Сергей41

Вечная и светлая память...

Казанский авиазавод начал производство первых Ту-214 для поставок в 2023 году Производство первых Ту-214 для коммерческих поставок авиакомпаниям в 2023 году уже началось, сообщил исполнительный директор госкорпорации «Ростех» Олег Евтушенко. На Казанском авиазаводе, который входит в «Объединенную авиастроительную корпорацию» (ОАК) Ростеха, приступили к процессу наращивания мощностей для выпуска Ту-214 в необходимом объёме. «Он [самолёт Ту-214] полностью состоит из российских комплектующих, оснащён отечественными серийными двигателями ПС-90А. На Казанском авиационном заводе ОАК, где ведётся серийный выпуск Ту-214, приступили к подготовке технологических мощностей, чтобы нарастить выпуск этих машин. Из 339 самолётов, которые ОАК должен поставить „Аэрофлоту“ до 2030 года, 40 — Ту-214. Поставка запланирована на 2023 год. Первые машины уже находятся в производстве», — сказал Евтушенко. В августе глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что первые магистральные узкофюзеляжные самолеты Ту-214 для российских авиакомпаний появятся в 2023 году. В сентябре ОАК и «Аэрофлот» подписали соглашение о намерениях на поставку 339 самолетов до 2030 года на сумму свыше 1 трлн рублей. Планируется, что в этот срок будут поставлены 210 самолетов МС-21, почти 90 SSJ New и 40 Ту-214. Первые твёрдые контракты с «Аэрофлотом» в рамках этого соглашения ОАК планирует заключить в 2023-2025 годах Источник: https://tass.ru/ekonomika/16158405 https://sdelanounas.ru/blogs/148735/

Ну вы блин даёте!!! Николай,братишка! От всего сердца поздравляю! Крепкого здоровья всей семье!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Вечная и светлая память...

Жень,ну на кораблях же были. Только они тогда,по моему, назывались КЗИ...

Начались серийные поставки корабельных комплексов ПВО "Панцирь-МЕ" 26 октября 2022 "Ростех" заявил о начале серийных поставок корабельных зенитно ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-МЕ", сообщил РИА Новости индустриальный директор комплекса вооружений госкорпорации Бекхан Оздоев. Бекхан Оздоев уточнил, что на Черном море завершаются испытания малого ракетного корабля, вооруженного морским "Панцирем". ЗРАК "Панцирь-МЕ" Пресс-служба "Рособоронэкспорт" Речь идет о "Циклоне" – первом малом ракетном корабле проекта 22800 (шифр "Каракурт"), вооруженном морской версией зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-МЕ". Его передадут ВМФ России до конца 2022 года. Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина МРК – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток. Также известно, что "Панцирь-МЕ" получит большой противолодочный корабль проекта 1155 "Адмирал Чабаненко", на борту которого он придет на замену ЗРАК "Кортик". https://flotprom.ru/2022/Ростех29/

А мы вот в учебке без костюмов тренировались,хоть и вода была холодная. Брали с собой вторую робу на смену...

