Сергей41

"Адмирал Владимирский" вместо Канады пошел к Австралии 13 Ноября 2014 в 11:52 Океанографическое судно Балтийского флота "Адмирал Владимирский", совершающее кругосветное плавание, внезапно изменило маршрут и вместо Канады отправилось к берегам Австралии. "Курс к берегам Австралии" — такая запись появилась на официальной странице экспедиции "Адмирала Владимирского" в социальной сети "Вконтакте" сразу же после того, как судно покинуло Владивосток. Океанографическое судно "Адмирал Владимирский"Центральный Военно-Морской Портал, Сергей Северин Между тем, маршрут плавания океанографического судна, о котором ранее сообщала пресс-служба Минобороны, посещения Австралии не предполагал. После Владивостока планировался заход в канадский порт Ванкувер, а потом — проход через Панамский канал в Атлантический океан. Выяснить причины изменения маршрута Центральному Военно-Морскому Порталу не удалось: представители пресс-службы ВМФ были недоступны для оперативного комментария, а в Гидрографическом обществе, которое обычно в курсе проведения гидрографических экспедиций, заявили, что не обладают информацией. Стоит отметить, что Канада в настоящее время активно поддерживает санкции против России. В этой стране звучали призывы выкупить у Франции корабли типа "Мистраль", строящиеся для России. У берегов Австралии уже находится отряд кораблей и судов ВМФ России. На днях его обнаружили ВМС Австралии. Отряд состоит из ракетного крейсера "Варяг", большого противолодочного корабля "Маршал Шапошников", буксира "Фотий Крылов" и танкера "Борис Бутома". Австралийские СМИ полагают, что отряд прибыл в связи с участием президента РФ Владимира Путина в саммите G20, который состоится в Австралии. Это уже не первое изменение маршрута исследовательскими судами Балтийского флота за последнее время. Так, гидрографическое судно "Сибиряков" планировало этой осенью посетить международный гидрографический форум в Монако, однако этого не произошло

Авиаполк ВВО получил два новых многоцелевых истребителя СУ-30СМСу-30СМ / Фото: aviationnews.ruЗаступивший недавно на боевое дежурство авиаполк Восточного военного округа в Забайкальском крае получил два новых многоцелевых истребителя СУ-30СМ, теперь на вооружении ВВО почти 20 таких машин. Об этом сообщил ТАСС начальник пресс-службы округа полковник Александр Гордеев."Новые самолеты после завершения необходимых мероприятий по вводу в эксплуатацию будут поставлены на боевое дежурство. Всего в текущем году в авиачасти округа в Хабаровском Приморском и Забайкальском краях поступило более 15 таких истребителей", - сказал он.Су-30СМ - многоцелевой сверхманевренный истребитель, является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МК, он адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи, государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Самолеты Су-30СМ дают возможность создавать компактные авигруппировки, которые одинаково хорошо приспособлены для борьбы с воздушным, наземным и морским противником.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

В Карском море обнаружены погибшие во время войны суда. 11 Ноября 2014 в 11:22 В Карском море исследователи с Ямала установили точные координаты гибели двух советских судов, потопленных в годы Великой Отечественной войны. Работе поисковиков в море предшествовал многолетний сбор материалов о последних походах транспорта "Мария Раскова" и ледокольного парохода "Александр Сибиряков". Предположительно, именно их останки исследователи обнаружили на глубине, не превышающей 50 метров, сообщает телерадиокомпания "Мурман". На борту транспорта, потопленного вражеской подлодкой, находилось более 400 человек - экипаж, очередная смена полярников и военнослужащие Беломорской военной флотилии. Для точной идентификации погибших судов исследователям предстоят водолазные работы. Это задача уже следующей экспедиции. Ученые вынашивают план подъема на поверхность сохранившихся личных вещей моряков и последующей передачи их в музей. Координаты гибели конвоя станут местом боевой славы. Действительный член Русского географического общества Сергей Шулинин рассказал: "Опасность от взрывов боеприпасов, которые находятся до сих пор на этих судах - теоретически существует. Поэтому, мы будем изучать эту опасность и ее меру, но при проведении следующей экспедиции, которая состоится в 2015 году. Самый идеальный вариант - август месяц".

