Бч-4 Волга

Поздравляю ФОРУМ ПОГРАНИЧНИК.Ру. с 8 летием, Благосостояния и здоровья всем участникам и их семьям!!!

Начинка я имею ввиду движок,коробка передач и ходовая у них почти одинаковые салон у калины мне показался немного просторней ,Калина посвежей модель ,а внешний вид это уже на твой вкус . Когда я покупал я выбрал между Калиной и Десяткой -десятку 21124 шестнадцатиклапанную хотя и восьми клапанная нормальная гемороя поменьше.

Сережа мой совет купи сперва подержанную недорогую машину после автошколы самый оптимальный вариант.

Салонные - коврики

29 октября 1955 года - гибель линейного корабля "Новороссийск". Это была самая крупная катастрофа мирного времени в истории советского ВМФ. Непосредственной причиной гибели стали два взрыва под носовой частью корабля, которые создали кумулятивный эффект. Мощный гидравлический удар образовал в днище корабля огромную пробоину, а вертикальная струя раскаленных газов прошла через матросский кубрик, пробила верхнюю палубу, выбросив на нее большое количество донного ила. Более поздние заключения специалистов свидетельствовали, что при таких повреждениях корабль был обречен. Но во время трагедии этого еще не знали, и экипаж мужественно, самоотверженно боролся за спасение корабля. Если Вам интересно, кто виноват, почему и как, читайте . Самая большая катастрофа в истории советского ВМФ В 1 час 30 минут 29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя произошла самая крупная и до сих пор не раскрытая катастрофа в истории советского Военно-Морского флота. В результате мощного взрыва в районе носовой части получил серьезные повреждения и, несмотря на героические усилия экипажа в борьбе за живучесть, перевернулся и затонул линейный корабль "Новороссийск". В результате этой трагедии погибло 609 человек, включая аварийные партии с других кораблей. Расследование причин катастрофы и все последующие мероприятия по устранению ее последствий проводились в обстановке строжайшей секретности. Погибших моряков хоронили, чуть ли не ночью, тайком, оцепив место захоронения сплошной цепью вооруженной охраны. Пострадавшим и семьям погибших была оказана материальная помощь. В память о жертвах катастрофы в Севастополе созданы два мемориала: надгробие на кладбище Коммунаров и величественный комплекс на Братском кладбище. Однако долгое время не разрешали установить на могилах плиты с фамилиями погибших. Только в 1991 году, в 36 годовщину трагедии, благодаря стараниям Совета ветеранов линкора удалось исправить эту несправедливость. В начале мая 1957 года линкор был поднят, отбуксирован в бухту Казачья и утилизирован. По итогам расследования был снят с занимаемой должности Главнокомандующий Военно-Морским флотом Адмирал флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов и командующий Черноморским флотом вице-адмирал В. А. Пархоменко (сын знаменитого комдива). Несколько адмиралов и офицеров были уволены в запас или назначены с понижением. Линкор "Новороссийск" - прежнее имя "Джулио Чезаре" ("Юлий Цезарь") был передан СССР в феврале 1949 года по соглашению о разделе ВМФ Италии. Корабль был уже далеко не новый. Он вступил в строй в 1914 году, но в 1936-1937 гг. был существенно модернизирован. Полное водоизмещение корабля составляло 29 тысяч тонн, длина - 186,4 м, ширина 28 м, скорость хода 27,8 узла, экипаж - 1600 человек. Главное вооружение линкора составляли десять 320-мм орудий, которые могли послать снаряд весом в 500 кг на расстояние 32 километра. У военного руководства страны были планы изготовить для этих орудий снаряды с ядерным зарядом и сделать "Новороссийск" первым кораблем с атомным оружием. Причины катастрофы расследовала правительственная комиссия под председательством зампредсовмина В. А. Малышева. От ВМФ в нее входил С. Г. Горшков, который еще несколько месяцев назад был командующим