Спущен на воду траулер-процессор "Капитан Тузов"! 26.10.2022 Это пятый из десяти траулеров, строящихся по программе инвестиционных квот для группы компаний "Норебо". Шесть судов серии будут осуществлять промысел трески, пикши и других видов водных биологических ресурсов в Северном бассейне, а четыре траулера обеспечат вылов минтая, сельди и кальмаров в Дальневосточном районе. Обращаясь к участникам церемонии Председатель Совета директоров Объединенной судостроительной корпорации Георгий Полтавченко отметил: "В этом году предприятия и верфи ОСК существенно продвинулись вперёд в таком важном деле, как строительство новейшего рыбопромыслового флота. Эта масштабная задача решается совместно, государством и частными рыбопромысловыми компаниями, которые заказывают новые суда для своих нужд. А это значит, что продовольственная безопасность России укрепляется, ведь каждое такое судно, это существенный вклад в наше здоровое и качественное питание". "Отечественный промысловый флот нуждается в развитии, и программа "квоты под киль", в том числе, позволяет решать эту задачу. Профессионалы промысловых компаний выступают как прямой инвестор строительства новых судов. По этой программе было отобрано 105 инвестиционных проектов строительства судов общей стоимостью около 270 млрд. рублей. Это 64 рыболовных судна, из которых сдано уже 7 судов. А также 41 краболов, сданы из которых 3. При этом сейчас в стадии строительства находятся 37 рыбопромысловых судов и 32 краболова" – отметил Статс-секретарь-заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. Траулеры имеют высокие мореходные преимущества и значительные площади рабочих пространств на борту. Для траулеров спроектирована и изготовлена уникальная фабрика, которая максимально сократит время от вылова рыбы до выпуска готового продукта и сведет практически к нулю образующиеся отходы, превратив их в рыбную муку. Многофункциональная фабрика будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе и консервы из печени трески. На судне предусматривается использование автоматизированной системы паллетирования. Она позволит не только облегчить трудозатраты экипажа и сократить время выгрузки, но и поможет предотвратить повреждение готовой продукции. Эффективность такой системы уже опробована "Норебо" на других крупнотоннажных судах. Еще одна из особенностей траулера – повышенная энергоэффективность. Проект предусматривает перераспределение тепла, выделяемого при работе главного двигателя, на обогрев помещений, в том числе кают. Электроэнергия, выделяемая траловыми лебедками, в режиме рекуперации будет использоваться для нужд судна, что позволит экономить топливо. Судно названо в честь капитана промысловых судов Мурманского тралового флота, кавалера ордена Трудового Красного Знамени Василия Никитовича Тузова. Под его руководством экипажи траулеров неоднократно обеспечивали рекордные объемы вылова. Напомним, что судно заложили 27 марта 2020 года. В мае 2022 года на судне завершилась подготовка главного двигателя: двигатель был успешно погружен в машинное отделение. Окончательный монтаж двигателя специалисты проведут уже после спуска "Капитана Тузова" на воду. Характеристика траулера проекта 170701: Длина: 81,6 м; Ширина: 16 м; Скорость: 15 уз; Водоизмещение: 5500 т; Мощность главного двигателя: 6,2 МВт; Общая производительность: 150 т в сутки; Производительность по замораживанию: 100 т в сутки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/spuschen_na_vodu_trauler-processor_kapitan_tuzov.html

ЦНИИточмаш приступил к созданию второго образца САУ "Лотос" для ВДВ 25 октября 2022 В ЦНИИточмаш приступили к созданию второго образца самоходного артиллерийского 120-мм орудия 2С42 "Лотос". На госиспытаниях оно будет работать в спарке с первым построенным образцом самоходки. Как сообщает "Российская газета", у первого образца САО на испытаниях были выявлены недостатки, которые сейчас устраняют разработчики. Это касается бортовой электроники, системе укладки снарядов в орудие и конструкции шасси. Самоходное артиллерийское орудие "Лотос" Госкорпорация "Ростех" Госипытания запланированы на конец 2023 года. САО "Лотос" создано на базе боевой машины десанта БМД-4М. Впервые его представили публике в июне 2019 года. Установка стала развитием и заменой проекта "Зауралец", в рамках которого предполагалось создать новое самоходное артиллерийское орудие для ВДВ. Основное вооружение "Лотоса" – пушка калибра 120 мм, при этом сам выстрел претерпел серьезную модернизацию, в результате чего по своему могуществу лишь немного уступает выстрелу из калибра 152 мм, утверждают разработчики из ЦНИИточмаш. Масса "Лотоса" – не более 18 тонн, максимальная скорость – 70 км/ч, мощность двигателя – 450 л.с., запас хода – не менее 500 км. Боевой расчет состоит из 4 человек. Дальность стрельбы – до 13 км. Скорострельность – 6–8 выстрелов в минуту. Приемо-сдаточные испытания опытного образца "Лотоса" завершились в ноябре 2020 года. Предварительные испытания начались в декабре того же года. https://военное.рф/2022/Ростех28/

Ростехнадзор проверил строительство ядерной установки атомного ледокола "Лидер" 25.10.2022 МТУ по надзору за ЯРБ Сибири и Дальнего Востока Ростехнадзора проверило ООО "ССК "Звезда", осуществляющее строительство ядерной установки атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". Строительство ведется в соответствии с действующими НПА, конструкторской и технологической документацией, передает пресс-служба Ростехнадзора. Атомный ледокол проекта 10510 "Лидер" с реакторными установками РИТМ-400 является турбоэлектрическим ледоколом мощностью на валах 120 МВт с четырехвальной гребной установкой. Он предназначен для проводки одиночных крупнотоннажных судов, лидирования караванов, поддержания судоходного канала в Арктике круглогодично. Судно спроектировано для обеспечения круглогодичной проводки коммерческого флота по Северному морскому пути. Проект "Лидер" станет основой российского ледокольного флота нового поколения. Судно строится по проекту центрального конструкторского бюро "Айсберг" для ГК "Росатом". Длина: 209,2 м Ширина: 47,7 м Осадка: 13 м Мощность: 120 МВт (на валах) Скорость: 22 узла (по чистой воде) Ледопроходимость (максимальная): 4 м Водоизмещение: 71380 т Оснащен двумя атомными реакторами типа РИТМ-400, четырьмя турбинами и четырьмя гребными электродвигателями. Суммарная мощность энергоустановок ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной более 4 метров со скоростью 2 узла. При толщине льда 2 метра скорость ледокола составит до 12 узлов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/rostehnadzor_proveril_stroitelstvo_yadernoy_ustanovki_atomnogo_ledokola_lider.html

