Сергей41

Строящийся на "Вымпеле" пограничный корабль получил название 23.06.2022 Решением департамента Береговой охраны пограничной службы ФСБ России пограничному сторожевому кораблю 4 ранга проекта 03050 шифр "Гюйс" заводской номер 01414 присвоено действительное наименование "Буревестник". Закладка пограничного сторожевого корябля состоялась 18 декабря 2020 года. Это шестой в серии корабль проекта 03050, строящийся на судостроительном заводе "Вымпел" по заказу Пограничной службы ФСБ России. Первые пять "Гюйсов" несут службу на Чёрном море. Они носят наименования: "Орлан" "Коршун", "Кречет", "Гриф", "Сарыч", сообщает пресс-служба АО "Судостроительный завод "Вымпел". "Буревестник" — такое имя получил строящийся на "Вымпеле" пограничный корабль / Фото: "Судостроительный завод "Вымпел" Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/stroyaschiysya_na_vympele_pogranichnyy_korabl_poluchil_nazvanie.html

Пятый японский фрегат класса "Могами" спустили на воду 23 июня 2022 В четверг, 23 июня, на верфи Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в Нагасаки спустили на воду фрегат "Яхаги". Как уточняет Naval News, это пятый корабль класса "Могами" (тип 30FFM), предназначенный для ВМС Японии. Новый фрегат назван в честь реки, протекающей через префектуры Нагано, Гифу и Аити. Все корабли класса "Могами" названы в честь известных рек Японии. Теперь специалисты верфи приступят к этапу оснащения корабля перед его испытаниями и вводом в эксплуатацию, намеченным на конец 2023 года. Спуск на воду фрегата "Яхаги", Япония JMSDF Программу строительства фрегатов типа 30FFM в качестве генподрядчика реализует Mitsubishi Heavy Industries. Головной фрегат заложили на верфи MHI в октябре 2019 года, в марте 2021 года спустили на воду, а в апреле 2022 года передали заказчику. Для постройки второго фрегата, "Кумано", в качестве субподрядчика привлекли компанию Mitsui E&S. "Кумано" заложили одновременно с "Могами", но постройка проходила быстрее, и уже в ноябре 2020 года "Кумано" спустили на воду. По факту именно его первым ввели в строй – в марте этого года. Третий и четвертый корабли класса "Могами" заложили на верфи MHI в июле 2020 года и спустили на воду в июне и декабре 2021 года; их передача японскому флоту ожидается в 2022 и 2023 годах. Пятый и шестой фрегаты заложили в июне 2021 года. Еще два таких корабля законтрактованы. ВМС Японии намерены ввести в строй в общей сложности 22 фрегата типа 30FFM. Полное водоизмещение фрегата класса "Могами" – около 5500 тонн, длина корпуса – 132,5 метра, ширина – 16,3 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODAG, корабль развивает скорость свыше 30 узлов. Отмечается, что для корабля с таким большим водоизмещением численность экипажа относительно низкая – 90 человек. Это стало возможным за счет высокого уровня автоматизации на борту. Фрегат вооружен 127-мм артустановкой Mk.45 от BAE Systems, ракетной установкой вертикального пуска Mk.41, противокорабельными ракетами "Тип-17" с дальностью поражения до 400 км, дистанционно управляемыми боевыми модулями с 12,7-мм пулеметами, 324-мм торпедами "Тип-12" и минами. На борту сможет базироваться один многоцелевой вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы. https://flotprom.ru/2022/Япония15/

Десятки кораблей и судов Тихоокеанского флота вернулись с учений в море 23 июня 2022 Группировка сил Тихоокеанского флота (ТОФ) вернулась в пункт базирования во Владивостоке после выполнения задач в рамках планового учения в дальней морской зоне. Как сообщили в четверг, 23 июня, в пресс-службе Минобороны РФ, в маневрах задействовали более 40 боевых кораблей и судов обеспечения, а также порядка 20 летательных аппаратов. По информации военного ведомства, в главную базу Тихоокеанского флота сначала зашли корветы "Громкий", "Совершенный" и "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", затем – корабль управления "Маршал Крылов" и большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев". Учения в дальней морской зоне прошли под руководством командующего Тихоокеанским флотом адмирала Сергея Авакянца в период с 3 по 10 июня. В финальной части учений корабельные поисково-ударные группы, действовавшие в акватории Тихого океана на значительном удалении друг от друга, отработали противолодочные действия. Как сообщили в пресс-службе Минобороны, в ходе практической части учения экипажи кораблей, действуя каждый в своем секторе, отразили атаки условного противника с воздуха и с моря, выполнив стрельбы из артиллерийских установок по целям, имитирующим самолеты и надводные корабли "неприятеля". Все задействованные корабли активно взаимодействовали с морской авиацией флота. С аэродромов Приморского и Камчатского краев привлекли дальние противолодочные самолеты Ту-142М3, противолодочные самолеты Ил-38 и Ил-38Н, которые осуществляли постановку гидроакустических буев в районах предполагаемого действия субмарин "противника". Всего в ходе учения в дальней морской зоне корабли ТОФ выполнили более 300 боевых упражнений, 170 из которых с практическим применением оружия. https://flot.com/2022/ТихоокеанскийФлот116/

