Сергей41

Ледовый танкер построили и спустили на воду Енисея в КрасноярскеВ Красноярске спущен на воду впервые сконструированный на городской верфи ледовый танкер. Об этом НГС.НОВОСТИ сообщили в пресс-службе Енисейского пароходства.Как рассказала пресс-секретарь ведомства Ольга Мацуль, спуск на Енисей состоялся 20 ноября на красноярской судоверфи.Судно было заложено в 2011 году по заказу ГМК «Норильский никель» для перевозки ГСМ.Длина танкера 70 м, ширина 12,6 м, высота — 4,8 м, рассчитано судно для перевозки грузов до 1,2 тыс. тонн, два трюма рассчитаны на перевозку 200 бочек с ГСМ.«Это технический спуск на воду — продолжать строительство танкера в цеху уже не представляется возможным.Теперь его оснащением и дальнейшим строительством будут заниматься уже на воде. Для красноярской судоверфи это первый проект такого уровня, работать судно будет в порту Дудинки», — рассказала Ольга Мацуль.Это уникальное судно типа река-море: оно рассчитано на хождение во льду толщиной до 40 сантиметров. Суда данного класса никогда не строились в России. Танкер-бункеровщик жидкого топлива предназначен для работы в ледовых условиях морского порта Дудинка.

Ученые: на Земле существовала более развитая цивилизацияСегодня в 14:44Удивительный «артефакт» - камень с «микрочипом», возраст которого составляет почти полмиллиарда лет, найден в Краснодарском крае. Ученые, изучив находку, пришли к выводу о существовании на планете Земля до нас более развитой цивилизации.Летом 2013 года рыбак из Лабинска нашел довольно странный камень и передал свою находку исследователям. Ученые провели экспертизу и выявили, что артефакту свыше 250 миллионов лет.Для каких целей в него было встроено электронное устройство, и кто именно применял столь высокие технологии - пока остаётся под вопросом. Однако ученые невольно вновь возвращаются к мысли о существовании инопланетных цивилизаций.Источник: argumenti.ru

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

Полиция Новосибирска не знает хоккейных традицийВчера в 19:20Весьма необычный инцидент произошел в Новосибирске во время вторничного матча регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги между местной «Сибирью» и казанским «Ак Барсом» (6:1 в пользу хозяев). После того как финский нападающий сибиряков Ярно Коскиранта оформил хет-трик, болельщики, как принято в таких случаях, стали бросать на лед кепки. Однако это вызвало неадекватную реакцию у сотрудников полиции, обеспечивавших безопасность.«К сожалению, полицейские восприняли это как нарушение порядка в общественных местах, – сообщается на официальной странице «Сибири» в социальной сети «ВКонтакте». – В результате несколько болельщиков, а также один работник клуба были задержаны для составления протокола. В среду утром хоккейный клуб вмешался в ситуацию и защитил всех, кто стал участником этого недоразумения. Мы готовим обращение в полицию с целью предотвращения подобного в дальнейшем». Генеральный менеджер «Сибири» Кирилл Фастовский заявил, что сотрудников клуба особенно возмутило то, что среди задержанных оказался даже пенсионер. «Всех их отвели в комнату полиции и составили административные протоколы. В четверг состоится суд, на который отправится наш юрист. Оплату всех штрафов, которые составили от 3 до 10 тысяч рублей, клуб возьмет на себя. Полиция слишком строго исполняла должностные инструкции. Видимо, в Новосибирске давно не было хет-триков и стражи правопорядка не привыкли к такой реакции болельщиков», – приводит слова Фастовского championat.com.Добавим, что бросание кепок на лед – давняя традиция, которая зародилась в Национальной хоккейной лиге. В Северной Америке игроков, забросивших три шайбы в одном матче, начали приветствовать таким образом еще в середине прошлого века. К тому же hat-trick дословно переводится с английского как «трюк со шляпой», а по сути – и с кепкой (или бейсболкой).Владимир ФРОЛОВИсточник: newizv.ru

