Сергей41

Проект Т-4М 934 и Полесье. Красиво идут! Взято с "Водного".

Сахалинские пограничники задержали "Астероид" с 4 тоннами краба на бортуРазрешение на промысел на судне отсутствовалоЮжно-Сахалинск, 29 июня, SakhalinMedia. Сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области совместно с авиацией ФСБ России задержали судно "Астероид". В трюмах было выявлено свыше 4 тонн живого краба камчатского, а также нажива для крабовых порядков. Разрешение на промысел краба на судне отсутствовало, сообщили ИА SakhalinMedia в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области.19 июня в заливе Терпения в пределах исключительной экономической зоны Российской Федерации сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области совместно с авиацией ФСБ России задержано судно "Астероид".В результате контрольно-проверочных мероприятий установлено, что МДС "Астероид" под флагом Российской Федерации (порт приписки Холмск). В трюмах судна выявлено свыше 4 тонн живого краба камчатского, а также нажива для крабовых порядков. Разрешение на промысел краба на судне отсутствовало.В действиях капитана МДС "Астероид" усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ч.1 ст.256 УК РФ (Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов).21 июня 2015 года с судна "Астероид" произведен выпуск краба в естественную среду обитания. Предотвращенный ущерб составил свыше 1,1 млн рублей.Подробнее: http://sakhalinmedia.ru/news/incidents/29.06.2015/446569/sahalinskie-pogranichniki-zaderzhali-asteroid-s-4-tonnami-kraba-na-bor.html

Вьетнам может получить еще четыре ракетных катера "Молния"29 Июня 2015 в 12:40 Вьетнам может получить еще четыре ракетных катера проекта 12418 "Молния" в дополнение к уже построенным шести. Об этом в интервью FlotProm рассказал первый заместитель генерального директора ССЗ "Вымпел" Виктор Доскин, уточнив, что серия из десяти кораблей предусмотрена генеральным соглашением."Мы удовлетворены сотрудничеством с ними и надеемся на продолжение контракта, поскольку по генеральному соглашению предусмотрено строительство во Вьетнаме 10 кораблей этого проекта. Сейчас завершается строительство шестого корабля этой серии. Надеемся, что подпишем соглашение еще на 4", - рассказал о сотрудничестве с ВМС Вьетнама Виктор Доскин.Ракетный катер проекта 12418 "Молния"Новости ВПКРакетные катера строятся на вьетнамской верфи под контролем российских специалистов. "В разные периоды, в зависимости от этапа строительства того или иного корабля, там находится до ста консультантов с нашей стороны. Наши специалисты консультируют по вопросам монтажа, испытаний, отладки специального оборудования", - пояснил собеседник FlotProm.Ранее сообщалось, что сумма контракта на поставку комплектующих для строительства ракетных катеров "Молния" во Вьетнаме составляет 30 млн долларов. Справка FlotPromРакетные катера проекта 12411 "Молния" предназначены для уничтожения боевых надводных кораблей противника, транспортных и десантных средств и судов в море, пунктах базирования, морских группировок и их прикрытия, а также для прикрытия дружественных кораблей и судов от надводных и воздушных угроз.Длина катера - 56,1 метра, ширина - 10,2 метра, осадка - 4,3 метра, водоизмещение - 436000, скорость - до 41 узла, дальность хода - 1600 миль, экипаж - 44 человека.