Черноморским флотом и нес ответственность за многие вскрытые комиссией недостатки в деятельности флота. Комиссия сразу же стала отрабатывать версию взрыва артпогребов. Когда же было неопровержимо доказано, что артпогреба целы, перешли к версии взрыва немецкой донной мины времен Великой Отечественной войны. Все факты, которые не укладывались в эту версию, просто игнорировались. Много было данных, указывавших на возможность диверсии, но эта версия нашла свое отражение только в постановлении о наказании ответственных за плохую охрану водного района Севастополя. За прошедшие после трагедии годы в советской печати появилось немало публикаций на эту тему, в том числе очень убедительно написанная книга непосредственного участника событий контр-адмирала Н. И. Никольского "Почему погиб "Новороссийск". Большинство публикаций склонялось к версии подрыва линкора итальянскими боевыми пловцами. Затем появилась версия о причастности английских спецслужб. Все эти версии не имели прямых доказательств и не выдерживали серьезной критики. Уже в наше время О. Л. Сергеев обвинил в этой катастрофе КГБ. По его мнению, "Новороссийск" был подорван двумя донными минами. Их взрывы произошли с коротким интервалом, обеспечившим создание кумулятивного эффекта, что вполне соответствует характеру повреждений корабля. В 1993 году, пишет О. Л. Сергеев, стали известны непосредственные исполнители этой акции, которые не знали о том, к чему приведет порученное им задание. Эта акция, по его мнению, была направлена против Н. Г. Кузнецова. В качестве доказательства Сергеев приводит следующее высказывание Н. С. Хрущева на пленуме ЦК КПСС 29 октября 1957 года: "Мы провели большую борьбу, сняли Кузнецова… думать, заботиться о флоте, об обороне он оказался неспособным". Гибель "Новороссийска" послужила началом масштабного сокращения Военно-морского флота СССР. На металлолом пошли устаревшие линкоры "Севастополь" и "Октябрьская революция", трофейные крейсеры "Керчь" и "Адмирал Макаров", множество трофейных подлодок, эсминцев и кораблей других классов довоенной постройки. С другой стороны, гибель линкора можно назвать героической трагедией, в которой в полной мере проявились лучшие человеческие качества наших моряков. В докладе правительственной комиссии отмечается, что после взрыва на корабле "Не было и следа растерянности, паники, ни одного случая нарушения дисциплины и воинского долга. Наоборот, матросы, старшины и офицеры показывали образцы мужества и героизма". Действительно, по многочисленным свидетельствам участников трагедии, матросы, старшины и офицеры самоотверженно и умело вели борьбу с поступавшей в корабль водой, хорошо знали каждый свое дело и проявляли инициативу. Основные усилия были направлены на крепление переборок, которые могли бы сдержать распространение воды по кораблю. Делалось это в полной темноте, при постоянном поступлении воды. Когда ее уровень доходил до подбородка, моряки покидали этот отсек и начинали работу в следующем. Так продолжалось почти два с половиной часа, вплоть до опрокидывания корабля. Только в июле 1999 года был подписан указ о награждении отличившихся при спасении корабля орденами Мужества. Но и эта запоздалая акция получилась у нас "как всегда". В список награжденных вошли далеко не все, кто был представлен к награде в 1955 году. Да и указ о награждении издали с грифом "ДСП", в результате чего далеко не все награжденные узнали о нем и смогли получить награду. Будет ли когда-нибудь найден окончательный ответ на вопрос, что именно погубило "Новороссийск"? Вероятнее всего, нет. Давно уже никто не оспаривает известную истину о том, что попытки засекретить причины, ход и последствия катастроф способствуют их повторению. Однако в области практической реализации этой истины и сейчас еще далеко не все в порядке. -http://clubs.ya.ru