Пешеходов обязали носить светоотражателиСегодня в 13:59Подписано постановление правительства, которое вносит поправки в правила дорожного движения.Согласно ему, пешеходы в темное время суток, двигаясь по обочинам или краю проезжей части, обязаны носить на своей одежде световозвращающие элементы. То есть их должно быть видно в темноте. До сих пор - уже в течение нескольких лет - это была рекомендательная норма. Стоит отметить, что обязательное ношение светоотражающих элементов предписано только в том случае, если пешеход идет по обочине вне населенного пункта. В населенных пунктах норма остается рекомендательной.Эта часть поправок вступит в силу с 1 июля следующего года. Такой длительный срок дан не просто так. Во-первых, пешеходам необходимо объяснить новую политику в области безопасности дорожного движения. Не все они внимательно изучают новации, которые появляются в правилах дорожного движения. Во-вторых, довольно остро стоит вопрос обеспеченности населения светоотражающими элементами, так называемыми фликерами. Их в рамках различных социальных кампаний раздают в школах и детских садах.По сути нововведение очень правильное. Автомобилисты знают, что зачастую, особенно в плохую погоду, с трудом столб на дороге разглядишь, не то что пешехода. Но возникает вопрос, а где в российских деревнях найти и купить эти светоотражающие элементы?Как стало известно "РГ", сейчас в России есть несколько производителей таких аксессуаров. Но самостоятельно насытить рынок они не смогут. Остается экспорт из некоторых соседних государств. Но пока нет четких требований и стандартов по светоотражающим элементам, такой завоз остается бессмысленным.Но надо понимать, что бабушки из деревень вряд ли побегут закупаться фликерами. Равно как и какой-нибудь механизатор местного колхоза. Зарплаты и пенсии и так маленькие, а тратиться на "иллюминацию" и вовсе перебор.В России проводилось много социальных кампаний, чтобы популяризировать фликеры. Не раз говорилось, что они должны быть модными "фенечками", "гаджетами", в общем тем, что должно пользоваться спросом. И это правильно. Молодежь надо приучать к этим средствам безопасности. А вот как быть с бабушками и дедушками из дальних деревень?С 1 июля следующего года, когда вступят в силу поправки об обязанности носить фликеры, возникнет и ответственность за нарушение этих правил - 500 рублей, согласно Кодексу об административных правонарушениях.Второе новшество, прописанное в постановлении Правительства, в том, что теперь для водителей будет действовать более четкий порядок действий при приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. Согласно новым требованиям, обгон на них будет запрещен категорически. Раньше он запрещался, если на переходе были пешеходы. Стоит напомнить, что обгоном называется маневр, при котором автомобиль объезжает попутный с выездом на полосу встречного движения. Все остальное называется опережением.Приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, водитель обязан уступить дорогу всем пешеходам, переходящим или вступившим для этого на проезжую часть. В случае, если перед таким переходом попутный автомобиль снизил скорость или остановился, то другие водители также обязаны снизить скорость и остановится.Зачастую такие нерегулируемые переходы у нас пересекают не только однополосные дороги, но и те на которых две, три и более полос. Понятно, что пешеходы не могут видеть, что происходит машиной, перед которой они переходят дорогу. Но также понятно, что и водители, следовавшие за автомобилем, который неожиданно сбросил скорость, не могут знать, что у него впереди. Чтобы исключить всякую двоякость толкований правил на этот счет и было принято решение прописать четкие требования.И еще одно нововведение: велосипедистам и водителям мопедов запрещено пересекать дорогу по пешеходным переходам. Эти требования также вступят в силу с 1 июля следующего года.Владимир БаршевИсточник: rg.ru

В центре Москвы сгорели 12 элитных иномарокСегодня в 9:54Правоохранительные органы подсчитали стоимость сгоревших на парковке в Москве элитных автомобилей. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источники в полиции.По их данным, размер ущерба превышает 150 миллионов рублей. В частности, среди сгоревших машин - восемь седанов и купе марок Rolls-Royce и Bentley последних моделей. Кроме того, огонь уничтожил Mercedes Gelandewagen AMG, Porsche Panamera, Mercedes S-klasse.Несколько элитных автомобилей сгорело на парковке в центре Москвы утром в пятницу, 21 ноября. Пожар вспыхнул на крытой стоянке в Оружейном переулке, дом 15А.Как отметили в пресс-службе столичного ГУ МЧС России, пожар, полыхавший на площади 50 квадратных метров, уже потушен.Между тем, по данным ТАСС, все автомобили принадлежат одному владельцу. Полиция не исключает, что причиной пожара может быть поджог.

