Бч-4 Волга

Поездковые- хроники

Амбон

Новокубанск

Основательный - завтрак

СМИ. 14.11.2011ГОтряд кораблей Тихоокеанского флота во главе с гвардейским ракетным крейсером "Варяг", успешно завершил в субботу визит в канадский порт Ванкувер и взял курс на Владивосток.Визит проходил с 8 по 12 ноября и как отметил командир отряда капитан 1 ранга Сергей Жуга: "Канадцы проявили к россиянам внимание и гостеприимство. Нас исключительно тепло встретили канадские моряки и руководство порта.Достаточно сказать, что крейсер "Варяг" и танкер "Иркут" ошвартовались у пирса "Кэнада плейс" в самом центре города. В соответствии с требованиями протокола российские моряки нанесли визиты вежливости военно-морскому командованию, посетили мэрию города и приняли участие в церемонии "Дня поминовения солдат, павших на полях сражений" у памятника "Неизвестному солдату" в Ванкувере.В этом торжественном мероприятии впервые в истории приняла участие сводная рота российских военных моряков. В Канаде "День поминовения" проводится ежегодно в память о 117 тысячах канадцев, погибших в двух мировых войнах и других конфликтах. Рота почетного караула тихоокеанцев вместе с канадскими военными прошла маршем по центру Ванкувера к 10-метровому военному мемориалу на площади Виктория-сквер, где военные моряки двух стран возложили к мемориалу венок славы.Кроме официальных мероприятий для россиян была подготовлена большая культурная программа, которая дала возможность познакомиться с городом, его историей, музеями, историческими местами и памятниками, а местные жители Ванкувера смогли побывать на борту российских кораблей.На церемонию проводов, несмотря на дождь с градом, пришло большое количество людей, которые тепло проводили наших моряков.После проведенного церемониала, корабль-хозяин - канадский эсминец "Алгонкин" повел отряд ТОФ в открытое море. Затем корабли двух стран с выстроенными на палубах экипажами прошли встречными курсами и попрощались.Напомним, что отряд в составе флагмана ТОФ, танкера "Иркут" и морского спасательного буксира после завершения крупномасштабных военно-морских учений у берегов Камчатки 20 сентября под командованием капитана первого ранга Сергея Жуги отправился в дальний морской поход.С 25 по 30 сентября отряд находился в японском порту Майдзуру. После визита прошли российско-японские учения по оказанию помощи экипажу судна, терпящему бедствие. Из Японии отряд взял курс на Марианские острова, в порт Апра, куда прибыл 9 октября.В рамках визита прошли двухдневные российско-американские антитеррористические учения "Тихоокеанский орел-2011". От США в них были задействованы ракетные эсминцы "Маккэмбл" и "Фитцжеральд". После учений отряд кораблей ТОФ отправился в канадский Ванкувер, куда прибыл 8 ноября.Приход отряда кораблей ТОФ во Владивосток ожидается в первых числах декабря.-http://www.primorye24.ru