Серёга,как отпробуешь-опиши впечатления...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Комплексы ПВО С-500 «Прометей» начали поступать в войска Современные комплексы ПВО С-500 начали поступать в войска, тяжелая МБР «Сармат» встанет на боевое дежурство в конце 2022 года. С-500 «Прометей» (АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») — новое поколение систем ПВО дальнего действия, которые смогут сбивать цели в ближнем космосе. По словам военных, С-500 станет основой единой национальной системы противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО-ПРО). Главком Воздушно-космических сил Сергей Суровикин ранее заявлял, что С-500 сможет уничтожать спутники и гиперзвуковое оружие всех модификаций в ближнем космосе. В Минобороны тогда заявили, что после завершения полного цикла испытаний планами оснащения предусматривается поставка первой системы С-500 в подмосковное объединение ПВО-ПРО. Источник: https://www.interfax.ru/russia/847253

Уганда получила российские боевые вертолеты Ми-28НЭ © bmpd.livejournal.com На видео- и фотоматериалах из Энтеббе можно насчитать три вертолета Ми-28НЭ, бортовые номера на них отсутствуют, но опознавательные знаки ВВС Уганды на хвосте нанесены. Ранее о поставках боевых вертолетов этого типа в Уганду не сообщалось. Уганда таким образом стала третьим зарубежным получателем вертолета Ми-28НЭ после Ирака и Алжира. https://sdelanounas.ru/blogs/147220/

Сергей,а о начале ВОВ у тебя есть что-нибудь?

С Днём рождения!!! Александру(ПАК) отдельные поздравления! Крепкого здоровья и всего самого доброго!

Гидрограф "Ромуальд Муклевич" отправился на поиски погибших подлодок 20 июня 2022 Гидрографическое судно Северного флота "Ромуальд Муклевич" под командованием капитана Руслана Дильмухаметова вышло в Баренцево море для проведения плановых исследований. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, группа во главе с лейтенантом Юрием Куликовским выполнит изучение гидрологического режима прибрежных вод для пополнения банков океанографических данных. Важной составляющей исследовательского похода станет участие в Комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества "Помни войну". Гидрографам предстоит изучение возможных мест гибели советских и немецких подводных лодок по историческим данным с учетом имеющихся сведений по обрывам рыболовных тралов, предоставленных Мурманским траловым флотом. Данные работы будут выполняться попутно, без отрыва от планов проведения основных видов исследований. Кроме того, участникам предстоит изучить рельеф дна, собрать сведения, обеспечивающие приведение на уровень современности навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания. В военном ведомстве отметили, что это подготовительный поход перед автономным плаванием, которое запланировано на июль и может продлится до полутора месяцев. Во время него гидрографов ожидает поиск погибших судов полярных конвоев. "Ромуальд Муклевич" – гидрографическое судно проекта 865. Его заложили в 1990 году в Гданьске, ввели в строй в 1991 году. Длина корпуса – 85,6 метра, ширина – 15,2 метра, полное водоизмещение – 3450 тонн. Скорость полного хода – 15 узлов, дальность плавания – 11 000 миль, автономность – 45 суток. https://flot.com/2022/СеверныйФлот15/

БЧ-3,с Праздником!!!

Поздравляю с Днём части!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

От всего сердца поздравляю всех медиков с Праздником!!! Отдельные поздравления медикам участвующих в войсковой операции! Крепкого всем здоровья,семейного благополучия и исполнения всех желаний!