На Тихом океане появится "охотник за подлодками" нового поколенияСегодня в 13:16Первый модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н поступит на вооружение Тихоокеанского флота (ТОФ) в следующем году, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Восточного военного округа. Обновленная машина получила современную поисково-прицельную систему «Новелла-П-38», которая значительно расширила круг задач и боевые возможности противолодочного самолета.«Новелла» позволяет обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 90 километров, надводные — до 320 километров. При этом система одновременно может сопровождать до 50 целей, передавая информацию о них в режиме реального времени.Как отметил официальный представитель ТОФ капитан первого ранга Роман Мартов, модернизированный Ил-38Н «станет первой ласточкой перевооружения морской авиации на Тихом океане». Ранее первый самолет такого типа уже был передан в учебный центр морской авиации в Ейске.Ил-38Н — дальний противолодочный самолет, созданный на базе пассажирского Ил-18. Предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок. Также самолет может использоваться для морской разведки, поисково-спасательных операций и постановки минных заграждений. До 2020 года планируется модернизировать 28 самолетов до уровня Ил-38Н. В дальнейшем машины этого типа могут быть заменены патрульными самолетами нового поколения на основе пассажирских лайнеров Ту-204 и Ил-114.

Красноярцам-большой привет! Саша(Щур),а ты случайно не принимал участие в приёмке этого катера? Удачи!

«Авиастар-СП» передает ТАНТК им. Бериева первый серийный Ил-76МД-90АСегодня началась процедура передачи первого серийного транспортного самолета Ил-76МД-90А Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу имени Г. М. Бериева для создания на его базе самолета дальнего радиолокационного обнаружения («летающего радара») нового поколения.Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на представителей ульяновского завода «Авиастар-СП», выпустившего самолет. «На основе самолета будет построен прототип перспективного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 «Премьер», — сообщили на «Авиастаре-СП». Передаваемый в Таганрог борт стал первым серийным самолетом типа Ил-76МД-90А. Самолет успешно завершил программу летных испытаний в середине ноября. Последний испытательный полет проводился с участием представителей Государственного летного испытательного центра, прибывших из Москвы. Чтобы проверить работу самолета в сложных условиях, посадка осуществлялась в темное время суток. А-100 «Премьер» — проект нового самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения («летающего радара»), который должен будет постепенно заменить в ВВС имеющиеся машины этого назначения (А-50 и А-50У). Многофункциональный бортовой радиотехнический комплекс для самолета создается концерном радиостроения «Вега» по контракту с Минобороны с 2013 года. Завершение работ по самолету А-100 запланировано на 2017 год (ранее назывались 2015 и 2016 годы). Ил-76МД-90А — новейшая серийная модификация тяжелого транспортного самолета Ил-76, чей серийный выпуск начался на ульяновском заводе «Авиастар-СП» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) зимой 2013 года. Машина обладает большей грузоподъемностью, оснащена малошумными двигателями ПС-90А-76 и новым бортовым радиоэлектронным комплексом, а также «стеклянной кабиной» (электронной панелью приборов в кабине пилотов). «Авиастар-СП» в 2012 году заключил контракт на поставку 39 транспортных самолетов этого типа военному ведомству на общую сумму 140 миллиардов рублей. В общей сложности до 2020 года государственные структуры планируют приобрести около 100 новых транспортников. Кроме того, около 40 самолетов получат гражданские заказчики.

Новый патрульный катер передан Енисейскому Управлению государственного морского и речного надзора13 ноября 2014 года в Красноярске комиссия Ространснадзора провела приемку нового патрульного катера. Об этом 18 ноября 2014 года сообщила пресс-служба Госморречнадзор.Патрульный катер для Ространснадзора проекта PATROL1000-2 на испытаниях, Красноярск, ноябрь 2014 годаКак сообщается, судно проекта PATROL1000−2 построено ООО «Балтик Крафт» по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках реализации подпрограммы «Государственный контроль и надзор» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010−2020 годы)» и было передано в оперативное управление Енисейскому Управлению государственного морского и речного надзора.Основные технические характеристики катера проекта PATROL1000−2: Длина 10,33 метров, ширина 3,49 метров, осадка 0,63 метров. Судно оснащено новейшим навигационным оборудованием и средствами связи.Для справки: Патрульный флот Госморречнадзора используется при проведении контрольно-надзорных мероприятий на морских и внутренних водных путях. Патрулирование осуществляется с целью предупреждения транспортных происшествий на водных путях и пресечения нарушений законодательства.

