Сергей41

Пентагон раскрыл присутствие в Аравийском море стратегической подлодки 20 октября 2022 ВМС США обнародовали данные о присутствии в Аравийском море стратегической атомной подводной лодки "Вест Вирджиния" класса "Огайо", вооруженной баллистическими ракетами "Трайдент-2" (D5), каждая из которых может нести до 14 ядерных боеголовок. Об этом в четверг, 20 октября, сообщает Газета.ру со ссылкой на War Zone. По информации издания, Центральное командование Вооруженных сил США распространило сведения о визите на лодку своего командующего – генерала Майкла Куриллы – и главы Центрального командования 5-го флота ВМС США Брэда Купера. При этом War Zone предполагает, что таким образом США передали некое послание "потенциальным противникам", которыми называет Россию и Иран. Точное местоположение лодки не раскрывалось, однако ее всплытие для принятия делегации "представляло неотъемлемые риски" для сбора разведданных. На вооружении ВМС США находятся 14 стратегических АПЛ класса "Огайо". "Вест Вирджиния" введена в строй в октябре 1990 года. Стратегические атомные подлодки третьего поколения класса "Огайо" достигают в длину 170 метров, ширина – 12,8 метра, водоизмещение – 18 750 тонн. Под водой они развивают скорость до 25 узлов. Экипаж – около 160 офицеров и матросов. Эти субмарины составляют основу стратегических наступательных сил США и постоянно задействованы в боевом патрулировании. Субмарины типа "Огайо" способны нести на борту 24 межконтинентальные баллистические ракеты "Трайдент-2" с дальностью поражения до 11 300 км. Кроме того, подлодка оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. https://flot.com/2022/Сша216/

На Балтике начались ходовые испытания нового большого гидрографического катера 20 октября 2022 Новейший большой гидрографический катер "Анатолий Князев" проекта 19920, построенный для ВМФ России на "Окской судоверфи", приступил к программе заводских ходовых испытаний в морских полигонах Балтийского флота. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, представители заводской сдаточной команды и экипаж БГК проведут маневренные и скоростные испытания, проверят работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств. После завершения заводских и государственных испытаний катер войдет в состав Балтийского флота. Катер назван в честь Анатолия Князева – организатора и участника арктических испытаний первого высокоширотного навигационного комплекса во время похода атомной подводной лодки к Северному полюсу в 1963 году. Судно заложили в июне 2021 года. Гидрографические катера проекта 19920, разработанные нижегородским КБ "Вымпел", нужны для обеспечения безопасности судоходства: лоцманской проводки и лидирования подводных лодок, обслуживания и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнения гидрографических работ, доставки личного состава, специального оборудования и грузов на удалении до 1000 миль. Катера оснащены современным оборудованием, которое значительно расширяет возможности гидрографических и гидрологических работ, подчеркнули в пресс-службе военного ведомства. https://flotprom.ru/2022/Вмф22/

Вечная и светлая память...Соболезнования родным и близким...

