 контейнеров на открытой части верхней палубы, в том числе есть возможность подключения 12 рефрижераторных контейнеров; вести ледовую разведку и поисково-спасательные операции с применением беспилотного авиационного комплекса, в том числе с использованием летательного аппарата вертолетного типа; развивать скорость до 17 узлов на чистой воде, работать в автономном режиме 40 суток, непрерывным ходом преодолевать сплошное ледяное поле толщиной до 1,5 м. участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно- технических работ, в том числе по исследованию морского дна, тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи судам, терпящим бедствие и выполнении ряда других специальных работ на море. Вертолетная площадка обеспечивает возможность посадки тяжелых вертолетов типа «Ка-32». Высокая степень автоматизации (AUT1-ICS) и применение компьютерной интегрированной системы управления позволяют обеспечить бесперебойную работу ледокола без постоянного присутствия персонала в машинных помещениях и на центральном посту управления. Вмещает экипаж до 35 человек, а также до 22 человек спецперсонала. Ледокол будет построен в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. При строительстве будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генератор и винторулевые колонки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_vyborgskom_sudostroitelnom_zavode_zalozhat_ledokol_moschnostyu_18_mvt.html

Третий фрегат проекта 22350 подготовили к ходовым испытаниям 14 ноября 2022 Новейший фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350 в ближайшие дни выйдет на первый этап испытаний. Об этом в понедельник, 14 ноября, сообщил ТАСС генеральный директор "Северной верфи" Игорь Орлов. "У нас на завершающем этапе испытаний корвет "Меркурий" (проекта 20380 – ред.), и мы не оставляем надежду, несмотря на все трудности, сдать его в этом году. В начале ходовых испытаний находится новейший фрегат "Адмирал Головко", который в ближайшие дни выйдет на первый этап испытаний", – сказал он. В понедельник "Северная верфь" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация") отмечает 110 лет со дня основания. Третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" заложили в феврале 2012 года, спустили на воду в мае 2020 года. В декабре того же года командующий Северным флотом Александр Моисеев заявлял, что корабль введут в строй уже в 2021 году. В феврале 2022 года стало известно о начале подготовки экипажа "Адмирала Головко" в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге. "Адмирал Головко" – первый корабль проекта 22350, оснащенный газотурбинной установкой (ГТУ) российской разработки, – фрегаты "Адмирал Горшков" и "Адмирал Касатонов" в качестве форсажных двигателей используют ГТУ производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект". Справка Mil.Press FlotProm Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. https://flotprom.ru/2022/СевернаяВерфь7/

ПСКР "Сочи" Река Нева, Рыбацкая заводь Санкт-Петербург, Рыбацкое Автор: Бородулин И.В. Прислал Никита Прохоров Дата: 21 октября 2022 г.

А мы- это кто??? Говори прямо...

Поздравляю с Днём части!!!

А чего ты ждал??? Талоны на усиленное питание???

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Скоро придут домой! Заждались их родные и близкие!

Построено,не спорю. Но напрягает,что почти все корабли не сдаются вовремя. Сроки переносятся,а иногда по несколько раз...

Все экипажи ПСКР-689-с Днём Корабля!!! Братишке Серёге и Денису отдельные поздравления!