Сергей41

Большой гидрографический катер-катамаран "Михаил Казанский" спустили на воду в Выборге Работники Выборгского судостроительного завода спускают на воду гидрографический катер “Михаил Казанский” / Фото: 47channel.ru Большой гидрографический катер-катамаран нового поколения "Михаил Казанский" спустили на воду в Выборге, сообщил РИА Новости в четверг представитель департамента информации и массовых коммуникаций министерства обороны РФ по военно-морскому флоту капитан 1 ранга Игорь Дыгало. "На предприятии "Выборгский судостроительный завод" состоялась торжественная церемония спуска на воду головного в серии большого гидрографического катера "Михаил Казанский" проекта 23370Г, построенного для ВМФ России подмосковным предприятием "КАМПО", - сообщил Дыгало. Он также рассказал, что комплекс испытаний катера начнётся в Балтийском море в середине сентября и продлится в течение месяца, после чего катер поступит в состав Балтийского флота для выполнения задач по предназначению в составе гидрографической службы. Приказом Главкома ВМФ России большому гидрографическому катеру присвоено имя выдающегося гидрографа, принимавшего участие в прокладке "Дороге жизни" на Ладоге, начальника ледовой службы Балтийского флота инженер-полковника Михаила Казанского. Все катера этой серии будут названы в честь выдающихся российских маячников приказами Главкома ВМФ.Гидрографические катера проекта 23370г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, в том числе расположенных на необорудованном побережье. Катера будут обладать возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков с использованием промерного эхолота. Серия из трех новейших гидрографических катеров проекта 23370Г для ВМФ России строится на предприятии "КАМПО" в соответствии с трехлетним государственным контрактом. При проектировании катеров реализованы самые современные требования Главного командования ВМФ к судам этого типа. МОСКВА, РИА Новости

С Юбилеем бригады,братишки!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Океанограф "Академик Агеев" достроят на Канонерском судоремонтном заводе Океанографическое исследовательское судно "Академик Агеев" проекта 16450 в субботу, 31 августа, планируют начать буксировать по Неве на Канонерский судоремонтный завод (КСЗ). Об этом Mil.Press FlotProm рассказали два информированных отраслевых источника. Корпус океанографа сформирован и спущен на воду на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". ОИС проекта 16450 "Академик Агеев" Fleetphoto.ru, Павел Феклистов На КСЗ судно пройдет докование, его покрасят и достроят, рассказал изданию один из собеседников. По словам другого источника Mil.Press FlotProm, "Академик Агеев" стал одним из крупнейших судов, построенных "Пеллой", и после насыщения оборудованием не сможет находиться в доке предприятия. Поэтому дальнейшие работы по его достройке пройдут на Канонерском заводе, соответствующие договоренности уже достигнуты. Сроки передачи судна заказчику пока неизвестны. Один из собеседников издания подчеркнул, что они напрямую зависят от финансирования проекта. ОИС "Академик Агеев" – океанографическое исследовательское судно специального назначения I ранга. Его заложили на ЛСЗ "Пелла" 15 сентября 2016 года. Судно строится по проекту 16450 Северного ПКБ. "Агеева" спустили на воду 21 декабря 2017 года. ОИС предназначено для Главного управлению глубоководных исследований Минобороны РФ. ФлотПром.ру