В Аденском заливе столкнулись два корабля снабжения ВМС США 21 Ноября 2014 в 10:20 Происшествия Два корабля снабжения ВМС США столкнулись 20 ноября в Аденском заливе. Корабли "Амелия Эрхарт" (USNS Amelia Earhart) и "Вальтер С.Дэйл" (USNS Walter S. Diehl) столкнулись после того, как начали проводить операцию по пополнению запасов в море, сообщили в ВМС США. Танкер-заправщик "Вальтер С.Дэйл" navy.mil Корабль снабжения "Амелия Эрхарт" wikipedia.org Первичный осмотр показал, что оба корабля получили небольшие повреждения. Они остались на ходу и продолжили выполнение текущих задач. Никто из членов экипажей не пострадал. В ВМС намерены провести расследование инцидента. "Амелия Эрхарт" — сухогрузный корабль ВМС США водоизмещением более 40 тыс. тонн. Находится в составе флота с 2008 года. Предназначен для перевозки вооружения, провианта, топлива и других сухих грузов для нужд боевых кораблей. "Вальтер С.Дэйл" — танкер-заправщик ВМС США. Его водоизмещение — 31200 тонн. Находится на службе с 1988 годаhttp://q99.it/Q2LFgWo

Испытания глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 начнутся в конце ноября 21 Ноября 2014 в 17:24 Глубоководные испытания на океанском спасательном судне "Игорь Белоусов" начнутся в конце ноября, сообщает высокопоставленный источник Центрального Военно-Морского портала в Министерстве Обороны РФ. Штатные единицы глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 полностью укомплектованы, комплекс готов к началу испытаний. Начать глубоководные испытания планируется в конце ноября с Балтийского моря, сообщает высокопоставленный источник агенства в Министерстве Обороны РФ. ГВК-450 - глубоководный водолазный комплекс, размещенный на борту спасательного океанического судна "Игорь Белоусов". Комплекс предназначен для обеспечения непрерывной работы 12 водолазов на глубинах до 450 метров с последующей однократной декомпрессией, и возвращения на поверхность подводников, эвакуированных с аварийной подводной лодки находящимся на борту спасательным аппаратом "Бестер" или покинувших лодку самостоятельно. Жилые барокамеры ГВК-450Российская газета Основа комплекса – установленные на второй палубе судна и соединенные между собой 4 жилые барокамеры, в которых под давлением 45 атм (соответствующим глубине 450 м) живут водолазы-глубоководники и в которых, при необходимости, могут разместиться нуждающиеся в декомпрессии 60 спасенных подводников. Первое современное спасательное судно с ГВК–450 на борту Министерство обороны рассчитывало получить еще в ноябре 2011 года. Проектом занялось нижегородское центральное конструкторское бюро "Лазурит". Позже контракт с "Лазуритом" разорвали . После чего был выполнен поиск альтернативного варианта ГВК на требуемую глубину погружения (450 м), в пределах оставшегося финансирования и с возможностью в установленные сроки сдать головное судно. По согласованию с Министерством обороны было принято предложение ОАО "ТетисПро" о поставке ГВК на основе комплекса, изготавливаемого шотландской фирмой Divex, с установленным сроком сдачи в 2014 году. На сегодняшний день, уже запланированы ходовые и глубоководные испытания "Игоря Белоусова". Кроме того, как сообщает РИА Новости, Военно-морской флот завершил ходовые испытания новейшего глубоководного спасательного аппарата "Бестер-1" . Аппарат оснащен уникальной камерой пристыковки к аварийному выходу из подводной лодки, через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов. Аналогичные аппараты российского и зарубежного производства позволяют проводить эвакуацию при крене не более 15 градусов.

Всем большой привет! Ребята,сегодня День рождения у Командира 691-го Ю.Г.Акулова! От всего сердца поздравляю Юрия Григорьевича! Крепкого здоровья на долгие годы,семейного благополучия и конечно,семь футов! Звонил сегодня Юрию Григорьевичу-поздравлял. От него всем шикотанцам,кто его помнит,огромный привет и наилучшие пожелания. Удачи!

