igor

Лексаныч, спасибо. Есть фото "Грифа" с б/нр 613 из ДУКа, видимо, тоже выложу, авось распознается. А по поводу номера 049 у "Кавказа" - отдельное спасибо. Он что действительно был на борту нарисован? У меня эта инфа была записана, но когда я увидел фото Глеба, на котором был ПСКР-808, с его первым бортовым 049, то подумал, что с "Кавказом" лажа, и вычеркнул. А тут все раставилось по местам. Вот что значит совместный труд! Да, интересно, когда два корабля в соединении с одним и тем же бортовым...

Про какое переименование идет речь: Измаил - Чернигов, или Чернигов - Изя...?О первом переименовании, которое для многих украинцев непонятно (мол, Измаил ведь "наш"!), растолкую. Когда был еще Измаил ПСКРом, в состав ВМСУ вошли корабли бывшей 116 БРЧК, куда вошли 4 "Шмеля" пр.1204. Ввиду того, что классно было иметь под боком нормальных шефов, один из кораблей был назван "Измаилом". В итоге, получилось два корабля с одинаковым названием в ВМСУ и в ПВ (кстати, название Миколаїв также носили в одно время корабль ВМСУ и ПСКР). Но вот когда ПСКР Измаил перешел в состав ВМСУ, а тот флотский Измаил, перешел в состав ПВ, в ВМСУ посчитали, что надо прервать этот порочный круг и переименовали корабль в Чернигов, благо на тот момент название было "свободным".

Боря, отвечаю на твой вопрос. Загляни по вот этой ссылке, это СКР пр.1159 как раз Зеленодольского КБ. А бортовой номер того кораблика не вспомнить?location=\'http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2000_06/07.htm\'script>');" title='СКР проекта 1159'>СКР проекта 1159

Сережа, эту книгу писали не в архиве, и не вглавном штабе ВМФ. Отсюда, какая информация была у ее автора, Виталия Костриченко, то и вошло в нее.

Спасибо други, что отозвались. Потихоньку инфу переварю, и подпишу фото.

Вот бы посмотреть фотки с бортовыми номерами и разузнать построечные данные этих "Грифов"...Вот из тех двух, которые в возрасте, возможно ленинградские и есть, хотя и они могут быть феодосийскими (Феодосия свой нервый катер сдала с 1968 году)Твой катер (82-83 года постройки), или феодосийский, или батумский, опять таки, если бы знать заводской номер...В носовой части, это горб, между началом надстройки, и носовым "Утесом", в этой приземистой будке расположены два кондиционера "Гриф".Под трапом еще висит вертикальная стеклянная труба, определяющая заполненость цистерны пресной воды.

Вопрос: а почему надстройка "Немана" лежит отдельно от корпуса?

В галерею решил вставить несколько фотографий из музея Балаклавской бригады. В Гелерею их поместил под заглавием "Фото из музея". Всего четыре фото, но на данный момент загрузилось лишь одно фото. Если остальные три не прикрепились, завтра на работе повторю загрузку. Просьба опознать людей, корабль и примерно время, благо дело происходило на 1124П. Также прошу опознать шхуну, название которой мне неизвестно.

Продолжение скорее всего будет. Либо учтут при переиздании уже вышедшей книги. Дело в том, что в последний (5-й том) включены отдельными главами сведения по погибшим в период конфликта на Даманском и в Афганистане. Ранее, данные афганских потерь были изданы издательством Граница отдельной брошюрой, а теперь, уже вошли постоянной главой в Книгу Памяти.

О флотских порядках можно говорить долго, но о них не забываешь, когда ты с ними постоянно сталкиваешься...

Посмотрел внимательно, Тертычного в Книге Памяти нет. Возьму на контроль, т.к. я уже начал собирать дополнения к спискам погибшим, и похороненным в Одессе пограничникам, чтобы потом выслать в редакцию Книги Памяти. Думаю, что с помощью Жени, мы худо-бедно этот пробел востановим, а в центральном архиве ПВ ФСБ, по имеющимся у них данным служебного расследования, они уже дополнят картину.

Эх, гальюны, гальюны...В 1993 году, спустили наш "Гурзуф" со стенки. Ну, какое-то время прошло, и командир говорит, мол, вода плохо смывается в гостевом гальюне. И в правду, еле сходит. Тогда наш рулевой, решил это дело исправить, дал команду мотористу запустить пожарный насос, растянул рукав, а ствол вставил в унитаз... Следует сказать, что мало кто знал о том, что выпускной вентиль фановой системы был открыт наполовину, из-за чего и образовалась проблема с выходом из системы содержимого. Подав воду, содержимое забитой системы, не найдя свободного выхода наружу со стороны борта, пошло по обратному направлению. Скажу вам я, фейерверк в гальюне был еще тот!!!