Новый ледокол для ВМФ заложат в марте 10 Ноября 2014 в 17:40 Головной ледокол проекта 21180 для Военно-морского флота России планируется заложить в Санкт-Петербурге в марте 2015 года. "Техническое и рабочее проектирование нового заказа выполняется силами инженерного центра "Адмиралтейских верфей", - сообщил ТАСС информированный источник в военно-промышленном комплексе. Как говорил ранее глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, вспомогательный ледокол проекта 21180 будет строиться для Северного флота. Адмиралтейские верфиГазета "Адмиралтеец" Также ранее сообщалось, что новое судно будут строить Адмиралтейские верфи. Оно будет предназначено для ледокольного обеспечения, базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, а также буксирного обеспечения кораблей. Основные тактико-технические характеристики проекта 21180: водоизмещение - 6 тысяч тонн, длина - 84 метра, ширина - 20 метров, высота борта – 10 метров, осадка - 7 метров, экипаж - 32 человека. Всего Министерство обороны планирует строительство серии из четырех ледоколов.

Космический зонд совершил посадку на поверхность кометыСегодня в 19:26Спускаемый зонд Philae ("Филы"), запущенный с космического аппарата Rosetta, успешно приземлился на поверхности кометы 67P/Чурюмова-Герасименко, отрытую советскими учеными в 1969 году. Мягкая посадка искусственного зонда на поверхность кометы на комету производилась впервые в истории человечества, ранее осуществлялись лишь попытки взять пробы с астероидов.О посадке сообщается в аккаунте Twitter, которые ведется от лица зонда Philae. В сообщении говорится: «Посадка! Мой новый адрес: 67P!» Ученые, следящие за приземлением зонда, встретили новость аплодисментами, согласно прямой трансляции, которую ведет Европейское космическое агентство (ЕКА) из Координационного центра.Подчеркнем, что Philae не может обмениваться сигналами с Землей напрямую: сообщения от зонда поступают на аппарат Rosetta и уже оттуда передаются в ЕКА. Задержка составляет 28 минут 20 секунд. Расстояние между зондом и кометой на момент спуска с Rosetta составляло 22,5 километра. Это расстояние аппарат преодолел за 7 часов.Согласно плану, зонд должен был приземлиться на участке кометы, получившем название "Агилкия" - в честь одноименного египетского острова, расположенного на Ниле. Именно сюда после подтопления острова Филы из-за строительства Асуанской плотины были перенесены культовые сооружения. Зонд проведет серию экспериментов с целью определить химический состав кометы. Кроме того, он должен получить изображения ее ядра и изучить изменения ее активности.Аппарат Rosetta был запущен 10 лет назад и достиг своей цели в августе этого года. За эти годы Rosetta прошла путь в 6 400 000 000 километров по сложной траектории, это в пять раз больше расстояния от Земли до Солнца. За 10 лет аппарат несколько раз менял направление полета, чтобы выйти на цель, один раз сблизившись с Марсом и трижды - с Землей. Rosetta также успешно преодолела пояс астероидов, попутно исследовав два астероида, 2867 Штейнс и 21 Лютеция. Ее встречу с кометой уже успели внести в 10 самых громких и ожидаемых прорывов 2014 года в мировой науке.Источник: newsru.com

Учёные спустились на дно ямальской "чёрной дыры"Сегодня в 15:21Стены ямальской «чёрной дыры» замёрзли, и учёные, наконец-то, смогли опуститься на её дно, чтобы взять пробы грунта и проверить возможность бурения там скважины.Как известно, ямальская воронка была обнаружена ещё летом, однако изучение её усложняло таяние вечной мерзлоты на стенках кратера. Опуститься на дно до морозов не представлялось возможным.Теперь же стенки кратера сковало морозом. Однако «чёрная дыра», как назвали её, — «непростой орешек», и исследователям понадобился целый день, чтобы спуститься на дно и поднять наверх ценные пробы.Причина появления гигантской воронки до сих пор остаются невыясненными, есть только гипотезы. Учёные считают, что разгадать загадку поможет знание о том, что находится под воронкой, для чего на апрель 2015 года намечено бурение скважины.А пока воронка, которая за лето наполнилась водой, заполняется снегом, и весной грозит превратиться в озеро.Воронку в 30-ти километрах от населённого пункта Бованенково на полуострове Ямал в июле нынешнего года обнаружили с вертолёта. Интересно, что раньше её тут никто не видел, предполагается, что появилась она в последние два года. Размер воронки таков, что в неё спокойно может залететь вертолёт. Глубина кратера примерно 60 метров, диаметр — 40 метров. Воронка хорошо видна из космоса.Источник: epochtimes.ru

