Сергей41

"Адмирал Горшков" заступит на службу с "Цирконами" в январе 2023 года 21 декабря 2022 Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", оснащенный противокорабельными гиперзвуковыми ракетами "Циркон", выйдет на боевую службу в начале января 2023 года. Об этом в среду, 21 декабря, сообщил президент РФ Владимир Путин на расширенном заседании коллегии Минобороны. "В начале января следующего года на боевую службу выйдет фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" с новейшими, еще раз повторю, не имеющими никаких аналогов в мире гиперзвуковыми ракетными системами морского базирования "Циркон", – цитирует ТАСС слова главы государства. Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" несет службу в составе Северного флота с лета 2018 года. С 2020 года корабль участвовал в испытаниях новейшей гиперзвуковой противокорабельной ракеты "Циркон". В начале декабря 2022 года сообщалось, что фрегат завершил межфлотский переход с Балтики в Североморск после планового технического обслуживания на Кронштадтском морском заводе Полное водоизмещение фрегата проекта 22350 – 5400 тонн, длина – 135 метров, ширина – 16 метров. Фрегат развивает скорость до 29 узлов. Автономность – 30 суток. Дальность плавания – 4500 миль. Экипаж – 170 человек. Главная ударная сила фрегатов проекта 22350 – высокоточные крылатые ракеты дальнего действия "Калибр". Кроме того, корабли оснащают 130-мм артустановкой А-192, зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут", комплексом противолодочной обороны "Пакет" и ракетно-артиллерийскими системами "Палаш". На борту базируется вертолет Ка-27ПЛ. По открытым данным, дальность стрельбы гиперзвуковой противокорабельной ракеты 3М22 "Циркон" превышает 1000 км, а скорость полета указывалась в диапазоне от 4 до 6 чисел Маха (4900–7350 км/ч). Ракеты "Циркон" адаптированы для запуска с помощью универсальных корабельных стрельбовых комплексов (УКСК) 3С14. Эти установки позволяют применять все семейство ракет "Калибр" и "Оникс". https://flot.com/2022/СеверныйФлот35/

Призывной возраст предложили поднять с 18 до 21 года 21 декабря 2022 Министерство обороны РФ предлагает изменить возрастные рамки призыва на срочную военную службу. Как сообщил в среду, 21 декабря, глава ведомства Сергей Шойгу в ходе расширенной коллегии Минобороны, речь идет о поэтапном увеличении возраста призыва граждан с 18 до 21 года, а предельного – до 30 лет. "Также необходимо обеспечить возможность по желанию граждан поступать на военную службу по контракту или быть призванным с первого дня прихода на службу", – цитирует его слова Интерфакс. Кроме того, Сергей Шойгу заявил о необходимости увеличения численности российских вооруженных сил до 1,5 млн военнослужащих. "В том числе военнослужащих по контракту – до 695 тысяч человек", – сказал он. Также глава военного ведомства сообщил, что в 2022 году на треть возросло количество направляемой в российские войска военной техники. "Предусмотренный в 2022 году объем финансовых средств с учетом дополнительной поставки вооружения и техники позволил увеличить количество направляемых в войска основных образцов на 30%, боеприпасов к ракетно-артиллерийскому вооружению и авиационных средств поражения – от 69 до 109%", – добавил Сергей Шойгу. По его словам, в целом уровень выполнения заданий гособоронзаказа по основным образцам вооружения и военной техники составил 91%. https://военное.рф/2022/Призыв36/

