Сергей41

Вечная и светлая память моряку-пограничнику...

Добавлю ещё фото...

Всем привет! У нас сегодня уровень воды остановился на отметке 5м 90см.

Чернобыль и Фукусима: две катастрофы, одна трагедияАвтор: Наталья Любченкова (Euronews)Около 8000 километров и четверть века разделяют катастрофы на АЭС в Чернобыле и Фукусиме. Что общего в этих трагедиях и чем они отличаются друг от друга? В нашей статье мы обратили внимание на некоторые основные аспекты.Эксплуатация обеих станций началась в 1970 годы. АЭС “Фукусима” заработала в 1971. Чернобыльская АЭС шесть лет спустя. Японская атомная станция функционировала до аварии 40 лет. Чернобыльская девять. На момент катастрофы на АЭС “Фукусима” работали шесть реакторов, на ЧАЭС – четыре.Разные причины?На первый взгляд, к авариям на обеих станциях привели разные причины. Взрыв четвертого энергоблока ЧАЭС 26 апреля 1986 года стал (так, или иначе) следствием испытаний, проводимых сотрудниками станции. Авария на “Фукусиме” 11 марта 2011 произошла в результате природных катаклизмов – землетрясения и удара цунами. Однако ошибки в строении реакторов и халатность были в числе причин обеих катастроф.Что произошло?Вопрос о том, что цунами могут быть крайне опасными для “Фукусимы”, поднимался в Японии еще до катастрофы, но был проигнорирован. В марте 2011 года землетрясение и цунами вывели из строя внешние средства электроснабжения и резервные дизельные генераторы. Это стало причиной неработоспособности всех систем нормального и аварийного охлаждения, и привело к расплавлению активной зоны реакторов.Операторы ЧАЭС совершили ряд ошибок и нарушений во время проводимых испытаний, которые рассматривались в качестве главных причин катастрофы. Однако затем МАГАТЭ (Международное агентство по атомной энергии) внесло поправки к заключению. Реактор на АЭС обладал рядом конструктивных недостатков и на апрель 1986 года имел целый ряд нарушений и отступлений от правил ядерной безопасности. Два из них имели отношение к причинам аварии. Недостатки о которых идет речь не были должным образом отражены в документации, что в свою очередь способствовало ошибочным действиям персонала и созданию условий для аварии.РадиацияПо международной шкале ядерных событий, разработанной Международным агентством по атомной энергии, авариям на АЭС в Чернобыле и Фукусиме был присвоен 7-ой, максимальный уровень. При присвоении уровня учитываются дозы облучения, полученные населением, выбросы радиоактивных материалов из установки и другие показатели. Однако по своим последствиям худшей ядерной катастрофой остается авария на ЧАЭС. Ее последствия ощутила не только Украина, но также Белоруссия и Россия. Радиоактивное облако достигло территории целого ряда европейских стран.Что касается аварии на АЭС “Фукусима”, то в этом случае помимо Японии, другие страны пострадали незначительно. Между тем, радиоактивное загрязнение продолжает просачиваться через грунтовые воды в океан. Но здесь запущена новая система, которая в скором будущем должна остановить этот процесс.Реакция властей28 апреля 1986 года повышенный уровень радиации был отмечен на АЭС в Швеции. Сотрудники станции вскоре поняли, что утечка не имеет отношения к их АЭС. Появились первые предположения о том, что авария могла произойти в Советском Союзе. В вышедшем выпуске новостей в программе “Время” появилась 20-секундное объявление об аварии. В сообщении говорилось о том, что на ЧАЭС произошел несчастный случай и один из реакторов получил повреждение. Было указано, что принимаются меры с целью устранения последствий инцидента. Говорилось и о создании правительственной комиссии для расследования произошедшего.В Припяти, городе построенном для атомщиков, обычная жизнь продолжалась вплоть до 27 апреля, когда началась эвакуация. В первые дни после аварии было эвакуировано население 10-километровой зоны. В последующие – 30-километровой. В первые часы после катастрофы жителей Припяти не предупредили об опасности и не дали рекомендаций о том, как себя вести, чтобы уменьшить влияние радиоактивного загрязнения.Первого Мая в Киеве, всего в 130 километрах от Чернобыля, прошел традиционный парад. В это время на АЭС еще продолжался пожар. О том, что происходит на ЧАЭС жители Украины пытались узнать информацию из иностранных СМИ.Увы, в Японии, уроки из Чернобыльской катастрофы, похоже, извлекли не полностью. Эвакуацию из опасных мест власти провели быстро. Но на то, чтобы признать возможность расплавления активных зон реакторов в первые дни после землетрясения, властям и компании оператору АЭС потребовалось два с половиной месяца.Что происходит сейчас?Вокруг обеих станций обустроили закрытые зоны: 30-километровую вокруг ЧАЭС и 20-километровую вокруг “Фукусимы”, с возможностью расширения на 10 километров.ЭвакуированныеИз пострадавших районов эвакуировано практически одинаковое число жителей. По официальным данным, 300 тысяч в Японии и 350 тысяч на Украине, в Белоруссии и России.Пять лет спустя после аварии на “Фукусиме”, многие из эвакуированных до сих пор живут во временных жилищах. Они имеют право посещать свои дома в закрытой зоне в течение пяти часов за один визит.В течение 30 лет с момента Чернобыльской катастрофы, около 1200 человек нелегально вернулись в свои дома в закрытой зоне. Большинство из них пожилые люди.Автор: Natalia Liubchenkova