Ремонт 55-летнего спасательного судна "Эпрон" завершится к концу ноября29 Июня 2015 в 12:47 К 25 ноября судостроительный завод "Вымпел" отремонтирует спасательное судно Черноморского флота "Эпрон", сообщил первый заместитель генерального директора предприятия Виктор Доскин."Сейчас мы организовали в Крыму, в Севастополе, обособленное подразделение. Сформировали судоремонтную структуру, приобрели первый опыт ремонта кораблей ВМФ. Сейчас мы ремонтируем судно "Эпрон", работы должны закончиться до 25 ноября. Ремонт идет по корпусу, системам, с заменой соответствующего оборудования", - рассказал в эксклюзивном интервью FlotProm Виктор Доскин.Спасательное судно "Эпрон"Владимир ПасякинСобеседник издания добавил, что судоремонтное направление на предприятии будет развиваться. "Мы участвуем в конкурсах по ремонту кораблей и на Балтике, и на Каспии. Мы можем привести корабль сюда на предприятие, а можем ремонтировать его в месте базирования", - пояснил Доскин. Справка FlotPromСудно "Эпрон" было заложено в 1957 году. Оно принимало участие в различных аварийно-спасательных и поисковых работах. В 1972 году судно участвовало в работах по снятию военного транспорта "Иргиз" с мели у острова Мармара, в 1974 — вело работы на месте гибели большого противолодочного корабля (БПК) "Отважный", в 2003 - обследовало у Варны (Болгария) погибшую ПЛ "Щ-211".В 1977 году спасательное судно (СС) "Эпрон" было объявлено лучшим кораблем ВМФ России. Ранее такой статус получали только боевые корабли.СС "Эпрон" не раз ремонтировали, совершенствуя матчасть и водолазную технику. В 2005 году на судне, например, был установлен малогабаритный телеуправляемый аппарат "Тайгер". В 2011 году судно принимало участие в международных учениях по поиску и спасению экипажей аварийных подводных лодок "Болд Монарх-2011" (Испания). В 2013 году судно участвовало в операции по обследованию найденной у мыса Тарханкут советской подводной лодки "Щ-216".Сегодня судно по-прежнему находится в составе ВМФ России. Оно осуществляет поиско-спасательные работы, проводит спуски водолазов. Судно успешно участвовало в операции по подъему БПК "Очаков". А кроме того, именно "Эпрон" нашел под Севастополем подводную лодку времен Первой мировой войны проекта "Нарвал", которая по утверждению историков, пролежала на дне Черного моря 95 лет.

Корвет ВМФ РФ на учениях отразил ракетный удар в Балтийском мореКорвет "Сообразительный" / Фото: ИА "ОРУЖИЕ РОССИИ", Алексей КитаевЭкипаж новейшего корвета "Сообразительный" отразил удар условного противника в Балтийском море, сообщил журналистам в понедельник представитель флота капитан 2 ранга Владимир Матвеев.Представитель пресс-службы добавил, что стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением "противником" средств радиоэлектронного противодействия, сообщает РИА Новости.Техническая справка«Сообразительный» (корвет)«Сообразительный» — первый серийный корвет проекта 20380. Заложен на стапеле Северной верфи 20 мая 2003 года, спущен на воду 31 марта 2010 года в Санкт-Петербурге. 11 июля 2011 года совершил пробный выход в море, для проведения ходовых испытаний. 14 октября 2011 года передан Министерству обороны Российской Федерации. Стоимость корвета 10 млрд руб.

Бразилия купит у РФ ЗРПК "Панцирь"ЗРПК "Панцирь-С1" / Фото: cdn.topwar.ruБразилия приняла принципиальное решение о покупке у России зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь", они будут приобретены в первой половине следующего года, сообщил РИА Новости посол страны в РФ Антонио Жозе Валиим Геррейро."Принципиальное решение о покупке принято, поэтому системы будут приобретены. По той информации, которой я обладаю на данный момент, заключение сделки запланировано в первом полугодии 2016 года", - сказал Геррейро в интервью РИА Новости.По его словам, "это связано с тем, что на 2015 год в федеральном бюджете не было заложено достаточных средств для оплаты вооружения". "Сейчас ведется работа с тем, чтобы министерству обороны в 2016 году соответствующую статью бюджета предусмотрели", — сказал дипломат.

Юра,принимай поздравления от всего сердца! Будь счастлив,братишка!

С Днём рождения!!! Отдельные поздравления шикотанцу Юре и Олегу(Юджаныч)! Крепкого здоровья на долгие годы,семейного благополучия,мира,добра и конечно семь футов по жизни!

Ракетный эсминец Военно-морских сил США Laboon, который находится в Черном море с 21 июня, сегодня вошел в грузинский порт Батуми. Отметим, что конвенция Монтре запрещает военным кораблям государств, не имеющих прибрежной зоны Черного моря, находиться там дольше 21 дня. Источник: riafan.ru

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всё понятно,Дмитрий Борисович! А панельные дома,действительно,выстояли. Строили основательно...