Атомный крейсер "Петр Великий" вышел в море 25 октября 2022 Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) Северного флота "Пётр Великий" вышел в Баренцево море, где приступил к отработке учебно-боевых задач во взаимодействии с самолётами и вертолётами армии ВВС и ПВО. "На первом этапе была проверена работа радиотехнических средств вооружения корабля в различных режимах работы по обнаружению и сопровождению воздушных целей. Роль воздушной цели выполнял противолодочный самолёт Ил-38", - говорится в сообщении Минобороны РФ. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" В дальнейшем экипаж крейсера "Пётр Великий" проведет ряд учений по противолодочной и противовоздушной обороне. Ранее, в августе 2022 года, экипаж корабля выполнил пуск крылатой ракеты комплекса "Гранит" по мишенной позиции в районе архипелага Новая Земля. Учебная морская цель была успешно поражена на удалении более 200 км. "Петр Великий" – четвертый и последний в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 (11442), шифр "Орлан". Несет службу с 1998 года. Полное водоизмещение превышает 25 тысяч тонн. Вооружен ракетными, зенитно-ракетными, ракетно-артиллерийскими, торпедными и бомбометными комплексами. На борту базируются два вертолета Ка-27. https://flot.com/2022/СеверныйФлот28/

Ты ошибся-это пидоралисты! Допивай свой кальвадосик,а то скоро они у тебя его национализируют...

В Хабаровске впервые начали готовить корабелов под заказ дальневосточных верфей 24.10.2022 В колледже водного транспорта с этого года впервые началась подготовка корабелов под заказ Хабаровского судостроительного завода и Ремонтно-эксплуатационной базы флота. Заключены договоры, по которым студенты в течении учебы получат именные стипендии, а после выпуска будут трудоустроены на эти предприятия, сообщает ИА "Хабаровский край сегодня". "С предприятиями работаем напрямую, они обращаются с заказами. Сейчас заказов в области судостроения стало больше, понадобились кадры. Так, представители РЭБ флота, чтобы набрать будущих сотрудников, приняли участие в приемной комиссии, проводили собеседование с каждым поступающим. Определили восемь человек, которые стали частью группы первокурсников по специальности "Судостроитель-судоремонтник металлических судов"", — объясняет заместитель директора по производственной работе колледжа водного транспорта Оксана Капитунова. Предприятие ведет своих подопечных: принимает их на практику, выделяет из числа специалистов наставника и оказывает финансовую поддержку в виде именных стипендий, которые выплачиваются ежемесячно до конца учебы. В группе первого курса судостроителей-судоремонтников также 17 человек обучаются по договору с Хабаровским судостроительным заводом. Интересно, что среди будущих работников РЭБ этого предприятия оказалась и одна девушка, сейчас она с интересом изучает сварку. В целом, плодотворное сотрудничество образовательных учреждений с предприятиями направлено на подготовку квалифицированных кадров для нужд флота. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_habarovske_vpervye_nachali_gotovit_korabelov_pod_zakaz_dalnevostochnyh_verfey.html Когда же на всех предприятиях об этом задумаются? Скоро работать будет не кому... Сколько училищ загубили!

Передача ВМФ России корвета "Меркурий" может быть перенесена на 2023 год 24.10.2022 Передача Военно-морскому флоту РФ многоцелевого корвета проекта 20380 "Меркурий" может быть перенесена на начало 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к военному ведомству. "Корвет "Меркурий" еще не проходил ревизию после испытаний. Пессимистичный срок его передачи флоту - начало будущего года", - сказал он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. Ранее ТАСС сообщал, что "Меркурий" планировали передать флоту к октябрю 2022 года. По состоянию на август, на корвете завершались заводские ходовые и государственные испытания, устранялись замечания государственной комиссии. "Меркурий" - пятый корабль проекта 20380 из числа построенных на "Северной верфи" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Основой противокорабельного вооружения проекта является ракетный комплекс "Уран" в составе двух четырехконтейнерных наклонных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет Х-35У с дальностью стрельбы до 260 км. Корвет был заложен 20 февраля 2015 года под названием "Ретивый". 15 октября 2021 года было принято решение о переименовании корвета, носившего название "Ретивый", в "Меркурий" в честь парусного корабля Черноморского флота, отличившегося в русско-турецкой войне 1828-1829 годах. Предполагается, что корвет войдет в состав ЧФ. При строительстве многоцелевых корветов (сторожевых кораблей) ближней морской зоны проектов 20380/20386 используется технология стелс. Использованы новейшие решения по уменьшению физических полей корвета. В частности, удалось значительно снизить радиолокационную заметность за счет применения в качестве материала надстройки трудногорючих стеклопластиков со свойствами радиопоглощения, а также за счет архитектурной компоновки корпуса и надстройки. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/peredacha_vmf_rossii_korveta_merkuriy_mozhet_byt_perenesena_na_2023_god.html