С Праздником вас,Автомобилисты!!! 30 Октября день Автомобилиста. Профессиональный праздник — День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства отмечался в России с 1996 года на основании Указа Президента Российской Федерации № 1435 от 14 октября 1996 года «Об установлении Дня работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства» в последнее воскресенье октября.В соответствии с Указом Президента РФ № 556 от 23 марта 2000 года «О Дне работников дорожного хозяйства» профессиональный праздник работников дорожного хозяйства стал отмечаться в третье воскресенье октября, а «День автомобилиста» отмечается по прежнему в последнее воскресенье октября.День автомобилиста — праздник всенародного признания заслуг транспортников в развитии экономики страны. Этот день должен объединить всех россиян, потому что на Земле все дороги объединяют нас. Они ведут нас в будущее, соединяют с родными и близкими людьми, объединяют города, страны, народы.Автомобили вписали значимые страницы в российскую историю. Следует вспомнить, что в 1896 году на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде был представлен первый русский автомобиль, что в 1909 году был выпущен первый серийный автомобиль российского производства, что в 1946 году в Москве был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400».Не следует также забывать, что сегодня праздник и тех, кто в годы Великой Отечественной войны колесил по фронтовым дорогам, переправляя боеприпасы и раненых, вывозил по дороге жизни детей и женщин из блокадного Ленинграда, кто сутками не покидал кабину машины, попадал под бомбежки и артобстрелы. И своей, на первый взгляд незаметной работой, приближал общую победу.

С Днем Рождения!!!Всех благ, удачи!

Неактивные - металлы

СЕВАСТОПОЛЬ, 28 октября. Черноморский флот России ждет новые корабли и вооружение. Об этом заявил командующий ЧФ РФ контр-адмирал Александр Федотенков, выступая на митинге по случаю празднования в Севастополе 315-й годовщины основания Военно-морского флота России, передает УНИАН.Говоря о сегодняшнем дне и перспективах развития ЧФ, командующий российским Черноморским флотом сказал: "Мы надеемся и готовимся к принятию новых кораблей, нового вооружения".На набережной Корнилова в Севастополе по случаю годовщины, которая исполняется 30 октября, состоялись торжественное построение личного состава подразделения почетного караула Черноморского флота Российской Федерации, митинг, возложение венков и цветов к памятному знаку "Морякам Черноморской эскадры", прохождение торжественным маршем.Командующий ЧФ РФ контр-адмирал Александр Федотенков, выступая на митинге, подчеркнул "уникальное отличие" Черноморского флота от других флотов ВМФ России: "Он базируется на территории Российской Федерации и на территории нашего стратегического партнера, единого нашего брата и друга – Украины".По его словам, "именно Черноморский флот объединяет наши две страны". Как сказал командующий, флоты двух стран наращивают "наше международное участие в учениях. Мы возродили (российско-украинское) учение "Фарватер мира", и будем продолжать усилия в нашем сотрудничестве". Контр-адмирал добавил: "Вот сейчас флоту России 315 лет. 300 лет флоту мы отмечали в 1996 году. Это был год накануне подписания российско-украинских базовых соглашений по Черноморскому флоту. 310 лет флоту мы отмечали в условиях, когда нарастали антагонизмы и противоречия в наших отношениях. Сейчас мы выходим на сотрудничество, деловое партнерство и товарищескую взаимопомощь. И нет сомнений, что в этом направлении мы и продолжим работу".В митинге на набережной Корнилова и возложении венков и цветов к памятному знаку "Морякам Черноморской эскадры" также приняли участие председатель Севастопольской городской госадминистрации Владимир Яцуба, начальник штаба – первый заместитель командующего Военно-морскими силами ВС Украины вице-адмирал Юрий Ильин, заместитель председателя Севастопольского городского совета Сергей Антоненков, ветеранская общественность флота и города.Напомним, министр обороны Украины Михаил Ежель на днях заявил, что Украина разрешит России заменить устаревшее вооружение Черноморского флота, который базируется в Крыму. Однако он отметил, что переговоры с российской стороной по этому вопросу продолжаются.Главной причиной, по которой министр обороны России не подписал в Киеве соглашение о замене кораблей Черноморского флота на новые, стала несогласованность по доступу Украины к информации о вооружении новых кораблей. По данным СМИ, Украина хочет, чтобы Россия согласовывала с ней каждый шаг, предоставляла полный перечень вооружения новых кораблей, заключала контракты на их обслуживание с украинскими судоремонтными предприятиями. То же касается наземной техники, береговых систем, авиации. В свою очередь Россия хочет оставить флот более независимым от решений украинских партнеров-http://www.rosbalt.ru/ukraina/2011/10/28/906399.html

Юра там было также как и у нас на Камчатке только похолоднее малеха, бригада большая ее хотели реарганизовывать во 2ДиСКР но с развалом Союза все захерелось.