УЗГА подписал договор на поставку 27 самолетов «Байкал» для нужд санитарной авиации Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и Фонд развития санитарной авиации и компания «Хели-Драйв Северо-Запад» подписали договор о поставке 27 ЛМС-901 «Байкал» для доставки медиков в отдаленные территории страны.Стороны договорились о поставке воздушных судов на период с 2025 по 2030 годы. ЛМС-901 «Байкал» производят в Екатеринбурге на площадке «Уктус» особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина». Салон самолета планируют изменить для оказания скорой помощи и установки в нем медицинского модуля. «Мы рады, что наш самолет ЛМС-901 „Байкал“ будет использоваться в санитарной авиации для спасения жизней людей. При его создании основное внимание было уделено универсальности и многозадачности. Благодаря лучшим в своем классе показателям по дальности и максимальной скорости полета „Байкал“ станет важным звеном в структуре санавиации в России», — отметил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники УЗГА Максим Харин. По его словам, использование «Байкалов» позволит медикам оказывать помощь пациентам в первые часы после получения травмы, таким образом повысив эффективность лечения и сохранения жизни. Самолеты планируют задействовать в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА). Сейчас НССА использует 56 вертолетов в 49 российских регионах России. До конца 2024 года в географию службы будут включены все субъекты РФ за счет увеличения воздушного флота. «Самолеты ЛМС-901 „Байкал“ станут эффективным дополнением к вертолетному флоту АО „НССА“ и будут использоваться в Дальневосточном федеральном округе, а также в Забайкальском крае, Иркутской области, Санкт-Петербурге, Красноярском крае, Тюменской области, Кавказе, Карелии, Мурманской области, Ненецком автономном округе, республике Алтай и Алтайском крае, Пермском крае и Оренбургской области и других. Использование самолетов позволит оптимизировать расходы федерального и региональных бюджетов на санитарную авиацию за счет уменьшения стоимости летного часа», — сказал руководитель Фонда развития санавиации Иван Яценко. В ОЭЗ «Титановая долина» на площадке «Уктус» строят новый производственный корпус УЗГА. На эти цели из федерального бюджета был выделен миллиард рублей в виде инфраструктурного кредита. Завод будет производить современные модели отечественной авиатехники. Среди них — турбовинтовой региональный самолет ТВРС-44 «Ладога» и легкий многоцелевой самолет ЛМС «Байкал». Контракт УЗГА заключил с Минпромторгом РФ. Напомним, УЗГА откроет второе производство самолетов «Байкал» на Дальнем Востоке. Запустить производство легкомоторных самолетов «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре и выйти на производственный уровень в 20 самолетов в год планируется в 2024 году. Ожидается, что легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» заменитсоветский многоцелевой самолет Ан-2. Кроме того, УЗГА поставит семь самолетов «Байкал» в Забайкалье до 2028 года и десять самолетов авиакомпании «КрасАвиа» до 2029 года. https://www.oblgazeta.ru/economics/industry/139737/ https://www.kommersant.ru/doc/5547817 Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5620245?ysclid=l9eopv6d0399057477

Экипажи всех годов службы-с Днём Корабля!!!

Про заклёпки написал ушлёпок...

Новый "Каракурт" с "Калибрами" приступил к ходовым испытаниям на Балтике 17 октября 2022 В морских полигонах Балтийского флота проводятся ходовые испытания малого ракетного корабля "Буря" проекта 22800 (шифр "Каракурт"), построенного для ВМФ России на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". Об этом в понедельник, 17 октября, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Экипаж корабля и сдаточная команда верфи проверяют работоспособность систем и механизмов корабля в море. В частности, как уточнили в военном ведомстве, проводится проверка работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи и навигации, якорного устройства. Далее запланированы скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля, на последних этапах – комплекс стрельб по морским и воздушным мишеням. После успешного выполнения ходовых и государственных испытаний "Буря" пополнит состав Балтийского флота. "Буря" – четвертый МРК проект 22800, построенный для ВМФ России на "Пелле". Корабль заложили в декабре 2016 года и спустили на воду в октябре 2018 года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Вооружение "Каракурта" – модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс "Калибр-НК". https://flotprom.ru/2022/Пелла2/

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Братишкам Виктору и Николаю отдельные поздравления! Крепкого здоровья,счастья,мира и благополучия!

От всего сердца поздравляю братишку Виктора(Виктор691) с Днём рождения!!! Крепкого тебе здоровья,ни гвоздя,ни жезла на дорогах и семь футов по жизни! Обнимаю!

На турецкой верфи поднят российский флаг на супертраулере "Владимир Бирюков" 14.10.2022 На церемонии на турецкой верфи "Терсан" присутствовали генеральный директор судоверфи и его заместители, начальник отдела судостроения «Океанрыбфлота» Сергей Кислов и экипаж нового парохода во главе с капитаном-директором Антоном Сейлевым. Под гимн России триколор торжественно взмыл в небо, и с этого момента судно перешло в собственность заказчика - рыбодобывающей компании "Океанрыбфлот". "Владимир Бирюков" - второе судно этого проекта, построенное для камчатской компании на турецкой судоверфи. Первое, "Георгий Мещеряков", с начала года работает на Камчатке и постепенно выходит на проектную мощность. Оба судна построены компанией в рамках программы обновления флота без каких-либо мер господдержки. Характеристики судна «Владимир Бирюков»: Длина - 108 м, ширина - 20 м. Рабочая скорость - 16 морских миль. 12 линий для переработки 450 т. рыбы в день и мощности по производству рыбьего жира и рыбной муки; Морозильные и холодильные трюмы вместимостью 4770 м3. Вместимость - 150 человек. Совсем скоро "Владимир Бирюков" отправится домой, на Камчатку и сразу уйдет на промысел. По словам Сергея Кислова, экипаж буквально рвется в бой и уверен, что супертраулер в их руках покажет прекрасные результаты. Верим, что их ожидания оправдаются, передает пресс-служба Океанрыбфлота. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/na_tureckoy_verfi_podnyat_rossiyskiy_flag_na_supertraulere_vladimir_biryukov.html