Добрый вечер,Дмитрий Борисович! На общей картине на бухту,как мне кажется,нехватает двух деталей. Это створы,по которым заходили корабли и суда в бухту и памятник "Труженикам моря",который тоже служил ориентиром. А может я просто придираюсь по стариковски...? Удачи!

ВМФ России: один из крупнейших боевых кораблей "Петр Великий" пройдет модернизациюАтомный крейсер "Петр Великий" / Фото: Пресс-служба МО РФТяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" пройдет ремонт и модернизацию на "Севмаше" после того, как там в 2018 году завершится модернизация крейсера "Адмирал Нахимов", сообщил в пятницу главком ВМФ адмирал Виктор Чирков.«Объем модернизационных работ соответствует опыту и производственным мощностям "Севмаша"»"После завершения модернизации ТАРКР "Адмирал Нахимов" на "Севмаше" начнется модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий"", - заявил В. Чирков журналистам.Он добавил, что объем модернизационных работ соответствует опыту и производственным мощностям "Севмаша".ТАРКР "Петр Великий" - самый большой в мире неавианесущий ударный боевой корабль с атомной энергетической установкой, предназначенный для поражения крупных надводных и береговых целей, обеспечения комплексной противовоздушной и противолодочной обороны соединений боевых кораблей, сообщило РИА Новости.

