Сергей41

Российские специалисты изучают свойства кориума АЭС «Фукусима-Дайичи» Кориум формировался за пределами научно-исследовательских лабораторий лишь пять раз: на реакторе «Три-Майл-Айленд» (Three Mile Island) в Пенсильвании в 1979 году, однажды — в Чернобыле и трижды — при расплавлении реактора в Фукусиме в 2011 году. Из пяти случаев формирования кориума, только при аварии на Чернобыльской АЭС ядерная лава смогла вырваться за пределы реактора. Расползшуюся радиоактивную массу прозвали «слоновьей ногой». АО «Техснабэкспорт» совместно с АО «ГНЦ «НИИАР» и АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» стало победителем объявленного Исследовательским институтом Митсубиши (Mitsubishi Research Institute, Inc., Япония) тендера на проведение дальнейших исследований по изучению изменений свойств кориума (топливных осколков) в процессе старения. Работа станет продолжением успешно завершенных в марте с. г. организациями госкорпорации «Росатом» совместно с Институтом геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН работ по изучению образцов кориума и лав Чернобыльской АЭС и изготовлению модельных образцов топливных осколков АЭС «Фукусима-Дайичи». В рамках реализации нового, рассчитанного на два года проекта предполагается сформировать комплексный прогноз изменения свойств кориума АЭС «Фукусима-Дайичи» в процессе старения при извлечении, транспортировании и хранении. Организации госкорпорации «Росатом», располагающие развитой исследовательской инфраструктурой и имеющие необходимые компетенции, на регулярной основе участвуют в реализации проектов, результаты которых предназначены для использования при ликвидации последствий аварии на АЭС «Фукусима-Дайичи», сообщает пресс-служба АО «Техснабэкспорт». Источник: Energyland.info, 26 августа 2019 г.

В России началось серийное производство МиГ-35 Гендиректор самолетостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко заявил о начале производства новейших истребителей МиГ-35. По его словам, контракт на поставку нескольких десятков самолетов будет подписан с Минобороны РФ в ближайшее время. Первый контракт на поставку предсерийной партии из шести машин заключили на форуме «Армия-2018″. "Я надеюсь, это будет несколько десятков, но все зависит от потребности нашего заказчика», — цитирует РИА Новости Тарасенко. ‌Тарасенко отметил, что серийное производство этих самолетов уже началось. Ранее глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев авиасалоне МАКС-2019 заявил, что зарубежные партнеры заинтересованы в покупке российского МиГ-35. В частности, речь идет об Индии. Кроме того, у образца новейшего истребителя останавливался президент Турции Тайип Эрдоган. Источник: https://polit.info/466136-seriinoe-...ebitelya-mig-35-startovalo-v-rossii

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Ну что же,тоже очень хорошо!

Ростех представил модернизированный Ми-24П © rostec.ru Ростех представил на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 модернизированный транспортно-боевой вертолет Ми-24П-1М с обновленным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования. Использование новой электроники позволило повысить боевую живучесть и ударную мощь вертолета. Машина была создана в кооперации холдингов «Вертолеты России» и Концерна «Радиоэлектронные технологии», входящих в состав Госкорпорации. На модернизированный Ми-24П установлены современный унифицированный пилотажный прицельно навигационный комплекс, обзорно прицельная оптико-электронная система, локатор с АФАР (опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны, новая система электроснабжения. Масса пустого вертолета, в зависимости от выбранного опционального оборудования, может быть снижена на 430 кг. Перечень применяемого вооружения значительно расширен управляемыми ракетами разных типов. Новейшая машина по своей боевой эффективности не уступает современным вертолетам последнего поколения. «Конструкция Ми-24 оказалась настолько удачной, что сегодня — это один из наиболее востребованных вертолетов в мире. Вертолет оснащен современным высокоточным оружием и способен выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях. Новая модификация Ми-24П-1М, разработанная кооперацией наших холдингов „Вертолеты России“ и КРЭТ, обладает улучшенными техническими и боевыми характеристиками, что делает эту машину еще более привлекательной для заказчиков», — отмечает индустриальный директор авиационного кластера Ростеха . Транспортно-боевой вертолет Ми-24П предназначен для уничтожения бронетанковой техники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Одной из наиболее важных особенностей Ми-24П является возможность перевозки личного состава с вооружением, транспортировки до трех раненных с поля боя, а также грузов внутри кабины или на внешней подвеске. Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 проходит с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском. Организаторами мероприятия выступают Министерство промышленности и торговли РФ и Госкорпорация Ростех. Первые дни МАКС, с 27 по 29 августа, будут предназначены для бизнес-мероприятий и деловых встреч. В авиасалоне примут участие 635 компаний со всего мира. Напомним, что на прошлом МАКС, в 2017 году, авиасалон посетили более 450 тыс. гостей, объем контрактов и соглашений о намерениях достиг 394 млрд рублей, а деловой потенциал МАКС-2017 превысил 600 млрд рублей. Источник: https://rostec.ru/news/rostekh-predstavil-modernizirovannyy-mi-24p/

