Шкентель

А что, большая разница в данном случае - "через" или "над"?

Точно.Слава, если нужна помощь - просто скажи.

Наверное, имеется в виду проход от шторм-коридора на камбуз, который пролегает через машинное отделение.

Правильно Пит81 говорит - это "морская болезнь", за что и говорит само название, хоть с юмором, хоть без. И у каждого она проявляется по разному, в зависимости от особенностей его вестибулярного аппарата (Википедия). Правда я больше наблюдал тех, кто "травил", нежели "жрал". Я, например, всегда "травил". Переходил на приказах на всех 205-х нашей бригады и на "Днепре", и, практически всегда, если море больше 2-х баллов, при первом выходе обязательно "травлю". Особенно на "Днепре" эта болячка меня доставала - у него, в отличие от 205-х, самая хреновая для меня качка - килевая. На 205-х тебя кидает в разные стороны - и влево, и вправо, и вверх, и вниз, и все это по большей части беспорядочно. А "Днепр" как раскачает вверх-вниз, если море хреновое, то все, пипец, затихнет в лучшем случае через полдня. Ну и, как правило, длилось все это привыкание один день, а потом все входило в свою колею. И уже никакая качка не была страшна - организм привыкал. А так, чего я только не пробовал, чтобы победить эту бяку - и шоколад, и соленые огурцы... и нашел!!! Поскольку выход на приказ был "по боевой", штатный корабельный радист всегда шел на первую вахту, а я в это время... находил укромное местечко и заваливался спать. Приучил себя отрубаться практически в любой обстановке. Достаточно было часа полтора-два покемарить, чтобы хоть как-то побороть эту бяку Вот только во сне и мог без "травления" с ней бороться. Естественно, все эти мои кемарения были только при наличии плохого моря и по согласованию со штатным радистом. Правда не всегда у меня так получалось. Помню пришел на "Днепр" на приказ. Вышли из бухты, а море порядка 4-х баллов. Ну я, как обычно, намылился прикорнуть в кубрике. Лег и....будит меня второй радист "Днепра". Я говорю - "что, уже моя вахта?". Он - "да нет, Боря (первый радист "Днепра") отрубился, а там База вызывает...". А на "Днепре" по штатному расписанию на вахте всегда должно быть два радиста - один на КВ-связи, другой на УКВ-ТЛФ (короче - "говорящей") связи. Иду в рубку, открываю дверь рубки... а внизу, на комингсе, голова Борина лежит. Короче, то ли спит Боря, то ли еще что, но отрубился он конкретно. Ну чего, перешагнул через него, сел за "Ключ", телефоны на уши - принимаю радиограмму. А тут, как назло, нач штаба бригады вызывает на КВ-связь командира "Днепра", чтобы пообщаться с ним через ЗАСовскую аппаратуру. Командир пришел, сел рядом. Я радиограммы из бригады принимаю, командир их читает, диктует ответы, я передаю. И чувствую я, ребята, что "тошниловка" моя уже из меня просится, а встать то я и бросить прием радиограмм не могу, не то чтоб куда то прислониться, опять же кепа рядом, с начштаба еще не закончил говорить... В общем, думаю, чего стесняться-то, пододвинул я к себе "бадейку" с дырочками (ведерко такое, в котором всякие-разные служебные документы радисты сжигают), голову свесил над ней и... Короче, два дела делаю одновременно - голова "травит", а руки радиограмму принимают. В общем, довел я связь капитана с нач штаба до логического конца. Думал, капитан ругаться будет, что намусорил я в радиорубке малька, а капитан и ухом не повел, сказал "нормально все, главное - задачу выполнил".

Да-а, агрегат серьезный! С автопилотом? В смысле - автоматизированный?

Успехов Вам в Вашей работе!

Игорь, а сейчас в школе рассказывают о ситуации в Донбассе? Вы эту тему на своих занятиях затрагиваете?

Бойцы-молодцы!