Конструкторы: спасателю подлодок "Алагез" пора на модернизацию "Алагез", единственный оставшийся в строю из двух построенных для ВМФ России спасателей подводных лодок проекта 537 (шифр "Осьминог"), нуждается в модернизации. Соответствующие предложения озвучили конструкторы ЦМКБ "Алмаз" на одном из мероприятий, прошедших летом 2019 года и организованном главкоматом ВМФ России. "Алагез" разработали специалисты Западного ПКБ (в 1998 году вошло в состав "Алмаза"). Спасатель служит на Тихоокеанском флоте с 1987 года. Спасательное судно ТОФ "Алагез" пр. 537 Fleetphoto.ru, Игорь Глебов Помимо модернизации "Алагеза" конструкторы "Алмаза" предложили построить серию спасателей подлодок проекта 21300. Закладка первого серийного судна пока задерживается: для него создают "максимально отечественный" глубоководный водолазный комплекс (ГВК). Другие предложения конструкторов – построить серию водолазных судов проекта 11980 для замены судов проектов 522 и 535, а также создать отечественное глубоководное водолазное снаряжение. "Алагез" сейчас проходит ремонт, в том числе дизелей 68Г главной энергоустановки производства "Русского дизеля". На Кингисеппском машиностроительном заводе (КМЗ), который производит запчасти для таких дизелей и который в 2018 году назначен держателем конструкторской документации на двигатели "Русского дизеля", рассказали Mil.Press FlotProm, что ведут работы по модернизации своей продукции. "Предприятие завершает работу по подготовке к выпуску новой номенклатуры модернизированных дизельных двигателей размерности 23/2х30 с обновленной системой турбонаддува и цифровой системой управления, – сообщили изданию в пресс-службе КМЗ. – Модернизация затронула процессы смесеобразования и сгорания топлива". Представители КМЗ отметили, что это позволило повысить цилиндровую мощность дизеля. Изменена конструкция форсунок, оптимизирован график впрыска топлива для различных режимов работы. Изменена конструкция камеры сгорания. Все это позволит повысить КПД дизеля и снизить удельный расход топлива. СПРАВКА MIL.PRESS FLOT "Алагез" – спасательный корабль (судно) проекта 537 заложили в 1979 году на "ССЗ им. 61 коммунара" (Николаев), спустили на воду в 1984-м, ввели в строй 28 января 1989 года. Первоначально "Алагез" входил в состав Черноморского флота, на Тихий океан его перевели в 1993 году. Предназначен для поиска и оказания помощи аварийным подводным лодкам, обеспечению водолазных погружений и подводных работ. На борту корабля размещаются батискафы для поиска аварийных подлодок, а также спускаемый водолазный колокол для проведения подводных работ. По проекту "Алагез" может вооружаться четырьмя 30-мм артустановками АК-630. Полное водоизмещение "Алагеза" – 14 300 тонн. Длина корпуса – 173,8 метра, ширина – 25,1 метра, осадка – 7,5 метра. Скорость полного хода – 20 узлов, дальность плавания – 15 000 миль на 10 узлах, автономность – 60 суток. Экипаж – 315 человек. Флот.ком

Ко второму фото- "Ничего не сделал-только прилёг..."

С Юбилеем Корабля!!!

С Юбилеем Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Честно говоря им всем плевать,что там говорит Путин. Как работали только себе в карман,так и работают... Ну подумаешь пригрозят как ребёнку пальчиком и всё на этом закончится... Он сам виноват,построил вертикаль власти... Сват,брат,через три пи...ды племянник и т.д. В результате спросить не с кого... Устал уже повторять,что кругом одна показуха и очковтирательство...

Российские специалисты изучают свойства кориума АЭС «Фукусима-Дайичи» Кориум формировался за пределами научно-исследовательских лабораторий лишь пять раз: на реакторе «Три-Майл-Айленд» (Three Mile Island) в Пенсильвании в 1979 году, однажды — в Чернобыле и трижды — при расплавлении реактора в Фукусиме в 2011 году. Из пяти случаев формирования кориума, только при аварии на Чернобыльской АЭС ядерная лава смогла вырваться за пределы реактора. Расползшуюся радиоактивную массу прозвали «слоновьей ногой». АО «Техснабэкспорт» совместно с АО «ГНЦ «НИИАР» и АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» стало победителем объявленного Исследовательским институтом Митсубиши (Mitsubishi Research Institute, Inc., Япония) тендера на проведение дальнейших исследований по изучению изменений свойств кориума (топливных осколков) в процессе старения. Работа станет продолжением успешно завершенных в марте с. г. организациями госкорпорации «Росатом» совместно с Институтом геологии рудных месторождений, петрографии, минералогии и геохимии РАН работ по изучению образцов кориума и лав Чернобыльской АЭС и изготовлению модельных образцов топливных осколков АЭС «Фукусима-Дайичи». В рамках реализации нового, рассчитанного на два года проекта предполагается сформировать комплексный прогноз изменения свойств кориума АЭС «Фукусима-Дайичи» в процессе старения при извлечении, транспортировании и хранении. Организации госкорпорации «Росатом», располагающие развитой исследовательской инфраструктурой и имеющие необходимые компетенции, на регулярной основе участвуют в реализации проектов, результаты которых предназначены для использования при ликвидации последствий аварии на АЭС «Фукусима-Дайичи», сообщает пресс-служба АО «Техснабэкспорт». Источник: Energyland.info, 26 августа 2019 г.