Пошёл красавец!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Лучше поздно,чем никогда! Валера,мои поздравления с Днём рождения! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

В России испытали наследника самолета «Кукурузник» © hi-tech.mail.ru Уральский завод гражданской авиации испытал на грунтовой поверхности самолет ЛМС-901 «Байкал». Фото с испытаний опубликованы в Telegram-канале завода. «Байкал» позиционируется как современная замена легендарного Ан-2 «Кукурузник». Этот самолет предназначен для нужд малой авиации и способен взлетать как с бетонной, так и с грунтовой поверхностей. Что еще известно о «Байкале»: Первый полет совершен в начале 2022 года; Первый прототип оснащен американским двигателем General Electric H80-100; Скорость — 300 км/ч; Запас хода — 3000 км. Производитель обещает, что следующий прототип «Байкала» будет летать с отечественным двигателем ВК-800С. Первые испытания двигателя начнутся в конце 2022, а серийное производство самолета должно стартовать в 2024 году. Источник: https://hi-tech.mail.ru/news/59787-...ali-naslednika-samoleta-kukuruznik/ https://sdelanounas.ru/blogs/148545/

В Японии спустили на воду третью подлодку нового поколения 12 октября 2022 В среду, 12 октября, на верфи компании Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в Кобе спустили на воду новейшую дизель-электрическую подлодку "Цзингэй" (Jingei). Как уточняет Naval News, это третья субмарина класса "Тайгэй", предназначенная для Морских сил самообороны Японии. В переводе с японского "Цзингэй" означает "Быстрый кит". Все подлодки класса "Тайгэй" называются в честь китов или крупных рыб. В годы Второй мировой войны название "Цзингэй" носила плавбаза дивизии подлодок Императорского флота. Первую подлодку нового поколения, "Тайгэй" ("Великий кит"), спустили на воду на верфи MHI в октябре 2020 года и сдали в эксплуатацию в марте 2022 года. В октябре 2021 года на верфи компании Kawasaki Heavy Industries (KHI) спустили на воду вторую субмарину серии, "Хакугэй" ("Белый кит"). Ее передадут японскому флоту в 2023 году. Внешний вид подлодок типа "Тайгэй" схож с дизайном ДЭПЛ предыдущего поколения класса "Сорю". Однако эти субмарины сильно различается по оснащению. В частности, субмарины "Тайгэй" используют литий-ионные аккумуляторы вместо воздухонезависимой энергетической установки 4V-275R Mk.III (двигатель Стирлинга), которую устанавливали на первые десять подлодок класса "Сорю". Схему с такими аккумуляторами апробировали на 11-й и 12-й ДЭПЛ типа "Сорю". Кроме того, улучшены возможности гидролокатора и системы боевого управления, а также применены новые звукопоглощающие материалы. Подлодки типа "Тайгэй" также оснащают системой противодействия торпедам, которая выбрасывает ложные цели, чтобы уклониться от вражеских ударов. Стандартное водоизмещение новых субмарин – около 3000 тонн, длина корпуса – 84 метра, ширина – 9,1 метра. Экипаж – 70 человек. Подлодки типа "Тайгэй" оснащают шестью 533-мм торпедными аппаратами, предназначенными для использования торпед "Тип-89". Эти боеприпасы массой 267 кг способны развивать максимальную скорость до 70 узлов. Радиус поражения – от 21 до 27 морских миль в зависимости от скорости. Рабочая глубина – до 900 метров. Использует как активный, так и пассивный режимы самонаведения. В арсенал подлодок "Тайгэй" также включены противокорабельные ракеты "Гарпун". https://flotprom.ru/2022/Япония30/