"Калашников" освоил серийное производство автоматов АК-15 и АК-19 19 декабря 2022 "Калашников" завершил освоение серийного производства 7,62-мм автоматов АК-15 и 5,56-мм АК-19. Как пояснили в пресс-службе концерна, эти модификации являются адаптацией под необходимые различным заказчикам калибрам принятого на вооружение 5,45-мм автомата АК-12. По словам представителей "Калашникова", 7,62-мм АК-15 принят в качестве индивидуального стрелкового оружия личного состава подразделениями специального назначения Вооруженных сил и других федеральных органов исполнительной власти РФ. Кроме того, автомат АК-15 входит в состав боевой экипировки "Ратник". Автомат АК-19 Концерн "Калашников" В свою очередь АК-19 – новейший экспортный образец, под патрон 5,56×45 мм (принят на вооружение в странах НАТО и широко распространен в мире). Как заявляют в пресс-службе "Калашникова", обе модели отличаются от предыдущих поколений продуманной эргономикой, адаптацией к всесуточному применению и повышенной точностью и кучностью стрельбы. Концерн "Калашников" – крупнейший российский производитель боевого автоматического и снайперского оружия, на его долю приходится порядка 95% производства стрелкового оружия России. Предприятия группы компаний "Калашников" также выпускают специализированные комплексы военного и гражданского назначения, такие как беспилотные летательные аппараты, скоростные транспортно-десантные и штурмовые катера для подразделений специального назначения, высокоточное ракетное вооружение. Продукция группы компаний "Калашников" поставляется более чем в 27 стран мира. https://военное.рф/2022/Калашников25/

Спасатели Морспасслужбы помогли аварийному теплоходу в Волго-Каспийском судоходном канале 21.12.2022 Экипаж морского водолазного судна "Стольный град Ярославль" и ПАСФ Каспийского филиала Морспасслужбы завершили многодневную аварийно-спасательную операцию теплохода "Порт Оля-4" в районе 170 км Волго-Каспийского морского судоходного канала. Поздним вечером 10 декабря на пост оперативного дежурного Морспасслужбы поступила информация о том, что судно "Порт Оля-4", принадлежащее астраханскому ООО "МГ-Флот", запросило проведение аварийно-спасательных работ. В русле ВКМСК порывом ветра сухогруз навалило на береговую отмель. Предпринятые попытки отхода от берега результатов не дали. В машинное отделение судна "Порт Оля-4" стала поступать забортная вода, был задействован аварийный дизель-генератор, но крен увеличивался. Без помощи спасателей экипаж с аварийной ситуацией справиться не смог, сообщается на сайте Морспасслужбы. С получением сигнала силы и средства Каспийского филиала Морспасслужбы были приведены в режим повышенной готовности. Незамедлительно на помощь экипажу аварийного судна в район бедствия вышел экипаж морского водолазного судна "Стольный град Ярославль" с аварийной партией на борту и спасательным оборудованием. Для оказания помощи также в место аварии направился ледокол "Капитан Чечкин". Координатором на месте действия назначен капитан МВС "Стольный град Ярославль". Действуя по заявке от судовладельца ООО "МГ-Флот" на привлечение сил и средств Каспийского филиала ФГБУ "Морспасслужба", для оказания помощи аварийному судну параллельно из порта Астрахань выдвинулись две спец автомашины Морспасслужбы по направлению в порт Оля для доставки дополнительного оборудования и водолазной станции. По прибытии к месту аварии специалисты Морспасслужбы завели буксировочные тросы и приступили к обследованию аварийного судна. Начались водолазные работы с целью обнаружения пробоин. Специалисты провели водолазный осмотр подводной части судна. Проведены работы в машинном отделении с зачисткой аварийного выхода от нефтепродуктов для дальнейшей работы водолазов. Сложные подводно-технические работы позволили водолазам обнаружить места поступления воды и установить заглушку. Силами экипажа морского водолазного судна "Стольный град Ярославль" проведена работа по откачке воды из машинного отделения. Спасатели провели работы по промеру глубин для определения наиболее оптимальных вариантов снятия аварийного судна с мели. Впоследствии судно было снято с мели и поставлено на плав. От эвакуации членов экипажа с аварийного судна судовладелец отказался. После проведения АСР, аварийное судно "Порт Оля-4" находится на плаву в районе 170км ВКМСК. Судовладелец решает вопрос о буксировке судна к месту проведения ремонтных работ. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/spasateli_morspassluzhby_pomogli_avariynomu_teplohodu_v_volgo-kaspiyskom_sudohodnom_kanale.html