В России началось серийное производство МиГ-35 Гендиректор самолетостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко заявил о начале производства новейших истребителей МиГ-35. По его словам, контракт на поставку нескольких десятков самолетов будет подписан с Минобороны РФ в ближайшее время. Первый контракт на поставку предсерийной партии из шести машин заключили на форуме «Армия-2018″. "Я надеюсь, это будет несколько десятков, но все зависит от потребности нашего заказчика», — цитирует РИА Новости Тарасенко. ‌Тарасенко отметил, что серийное производство этих самолетов уже началось. Ранее глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев авиасалоне МАКС-2019 заявил, что зарубежные партнеры заинтересованы в покупке российского МиГ-35. В частности, речь идет об Индии. Кроме того, у образца новейшего истребителя останавливался президент Турции Тайип Эрдоган. Источник: https://polit.info/466136-seriinoe-...ebitelya-mig-35-startovalo-v-rossii

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Ну что же,тоже очень хорошо!

Ростех представил модернизированный Ми-24П © rostec.ru Ростех представил на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 модернизированный транспортно-боевой вертолет Ми-24П-1М с обновленным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования. Использование новой электроники позволило повысить боевую живучесть и ударную мощь вертолета. Машина была создана в кооперации холдингов «Вертолеты России» и Концерна «Радиоэлектронные технологии», входящих в состав Госкорпорации. На модернизированный Ми-24П установлены современный унифицированный пилотажный прицельно навигационный комплекс, обзорно прицельная оптико-электронная система, локатор с АФАР (опционально), современный полноценный автопилот, бортовой комплекс обороны, новая система электроснабжения. Масса пустого вертолета, в зависимости от выбранного опционального оборудования, может быть снижена на 430 кг. Перечень применяемого вооружения значительно расширен управляемыми ракетами разных типов. Новейшая машина по своей боевой эффективности не уступает современным вертолетам последнего поколения. «Конструкция Ми-24 оказалась настолько удачной, что сегодня — это один из наиболее востребованных вертолетов в мире. Вертолет оснащен современным высокоточным оружием и способен выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях. Новая модификация Ми-24П-1М, разработанная кооперацией наших холдингов „Вертолеты России“ и КРЭТ, обладает улучшенными техническими и боевыми характеристиками, что делает эту машину еще более привлекательной для заказчиков», — отмечает индустриальный директор авиационного кластера Ростеха . Транспортно-боевой вертолет Ми-24П предназначен для уничтожения бронетанковой техники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Одной из наиболее важных особенностей Ми-24П является возможность перевозки личного состава с вооружением, транспортировки до трех раненных с поля боя, а также грузов внутри кабины или на внешней подвеске. Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 проходит с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском. Организаторами мероприятия выступают Министерство промышленности и торговли РФ и Госкорпорация Ростех. Первые дни МАКС, с 27 по 29 августа, будут предназначены для бизнес-мероприятий и деловых встреч. В авиасалоне примут участие 635 компаний со всего мира. Напомним, что на прошлом МАКС, в 2017 году, авиасалон посетили более 450 тыс. гостей, объем контрактов и соглашений о намерениях достиг 394 млрд рублей, а деловой потенциал МАКС-2017 превысил 600 млрд рублей. Источник: https://rostec.ru/news/rostekh-predstavil-modernizirovannyy-mi-24p/

Пекин не пустил американский эсминец в свой порт Власти Китая запретили кораблю ВМС США заходить в порт Циндао. Об этом в среду, 28 августа, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Reuters. Представитель Пентагона в разговоре с Reuters отметил, что за последний месяц Пекин уже второй раз отклоняет запрос американских кораблей на заход в китайский порт. По словам представителя военного ведомства, корабль ВМС США должен был войти в порт в воскресенье, 25 августа, но Китай заранее отказал. Источник добавил, что военные корабли США ранее неоднократно заходили в порты Китая: последний раз это было в 2017 году. Последним кораблем, зашедшим в порт Циндао, стал ракетный эсминец "Бенфолд" – в 2016 году. В последние месяцы между КНР и США обострилась торговая война. США объявили, что с 1 сентября повысят пошлины на товары из Китая объемом 300 млрд долларов не на 10%, как планировалось ранее, а на 15%; пошлины на другую группу товаров объемом 250 млрд с 1 октября составят не 25%, а 30%. Как уточнил ранее американский президент, решение принято в ответ на введение Китаем дополнительных пошлин на ввоз американских товаров: 23 августа Пекин объявил, что вводит пошлины на импорт товаров из США на 75 млрд долларов. Еще одной причиной для ухудшения отношений двух стран стали переговоры США и Тайваня о продаже островному государству различных систем вооружения, в том числе крупной партии истребителей F-16. Флот.ком