НИС "Академик Федоров" в скором времени потребует замены - директор ААНИИ 18.06.2022 Флагманское российское научно-исследовательское судно "Академик Федоров", использующееся для реализации проектов в труднодоступных районах Арктики и Антарктики, в скором времени потребует замены. Об этом сообщил ТАСС на площадке Петербургского международного экономического форума директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров. По его словам, ресурса для эксплуатации у "Академика Федорова", которому уже более 30 лет, хватит еще на 5-7 лет. Как отметил Макаров, сейчас самое время, чтобы начать проектирование нового судна, которое сможет выполнять задачи российский исследовательских программ в полярных регионах. Научно-исследовательское судно "Академик Федоров" "Для того чтобы наша антарктическая программа активно развивалась, нам нужно новое судно, новый флагман. Надеюсь, что правительство нас поддержит, и в ближайшее время мы сможем начать проектирование и строительство нового судна", - сказал Макаров. Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" было построено в 1987 году финской компанией "Раума-Репола". В 1990 году судно получило статус уникальной научной установки, которая может выполнять работы в труднодоступных для других судов районах Арктики и Антарктики даже во время полярной зимы. В 2007 году в географической точке Северного полюса "Академик Федоров" спустил два глубоководных обитаемых аппарата "Мир-1" и "Мир-2" на глубину 4,3 тыс. м. Достижения этой экспедиции занесены в Книгу рекордов Гиннесса. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/dlya_razvitiya_antarkticheskoy_programmy_neobhodimo_novoe_flagmanskoe_sudno_-_direktor_aanii.html

Новый «Метеор 120Р» – достойный продолжатель серии легендарных «Метеоров» объединил в себе лучшие традиции конструкторской школы Р.Алексеева и инновационные инженерно-технические решения. 19.06.2022 16 июня 2022 года в рамках ПМЭФ-2022 в Санкт-Петербурге состоялась презентация скоростного пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р», на котором присутствовали представители «Морской Техники». Новый «Метеор 120Р» / Фото: Корабел.руЭтот Метеор построен для Ханты-Мансийского автономного округа и будет назван в честь Петра Великого, что символично в год 350-летия со дня рождения российского Императора. «Мы очень долго думали, я вам сейчас открою предложение, которое родилось в рамках форума, — это название нового крылатого парохода. Это очень символично и правильно. Это мы согласовали сегодня с Губернатором, он согласовал с Северречфлотом — назвать новый теплоход именем Петра Великого», — сообщил генеральный директор — генеральный конструктор «Радар ммс», генконструктор Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях (ЦКБ по СПК) им. Р. Е. Алексеева Георгий Анцев. «Очень надеюсь, что Санкт-Петербург обновит свой парк скоростного флота – именно поэтому мы демонстрируем «Метеор 120Р» в Санкт-Петербурге», — сказал Георгий Анцев. Также в ходе презентации судно исполнительному директору Компании «Морская Техника» Денису Федоровичу Клёмину вручена Почетная грамота от Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. Новый «Метеор 120Р» для ХМАО / Фото: Корабел.ру Судно спроектировано и построено нижегородским АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» совместно с петербургским АО «НПП «Радар ммс». Новый «Метеор 120Р» для ХМАО / Фото: Корабел.ру Для этого проекта Компания «Морская Техника» поставила 2 двигателя MAN D2862LE483 суммарной мощностью 2120 кВт с редукторами ZF 3050V и судовые насосы Azcue Pumps. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/novyy_meteor_120r_-_dostoynyy_prodolzhatel_serii_legendarnyh_meteorov_obedinil_v_sebe_luchshie_tradicii_konstruktorskoy_shkoly_r_alekseeva_i_innovacionnye_inzhenerno-tehnicheskie_resheniya.html

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Не скромничай,Евгений! У тебя получился двойной улов!

К этим,пидоростическим,заявлениям мы уже привыкли и сделали выводы...

Морской транспорт вооружения проекта 20360М "Геннадий Дмитриев" отправился под буксирами на Чёрное море для достройки и испытаний. 17.06.2022 Это самое крупное судно, построенное на судостроительное заводе "Вымпел". Напомним, что технический спуск был в июне 2021 г. "Геннадий Дмитриев" / Фото: Корабел.ру Корабли проекта 20360М строятся по заказу Минобороны РФ на СЗ "Вымпел". Второй морской транспорт "Владимир Пялов" заложили в марте 2018 года, он строится для Балтийского флота. "Геннадий Дмитриев" будет служить на Черноморском флоте. Морской транспорт вооружения проекта 20360М "Геннадий Дмитриев" отправился под буксирами на Чёрное море для достройки и испытаний. / Фото: "Судостроительный завод "Вымпел", ОАОВ ВМФ морской транспорт вооружения используется для приема, хранения и транспортировки полностью подготовленных и проверенных боеприпасов на подводные лодки и надводные корабли. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/morskoy_transport_vooruzheniya_proekta_20360m_gennadiy_dmitriev_otpravilsya_pod_buksirami_na_chernoe_more_dlya_dostroyki_i_ispytaniy.html