В море вышли все три корвета проекта 20380 Тихоокеанского флота 12 октября 2022 Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе корветов "Совершенный", "Громкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" вышел из пункта базирования в Японское море для выполнения учебно-боевых задач. Об этом в среду, 12 октября, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. По данным военного ведомства, экипажи корветов проведут комплексные тренировки с выполнением практических артиллерийских стрельб и применением других комплексов вооружения кораблей. В составе совместного отряда корабли отработают различные тактические задачи, в том числе по поиску подводной лодки условного противника. "Совершенный", "Громкий" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" – корветы проекта 20380, построенные для ВМФ России на Амурском судостроительном заводе. Корабли несут службу с 2017, 2018 и 2020 годов соответственно. Сейчас проходят испытания четвертого такого корвета – "Резкий". Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью до 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот137/

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!! Мише отдельные поздравления!

ОАК передала заказчику транспортники Ил-76МД-90А и Ил-76МД-М Очередной серийный Ил-76МД-90А, произведенный в филиале ПАО «Ил» — Авиастар (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), передан Минобороны России. Воздушное судно пополнит одну из авиационных частей Военно-транспортной авиации ВКС России. Модернизированная версия Ил-76МД-90А создана из отечественных комплектующих и оснащена российскими системами и оборудованием. Усовершенствования позволили увеличить эффективность самолета: возросли дальность и безопасность полетов, а также перевозимая полезная нагрузка. Также ПАО «Ил» ведет работы по модернизации строевых самолетов Ил-76МД до облика Ил-76МД-М. После проведения комплекса работ заказчику передан очередной модернизированный Ил-76МД-М. Машина отправилась на одну из баз военно-транспортной авиации ВКС России.Обновленный самолет сможет выполнять возложенные на него задачи на более высоком уровне. В частности, повысится точность самолетовождения и десантирования, а также улучшится качество радиосвязи. В ходе модернизации воздушное судно оснащено новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием, в том числе пилотажно-навигационным комплексом. Также было заменено светотехническое и десантно-транспортное оборудование, средства обороны и связи. При модернизации Ил-76МД-М частично применяются детали, взаимозаменяемые с серийным военно-транспортным самолетом Ил-76МД-90А, производство которого осуществляется на Филиале ПАО «Ил» — Авиастар. Источник: https://www.uacrussia.ru/ru/press-c...ansportniki-il-76md-90a-i-il-76md-m https://sdelanounas.ru/blogs/148539/

На Балтике завершились госиспытания дизель-электрической подлодки "Уфа" 11 октября 2022 В морских полигонах Балтийского флота завершили государственные испытания дизель-электрической подлодки "Уфа" проекта 636.3 (шифр "Варшавянка"), построенной для Тихоокеанского флота на "Адмиралтейских верфях". Об этом во вторник, 11 октября, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. Как уточнили в военном ведомстве, экипаж субмарины совместно с представителями промышленности проверял работоспособность систем и механизмов, осуществлял проверку оружия и технических средств, в подводном и надводном положении, испытывал лодку на максимальных скоростях, а также проверял работу гидроакустической станции и радиотехнических средств. В пресс-службе напомнили, что госиспытания – обязательный этап процесса строительства любого корабля, который проводится с целью проверки в ходовых условиях его систем и механизмов на соответствие утвержденной спецификации, схемам, техническим описаниям и инструкциям по эксплуатации. "Уфа" – четвертая ДЭПЛ проекта 636.3 в серии из шести подлодок, предназначенных для Тихоокеанского флота. Ее заложили 1 ноября 2019 года, спустили на воду в марте 2022-го. О начале ходовых испытаний стало известно в начале сентября. На прошлой неделе сообщалось, что в ходе испытаний подлодка погрузилась на 190 метров. Длина "Варшавянки" составляет 73 метра, ширина – 10 метров, водоизмещение – 3950 тонн. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Скорость подводного хода – 20 узлов, автономность – 45 суток. Экипаж – 52 человека. Подлодки вооружены шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм, минами и ударными ракетными комплексами "Калибр". https://flotprom.ru/2022/АдмиралтейскиеВерфи16/