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Как СССР ходил в открытый космос...Сегодня в 10:30ЕСЛИ В СПИСКЕ ВЕЛИКИХ ДЕЯНИЙ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА ПО ОСВОЕНИЮ КОСМИЧЕСКОГО ПРОСТРАНСТВА ПОД ПЕРВЫМ НОМЕРОМ СТОИТ ПОЛЕТ ЮРИЯ ГАГАРИНА, ТО ПОД ВТОРЫМ – ВЫХОД В ОТКРЫТЫЙ КОСМОС АЛЕКСЕЯ ЛЕОНОВА 18 МАРТА 1965 ГОДА. СЕНСАЦИОННЫЕ ДЕТАЛИ ТОГО ИСТОРИЧЕСКОГО СОБЫТИЯ СООБЩИЛИ АВТОРУ И САМ АЛЕКСЕЙ АРХИПОВИЧ, И ОТВЕТСТВЕННЫЕ РАБОТНИКИ, ОБЕСПЕЧИВАВШИЕ ПОЛЕТ.Чтобы опередить американцев, сильно спешили. Предварительно на орбиту был послан беспилотный корабль-разведчик, из которого в космосе выдвигалась платформа с образцами технических материалов и биологических тканей. Предполагалось изучить воздействие, которое окажет на человека «нечто» из космоса, о котором еще мало было известно.Корабль отлично отработал, собрал все запланированные сведения, но при заходе беспилотного «Восхода» на посадку конец одной команды и начало следующей неожиданно сформировали третью – на подрыв объекта, и он был уничтожен! Бесценные данные погибли.До намеченной экспедиции Павла Беляева и Евгения Леонова с первым выходом человека в открытый космос оставалось полтора месяца. Устроители оказались без каких бы то ни было сведений о том, что там ждет человека, и всего с одним подходящим для этой цели кораблем. Сергей Павлович Королев спрашивал экипаж:– Что будем делать? Пойдем на запланированный эксперимент с большой неопределенностью или будем ждать новый корабль – а это месяцев 6–8, – чтобы снова запустить его в беспилотном режиме и только потом лететь самим? Ваши мнения?Оба космонавта прекрасно знали, что американцы вот-вот осуществят похожий эксперимент. Ответ был прост:– Мы находимся сейчас в прекрасной форме. Прошли для этого полета все, что необходимо. Мы готовы, и надо лететь...Когда «Алмазы» (позывные экипажа Беляева и Леонова) ушли в небо, Королев долго стоял на стартовой площадке. Он привык перед каждым новым экспериментом иметь максимальное количество ответов на возникающие вопросы. А тут пошел без разведки!И началось! Вместо запланированных 300 километров их выбросило на орбиту 500 километров от поверхности Земли.Тренировки на Земле проходили хоть и в разреженной, но все же атмосфере. На высоте же 500 километров – глубочайший вакуум. Предполагалось, что скафандр может деформироваться, поэтому Леонов перед выходом тщательно и плотно затянул все ремни. Но этого оказалось мало. За бортом раздулись перчатки и сапоги, руки и ноги вышли из них, угрожающе вспухли все сегменты облачения.И когда после окончания работы в открытом космосе, где-то над Енисеем (он хорошо это запомнил), Леонов получил команду командира возвращаться, то с ужасом понял, что у него это не получается. Он попытался войти вперед ногами. Раздувшийся скафандр не пускал. Вышел на связь Беляев, спросил в чем дело.– Не могу войти, – насколько мог спокойно ответил Леонов. – Скафандр раздулся... Потом добавил:– Паша, это, кажется, серьезно... Попробую войти головой...Он, конечно, понимал, что Павел сделает все, чтобы помочь. Ведь они даже отрабатывали в невесомости эвакуацию его в корабль в случае потери сознания. Но надо войти в шлюзовую камеру. А именно это и не получалось!Алексей Леонов тогда еще не знал, что и его напарник оказался в не менее тяжелых обстоятельствах. Морально тяжелых. И связано это было с разговором, который перед их стартом произошел у Беляева с главным конструктором Сергеем Павловичем Королевым. Леонов при нем не присутствовал. А там было сказано Королевым примерно следующее:«Возможно, на орбите сложится ситуация, когда корабль не сможет вернуться на Землю – что-то случилось... При неизбежном в таком случае кислородном голодании у человека нарушается сознание. И лучше до этого не доходить. Надо мужественно покончить с собой. В этой ситуации сначала Беляев должен убить Леонова, а потом себя. Это мужской подход».– Ты знаешь, что делать, если такое случится?– Да, я знаю, – ответил ему Павел.Затем Королев говорил с Алексеем. Ни о чем только что сказанном речи не шло. Только попросил:– Ты там особо на рожон не лезь. Просто выйди из корабля, помаши нам рукой и – назад. И мы поймем, может ли человек работать в открытом космосе... Попутного тебе солнечного ветра!…И вот теперь, вдали от Земли, ситуация фантастическим образом приблизила их к тому, о чем говорил с командиром экипажа главный конструктор. Леонов решал проблему: войти в корабль за оставшиеся минуты. Беляев решал – другую: делать ли то, о чем говорил Королев.То ли мольбы командира, то ли собственные опыт или удача помогли, но Леонов сообразил: перевел давление скафандра на аварийный, пониженный режим, соответствующий нахождению человека примерно на пятикилометровой высоте. И сделал это самовольно, времени докладывать на Землю не было: оставалось тридцать минут до того, как кончится кислород, и пять до входа в тень. Далее полная темнота, поскольку подсветки на корабле не было.– Нет, лучше меня никто ситуацию не понимал, – говорил мне Леонов.Поняв, что скафандр принял привычные размеры, Леонов в шлюзовую камеру вошел.От момента, когда он понял, что не может войти до принятия решения о переключении давления, прошло две минуты.Отстрелив выполнившую свою роль шлюзовую камеру, космонавты стали готовиться к спуску. Но и здесь опять нештатные ситуации! Отказала система автоматической солнечной ориентации, и Беляев с Леоновым впервые в космонавтике перешли на ручной спуск. И вдобавок ко всему незапланированно сели в тайгу под Пермью.Уже на Земле, разбирая вещи, перекладывая пистолет, Павел Беляев вдруг сказал – то ли сам себе, то ли своему напарнику:– Знаешь, я вот смотрю на тебя, когда ты спишь… У тебя слюнка течет от уголка губ, как у младенца… И я думаю: «Господи, неужели же я тебя мог убить?!»И он рассказал удивленному Леонову о напутствии главного конструктора перед стартом.– Мы были на половине пути к гибели – к тому, чего так боялся Королев, – подытожил позже в нашем разговоре Алексей Леонов тот непредсказуемый полет…Ситуация, в которой оказались тогда Королев, Беляев и Леонов, оставляет непреходящее ощущение настоящего драматического спектакля, который только и может сыграть жизнь. Есть тому и еще одно подтверждение.Работавший в те годы психологом отряда космонавтов Ростислав Богдашевский рассказал мне, что однажды после очередной тренировки в термобарокамере, он, собрав снятую с ребят медицинскую экипировку, удалился в так называемую темную комнату. А в смежную комнату, что он покинул, вошли Королев и Беляев. Это было так неожиданно, что выходить было уже неудобно. Вот версия, переданная Богдашевским.– Как оцениваете готовность экипажа к выполнению программы? – спросил главный конструктор.– Все нормально. К полету готовы, – ответил Беляев.– Очень хорошо… А сам, как командир, к полету готов?– Да.– Сейчас проверю… Вероятность того, что все будет хорошо на сегодняшний день – порядка 0,7. Если еще полгода поработаем, то сможем ее повысить от силы до 0,8. А теперь, Павел Иванович, скажи, что будешь делать, если Алексей не сможет войти в шлюз?– Во время тренировок я отрабатывал такую нештатку, – ответил Беляев.– А если ничего не будет получаться, сможешь отстрелить Алексея вместе со шлюзовой камерой?Беляев долго молчал. Сказал:– Я уверен в себе. Такого не может быть.Теперь задумался Королев. И неожиданно подытожил:– Что ж, спрашивал о твоей готовности, Павел Иванович, не зря. К полету не готов. Иди…Беляев никуда, естественно, не пошел и после минутной паузы тихо выдавил:– Если потребуется, я смогу это сделать.– Спасибо, – спокойно принял его слова Королев…Таковы два свидетельства о том памятном разговоре Королева с Беляевым. При некоторой схожести они все-таки отличаются в деталях. Причем Леонов вообще не допускает возможности присутствия там кого-то третьего. Где истина?Осмелюсь предположить: Леонов излагает эту историю со слов своего командира Павла Беляева, произнесенными в счастливую минуту возвращения на Землю, подсознательно он мог чуть скорректировать суть. Наверное, Леонову было бы нелегко узнать всю истину, по которой при катастрофическом стечении обстоятельств он (или его безжизненное тело) «отстреливалось» бы в космос ради возвращения на Землю хотя бы одного члена экипажа.Спасти хотя бы одного – такой могла быть позиция Сергея Королева.И можно только очень отдаленно представить себе, что пережил Павел, когда у Алексея возникли проблемы с возвращением, как молился он о том, чтобы у Леонова все получилось и ему не надо было выполнять наказ Королева! Счастье, что Алексей нашел единственный выход из смертельной ситуации, избавив своего друга и командира от тяжкой моральной муки считать себя убийцей…Валерий ШаровИсточник: rodgaz.ru