Объектные- базы

ЖК-Манитор LG M2762D

Сержанты НАТО посетили военно- морской коледж Академии ВМС в Севастополе. Сми 11.11.2011г В состав делегации входят главный сержант Стратегического командования НАТО по операциям – главный мастер-сержант ВВС США Тодд Смолл, его старший помощник – штаб-фельдфебель Сухопутных войск ФРГ Уве Шмидт и главный сержант Командования вооруженных сил США в Европе – главный корабельный старшина ВМС США Рой Меддокс. В поездке по Украине сержантов НАТО сопровождает офицер Офиса связи НАТО в Украине полковник вооруженных сил Литвы Дариус Адомайтис, а от украинской стороны – представитель Генерального штаба Вооруженных Сил Украины полковник Сергей Крылов. Визит делегации сержантов НАТО в Украину проходит в рамках консультативной помощи украинской армии в создании профессионального сержантского корпуса. Представитель Крымского регионального медиа-центра Министерства обороны Украины Владимир Бова сообщил "Новому Севастополю", что решение об обмене опытом между Вооруженными Силами Украины и НАТО было принято на высшем уровне еще летом 2011 года, во время визита в Украину Верховного Главнокомандующего Объединенными вооруженными силами НАТО в Европе адмирала Джеймса Ставридиса. По его словам, несколько дней назад, во время посещения Харькова делегация сержантов НАТО побывала в Военном колледже сержантского состава Харьковского университета Воздушных Сил им. Ивана Кожедуба и в Военном колледже сержантского состава Национального технического университета "Харьковский политехнический институт". Во время визита в Севастополь сержанты стран НАТО встретились с руководящим составом и курсантами Военно-морского колледжа старшинского состава Академии ВМС им. П.С.Нахимова. Зарубежные гости обсудили с украинскими коллегами вопросы подготовки сержантов и старшин для Военно-Морских Сил Украины, рассказали о принципах обучения и профессионального роста сержантов в армиях США и ФРГ, а также ознакомились с учебно-материальной базой Академии ВМС им. П.С.Нахимова. -http://is.park.ru/doc.

С Днем Рождения!!!Всех благ, удачи!

Фокусима будет фонить еще 30 лет. СМИ 13.11.2011Г ВЛАДИВОСТОК. 13 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Японских и иностранных журналистов впервые с момента произошедшей в марте аварии допустили на аварийную атомную станцию. Максимальный уровень радиации в 300 микрозивертов в час, что примерно в 850 раз превышает норму, а не в 5 тыс раз, зафиксировали на АЭС «Фукусима-1» представители СМИ. Корреспондент New York Times поправил свое прежнее сообщение о том, что на подступах к АЭС был зафиксирован уровень радиации в 100 микрозивертов в час. На станции журналисты смогли поговорить с ликвидаторами аварии. В субботу, 11 ноября, их было на АЭС 1,6 тысчеловек - вдвое меньше, чем в будние дни. «Сейчас нам понятно, что основная опасность миновала, - рассказал один из работников станции. - И мы понимаем, что постепенностабилизирующаяся ситуация - плод наших усилий в самые страшный период кризиса в марте и апреле». Первые журналистские отчеты с АЭС были пугающими: уровень радиации в 1000 микрозивертов в час - что в 5 тыс раз превышает норму (0,2 микрозиверта в час). Данный уровень радиации был зафиксирован на выезде из леса близ АЭС . Непосредственно у входа на станцию уровень радиации оказалась значительно ниже - 300 микрозивертов в час, что также значительно превысило допустимую норму. Журналистов по территории станции возили на автобусах, для экскурсии их облачили в специальную защитну одежду: комбинезоны с капюшонами и маски-респираторы, полностью закрывающее лицо. Пишущим репортерам разрешено было взять с собой только ручку, блокнот и диктофон. В группу журналистов правительство Японии включило 26 представителей ведущих национальных СМИ. Иностранцам выделили всего четыре места, три из которых отдали теле- и фотооператорам. Первый энергоблок аварийной АЭС, закрытый защитным колпаком, разительно отличается от изрядно «помятых» третьего и четвертого. Стальные конструкции энергоблока номер 3 во многих местах обрушились или превратились в труху. На четвертом реакторе отсутствуют многие бетонные секции стен. Второй блок практически не поврежден. Новая охладительная система располагается на возвышении, в 30 м над уровнем моря - вокруг него несколько больших грузовиков, груженых трубами и прочим строительным матералом. Журналистам также показали так называемое укрепленное здание, которое ликвидаторы используют в качестве штаб-квартиры. В одном из помещений этого зания находится командный центр, оборудованный по последнему слову техники. Государственный министр по ликвидации аварий в атомной энергетике Госи Хосоно в беседе на станции с журналистами заявил, что японское правительство и оператор АЭС, компания ТЭПКО, рассчитывают полностью ликвидировать последствия аварии за 30 лет. И государственный министр, и директор АЭС Масао Есида уверяют, что ситуация на атомной станции значительно улучшилась. «Атмосфера на АЭС стала куда спокойней», - подчеркнул директор станции. Он, однако, признал, что «обстановка на АЭС еще далека от нормальной/ -http://vostokmedia.com/n120831.html

Извиняюсь это я промохал малеха.Погодная- карта

Железный- характер

Маршрутный - лист

С Днем Рождения!!!Всех благ,уачи!