С Днём рожения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Дополнение к предыдущему посту;

АЭС "Цуруга" расположена на активном разломе земной коры, предполагают экспертыЭксперты установили, что есть вероятность подвижек земной коры под АЭС "Цуруга" (префектура Фукуи в центральной части Японии).В мае 2013 года Агентство по ядерному регулированию Японии предположило, что эта АЭС построена на активном разломе. На вчерашнем заседании Агентства эксперты доложили, что на этом участке действительно возможны подвижки земной коры, и что разлом проходит прямо под атомным реактором. Известно, что на таких участках не разрешается строить энергоблоки и другие ключевые объекты атомных электростанций.Если Агентство подтвердит вывод экспертов, то АЭС "Цуруга" будет закрыта навсегда.Таики Итимура, вице-президент оператора АЭС, Японской атомной энергетической компании, раскритиковал мнение экспертов и выразил уверенность, что их выводы не подтвердятся.Источник: NHK World, 19 ноября 2014 г.

На всех параходах...

Все экипажи ПСКР "Изумруд"-с Днём Корабля!!!

ГАЗон NEXT - следующий "герой" Горьковского автозаводаВчера в 19:40С маневренностью у новинки Горьковского автозавода ГАЗон все в порядке. Достигается это не только благодаря новой компоновке кузова и конструкции рамы, но и точному управлению. Руль мягкий, удобный, автомобиль хорошо входит в повороты.Рама нового автомобиля сконструирована таким образом, что в отличие от зарубежных конкурентов ГАЗона место водителя в новой кабине оказывается не над передними колесами а позади них. Применена капотная система компоновки. Этим обеспечивается легкая проходимость автомобиля и благодаря тому, что водитель сидит за передними колесами на него меньше распространяются вибрации от дороги.ГАЗон Next – среднетоннажный грузовой автомобиль производства Горьковского автозавода. Снаряженная полная масса - чуть меньше 9 тонн, грузоподъемность – до пяти тонн, дорожный просвет – 25 сантиметров. Оснащен гидроусилителем руля, дисковыми тормозами, антипробуксовочной системой и ABS а также круиз-контролем. Двигатель производства Ярославского моторного завода – ЯМЗ-534. Экономичный отечественный дизель стандарта ЕВРО-4, мощность без малого 140 л.с.Автомобиль должен чувствовать себя уверенно не только на трассе, но и в городском потоке, быть не только ремонтопригодным, но и долговечным. Теперь не придется бороться со старой болячкой российских грузовиков прошлого века – коррозией деталей кабины. Крылья ГАЗона из легкого и прочного современного пластика.На сегодня ГАЗон единственный отечественный автомобиль в классе грузовиков более 5 тонн. Он должен прийти на смену морально и технически устаревшему ветерану ГАЗ-3309.ГАЗоны уже накатали сотни тысяч километров по экстремальным испытательным трассам. Но самый трудный путь по российским дорогам и направлениям, признанию водителями и бизнесом еще впереди. Название машины - ГАЗон – уже народное, а значит, у новинки горьковских машиностроителей есть все шансы стать таким же народным автомобилем, как и легендарная ГАЗель.Источник: mishred.ru

Корабли ВМФ России покинули АвтралиюСегодня в 12:25Российские военные корабли покинули Коралловое море, сообщило министерство обороны Австралии.«Российские корабли не входили в территориальные воды Австралии», - говорится в сообщении, передает РИА «Новости».Напомним, 13 ноября Австралия объявила о появлении четырех российских военных кораблей к северу от своего побережья в преддверии саммита «большой двадцатки» в Брисбене.Позже министр финансов Австралии Джо Хоки заявил, что в присутствии группы кораблей ВМФ России в нейтральных водах в Коралловом море «нет ничего, выходящего за рамки обычного».Министр иностранных дел Австралии Джулия Бишоп также отметила, что российский флот имеет на это полное право, хотя австралийские военные и следят внимательно за перемещениями кораблей.Крейсер «Варяг» провел учения совместно с кораблем ВМС Австралии.