Индийский флот ввел в строй новейший эсминец "Мормугао" 19 декабря 2022 На военно-морской верфи в Мумбаи в присутствии министра обороны Индии Раджнатха Сингха состоялась церемония ввода в строй стелс-эсминца "Мормугао" – второго корабля проекта P15B ("Вишакхапатнам"), построенного для индийских ВМС. Как отмечает Naval Today, эсминцы нового поколения спроектированы собственным конструкторским бюро военного кораблестроения ВМС Индии и построены на верфи Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDSL). "Эсминец "Мормугао" – один из самых технологически совершенных ракетных кораблей в мире, – заявил Раджнатх Сингх на церемонии, которая прошла в воскресенье, 18 декабря. – Более 75% комплектующих "Мормугао" – индийского производства, что свидетельствует о нашем прорыве в проектировании и разработке боевых кораблей. Этот эсминец удовлетворит текущие и будущие потребности нашей страны, а также наших партнеров по всему миру". Эсминец "Мормугао", Индия Indian MoD В свою очередь начальник штаба ВМС Индии адмирал Р. Хари Кумар сообщил, что "Мормугао" пополнит состав Западного флота военно-морских сил. Индийские ВМС заказали четыре эсминца типа P15B в январе 2011 года. Проект стал дальнейшим развитием линейки из трех эсминцев класса "Калькутта" (P15A), введенных в строй в середине 2010-х годов. Головной эсминец проекта P15B – "Вишакхапатнам" – ввели в строй в ноябре 2021 года. "Мормугао" заложили в июне 2015 года, спустили на воду в сентябре 2016 года. Испытания начались в декабре 2021 года. Тогда предполагалось, что корабль передадут индийскому флоту в середине 2022 года, но это произошло только в конце ноября. Третий эсминец, "Импал", заложили на верфи MDSL в мае 2017 года и спустили на воду в апреле 2019 года. Четвертый, "Порбандар", спустили на воду в мае 2022 года. Эти корабли должны ввести в строй в 2023–2024 годах. Водоизмещение эсминцев P15B достигает 7300 тонн, длина корпуса – 163 метра, ширина – 17,4 метра. Оснащенные газотурбинной силовой установкой, они способны развивать скорость более 30 узлов. Дальность плавания – 4000 морских миль, автономность – 45 дней. Экипаж – 300 человек. Как и эсминцы проекта P15A, корабли типа "Вишакхапатнам" оснащают многофункциональной РЛС с активной фазированной решеткой EL/M-2248 MF-STAR производства израильской компании Israel Aerospace Industries и носовым гидролокатором BEL HUMSA-NG местного производства. Изначально новые эсминцы планировали вооружить 127-мм арткомплексами Mk.45 от британской BAE Systems, но потом от них отказались в пользу 76-мм орудий от итальянской группы Leonardо – такие же установлены на эсминцах типа "Калькутта". Кроме того, в арсенал корабля включены израильские зенитные ракеты "Барак-8" (боезапас – 32 единицы), противокорабельные ракеты "Брамос" (16 единиц), четыре установки АК-630, две бомбометные установки РБУ-6000 и 533-мм торпедные аппараты. https://flot.com/2022/Индия62/

Вечная память пограничникам...

Сегодня получил календари! Всем,кто над ними старался,ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Да,посылка пришла быстро,но извещения(как сказали на почте) разносить не кому. А ведь у многих пенсионеров интернета нет,про таких совсем забыли...

И Это правильно! Нужно быть в постоянной готовности!