Пекин не пустил американский эсминец в свой порт Власти Китая запретили кораблю ВМС США заходить в порт Циндао. Об этом в среду, 28 августа, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Reuters. Представитель Пентагона в разговоре с Reuters отметил, что за последний месяц Пекин уже второй раз отклоняет запрос американских кораблей на заход в китайский порт. По словам представителя военного ведомства, корабль ВМС США должен был войти в порт в воскресенье, 25 августа, но Китай заранее отказал. Источник добавил, что военные корабли США ранее неоднократно заходили в порты Китая: последний раз это было в 2017 году. Последним кораблем, зашедшим в порт Циндао, стал ракетный эсминец "Бенфолд" – в 2016 году. В последние месяцы между КНР и США обострилась торговая война. США объявили, что с 1 сентября повысят пошлины на товары из Китая объемом 300 млрд долларов не на 10%, как планировалось ранее, а на 15%; пошлины на другую группу товаров объемом 250 млрд с 1 октября составят не 25%, а 30%. Как уточнил ранее американский президент, решение принято в ответ на введение Китаем дополнительных пошлин на ввоз американских товаров: 23 августа Пекин объявил, что вводит пошлины на импорт товаров из США на 75 млрд долларов. Еще одной причиной для ухудшения отношений двух стран стали переговоры США и Тайваня о продаже островному государству различных систем вооружения, в том числе крупной партии истребителей F-16. Флот.ком

Океанографическое судно "Академик Александров" прошло госиспытания В среду, 28 августа, океанографическое исследовательское судно проекта 20183 "Академик Александров", построенное в Центре судоремонта "Звездочка", вернулось в акваторию предприятия, выполнив программу государственных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе верфи. Судно вышло в полигоны Белого моря 14 августа. В течение двух недель сдаточная команда "Звездочки" и экипаж "Академика Александрова" отработали предусмотренные программой испытаний задачи по подтверждению проектных характеристик ОИС, проверили все системы и механизмы, мореходность судна, его скоростные и маневренные характеристики, работоспособность систем радиоэлектронного вооружения и основных технических средств. Океанографическое исследовательское судно "Академик Александров" Пресс-служба ЦС "Звездочка" По докладу ответственного сдатчика заказа – старшего строителя ЦС "Звездочка" Дениса Новикова, задачи, поставленные перед корабелами и экипажем, решены в полном объеме. После проведения ревизии судна планируется контрольный выход в море. Строительство ОИС "Академик Александров" началось на "Звездочке" 20 декабря 2012 года по заказу Минобороны РФ. 11 мая 2017 года его вывели из эллинга и спустили на воду. В сентябре того же года начались швартовные испытания, достройка судна продолжилась на плаву. Сроки сдачи судна в 2017 году сдвинули вправо. В июне 2019 года океанограф начал завершающий этап заводских ходовых испытаний. Судно планировали передать флоту в конце июля. Справка Mil.Press FlotProm ОИС проекта 20183 – многоцелевое судно ледового класса. Предназначено для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. Океанограф сможет вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, устанавливать навигационное, контрольно-измерительное и другое оборудование. Водоизмещение судна – 5800 тонн, скорость – до 14 узлов, экипаж – 70 человек. Судно оснащено грузовым трюмом, большегрузным и вспомогательным кранами, системой динамического позиционирования, площадкой для приема вертолетов. Судно имеет усиленный ледовый класс Arc5. ФлотПром.ру