Британский авианосец "Принс оф Уэльс" отправили на ремонт в сухой док 10 октября 2022 Новейший авианосец Королевского военно-морского флота Великобритании "Принс оф Уэльс" (Prince of Wales) отправился из Портсмута на верфь компании Babcock в Росайте (Шотландия) для проведения ремонта. Как отмечает BBC News, корабль должен был выйти из базы еще в понедельник, 3 октября, но из-за различных проблем отплытие отложили почти на неделю. Напомним, что "Принс оф Уэльс" вышел из строя в конце августа, у острова Уайт в проливе Ла-Манш через три дня после выхода из Портсмута, откуда он взял курс на Атлантическое побережье США, где были запланированы совместные учения с морской авиацией ВМС США. В ходе осмотра водолазы и инженеры установили, что 33-тонный правый гребной винт вышел из строя, а муфта, удерживающая его на месте, сломалась. От острова Уайт корабль отбуксировали в Портсмут для дальнейшего осмотра инженерами компании Babcock. После этого было принято решение направить авианосец на верфь в Росайте, где его и построили, для проведения ремонта в сухом доке. Представители Королевского военно-морского флота не уточнили, что привело к переносу отплытия "Принс оф Уэльс", но, по информации журналистов, это было связано с техническими проблемами на борту. Сроки ремонта авианосца в Шотландии станут известны только после проведения полной проверки в сухом доке, отметили в пресс-службе британского флота. Вместо вышедшего из строя корабля к берегам США отправился однотипный авианосец "Куин Элизабет" (Queen Elizabeth). Авианосец "Принс оф Уэльс" несет службу с декабря 2019 года. Двумя годами ранее британский флот усилил первый авианосец нового поколения – "Куин Элизабет". Отметим, что в декабре 2020 года "Принс оф Уэльс" выбыл из строя на несколько месяцев из-за попадания тысяч литров воды в машинное отделение. Тогда несколько суток электрические щиты находились под водой. Причиной инцидента стал прорыв пожарного водопровода. Полное водоизмещение британских авианосцев авианосцев нового поколения – 64 000 тонн, длина – 280 метров, ширина – 73 метра. Скорость – до 25 узлов, дальность плавания – 10 000 морских миль. Экипаж – 679 человек, авиационный персонал – более 880 человек. Кроме того, авианосец может взять на борт от 250 до 900 морпехов. Максимальная загрузка позволяет разместить на каждом авианосце 36 истребителей F-35B, а также транспортные вертолеты CH-47 "Чинук", ударные AH-64 "Апач", многоцелевые HM-2/HC-4 "Мерлин" и AW-159 "Уайлдкэт". https://flotprom.ru/2022/Великобритания53/

Корабли Северного флота завершили поход в Арктику 10.10.2022 Корабли Северного флота (СФ) вернулись в Североморск, завершив очередной поход в Арктику, в ходе которого пройдены свыше 9 тысяч морских миль. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Северного флота. "Сегодня в главную базу Северного флота - Североморск - прибыли большой противолодочный корабль "Адмирал Левченко", большие десантные корабли "Александр Отраковский" и "Иван Грен", а также большой морской танкер "Сергей Осипов", принимавшие участие в очередном арктическом походе под командованием заместителя командующего СФ вице-адмирала Олега Голубева, корабли прошли более девяти тысяч морских миль по арктическим морям и реке Енисей", - отмечается в сообщении. По данным пресс-службы, церемония торжественной встречи моряков состоялась на плацу военного городка соединения больших противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил в Североморске. Вернувшихся из похода североморцев приветствовал командующий Северным флотом Герой России адмирал Александр Моисеев. Он поздравил подчиненных с успешным выполнением поставленных задач, отметив, что североморцы действовали как в западной, так и в восточной частях российской Арктики, пройдя практически весь Северный морской путь от Баренцева до Восточно-Сибирского моря. Арктический поход североморцев продолжался два месяца. За это время экипажи кораблей отработали задачи по обороне островов и материкового побережья от высадки десанта вероятного противника. В самой северной точке Евразийского континента - мысе Челюскин - провели высадку своих сил. Совместно с тактическими группами, дислоцированными на арктических островах Котельный и Земля Александры они выполнили задачи совместных учений по нанесению поражения группировкам кораблей противника. Также североморцы провели антитеррористическое учение на морской ледостойкой стационарной платформе "Приразломная" и совершили традиционные заходы в порты полуострова Таймыр. Параллельно с арктическим походом кораблей СФ межфлотский переход с Севера на Тихоокеанский флот совершили три подводных лодки, в том числе две атомные. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/korabli_severnogo_flota_zavershili_pohod_v_arktiku.html

С Днём Корабля!!!