Фукусимский цезий добрался до западного побережья СШАСегодня в 15:56Американские океанографы зафиксировали у тихоокеанского побережья США радионуклиды, выброшенные после аварии на АЭС «Фукусима-1» в 2011 году. Об обнаружении цезия-134 на расстоянии 150 километров от города Эврика сообщается в пресс-релизе Океанографического института Вудс-Хол.В результате выхода из строя реакторов АЭС из-за землетрясения и цунами в Тихий океан попал цезий-134 и другие радиоактивные элементы в опасной для здоровья концентрации. С тех пор радиоактивный шлейф медленно перемещается к востоку с помощью океанических течений, постепенно становясь более разреженным.«Только сверхточные инструменты смогли обнаружить эти вещества. Еще до аварии в водах Тихого океана присутствовал цезий-137, период полураспада которого составляет 30 лет. Это вещество попало в окружающую среду после испытаний ядерного оружия в 1950-60-х годах. Но мы также обнаружили цезий-134 (период полураспада — два года). Его источником может быть только фукусимская АЭС», — заявил химик Кен Бюсслер (Ken Buesseler), отвечающий за мониторинг состояния воды.Концентрация радиоактивного вещества в прибрежных водах не превышает два беккереля на кубический метр, что не представляет опасности ни для человека, ни для морской фауны. Цезия в воде содержится примерно в тысячу раз меньше определенной властями США ПДК.Поскольку государственные организации США в настоящее время не финансируют мониторинг радиоактивности морской воды, Бюсслеру пришлось попросить добровольцев собирать данные, и запустить краудфандинговый проект для их анализа. Начиная с января 2014 года ученому прислали более 50 проб воды, от Аляски до Гавайских островов. Все результаты представлены онлайн. Только в августовских пробах (взятых командой научно-исследовательского судна Point Sur, плавающего между Аляской и Калифорнией) Бюсслер обнаружил первый «след» аварии на «Фукусиме-1».«Наша модель предсказывает повышение концентрации цезия-134 в ближайшие два-три года (течения будут выбрасывать радионуклиды на берег). И тут уже не обойдешься краудфандингом и усилиями добровольцев, собирающих пробы воды на берегу — потребуется полноценное участие научных кораблей», — заявил Бюсслер.

В Калининграде создадут судостроительный кластерСегодня в 12:21Судостроительный кластер будет создан к 2017 году в Калининграде на базе Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) "Янтарь". Об этом во вторник сообщил врио генерального директора завода Виктор Тутынин на слушаниях в областной Думе."Рассчитываем, что после модернизации производства, расширения мощностей "Янтаря", созданием четко отлаженной производственной кооперации в рамках кластера, уже к 2020 году предприятие сможет ежегодно строить 6-8 судов и кораблей различного назначения", - рассказал Тутынин.Планы по модернизацииОн отметил, что с учетом уменьшения к 2018-2020 году доли гособоронзаказа на заводе, переходом на судоремонтные и сервисные работы боевых кораблей, акцент в производстве и его объемах, которые вырастут в два-четыре раза, будет сделан на гражданское судостроение.Уже в 2015 году на "Янтаре", сказал Тутынин, по заказу одной из компаний будут заложены первые два высокотехнологичных рыболовецких судна среднего класса.В дальнейшем на заводе планируют расширять номенклатуру заказов гражданских судов за счет строительства судов специального назначения (в частности, госпитальных), судов паромного типа для плавания по внутренним водам, вспомогательных судов для нефтегазодобытчиков на море, и других."В таких судах есть потребности у соответствующих министерств и ведомств, и мы будем подключаться к их строительству", - заметил Тутынин, выразив уверенность, что по стоимости и качеству калининградские суда смогут конкурировать с зарубежными аналогами.Руководитель завода сообщил также, что на предприятии ведутся масштабные работы по развитию производственных мощностей в рамках Федеральной целевой программы. На эти цели до 2018 года Минпромторгом РФ выделено 15 млрд рублей.Правительство области также нацелило ведущие вузы региона на подготовку высококвалифицированных специалистов для отрасли посредством предоставления грантов на образование, подключения малого и среднего бизнеса.Источник: vpk.name