Ледокол «Polaris» ушёл на испытания22 апреля ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 покинул акваторию верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) и отправился в Балтийское море на ходовые испытания. Судно с заводским номером 510 было заложено 4 марта прошлого года по заказу Транспортного агентства Финляндии и выведено из эллинга 3 января этого года. Фото Aleksi Lindström с сайта shipspotting.com и sam7 с сайта forums.airbase.ru Как же быстро для финов построили! "Молодцы!"

Новое и старое. Два истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-22A Raptor прибыли в РумыниюИстребитель Lockheed Martin F-22A Raptor рядом с истребителями MIG-21 Lancer ВВС Румынии / Фото: Daniel Mihalescu / AFP и ВВС Румынии25 апреля 2016 года два истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-22A Raptor из числа восьми самолетов 95-й истребительной эскадрильи 325-го истребительного крыла ВВС США с авиабазы Тиндалл (Флорида), с начала апреля 2016 "гастролирующих" в Европе, прибыли на короткий срок в румынский аэропорт Михаил Когэлничану (Mihail Kogălniceanu Airport) в Констанце.В аэропорту, с 2003 года являющимся также одной из передовых баз Объединенной оперативной группы "Восток" (Joint Task Force East - JTF-E) Командования США в Европе, американские истребители F-22A были встречены переброшенным туда "для взаимодействия" отрядом модернизированных истребителей МиГ-21 Lancer ВВС Румынии (из состава 71-й авиационной флотилии с аэродрома Кымпия-Турзи).Восемь истребителей F-22A Block 30 из состава 95-й истребительной эскадрильи 325-го истребительного крыла ВВС США с с начала апреля 2016 года на полуторамесячный срок дислоцированы на британской авиабазе Лейкенхет в ходе временного развертывания в Европе в рамках "European Reassurance Initiative" по "укреплению уверенности союзников США перед лицом агрессии России". В Румынию из этой группы с Лейкенхет прибыли истребители F-22A с номерами ВВС США 05-4106/TY и 05-4107/TY (самолеты постройки 2007 года), в сопровождении самолета-заправщика Boeing KC-135R ВВС США.

Всем привет и приятного! Женя,то и видно! Рюмочка всё время на столе...

ПСКР-375Река АмурХабаровский край, ХабаровскКнига "Хабаровский край. Дела и люди. Фотохроника десятилетия/1990-2000/", издательский дом "Приамурские ведомости", Хабаровск, 2000 г.Автор и руководитель проекта Валерий Смирнов Дата: примерно 1996 г.

Сегодня идя на работу,подхожу к проходной и вижу огромную лужу на асфальте под воротами на въезде. Оказалось пришла вода с Вятки. Такого не было с 1979 года. Уровень воды на сегодня был 5м 75 см. Посмотрим что будет завтра. Обещали спад...