СМИ 12.11.2011гМинистерство обороны Норвегии решило сохранить подводный флот страны, в настоящее время состоящий из дизель-электрических подводных лодок типа "Ула", сообщает Defense News. Ранее специальная комиссия ведомства провела исследование, по итогам которого предложила три варианта: не закупать новые подлодки после списания ДЭПЛ типа "Ула", продлить срок службы уже используемых подлодок и закупить новые или отказаться от подлодок в пользу подводных роботов. После изучения доклада комиссии, министерство обороны выбрало второй вариант.Поводом для проведения исследования стал приближающийся срок списания подводных лодок типа "Ула", стоящих на вооружении Норвегии с 1989-1992 годов. Эти ДЭПЛ проходили несколько среднесрочных программ модернизации и, согласно действующему графику, должны быть списаны после 2020 года. После рассмотрения подробного доклада, министерство обороны Норвегии сделало вывод, что подводные лодки необходимы стране и никакие альтернативные варианты не смогут заменить используемые сегодня ДЭПЛ.Как ожидается, в ближайшее время спецкомиссия начнет новое исследование, целью которого будет изучение вариантов замены подлодок типа "Ула", а также оценка целесообразности продления сроков службы используемых ДЭПЛ. Доклад по итогам этого исследования будет представлен министерству обороны Норвегии до конца 2014 года. Окончательные рекомендации относительно обновления подводного флота будут сформированы до конца 2017 года; они будут представлены на рассмотрение министерства обороны и парламента.К настоящему времени Норвегия получила лишь неофициальное предложение от Швеции на поставку дизель-электрических подводных лодок A26 нового поколения. Эти ДЭПЛ разрабатываются шведским судостроительным предприятием Kockums по заказу министерства обороны и командования ВМС Швеции. В числе других возможных вариантов поставки подводных лодок Норвегии - немецкие ДЭПЛ проектов Type 212 и Type 214.До конца 1990-х годов на вооружении ВМС Норвегии стояли 14 дизель-электрических подлодок: шесть типа "Ула" и восемь типа "Коббен". Последние были списаны в период с 1998-го по 2000 год; половина из них была передана в состав ВМС Польши, а остальные - утилизированы. Оставшиеся в строю подлодки типа "Ула" используются норвежскими военными преимущественно для патрулирования побережья; их глубина погружения ограничена 250 метрами.-http://topwar.ru