Корвет «Сообразительный» поразил ракету условного противникаЭкипаж корвета «Сообразительный» во время учений успешно поразил сложную морскую мишень, имитирующую противокорабельную ракету условного противника. Во время стрельб был задействован ЗРК морского базирования «Редут».Экипаж новейшего корвета Балтийского флота «Сообразительный» провел тактические учения с боевым пуском зенитной ракеты на морском полигоне Балтфлота, сообщил в среду начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтфлоту Владимир Матвеев.Экипаж корвета «Сообразительный» во время учений успешно поразил сложную морскую мишень, имитирующую противокорабельную ракету условного противника. Во время стрельб был задействован ЗРК морского базирования «Редут»."Ракета-мишень была запущена с ракетного катера «Р-257″ соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы. Запущенная с корвета зенитная ракета успешно поразила назначенную цель», — сказал он.По словам Матвеева, морской полигон Балтфлота, где проходили учения, был закрыт для гражданского судоходства. Задачи по закрытию полигона выполняли свыше 10 надводных кораблей и судов обеспечения флота, что обеспечило высокий уровень безопасности проведения мероприятия.«Сообразительный» — первый серийный корвет проекта 20380. Корветы проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тысячи тонн, длину — более 100 метров, максимальную скорость — до 27 узлов, дальность автономного плавания — 4 тысячи миль. Пробный выход в море совершил 11 июля 2011 года для проведения ходовых испытаний. Передан Минобороны РФ 14 октября 2011 года. Стоимость корвета 10 миллиардов рублей. Вооружен РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания УРО «Монумент-А» и другими радиолокационными средствами; боевой информационно-управляющей системой (БИУС) «Сигма-20830», системой управления огнем 5П-10 «Пума-02», системами радиоэлектронного подавления «Смелый» и средствами радиоэлектронной борьбы.

Тоже смотрю с удовольствием,ни смотря на некоторые ляпы и прочее. Если сравнивать с современными "картинами"-этот фильм просто шедевр.

Десантную платформу для ВМС США спустили на воду 12 Ноября 2014 в 10:50 На верфи компании "Дженерал динамикс" (General Dynamics) в заливе Сан-Диего (штат Калифорния) спущен на воду третий корабль класса MLP (мобильная десантная платформа) – "Льюис Б.Пуллер" (USNS Lewis B.Puller). Это будет первый корабль данного типа в варианте плавучей базы снабжения передового базирования в серии MLP-класса, сообщает "Военный паритет". Он предназначен для обеспечения основных потребностей флота в море, в том числе авиацией, логистикой и управлением. Мобильная десантная платформа "Льюис Б.Пуллер""Военный паритет" В этом варианте кораблю добавлены полетная палуба, места швартовки, хранения топлива, оборудования и ремонтных помещений. Со сменным экипажем из гражданского и военного персонала корабль сможет работать на передовой практически непрерывно, обеспечивая базу для всех операций, таких как борьба с пиратством и контрабандой, морская безопасность, разминирование, гуманитарная помощь и ликвидация стихийных бедствий. После спуска на воду корабль будет достраиваться, затем в 2015 году выйдет на морские ходовые испытания. "Льюис Б.Пуллер", как ожидается, будет передан Командованию морских перевозок ВМС США в 2015 году. Головной корабль класса MLP "Монтфорд поинт" (USNS Montford Point) был передан флоту в мае 2013 года, второй — "ДжонГленн" (USNS John Glenn) – в марте 2014 года. Головной корабль имеет водоизмещение 72,5 тысячи тонн, достигает 239 метров в длину, развивает скорость до 15 узлов и может преодолевать до 17,5 тысячи километров. Численность его экипажа - 34 человека.

Отряд российских кораблей во главе с "Варягом" обнаружился у берегов Австралии Отряд кораблей Тихоокеанского флота во главе с ракетным крейсером "Варяг" обнаружился неподалеку от Австралии, вызвав резонанс в местной прессе. Прибытие кораблей связывают с саммитом G20, в котором примет участие президент России Корабли обнаружены в Коралловом море южнее острова Бугенвиль, к востоку от австралийского побережья. Австралийский разведывательный самолет P3 Orion и фрегат "Стюарт" (HMAS Stuart) установили за ними наблюдение в соответствии с международным правом. Об этом, как передает The Australian, сообщили в Минобороны Австралии. В министерстве полагают, что визит кораблей связан с саммитом G20, который состоится в австралийском Брисбене 15 — 16 ноября. Местная пресса напоминает, что корабли Тихоокеанского флота сопровождали визит президента Дмитрия Медведева в Сан-Франциско в 2010 году и на саммит АТЭС в Сингапуре в 2009-м В составе отряда российских кораблей, по данным австралийских СМИ, находятся ракетный крейсер "Варяг", большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников", буксир "Фотий Крылов" (журналисты особо отмечают, что это один из самых мощных буксиров в мире) и танкер "Борис Бутома". Именно в таком составе отряд вышел из Владивостока в конце октября. "Они в международных водах. Они имеют на это право.