На украинско-российской границе будут досматривать только один раз КИЕВ, 28 октября. В рамках подготовки к чемпионату по футболу Евро-2012 Украина упрощает таможенный и паспортный контроль на границах с Россией и Польшей. Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников в интервью радиостанции "Эхо Москвы"."Мы с Польшей реализуем проект, поэтому с поляками, в первую очередь, мы договорились о том, что будет только один контроль — или с польской, или с украинской стороны, такой блиц. Мы с россиянами подписали аналогичное соглашение, сейчас проходят технические процедуры", — сказал чиновник.По его словам, "если вы прошли контроль на стороне России, в Украине вы уже не проходите, и наоборот". В частности, отметил Колесников, достигнута договоренность с министром транспорта РФ Игорем Левитиным в направлении Крым — Кавказ: "Если вы с украинской стороны прошли таможенный и паспортный контроль, в России вас уже не досматривают и паспорт не просят. Так точно и наоборот"."Это уже в ближайшие месяцы начнет работать", — пообещал украинский министр, добавив, что такой порядок пересечения границы на участке Крым — Кавказ будет работать постоянно, а не только во время проведения Евро-2012.Напомним, в июне руководители таможенных служб России и Украины обсудили упрощение правил таможенного контроля обсудили на встрече руководители таможенных служб России и Украины. Была достигнута договоренность упростить в будущем контроль не только в поездах, но на пароме "Крым – Кубань". 18 октября в присутствии президентов России и Украины в Донецке был подписан документ, призванный способствовать упрощению процедуры пересечения украинско-российской госграницы. В частности, подписанный протокол позволит сократить время, необходимое для таможенного оформления товаров и транспортных средств, перемещаемых через границу.-http://www.rosbalt.ru/ukraina/2011/10/28/906331.html

СМИ 28.10.2011Г В Белом море произведен успешный запуск "Булавы" С атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" произведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Булава". Об этом 28 октября сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны. По информации "Интерфакс", запуск был произведен в Белом море по полигону Кура на Камчатке. Пуск осуществлялся из подводного положения. В Минобороны подчеркнули, что испытания 28 октября стали третьим успешным запуском "Булавы" за последние полгода. Всего с начала испытаний ракеты было произведено 17 пусков, семь из которых считаются аварийными. Ранее сообщалось, что до конца 2011 года будет произведено еще несколько запусков. Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р-30 "Булава" предназначена для вооружения перспективных атомных подводных стратегических ракетоносцев проекта "Борей", к которому относится и "Юрий Долгорукий". Ракета способна нести до десяти гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения. Радиус действия - до восьми тысяч километров. -http://lenta.ru/news/2011/10/28/mace/

Периодические _ издания

С Днем Рождения!!!Всех благ ,удачи!

Неделю назад зарегистрировался здесь на форуме Кондрашов В А , это мой командир взвода с Анапы 18 рота вот он нам как я помню несколько часов преподавал про передатчик ПЛАМЯ . Толька сейчас форум непосещает надеюсь как только выйдет надо его попрасить , чтобы подробней рассказал о Окуне и Пламени.

Бессрочный- отпуск

На приемнике Р-678 Брусника звук был хороший , а вот на Р-680 он был какойто сжатый хоть он у нас и стоял мы всеровно работоали только с Р-678.