Тайвань начал испытания своего крупнейшего корабля 20 Ноября 2014 в 17:12 В Тайване начались ходовые испытания крупнейшего военного корабля, когда-либо построенного в стране - быстроходного корабля боевого снабжения "Паньши". Корабль водоизмещением более 20 тысяч тонн войдет в состав флота в конце этого года, сообщает "Военный паритет". Быстроходный корабль боевого снабжения "Паньши" Планируется, что "Паньши" (Panshih) будет перевозить топливо, боеприпасы и другие грузы в составе боевой корабельной группы. Дальность плавания корабля составит 8000 морских миль, максимальная скорость - 22 узлов, автономность - 165 суток. Длина корабля 196 м, ширина - 25,2 м, осадка - 8,6 м. Вооружение "Паньши" состоит из одинарной 76 мм артиллерийской установки ОТО Мелара, двух шестиствольных МЗАК "Вулкан-Фаланкс" калибра 20 мм, двух 35 мм пушек компании "Рейнметалл" и нескольких пулеметов калибра 0.50 (12,7 мм).

Военные покинут крейсер "Адмирал Нахимов" после 24 ноября 20 Ноября 2014 в 9:18 В понедельник, 24 ноября, планируется подписание акта передачи тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" предприятию "Севмаш". С этого дня военные уйдут с корабля и начнется основной этап ремонта, сообщил ЦВМП источник на Северном флоте. ТАРКР "Адмирал Нахимов"Севмаш "Адмирал Нахимов " был поставлен на ремонт еще в августе 1999 года. В сентябре 2008 года была проведена выгрузка отработавшего ядерного топлива с борта крейсера. 13 июня 2013 года "Севмаш" заключил контракт с Министерством обороны РФ на ремонт и модернизацию корабля. 24 октября 2014 года крейсер завели в док предприятия. Возвращение корабля в боевой состав флота планируется на 2018 год. "Адмирал Нахимов" - тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 11442. Он был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском заводе под наименованием "Калинин" и спущен на воду 25 апреля 1986 года. Вступил в строй 30 декабря 1988 года. С 1992 года называется "Адмирал Нахимов". Корабль имеет стандартное водоизмещение 24300 тонн, полное - 26190 тонн. Его длина составляет 252 метра, ширина - 28,5 метра, осадка - 9,1 метра. Атомная силовая установка развивает мощность 140000 л.с. Скорость корабля составляет 32 узла. Экипаж включает 727 человека

С Днём рождения!!! Здоровья,благополучия и всего самого доброго!

И чего только китайцы не придумают... Взято на "Водном".

19 ноября 2014, 19:20 Старый пограничный вертолет не могут продать на СахалинеТорги в очередной раз не состоялись из-за отсутствия заявокЮжно-Сахалинск, 19 ноября, SakhalinMedia. Один из двух вертолетов Ми-8ТВ выпуска конца 1970-х годов, объявленных в продажу в качестве высвобождаемого военного имущества, уже больше двух лет не могут продать на Сахалине. По информации официального бюллетеня Федерального агентства по управлению государственным имуществом, назначенные на 12 ноября торги не состоялись из-за отсутствия заявок, сообщает ИА SakhalinMedia.За два года покупатель нашелся лишь на одну машину стоимостью более 4-х млн рублей.Напомним, два военных вертолета Ми-8ТВ, служивших в шестом Объединенном авиаотряде ФСБ России на Сахалине, с конца 2012 года пыталось продать территориальное управление Росимущества. Обе машины, выпущенные в 1976 и 1978 годах, были объявлены в продажу в качестве высвобождаемого военного имущества.Отметим, что установленный ресурс вертолетов этого класса - 35 лет, или 7 тысяч летных часов. Добавим также, что аббревиатура ТВ расшифровывается как "транспортный, вооруженный" - модификацию отличает наличие бронированной кабины.Вертолет, который не удалось продать до сих пор, выпущен в 1978 году, за время эксплуатации успел налетать 2559 часов, а со времени последнего капитального ремонта – 381 час.По информации Росимущества, эта машина пока не нашла покупателя. Несколько раз торги отменяли из-за отсутствия предложений, а до этого - из-за того, что на аукцион прибыл всего один участник - представитель московской компании "Авиатехснаб". Второй участник, претендовавший на винтокрылую машину стоимостью 4,2 млн рублей - ООО "АвиаТехКомплект". Именно этой самарской компании достался второй вертолет, когда-то принадлежавший сахалинским пограничникам. Машина выпуска 1976 года была продана в начале года почти за 5 млн рублей.Обе компании, которые интересовались покупкой более чем 35-летних военных вертолетов, занимаются ремонтом авиатехники.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/economics/19.11.2014/402153/stariy-pogranichniy-vertolet-ne-mogut-prodat-na-sahaline.html