Всех сочинцев-с Днём Части!!! Здоровья и семь футов!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего доброго!

ПСКР "Изумруд". р. Волга. г. Городец. 10 ноября.

В Брестской области упал МиГ-29Сегодня в 15:58Истребитель Миг-29 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО упал в Брестской области Белоруссии. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны Белоруссии.Инцидент произошел около 13:30 во время плановых полетов. В качестве причины аварии указывается «нештатная ситуация». Пресс-служба Минобороны отмечает, что пилот борта катапультировался, его уже обнаружили члены поисково-спасательной команды. Жертв и разрушений нет.Для выяснения подробностей и причин происшедшего Минобороны назначило комиссию. В Следственном комитете республики сообщили, что на место аварии отправился первый зампред СК Алексей Волков.В конце сентября штурмовик Су-25 потерпел крушение в Лидском районе Гродненской области Белоруссии. Инцидент аналогично произошел во время плановых полетов. Разрушений и жертв также не было: борт упал в безлюдной местности, пилот катапультировался.

Тверской истребительный авиаполк получил два модернизированных перехватчика МиГ-31БММиГ-31БМ / Фото: dokwar.ruТверской истребительный авиационный полк Западного военного округа (ЗВО) приступил к перевооружению второй эскадрильи истребителей МиГ-31 на модернизированные самолеты МиГ-31БМ, получены два самолета.В первой половине 2014 года специалисты завершили перевооружение первой эскадрильи авиаполка на МиГ-31БМ. Как сообщает военный округ, представители инженерно-авиационной службы командования ВВС и ПВО приняли на авиационном заводе пару современных истребителей-перехватчиков, которые войдут в состав второй эскадрильиcообщает РИА Новости."Летный состав провел тренировочные полеты на авиатехнике. В ближайшее время экипажи современных авиакомплексов заступят на боевое дежурство на аэродроме постоянного базирования", - говорится в сообщении.Техническая справкаМиГ-31БМСамолет МиГ-31БМ предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия.МиГ-31БМ представляет собой модернизацию базового самолета МиГ-31 ВВС России. Базовый вариант истребителя-перехватчика МиГ-31БМ стал первым в мире серийным истребителем, оснащенным бортовой РЛС с фазированной антенной решеткой (ФАР).РЛС РП-31Э с ФАР, имеет большую дальность обнаружения и возможность одновременного сопровождения 10 воздушных целей. Бортовое радиоэлектронное оборудование и вооружение позволяет МиГ-31БМ перехватывать воздушные цели любых типов во всем доступном для аэродинамических летательных аппаратов диапазоне высот и скоростей полета (в том числе и крылатых ракет, совершающих маловысотный полет в режиме огибания рельефа местности), с возможностью одновременного обстрела четырех целей ракетами большой дальности.В состав вооружения МиГ-31БМ входят ракеты Р-33Э с большой дальностью пуска, а также другое вооружение класса «воздух–воздух». Перехват воздушных целей возможен по информации, получаемой от наземной автоматизированной системы управления, по разовой координатной поддержке этой системы, а также при ведении полуавтономных действий в разрывном радиолокационном поле или полностью автономных действий в группе.Имеющаяся на борту самолета аппаратура передачи данных обеспечивает взаимный обмен тактической информацией в автоматическом режиме внутри группы их четырех самолетов, один из которых ведущий, при этом группа из четырех самолетов МиГ-31БМ способна контролировать воздушное пространство в полосе шириной до 800 км по фронту.Кроме того, бортовая аппаратура способна выдавать целеуказание взаимодействующим самолетам при действиях МиГ-31БМ в составе смешанной группы. Базовый вариант самолета состоит на вооружении России и Казахстана. РСК «МиГ» накапливает и обобщает уникальный опыт применения МиГ-31, который руководство ВВС России называет основным самолетом истребительной авиации противовоздушной обороны. Самолет и его бортовое радиоэлектронное оборудование непрерывно совершенствуется, внедряются новые средства авиационного поражения.Тактико-технические показателиДлина самолета, м 21,62Размах крыла, м 13,456Высота самолета, м 6,456Максимальная взлетная масса, кг 46 200Максимальная скорость полета, км/ч:у земли 1500на большой высоте 3000Максимальное число М 2,83Практический потолок, м 20 600Максимальная перегрузка 5Практическая дальность полета с 4хР-33Э и 2хПТБ, км:без дозаправки 3000с одной дозаправкой 5400Тип двигателей Д-30Ф6Тяга на взлете, кгс 2х15 500Вооружение:Число точек подвески вооружения 6Управляемые ракеты «воздух-воздух»:большой дальности Р-33Э 4средней дальности Р-40ТД1 2малой дальности Р-60МК 4Встроенная пушка ГШ-6-23М калибра, мм 23