Явление МС-21 народу Cвершилось! На МАКС-2019 состоялась первая масштабная премьера нового российского узкофюзеляжного самолета МС-21. Дебюта главной гражданской надежды ОАК ждали еще на МАКС-2017. Но к прошлому авиасалону в Жуковском прототип МС-21-300 (базовая машина семейства), совершивший первый полет 28 мая 2017 года на Иркутском авиационном заводе (филиал корпорации "Иркут"), еще не прошел заводские испытания. Российский узкофюзеляжный самолет МС-21 / Фото: Show Observer МАКС, Александр Копитар Задержку в показе своего детища корпорация "Иркут" намерена компенсировать с лихвой. Как ожидается, в летной программе и статической экспозиции МАКС-2019 будут продемонстрированы три опытных МС-21-300, в том числе одно ВС с пассажирским салоном. Производитель также анонсировал, что в первый день МАКС-2019 состоится пресс-конференция о статусе программы МС-21. Презентации абсолютно нового продукта гражданских самолетостроителей России пришлось ждать целое десятилетие. Российский дебют прежней надежды национального авиапрома — Superjet 100 — состоялся на МАКС-2009. При этом первыми новое воздушное судно все-таки увидели посетители Paris Air Show в Ле-Бурже. В июле глава Минпромторга Денис Мантуров объяснял агентству Reuters, что без Superjet 100 не получился бы МС-21: "Нам нужно было наработать компетенции именно в гражданском авиастроении, в новых экономических реалиях. На разработку Superjet 100 было потрачено около 2 млрд долл. На МС-21 (вся программа рассчитана на запуск серийного производства почти 100 машин в год) общий объем затрат составит около 4 млрд долларов". МОСКВА, издание "Авиатранспортное обозрение"

Серёжа,прими,пожалуйста,заказ на 3 календаря без коллажа. Спасибо!

Празднуют сегодня (42) vdvkid (50) zz222 (57) fed_ot (55) serg11 (41) Сергей Грошев (41) анар (61) Сергей Болилый (48) Kalion (56) Виктор_63 (51) gena68 (58) scepter (50) Пузыревский Сергей (50) Лавруха (58) Сергей Щ (58) Зозуля Виктор Иванович (63) Василий Черкасский (56) Деда Вова (53) Glok66 (69) nik28-1950 (54) Начальник РТС (63) metr78 (41) Chertkova I. (50) Andrew1225 (43) долик (59) hohlovo-77 (50) Алексей Держирученко (55) валентин28081964 (34) техник БЧ-1 (42) Руслан Лазаренко (43) КОНСТАНТИН 76 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Самый крупный за 30 лет танкер спустили на воду в Приморье © primorsky.ru На судостроительном заводе «Восточная Верфь» во Владивостоке завершено строительство малого морского танкера «Михаил Барсков». По словам генерального директора АО «Восточная Верфь» Олега Сиденко, заказ на судно предприятие получило в 2014 году. Судно усиленного ледового класса предназначено для обеспечения арктических судов жидкими и сухими грузами, выполнению спасательных операций. Cуда, предназначенные для работы даже в сложной ледовой обстановке, в России ранее не выпускались. Более того, это самое крупное судно, построенное в крае за последние 30 лет. Его длина составляет почти 80 метров, ширина — 15,4 метра. Источник: https://primorsky.ru/news/164438/