Вечер добрый,Паша! Вот именно,чем её,бедную,только не обижают. Газами травят,жгут,бурят,взрывают и прочее,прочее,прочее... Кому же это понравится? Терпение тоже не бесконечно. А человечество никак не понимает. Удачи!

Во Владивостоке появится памятник экипажу корвета "Гридень"26 Июня 2015 в 9:54 Торжественная церемония открытия закладного камня на месте будущего памятника экипажу военного корвета "Гридень" состоится во Владивостоке 3 июля, в день рождения города.Об этом говорится в анонсе на сайте Минобороны РФ. Сообщается, что решением командования Тихоокеанского флота, администрации города Владивостока, при поддержке и активном участии общественных организаций (Владивостокского морского собрания, Союза моряков-подводников Тихоокеанского флота, Приморских отделений Русского географического общества и Российского военно-исторического общества, Совета ветеранов Тихоокеанского флота) на 33 причале Корабельной набережной будет заложен камень будущего памятного знака "Экипажу корвета Гридень" - корабля, члены экипажа которого, стали первыми основателями военного поселения города Владивостока.Корвет "Гридень" во время зимовкиКартина Валерия ШиляеваКорвет "Гридень" под командованием капитан-лейтенанта Густава Эгершельда прибыл во Владивосток в августе 1860 года для защиты военного поста от возможных нападений со стороны китайцев и маньчжуров. Корабль также осуществлял снабжение поселенцев.