Балтийский флот России: воспитанники Калининградского детского дома посетили флагманский корабль - эскадренный миноносец «Настойчивый»Воспитанники Калининградского детского дома посетили флагманский корабль - эскадренный миноносец «Настойчивый» / Фото: Пресс-служба МО РФВ Балтийске воспитанники Калининградского детского дома «Надежда» посетили экипаж флагманского корабля Балтийского флота – эскадренный миноносец «Настойчивый».Мероприятие было организовано совместно с УМВД России по Калининградской области, представители которого вместе с воспитанниками детского дома ознакомились с бытом и службой экипажа эсминца. Фото: Пресс-служба МО РФГостеприимные моряки неоднократно принимали на борту своего корабля почетные делегации государственного и международного уровней, о чем свидетельствуют записи в книге почетных посетителей. Встреча с детьми, лишенными родительской опеки, отличалась особой теплотой.Помощник командира корабля по работе с личным составом капитан 2 ранга Сергей Барсуков, встретив юных гостей у трапа, провел для детей экскурсию по кораблю и рассказал об особенностях корабельной службы и непременных для каждого моряка флотских традициях, сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.Техническая справка«Настойчивый» (до 15 февраля 1992 года — «Московский комсомолец») — 16-й эскадренный миноносец проекта 956-А «Сарыч» (код НАТО — «Sovremenny class destroyer»), флагман Балтийского флота.Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 7 апреля 1988 года (строительный № 876), спущен на воду 19 января 1991 года. Экипаж корабля сформирован 15 февраля 1992 года (заселение экипажа на корабль произошло 29 августа), принят флотом 30 декабря, 27 марта 1993 года на корабле был поднят военно-морской флаг.На период строительства был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 брстремк) Ленинградской военно-морской базы, на период испытаний включён в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й дивизии ракетных кораблей, затем был переведён в состав 128-й бригады надводных кораблей 12-й дивизии надводных кораблей.Определён в состав Балтийского флота России. 10 апреля 1993 года прибыл в Балтийск, 16 июня вышел из базы в поход, впервые прошёл Кильским каналом и с 19 по 26 июня нанёс визит в Киль на праздник «Кильская неделя». С 28 июня по 2 июля наносил под флагом контр-адмирала В. П Комоедова визит в Вильгельмсхафен (Германия); возвратился в Балтийск 7 июля.В 1994 году участвовал в состязательных соревнованиях на Приз Главнокомандующего ВМФ, в ходе проведения которых отразил пять ракет-мишеней (одну мишень не зачли). С 4 по 24 июля 1994 года нанёс визит в Руан, заходил во французский порт Гавр, участвовал в празднике «Эскадра свободы». С 30 апреля по 20 июля 1995 года корабль прошёл доковый ремонт, после которого участвовал в параде на Неве.23 июня 1996 года «Настойчивый» посетил Президент России Б. Н. Ельцин. В этом же году эсминец участвовал в военно-морских учениях «Балтопс-96» с нанесением визита в Эккенферд (Германия) в период с 6 по 17 июля. С июля по август «Настойчивый» принял участие в сбор-походе: учениях по прикрытию десанта, впервые в составе КУГ отразил у мыса Таран налёт сразу семи ракет-мишеней.В конце сентября вышел в море, с 10 по 13 октября нанёс визит в Шербур (франция), посвящённый 100-летию визита в город Николая II. По итогам 1996 года эсминцы «Настойчивый» и «Беспокойный» были признаны лучшими на Балтийском флоте по артподготовке, а «Настойчивый» — лучшим кораблём ВМФ России.17 февраля 1997 года корабль вышел в море под флагом контр-адмирала В. Апановича, с 15 по 18 марта участвовал в выставке вооружений в Абу-Даби, на обратном пути заходил в Саймонстаун (2—6 апреля) и Кейптаун в дни 75-летия ВМС ЮАР. Во время визита корабль посетил Нельсон Мандела. Пройдя за время похода (72 ходовых суток) 19 800 морских миль «Настойчивый» возвратился в базу 30 апреля этого же года.4 сентября 1997 года «Настойчивый» посетил министр обороны России. Позднее, в октябре, эсминец обеспечивал испытания новой дизельной подводной лодки. По итогам года «Настойчивым» было занято первое место в ВМФ по артиллерийской и зенитной подготовке. В следующем году корабль участвовал в учениях «Балтопс-98»; 26 июля в День ВМФ «Настойчивый» посетил Главнокомандующий Военно-Морским Флотом России.По итогам 1998 года кораблю был вручён Приз Главкома ВМФ по ПВО и артподготовке, эсминец был объявлен лучшим кораблём ВМФ России; в мае следующего года «Настойчивый» доковался на судостроительном заводе «Янтарь». С 21 сентября по 18 ноября 1999 года находился в Кронштадте для обучения китайского экипажа. По итогам года в составе КУГ завоевал Приз по огневой подготовке. 8 февраля 2000 года эскадренный миноносец «Настойчивый» посетил Главнокомандующий Бундесмарине Дирк Хортен.В настоящее время является флагманом Балтийского флота. 31 июля 2011 года в День ВМФ эсминец посетил Президент России Д. А. Медведев.За 20 лет эсминец в общей сложности находился в море около 2 лет и прошел 70 000 миль.

