igor
-
Постов
1 822 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент igor
-
А надо ли в России налаживать такой спектр продукции? Экспортный потенциал российских ГЭУ вряд ли будет выше ныне существующих на рынке, а НИОКР + финансирование строительства производственных мощностей, оборудования, зарплата и т.д. ляжет дополнительным финансовым бременем на себестоимость строящихся кораблей, которых в серии не более десятка единиц. Плюс к тому, разношерстный типаж плавсредств в БОХР и ВМФ. Это вообще мрак... Более того, любые ГЭУ обязательно выходят с "детскими болезнями". Кто-то себе представляет, что значит вынуть с корабля 1-2 рангов ГЭУ или ТЗА ? Иными проектами это вообще не предусмотрено. На одном из ТАКРов пр.1144 в доке для этого корабль поднимали на завышенные клети и вынимали барахло БЧ-5 через днище. Никто сейчас в целом мире не изобретает велосипеды, из покупают в магазине за углом... Да уж... Табличка... Меня больше даже не ляпы о классификации проектов смущают, а о количестве построенных единиц и совершенное отсутствие информации о модификациях дизелей в табличке. Не буду рассписывать здесь много, но те же 205П строились с 1967 по 1989 гг., при чем здесь период 1970-75 гг. ну да ладно, мало ли, вдруг данные есть только на данный период. И даже здесь ляп, к концу 1975 года, на ДВ было сдано 24 корпуса, а Ленинград окончил год сдачей ПСКР-647 - 52 корпуса "Алмазовской" постройки. Исходя из нехитрой арифметики, 24+52=76 кораблей. Мало того, повторюсь, в таблице не указаны модификации дизелей, а их на 205-х стояли как минимум три: М-504Б-2, М-504Б-3 и М-504Б-4 P.S. Сергей, а есть возможность сей фолиант прогнать через сканер? Уж очень бы хотелось почитать, чего они еще там написали...
-
Сергей спасибо, вот как раз интересует номерок до 037-го )))
-
Новороссийская бригада была сформирована на базе дивизиона, входившего в состав Очамчирской бригады. Собственные номера имели отдельные дивизионы (к примеру темрюкский), новороссийский был не отдельным.
-
ПСКР-607 -
"Молния" у нас в гостях.1983г
igor прокомментировал Юнга изображение в галерее в 20 ОБСКР - Вентспилс
ПСКР-804 -
Корабль второй подсерии Ленинградской постройки второй половины 70-х, самого начала 80-х. Тактические где-то 660-702. Он 714-м быть не может! Может это 703-й? -
Экипаж 642-го с наступающими новогодними праздниками! Мужики, кто служил в первой половине 80-х на корабле, подскажите, какой тогда у него был бортовой номер?
- 414 ответа
-
- 1
-
-
- ПСКР-642
- в/ч 2382 Н
- (и ещё 8 )
-
3 балтийских 205П не передавались туркменам и в Красноводске никогда не были. Экспортные "Молнии" (пр.1241ПЭ) были МПК, а не ПСКР и у некоторых из них тактический был действительно варианта 2ХХ. Может это какой-то корабль хитрого проекта. Им часом американцы в варианте гуманитарки списанные БОХРовские корабли не передавали? Им еще по-моему "Поинт" достался. И вообще "ПСКР П206" следует подразумевать наверное как ПСКР бортовой номер Р206 (P - Patrol).
-
В Красноводске были два 205П + 3 1400М.
-
42 и 43 в Одессе не было
-
Более правдоподобное мнение, что название ПСКР-115 было кораблю присвоено еще с советских времен, вот никто и не стал его оспаривать. Если бы захотели изначально пооригинальничать, присвоили сразу именное название. Все катера постройки до 1992 года включительно имели советские тактические номера
-
Первым Грифом в Одессе был ПСКА-541. Головной Гриф - ПСКА-540 ушел в Очамчиру, откуда его перевели в Высоцк.
-
Переноси фото с б/нр 149 вообще в папку ПСКР-658, эта бакинский корабль, сам слайд лично сканировал ))) А снимал его Юра Пономаренко, РТК ПСКР-603
-
Любой корабль или катер. оторванный от воды рано или поздно умрет. Увы, это аксиома. На этом катере я ходил в море чаще чем на других в свое время. Всех с наступающими новогодними праздниками! Крепкого здоровья, счастья и всего самого наилучшего!
-
В те времена бортовой 037 на 642-м не так рисовали. В частности, семерка была другой. Это конечно не факт для сомнения, но все же.
-
Ребята, а какой бортовой номер был у корабля в первой половине 80-х? Интересует по состоянию на 82-83 гг.?
-
Мужики, у кого есть, выложите фото ПСКР-703. Года, цвет и бортовой номер не критичен.
-
Кроме "Бриллианта" с его клюзами, другого варианта быть не может. Если у Вас есть фото с отличиями, покажите, где можно посмотреть и сравнить? -
Еще одно фото корабля© http://forums.airbase.ru/2013/11/t82222,99--morchasti-pogranvojsk-4.7755.html#p3287382
-
Еще одно фото корабля под бортовым номером 591, видимо в момент межтеатрового перехода
© http://forums.airbase.ru/2013/11/t82222,99--morchasti-pogranvojsk-4.7755.html#p3287380
-
Я имел в виду как раз офицерский состав. Странно что фотографий не было. Альбомы наших одесских 205-х просто кишили фотографиями.
-
Хорошую тему копнул, молодец! Коль есть подшивки газет, предлагаю распознавать личный состав кораблей, фамилии которых конечно же приводятся в заметках. В советские времена в статьях корабли не указывались, поэтому можно так попытаться.
-
Сие называлось "Альбомом истории корабля". Ну по поводу прибытия-убытия всех членов экипажа это не так, в махровые советские времена такое подпадало как минимум под ДСП, сам же альбом был открытым. Фактически это был фотоальбом основных вех жизни корабля + описание событий из его истории.
-
28 сентября 2013г. на 72 году жизни в Одессе умер Владимир Иванович Вакуленко, командир ПСКР-652
-
Я не говорил о том что это не может быть "Жемчуг", такой бортовой действительно у него был. Вопрос в том, какого года эта фотография?