В ближайшие дни авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" выйдет из ремонтного дока к причалу 16.12.2022 Доковый ремонт крейсера "Адмирал Кузнецов" почти завершен. Планируется, что полностью корабль отремонтируют в 2024 году. Работы в доке по ремонту тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" проекта 1143.5 почти завершены. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на слова генерального директора Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова. Он отметил, что в течение нескольких дней корабль выйдет к причалу. "Доковые работы практически завершены, все, что нам теперь осталось, – подготовиться к его постановке на плав. Это произойдет в течение ближайших нескольких дней: котлован снова заполним водой, разберем перемычку, авианосец выйдет к причалу, где будет завершать свой ремонт", – сказал он в интервью телеканалу "Россия-24". Глава ОСК также напомнил, что вторую часть работ пришлось переориентировать из-за инцидента с доком ПД-50. В результате были соединены два небольших дока на 35-м судоремонтном заводе. Теперь, в соответствии с новым графиком, завершение ремонта "Адмирала Кузнецова" должно произойти в 2024 году. Крейсер "Адмирал Кузнецов" поставили в сухой док филиала "35-й СРЗ" центра судоремонта "Звездочка" в начале июня. По различным причинам сроки сдачи корабля сдвигались. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_blizhayshie_dni_avianesuschiy_kreyser_admiral_kuznecov_vyydet_iz_remontnogo_doka_k_prichalu.html

"Неустрашимый" вышел в Балтийское море на испытания 16.12.2022 Сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" вышел в Балтийское море для проведения завершающего этапа ходовых испытаний после окончания планового заводского ремонта и модернизации на ПСЗ "Янтарь" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). "Неустрашимый" вышел в Балтийское море на испытания / Фото: "Янтарь", ПСЗ В ходе модернизации на "Янтаре" выполнены работы по дооснащению корабля современными средствами навигации, радиолокационного наблюдения и обнаружения целей. Восстановлена работоспособность артиллерийского комплекса, зенитного ракетного комплекса, средств управления движением, средств борьбы за живучесть, средств радиационной химической и биологической защиты, комплексов связи. 23 декабря планируется завершить на корабле все мероприятия ходовых приемо-сдаточных испытаний. Для проверки готовности корабля к отражению средств воздушного нападения противника СКР "Неустрашимый" выполнит стрельбы зенитным ракетным комплексом. По итогам ходовых приемо-сдаточных испытаний запланирована передача СКР "Неустрашимый" Балтийскому флоту. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/neustrashimyy_vyshel_v_baltiyskoe_more_na_ispytaniya.html

ССЗ «Вымпел» начал сборку корпуса катамарана в Иркутске Специалисты ССЗ «Вымпел» (входит в ОСК) начали сборку корпуса головного пассажирского катамарана на подводных крыльях проекта HSC150 В на промышленной площадке Восточно-Сибирского речного пароходства, сообщает пресс-служба ОСК. На площадке подготовлены стапельные места, установлены закладные секции. Сборщики-достройщики завода «Вымпел» начали сборку центрального блока пассажирского судна. Завод завершил отгрузку корпусных секций первого катамарана. Отгрузку секций корпуса второго катамарана планируется закончить до конца 2022 года. С января 2023 года, когда все секции двух катамаранов будут доставлены в Иркутск, ССЗ «Вымпел» дополнительно направит сотрудников для сборки корпусов. Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег. Основные характеристики проекта HSC150B Водоизмещение — 106,0 т Длина габаритная — 36,7 м Ширина габаритная — 11,4 м Осадка габаритная — 1,4 м Скорость не менее — 60 км/ч Дальность плавания не менее — 1000 км Автономность — 16 ч Пассажировместимость — 148 чел Источник: https://www.metalinfo.ru/ru/news/143626