МБ "Нептун" Тип: МБ (733, 733С, 733П) Проект: 733С Приписка: ВМФ России Владелец: Дважды Краснознамённый Балтийский флот Строительный №: 607 Построено: 1961 Место постройки: ССЗ №370 «Петрозавод» Ленинград Переименования: ранее СБ-7 ПСКР "Нептун" Проект: 10410, 10412, шифр «Светляк» Приписка: Береговая охрана России Владелец: Пограничная служба ФСБ РФ Бортовой №: 077 Строительный №: 304 Построено: 28.07.1994 Место постройки: Приморский ССЗ / СФ "Алмаз" Санкт-Петербург Переименования: ПСКР-917

Сколько голову не ломал,такого не припомнил...

А вот два "Петра Великих"

Китайский истребитель нового поколения J-31 будет летать на российском двигателеКитайский истребитель J-31 / Фото: 4.bp.blogspot.comКитайский экспортный истребитель пятого поколения J-31 будет летать на российском авиадвигателе РД-93, сообщил в интервью РИА Новости глава делегации "Рособоронэкспорта" на авиакосмической выставке в Джухае (Китай), начальник департамента ВВС Сергей Корнев."J-31 с российским двигателем РД-93 считается экспортной программой, способной конкурировать с американским самолетом пятого поколения F-35 на региональных рынках", - сказал С.Корнев. Он напомнил, что в Китае разрабатываются два истребителя пятого поколения - J-20 и J-31, что свидетельствует о высоком потенциале китайской науки, конструкторской мысли и авиационной промышленности.Техническая справкаШэньян J-31 (англ. Shenyang J-31) — китайский многоцелевой истребитель пятого поколения. Разработан Shenyang Aircraft Corporation. Самолёт называют как «Кречет». Ранее был назван блогерами как J-21.После появления в сети фотографий с бортовым номером «31001», по аналогии с нумерацией прототипов Chengdu J-20 самолёт был назван блогерами «J-31» или «Проект 310».На авиационной выставке China Airshow 2012 в Чжухае упоминалось только кодовое название.23—25 сентября 2011 год в Пекинском музее авиации на конкурсе International UAV Innovation Grand Prix проводимого AVIC была показана масштабная модель F-60 студентами BUAA (Бэйханского университета аэронавтики и астронавтики), по другой информации NUAA (Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики), так как первые фотографии появились с выставочного стенда и надписями NUAA.21 июня 2012 года появились фотографии транспортировки зачехленного самолёта похожего на модель F-60. По информации компании перевозчика (договор был заключен 29 декабря 2011 года) самолёт был перевезён из завода № 112 Shenyang Aircraft Corporation в Институт № 623 города Сиань, который специализируется на статических прочностных испытаниях. Размах крыльев 11,5 метра.15 сентября 2012 года появились первые фотографии прототипа с бортовым номером «31001».31 октября 2012 года в паре с двухместным J-11BS совершил первый полёт.Тактико-технические характеристики (заявленные)Технические характеристикиЭкипаж, чел: 1Длина, м: 16,9Размах крыла, м: 11,5Высота, м: 4,8Масса, кг: 17 500Лётные характеристикиМаксимальная скорость, М: 1,8Боевой радиус, км: без ПТБ: 1250;с ПТБ: 2000Длина разбега, м: 400Длина пробега, м: 600