Алжир получил первый из четырех фрегатов немецкого производства25 Апреля 2016 В Алжир прибыл первый построенный в Германии для североафриканской республики фрегат проекта МЕКО А200 АN "Эль Радии". 20 апреля состоялась официальная церемония ввода корабля в состав алжирского военного флота.Министерство обороны Алжира подписало контракт с немецким объединением "ТиссенКрупп Марин Системс" на постройку двух фрегатов проекта МЕКО А200 АN (с опционом еще на два корабля) 26 марта 2012 года. Общая стоимость соглашения составила 2,17 млрд евро, включая поставку вооружения, техническую поддержку, а также приобретение шести противолодочных вертолетов Mk-140.Фрегат проекта МЕКО А200 АN для Алжираtwitter.com/KitadicaCoolКак сообщает ЦАМТО, реализация контракта проходит в условиях значительной секретности.Головной корабль "Эль Радии" заложили в 2013 году, спустили на воду 5 декабря 2014 года и вывели на заводские ходовые испытания в сентябре 2015 года. Второй фрегат для Алжира спущен на воду в начале декабря 2015 года и сейчас находится в достройке. Его сдача намечена на 2017 год.Во время прибытия в Алжир на борту фрегата находился и первый противолодочный вертолет Mk-140.Фрегаты проекта МЕКО А200 АN вооружены противокорабельным ракетным комплексом с 16 ракетами, зенитным ракетным комплексом с 32 вертикальными пусковыми установками, новой 127-мм артиллерийской установкой, двумя 35-мм зенитными артиллерийскими комплексами и 324-мм торпедными аппаратами. На каждом корабле могут постоянно базироваться два вертолета Mk-140, оснащенные торпедами и ракетами класса "воздух-поверхность".

«Форпост» от ОПК защитит государственную границуКонцерном «Вега» представлена РЛС "Форпост" / Фото: vega.suОбъединенная приборостроительная корпорация (ОПК) завершила разработку охранного радиолокационного оптического комплекса (РЛОК) для контроля периметра государственных границ и особо важных объектов.В состав системы входит РЛС кругового обзора «Форпост» и оптико-электронный модуль «Полет-1», которые способны обнаружить передвижение автотранспорта, человека и даже малогабаритных БЛА на расстоянии до 20 км.«Комплекс, разработанный нашим концерном «Вега», позволяет получить полную и достоверную информацию об обстановке на охраняемых территориях и объектах, – рассказал заместитель генерального директора Объединенной приборостроительной корпорации Сергей Скоков. – В отличие от большинства радиолокационных средств он способен обнаруживать не только наземные цели, но и низколетящие беспилотники, что значительно повышает эффективность такой системы мониторинга».В разработке используется российское программное обеспечение, которое выстраивает автоматизированное взаимодействие всех элементов комплекса. С помощью радиолокационной станции РЛОК обнаруживает объект, без участия оператора передает команду целеуказания оптико-электронному модулю, который обеспечивает дальнейшую визуальную идентификацию нарушителя. При этом вся необходимая информация отображается на мониторе единого поста охраны. В перспективе в состав комплекса планируется интегрировать беспилотный летательный аппарат, который будет вести воздушное наблюдение.Оптико-электронный модуль «Полет-1» / Фото: sdelanounas.ruРаботающий в составе комплекса оптико-электронный модуль «Полет-1» оснащен тепловизором, а также черно-белой и цветной камерами высокой чувствительности, что позволяет вести наблюдение в радиусе нескольких километров в любое время суток и при любых климатических условиях.РЛС «Форпост» способна выявлять наземные, надводные, низколетящие цели и одновременно отслеживать более 100 объектов. Станция снабжена функцией обнаружения «умного нарушителя», которая позволяет отличить человека от других подвижных объектов, даже если он маскирует свои передвижения.«В настоящее время отдельные элементы радиолокационного оптического комплекса уже проходят опытную эксплуатацию и показывают хорошие результаты», – рассказал Сергей Скоков.

Вечная и светлая память моряку-пограничнику...

У каждого свой конец...Одно немного радует;после переплавки сделают из металла какое-нибудь изделие и оно ещё будет приносить пользу и возможно радовать людей... Всё равно очень жаль...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