СМИ.26.10.2011Г.Пограничники спасли яхту,пострадавшую во время шторма в Черном море На днях пограничники Одесского погранотряда, с помощью оборудования технического наблюдения, обнаружили в Черном море парусную яхту, которая хаотично двигалась по воде и не выходила на связь. О данном факте пограничники сообщили своим коллегам из Измаильского отряда морской охраны. Измаильские пограничники обнаружили яхту и, заметив ее хаотичное движение, предположили, что экипаж может иметь проблемы с управлением. Поэтому было принято решение о выходе в море катера морской охраны. За несколько часов экипаж пограничного Катера уже добрался места нахождения яхты. Впоследствии оказалось, что яхтой управлял наш соотечественник, 52-летний житель Днепропетровщины Евгений, который два месяца назад вышел на яхте из Севастополя, с целью посетить Болгарию и Грецию. Поскольку мореплаватель он опытный, то часто путешествует морем, занимается туризмом, и посещает разные страны. Сейчас готовится к кругосветному переходу и для тренировки решил осуществить такой длительный переход. Однако, возвращаясь назад, владелец яхты «Мрия» попал в шторм, в результате которого парус разорвало, а позже вышел из строя и парусный трос. Воспользоваться рацией моряк не мог, поскольку она при переходе также перестала работать. Поэтому просьбу о помощи пограничникам он подавал уже визуально. Несколько ослабевшего и вконец мокрого яхтсмена пограничники подняли на борт катера, напоили горячим чаем, дали сухую одежду, после чего отшвартовали яхту до морвокзала в г. Вилково. Евгений Константинович поблагодарил охранников украинских рубежей за помощь и содействие, а главное, за то, что пограничники не остались в стороне его проблемы и оперативно пришли на помощь.-http://www.seafarersjournal.com/?p=1303

26.10.2011 Новый сторожевой корабль "Дагестан" вышел в Каспийское море для проведения первого этапа ходовых испытаний, сообщает РИА Дагестан. Будущей весной корабль должен заступить на боевое дежурство и вместе с кораблем "Татарстан" составить тандем, способный уничтожить любой флот в Каспийском море. "В ВМФ России новые корабли называют ответом на укрепление ВМС Азербайджана. Основными противоречиями на Каспии являются споры между Ираном и Азербайджаном за нефтеносные участки дна в районе границы между двумя странами. Кроме того, до сих пор не решено, кому принадлежат нефтеносные участки в центре моря. Спор идет, как поделить дно - разрабатывать совместно либо поделить на секторы, соответствующие береговой линии", - говорится в сообщении. В то же время Россия, имея на Каспии 28 кораблей и катеров, несмотря на их возраст, обладает преимуществом. К примеру, флот Ирана насчитывает 50 единиц и состоит в основном из мелких патрульных катеров, предназначенных для борьбы с браконьерами и контрабандистами. -http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=95566

Пограничники двух стран задерживали контрабандистов и тушили пожар на горящем судне ЮЖНО-САХАЛИНСК. 27 октября. Российско-японские тактические учения прошли сегодня, 27 октября, в заливе Анива на юге Сахалина. Пограничники областного управления береговой охраны ФСБ России совместно с японскими коллегами отрабатывали навыки задержания шхуны контрабандистов, оказания помощи горящему судну и спасения людей в открытом море. В учениях были задействованы два пограничных сторожевых корабля «Буг» и «Южно-Сахалинск», два новых патрульных судна, сторожевой катер, самолёт и вертолёт авиаотряда ФСБ России. С японской стороны привлекались патрульное судно «Соя» с палубным вертолётом «Сэкирей» на борту. По легенде учений российский самолёт с воздуха заметил судно «Аянка», ведущее незаконный промысел в экономической зоне России. «Аянка», не реагируя на звуковые и пиротехнические сигналы сотрудников береговой охраны, начала уходить в экономическую зону Японии. Все движения браконьерского судна фиксировались и контролировались на командном пункте погрануправления. На помощь россиянам прибыло японское судно «Соя», а наблюдение за нарушителями вёл вертолёт «Сэкирей». Суда обоих государств пошли на перехват контрабандистов. В результате «Аянка» замедлила ход и легла в дрейф. С воздуха на судно-нарушитель российский вертолёт высадил группу спецназа, которая, несмотря на вооруженное сопротивление, повязала нарушителей. Следующий этап учений - спасение горящего судна. Пожар возник в машинном отделении теплохода «Солнечный берег», роль которого исполнило патрульное судно-819. На его тушение прибыли корабль «Буг» и японская «Соя». Судно спасли, но несколько пассажиров спрыгнули в открытоен море. К операции подключился вертолёт «Сэкирей», который поднял на борт тонущих. Отметим, что данный сценарий основан на реальных ситуациях, с которыми сталкиваются в свой работе пограничники России и Японии. За ходом учений наблюдали начальник Сахалинского пограничного управления береговой охраны ФСБ России генерал-майор Александр Филиппов и начальник штаба безопасности на море Японии Сато Наоюки. «Мы остались довольны уровнем подготовки наших отрядов и техники. Работали слаженно и достигли хорошего результата», - сказал А. Филиппов. Он также отметил, что за последний месяц совместно с японскими коллегами пограничники задержали уже три браконьерских судна. В последней шхуне, которая была арестована на днях, обнаружили 15 тонн краба. Сато Наоюки также остался доволен результатами учений, сообщило РИА «Сахалин - Курилы». Фото РИА «Сахалин - Курилы». -http://www.sakhalin.info/news/71471/