Ну, пограничный танкер, это тот же танкер, только под пограничным флагом... В советские времена их было два: "Иван Голубец" и "Советский пограничник" (пр.1545, тип "Баскунчак"), оба входили в 10 ОБРПСК.Украина, в начале 90-х решила себе тоже построить танкер для погранвойск (пр.50150, зав. № 51), но сил хватило лишь на корпус и оснастку.ПСКР "Измаил" в составе ВМСУ стал именоваться "Черниговым" и получил бортовой номер U205

Если Тертычный погиб после 2000 года, то данных в этом издании, увы, нет.Видимо, со временем будет очередной том, где будут хронологические дополнения и оговорки.Пожалуйста, вопросы, связанные с Книгой Памяти, помещайте в соответствующую созданную тему.

Данное моё сообщение из разряда "А знаете ли Вы!?"Три года, как уторно по матросскому телеграфу ходят слухи о выводе бригады из Балаклавы в Донузлав. Балаклавцы в шоке: никто не хочет ехать в такую дыру служить. Флотские радуются: им бы только корабли подавай, а служить они согласны (правда как они служат, т.е. отношение к обыденным вещам службы, это вопрос другой...). Так что, вполне возможно, наша бригада ското "обрастет" флотскими...Принято решение о продаже недостроенного корпуса пограничного танкера "Налим", который строился на керченском "Фрегате". Общая готовность - 51 %

У меня в записях фигурирует, согласно номеру - "Зоркий".Может кто вспомнит номерки 1124 в свою бытность на Камчатке?

Здравствуй Валера!В этом издании отмечены лишь военнослужащие, погибшие и умершие во время нахождения на службе в Пограничных войсках, т.е. действующий списочный состав. Исключение составляют знаменитые ветераны, о которых написано примерно следующее: "умер от болезней, полученных во время прохождения службы..."

Миша, на вопрос о судьбе ПСКР-651-го лучше ответит нэмс, он точно должен знать. Насколько я знаю, это первый новороссийский 205П, которого списали из бригады. Где его разбирали я не знаю, но тот был списан еще в 90-х годах. Его бортовой номер передали новому кораблю бригады.А какой точно был литер у 651-го в очамчирской бригаде? в/ч 2372 "?" ?

Елки-палки, так это совсем другое дело! Это корабль проходил размагничивание.Объясняю: как правило, при любом заводе, где клепаются боевые корабли есть станция размагничивания. Зачем она нужна, я думаю, не нужно объяснять. Любой корабль должен его проходить регулярно, и внепланово - после ремонта. Ввиду того, что на то время загруженность Николаевского завода была колоссальная, то кораблей раскидывали по округе. Таким же "макаром" корабли проходили и мерную линию. Даже с Севастополя корабли шли на ильичевскую мерную линию под Одессой, чтобы пройти промерку. Более того, вполне возможно, что тот БПК совместил "приятное с полезным": не секрет, что в районе керченско-феодосийской ВМБ есть ракетно-артиллерийский полигон, где можно испытывать ракетное, артиллерийское и торпедное оружие. Вот, возможно, после ремонта корабль и отстреливался, и заодно, прошел размагничивание. Именно поэтому там была куча "левых" людей, на испытание всегда идут роботяги с завода.

Ребята! ну не строили БПК в Керчи!!! Хоть стреляйте, но не строили, и точка! Посмотрите повнимательнее на ПСКР пр.11351, может быть он БПКом и покажется Р.S. В Керчи на стапелях уже лет десять как ржавеет остов недостроенного украинского пограничного танкера. Как заложили, так и не достроили...

Сергей! Пока том целиком не будет переведен в электронный вид, будет очень трудно найти человека не зная фамилии. Это уже потом, когда вся информация будет в одном вордовском файле, можно будет искать по ключевым словам. Как я смотрел, там иногда приводится не полная информация, типа того: "матрос, марсовый в/ч 2376...", т.е. корабль не указывается. Еще может быть, что этот матрос был прикомандирован с другого корабля дивизии, поэтому, может фигурировать другой ПСКР. Твою же информацию учту, если встретятся схожие данные, обязательно укажу.