А помните встречу Нового Года в Учебке?! Месяц-полтора после начала новой жизни... "Рота подъем-отбой"... Занятия, построения, строевые, наряды... Все по плану, по расписанию. Все бегом и быстро. 45 секунд..., 20 секунд...., минута сорок.... Как будто это не ты, а кто-то другой. И смотришь на это, на себя, как со стороны. А на улице вечная осень. Сыро и промозгло. Только в роте и согреешься. И вот 31 декабря. 21-00 - вечная программа "Время". Конспектируем. А потом (даже как-то непривычно) - после 22-00, вместо отбоя - конкурсы и соревнования между сменами в нашей 8-й роте. Мы еще мало знакомы друг с другом. Сначала как-то "застенчиво", но по мере втягивания (старшины подгоняют по хорошему, помогают, подключаются в этот процесс) все более и более азартно, распаляясь..., объединяясь... Появляются первые победители, старшины награждают их безделушными призами... И появляется ощущение праздника... Новый год... Бьют куранты... Вспоминаешь дом... А впереди - новая жизнь. Отбой у нас был в 01-00, подъем в 07-00, без 45 секунд...

Слава, братишка, держись и выздоравливай! НАДО ЖИТЬ!

Юра (Либава), с очередным подъемом тебя!

Понравился. Цены конечно... Пожалуй, самый дорогой нож в моей коллекции. Я на него зуб точил больше 2 лет. Успел взять одним из последних. Их (Hattori H-102), как говорит продавец, всего то штук 40 в Россию завезли. Но - красавец, однако...

Немного из моей коллекции ножей (сверху вниз): 1. Фирма Сандер (Россия), нож "Малыш", рукоять кость/дерево (карельская береза), клинок сталь 12 мф кованая (обух 2,5 мм). Ну очень острый. И очень шустрый. Приближен к классике финских ножей. Универсальный. 2. Нож Gerlach (Думаю, что поляки). Тут все понятно. 3. Фирма Cold Steel (США), нож "Recon Tanto", японский филиал, рукоять "кратон" (очень хваткая), клинок сталь VG-1 San Mai трехслойка (обух 6 мм). И колбаску порезать можно, и в походе поможет во всех делах. Туристический 4. Фирма Hattori (Kasumi) (Япония), нож Hattori H-102 (Presentation Master Hunter II HATTORI), рукоять дерево COCOBOLO/никель/серебро, клинок сталь ATS-34 (обух 5 мм). Красивый, практичный, универсальный нож для всего.

Всех именинников с Днем Рождения! Отдельные поздравления Николаю2007 и Сергею Смирнову! Здоровья и благополучия!

Всех с Днем Рождения! Здоровья и благополучия!

Светлая память. Соболезнования родным.

Поздравляю с очередным тоннажем Сергея 89-91, Гудыма и Николая 2007!

Вечная память! Соболезнования родным.

Лично мое мнение - автозапуск резко снижает систему безопасности авто. Особенно с учетом того, что подавляющее большинство существующих на рынке сигнализаций (включая те же Пандоры, СтарЛайны и т.п., а тем более импортные) - это в первую очередь системы СИГНАЛИЗАЦИИ, о чем и говорит их название, но никак ни системы БЕЗОПАСНОСТИ. Автозапуск может быть актуален только в районах с крайне низкими температурами. Мои знакомые из Нового Уренгоя ставят подогрев картера и, иногда, автозапуск как простую необходимость утром прогреть машину и вовремя успеть на работу.

Сергей! С Юбилеем тебя! Здоровья и благополучия!!!

Всех именинников поздравляю с Днем Рождения!!! Отдельные поздравления с 50-летним Юбилеем - Сергею Панкову (Шульцу)!!! Добро пожаловать в наш клуб! Расти большой и здоровый и всех нас радовай!!! Всех благ!!!

Да, почти никто даты на клинках не ставит, в основном только клейма, по которым, кстати, можно достаточно точно определить время изготовления ножа без наличия сертификата. А даты, насколько я знаю, ставит на своих клинках только Emerson, правда он импортный.

Есть сертификаты. Там все данные. Исторически так сложилось, что возможность образования ИП ножеделов и их развитие началось во второй половине 90-х. Впрочем, также, как и для многих других предпринимателей разных направлений.

Думаю, хорошо развилось производство ножей. Сам любитель хороших, красивых, качественных ножей на все случаи ... хозяйственной жизни. Сейчас довольно много по России достаточно квалифицированных мастеров по их производству, качество некоторых их изделий порой на мировом уровне. Некоторые мастера (Пампуха, например) осваивают старые, забытые рецепты булата...

Точно, старшины у нас всегда в штанах бегали и в хромачах. Некоторые, изредка, в кедах. Помню, у нас некоторые старшины (то ли Кузьменко, то ли Галентовский) на турнике крутили "подъем переворотом" с баночкой на ногах не касаясь пузом перекладины.