Шкентель

А я и не знал! Только вопрос, кстати, твой, Олег, был Шалаев Олег сказал(а) 13 Фев 2015 - 18:50: а не о строении корабля.Вот я и ответил на него. Или там цветами пахнет?

Красивые ты фото выкладываешь, Андрей. А все-таки красивый и ладный кораблик, родной какой-то...

А что, большая разница в данном случае - "через" или "над"?

Точно.Слава, если нужна помощь - просто скажи.

Наверное, имеется в виду проход от шторм-коридора на камбуз, который пролегает через машинное отделение.

Правильно Пит81 говорит - это "морская болезнь", за что и говорит само название, хоть с юмором, хоть без. И у каждого она проявляется по разному, в зависимости от особенностей его вестибулярного аппарата (Википедия). Правда я больше наблюдал тех, кто "травил", нежели "жрал". Я, например, всегда "травил". Переходил на приказах на всех 205-х нашей бригады и на "Днепре", и, практически всегда, если море больше 2-х баллов, при первом выходе обязательно "травлю". Особенно на "Днепре" эта болячка меня доставала - у него, в отличие от 205-х, самая хреновая для меня качка - килевая. На 205-х тебя кидает в разные стороны - и влево, и вправо, и вверх, и вниз, и все это по большей части беспорядочно. А "Днепр" как раскачает вверх-вниз, если море хреновое, то все, пипец, затихнет в лучшем случае через полдня. Ну и, как правило, длилось все это привыкание один день, а потом все входило в свою колею. И уже никакая качка не была страшна - организм привыкал. А так, чего я только не пробовал, чтобы победить эту бяку - и шоколад, и соленые огурцы... и нашел!!! Поскольку выход на приказ был "по боевой", штатный корабельный радист всегда шел на первую вахту, а я в это время... находил укромное местечко и заваливался спать. Приучил себя отрубаться практически в любой обстановке. Достаточно было часа полтора-два покемарить, чтобы хоть как-то побороть эту бяку Вот только во сне и мог без "травления" с ней бороться. Естественно, все эти мои кемарения были только при наличии плохого моря и по согласованию со штатным радистом. Правда не всегда у меня так получалось. Помню пришел на "Днепр" на приказ. Вышли из бухты, а море порядка 4-х баллов. Ну я, как обычно, намылился прикорнуть в кубрике. Лег и....будит меня второй радист "Днепра". Я говорю - "что, уже моя вахта?". Он - "да нет, Боря (первый радист "Днепра") отрубился, а там База вызывает...". А на "Днепре" по штатному расписанию на вахте всегда должно быть два радиста - один на КВ-связи, другой на УКВ-ТЛФ (короче - "говорящей") связи. Иду в рубку, открываю дверь рубки... а внизу, на комингсе, голова Борина лежит. Короче, то ли спит Боря, то ли еще что, но отрубился он конкретно. Ну чего, перешагнул через него, сел за "Ключ", телефоны на уши - принимаю радиограмму. А тут, как назло, нач штаба бригады вызывает на КВ-связь командира "Днепра", чтобы пообщаться с ним через ЗАСовскую аппаратуру. Командир пришел, сел рядом. Я радиограммы из бригады принимаю, командир их читает, диктует ответы, я передаю. И чувствую я, ребята, что "тошниловка" моя уже из меня просится, а встать то я и бросить прием радиограмм не могу, не то чтоб куда то прислониться, опять же кепа рядом, с начштаба еще не закончил говорить... В общем, думаю, чего стесняться-то, пододвинул я к себе "бадейку" с дырочками (ведерко такое, в котором всякие-разные служебные документы радисты сжигают), голову свесил над ней и... Короче, два дела делаю одновременно - голова "травит", а руки радиограмму принимают. В общем, довел я связь капитана с нач штаба до логического конца. Думал, капитан ругаться будет, что намусорил я в радиорубке малька, а капитан и ухом не повел, сказал "нормально все, главное - задачу выполнил".

Да-а, агрегат серьезный! С автопилотом? В смысле - автоматизированный?

Успехов Вам в Вашей работе!

Игорь, а сейчас в школе рассказывают о ситуации в Донбассе? Вы эту тему на своих занятиях затрагиваете?

Бойцы-молодцы!