Японский флот получил третий фрегат типа "Могами" 16 декабря 2022 В четверг, 15 декабря, Морские силы самообороны Японии ввели в строй фрегат "Носиро" – третий корабль класса "Могами" (серия также обозначается как 30FFM и 30DX). Как сообщает Naval News, торжественная церемония прошла на верфи компании Mitsubishi Heavy Industries, Ltd в Нагасаки. В ходе мероприятия на корабле спустили вымпел Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и подняли флаг Морских сил самообороны Японии. MHI реализует программу строительства фрегатов типа 30FFM в качестве генподрядчика. Предполагается, что в общей сложности японский флот получит до 22 таких кораблей. Головной фрегат "Могами" заложили на верфи MHI в октябре 2019 года, в марте 2021 года спустили на воду, а в апреле 2022 года передали заказчику. Для постройки второго фрегата, "Кумано", в качестве субподрядчика привлекли компанию Mitsui E&S. Отметим, что "Кумано" заложили одновременно с "Могами", но постройка проходила быстрее, и уже в ноябре 2020 года "Кумано" спустили на воду. По факту именно его первым ввели в строй – в марте 2022 года. "Носиро" заложили в июле 2020 года и спустили на воду в июне 2021 года. Новый фрегат стал третьим кораблем в истории японского флота с именем "Носиро" – после легкого крейсера времен Второй мировой войны и эскортного миноносца времен холодной войны. Четвертый фрегат серии, "Микума", заложили в июле 2020 года и спустили на воду в декабре 2021 года. Его должны передать японским ВМС весной 2023 года. Еще один фрегат, "Яхаги", заложили в июне 2021 года и спустили на воду в июне 2022 года. Его планируют ввести в строй в конце 2023 года. Полное водоизмещение "Носиро" – около 5500 тонн, длина корпуса – 132,5 метра, ширина – 16,3 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODAG, корабль развивает скорость свыше 30 узлов. Отмечается, что для корабля с таким большим водоизмещением численность экипажа относительно низкая – 90 человек. Это стало возможным за счет высокого уровня автоматизации на борту. Фрегат вооружен 127-мм артустановкой Mk.45 от BAE Systems, ракетной установкой вертикального пуска Mk.41 на 16 ячеек, противокорабельными ракетами "Тип-17" с дальностью поражения до 400 км, дистанционно управляемыми боевыми модулями с 12,7-мм пулеметами, 324-мм торпедами "Тип-12" и минами. На борту сможет базироваться один многоцелевой вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы. https://flot.com/2022/Япония43/

Начались госиспытания корвета "Меркурий" 15 декабря 2022 Новейший корвет "Меркурий" проекта 20380, построенный на "Северной верфи", приступил к программе государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота. Как сообщили в четверг, 15 декабря, в пресс-службе Минобороны РФ, об этом доложили главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову. По данным военного ведомства, представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корабля, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения, навигационных и радиотехнических средств. После морской части программы испытаний будет произведена ревизия оборудования корабля. Специалисты "Северной верфи" проведут контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. После подписания приёмопередаточного акта с заказчиком и утверждения акта главкомом ВМФ будет назначена дата приема корвета в состав флота. "Меркурий" – пятый корвет проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи". Корабль заложили в феврале 2015 года под наименованием "Ретивый", но в 2021 года командование флота решило переименовать корвет. Ходовые испытания корабля стартовали в сентябре 2022 года. В начале декабря корвет вышел на завершающий этап ЗХИ. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flotprom.ru/2022/СевернаяВерфь12/

СМИ узнали о модернизации еще одного "Антея" 15 декабря 2022 Многоцелевая атомная подводная лодка Тихоокеанского флота "Томск" проекта 949А ("Антей") проходит ремонт и модернизацию на одном из предприятий Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС). Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли. Собеседник агентства не уточнил объем работ, но известно, что две субмарины этого типа ремонтируются и модернизируются до проекта 949АМ на Дальневосточном заводе (ДВЗ) "Звезда" – "Иркутск" и "Челябинск". ТАСС не располагает официальной информацией относительно АПЛ "Томск". Предыдущий ремонт субмарины завершили в 2014 году на ДВЗ "Звезда". "Томск" ввели в эксплуатацию в 1997 году. Водоизмещение подлодки достигает 24 тысяч тонн, длина корпуса – 154 метра, ширина – более 18 метров. Субмарина развивает под водой скорость до 32 узлов, погружается на глубину до 600 метров. Основное предназначение "Антеев" – уничтожение авианосных соединений противника. Базовое вооружение – крылатые ракеты П-700 "Гранит" и шесть торпедных аппаратов. https://flotprom.ru/2022/Модернизация27/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём части!!!

Вот,Женя,боевое применение и показало недостатки. Набираются опыта...