С саркофага на АЭС "Фукусима" сняли вторую кровельную панельСегодня компания-оператор АЭС "Фукусима-1" с помощью дистанционно-управляемого подъемного крана убрала вторую из шести панелей с крыши защитного укрытия над 1-м энергоблоком. Таким способом компания ТЕРСО проверяет, не распространяется ли радиоактивная пыль из здания наружу.В октябре нынешнего года через отверстия в крыше было распылено адгезивное вещество. Когда пыль осела, рабочие сняли одну из кровельных панелей, чтобы удостовериться, что радиоактивные материалы вместе с пылью остались внутри здания. По сообщению ТЕРСО, повышения радиационного фона вблизи энергоблока не наблюдается.В течение ближайшего месяца компания будет вести мониторинг радиационной обстановки вокруг здания, и если проблем не случится, то в марте начнется демонтаж саркофага, после чего ТЕРСО приступит к очистке помещения от обломков и мусора. Эти работы станут подготовкой к извлечению 400 кассет с ядерным топливом, хранящихся в бассейне выдержки внутри блока.Первоначально компания намеревалась начать демонтаж саркофага в июле 2014 г., но после того, как при разборе завалов, проводимом в 3-м энергоблоке, произошел массовый выброс радиоактивной пыли в окружающую среду, запланированные работы на 1-м блоке были перенесены на более поздний срок.Источник: NHK WORLD, 10 ноября 2014 г.

10 ноября 2014, 09:05 Лучших метателей сапога впервые выявили в Южно-СахалинскеСоревнования в пока экзотическом на острове виде спорта проходили в трех возрастных группахЮжно-Сахалинск, 10 ноября, SakhalinMedia. Впервые в Южно-Сахалинске прошли соревнования по метанию сапога. Победителей первенства в пока экзотическом на острове виде спорта определили в трех возрастных группах, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на сайт sport.sopka.ru.Для островного региона соревнования по метанию сапога - пока экзотика. А между тем существует Международная федерация по метанию сапога и даже проводятся чемпионаты мира.- Этот вид метаний придумали финны. Они и являются в нем законодателями моды. Мировой рекорд у мужчин равняется 67 метрам, у женщин – 48 метров, - пояснила главный судья соревнований Наталья Шапкина.Есть красивая легенда о рождении этой дисциплины. Вкратце она звучит так. Жили-были старик со старухой. Надоела старуха старику, и он решил от нее уйти. Взял котомку, и пошел. А старуха стала кидать ему вслед вещи. Последними полетели сапоги. Причем, бросок был столь дальний (дед-то уже далековато ушел), что сосед, наблюдавший за этой сценой из-за забора, не смог его повторить. Вот с тех пор финны и пытаются превзойти рекорд старухи.Отметим, показать рекордный результат на самом деле довольно сложно. Метать можно хоть левый сапог, хоть правый. Главное, чтобы он был резиновый. Для мужчин – 43-го размера, для женщин – 38-го. Хват и техника броска – произвольные, нельзя только складывать или скатывать голенище. Спортсмену дается одна пробная и три зачетные попытки.Победителей соревнований определили в трех возрастных группах (2001–2002, 1999–2000, 1996 1998 г.р.). У девочек в младшей возрастной группе лучший результат показала Таисия Берсенева. В лучшей попытке сапог, пущенный в небо ее рукой, улетел на 15,3 метра. У мальчиков победил Данил Нетяго (19,0 метра). В средней возрастной группе первенствовали Полина Пивоварова (24,75 метра) и Александр Юсов (24,35 метра).Старшая возрастная группа состязалась спустя несколько часов. За время паузы изменился ветер (да и температура заметно понизилась), и далеко не всем участникам удалось отметиться высокими достижениями. У девушек отличилась Карина Глебова.- Смешной вид спорта, необычный. Попробовала, мне понравилась. И посмеялись, и установили рекорды, - улыбнулась замерзшая, но счастливая чемпионка.У юношей победил рекордсмен области в метании копья в своей возрастной группе Вадим Бубнов. Он метнул сапог на 29,6 метра.- Мне кажется, это сложнее, чем копье. Копье я уже долго метаю, а сапог не летит как-то. И ветер сносит, и как-то он обратно возвращается, - проанализировал свое выступление Вадим.Что же, подведение итогов и разбор полетов спортсменам не помешают. Ведь организаторы планируют сделать состязания традиционными.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/sport/10.11.2014/399475/luchshih-metateley-sapoga-vpervie-viyavili-v-yuzhno-sahalinske.html