А помните встречу Нового Года в Учебке?! Месяц-полтора после начала новой жизни... "Рота подъем-отбой"... Занятия, построения, строевые, наряды... Все по плану, по расписанию. Все бегом и быстро. 45 секунд..., 20 секунд...., минута сорок.... Как будто это не ты, а кто-то другой. И смотришь на это, на себя, как со стороны. А на улице вечная осень. Сыро и промозгло. Только в роте и согреешься. И вот 31 декабря. 21-00 - вечная программа "Время". Конспектируем. А потом (даже как-то непривычно) - после 22-00, вместо отбоя - конкурсы и соревнования между сменами в нашей 8-й роте. Мы еще мало знакомы друг с другом. Сначала как-то "застенчиво", но по мере втягивания (старшины подгоняют по хорошему, помогают, подключаются в этот процесс) все более и более азартно, распаляясь..., объединяясь... Появляются первые победители, старшины награждают их безделушными призами... И появляется ощущение праздника... Новый год... Бьют куранты... Вспоминаешь дом... А впереди - новая жизнь. Отбой у нас был в 01-00, подъем в 07-00, без 45 секунд...

Слава, братишка, держись и выздоравливай! НАДО ЖИТЬ!

Юра (Либава), с очередным подъемом тебя!

Понравился. Цены конечно... Пожалуй, самый дорогой нож в моей коллекции. Я на него зуб точил больше 2 лет. Успел взять одним из последних. Их (Hattori H-102), как говорит продавец, всего то штук 40 в Россию завезли. Но - красавец, однако...

Немного из моей коллекции ножей (сверху вниз): 1. Фирма Сандер (Россия), нож "Малыш", рукоять кость/дерево (карельская береза), клинок сталь 12 мф кованая (обух 2,5 мм). Ну очень острый. И очень шустрый. Приближен к классике финских ножей. Универсальный. 2. Нож Gerlach (Думаю, что поляки). Тут все понятно. 3. Фирма Cold Steel (США), нож "Recon Tanto", японский филиал, рукоять "кратон" (очень хваткая), клинок сталь VG-1 San Mai трехслойка (обух 6 мм). И колбаску порезать можно, и в походе поможет во всех делах. Туристический 4. Фирма Hattori (Kasumi) (Япония), нож Hattori H-102 (Presentation Master Hunter II HATTORI), рукоять дерево COCOBOLO/никель/серебро, клинок сталь ATS-34 (обух 5 мм). Красивый, практичный, универсальный нож для всего.

Всех именинников с Днем Рождения! Отдельные поздравления Николаю2007 и Сергею Смирнову! Здоровья и благополучия!

Всех с Днем Рождения! Здоровья и благополучия!

Светлая память. Соболезнования родным.

Поздравляю с очередным тоннажем Сергея 89-91, Гудыма и Николая 2007!

Вечная память! Соболезнования родным.

Лично мое мнение - автозапуск резко снижает систему безопасности авто. Особенно с учетом того, что подавляющее большинство существующих на рынке сигнализаций (включая те же Пандоры, СтарЛайны и т.п., а тем более импортные) - это в первую очередь системы СИГНАЛИЗАЦИИ, о чем и говорит их название, но никак ни системы БЕЗОПАСНОСТИ. Автозапуск может быть актуален только в районах с крайне низкими температурами. Мои знакомые из Нового Уренгоя ставят подогрев картера и, иногда, автозапуск как простую необходимость утром прогреть машину и вовремя успеть на работу.

Сергей! С Юбилеем тебя! Здоровья и благополучия!!!

Всех именинников поздравляю с Днем Рождения!!! Отдельные поздравления с 50-летним Юбилеем - Сергею Панкову (Шульцу)!!! Добро пожаловать в наш клуб! Расти большой и здоровый и всех нас радовай!!! Всех благ!!!

Да, почти никто даты на клинках не ставит, в основном только клейма, по которым, кстати, можно достаточно точно определить время изготовления ножа без наличия сертификата. А даты, насколько я знаю, ставит на своих клинках только Emerson, правда он импортный.

Есть сертификаты. Там все данные. Исторически так сложилось, что возможность образования ИП ножеделов и их развитие началось во второй половине 90-х. Впрочем, также, как и для многих других предпринимателей разных направлений.