Корабль для наблюдения за ракетными пусками привлекли к учениям Приморской флотилии 27 августа 2019 Отремонтированный корабль измерительного комплекса (КИК) "Маршал Крылов" принял участие в тактических учениях Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота. Об этом во вторник, 27 августа, сообщили в пресс-службе Минобороны РФ. В рамках учения по противолодочной обороне в Охотском море корабельная поисковая ударная группа в составе БПК "Адмирал Пантелеев", а также корветов "Совершенный" и "Громкий" выполнила в заданном районе поиск субмарины условного противника. С этой целью задействовали противолодочный вертолет корабельного базирования Ка-27ПЛ и дальние противолодочные самолеты Ту-142. Корабль измерительного комплекса "Маршал Крылов" sgan2009.ru Руководство действиями тактических групп и морской авиации осуществлялось с корабельного командного пункта на борту "Маршала Крылова", отметили в пресс-службе Минобороны РФ. Построенный в 1990 году по проекту 1914, "Маршал Крылов" предназначен для поиска, спасения и эвакуации экипажей и спускаемых космических аппаратов, севших на воду; обнаружения кораблей, подводных лодок и самолетов; ретрансляции всех видов информации, обеспечения связи космонавтов с центром управления полетами. В частности, КИК контролировал параметры боевых блоков при пуске на предельную дальность баллистических ракет "Тополь" и "Булава" в 2004 и 2011 годах. На данный момент "Маршал Крылов" – единственный корабль в составе ВМФ, имеющий возможность работать с космическими аппаратами. В советское время аналогичные функции выполняли не только специализированные КИК проекта 1914, но и перестроенные из рудовозов корабли измерительного комплекса проектов 1128, 1129Б, а также КИК "Чажма" и "Чумикан" проекта 1130. В ноябре 2016 года стало известно о завершении первого этапа модернизации "Маршала Крылова". В марте 2019 года в холдинге "Российские космические системы" рассказали о проекте модернизации телеметрической системы "Зефир-Т", установленной на борту корабля. Флот.ком

Будем внимательно следить,потому как очень они нужны...

Всем братишкам в теме-привет! Согласен,Лёша,положительное конечно есть! Всё зависит от количества и качества. Вот поэтому я и перестал пиво употреблять,лучше 100-150 грамм водочки или коньяка. А вообщем то организмы у всех разные и подходить к этому нужно индивидуально... Удачи всем!