Ходовые- испытания

СМИ 26.10.2011Г Итоги проведения национальным флотом исследовательского командно-штабного учения "Адекватное реагирование-2011", которое проходило в Вооруженных силах Украины под общим руководством министра обороны Украины с 12 по 30 сентября, подведены 25 октября во время расширенного заседания Военного совета ВМС ВС Украины Председательствующий на заседании командующий ВМС Украины адмирал Виктор Максимов во вступительном слове отметил, что учение "Адекватное реагирование - 2011" стало "значительным шагом вперед в подготовке и развитии украинского флота". – Начальник Генерального штаба – Главнокомандующий ВС Украины генерал-полковник Григорий Педченко во время проведения учения дважды побывал в ВМС и дал позитивную оценку действиям военных моряков. В то же время в ходе учебы обнаружены определенные недостатки, над которыми нужно работать. Поэтому необходимо сделать соответствующие выводы для улучшения в будущем состояния боевой готовности, тактической, профессиональной подготовки, – отметил руководитель вида Вооруженных сил. Детальный анализ работы органов военного управления ВМС в ходе исследовательского командно-штабного учения "Адекватное реагирование - 2011" сделан в докладе начальника штаба – первого заместителя командующего ВМС ВС Украины вице-адмирала Юрия Ильина. Он отметил, что главной целью исследования было определение возможности органов военного управления ВМС в перспективной организационно-штатной структуре осуществлять управление силами (войсками). По словам вице-адмирала, подавляющее большинство структурных подразделений командования ВМС, Центра морских операций, Центра войск береговой обороны ответственно подошли к подготовке и проведению мероприятий, что позволило достаточно качественно отработать учебные вопросы, достичь цели учения. – По итогам учения исследована способность ВМС в перспективной организационно-штатной структуре 2017 года адекватно реагировать на вероятные вызовы и угрозы национальной безопасности Украины с морского направления. Кроме того, усовершенствованы знания адмиралов и офицеров органов военного управления, уровень слаженности, морская, полевая и воздушная выучка сил (войск), организация взаимодействия между органами военного управления ВМС и других видов Вооруженных сил Украины, других военных формирований и правоохранительных органов. В ходе учебы осуществлен ряд наработок относительно дальнейшего развития ВМС, – отметил вице-адмирал Юрий Ильин. По оценке начальника штаба, основными выявленными недостатками и проблемными вопросами стали недостаточный уровень теоретических знаний и практических навыков при выполнении функциональных обязанностей некоторыми офицерами, что требует соответствующих выводов и внесения корректив. Анализу подготовки и проведения тактических (летно-тактических, тактико-специальных) учений (занятий) посвятил свое выступление временно исполняющий обязанности заместителя командующего ВМС ВС Украины по боевой подготовке капитан 1 ранга Андрей Тарасов. По информации офицера, все запланированные мероприятия во время "Адекватного реагирования - 2011" проведены в определенные сроки и в полном объеме, нарушений мер безопасности при этом не допущено. Как добавил капитан 1 ранга, во время практических действий проведены 43 тактико-специальных, батальонных тактических, летно-тактических учения и тактико-специальных занятия. Наиболее масштабными из них были батальонное тактическое учение с боевой стрельбой на полигоне боевой подготовки Опук и ротное тактическое учение без боевой стрельбы роты морской пехоты в составе морского десанта по уничтожению незаконных военных формирований в приморском направлении, которое состоялось в районе поселка Николаевка Одесской области. Временно исполняющий обязанности заместителя командующего ВМС ВС Украины по боевой подготовке также сообщил, что всего к практическим действиям привлекались около 30 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения, около 35 береговых частей, около 300 единиц автобронетанковой техники, спецтехники и автомобилей, 14 летательных аппаратов, в том числе 7 – от ВМС ВС Украины, более 3,5 тысяч человек личного состава национальных ВМС. Командующий ВМС ВС Украины адмирал Виктор Максимов, подводя итоги заседания, отметил необходимость наработки конкретных мер по устранению выявленных в ходе учения недостатков, их учета при планировании подготовки на 2012 учебный год. Группе офицеров за образцовое выполнение долга, высокие показатели в боевой и профессиональной подготовке и по результатам проведения исследовательского командно-штабного учения "Адекватное реагирование - 2011" согласно приказу командующего ВМС ВС Украины во время заседания вручены грамоты. -http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=95604