В 2023 году субмарина "Новороссийск" пройдет ремонт на Кронштадтском морском заводе 24.10.2022 Подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" Черноморского флота после многомесячной вахты в составе Средиземноморской эскадры Военно-морского флота России пройдет плановый ремонт на Кронштадтском морском заводе в следующем году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли. "Прибывшая 13 октября в Кронштадт субмарина "Новороссийск" будет проходить плановый ремонт на заводе. Ожидается, что он начнется в январе 2023 года и продлится три-четыре месяца", - сказал он. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. Дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 ЧФ России регулярно входят в состав Постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. До недавнего времени это были "Новороссийск" и "Краснодар". Субмарины этого проекта неоднократно наносили удары по целям террористов в Сирии ракетами "Калибр-ПЛ" из акватории Средиземного моря. Они также наносили удары по целям на Украине в ходе специальной военной операции из акватории Черного моря. В составе ЧФ имеется шесть подлодок проекта 636.3 постройки "Адмиралтейских верфей" (в составе Объединенной судостроительной корпорации). 13 октября в Минобороны РФ сообщили о прибытии в Кронштадт подлодки "Новороссийск" и сопровождавшего ее спасательного буксира "Сергей Блак". Моряков, вернувшихся из дальнего похода, встречал главком ВМФ адмирал Николай Евменов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_2023_godu_submarina_novorossiysk_proydet_remont_na_kronshtadtskom_morskom_zavode.html

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Все экипажи ПСКР-103,с Днём Корабля!!! Виталию Баченину отдельные поздравления!

Первые варианты лучше.

Все экипажи 686-го-с Днём Корабля!!!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Отлично! На обоих и текст и календарь читается хорошо!

Все экипажи-с Днём Корабля!!!

Разработчик рассказал о завершении испытаний новой торпеды 21 октября 2022 Новая электрическая торпеда ЭТ-1Э прошла испытания на атомных и дизельных подводных лодках, подтвердив безопасность своего размещения на носителях. Об этом в пятницу, 21 октября, сообщил ТАСС заместитель главного конструктора ГНПП "Регион" (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", КТРВ) Дмитрий Бензорук. "С точки зрения безопасности торпеда ЭТ-1Э соответствует всем требованиям по безопасности размещения на носителях. У нас подтверждена эта безопасность в рамках ОКР, и мы уже при проведении испытаний работали со всех носителей военно-морского флота: с атомных подводных лодок и с дизельных подводных лодок", – сказал он. По словам Бензорука, преимуществом ЭТ-1Э стали ее улучшенные эксплуатационные характеристики. "За счет этого обеспечивается полноцеховое функционирование: ее можно запустить в цеху, "прогнать" все режимы работы, убедиться в том, что она нормально себя чувствует на всех эволюциях траектории, и подтвердить ее работоспособность", – сказал он, добавив, что ранее на других изделиях провести проверки перед выдачей на носитель подобным образом было нельзя. Бензорук также отметил модульную конструкцию нового боеприпаса. "За счет применения новых технологий удалось сделать ее гораздо короче существующих образцов и получить порядка полутора метров запаса для размещения любого дополнительного оборудования. Она модульного исполнения, она может на себя брать дополнительные модули", – добавил он. ЭТ-1Э представили в рамках прошедшего в августе международного военно-технического форума "Армия-2022". Заявленная скорость 533-мм торпеды – от 30 до 50 узлов. Тогда представители КТРВ отмечали, что главное преимущество торпеды ЭТ-1Э – бесшумность и скрытность. "Засечь ее на дальних рубежах практически невозможно", – заявили они. ЭТ-1Э может применяться с подводных лодок с торпедными аппаратами калибра 533 мм, оснащенными агрегатами электроразрывного ввода данных. https://flot.com/2022/Вмф23/

С Праздником,связисты!!!