Источник сообщил о дальнейшей модернизации "летающих радаров" А-50У 14 декабря 2022 Авиационный комплекс дальнего радиолокационного обзора и наведения А-50У будет модернизирован по итогам его применения в специальной военной операции на Украине. Об этом в среду, 14 декабря, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Самолеты А-50У активно применяются для решения задач в рамках спецоперации. По итогам применения авиационных комплексов военное ведомство заказало их дальнейшую модернизацию", – сказал собеседник агентства. ТАСС не располагает официальным подтверждением информации. Модернизированный самолет А-50У производства концерна "Вега" (входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") и ТАНТК имени Бериева предназначен для обнаружения и сопровождения наземных, воздушных и морских целей, оповещения о воздушной и надводной обстановке, управления авиацией при боевых действиях. Радиотехнический комплекс самолета способен вести одновременно сотни целей и "видеть" в радиусе до нескольких сотен километров. В 2021 году генеральный директор концерна "Вега" Вячеслав Михеев заявлял, что в войска были поставлены семь самолетов А-50У. На базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76 создается новый самолет дальнего радиолокационного обзора и управления А-100 "Премьер". В феврале 2022 года он выполнил первый полет с работающей радиолокационной станцией. https://военное.рф/2022/Авиация18/

Семидесятый эсминец класса "Арли Бёрк" передадут ВМС США в начале 2023 года 14 декабря 2022 "Карл М. Левин", новейший эсминец класса "Арли Бёрк", построенный на верфи Bath Iron Works (BIW, принадлежит корпорации General Dynamics), завершил приемочные испытания и вернулся на предприятие после двухдневного выхода в море. Как уточняет Naval News, экипаж корабля продемонстрировал инспекционной комиссии ВМС США работу всех систем, включая навигацию, контроль повреждений, механическое и электрическое оборудование, боевые комплексы, средства связи и силовые установки. "Корабль показал исключительную готовность к выполнению задач. Его передача флоту ожидается в начале 2023 года", – сообщили в пресс-службе ВМС США. С бортовым номером DDG-120 корабль стал 70-м в серии эсминцев класса "Арли Бёрк". Его заложили в феврале 2019 года и спустили на воду в мае 2021 года. Корабль назван в честь покойного сенатора от Мичигана Карла М. Левина, который проработал в Сенате США 36 лет – с 1979 по 2015 годы. Отметим, что в то же время другой поставщик эсминцев "Арли Бёрк" – Huntington Ingalls Industries (HII) – опережает по темпам строительства Bath Iron Works. На данный момент HII уже передала американскому флоту эсминцы "Фрэнк Петерсен-мл." и "Лена Сатклифф Хигби", которые являются 71-м и 73-м эсминцами в серии, соответственно. "Карл М. Левин" выполнен в модификации Flight IIA: Technology Insertion. Водоизмещение корабля достигает 9500 тонн, длина корпуса – 155,29 метра, ширина – 20 метров. Максимальная скорость превышает 30 узлов. Дальность плавания – 4400 морских миль. Экипаж – 300 человек. Главное ударное оружие эсминца – две универсальные пусковые установки Mk.41, которые могут применять как зенитные ракеты семейства SM, так и крылатые "Томагавки" и противолодочные ASROC. Арсенал корабля дополняют 127-мм артустановка Mk.45, шестиствольная 20-мм зенитная артустановка Phalanx и две 25-мм пушки M242 Bushmaster, четыре 12,7-мм пулемета, а также два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата и противокорабельные ракеты "Гарпун". На борту базируются два вертолета SH-60 "Сихок". На верфи BIW продолжается производство еще пяти эсминцев: "Джон Бейзилон", "Харви Барнум-мл.", "Патрик Галлагер", "Луис Уилсон-мл." и "Уильям Шаретт". https://flotprom.ru/2022/Сша250/