Таиланд будет закупать китайские подводные лодкиТаиланд собирается закупить в КНР три подводные лодки китайского производства по 360 миллионов долларов за каждую, сообщает в пятницу интернет-версия газеты Bangkok Post со ссылкой на неназванного члена государственной комиссии по закупкам для военно-морских сил страны.Заседание комиссии, на котором рассматривался вопрос о субмаринах, прошло в четверг. На нем при общем голосовании большинство из 17 членов комиссии выбрали китайские субмарины, а меньшинство голосовало за лодки из Германии и Южной Кореи, сообщает издание.Источник газеты сообщил, что полученные и изученные комиссией предложения по поставке подводных лодок из России, Швеции и Франции при голосовании не рассматривались.Китайские лодки были признаны комиссией лучшими из-за "установленных на них более современных и технологически прогрессивных систем вооружений", а также, потому что "они способны дольше всех остальных рассмотренных моделей находиться под водой", заявил газете источник.У таиландских ВМС, раньше использовавших полученные по репарациям японские субмарины времен Второй мировой войны, в настоящее время подводных лодок нет. Тем не менее дивизион подводных лодок в составе таиландских ВМС существует, хотя и недоукомплектованный военнослужащими. Дивизион занят подготовкой и обучением военнослужащих на тренажерах.МОСКВА, РИА Новости

«Авиастар-СП» завершил ремонт десятого «Руслана» для ВВС РоссииЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске продолжает капитально-восстановительный ремонт тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» из состава Военно-транспортной авиации ВВС России. Весной этого года на аэродром Сеща в Брянской области прибыл Ан-124−100 RA-82040. Самолёт изготовлен в 1992 году и стал 10-м «Русланом», которому ульяновские авиастроители подарили вторую жизнь.

Ярославский судостроительный завод спустил многоцелевой катер «Ярославец-М» проекта 0222025 июня 2015 года на территории ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония спуска многоцелевого катера проекта 02220"Ярославец — М" заводской номер 061.Легендарный «Ярославец» — один из самых успешных и востребованных российских катеров.История:В 1948 году в Конструкторском бюро Министерства промышленности СССР был утвержден проект буксирного катера для нужд ВМФ. Ему был присвоен номер - 376 и шифр — «Север». ВМФ, выступая в качестве заказчика, поставил перед проектантами обязательное условие — возможность перевозки катера железнодорожным транспортом. Головное судно проекта 376 спустили на воду на ССЗ № 345 (ныне Ярославский судостроительный завод) в 1953 году. Именно название головного предприятия закрепилось с годами за проектом катера — «Ярославец», а его шифр постепенно забылся. В 1955-57 годах была разработана улучшенная модель, получившая обозначение — 376У.Катер оказался настолько удачным, что его начали строить десятками в различных вариантах: буксирного, разъездного, водолазного и других судов, причем не только для ВМФ, но и для гражданских нужд, а также для поставок за границу. Причём возможность транспортировки его железнодорожным транспортом, которая изначально закладывалась в проект, стала большим преимуществом. Судно обладало высокими эксплуатационными и мореходными качествами. Благодаря «Ярославцу» наш флот и промышленность получили по-настоящему универсальный катер. Некоторые катера данного проекта служат уже более 50 лет! И, как правило, в адрес «Ярославца» звучат только положительные отзывы.Судну, которое было спущено на воду на ЯСЗ 25 июня, присвоено почетное имя «Ярославец», так как постройку этого катера ярославские корабелы приурочили к знаменательному событию — 95-летию родного завода, которое будет отмечаться в 2015 году. Специалисты ЯСЗ в инициативном порядке разработали чертежи и начали строительство современной модификации знаменитого «Ярославца».Тактико-технические характеристики проекта улучшены, а такое его преимущество, как возможность доставки железнодорожным транспортом, сохранено.В отличие от своего предшественника, на котором особых требований к комфорту и обитаемости не предъявлялось, новый катер соответствует самым современным требованиям к комфорту и обитаемости (большая рубка с угловым диваном и камбузным уголком, дополнительные санузел и душ для команды, наличие VIP каюты с отдельным санузлом и душем).Необходимо отметить, что данный катер не только спроектирован и строится ярославскими корабелами, он также оснащен ярославским двигателем — ЯМЗ-238Р производства Ярославского моторного завода.Основные характеристики судна:Длина габаритная,м 19,75,Ширина габаритная,м 3,98,Осадка средняя,м 1,2Водоизмещение полное, т 40,0Пассажировместимость, чел. 12,Мощность двигателя,л.с. 150

Как у нас часто бывает,стоит только политику добиться признания народа,так сразу или в отставку,или того хуже... Очень и очень жаль... Земля ему пухом и вечная память народа!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Костроме-привет! Паша,Лёша,рад вас видеть! Да,как говорят учёные люди,климат на Земле-матушке,меняется потихоньку. Но это уже за всю историю было не раз... Так что переживём! Главное-Веру не терять! Удачи всем!

