Перейти к содержанию

igor

Форумчанин
  • Постов

    1 822
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент igor

  1. Судя по тому, что у одного пирса ПСКР и гидрограф, это заводской пирс. ПСКР пр.205П во времена Союза носили трехзначные бортовые номера
  2. У нас в Одессе, вместо улицы Ленина - Ришельевская, вместо Карла Маркса - Екатериненская и так можно продолжить возвращение исторических названий до бесконечности... Судя по написанному у Вас в профиле понятно, почему возникают вопросы к украинской стороне, и дело даже не в логике...
  3. Увы, о нем ни слова в Книге памяти Погранвойск. Подскажи, когда он погиб?
  4. Вчера разговаривал с заместителем командира соединения по работе с личным составом. Поделился с ним нашей с Юрой идеями. Итак, командование отряда двумя руками "ЗА", если во время торжественных мероприятий в соединении будут присутствовать другие пограничники, служившие в разные года, в разных соединениях в т.ч. сухопутных. В этот день в части день открытых дверей, поэтому единение пограничников различных поколений это как раз то что надо.Единственное, что необходимо знать командованию, какое количество пограничников намерено посетить часть, чтобы зная общее количество людей загодя планировать день.
  5. А по его рассказам примерно в какие годы гнали? Именно грифы? Точно ИЗ Ленинграда, а не наоборот? Кстати, а помимо грифов ГУКа, в очамчире были другие грифы?
  6. А последнее фото сделано мной. Кто-то отсканировал с бумаги и выложил. Отличительная особенность фотографии - сохнущие матрацы, перекинутые через леера "Тбилиси". У генецвалей, видимо, коллективный энурез случился :-)
  7. Андрей, в 1993-94 гг. в Балаклаве стояло на ремонте сразу 4-ре очамчирских корабля. Сначала пришел ПСКР-644, потом подтянулись ПСКР-657 и 659-й. Последним в Балаклаву зашел ПСКР-641-й. Эти корабли проходили ремонт перед передислокацией в Темрюк. Присмотрись внимательно, по ту сторону плавпирса "Металлиста" стоит тоже российский корабль с триколором на бортах. Тогда у украинцев национальных цветов на бортах не было, а россияне его стали наносить из-за боевых действий по понятным причинам. На то время у украинцев только-только вводился вариант окраски чернью кормовой части бортов 205-х. ТЛ, это ТЛ-1005 14 дивизии подплава, мы с ним в ремонте долго стояли. За россиянином какой-то из ялтинских, не помню такой швартовки, скорее всего дело происходило либо с ПКСС-54 или с моим 53-м, но после моего увольнения в апреле.P.S. То что фото сделано не ранее 1994 г. - однозначно
  8. Фото 517-го уже выложили, сейчас это 509-й. А кто при тебе был командиром катера?
  9. Ото у вас тут баталии начались :-) Все в кучу, корабли с катерами, проекты и классификация. Кстати, во флоте тоже не все так просто. Так, к примеру, ракетные катера некоторых проектов у них причеслялись к кораблям по рангу. Тоже, конь ногу сломит, так что джентльмены "голова предмет темный и обсуждению не подлежит" (с)Что касательно проектов, то есть четко различимые проекты кораблей и катеров, которые строились в свои отрезки времен на конкретных предприятиях и которые спутать практически невозможно по внешнему виду. Поэтому, кто "сумлевается", того проконсультируем, кто будет доказывать свою провоту при бесспорных фактах обратного, культурно будем переубеждать в рамках розумного ;-)
  10. Да, мало кто знает что эта парочка до известных событий с навалами еще ранее заходила в наши воды и пробыла там полтора часа. Официально за ними следил СКР Ладный пр.1135 КЧФ. Увы, как обычно, о пограничниках ни слова...
  11. Во времена Союза и в других бригадах такое практиковалось. когда под пограничников "косили" плавсредства других структур
  12. Очень похоже, что крантец этому катеру подбирался очень давно, судя по оставшейся серой окраске.
  13. igor

    "Гриф" ВМФ Абхазии

    А РЛС у него далеко не Печора...
  14. Ты попробуй написать ему в личку, так я думаю быстрее получишь ответ. Товарищи навороссийцы, братишки, служившие до 90-х, нужна ваша помощь. Это больше касается катерников, но возможно и корабелы помогут. Меня интересует вопрос, были ли в Новороссийске "грифы", у которых была выгородка кондиционеров на баке и пулемет только на корме. Причем пулемет на "Утес" в башне, а старый 2М1, с вертикальными стволами. Может у кого-то на фото есть такой. Может на фото не видны польностью катера, так вот, у такого катера была своеобразная мачта, с вертикальным продолжением для антенны, усиленное с двух сторон. Вот точно такой катер, только одесский. Интересует как минимум факт - был или не был Ответ нашел. Был только катер с похожей мачтой. На фото слева
  15. Мужики, кто помнит у себя в соединении грифы с выгородкой кондиционеров на баке и пулеметом на корме, дайте знать и напишите, по возможности, название катера
  16. Ну если он потом на сверхсрочную остался, то вполне возможно получение 702-го и дмб 1989 ))))
  17. Вместе с Вашим 150-м в Балаклаве служил и 151-й. Подскажите, практиковалось ли докование балаклавских 125А кораблей в Одессе? Были ли такие случаи?
  18. 660-й почил в самом Новороссийске. Был разобран в районе рыбзавода Так это берег Балтийский, а корабль - высоцкой бригады :-)
  19. Тогда получается, до середины 80-х годов на пирсе был поднят ПСКР-160? Он мелькает в фильме "Соленый ветер" на заднем плане, а сам фильм снят в 1988 году
  20. Почитал ваши расуждения. Если все таки сборный экипаж в Одессу сформируется, дайте заранее знать чтобы провести соответствующую работу с командованием бригады на предмет выделения корабля для выхода в море.
×
×
  • Создать...