Опасное- задание

СМИ 11.11.2011Г На рекахАмур иУссури подошла к концу Пограничная навигация. На реках Амур и Уссури завершилась пограничная навигация. В этом году она выдалась традиционно напряженной. Практически ежедневно пограничниками фиксировались факты нарушения режима государственной границы гражданами КНР. Главная причина нарушений - попытки лова рыбы китайскими браконьерами в российской части вод пограничных рек. В результате оперативно-служебной деятельности моряков-пограничников, в ходе навигации 2011 года было осмотрено 27 судов, выдворены более 500 китайских лодок. Задержано 11 джонок (в 2010г. - 17), 37 нарушителей государственной границы (в 2010г. - 53), все граждане КНР. Изъято браконьерских орудий лова: более 150 сетей общей длиной порядка 18 тысяч метров, а также 30 самоловных крупнокрючковых снастей порядка 3,5 тысяч метров длиной, сообщили РИА "АмурПРЕСС" в пресс-службе Пограничного управления ФСБ РФ по Хабаровскому краю и ЕАО.По всем фактам нарушений режима границы погранохране КНР сделаны соответствующие заявления о необходимости принятия эффективных мер по недопущению фактов неправомерной деятельности со стороны китайских браконьеров в период ведения хозяйственно-промысловой деятельности на реках Амур и Уссури.На морском участке ответственности погрануправления в районе Амурского лимана и Татарского пролива подразделениями береговой охраны и государственной морской инспекции проведено 476 рейдов и контрольно-проверочных мероприятий прибрежного рыболовства. Изъято 168 незаконно установленных крупноячеистых сетей (т.н. "аханов"), общей длиной около 10 000 метров, 110 крабовых ловушек. Выпущено в естественную среду обитания порядка 500 особей краба, 600 особей осетровых видов рыб. Предотвращенный ущерб государству составил сумму около 7 млн. рублей.Положительным моментом деятельности пограничных подразделений, осуществляющих государственный контроль в сфере охраны водных биоресурсов, следует отметить практику проведения совместных оперативно-профилактических мероприятий с территориальными органами безопасности, МВД, Федерального агентства по рыболовству, таможенной службы направленных на раннее выявление, предупреждение, пресечение и раскрытие преступлений, связанных с браконьерством и вывозом товаров морского промысла за пределы России. -http://www.fishkamchatka.ru

Осевой- люфт

Пружинный- маятник

С Днем Рождения!!!Всех благ,удачи!

Отсекающий- клапан

У нас разобрать , распилить делают быстро ,а построить новое начинаются проблемы с финансированием и тдд и тп.

СМИ 11.11.2011Г Эсминец Paul F. Foster типа Spruance ВМС США, эксплуатируемый флотом в экспериментальных целях, на следующей неделе совершит переход из Сан-Диего (Калифорния) к месту постоянного базирования в центр надводных боевых действий ВМС в Порт-Хьюнеме (Калифорния), при этом корабль будет приводиться в движение топливной смесью из гидропроцессингового водорослевого масла и дизельного топлива F-76 в равном соотношении. Paul F. Foster станет крупнейшим на данный момент кораблем, на котором американцы опробуют биотопливо, сообщает NavyTimes со ссылкой на Командование вооружения ВМС США. Топливо будет расходоваться одной из главных турбин LM2500 и вспомогательной ГТУ корабля. Короткий ночной переход состоится в рамках плана министра ВМС США Рэя Мэйбаса по формированию флота, действующего за счет альтернативного топлива. Напомним, Мэйбас в октябре 2009 года обнародовал амбициозную программу перехода ВМС на альтернативные источники энергии, основными задачами которой являются ввод в действие в 2016 году "зеленого флота", работающего на биогорючем, и 50%-я компенсация альтернативным топливом всех энергетических потребностей ВМС США к 2020 году. В рамках проекта в августе в воздух на биотопливе впервые поднялся учебно-тренировочный самолет T-45C Goshawk ВМС США, в сентябре - беспилотный летательный аппарат MQ-8B Fire Scout, в октябре состоялись испытания десантно-высадочного катера на альтернативном топливе; на нем летали истребители F/A-18 Super Hornet и F-15 Eagle, самолет РЭБ EA-6B Prowler, конвертоплан MV-22 Osprey и вертолет MH-60S Seahawk. Испытания десантно-высадочного катера на воздушной подушке типа LCAC на биотопливе в центре надводных боевых действий ВМС в Панаме (Флорида) запланированы на декабрь. Согласно планам Мэйбаса, в 2012 году на биогорючем должна выйти в поход ударная группа авианосца. -http://flot.com

Всем Привет!!!Сереж сейчас мазать смысла нет считай зима уже началась , а вот защиту поставить под крылья можно если конечно она нестоит.А все обработки лучше делать в теплое время года.

Корабельный _груз