Да это всё понятно... Но если разобраться по сути,то "Аврора" не боевая единица,а корабль-музей. И по моему его нужно было оставить в том виде,в каком он был поставлен на вечную стоянку.

Завершающим этапом ремонта "Авроры" станет замена герба СССР на герб РФ25 Июня 2015 в 14:40 Завершающим этапом ремонта крейсера "Аврора" станет замена герба Советского Союза на корме корабля на герб Российской Федерации - золотого двуглавого орла.Об этом ЦВМП рассказал советник губернатора Санкт-Петербурга, председатель Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников, капитан 1-го ранга Игорь Курдин. Он напомнил, что 1 июля 2013 года крейсер "Аврора" приказом Министра обороны вернули в состав российского Военно-морского флота. "Если вы посмотрите на любой современный корабль российского ВМФ, то вы увидите, что на корме этого корабля расположен герб Российской Федерации. Подчеркиваю, не двуглавый орел, а герб Российской Федерации. И это означает принадлежность к Военно-морскому флоту России", - сказал советник губернатора.Крейсер "Аврора"FlotProm.ru, Сергей Северин"До этого, и пока еще сейчас, на корме "Авроры" расположен герб Советского Союза, что означало принадлежность "Авроры" к советскому ВМФ. Поэтому это не переписывание истории, это просто приведение статуса корабля в порядок - герб Советского Союза меняется на герб Российской Федерации, поскольку "Аврора" числится в составе ВМФ России", - объяснил Курдин."Работы такие действительно будут, это предусмотрено в контракте. Они должны быть сделаны до выхода "Авроры" с завода в июле будущего года", - сообщили корреспонденту ЦВМП в пресс-службе Кронштадского завода. Собеседник портала добавил, что пока к работам не приступали. Наиболее вероятно, что они будут сделаны в ходе завершающего этапа ремонта крейсера.Идею по смене герба предложил на собрании рабочей группы по ремонту "Авроры" сам Курдин. "Я озвучил и рабочая группа согласилась, что да, должен быть герб Российской Федерации", - сказал он. Информация о планирующейся замене вызвала большой общественный резонанс, возник спор о необходимости смены герба. При этом вопрос о снятии красных звезд на носу "Авроры" и восстановлении на их месте исторического рострального двуглавого орла пока не решен.Игорь Курдин напомнил, что, когда в 1992 году на всех кораблях торжественно были спущены военно-морские флаги Советского Союза и подняты Андреевские флаги, был поднят флаг и на крейсере "Аврора". "Почему-то это тогда не удивило. Раз "Аврора" в составе ВМФ, значит на ней тоже должен быть Андреевский флаг при всем уважении к ее предыдущему орденскому флагу советского ВМФ", - сообщил советник губернатора.Курдин отметил, что раньше на крейсере "Аврора" был не просто военно-морской флаг Советского союза. "Она, как известно, единственный корабль у нас, награжденный двумя орденами. Поэтому у нее был орденский военно-морской флаг с изображением двух орденов, которыми "Аврора" была награждена - ордена Боевого Красного Знамени и ордена Октябрьской Революции. Флаг и гюйс Советского ВМФ торжественно спустили и передали в музей", - рассказал он.Сейчас орденский военно-морской флаг находится в центральном зале филиала Центрального Военно-морского музея на крейсере "Аврора". Скоро, по словам Курдина, к нему присоединится и герб Советского союза с кормы Авроры.Крейсер "Аврора" был отправлен на ремонт 21 сентября 2014 года. Срок окончания ремонта согласно утвержденному госконтракту - 15 июля 2016 года. Помимо проведения ремонтных работ, на корабле планируют существенно расширить музейную экспозицию.