Океанограф "Евгений Горигледжан" вышел в море для завершения ходовых испытаний 13 декабря 2022 Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Евгений Горигледжан", построенное на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", вышло в Балтийское море для проведения завершающего этапа заводских ходовых испытаний. Об этом во вторник, 13 декабря, сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, в состав которой входит верфь. Ожидается, что проверка маневренных характеристик, работоспособности систем и механизмов продлится в морских полигонах до 20 декабря. После этого ОИС вернется на "Янтарь" для подготовки к государственным испытаниям. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 "Евгений Горигледжан" перезаложено в 2016 году на базе морского буксира "МБ-305" проекта В-92. Его планировали передать заказчику в 2017 году. В 2018 году источник Mil.Press FlotProm сообщал, что у "Янтаря" возникли проблемы с поставщиками комплектующих. В феврале 2020 года представители завода признали, что в ноябре 2018 года работы официально приостановились, в течение всего 2019 года продолжались переговоры и решались вопросы с заказчиком по дальнейшему исполнению госконтракта. В конце декабря 2020 года судно спустили на воду. В октябре 2021 года сообщалось, что ходовые испытания начнутся в середине ноября. В январе 2022 года ОИС "Евгений Горигледжан" перевели в Балтийск. Ходовые испытания судна начались в марте этого года. Главными задачами океанографа "Евгений Горигледжан" называются проведение подводных технических работ, экологический мониторинг морской среды, океанографическая съемка придонного слоя, оказание помощи силам поиска и спасения на море. Судно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение ОИС – 4000 тонн, автономность – 30 суток, экипаж – 32 человека плюс 25 членов экспедиции. Судно разработано ЦМКБ "Алмаз". https://flotprom.ru/2022/Янтарь20/

Крупнейший в России плавдок прибыл в Приморский край 12.12.2022 Плавучий док грузоподъемностью 100 тысяч тонн прибыл в Приморский край, в залив Стрелок, где будет работать для судостроительного комплекса "Звезда". Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. "В морской порт Владивосток 8 декабря прибыл для оформления новый плавучий док грузоподъемностью 100 000 тонн (ПД-100), который станет крупнейшим в стране и одним из самых крупных плавдоков в мире. После оформления транспортировка дока продолжилась, и 9 декабря плавучий док ПД-100 прибыл к месту назначения в залив Стрелок, где с помощью шести буксиров будет установлен на штатное место в бухте Чажма", - говорится в сообщении. Уточняется, что на берегу бухты Чажма находится площадка АО "30 судоремонтный завод", где в рамках программы модернизации завода создается современное производство для выполнения достроечных работ и сервисного ремонта гражданских судов в рамках межзаводской кооперации с судостроительным комплексом "Звезда". Док прибыл в адрес ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" из китайского порта Циндао. Наибольшая длина нового дока составляет 351,4 м, наибольшая ширина - 95,5 м. Крупнейший в России судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с "Роснефтью" в бухте города Большой Камень. Запустить в эксплуатацию весь комплекс планируется к концу 2024 года. Он станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения с мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/krupneyshiy_v_rossii_plavdok_pribyl_v_primorskiy_kray.html

Северян поздравляю с Днём части!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Фрегат "Адмирал Горшков" прибыл на базу Северного флота в Североморск Фрегат "Адмирал Горшков" завершил межфлотский переход и прибыл на базу в Североморск МОСКВА, 11 дек - РИА Новости. Фрегат Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Горшков" проекта 22350 завершил переход с Кронштадского морского завода, где находился на плановом техническом обслуживании, в главную базу Северного флота Североморск, сообщили в воскресенье в пресс-службе СФ. "Сегодня ночью фрегат Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Горшков" завершил межфлотский переход и прибыл в главную базу Северного флота – город Североморск. Фрегат находился на плановом техническом обслуживании на "Кронштадском морском заводе", - сообщили на флоте. После работ на корабле проверили готовность технических средств и вооружения в ходе выходов в Балтийское море. В их рамках фрегат успешно выполнил ракетные стрельбы по морским целям корабельным зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут". https://ria.ru/20221211/fregat-1837876176.html

С Днём Корабля!!!