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

К 2030 году еще 30 аварийно-спасательных судов планируют построить для МЧС в Арктике 17.06.2022 Строительство еще 30 дополнительных аварийно-спасательных судов для работы МЧС в Арктике планируется к 2030 году в рамках разворота навигации Северного морского пути на Восток. Планируется также возведение трех арктических центров МЧС, сообщил в пятницу на сессии Петербургского международного экономического форума специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов, - сообщает ТАСС. "С точки зрения инфраструктуры подготовки, я начну с акватории, в настоящий момент Минтранс, Морспасслужба уже законтрактовали 16 судов, которые должны быть построены в 2024-2025 годах. Стоит дополнительная задача построить к 2030 году еще 30 аварийно-спасательных судов. МЧС России строит первый [арктический] центр, дополнительно к 2030 году будут построены еще три центра, уже законтрактованы вертолетные звенья с возможностью швартовки на ледоколах", - рассказал он. Он пояснил, что Росатом также ведет работу по дооснащению ледоколов, потому что начиная с конца 2024 года в восточной части будут нести дежурство как минимум три атомных ледокола для обеспечения регулярной круглогодичной навигации. "Будет самый оперативный и мощный флот, который сможет принять участие в ликвидации любой чрезвычайной ситуации", - отметил Панов. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/k_2030_godu_esche_30_avariyno-spasatelnyh_sudov_planiruyut_postroit_dlya_mchs_v_arktike.html

Третий китайский авианосец спустили на воду 17 июня 2022 В пятницу, 17 июня, на верфи Китайской государственной судостроительной корпорации в Цзяннане спустили на воду третий авианосец, предназначенный для ВМС Народно-освободительной армии Китая. Как сообщает ТАСС, корабль получил название "Фуцзянь" в честь восточной провинции страны. Церемония состоялась примерно в 11:00 по пекинскому времени (06:00 по московскому). Спуск на воду был осуществлен под звуки гимна КНР с учетом существующих традиций. Спуск на воду китайского авианосца "Фуцзянь" Naval News Авианосец "Фуцзянь" водоизмещением 80 тысяч тонн построен только на основе китайских технологий. Ожидается, что в ближайшее время он отправится на ходовые испытания. В настоящее время Китай располагает двумя авианосцами – "Ляонин" и "Шаньдун". Четвертый авианосец, строительство которого началось в 2021 году, вероятно, будет атомным. Всего Китай планирует создать четыре авианосные ударные группы к 2030 году. https://flotprom.ru/2022/Китай21/

Модернизированная подлодка "Алроса" вернулась в состав Черноморского флота 17 июня 2022 Перевод на Балтику многоцелевой дизель-электрической подводной лодки Б-871 "Алроса" проекта 877В (шифр "Палтус"), ставшей в результате модернизации носителем ракетного комплекса "Калибр-ПЛ", отменен. Как сообщили ТАСС в пятницу, 17 июня, в силовых структурах Севастополя, субмарина вошла в состав бригады подлодок Черноморского флота. "В результате ремонта и модернизации старейшая черноморская лодка "Алроса" стала носителем ракетного комплекса "Калибр-ПЛ" и вошла в состав четвертой отдельной бригады подлодок. Планировавшийся ранее перевод на Балтийский флот более неактуален", – сказал собеседник агентства. Ранее источник ТАСС, близкий к силовым структурам Крыма, сообщил, что планируется перевод подлодки "Алроса" с Черного моря на Балтику. После завершения ремонта на 13-м судоремонтном заводе она должна была войти в состав Балтийского флота. Первоначально межфлотский переход "Алросы" планировался на 2020 год, однако его перенесли из-за затянувшегося ремонта. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет. ДЭПЛ "Алроса" построена на нижегородской верфи "Красное Сормово", вступила в строй 30 декабря 1990 года. Летом 2014 года подлодка встала на ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения работ неоднократно переносились. Надводное водоизмещение "Алросы" – 2300 тонн, подводное – 3950 тонн. Длина корпуса – 76,2 метра, ширина – 9,9 метра, осадка – 6,2 метра. Надводная скорость – 10 узлов, подводная – 17 узлов. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека. Подлодка оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед или 24 мины. Одно из основных отличий "Алросы" от других подводных лодок проекта 877 – водометный движитель вместо классического гребного винта. https://flot.com/2022/ЧерноморскийФлот14/

Все экипажи ПСКР-460 поздравляю с Днём Корабля!!!