СМИ 26.10.2011Г Совет Безопасности ООН настоятельно предлагает государствам, входящим в организацию, принять законы, которые позволили бы ускорить судебное преследование за разбой в море. В резолюции, принятой Совбезом, содержится призыв к руководителям государств ввести во внутренние законодательства статьи, предусматривающие уголовное наказание для пиратов. В документе также подчёркивается необходимость организации особых трибуналов против пиратов в Сомали и других восточноафриканских странах. Борьба с современными корсарами всё чаще становится основной темой различных международных встреч, совещаний. Так, делегация Военно-морского флота России под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Владимира Высоцкого приняла участие в 20-м Международном симпозиуме морских держав, который проходил в Ньюпорте (США). В работе симпозиума участвовали 115 командующих ВМС и 22 начальника береговой охраны различных государств. На симпозиуме обсуждались вопросы укрепления безопасности на море. Как сообщает Интерфакс-АВН, в ходе симпозиума состоялось несколько встреч адмирала Владимира Высоцкого с высокопоставленными представителями иностранных ВМС. Так, на встрече с начальником штаба ВМС США адмиралом Джонатаном Гринертом обсуждались вопросы борьбы с морским пиратством, развития сотрудничества в области спасания на море, участия боевых кораблей российского ВМФ в учениях «Тихоокеанский орёл», развития сотрудничества в предотвращении опасной деятельности на море. На встрече с первым морским лордом, командующим ВМС Великобритании адмиралом Марком Стэнхоупом обсуждались аспекты четырёхстороннего учения «ФРУКУС-2012», обмена визитами делегаций и кораблей. Состоялась также встреча адмирала Владимира Высоцкого с начальником штаба ВМС Индии адмиралом Нирмалом Вермой, на которой были обсуждены вопросы сотрудничества между военными флотами двух стран. На встрече с главнокомандующим королевскими ВМС Канады обсуждались пути обеспечения национальной безопасности в Заполярье и общих подходов к «северным вопросам», а также способы борьбы с морским пиратством. Напомним, что в последние годы на военных моряков нашей страны возложена ответственная миссия по защите гражданского морского судоходства в районе Аденского залива и Африканского Рога. На днях в главной базе Северного флота состоялась встреча экипажа БПК «Североморск», который под командованием капитана 1 ранга Андрея Клименко успешно выполнил задачи по борьбе с пиратством.-http://www.redstar.ru/2011/10/26_10/1_07.html

Концепционная _ схема

С Днем Рождения!!!Всех благ , удачи!