Празднуют сегодня (58) corporal (47) pashek (59) подполковник (50) DYRAN (54) Black_Angel (51) OLEG N (38) war (51) Вадим Яковенко (39) Yabluko (53) gusev-k (51) Малышев C.A. (60) Боб 1 (59) VOLKOVNIK (50) Александрber (47) Бавкунов Александр (56) alexandr66 (62) Яценко Виктор (48) Сергей110 (48) SEREGA SOLDATSKII (53) Олег Коваленко (62) Воробьeв ВИ (48) марат тухбатуллин (55) cegaegor (51) финн (52) Hooligan_67 (51) Didya68 (47) Сергей ПУХ (??) Меркулов Вииталий С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов» начата буксировкой из Мурманска в Певек Как сообщил Департамент коммуникаций АО «Концерн «Росэнергоатом», 23 августа 2019 года в Мурманске состоялась торжественная церемония отправки атомного плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» к месту его постоянного базирования – в город Певек (Чукотский автономный округ), где он станет полноценным энергетическим объектом в составе плавучей атомной теплоэлектростанции. Команду к началу буксировки плавэнергоблока «Академик Ломоносов» из Мурманска дал генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. ПЭБ с помощью буксиров преодолеет расстояние более 4700 км, прежде чем встать у берега в Певеке. Там энергоблок после подключения к энергосетям будет эксплуатироваться в составе плавучей атомной теплоэлектростанции, снабжая электричеством город Певек и Чукотский автономной округ, в том числе замещая мощности Билибинской АЭС, которая будет окончательно остановлена в начале следующего десятилетия. Плавучий атомный энергетический блок «Академик Ломоносов» проекта 20870, буксируемый из Мурманска в Певек, 23.08.2019 / Фото: АО «Концерн «Росэнергоатом» «Плавучий энергоблок укомплектован персоналом в требуемом количестве для обеспечения поддержания в безопасном состоянии реакторных установок на всем пути транспортировки и обеспечения правил судоходства в открытой акватории. Необходимые документы оформлены в установленном порядке и переданы капитану порта Мурманска. Получено разрешение капитана порта на выход в открытую акваторию. Незадействованное оборудование плавучего энергоблока законсервировано и переведено в состояние готовности к транспортировке», - отметил в докладе перед руководством Госкорпорации «Росатом» директор Дирекции по сооружению и эксплуатации ПАТЭС (филиал АО «Концерн Росэнергоатом») Виталий Трутнев. АО «Концерн Росэнергоатом» (как эксплуатирующей организации) на церемонии был вручен сертификата от «Книги рекордов России», подтверждающий статус ПАТЭС «Академик Ломоносов» как самой северной атомной станции страны. Ранее этот титул принадлежал Билибинской АЭС. Кроме того, после ввода ПАТЭС в эксплуатацию количество атомных станций в России увеличится с десяти до 11. В перспективе она должна заменить выводимые из эксплуатации генерирующие мощности Чаун-Билибинского энергоузла - Чаунскую ТЭЦ в г. Певеке и Билибинскую АЭС в г. Билибино. Размещение ПАТЭС в г. Певеке создаст условия для ускоренного социально-экономического развития Чаунского муниципального района и Чукотки в целом. Кроме того, она станет одним из ключевых элементов инфраструктуры в рамках программы развития Северного морского пути, обеспечения круглогодичной ледокольной проводки, которая позволит реализовать крупные инфраструктурные проекты, логистически связанные с портом Певек, где будет базироваться плавучий энергоблок. Для справки: Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» – это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. ПЭБ предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности для противодействия внешним угрозам. Станция оснащена двумя реакторными установками ледокольного типа КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. Кроме того, такие энергоблоки могут работать в островных государствах, на их базе может быть создана мощная опреснительная установка. В настоящее время Госкорпорация «Росатом» уже работает над вторым поколением ПАТЭС – оптимизированным плавучим энергоблоком (OFPU), который будет меньше и мощнее своего предшественника. Его предполагается оснастить двумя реакторами типа РИТМ-200M общей мощностью 100 МВт. Со стороны bmpd напомним, что плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и разработан ПАО «ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург). Данная программа является одним из "долгостроев" отечественной атомной и судостроительной промышленности. ПЭБ проекта 20870 является гладкопалубным несамоходным судном длиной 144,2 метра, шириной 30 метров, осадкой 5,6 метра, водоизмещением 21560 тонн. Экипаж 69 человек. Энергоблок оснащен двумя модифицированными ядерными реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением около 100 тыс. человек. Главным конструктором, изготовителем и поставщиком реакторных установок является АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород). Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) на основе плавучего атомного энергоблока состоит из плавучего энергетического блока (ПЭБ), береговой площадки с сооружениями, обеспечивающими выдачу электрической и тепловой энергии потребителям, а также гидротехнических сооружений, обеспечивающих безопасную стоянку ПЭБ в акватории. Назначенный срок службы ПЭБ – 40 лет; назначенный срок службы до заводского ремонта – 12 лет; время работы реакторных установок между перегрузками активной зоны – 3 года. Все системы обращения с ядерным топливом и радиоактивными материалами расположены внутри ПЭБ. Перегрузка активной зоны и хранение отработанного топлива осуществляется на борту ПЭБ. После окончания эксплуатации ПЭБ должен утилизироваться на специализированном предприятии. Строительство ПАТЭС было осуществлено по заказу «Росатома» в соответствии с Федеральной целевой программой «Энергоэффективная экономика» на 2002-2005 годы и на перспективу до 2010 года. Изначально 19 мая 2006 года победителем тендера на строительство ПЭБ проекта 20870 было объявлено АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП, Северодвинск). 15 апреля 2007 года на СМП состоялась церемония закладки ПЭБ «Академик Ломоносов» проекта 20870, с плановым сроком сдачи в 2010 году. Однако затем руководство СМП заявило о требованиях пересмотра контрактных сроков и стоимости постройки ПЭБ, В результате в августе 2008 года "Росатом" расторг договоры с СМП и передал постройку ПЭБ на АО «Балтийский завод» (тогда входивший в состав «Объединенной промышленной корпорации» Пугачева). В мае 2009 года ПЭБ «Академик Ломоносов» проекта 20870 был перезаложен на Балтийском заводе. При этом контрактным сроком готовности ПАТЭС был обозначен конец 2012 года, а ее ввода в эксплуатацию — 2013 год. 30 июня 2010 года ПЭБ «Академик Ломоносов» был спущен на воду в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Однако только 27 сентября и 1 октября 2013 года была произведена погрузка на ПЭБ парогенерирующих блоков. По условиям нового контракта Балтийский завод обязывался сдать ПЭБ, готовый к буксировке на место эксплуатации, 9 сентября 2016 года. 4 октября 2016 года началось строительство береговой инфраструктуры ПАТЭС в Певеке (Чукотский АО). Буксировка завершенного строительством ПЭБ «Академик Ломоносов» с Балтийского завода в Мурманск была начата только 28 апреля 2018 года, в Мурманск энергоблок прибыл 19 мая и был ошвартован на площадке ФГУП «Атомфлот» (дочернее подразделение Росатома). Загрузка ядерного топлива в первый реактор (правого борта) энергоблока была начата там 25 июля 2018 года, во второй реактор (левого борта) - 28 сентября. 2 ноября 2018 года был осуществлен запуск первого реактора на ПЭБ. МОСКВА, сайт bmpd.livejournal.com