НАСА показало космический «мыльный пузырь»вчера 17:3526-й год службы на околоземный орбите телескопа НАСА «Хаббл» был отмечен публикацией захватывающих видов космического объекта, напоминающего парящий в темном пространстве огромный мыльный пузырь.© NASAНа самом деле на снимке и смонтированном видео изображена туманность с одноименным названием «Пузырь», еще известная как NGC 7635. Она представляет собой облако газа и пыли, освещенное яркой звездой внутри него. Эта же звезда придает туманности такой интересный облик, делая ее матовой.Космический телескоп «Хаббл» выведен на орбиту 24 апреля 1990 года с помощью шаттла «Дискавери». На тот момент это был первый космический телескоп в своем роде. С тех пор каждый год в честь этой памятной даты НАСА представляло потрясающие снимки какого-либо космического объекта, за которым некоторое время «наблюдал» «Хаббл».В этом году внимание приковано к эффектной туманности, расположенной в созвездии Кассиопеи и удаленной от Земли примерно на 8 000 световых лет. Впервые ее обнаружили в 1787 году благодаря огромным размерам, но предыдущие изображения «Хаббла» показывали только небольшие ее фрагменты. Последний раз телескопу наконец удалось запечатлеть туманность целиком.Объект, кажется, обладает почти идеально симметричной оболочкой, сформированной мощным газовым потоком из яркой звезды, блестящей слева. Сфера образуется при столкновении этого вещества с холодным газом вокруг. За цвета снимка отвечают разные длины световых волн: разогретый кислород придает картине голубые краски, более холодные участки на заднем плане окрашены в желтый под действием азота и водорода.Фото пузыря, снятое в 1995 году. © NASAОдной из наиболее примечательных особенностей туманности является то, что массивная звезда (более чем в 40 раз тяжелее Солнца) из класса голубых сверхгигантов находится совсем не в центре сферической области. Астрономы связывают это с неравномерным распределением окружающего ее газа. Однако исследования продолжаются, и это последнее изображение может помочь лучше понять специфику объекта.«Пузырь» также известен своей сложной системой кометных узлов, которые видны справа от звезды. Эти узлы состоят из серповидных шаров пыли с хвостами.Фотография была получена в феврале с помощью широкоугольной камеры WFC3, установленной на борту аппарата. Полноразмерная версия снимка доступна для ознакомления на официальном сайте «Хаббла».

Легендарный советский бренд «Зенит» возвращаетсяФотоаппараты и объективы «Зенит» Красногорского завода им. А. Зверева стали легендой советской фототехники. Сегодня бренд намерен вернуться в «большой спорт» — фотограф Денис Гаврилов опубликовал снимки новых объективов «Зенитар» и фото, сделанные с их использованием.Для современных фотоаппаратовНачальник отдела маркетинга ОАО КМЗ А. М. Ахмедов отметил, что возобновить выпуск объективов решили из-за потребительского спроса. Их конструкцию доработали, и теперь объективы комплектуются байонетами для цифровых фотоаппаратов Canon и Nikon.Для любых задачЛинейка объективов «Зенитар» включает различные модели — и классические, и «рыбий глаз». К примеру, Zenitar Fish Eye 3.5/8 с байонетом Nikon достаточно компактный и дает круговое изображение, вписанное в прямоугольник 24×36 мм. Оптическая система объектива включает 8 линз в 6 группах, угол зрения — 180 градусов.Ещё один «рыбий глаз» — объектив Zenitar Fish Eye 3.5/8 с 11 линзами в 7 группах. Он выпускается для байонетов Canon EF, Nikon, Pentax K — модификации маркируются буквами С, Н и К.Среди новых моделей — Zenitar 1,2/50 для полнокадровых фотокамер. Он весит 1200 г и включает 10 линз в 8 группах. Ожидается, что объектив поступит в продажу летом по цене около 35 тыс. рублей. Фото, сделанные с его использованием:Zenitar 1,2/85 также разработан для камер с полнокадровыми матрицами, обладает очень красивым рисунком, включает 9 линз (в том числе стекла с тяжелыми кронами) в 7 группах и весит около 900 г. В продажу он может поступить в 2017 году для байонетов Canon EOS и Nikon F.Объектив Zenitar 0.95/50-E создан для беззеркальных камер. Он светосильный и включает 9 линз в 8 группах. Конструкция диафрагмы здесь необычная — 14 лепестков Г-образной формы, которые смотрятся как две примыкающие друг к другу диафрагмы. В продаже модель появится в 2017 году, ожидаемая цена — 35 тыс. рублей.https://hi-tech.mail.ru/news/zenit/?frommail=1

- Девушка, а ведь я абсолютно свободен!- Подождите, мужчина, давайте уточним - свободен или нахрен никому не нужен? От двукратной олимпийской чемпионки по метанию копья ушел муж....недалеко. Умирает старый еврей. У постели жена.- Сара, я умираю. Скажи правду: ты всегда мне была верна, никогда не изменяла?- Абрам, как ты можешь в такую минуту! А вдруг ты не умрешь?.. Светка была практически здорова, а потом доктор узнал, что она владелица крупной фирмы... Парень: - Мы бы хотели снять номер на две минуты.- Но это же невозможно!Девушка (мрачно): - Поверьте мне, возможно!