Океанографическое судно "Академик Александров" прошло госиспытания В среду, 28 августа, океанографическое исследовательское судно проекта 20183 "Академик Александров", построенное в Центре судоремонта "Звездочка", вернулось в акваторию предприятия, выполнив программу государственных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе верфи. Судно вышло в полигоны Белого моря 14 августа. В течение двух недель сдаточная команда "Звездочки" и экипаж "Академика Александрова" отработали предусмотренные программой испытаний задачи по подтверждению проектных характеристик ОИС, проверили все системы и механизмы, мореходность судна, его скоростные и маневренные характеристики, работоспособность систем радиоэлектронного вооружения и основных технических средств. Океанографическое исследовательское судно "Академик Александров" Пресс-служба ЦС "Звездочка" По докладу ответственного сдатчика заказа – старшего строителя ЦС "Звездочка" Дениса Новикова, задачи, поставленные перед корабелами и экипажем, решены в полном объеме. После проведения ревизии судна планируется контрольный выход в море. Строительство ОИС "Академик Александров" началось на "Звездочке" 20 декабря 2012 года по заказу Минобороны РФ. 11 мая 2017 года его вывели из эллинга и спустили на воду. В сентябре того же года начались швартовные испытания, достройка судна продолжилась на плаву. Сроки сдачи судна в 2017 году сдвинули вправо. В июне 2019 года океанограф начал завершающий этап заводских ходовых испытаний. Судно планировали передать флоту в конце июля. Справка Mil.Press FlotProm ОИС проекта 20183 – многоцелевое судно ледового класса. Предназначено для проведения исследовательских и научных работ на шельфе арктических морей, обеспечения работы морской арктической техники, спасательных операций в Арктике. Океанограф сможет вести мониторинг районов деятельности флота, районов проведения испытаний, мест нахождения потенциально опасных донных объектов, районов экономической деятельности, устанавливать навигационное, контрольно-измерительное и другое оборудование. Водоизмещение судна – 5800 тонн, скорость – до 14 узлов, экипаж – 70 человек. Судно оснащено грузовым трюмом, большегрузным и вспомогательным кранами, системой динамического позиционирования, площадкой для приема вертолетов. Судно имеет усиленный ледовый класс Arc5. ФлотПром.ру

Явление МС-21 народу Cвершилось! На МАКС-2019 состоялась первая масштабная премьера нового российского узкофюзеляжного самолета МС-21. Дебюта главной гражданской надежды ОАК ждали еще на МАКС-2017. Но к прошлому авиасалону в Жуковском прототип МС-21-300 (базовая машина семейства), совершивший первый полет 28 мая 2017 года на Иркутском авиационном заводе (филиал корпорации "Иркут"), еще не прошел заводские испытания. Российский узкофюзеляжный самолет МС-21 / Фото: Show Observer МАКС, Александр Копитар Задержку в показе своего детища корпорация "Иркут" намерена компенсировать с лихвой. Как ожидается, в летной программе и статической экспозиции МАКС-2019 будут продемонстрированы три опытных МС-21-300, в том числе одно ВС с пассажирским салоном. Производитель также анонсировал, что в первый день МАКС-2019 состоится пресс-конференция о статусе программы МС-21. Презентации абсолютно нового продукта гражданских самолетостроителей России пришлось ждать целое десятилетие. Российский дебют прежней надежды национального авиапрома — Superjet 100 — состоялся на МАКС-2009. При этом первыми новое воздушное судно все-таки увидели посетители Paris Air Show в Ле-Бурже. В июле глава Минпромторга Денис Мантуров объяснял агентству Reuters, что без Superjet 100 не получился бы МС-21: "Нам нужно было наработать компетенции именно в гражданском авиастроении, в новых экономических реалиях. На разработку Superjet 100 было потрачено около 2 млрд долл. На МС-21 (вся программа рассчитана на запуск серийного производства почти 100 машин в год) общий объем затрат составит около 4 млрд долларов". МОСКВА, издание "Авиатранспортное обозрение"

Серёжа,прими,пожалуйста,заказ на 3 календаря без коллажа. Спасибо!

Празднуют сегодня (42) vdvkid (50) zz222 (57) fed_ot (55) serg11 (41) Сергей Грошев (41) анар (61) Сергей Болилый (48) Kalion (56) Виктор_63 (51) gena68 (58) scepter (50) Пузыревский Сергей (50) Лавруха (58) Сергей Щ (58) Зозуля Виктор Иванович (63) Василий Черкасский (56) Деда Вова (53) Glok66 (69) nik28-1950 (54) Начальник РТС (63) metr78 (41) Chertkova I. (50) Andrew1225 (43) долик (59) hohlovo-77 (50) Алексей Держирученко (55) валентин28081964 (34) техник БЧ-1 (42) Руслан Лазаренко (43) КОНСТАНТИН 76 С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!