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Празднуют сегодня (50) Djo (54) JAMESON (49) delined1 (53) маньяк (53) БАН (44) Утомленный солнцем (52) Игорь Дзюба (51) MAIKLE T (50) bond105 (37) Генри (35) Потрохов Александр (42) Титыч (52) i_dzuba (54) Майданек (53) besqweer (42) алексан (56) Татьяна Владимировна (60) Moisha (50) Staskus (40) Блохин Роман (50) андрей тарасов (36) TROG (59) Arkadiy1982 С Днём рождения!!! Шикотанцу Михаилу отдельные поздравления с Юбилеем!!! Крепкого здоровья,семейного благополучия и всего самого доброго!

У Кунашира за незаконный промысел трепанга задержано судно 20 августа в бухте Первухина на Кунашире сотрудниками пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области за незаконный промысел трепанга задержано МДС "Байкал" (флаг России, порт приписки Холмск). В результате контрольно-проверочных мероприятий на судне обнаружено 11 сушильных лотков с варено-сушеным трепангом (более 5 тысяч экземпляров), водолазное снаряжение и подводные средства движения. Водные биологические ресурсы и орудия незаконного лова изъяты. Предварительно рассчитанный нанесенный ущерб государству составил около 3,5 миллиона рублей. В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по части 3 статьи 256 Уголовного кодекса РФ ("Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов") в отношении капитана МДС "Байкал", сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу погрануправления. https://ykurilsk.ru/news/ykurilsk/175832/

Празднуют сегодня (46) И.Н.Сиваков (50) ПЕРЕЛОМ (52) Sergey373 (48) Василий из Бреста (51) Ostap (46) Кузнеченков П (24) lacoste (51) Situaen (39) GBeliy (49) shurik7008 (55) Виталий83-85 (59) Евгениус (51) Ronin (52) Скорый (53) alikzas (63) Евгения Боброва (62) Владимир Жмурский (59) виктор цурган (49) zarig (54) 383555 (53) олег горбенко (53) olek (54) Федик Олег (59) vitus1960 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Андрей,а ты не в курсе,с кем они пойдут в караване?

Второе аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 «Калас» вышло на ходовые испытания © sudostroenie.info Невский судостроительно-судоремонтный завод отправил на ходовые испытания мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир «Калас». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро. Заказчиком выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота. Всего заказано 4 судна проекта (нынешний многофункциональный буксир стал вторым). Они представляют собой многофункциональные мелкосидящие буксиры-спасатели с двумя гребными винтами, усиленным ледовым классом и дизельной энергетической установкой. Многофункциональный буксир проекта MPSV12 — справка Разработчик проекта — ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб». Суда предназначены для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов. Длина габаритная — 79,85 м Ширина (с учетом привального бруса) — 17,36 м Высота борта на миделе — 6,70 м Максимальная осадка — 4,50 м Дедвейт при максимальной осадке — 1820 т Максимальная мощность ГД — 2Х2600 кВт Автономность — не менее 30 суток Источник: https://sudostroenie.info/novosti/27787.html