70 лет со дня рождения отечественной реактивной авиацииМиг-9-первый реактивный российский самолет / Фото: modernweapon.ru В воскресенье, 24 апреля 2016 г., исполняется 70 лет со дня первого взлета опытного реактивного истребителя И-300 - первого отечественного турбореактивного истребителя, который позже вошел в историю мировой авиации под именем МиГ-9.Уникальность этого самолета еще и в том, что от чертежа до взлета опытного образца прошло менее 12 месяцев. Работы по созданию первого отечественного реактивного истребителя были начаты в марте 1945 г.К концу осени уже был готов рабочий проект, а уже в в декабре 1945 г. первый опытный экземпляр И-300 был передан на заводские летные испытания.История создания этого самолета легла в основу художественного фильма "Им покоряется небо" (1963 г.), специально для съемок которого специалистами ОКБ А. И. Микояна был восстановлен до летного состояния один из серийных истребителей МиГ-9.В реальной жизни "постановку на крыло" нового самолета в апреле 1946 г. было доверено летчику-испытателю Алексею Николаевичу Гринчику, который совершил первый вылет на И-300, также подтвердил на практике значительное превосходство по летным характеристикам нового турбореактивного истребителя над поршневыми.В ходе испытаний была получена максимальная скорость полета 920 км/ч, практический потолок 13000 м и время набора высоты 5 км - 4.5 мин.Всего за несколько лет было выпущено более 600 единиц истребителя МиГ-9. Однако широкого распространения в войсках он не получил, так как являлся переходным типом истребителя от поршневых истребителей к околозвуковым реактивным.Уже в 1949 году на смену ему в войска пришел наиболее массовый реактивный боевой самолет в истории авиации - МиГ-15.МОСКВА, Издание "АвиаПОРТ"

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

К 75-летию Таллинского перехода заменят одну из мемориальных досок на стене Памяти в Кронштадте22 Апреля 2016 В августе 2016 года на стене Памяти в Кронштадте заменят одну из мемориальных досок. Речь идет о плите, на которой перечислены корабли и суда, погибшие при Таллинском переходе.Замена плиты приурочена к 75-летию разразившейся в Балтийском море трагедии. Инициатором обновления мемориала стала "Морская военно-историческая экспедиция "Во славу Отечества".Стена Памяти, Кронштадтtraveli.clubНа обновленной плите появятся названия всех кораблей, транспортов и вспомогательных судов, которые принимали участие в Таллинском переходе, в то время как на мемориальной доске, установленной на стене Памяти в настоящий момент, содержатся неполные данные."Сейчас мы собрали все материалы, в том числе работали с военно-историческим трудом адмирала Зубкова, в котором выделены все корабли, военно-транспортные и вспомогательные суда, которые погибли при переходе", - уточнил в беседе с корреспондентом ЦВМП председатель "Морской военно-исторической экспедиции "Во славу Отечества" Василий Проворов.Новая доска уже изготовлена и находится в Сосновом бору (Ленинградская область).С 28 августа по 7 сентября 1941 года Краснознаменным Балтийским флотом была проведена морская операция по эвакуации защитников осаждённой фашистскими войсками столицы Эстонской ССР города Таллина и перегруппировке основных сил флота в Кронштадт, получившая название "Таллинский прорыв" или "Таллинский переход". На 225 кораблях и судах из Таллина вышли 42 тысячи человек. В Кронштадт, Ораниенбаум и Ленинград прибыли около 27 тысяч человек, в том числе 16 тысяч спасенных балтийцами с погибших кораблей и судов. Прорваться из Таллина удалось 163 кораблям и судам. Потеряны - 62 корабля и судна.

Валера,а на заднем плане дымок поднимается. Траву жгут?

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Конечно не одна,Коля,а десятки... Это,Валера,точно! Я бы наших синоптиков приравнял к ещё одной беде на Руси...

Валера,я бы даже назвал капризы-сюрпризы. Потому как наши местные синоптики опять прошляпили!!! Не завидовали мы сегодня тем,кто прибирал территорию на заводе(мы то свою вчера прибрали),замучались бедные листву гонять.

Красиво! А у нас сегодня ночью налетел сильный ветер,поломал много деревьев и т.д.